LOW ENGINE COMPRESSION = DON'T GET DOWN. Check 1st valve setting. ZZR 1100 Restoration. PART 2

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КОМЕНТАРІ • 8

  • @davidlopezbornay66
    @davidlopezbornay66 3 роки тому +3

    Desde que veo tus videos estoy deseando que alguna abuelita se ponga a tiro cerca para devolverla a sus mejores momento y aprender en el camino. Gracias por tus vídeos.

  • @SupermasiveHole
    @SupermasiveHole 3 роки тому +2

    Bien!!!!! Estas hecho un crack...
    un abrazote
    Pd...
    La compresión no va tan ligada a la fuga de compresión por las válvulas... quiero decir... aun dando buena medida puede escapar algo si el motor tiene mucho carbon acumulado en los asientos... de ahi el rodarla y repetir el proceso de reglaje ...

  • @manueljesuslaura
    @manueljesuslaura 3 роки тому

    ❌EXPEDIENTE ROYUELA YA❌ BUEN TRABAJO Y BUENOS VIDEOS!!!

  • @tricomas75
    @tricomas75 3 роки тому

    Pues hablando con un colega mecánico de tu caso hoy
    Me comento que podría ser la fuga en la culata como comentas tu
    Porque es raro el desgaste de segmentos en un solo cilindro

    • @ElgarajedeJoseManuelH
      @ElgarajedeJoseManuelH  3 роки тому +1

      La fuga está detectada y solucionada. Demasiadas válvulas pisadas. Se corrige haciendo un adecuado reglaje de válvulas. De eso ve este video. Un saludo

  • @tonicaan6531
    @tonicaan6531 3 роки тому +2

    👌👍✌✌