Скорост при завиване | Урок за начинаещи шофьори | | Шофьорски курс | Инструктор | Уроци

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 гру 2021
  • Ивайло Иванов
    Инструктор водачи на МПС категория В
    САЙТ: www.uchasedakaram.com
    FACEBOOK: instruktor.IvailoIvanov
    INSTAGRAM: @instruktor.IvailoIvanov
    E-MAIL: ivailo.ivanov.86@abv.bg
    тел.0889323045
    гр.Пловдив
    #ЗАВИВАНЕ #СКОРОСТ #ЗАВОЙ #шофьорскикурс #уроци #шофьори

КОМЕНТАРІ • 13

  • @user-eo8sv4qe1y
    @user-eo8sv4qe1y Рік тому +3

    Здраввйте Ивайло. Благодаря за изчерпателните, подробни и СПОКОЙНО поднесени инструкции. Тук в столицата не стига, че се движиш в напрегната обстановка но и инструкторите ти викат и допълнително те шашкат😢

  • @borkogalinov8021
    @borkogalinov8021 2 роки тому +4

    Добре обяснено☺

  • @ghmekerapaskalev3971
    @ghmekerapaskalev3971 2 роки тому +6

    Супер видио

  • @rumqnapanova4337
    @rumqnapanova4337 2 роки тому +1

    dobre obqsneno!👏👏👍😊

  • @alaincasartelli
    @alaincasartelli Рік тому +2

    Zashto pri zavoy nadqsno maximalnata skorost e po malka ot kolkoto tazi pri zavoy nalqvo?

    • @instruktor.Ivailo.Ivanov
      @instruktor.Ivailo.Ivanov  Рік тому +1

      Защото ъгълът при завиване надясно е по-остър, спрямо този наляво и затова трябва да намалим скоростта и да навиваме волана повече.

  • @Tashyncho-Sapa
    @Tashyncho-Sapa 2 роки тому +2

    udari kickdowna ve

  • @ivanafilipu4566
    @ivanafilipu4566 2 роки тому +1

    Защо завиването наляво се прави с по-висока скорост (около 30 км/ч) от завиването надясно (около 20 км/ч)?

    • @instruktor.Ivailo.Ivanov
      @instruktor.Ivailo.Ivanov  2 роки тому +5

      Защото ъгълът при завиване надясно е по-остър, спрямо този наляво, и затова трябва да намалим скоростта и да навиваме волана повече.

    • @ivanafilipu4566
      @ivanafilipu4566 2 роки тому

      Благодаря за обяснението!

    • @lachezarlazov8979
      @lachezarlazov8979 6 місяців тому

      @@instruktor.Ivailo.Ivanov Ъгъла на завоя е еднакъв (примерно 90 градуса), но радиуса на десния завой е по-малък отколкото този на левия. Съответно при по-малък радиус колелата трябва да заемат по-голям ъгъл, който сме постигнали с повече навиване на волана. По-малкия радиус прави завоя и по-опасен при еднаква скорост, защото центробежната сила нараства.

  • @petarr_
    @petarr_ 2 роки тому +2

    А добре, когато намалям за легнал полицай, и намалям до около 15km/h как е по - правилно : да премина на 2ра предавка с натиснат съединител или на на първа предавка без съединител? Защото ако остана на 2ра без съединител колата се усеща че ще изгасне, а ако съм на 1ва много се форсира двигателя? :)

    • @davidtrifonov6989
      @davidtrifonov6989 2 роки тому +3

      като минеш легналия полицай на втора трябва да натиснеш газта за да продължиш без да ти изгасне и няма смисъл да минеш на 1-ва направо на 2-ра и като минеш легналия полицай само малко газ да не ти изгазне колата и това е