Цікаво,а ви не забули що УЗ щорічно отримує від держави не менше 5 міліардів гривень та рухомий склад, рейки,паливо,верхні будівлі колії, капітальний ремонт рухомого складу та інше закуповується за рахунок держбюджета. Пассажир у приміському сполученні сплачує біля 10%вартості поїздки інші 90%собівартості закривають прибутки від вантажних перевезень та кошти держбюджету.а автоперевізник від держави нічого не отримує,а податки платє(назвіть конкретно хто з автоперевнзників не платє податки,а казати взагалі та не особисто не треба). пассажир автоперевізника платє всю собівартость поїздки,а пассажир приміського сполучення УЗ сплачує 10%від собівартості поїздки.але ж не всюди є УЗ, є міста,села,селища де є тільки автобус.чому пассажир автоперевізника платє 100%собівартості проїзду,а пассажир УЗ тільки 10%?надавання послуг по цінам,які менші за собівартість у економіці називається ДЄМПІНГ, який УЗ застосовує до автоперевізників за рахунок державного бюджету роками! назвіть конкретні цифри собівартості проїзду у приміському сполученні УЗ! УЗ легше-скільки треба,щоб УЗ працювала скільки і дадуть з держбюджету,а автоперевізнику держава нічого не дає,а тільки вимагає податків. Та ось УЗ спіткало лихо.держбюджет йде на війну,але якби раніше вантажні та пасажирські перевезення були відокремлені один від одного то й стан УЗ був набагато кращий. Та не треба забувати,що автотранспорт не залежить від держави тому більш гнучкий та може швидко пристосуватися до змін, на відміну від УЗ. Та УЗ спіткало ще одне лихо.вона залишилась без свого виробника рейок.а закуплені за рахунок бюджету,у кредит,рейки з Японії та Франції збільшують собівартость проїзду по рейкам у рази!
В Тик Токе Юлия Тимошенко рассказывает о ценах на лекарства,в Польше,и Украине..Разница в 3 раза!..Пачка сигарет 2-3 доллара!Люди перешли на самокрутки,садят табак,как в 100 лет назад..Отак от и живём
Целиком и полностью поддерживаю. По стране масса спекулянтов так званых ФОПов "предпринимателей" живущих на перепродаже товаров, зарабатывающих не плохо, а платят там какой-то копеечный налог. А вот мы платим реально 18% + 1,5% налога и это не считая что еще предприятие платит ЕСВ.
А скільки Ви працюєте? Чим ви займаєтесь? Навіть на роботу не з'являлись. Чи ви забули кримінальне провадження відносно порушень, які ви умисно скоїли? Очухались з 2022 року😂? Гагарін долітався...
Не пригадую раніше таких судів. А стосовно відвідувань, то можу сказати безпосередньо знаходжусь в депо кожного дня і Москальця бачу там теж на робочому місці. Тож не говоріть того чого не знаєте. Якби всі так били байдики як він то в нас би була квітуча країна і залізниця, а не розплідник корупції і занепаду!
👍
У Фейсбукі,в групі,читаю-Численність залізничників,зменьшилась с 22 року,майже на міліон!!!
Цікаво,а ви не забули що УЗ щорічно отримує від держави не менше 5 міліардів гривень та рухомий склад, рейки,паливо,верхні будівлі колії, капітальний ремонт рухомого складу та інше закуповується за рахунок держбюджета.
Пассажир у приміському сполученні сплачує біля 10%вартості поїздки інші 90%собівартості закривають прибутки від вантажних перевезень та кошти держбюджету.а автоперевізник від держави нічого не отримує,а податки платє(назвіть конкретно хто з автоперевнзників не платє податки,а казати взагалі та не особисто не треба). пассажир автоперевізника платє всю собівартость поїздки,а пассажир приміського сполучення УЗ сплачує 10%від собівартості поїздки.але ж не всюди є УЗ, є міста,села,селища де є тільки автобус.чому пассажир автоперевізника платє 100%собівартості проїзду,а пассажир УЗ тільки 10%?надавання послуг по цінам,які менші за собівартість у економіці називається ДЄМПІНГ, який УЗ застосовує до автоперевізників за рахунок державного бюджету роками!
назвіть конкретні цифри собівартості проїзду у приміському сполученні УЗ!
УЗ легше-скільки треба,щоб УЗ працювала скільки і дадуть з держбюджету,а автоперевізнику держава нічого не дає,а тільки вимагає податків.
Та ось УЗ спіткало лихо.держбюджет йде на війну,але якби раніше вантажні та пасажирські перевезення були відокремлені один від одного то й стан УЗ був набагато кращий.
Та не треба забувати,що автотранспорт не залежить від держави тому більш гнучкий та може швидко пристосуватися до змін, на відміну від УЗ.
Та УЗ спіткало ще одне лихо.вона залишилась без свого виробника рейок.а закуплені за рахунок бюджету,у кредит,рейки з Японії та Франції збільшують собівартость проїзду по рейкам у рази!
Сечас не производят, много чего всё с китая привезено на наших прилавках продаётся
В Тик Токе Юлия Тимошенко рассказывает о ценах на лекарства,в Польше,и Украине..Разница в 3 раза!..Пачка сигарет 2-3 доллара!Люди перешли на самокрутки,садят табак,как в 100 лет назад..Отак от и живём
Целиком и полностью поддерживаю. По стране масса спекулянтов так званых ФОПов "предпринимателей" живущих на перепродаже товаров, зарабатывающих не плохо, а платят там какой-то копеечный налог.
А вот мы платим реально 18% + 1,5% налога и это не считая что еще предприятие платит ЕСВ.
А скільки Ви працюєте? Чим ви займаєтесь? Навіть на роботу не з'являлись. Чи ви забули кримінальне провадження відносно порушень, які ви умисно скоїли? Очухались з 2022 року😂? Гагарін долітався...
Про яке кримінальне провадження йдеться? Мабуть ви від депо далекі, бо Москалець кожного дня на робочому місці. Не меліть дурниці
@@ВПМдК було, ще раніше. А от від депо недалеко люди, з якими він повинен працювати, а не байдики бити.
Не пригадую раніше таких судів. А стосовно відвідувань, то можу сказати безпосередньо знаходжусь в депо кожного дня і Москальця бачу там теж на робочому місці. Тож не говоріть того чого не знаєте. Якби всі так били байдики як він то в нас би була квітуча країна і залізниця, а не розплідник корупції і занепаду!
Ти з чієї жопи язик витягнув ? Хоч сказати факти конкретні називай . А базарах в країні вистачає. @@Metrix7776
Молодець, заробив свої 30 грвників, зайдеш забереш.