Já nevím, mě se tady ty moderní jednolitý kokpity moc nelíběj. Mám rád když si můžu zkoušet různě dlouhý představce a vyladit si kolo na míru. Ta kabeláž taky bude zdržovat při výměně řidítek. Celkový pohled kokpitu takový futuristický, začlo to hodně na silničkách a na grevlech, teď už i na MTB. Osobně preferuju obyčejný rovný kulatý řidítka na který si navěším kde co.
Crosscountry na 180mm full sus a vse v monocock fix, moznost customizace nula, obrii kola, podkopnuta vidle, agilita kde nic tu nic. Tento zpusob leta, zda se mi ponekud nestastny.
Já nevím, mě se tady ty moderní jednolitý kokpity moc nelíběj. Mám rád když si můžu zkoušet různě dlouhý představce a vyladit si kolo na míru. Ta kabeláž taky bude zdržovat při výměně řidítek. Celkový pohled kokpitu takový futuristický, začlo to hodně na silničkách a na grevlech, teď už i na MTB. Osobně preferuju obyčejný rovný kulatý řidítka na který si navěším kde co.
Zaujímavé tie transformácie. Mojemu Enduru z 2018 začnem hovoriť XC, dnes už nato má geometriu a v tých 160mm ho zachviľu dobehnú.
Crosscountry na 180mm full sus a vse v monocock fix, moznost customizace nula, obrii kola, podkopnuta vidle, agilita kde nic tu nic. Tento zpusob leta, zda se mi ponekud nestastny.
A trate jsou prakticky uz slabsi enduro s vic vyslapama😅
kolo krásný ale cena bude v oblacích, cena 200K+ skoro jistě i přes to že některé komponenty jako pohon, vyplety a tlumení nejsou nejvyšší řady
👍
Maximální hmotnostní limit zatížení ??
Jaká je hmotnost toho modelu co máte před sebou, bez pedálu?
11.5 kg
Tzn se1 trochu vytuneny?
🤣😂