Es mi SUV favorito, y ya lo probé con este restyling, me gusta mucho. Lamentablemente lo veo injustificadamente caro. Muchas gracias por presentárnoslo, Víctor. 🚙😉👍
Hola: sigo tus videos por lo bien que lo haces y lo bien que lo cuentas, pero además porque aunque soy de Ciudad Real, TODOS mis antepasados son de Fregenal de la Sierra, y por tanto, tengo una empatia especial contigo y con tu tierra. Un saludo.
Ojo , que este que estas probando no es el hibrido, es el microhibrido de 48 voltios. El HEV de verdad tiene 215 caballos . Me parece que no te has informado bien. El TUCSON microhibrido de 48 v. parte desde los 36.425 € y el HEV de verdad partes desde 39 525 €. Por otro lado estan los diesel y los PHEV .Pero ya no me extiendo más.. Saludos.😑
Llevas razón en todo, con una salvedad. El HEV tiene un motor térmico de la misma potencia que este microhíbrido, 160 CV , lo que ocurre es que alcanza los 215 CV gracias al apoyo del motor eléctrico
@HolycarsTv Muy buena explicación del coche. Una pregunta, entre el Tucson Hibrido y el Qashqai E-Power, cual ensalzarías desde tu punto de vista? Gracias por tu respuesta 🙏
Excelente video, este lo tenemos en casa desde hace poco mas de un año, lo usa mi esposa normalmente, lo tenemos en un hibrido enchufable, la verdad va muy bien, creo que nos costo como 35000 euros, aunque personalmente no es mi estilo de coche, estoy de acuerdo casi en todo contigo, para mi la suspensión balancea demasiado en los puntos de apoyo en especial en curvas cerradas, el cambio tiene un mínimo retardo en una conducción algo exigente, los intermitentes traseros al tenerlos tan abajo debo tener cuidado con quien va detrás porque muchos ni los ven. Eso si, es un coche cómodo y tiene su punto de potencia pero para ir en autovía/autopista, por ultimo aunque está bien aislado, cuando aceleras fuerte tarda en hacer el cambio de la marcha y por tanto aumenta mucho el ruido. Yo soy muy mirado para eso. Lo dicho, gran video, conciso y claro. Un abrazo.
Me gusta mucho el coche pero pocas críticas escucho en la prueba. Creo que negro piano tiene también en los apoyabrazos, una zona también bastante crítica que se marcará facilmente, por desgracia. Una lastima también que el cambio no sea más rápido. Supongo que en unas horas que le prestan a uno el coche tampoco se puede pedir más. De este modelo y con ese acabado se deberia hablar y mucho de toda la electronica y ayudas que tiene. En ese apartado creo que si destaca sobre otros modelos, al menos por lo que he visto en la web.
A mí este Tucson me parece un producto casi redondo. De hecho el manejo de controles de la pantalla central, más que criticarlo lo alabaría, porque es justamente uno de los aciertos del restyling (el Tucson pre-restyling tenía todo táctil, Hyundai ha rectificado sabiamente). Lo probé y a mí el cambio de doble embrague de la marca no me parece que tenga ningún lag. No me explico cómo os habéis confundido, no es el híbrido, sino un microhíbrido cuyo motor eléctrico apenas va más allá del arranque del vehículo en su funcionalidad. Quizá su suavidad a bajas velocidades pueda engañar, quién sabe, jejeje. Saludos!!
La calidad se paga. Ya quisieran los chinos tener las calidades de materiales, ensamblajes, suspensiones y sobre todo los motores térmicos que hacen los del consorcio coreano!!
Incómodo sucio, calidad pésima del interior, moqueta de un coche de hace años. Asientos espantosos, cambio automático horrible, habitabilidad, si es buena.. Y lo demás para quien lo quiera probar.
@literatura-violintrivium-q9952 me descojono total.. Si quieres te doy una vuelta en el mio con 2 años que tiene. Como gusta hablar sin tener ni idea. Ya sabes cuando querés te doy una vuelta, es más si quieres te lo vendo, si tanto te gusta.
@loboypico Si te lo compraste en América, entonces es otra cosa (así que soy yo el que se descojona, que lo sepas). Allí no tenéis ni de lejos los controles de calidad del mercado de automoción europeo, y las marcas se aprovechan de ello.
@@loboypico Claro, claro, tú sigue escribiendo el castellano como los argentinos...😂😂😂 Si de verdad estás hablando del Tucson europeo, entonces es que tienes la nariz más larga que la de Pinocho. Te aviso que ya pasó Halloween, deja de hacer el fantasma 😂😂😂
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Mola!!!
Es mi SUV favorito, y ya lo probé con este restyling, me gusta mucho. Lamentablemente lo veo injustificadamente caro.
Muchas gracias por presentárnoslo, Víctor. 🚙😉👍
Totalmente de acuerdo, una lástima cómo han disparado los precios, y ya veremos a principios del año que viene, que se promete subidón de tarifas
Hola: sigo tus videos por lo bien que lo haces y lo bien que lo cuentas, pero además porque aunque soy de Ciudad Real, TODOS mis antepasados son de Fregenal de la Sierra, y por tanto, tengo una empatia especial contigo y con tu tierra.
Un saludo.
¡MUCHÍSIMAS GRACIAS! :D
Ojo , que este que estas probando no es el hibrido, es el microhibrido de 48 voltios.
El HEV de verdad tiene 215 caballos . Me parece que no te has informado bien.
El TUCSON microhibrido de 48 v. parte desde los 36.425 € y el HEV de verdad partes desde 39 525 €.
Por otro lado estan los diesel y los PHEV .Pero ya no me extiendo más..
Saludos.😑
Llevas razón en todo, con una salvedad. El HEV tiene un motor térmico de la misma potencia que este microhíbrido, 160 CV , lo que ocurre es que alcanza los 215 CV gracias al apoyo del motor eléctrico
@HolycarsTv Muy buena explicación del coche. Una pregunta, entre el Tucson Hibrido y el Qashqai E-Power, cual ensalzarías desde tu punto de vista? Gracias por tu respuesta 🙏
Excelente video, este lo tenemos en casa desde hace poco mas de un año, lo usa mi esposa normalmente, lo tenemos en un hibrido enchufable, la verdad va muy bien, creo que nos costo como 35000 euros, aunque personalmente no es mi estilo de coche, estoy de acuerdo casi en todo contigo, para mi la suspensión balancea demasiado en los puntos de apoyo en especial en curvas cerradas, el cambio tiene un mínimo retardo en una conducción algo exigente, los intermitentes traseros al tenerlos tan abajo debo tener cuidado con quien va detrás porque muchos ni los ven. Eso si, es un coche cómodo y tiene su punto de potencia pero para ir en autovía/autopista, por ultimo aunque está bien aislado, cuando aceleras fuerte tarda en hacer el cambio de la marcha y por tanto aumenta mucho el ruido. Yo soy muy mirado para eso.
Lo dicho, gran video, conciso y claro. Un abrazo.
Coincido contigo en todo. Al final, es un coche para lo que es. Familia y comodidad; y en eso cumple con creces ;)
¡Saludos!
@@HolyCarsTV Exacto, comodo, espacioso, y de consumo magnifico pero yo tiraria mas a una berlina familiar, tipo octavia, superb o algo así.
Me gusta mucho el coche pero pocas críticas escucho en la prueba. Creo que negro piano tiene también en los apoyabrazos, una zona también bastante crítica que se marcará facilmente, por desgracia. Una lastima también que el cambio no sea más rápido. Supongo que en unas horas que le prestan a uno el coche tampoco se puede pedir más. De este modelo y con ese acabado se deberia hablar y mucho de toda la electronica y ayudas que tiene. En ese apartado creo que si destaca sobre otros modelos, al menos por lo que he visto en la web.
A mí este Tucson me parece un producto casi redondo. De hecho el manejo de controles de la pantalla central, más que criticarlo lo alabaría, porque es justamente uno de los aciertos del restyling (el Tucson pre-restyling tenía todo táctil, Hyundai ha rectificado sabiamente). Lo probé y a mí el cambio de doble embrague de la marca no me parece que tenga ningún lag.
No me explico cómo os habéis confundido, no es el híbrido, sino un microhíbrido cuyo motor eléctrico apenas va más allá del arranque del vehículo en su funcionalidad. Quizá su suavidad a bajas velocidades pueda engañar, quién sabe, jejeje. Saludos!!
Muy caro que se aprieten los coreanos los machos, con los coches chinos.
La calidad se paga. Ya quisieran los chinos tener las calidades de materiales, ensamblajes, suspensiones y sobre todo los motores térmicos que hacen los del consorcio coreano!!
Incómodo sucio, calidad pésima del interior, moqueta de un coche de hace años. Asientos espantosos, cambio automático horrible, habitabilidad, si es buena.. Y lo demás para quien lo quiera probar.
Cuando lo pruebes de verdad comentas. Es justo lo contrario de casi todo lo que dices 😂😂
@literatura-violintrivium-q9952 me descojono total.. Si quieres te doy una vuelta en el mio con 2 años que tiene. Como gusta hablar sin tener ni idea. Ya sabes cuando querés te doy una vuelta, es más si quieres te lo vendo, si tanto te gusta.
@loboypico Si te lo compraste en América, entonces es otra cosa (así que soy yo el que se descojona, que lo sepas). Allí no tenéis ni de lejos los controles de calidad del mercado de automoción europeo, y las marcas se aprovechan de ello.
@literatura-violintrivium-q9952 Si en América de Barcelona. En fin.. Ala sigue con tus cosas..
@@loboypico Claro, claro, tú sigue escribiendo el castellano como los argentinos...😂😂😂
Si de verdad estás hablando del Tucson europeo, entonces es que tienes la nariz más larga que la de Pinocho. Te aviso que ya pasó Halloween, deja de hacer el fantasma 😂😂😂