아브가르시아 베이트릴 드렉조절이 잘 안되어서 퓨어피싱 수리보냄 완료후 잘 됌 쭈갑 잡으러 어제 14일 출조 서너번 케스팅후 릴 뻐걱 거리고 핸들이 안 돌아감 다행이 같은 베이트릴 하나 더 가져가서 ㅠㅠ 오늘 다시 택배 발송 대체적으로 릴 수리 보내면 반복 고장이 나는 경우가 있더라고요 예전것도 몇번식 손본것도 있구요 릴은 관리와 뽑기가 제일 중요함
안녕하세요? 음...드랙패드+카본 패드가 3장 정도 드가기 때문에, 10년을 써도 어지간 해서는 드랙이 밀리긴 어려운 릴입니다만, 손으로 밀어서 스풀이 밀린다면 가능한 경우를 생각해 보겠습니다. 조립시 패드가 1장 빠졌거나, 드랙패드를 꽉 압박해 주는 실린더(원웨이베어링 안으로 들어가는 긴 것)를 눌러주는 스타드랙 안쪽으로 들어가는 와서 2장이 겹쳐서 오목한 쪽이 아래로 잘 장착되어 있는지 봐주시고(유실 확인), 구조적 및 조립 상태에 문제가 없다면, 장기간 건조한 상태로 너무 오래 사용해서 카본드랙패드가 과마모 되서 두께가 크게 줄어들어 발생할 수 있을 것 같습니다. 카본드랙패드는 패드용 그리스(고압용 고점도 그리스)를 발라서 물에 젖어 부풀거나 그것이 건조되는 과정이 반복되면 급격하게 마모가 발생하는데 이런 현상을 방지하도록 워터프루프(방수) 기능을 가집니다. 또한 마모된 카본 가루가 날려서 기어나 베어링으로 유입되면 마모 고장을 유발시킬 수 있는데 이를 방지하는 기능을 가집니다. 적당하게 카본 패드에 고점도 그리스를 발라주면 패드의 급격한 마모를 방지해 내부 오염 및 그 가루가 기어나 베어링 유입에 따른 2차 마모 고장도 방지해, 릴 기능을 오래 유지해 줄 수 있습니다. 일단, 드랙이 밀리기 어려운 릴인데 밀리는 경우 이므로, 패드가 과마모 해서 꽉 조여도 압박이 안될 수 있으니, 조립상태가 도면상 정상인지 확인 후 정상인데 밀린다 싶으면, 부천 아부가르시아 써비스 센터로 입고해 드랙패드 교환을 요청하시면 됩니다. 주소 확인 후 택배로 보내시고 보낼 때 드랙이 밀린다는 내용을 편지로 작성해 내부에 넣어주세요. 아부 홈페이지에 서비스센터 연락처와 접수가 가능합니다. 부품이 망가지면 교환이 유일한 방법이므로, 유지비를 절약하는 방법은 자가 정비를 잘 해주는 것이 좋습니다. 릴 사용전에 레벨와인더 웜기어에 그리스 도포해 주시고, 웜기어 양쪽 베어링에 오일링은 주기적으로 가장 신경써 해주시고, 원웨이 베어링 부식 및 마모 방지를 위해 저점도 그리스 얇게 발라주시고, 오일링만 할 경우 오일이 마르면 부식되서 회전이 안되고 망가집니다. 언급된 부품들은 수시로 수분이 침투될 수 있는 위치의 부품으로 가장 잘 망가지는 것들입니다. 그리고 릴을 간단히 세척할 때는 절대로 물에 담가서는 안되고 간단히 샤워만 시켜서 잘 말리는 것입니다. 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 좋은 하루 되세요
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아브가르시아 베이트릴 드렉조절이 잘 안되어서 퓨어피싱 수리보냄 완료후 잘 됌 쭈갑 잡으러 어제 14일 출조 서너번 케스팅후 릴 뻐걱 거리고 핸들이 안 돌아감 다행이 같은 베이트릴 하나 더 가져가서 ㅠㅠ 오늘 다시 택배 발송 대체적으로 릴 수리 보내면 반복 고장이 나는 경우가 있더라고요 예전것도 몇번식 손본것도 있구요 릴은 관리와 뽑기가 제일 중요함
@@강몽돌 저는 드렉이 고장나는 경우는 없었는데요, 드렉 나가면 릴이 아니라서 골치아프죠, 드렉용 고점도 구리스를 잘 발라주면서 사용하시면 좋습니다.
토로 나클과 비교하면 비거리 등 어떤가요??ㅎㅎ
100미터 케스팅 해보면, 나클이 10미터 짧습니다. 굉장한 차이가 나요. 토로가 역시 스풀회전과 베어링에서 차이가 큽니다.
똑같은 릴 오버홀 맡겼는데 맡긴 후에 드랙꽉잠구고 엄지로 밀어보니 조금씩 밀리네요.. 뭐가 문제일까요?ㅜㅜ
안녕하세요? 음...드랙패드+카본 패드가 3장 정도 드가기 때문에, 10년을 써도 어지간 해서는 드랙이 밀리긴 어려운 릴입니다만, 손으로 밀어서 스풀이 밀린다면 가능한 경우를 생각해 보겠습니다. 조립시 패드가 1장 빠졌거나, 드랙패드를 꽉 압박해 주는 실린더(원웨이베어링 안으로 들어가는 긴 것)를 눌러주는 스타드랙 안쪽으로 들어가는 와서 2장이 겹쳐서 오목한 쪽이 아래로 잘 장착되어 있는지 봐주시고(유실 확인), 구조적 및 조립 상태에 문제가 없다면, 장기간 건조한 상태로 너무 오래 사용해서 카본드랙패드가 과마모 되서 두께가 크게 줄어들어 발생할 수 있을 것 같습니다. 카본드랙패드는 패드용 그리스(고압용 고점도 그리스)를 발라서 물에 젖어 부풀거나 그것이 건조되는 과정이 반복되면 급격하게 마모가 발생하는데 이런 현상을 방지하도록 워터프루프(방수) 기능을 가집니다. 또한 마모된 카본 가루가 날려서 기어나 베어링으로 유입되면 마모 고장을 유발시킬 수 있는데 이를 방지하는 기능을 가집니다. 적당하게 카본 패드에 고점도 그리스를 발라주면 패드의 급격한 마모를 방지해 내부 오염 및 그 가루가 기어나 베어링 유입에 따른 2차 마모 고장도 방지해, 릴 기능을 오래 유지해 줄 수 있습니다.
일단, 드랙이 밀리기 어려운 릴인데 밀리는 경우 이므로, 패드가 과마모 해서 꽉 조여도 압박이 안될 수 있으니, 조립상태가 도면상 정상인지 확인 후 정상인데 밀린다 싶으면, 부천 아부가르시아 써비스 센터로 입고해 드랙패드 교환을 요청하시면 됩니다. 주소 확인 후 택배로 보내시고 보낼 때 드랙이 밀린다는 내용을 편지로 작성해 내부에 넣어주세요. 아부 홈페이지에 서비스센터 연락처와 접수가 가능합니다. 부품이 망가지면 교환이 유일한 방법이므로, 유지비를 절약하는 방법은 자가 정비를 잘 해주는 것이 좋습니다. 릴 사용전에 레벨와인더 웜기어에 그리스 도포해 주시고, 웜기어 양쪽 베어링에 오일링은 주기적으로 가장 신경써 해주시고, 원웨이 베어링 부식 및 마모 방지를 위해 저점도 그리스 얇게 발라주시고, 오일링만 할 경우 오일이 마르면 부식되서 회전이 안되고 망가집니다. 언급된 부품들은 수시로 수분이 침투될 수 있는 위치의 부품으로 가장 잘 망가지는 것들입니다. 그리고 릴을 간단히 세척할 때는 절대로 물에 담가서는 안되고 간단히 샤워만 시켜서 잘 말리는 것입니다.
도움이 되셨으면 좋겠습니다.
좋은 하루 되세요
@@immortallee-2024 상세한 답변 감사드립니다! 항상 안낚하세요!