O meu é aspirado, comando 305 em um cabecote desses 140cv e itbs de 40mm, pistoes forjados box da AFP , bielas scat. 190 WHP e detalhe, 5 anos andando sem quebras.
Quero compartilhar algo com vocês : Lucas e Carol , os vídeos de vocês , da AS e do Cariani , tem me ajudado a distrair minha mente após o término com uma pessoa e que foi tóxico para ambos ( Gostava dela de mais )e por conta do término minha cabeça deu numa bugada. Voltei a exercitar e mexer no meu fiesta 96 por conta da motivação que vocês dão ( Mesmo não entendendo nada de carro kkk ). Acompanho vocês desde o palinho Lucão saiba que você e a Carol inspiram e motivam a galera a serem pessoas melhores. Tenho um carinho e admiração por vocês sem mesmo não conhecê-los pessoalmente. Que Deus continue protegendo a família fontana e livrando de todo mal . Deixo esse simples relato, o trabalho de vocês é excelente! DEUS ABENÇOE
cara, esse canal ta sensacional, cada dia melhor, os videos do Lucas mesmo não sendo só coisas boas como no caso o carro que quebrou, sempre passa um clima de conquista e agradecimento em tudo, e nos passa aquela sensação que coisas boas e ruins fazem parte da vida, o que importa é correr atrás da melhora sempre, todo sucesso do mundo Lucas e Carol, vocês são os melhores
Eu faria um aspirado basico, se a ideia é realmente a carol pegar a mão do carro e as manhas de pista, na minha opinião é a melhor solução, monta o pistão mais taxado, deixa as bielas que estão, se possível, faz a retifica de bloco e vira se necessário e cabeçote faz um trabalho de dutos, colcoa um comando legal e pau, não vai gastar tanto, vai ter um carro confiável, usável e pra carol vai ser uma baita escola, turbo ja tem o uno, e o Supercharger eu não viável, mesmo levando em consideração a geração de conteúdo.
Com certeza foi um anel pro espaco… eu montaria aspirado fica muito mais confiável e melhor para pista. Estou esperando vc montar a rollcage para fazer igual no meu. abraço
Lucas, faz aspirado, turbo tem de monte.. Mas fazer aspirado desde o conceito mesmo, Pistão bem taxado, pra aproveitar bem o alcool, sem pensar em sobrealimentação depois, trabalho de cabeçote, coletor de Admissao+escape, TBI de Marea e se possivel Comando mais bravo.. Outra idéia é caçar um bloco de 2.4 8v de blazer e fazer este mesmo trabalho, vai ficar bem esperto para o peso do carro.. fora que por não ser 16v, é praticamente plug'n'play, pra subir o 16v dá muito trabalho, pois muda muita coisa!
monta um aspirado taxadinho sem ronco de uno, muito mais barato e confiavel. moe ate a carol aprender o suficiente, depois pensa em turbo. turbao vai deixar o carro menos previsível para ela aprender e tem menos margem para erro
Rapaz, tá muito louco esses conteúdos. Cada prejuízo que você toma abre um leque pra você criar mais conteúdos e consequentemente cobrir esse prejuízo trazendo algo aqui pra nós. Muito legal!
Lucas confere se não radiador que está instalado no carro o do tipo brasado que são os mais eficientes, se o que estiver no carro for do tipo expandido ele não vai conseguir resfriar o motor nessa utilização mais severa.
poxa sentimento triste, mas nao desanima nao, o carro esta lindo e sendo bem cuidado... a idade pesa mas falta pouco pra ele atingir todo potencial dele e viver o que ele nunca viveu nesses 25 anos dele...o melhor ainda esta por vir, ja é outro carro desde que comprou. booora!!
Caramba mano, faz parte, seja qual for a escolha do projeto ai desse motor, vou continuar acompanhando, ja to curioso pra ver como vai ser e qual sera o projeto desse motor
Faz parte guerreiro!!!! Agora é imaginar como ele vai ficar depois de tudo de bom que vai receber!!! Aí sim vai ser só alegria e pé no fundo!!! Abraço família!!!!
Lucão, aspiradinho com ITB seria um absurdo!!! A minha Audizinha também fez a mesma coisa Kkk, acontece e faz parte dessa vida que a gente gosta tanto!! Logo volta melhor e mais forte, abraço!!
Lucas eu faria um aspirado com cabeçote 16v x20 mesmo e comando do c20 , se tiver uma injeção programável e um leve trabalho de dutos , já vem algo por volta de 160/170cv de roda fácil , já presenciei um aqui
Cara, não vejo como falha alguma da sua parte, você tentou e isso já vale muito e com o Jairo vai aprender mais ainda. Esse motorzão vai ficar top e vai voar em Interlagos. Siga firme!
Lucas , assisti aos vídeos da troca da junta e acredito que se queimou a junta mesmo foi por 2 motivos : a não plaina do cabeçote e ter utilizado os parafusos velhos , tem que pôr novos , eles são elásticos , ir isso o torque em 60 graus três vezes , como te disse em Interlagos, troquei a junta do meu Vectra com pouco tempo , por ter usado parafusos velhos
Lucas sobre o freio traseiro o astra tem duas válvulas reguladoras de pressão do freio traseiro, elas ficam localizadas próximo ao filtro de combustível, experimenta trocar essas válvulas pra ver se resolve esse problema de travar as rodas nas frenagens fortes
Lucas, trocas esses discos e coloca os freios do Astra 2011, que sao medida 280mm, vai precisar mudar algumas peças, como montante e pinça de freio, mas com certeza ajuda mais na frenagem, ainda mais se tu usar uma pastilha de cerâmica junto com um fluido de freio bom, vai poder dar muitas voltas sem fadigar o freio! Agora tira esse motor dai, faz como tem que ser e um passo de cada vez!
Sobre a preparação, faz um turbo leve para vir potencia mas usar o máximo sem preocupações OU um aspirado mais bruto, oque der pra fazer com um custo aceitavel para a realidade do canal.
Sobre a preparação: fazer a retífica, usar as bielas stock, pistão stock taxado, e manter o motor aspirado mesmo. Comando preparado + polia variável e só. O objetivo é tentar chegar nos 160-170cv. Seria massa demais ver vocês aprendendo a andar nas pistas com "pouca potência" e focando na tocada (nada de turbo monstruoso destruindo tudo). Isso, claro, fazendo o que é possível na montagem. Foi muito satisfatório ver você montando a junta nova. Senti a mesma sensação que tive quando fechei o motor da minha moto.
Pistão oem chevrolet é uma benção kkk se vai montar um aspirado pode subir o kit nas bielas originais mesmo que aguenta bastante e vc economiza.... agora faça o esquema do pino flutuante e anel trava.... aspirado... comandinho bom carlini da vida... cabeçote bem feitinho itb se quiser uma experiencia mais louca ou no proprio coletor original msm... ai tu vai ver a lenta embaralhando kkkk
Cara gosto de carro turbo mas é o que mais tem por ai, um supercharger seria bem legal de ver preparação, montagem etc. E jà aproveita pra pintar o carro enquanto faz o motor!
Infelizmente pegou um Astra que não estava nas suas melhores condições. Agora é voltar ele a vida e te garanto que depois de todo esse aprendizado, esse carro vai trazer só alegrias. Projeto pista e rua nada melhor que ser aspirado. Bora pra cima lucas e Carol.
Acho que vai ser o ápice do canal quando colocarem a Carol no Astrinha e o Lucas na Unera se divertindo juntos no trackday..... Esse dia será memorável!!!
Lucas parte para o aspirado e faz funcionar.... Depois pensa em turbo, faz o básico dar certo para pensar em mais componentes para potência. Uma dica compra a parte de baixo da Chevrolet zero quilômetro e montando restante. Vai gastar menos tempo e a retifica da fábrica é melhor do que as de rua
oh, é verdade.. eu já fui algumas vezes no Paraná, mas especificamente na Cidade Industrial eu achei umas coisas bem daora.. vi um cara que restaura aqueles carros bem antigos de novela, outro que fabrica na propria casa carros como aqueles hot rod, e muito opala mto bem conservado..
Coisas ruins acontecem, mas sempre temos que ver os lados bons! Agora teremos conteúdos com o Jairão e com o Jairinho! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🙌🏻
Estou curioso pra ver o que o jairão vai falar dessa receita de cabeçote sem plainar e prisioneiro de cabeçote usado. 😂
@@Diego_XL no máximo vão achar graça, mas nem vão ligar pq foi um iniciante que montou
O meu é aspirado, comando 305 em um cabecote desses 140cv e itbs de 40mm, pistoes forjados box da AFP , bielas scat. 190 WHP e detalhe, 5 anos andando sem quebras.
Putz, brabo hein.
Pô mano, legal essa receita eim, aqui sim dá pra chamar de aspirado forte kkk
Tem Instagram mano do projeto
foda em mano, to querendo montar algo parecido, porem com cabeçote 2.4, tem insta pra mostrar esse projeto ai ?
Opa tem Instagram para acompanhar man
Quero compartilhar algo com vocês : Lucas e Carol , os vídeos de vocês , da AS e do Cariani , tem me ajudado a distrair minha mente após o término com uma pessoa e que foi tóxico para ambos ( Gostava dela de mais )e por conta do término minha cabeça deu numa bugada.
Voltei a exercitar e mexer no meu fiesta 96 por conta da motivação que vocês dão ( Mesmo não entendendo nada de carro kkk ). Acompanho vocês desde o palinho
Lucão saiba que você e a Carol inspiram e motivam a galera a serem pessoas melhores. Tenho um carinho e admiração por vocês sem mesmo não conhecê-los pessoalmente.
Que Deus continue protegendo a família fontana e livrando de todo mal .
Deixo esse simples relato, o trabalho de vocês é excelente!
DEUS ABENÇOE
Seria muito legal ver um projeto aspirado, já tem muito projeto turbo por aí
sim também concordo mas o aspirado é bem mais difícil para tirar potência mas também é legal
cara, esse canal ta sensacional, cada dia melhor, os videos do Lucas mesmo não sendo só coisas boas como no caso o carro que quebrou, sempre passa um clima de conquista e agradecimento em tudo, e nos passa aquela sensação que coisas boas e ruins fazem parte da vida, o que importa é correr atrás da melhora sempre, todo sucesso do mundo Lucas e Carol, vocês são os melhores
No próximo trackday Carol anda primeiro, quem concorda ai? 👍👍👍
Eu faria um aspirado basico, se a ideia é realmente a carol pegar a mão do carro e as manhas de pista, na minha opinião é a melhor solução, monta o pistão mais taxado, deixa as bielas que estão, se possível, faz a retifica de bloco e vira se necessário e cabeçote faz um trabalho de dutos, colcoa um comando legal e pau, não vai gastar tanto, vai ter um carro confiável, usável e pra carol vai ser uma baita escola, turbo ja tem o uno, e o Supercharger eu não viável, mesmo levando em consideração a geração de conteúdo.
Lucas inegavelmente tem um otimo bom gosto.
Sobre?
@@AndersonMoraes524 Carros, escolha de peças.
@@AndersonMoraes524 Carros.
12:56 a carol cantando hungria em meio ao caos kkkk muito foda! Lucas conseguiu uma das ultimas da especie kkkkk
Com certeza foi um anel pro espaco… eu montaria aspirado fica muito mais confiável e melhor para pista. Estou esperando vc montar a rollcage para fazer igual no meu. abraço
lucão bola pra frente , essa semana perdi aqui um lote de produção ... doi ! mas vem aprendizados com tudo isso
Vocês formam um casal muito top, Astrinha vai voltar mais forte.
Lucas, faz aspirado, turbo tem de monte.. Mas fazer aspirado desde o conceito mesmo, Pistão bem taxado, pra aproveitar bem o alcool, sem pensar em sobrealimentação depois, trabalho de cabeçote, coletor de Admissao+escape, TBI de Marea e se possivel Comando mais bravo..
Outra idéia é caçar um bloco de 2.4 8v de blazer e fazer este mesmo trabalho, vai ficar bem esperto para o peso do carro.. fora que por não ser 16v, é praticamente plug'n'play, pra subir o 16v dá muito trabalho, pois muda muita coisa!
Aspirado forte, pra cima Lucas
chupim quebrou mais um ... top ... hehehe ... bora seguir os próximos capítulos da saga do astra... abraço
Caramba Lucas, vai pra cima, leva no Jairão e deixa ele com todo o power, saludos um colombiano em SP!
monta um aspirado taxadinho sem ronco de uno, muito mais barato e confiavel. moe ate a carol aprender o suficiente, depois pensa em turbo. turbao vai deixar o carro menos previsível para ela aprender e tem menos margem para erro
Eu acredito em você, vai dar tudo certo, espero ver logo pogo esse carrinho nas pistas, faz um aspirado básico para poder usar.
Tá muito maneiro essa saga , esse Astra tem muito potencial e é só o começo, vão ter muitos obstáculos e desafios mas não param.
carol filmando os carros nos boxes
ai sim carolzinha gostei
Lucas, muito obrigado por estes conteúdos, estou em recuperação de um problema de saúde e vcs me ajudam muito ❤👍👍
seria daora se vc montasse um aspirado de vdd, pra mostrar pro petrolhead como faz
Turbo, 0,5bar e é focado em trackday
Focado em “custo benefício”
Parabéns Lucas pelo belo trabalho .
Aspirado é massa, mas turbão é vida. Sucesso e continua nessa pegada Lucao, muito massa essa nova fase do canal. Tmj
Rapaz, tá muito louco esses conteúdos. Cada prejuízo que você toma abre um leque pra você criar mais conteúdos e consequentemente cobrir esse prejuízo trazendo algo aqui pra nós. Muito legal!
Faz um Astra aspirado forte .
Turbão sem duvidas
Monte aspirado meu amigo, menos é mais. Segurança em primeiro lugar. Sucesso pra vocês, acompanho desde seu início na internet. Sempre em frente!
vem mais forte essa é a base !!!!
E bom que agora faz tudo
Lucas confere se não radiador que está instalado no carro o do tipo brasado que são os mais eficientes, se o que estiver no carro for do tipo expandido ele não vai conseguir resfriar o motor nessa utilização mais severa.
videozão começou fera demais, uma pena o que aconteceu, mas faz parte, voltará ainda melhor com certeza🚀🚀
Faz um projeto aspirado mesmo, e confiável, pra ser bom de pista tem muita coisa antes de apenas potência 🎉
Que pena que o carro quebrou novamente mais tenha fé que vai dá tudo certo que Deus abençoe e sucesso 😇 😇
Lucas atualiza o fiat 1.6 turbo pra gente pelo amor 😅😅😅😅
Não fica assim Lucas tem coisa acontecer vai da tudo certo irmão vc e Carol são casal incrível eu admiro muito vc força
poxa sentimento triste, mas nao desanima nao, o carro esta lindo e sendo bem cuidado... a idade pesa mas falta pouco pra ele atingir todo potencial dele e viver o que ele nunca viveu nesses 25 anos dele...o melhor ainda esta por vir, ja é outro carro desde que comprou. booora!!
Caramba mano, faz parte, seja qual for a escolha do projeto ai desse motor, vou continuar acompanhando, ja to curioso pra ver como vai ser e qual sera o projeto desse motor
Astra turbo certeza 🔥
Excelente!
Lucas sou de SC aqui pertinho da pioneiro , pra mim esses momentos Interlagos são um sonho pra mim adoro acompanhar os vlogs ai
Você chegou a ver o torque dos parafusos da roda ? Muito torque gera trepidação e barulho tb. Tem o torque ideal.
Faz parte guerreiro!!!! Agora é imaginar como ele vai ficar depois de tudo de bom que vai receber!!!
Aí sim vai ser só alegria e pé no fundo!!!
Abraço família!!!!
Esse mano já guinchou meu carro tem uma hr branca toda filmada gente boa pra caramba 😂😂😂 mundo pequeno
Monta aspirado Lucas. Muito mais top com as itbs. O ronco e a tocada do aspirado são muito tops!!!
lucas, com falhas ou nao, o importante eh o conteudo viu, q ta bom.
se der pau em qlqr coisa, mostrando ai ta massa. continuaaaaa
Preparar para turbinar esse carro !! Turbo é Vida !!
melhor que netflix, imagina esse canal gravando track days em 4K
Lucão, aspiradinho com ITB seria um absurdo!!! A minha Audizinha também fez a mesma coisa Kkk, acontece e faz parte dessa vida que a gente gosta tanto!! Logo volta melhor e mais forte, abraço!!
Bora ver mais um capítulo dessa série top.
Muito bom acompanhar esses conteúdos
Lucas eu faria um aspirado com cabeçote 16v x20 mesmo e comando do c20 , se tiver uma injeção programável e um leve trabalho de dutos , já vem algo por volta de 160/170cv de roda fácil , já presenciei um aqui
Vai pra cima desse k_rai! Botamos fé no seu esforço!
Recomendo (novamente) além de ver cabeçote e etc , colocar radiador bradado. Radiador tubo expandido mal aguenta o Astra para uso normal
Pior que aqui em Curitiba tem muita diversidade de carros mesmo , é bonito de se ver
Acontece Lucão, bola pra frente, Jairão vai brilhar ai, faz logo a parte de baixo, cabeçote, tudão.
Muito linda essas rodas 😍,meu projeto de rodas são tipo essas pra meu Chevette 91,lindo projeto família parabéns 👏🏻
TURBOOOO 🫶🏼🤟🏽
Lucao é uma lição a ser aprendida! Shit happens 🤣🤣🤣 agora é juntar os cacos e bola pra frente
Vai voltar top
Tá aí uma carroceria que eu gosto muito. Astrinha é top
Putz! Que pena! Mas "JAQUÊ", TURBÃO com certeza! Tmj casal!
Sabendo que o sistema de freio está com avarias...vcs colocaram na pista....e a segurança dos outros pilotos e a de vcs
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
turbinadinho leve para manter a constância de varias voltas
Cara, não vejo como falha alguma da sua parte, você tentou e isso já vale muito e com o Jairo vai aprender mais ainda. Esse motorzão vai ficar top e vai voar em Interlagos. Siga firme!
Lucas aproveita já manda um turbo, projetinho top!
Esse cupim de ferro é osso kkkkk forças Lucão, acontece, retifica projeto já deixa tudo perfeito
Ok , quebrou beleza vamos consertar faz parte do projeto !
Lucas , assisti aos vídeos da troca da junta e acredito que se queimou a junta mesmo foi por 2 motivos : a não plaina do cabeçote e ter utilizado os parafusos velhos , tem que pôr novos , eles são elásticos , ir isso o torque em 60 graus três vezes , como te disse em Interlagos, troquei a junta do meu Vectra com pouco tempo , por ter usado parafusos velhos
Quebrou pra vir mais forte, agora muito conteúdo com Jairão e Jairinho
TOPPPPP!!!
Pau na máquina. Quebrou, arruma e Pau de novo!! Auuuu Sucesso cara!!
Se der segue essa linha... motor no jairo, pintura com Ney e reforma da garagem. Tem conteúdo a vontade
absurdo o quanto essas rodas de pista casaram com esse carro, medida certinha de pneus também
Lucas sobre o freio traseiro o astra tem duas válvulas reguladoras de pressão do freio traseiro, elas ficam localizadas próximo ao filtro de combustível, experimenta trocar essas válvulas pra ver se resolve esse problema de travar as rodas nas frenagens fortes
Lucas, trocas esses discos e coloca os freios do Astra 2011, que sao medida 280mm, vai precisar mudar algumas peças, como montante e pinça de freio, mas com certeza ajuda mais na frenagem, ainda mais se tu usar uma pastilha de cerâmica junto com um fluido de freio bom, vai poder dar muitas voltas sem fadigar o freio! Agora tira esse motor dai, faz como tem que ser e um passo de cada vez!
eu ja marco o horário para assistir os videos
Parabéns pelo conteúdo irmão
CARRO TÁ LINDÃO, PARABENS CASAL
Sobre a preparação, faz um turbo leve para vir potencia mas usar o máximo sem preocupações OU um aspirado mais bruto, oque der pra fazer com um custo aceitavel para a realidade do canal.
Imaginei que na hora da verdade ele não aguentaria 😢 importante que foi um conteúdo que muitos tinham dúvidas e, vamos ter um motor zero em breve.
Sobre a preparação: fazer a retífica, usar as bielas stock, pistão stock taxado, e manter o motor aspirado mesmo. Comando preparado + polia variável e só. O objetivo é tentar chegar nos 160-170cv. Seria massa demais ver vocês aprendendo a andar nas pistas com "pouca potência" e focando na tocada (nada de turbo monstruoso destruindo tudo). Isso, claro, fazendo o que é possível na montagem. Foi muito satisfatório ver você montando a junta nova. Senti a mesma sensação que tive quando fechei o motor da minha moto.
Cabecote roletado, coletor de plástico, 4x1, tbi de marea e remape da engenharia da preparação, vem uns 130 whp
Agora teremos conteúdo com a melhor retifica do Brasil
Agora o canal voltou as raízes kkk! Conteúdo show...
Pistão oem chevrolet é uma benção kkk se vai montar um aspirado pode subir o kit nas bielas originais mesmo que aguenta bastante e vc economiza.... agora faça o esquema do pino flutuante e anel trava.... aspirado... comandinho bom carlini da vida... cabeçote bem feitinho itb se quiser uma experiencia mais louca ou no proprio coletor original msm... ai tu vai ver a lenta embaralhando kkkk
Bora forjar as peças e montar um turbão 👍
Aspiradinho seria show! Pra mostrar que o Astra realmente tem potencial pra ser um aspirado forte 🤣
Cara gosto de carro turbo mas é o que mais tem por ai, um supercharger seria bem legal de ver preparação, montagem etc. E jà aproveita pra pintar o carro enquanto faz o motor!
Infelizmente pegou um Astra que não estava nas suas melhores condições. Agora é voltar ele a vida e te garanto que depois de todo esse aprendizado, esse carro vai trazer só alegrias. Projeto pista e rua nada melhor que ser aspirado. Bora pra cima lucas e Carol.
Noite Lucas isso já era previsível né, mano mas seus vídeos estão cada dia melhores parabéns
Acho que vai ser o ápice do canal quando colocarem a Carol no Astrinha e o Lucas na Unera se divertindo juntos no trackday..... Esse dia será memorável!!!
Lucas parte para o aspirado e faz funcionar.... Depois pensa em turbo, faz o básico dar certo para pensar em mais componentes para potência.
Uma dica compra a parte de baixo da Chevrolet zero quilômetro e montando restante. Vai gastar menos tempo e a retifica da fábrica é melhor do que as de rua
oh, é verdade.. eu já fui algumas vezes no Paraná, mas especificamente na Cidade Industrial eu achei umas coisas bem daora.. vi um cara que restaura aqueles carros bem antigos de novela, outro que fabrica na propria casa carros como aqueles hot rod, e muito opala mto bem conservado..
Turbão Lucas kkkk vai com tudo cara. Vc merece.
Lucas, no momento 12:12 já dá pra ver a fumaça do capô, logo depois da junção.
ASPIRADÃO FORTE NO ASTRA
Finalmente Jairão e Jairinho na área!!!!!
Parabéns assito sempre seus vídeos
Pra cima Lucão. Agora o Astra vai ficar de cinema.