@@kr-servise3960 так ,мені видніше!Я багато років являюсь власником такого авто,на Фрілах першого покоління ніколи не було дизельного двигуна на 2.5 л!На них ідуть два бензинові двигуни 1.8 і 2.5,та два дизельних двигуна 2.0(м47 бмв і 2.0 Хонда)
Тут одним углом не обойдешся, нужно будет ставить больше плунжер если найдешь конечно, то стоя показал это золотая середина по мануалу, немного больше немного меньше и она перестанет ехать
Кожному своє. Бмв потужніший але це комонрейл. Відповідно обслуговування в 3 рази дорожче чим 2.0 Хонда . А знаючи вік цих лендроверів 20 і більше ,то краще простіший мотор . Хондовського мотора маловато для повнопривідного авто .
@@kr-servise3960 я имею ввиду как это сделать? Передо мной лежит такой мотор,работа стала на том,что не пойму как выставить правильно зажигание. Индикатора нет.
На корпусе насоса есть паз с торца, его нужно сопоставить с ступицей на которой висит шестерня, и воткнуть сверло на восемь, если это конечно тот насос о котором я думаю, это и будет вмт первого цилиндра
@@kr-servise3960 это понятно. Но когда я переставлял насос на этот двигатель ( насос такой же как на вашем ролике), то я снимал шестерню,и поставил её просто так,,так как думал,что она сидит на шпонке,но шпонки не оказалось,и скорее всего шестерня по отношению к валу насоса,стала не на старое место.
Ок, тогда дедовский способ, налей в насос солярки, и прокачай чтобы на четырех сосках начало брызгать топливо, по трубкам найди первый цилиндр, и в момент прокрутки шкива топливо будет выходить из штуцера это и будет момент впрыска, а еще лучше вставь в штуцер первого цилиндра трубочку из шариковой ручки, она прозрачная и по ней более менее сможешь точно выставить момент, если топливо в трубочке только начнёт дергатся, то останавливайся и ставь свои метки, а потом и ремень
Долго мучался: была плохая заводка в холод всё пересмотрел,а оказалось пластина крепления ТНВД между блоком и коробкой треснула. Заварили-стало супер.Купил другой такой же ровер вчера заметил такая же хрень с пластиной.По ходу болячка.
Здравствуйте, очень подробное видео, спасибо.
Может подскажете какое значение нужно выставлять на таком же двигателе только с механическим насосом?
Круто когда знаешь решение проблемы, а ещё круче когда исправляешь её!😉☝️
В каком городе вы находитесь?
Лисичанск
Не позорся,де ти тут побачив 2.5 л?
Це 2л.двигун(Японець 72кw 98 к.с)!
Тебе виднее
@@kr-servise3960 так ,мені видніше!Я багато років являюсь власником такого авто,на Фрілах першого покоління ніколи не було дизельного двигуна на 2.5 л!На них ідуть два бензинові двигуни 1.8 і 2.5,та два дизельних двигуна 2.0(м47 бмв і 2.0 Хонда)
Показал бы как прокачивать
Ленд круизер 2.5?ахах
Или Ленд Ровер 2.0?
...
Всё верно 2.0 TDI 98 л.с.
сколько мм нужно ставить, чтобы ехала бодрее машина?
Тут одним углом не обойдешся, нужно будет ставить больше плунжер если найдешь конечно, то стоя показал это золотая середина по мануалу, немного больше немного меньше и она перестанет ехать
Заводиться хорошо,но долго
How many mm did you set your pump
0.85mm
Thank you
Как регулировать по компьютеру?
К этой машине через (авто ком) заходить через ровер200
Бля мужики,где помпа в єтом моторе???
Под ремнём ГРМ
За насосом Гура , под генератором
Який кращий мотор вид БМВ ЧИ ЦЕЙ НА РЕМНЬОВИ
Я думаю что на БМВ☺️
Хонда попроще (как по мне)
Кожному своє. Бмв потужніший але це комонрейл. Відповідно обслуговування в 3 рази дорожче чим 2.0 Хонда . А знаючи вік цих лендроверів 20 і більше ,то краще простіший мотор . Хондовського мотора маловато для повнопривідного авто .
@@kr-servise3960 ДД. Подскажи а как настроить через БК ?
@KR-servise Не я серьёзно какие должны быть цифры
А без индикатора можно выставить как-то???
Можно, но она будет жестко работать и не ехать и расход итд
@@kr-servise3960 я имею ввиду как это сделать? Передо мной лежит такой мотор,работа стала на том,что не пойму как выставить правильно зажигание. Индикатора нет.
На корпусе насоса есть паз с торца, его нужно сопоставить с ступицей на которой висит шестерня, и воткнуть сверло на восемь, если это конечно тот насос о котором я думаю, это и будет вмт первого цилиндра
@@kr-servise3960 это понятно. Но когда я переставлял насос на этот двигатель ( насос такой же как на вашем ролике), то я снимал шестерню,и поставил её просто так,,так как думал,что она сидит на шпонке,но шпонки не оказалось,и скорее всего шестерня по отношению к валу насоса,стала не на старое место.
Ок, тогда дедовский способ, налей в насос солярки, и прокачай чтобы на четырех сосках начало брызгать топливо, по трубкам найди первый цилиндр, и в момент прокрутки шкива топливо будет выходить из штуцера это и будет момент впрыска, а еще лучше вставь в штуцер первого цилиндра трубочку из шариковой ручки, она прозрачная и по ней более менее сможешь точно выставить момент, если топливо в трубочке только начнёт дергатся, то останавливайся и ставь свои метки, а потом и ремень
Долго мучался: была плохая заводка в холод всё пересмотрел,а оказалось пластина крепления ТНВД между блоком и коробкой треснула. Заварили-стало супер.Купил другой такой же ровер вчера заметил такая же хрень с пластиной.По ходу болячка.
можно подробней сам кронштейн тнвд ? в каком месте смотреть ?
Спасибо . Полезное видео👍