Boa tarde amigo. Passei aqui simplesmente para elogiar a sua divulgação e o excelente material técnico disponibilizado através desse vídeo. São explicações extremamente ricos em detalhes, pouco visto na rede. O SITE O MECÂNICO não é capaz de 10% do que você expôs aqui. Parabéns pelo trabalho digno de inscrição.
Tenho um prisma 2015. Faz uns 3 anos que tinha um problema de abastecimento de combustível. Dependendo do posto de combustível dava uma loucura na Central e falhava o carro. Dia de calor com gasolina no tanque o carro demorava pra pegar na partida tinha que tentar várias vezes pra poder ligar o motor. Até que finalmente na concessionária o mecânico descobriu o problema e trocou essa válvula purga do canister. Foi o que resolveu o problema. Vídeo bem explicativo. Profissional de Qualidade.
Boa tarde...o meu está com esse problema, quando ligo ele morre, aí depois ligo de novo e ele pega falha e depois normaliza, já limpei tbi,bicos, troquei velas, cabos e até agora nada, passei no aparelho e nada consta. Só pode ser essa valvula canister.
Obrigado pela excelente dica. Estava com o problema de eficiência catalitica desde o ano passado. A concessionária queria me empurrar um novo catalizador, pq o scanner deles dizia isso. Pedi para fazerem mais testes e eles pedindo pra eu trocar o catalizador. Relutei até semana passada, que após ver seu vídeo, fui fazer o teste da válvula purga e, advinha? ela passava o ar direto. Então, procurem sempre uma segunda opinião. O scanner não sinaliza esse problema na válvula, mas sim a interpretação do reparador, que deve olhar além do que o scanner acusa e não só simplemente trocar a peça, que no meu caso, era de mais de 5 mil reais.Agora com a válvula, de apenas $103, trocada, problema sanado. Muito obrigado!
Não estou acreditando que trocaram tudo que estava em ótimo funcionamento por causa desta. Vou verificar em outro mecânico pra ter a exata certeza disto. Agradeço por ter me dado essa luz.
O meu é um onix LT 1.0 14/15 ele dar problema na partida toda vez que abasteço . E não é só na troca de combustível.rapaz já escaneou é não viu nada. Ótimo vídeo.
Estou com problemas nessa mesma válvula do meu audi A6. Esse problema acontece mais quando o carro fica em trânsito pesado, mas já aconteceu na estrada também. Com o carro parado, a temperatura do escapamento sobe e começa a gerar vapor no tanque e sempre me acusa luz de injeção e mistura pobre intermitente. Defeitinho intermitente do capeta por causa de uma peça de R$130,00. Peguei o alarme dessa peça no scanner, mas não é sempre que fica. Tem um teste simples que é o de abrir o tanque e ele não estar pressurizado também. Excelente vídeo colega. Meus parabéns.
DE FATO AS VZ ...SE INVESTE MUITO EM EQUIPAMENTOS....POREM SABER INTERPRETAR PARÂMETROS FAZ TODA DIFERENÇA FINANCEIRA ENTRE CLIENTE E MECÂNICOS ....SHOW PARABÉNS
Parabéns o vídeo e um pouco longo ,mais valeu a pena assistir todo,bem explicado,levei minha spin em dois mecânico e não descobriram o defeito,certeza que é a válvula canister.
Muito top aprendo muito com vc mestre auto mecânica racing10 Jd Rodolfo Pirani São Paulo flores da primavera 32,Deus abençoe meu irmão serviço sério e com responsabilidade visando a justa peça danificada que tem seu devido valor diagnóstica
Scanner é necessário ainda, mas a forma correta de se diagnosticar defeitos de automoveis, é via osciloscópios e Transdutores. Não desmonta nada, não troca nen se faz transplantes de peças de nada. Não gasta tempo. É preciso. Só se desmonta motor já sabendo com 1000 porcento de certeza da peça realmente com defeito. Acabou a era do achometro.
Rogério Barbosa Mendonça. Gostei do seu trabalho com um scanner, e na verdade voce dificilmente ver um mecânico trabalhado dentro da técnica ou seja nao mexedono no motor e dizendo deve ser isto ou aquilo e a maioria faz. e voce acha o defeito do veiculo dentro da tecnologia porque o aparelho faz farias leitura pra voce e voce ve o que esta acontecendo com o veiculo. Parabéns pelo seu trabalho.
Desde já parabéns pelo excelente profissional que vc é estou enfrentando esse tipo de problema já gastei um dinheirão e meu carro aí da continua ruim já condenaram até msm meu cabeçote e meu comando de válvulas
Meus parabéns pela explicação 😃🤝, meu carro tá com esse mêsmo ploblema. E nem na autorizada eles conseguiram descobrir isso. 🧐. Tem que trocar a hidro vácuo. E essa válvula aí. Onix plus 2021. O carro tá meio sem força e com aquecimento o freio falha dando entrada de ar. Rotação oscilando. Ele desliga sozinho e na liga mais. Só depois que esfria .
Tenho um prisma joy 2018, a problema pra dar dor de cabeça, carro fraco, ai derrepente volta ao normal, ai fica fraco de novo, ja troquei cabos, velas e todas bobinas por conta, pq não acha mecânico pra resolver, agora vo troca essa valvula, carro ta com 200 mil km , e nunca foi trocado essa peça, e como percebi que é um problema cronico desse carro vou trocar e ve se resolver.
Bom dia amigo , foi muito bom este vídeo com suas esplicacoes ,meu carro um colbat automático 1.8 está apresentando os mesmos sintomas deste aí que vc arrumou 👍
Tem que verificar se a válvula travou aberta, ou fechada, ou se a resistência está entre 20 e 40 h. Ver se fusível tá ok. Ver se os chicotes tão ok. Ver se há pulso no chicote vindo do módulo. Ver o estado do filtro de carvão ativado (geralmente fica atrás do protetor da roda dianteira direita). Ver a vedação da mangueira lá na saída do tangue e nos demais pontos de conexões. A sonda pré deve oscilar entre 100 e 800 (pobre e rica). A pós deve oscilar quase constante em 450 milivolts. Se a pós oscilar muito, o catalizador tá com problema.
Acabei de solucionar esse mesmo problema no meu carro !! No Scaner tava aparecendo erro no sensor de pressão absoluta . Carro prisma 2019 . Problema resolvido 🎉
Parabéns mano! Vídeo top... E é justamente isso aí mesmo w meu carro tem. Vou comprar a válvula e levar pra vc trocar mas se vc tiver ela original compro logo de vc. manda só o endereço da sua oficina.
Tenho prisma 2019 1.0., comprei com 40km, rodei 20km em 1 ano e 8 meses, até apresentar falhas. Fazem 6 meses q de não quer pegar pela manhã ou a frio tanto com gasolina ou álcool. Passou por 4 oficinas incluindo a concessionária. Troquei as duas sondas. Agora pega mas continua oscilando nas reduzidas trava acelerado em 1500/1800 rpm por alguns segundos. Também fica tipo desregulado, engasgado, perde um pouco de potência. Perde ref do combustível. Sempre usei gasolina aditivada. Após abastecer, a % de álcool aumenta. Percebi a qualificação pobre dos mecânicos q só se orientam por sistema. Se não aparece falhas (como no meu caso) nem luz de injeção ligada, os mecânicos ficam completamente perdidos... mesmo aqueles com 50 anos de experiência ou os mais jovens. Estamos vivendo tempos difíceis. Muitos veículos com estes problemas. Fica fácil colocar a culpa no combustível. E o cliente que se vire com o problema. Vou sugerir checar esta valvula solenoide. Caso seja trocada e resolva o problema, volto para relatar. Boa sorte a todos.
TENHO UM PRISMA 2015 E DEU ESSE PROBLEMA,VOU DEIXAR UMA DICA COMPREI A PEÇA NA CONCESSIONARIA AQUI DE MINHA CIDADE E PAGUEI 90,00,BEM MAIS BARATO QUE EM AUTO PEÇAS COMUNS.
Sempre é bom comparar os preços, as velas do argo mesmo, são aquelas que rodam 80mil km são muito mais barata nas concessionária do que nas lojas de alto peças.
Parabéns, você é o primeiro nos tutoriais que ouço dizer a expressão correta, "entrada falsa de ar" quando o comum é que usem erradamente "entrada de ar falso" quando o ar que entra é verdadeiro. kkkkkk Se puder me informar gostaria de saber se a válvula de purga do Kadett 96 mpfi é comandada por pulsos e em qual momento ela é acionada, se por temperatura ou por rotação do motor. O meu carro produz intenso cheiro de gasolina no tanque, as tubulações estão OK, a válvula recebe corrente, não está travada e a bobina do solenoide atua por alimentação externa, no teste estacionário, não tenho scanner, apenas multímetro e osciloscópio de uso geral, um canal, o fio correspondente ao comando não recebe sinal junto à válvula, começo a suspeitar da ECU.
Primeiro quero te dá os parabéns pelo conteúdo 👏👏👏 muito útil. Me tire uma dúvida, essa válvula só fica ruim quando ela está passando o ar? Ou mesmo ela segurando a pressão pode tá denificada? Obrigado
Mano o meu carro está quase com esse problema aí... O meu quando está frio demora muito a funcionar e falha no começo, depois q esquenta o carro pegar normal, mas da pra perceber q ele fica meio alterado como esse aí. Mas quando está frio principalmente pela manhã o danado demora a funcionar... Levei ele numa oficina e o cara me falou exatamente isso aí q vc falou... Condenou o sondalamina do jeito q vc falou aí... Mas eu falei rapa será... Tem uma aí pra vc testa antes de trocar... E testou outra e ficou do mesmo jeito... No scanner dele do mesmo desse seu eu vir que a porcentagem de etanol estava 100%, pedir pra ele ajustar o padrão q creio q seja 20%, mas ele não conseguiu fazer. Pq eu imaginei q fosse isso... Onde é sua loja mesmo aqui em Manaus.
Não é criticando e sim apresentando mais uma hipótese provável. Depois de fazer a revisão, o mecânico condenou a sonda lambda pós catalisadora. Troquei e uma semana depois a luz acendeu de novo. Depois de abastecer num posto de promoção aqui na minba região, quando o tanque abaixou começou a ratiar e ter dificuldade pra pegar. A sonda lambda nova estragou porque a gasolina tava só a água. Além disso os conectores da sonda estavam condenados e só pude saber disso quando levei na auto elétrica. Sonda trocada, conector novo, gasolina aditivada nova e sem luz da injeção acesa.
Tô passando por isso. E meu Onix é novo. 2021 plus. Mais esse ploblema é antigo vem acompanhando ele.😓. Ninguém conseguiu ainda resolve o ploblema, o carro fica desligando sozinho até em movimento a 40km ou 60km etc. Da dando até entrada de ar falsa nele.
Olha só, o meu é o Prisma 2018 1.4, toda vez que abasteço ele acende a luz da injeção e naquele scaner bem baratinnho da china da o codigo P0420 (catalisador), porem meu catalisador esta ok funcionando bem, vejo o grafico das duas sondas e estão trabalhando corretamente, aí apago a falha e a luz nao acende mais, até eu abastecer de novo, ai acende de novo e da o mesmo codigo, porem não ha anomalias no funcionamento d carro, oque eu acho que pode ser? Canister também, pois vendo seu vídeo, imagino que quando abasteço, gera bastante vapor no tanque e a minha valvula deve estar aberta também, vou averiguar esse fim de semana fazendo o teste da mangueira, se for eu compro uma valvula nova e troco em casa mesmo.
Moro em Nova Iguaçu e ainda nao consegui encontrar um profissional honesto... só consegui gastar semresolver. Ate mesmo na loja da Bosch me enrolaram...
Bom dia...o meu está com mesmo problema.. código no scanner P0137.. já trocaram direto a sonda lambda 2 pós catalisador... Estão querendo condenar o catalisador.... Ninguém sabe realizar o diagnóstico mesmo!!!! Qual o modelo desse scanner? Vou investir no scanner e realizar curso do mesmo... Hoje em dia tá complicado achar um mecânico de confiança Obrigado pelo vídeo
O meu eu também troquei é o barulho parou depois começou denovo agora o barulho começa depois para depois começa novamente já coloquei outra peça é nada resolvi
O meu está com o mesmo problema oscilando em marcha lenta e as vezes pra ligar tenho que acelerar, já fiz limpeza de bicos, tbi, troca de cabos e velas, sempre faço revisões como diz o manual. Levei no mecânico ele passou o scanner e não acusou erro nenhum eu disse pra ele que era essa válvula e ele insiste que é combustível ruim. Você acha que é essa válvula ? Obg amigo
Meu cobalt estava oscilando, falhando e sem força em alguns momentos, troquei a sonda lambda e melhorou, no líquido e no gás, pergunto a você, essa válvula que vc trocou é para problemas no líquido certo?
Fiz um teste de vasão agora no meu prisma, assoprando nessa mangueira e observei que aos poucos a pressão vai baixando, ou seja, o ar vai passando bem devagar. Isso indica que ela está com defeito?
Amigo, tire uma dúvida: Trocar essa peça no quesito de manutenção preventiva, seria o recomendado? Meu carro eu peguei a pouco tempo e nunca fizeram revisão decente. Ele está funcionando normal sem acender luz, mas trocar essa peça por uma nova e original, evitaria futuros defeitos ou até economia de combustível? Ou uso a atual até apresentar problema? O carro tem 41 mil rodados e é 18/19.
ola, minha crv 2012 gasolina, esta acendendo a luz e código ineficiência catalítica, catalizador parece perfeito ao olhar, sondas , velas novas , bicos limpos funcionamento perfeito... o funcionamento esta bom lenta boa , porem vi que o canister esta cheio de pó , seco deve nao estar atuando, sera que seria isso, outra coisa é que apesar de nao estar com suspiro entupido da trabalho pra acabar de abastecer os ultimos 20 a 30 %
Scanner já era. A bola da vez é osciloscopio e transdutores. Scanner é só coadjuvante. O 12v vem direto da bateria, passa no fusível, e vai para um borne da válvula de purga. O outro borne é pulsante que vem direto do módulo da UCE. A válvula deve ficar fechada e só abrir em alta rotação para o vácuo do coletor de admissão sugar os gases do filtro de carvão ativado.
Boa noite. Tenho um Onix plus Joy 2020 1.0 e o carro faz barulho parecido com tucho batendo, mas na oficina disseram que não é nada e que foi feito os testes. Será que é esse o problema?
O meu Onix está acendendo a luz da injeção, levei na oficina e no scaner deu falha na válvula do canister, eu comprei outra genuína GM mas mesmo assim voltou a apresentar o mesmo erro e acende a luz da injeção algumas horas após. O mecânico não soube resolver o problema e nem quis me cobrar a mão de obra. O chato é que pode ser que eu tenha comprado a peça sem ter necessidade
Meu onix 2017/18 esta com 45 mil km rodados(5 anos de uso) agua radiador limpa com aditivo sempre.... preciso trocar agora ja a bomba de agua e valvula termoestatica de forma preventiva ou aguenta mais ????????
As sonda lambidas dos sensores de oxigênio, principalmente a pré, é facilmente medida através de um osciloscópio, ou mesmo um multímetro amarelinho qualquer.
Sabe dizer se esse problema causa uma aceleração no motor? Meu carro muitas vezes na posição D do câmbio automático ele começa a querer sair do local , mesmo com pé no freio , as vezes tenho que pisar muito no freio para o carro não sair do lugar .
Entendi.eu já troquei essa peça duas vezes parece ser um problema crônico Onix prisma .comprei um scanner e deu que quando ala mandava sinal pro canister ele ficava em 13,4 % então estava muito alterada .assim dando código PO300 falha no cilindro 2 .ou seja na performance perdia potência de vez em quando
Tenho um prisma 18/19 com 42000km do nada começou a gastar muito combustivel mesmo andando na cidade chegava 17km/ l agora ja chegou a 14km/l percebi que baixa muito rapido o marcador no painel essa válvula canister tem haver.
É impressionante com a indústria automobilística coloca dificuldade para testagem e manutenção dos veículos, a ver pelo difícil acesso a essa válvula de purga, não admira que os que fizeram a manutenção anterior no veículo não tenham dado atenção a ela, sua colocação no motor é psicologicamente aversiva, fora o despreparo teórico de muitos técnicos, é claro.
Boa tarde! Tenho um Prisma 1.0 2015, uso GNV 5° Geração. Por vezes o GNV entrava em modo de segurança e eu não consegui comutar... O LONGFT ficava em 38.3% troquei diversos itens e a mistura ficava sempre rica.... cheguei a comprar um coletor de admissão novo, ao desmontar a válvula do canister estava travada em aberto....( troquei as 2 sondas, sensor MAF, velas, cabos, TBI, coletor de admissão e por fim uma válvula de 90 reais, resolveu. Atualmente o carro está com 240.000km, hoje eu troquei pela 4° vez essa válvula travada na posição aberta. Válvula da Bosch, mas fazer o que....
@@amigopescador2926 retira a válvula canister e assopra ela, ela tem que estar fechada. Eu já desisti de trocar. Coloquei um durepox e deixei a mangueira dos vapores presa
Meu esta do mesmo jeito amigo será que resolve isso vou retira a minha amanhã testa ela prisma 2017 1.4 g5 oscila muito tanto no etanol gnv tá fraco agora falhando er dano sonda derero
Tenho um ônix 2015 2015 ele tá asim acuso a 2 sonda de manhã ligo ele pega normal mas se eu para em alguma se for liga ele n quer pega será q é a vavula do canister ?
Bom dia meu amigo ,tenho um colbat com os mesmos sintomas desse cartão que vc arrumou,eu gostaria de saber onde fica localizada a válvula purga desse meu carro colbat 2015 automático ,vc poderia me ajudar Obrigado.
Amigo boa tarde Mesmo desculpa a pergunta iguinorante Meu Onix está com essa falha na lenta tanto no combustível líquido quanto no GNV mesmo ligado no GNV essa válvula caso estiver ruim poder levar ao tipo da falha?
Boa noite. Quando a válvula do canister está ruim faz barulho alto como se fosse tucho batendo??? O meu carro fica com barulho de tucho batendo. Mas acho que não é o tucho. Porque quando é o tucho e o carro esquenta para correto? O meu faz barulho um tempo para e depois começa de novo. Ou seja também se fosse o tucho ruim acho que não ia parar o barulho hora nenhuma né
Já o filtro tem três saidas: uma, mais grossa, vem direto do tangue. Outra, mais fina, sai do filtro e vai para a válvula de canister. E a terceira, fica após a camada do carvão ativado. Carro parado no sol. Pressão dos gases dos vapores da gasolina aumenta. Como a válvula está fechada por padrão. A pressão vence a camada do carvão ativado e é melhorado pelo carvão e sai nesta terceira saída pra natureza.
Olá tenho um prisma 2014 motor 1.0 e um dos 2 fios possítivo da válvula canister não está se convertendo em negativo como deveria parar acionar a abertura da válvula.como devo proceder??
Esse problema é só no ônix 2018 enduante meu eo 2015 q tá com esse problema as vo sai ele perde potência tenho q pisa no acelerador pra ele retoma aceleraçao
Olá bom dia!! meu carro está com problema semelhante, ele fica com uma oscilação quando liga o ar-condicionado como se a lenta não estivesse dando conta de segurar com o ar ligado, quando desliga o carro ele continua tremendo. Já troquei a sonda lambida mais o problema continua.
Se quiserem fazer doação de qualquer valor para ajudar o canal a chave Pix é o email marktury@gmail.com do Nubank😉
Amigo , tenho um barulho que parece q vem da válvula caniste.. já troquei 2 ainda continua esse barulho
Onde é o endereço amigo
Da sua oficina meu ônix está com alto consumo
@@williamtheodoro9840sempre compra uma original
Boa tarde amigo. Passei aqui simplesmente para elogiar a sua divulgação e o excelente material técnico disponibilizado através desse vídeo.
São explicações extremamente ricos em detalhes, pouco visto na rede.
O SITE O MECÂNICO não é capaz de 10% do que você expôs aqui.
Parabéns pelo trabalho digno de inscrição.
Bom dia parabéns pelo vídeo muito bem explicado e fácil diagnóstico um abraço que Deus lhe abençoe sempre
Tenho um prisma 2015. Faz uns 3 anos que tinha um problema de abastecimento de combustível. Dependendo do posto de combustível dava uma loucura na Central e falhava o carro. Dia de calor com gasolina no tanque o carro demorava pra pegar na partida tinha que tentar várias vezes pra poder ligar o motor. Até que finalmente na concessionária o mecânico descobriu o problema e trocou essa válvula purga do canister. Foi o que resolveu o problema. Vídeo bem explicativo. Profissional de Qualidade.
Boa tarde...o meu está com esse problema, quando ligo ele morre, aí depois ligo de novo e ele pega falha e depois normaliza, já limpei tbi,bicos, troquei velas, cabos e até agora nada, passei no aparelho e nada consta.
Só pode ser essa valvula canister.
@@amadorneto351resolveu o problema amigo? Se sim qual foi o defeito?
Obrigado pela excelente dica. Estava com o problema de eficiência catalitica desde o ano passado. A concessionária queria me empurrar um novo catalizador, pq o scanner deles dizia isso. Pedi para fazerem mais testes e eles pedindo pra eu trocar o catalizador. Relutei até semana passada, que após ver seu vídeo, fui fazer o teste da válvula purga e, advinha? ela passava o ar direto. Então, procurem sempre uma segunda opinião. O scanner não sinaliza esse problema na válvula, mas sim a interpretação do reparador, que deve olhar além do que o scanner acusa e não só simplemente trocar a peça, que no meu caso, era de mais de 5 mil reais.Agora com a válvula, de apenas $103, trocada, problema sanado. Muito obrigado!
Bom dia mi diga uma coisa o seu carro morria as vezes quando vc ligava ele é deixa na lenta
aAlguns reparadores so segue a cartilha, não usa a mente brilhante feita para pensar...
Não estou acreditando que trocaram tudo que estava em ótimo funcionamento por causa desta. Vou verificar em outro mecânico pra ter a exata certeza disto. Agradeço por ter me dado essa luz.
O meu é um onix LT 1.0 14/15 ele dar problema na partida toda vez que abasteço . E não é só na troca de combustível.rapaz já escaneou é não viu nada. Ótimo vídeo.
Era o que acontecia com o meu prisma . Depois que trocou a válvula purga acabou o problema.
Estou com problemas nessa mesma válvula do meu audi A6. Esse problema acontece mais quando o carro fica em trânsito pesado, mas já aconteceu na estrada também. Com o carro parado, a temperatura do escapamento sobe e começa a gerar vapor no tanque e sempre me acusa luz de injeção e mistura pobre intermitente. Defeitinho intermitente do capeta por causa de uma peça de R$130,00. Peguei o alarme dessa peça no scanner, mas não é sempre que fica. Tem um teste simples que é o de abrir o tanque e ele não estar pressurizado também.
Excelente vídeo colega. Meus parabéns.
O meu concerteza é este problema. Acredito que Deus quee fez ver seu video.Seja abençoado grandemente.
Muito bom, são os piores problemas, esses que oscilam, tem que se ter muita atenção mesmo, parabéns pelo vídeo, muito bem esclarecido !
DE FATO AS VZ ...SE INVESTE MUITO EM EQUIPAMENTOS....POREM SABER INTERPRETAR PARÂMETROS FAZ TODA DIFERENÇA FINANCEIRA ENTRE CLIENTE E MECÂNICOS ....SHOW PARABÉNS
Esse tipo de informação que dou valor.. perfeito meu parabéns.
Parabéns o vídeo e um pouco longo ,mais valeu a pena assistir todo,bem explicado,levei minha spin em dois mecânico e não descobriram o defeito,certeza que é a válvula canister.
Deus o proteja deu pra perceber que você é um excelente profissional e onesto a paz. De Deus irmao
Show de aula, Deus continue abençoando e lê dando paciência . Top
Parabéns pelo vídeo, me ajudou muito!!! Comprei a válvula purga do canister na loja Accioly GM em Santana Zona Norte SP R$89,90
Da pra comprar no site ??
Hoje custa quase 300 original ou até mais
Muito top aprendo muito com vc mestre auto mecânica racing10 Jd Rodolfo Pirani São Paulo flores da primavera 32,Deus abençoe meu irmão serviço sério e com responsabilidade visando a justa peça danificada que tem seu devido valor diagnóstica
Scanner é necessário ainda, mas a forma correta de se diagnosticar defeitos de automoveis, é via osciloscópios e Transdutores. Não desmonta nada, não troca nen se faz transplantes de peças de nada. Não gasta tempo. É preciso. Só se desmonta motor já sabendo com 1000 porcento de certeza da peça realmente com defeito. Acabou a era do achometro.
Tenho um onyx ta com esse problema parabéns uma aula de injeção eletrônica
O melhor video explicativo que já assistir
Parabéns que Deus lhe abençoe
Otima dica.
Rogério Barbosa Mendonça. Gostei do seu trabalho com um scanner, e na verdade voce dificilmente ver um mecânico trabalhado dentro da técnica ou seja nao mexedono no motor e dizendo deve ser isto ou aquilo e a maioria faz. e voce acha o defeito do veiculo dentro da tecnologia porque o aparelho faz farias leitura pra voce e voce ve o que esta acontecendo com o veiculo. Parabéns pelo seu trabalho.
Desde já parabéns pelo excelente profissional que vc é estou enfrentando esse tipo de problema já gastei um dinheirão e meu carro aí da continua ruim já condenaram até msm meu cabeçote e meu comando de válvulas
Meus parabéns pela explicação 😃🤝, meu carro tá com esse mêsmo ploblema. E nem na autorizada eles conseguiram descobrir isso. 🧐. Tem que trocar a hidro vácuo. E essa válvula aí. Onix plus 2021. O carro tá meio sem força e com aquecimento o freio falha dando entrada de ar. Rotação oscilando. Ele desliga sozinho e na liga mais. Só depois que esfria .
Show 👍🏾👍🏾Tiro certo no teste da mangueira ao lado do filtro de combustível 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 valeu! 👍🏾
Muito obrigado, fiquei 6 meses com o carro com problema de força troquei várias peças só depois do seu video o problema foi resolvido !!!🙏🏾
Qual carro? Tenho um Onix 1.0, e já ocorreu de ele perder força do nada. Sei que ele é fraquinho, mas as vezes ocorre uns exageros.
@@magalhaes5243 prisma Joy 1.0 2017
Tenho um prisma joy 2018, a problema pra dar dor de cabeça, carro fraco, ai derrepente volta ao normal, ai fica fraco de novo, ja troquei cabos, velas e todas bobinas por conta, pq não acha mecânico pra resolver, agora vo troca essa valvula, carro ta com 200 mil km , e nunca foi trocado essa peça, e como percebi que é um problema cronico desse carro vou trocar e ve se resolver.
@@tonapistaubercuiaba resolveu amigo
Excelente conteúdo!! Parabéns e obrigado pela riqueza de detalhes!! Ótimo aprendizado!!
Parabéns pelo vídeo muito objetivo e bem explicado.
cara parabens pelo video e por passar seu conhecimento a diante excelentes dicas!
Bom dia amigo , foi muito bom este vídeo com suas esplicacoes ,meu carro um colbat automático 1.8 está apresentando os mesmos sintomas deste aí que vc arrumou 👍
É essa peça que está causando esse problema no seu colbat..
Fala amigo conseguiu resolver esse problema? Qual foi a peça?
Parabéns pelo vídeo, muito completo e detalhado!!! Ganhou mais um seguidor 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns m rei, simplesmente top!
Tem que verificar se a válvula travou aberta, ou fechada, ou se a resistência está entre 20 e 40 h. Ver se fusível tá ok. Ver se os chicotes tão ok. Ver se há pulso no chicote vindo do módulo. Ver o estado do filtro de carvão ativado (geralmente fica atrás do protetor da roda dianteira direita). Ver a vedação da mangueira lá na saída do tangue e nos demais pontos de conexões. A sonda pré deve oscilar entre 100 e 800 (pobre e rica). A pós deve oscilar quase constante em 450 milivolts. Se a pós oscilar muito, o catalizador tá com problema.
Vc tem oficina Roberto?
,, *:*,😅,7Z 0,
@@eduardoviana6569 Não. Só gosto do assunto.
Acabei de solucionar esse mesmo problema no meu carro !! No Scaner tava aparecendo erro no sensor de pressão absoluta . Carro prisma 2019 . Problema resolvido 🎉
otima explicação, queria levar meu carro para um diagnóstico mais ate agora não tive resposta do meu agendamento
Parabéns pelo vídeo , aula técnica
Top teu vídeo me deu muito auxílio valeu
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns mano! Vídeo top... E é justamente isso aí mesmo w meu carro tem. Vou comprar a válvula e levar pra vc trocar mas se vc tiver ela original compro logo de vc. manda só o endereço da sua oficina.
Excelente trabalho 👏👏👏👏👏👏👏
Tenho prisma 2019 1.0., comprei com 40km, rodei 20km em 1 ano e 8 meses, até apresentar falhas. Fazem 6 meses q de não quer pegar pela manhã ou a frio tanto com gasolina ou álcool. Passou por 4 oficinas incluindo a concessionária. Troquei as duas sondas. Agora pega mas continua oscilando nas reduzidas trava acelerado em 1500/1800 rpm por alguns segundos. Também fica tipo desregulado, engasgado, perde um pouco de potência. Perde ref do combustível. Sempre usei gasolina aditivada. Após abastecer, a % de álcool aumenta.
Percebi a qualificação pobre dos mecânicos q só se orientam por sistema. Se não aparece falhas (como no meu caso) nem luz de injeção ligada, os mecânicos ficam completamente perdidos... mesmo aqueles com 50 anos de experiência ou os mais jovens.
Estamos vivendo tempos difíceis. Muitos veículos com estes problemas. Fica fácil colocar a culpa no combustível. E o cliente que se vire com o problema.
Vou sugerir checar esta valvula solenoide. Caso seja trocada e resolva o problema, volto para relatar.
Boa sorte a todos.
Maravilha...parabéns...
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Excelente vídeo
TENHO UM PRISMA 2015 E DEU ESSE PROBLEMA,VOU DEIXAR UMA DICA COMPREI A PEÇA NA CONCESSIONARIA AQUI DE MINHA CIDADE E PAGUEI 90,00,BEM MAIS BARATO QUE EM AUTO PEÇAS COMUNS.
Sempre é bom comparar os preços, as velas do argo mesmo, são aquelas que rodam 80mil km são muito mais barata nas concessionária do que nas lojas de alto peças.
Parabéns, você é o primeiro nos tutoriais que ouço dizer a expressão correta, "entrada falsa de ar" quando o comum é que usem erradamente "entrada de ar falso" quando o ar que entra é verdadeiro. kkkkkk
Se puder me informar gostaria de saber se a válvula de purga do Kadett 96 mpfi é comandada por pulsos e em qual momento ela é acionada, se por temperatura ou por rotação do motor.
O meu carro produz intenso cheiro de gasolina no tanque, as tubulações estão OK, a válvula recebe corrente, não está travada e a bobina do solenoide atua por alimentação externa, no teste estacionário, não tenho scanner, apenas multímetro e osciloscópio de uso geral, um canal, o fio correspondente ao comando não recebe sinal junto à válvula, começo a suspeitar da ECU.
parabéns pelo vídeo,ótimo
Primeiro quero te dá os parabéns pelo conteúdo 👏👏👏 muito útil.
Me tire uma dúvida, essa válvula só fica ruim quando ela está passando o ar?
Ou mesmo ela segurando a pressão pode tá denificada? Obrigado
Muito bom nota 1000
Vídeo perfeito, parabéns
Trabalho bem feito.
Mano o meu carro está quase com esse problema aí... O meu quando está frio demora muito a funcionar e falha no começo, depois q esquenta o carro pegar normal, mas da pra perceber q ele fica meio alterado como esse aí. Mas quando está frio principalmente pela manhã o danado demora a funcionar... Levei ele numa oficina e o cara me falou exatamente isso aí q vc falou... Condenou o sondalamina do jeito q vc falou aí... Mas eu falei rapa será... Tem uma aí pra vc testa antes de trocar... E testou outra e ficou do mesmo jeito... No scanner dele do mesmo desse seu eu vir que a porcentagem de etanol estava 100%, pedir pra ele ajustar o padrão q creio q seja 20%, mas ele não conseguiu fazer. Pq eu imaginei q fosse isso... Onde é sua loja mesmo aqui em Manaus.
Valeu pela explicação !
Não é criticando e sim apresentando mais uma hipótese provável. Depois de fazer a revisão, o mecânico condenou a sonda lambda pós catalisadora. Troquei e uma semana depois a luz acendeu de novo. Depois de abastecer num posto de promoção aqui na minba região, quando o tanque abaixou começou a ratiar e ter dificuldade pra pegar. A sonda lambda nova estragou porque a gasolina tava só a água. Além disso os conectores da sonda estavam condenados e só pude saber disso quando levei na auto elétrica. Sonda trocada, conector novo, gasolina aditivada nova e sem luz da injeção acesa.
Tô passando por isso. E meu Onix é novo. 2021 plus. Mais esse ploblema é antigo vem acompanhando ele.😓. Ninguém conseguiu ainda resolve o ploblema, o carro fica desligando sozinho até em movimento a 40km ou 60km etc. Da dando até entrada de ar falsa nele.
boa dica viu parabéns
Chou ótimo vídeo 👌👏👏👏 abraços
Parabéns pelo vídeo tenho uma Oficina também
Olha só, o meu é o Prisma 2018 1.4, toda vez que abasteço ele acende a luz da injeção e naquele scaner bem baratinnho da china da o codigo P0420 (catalisador), porem meu catalisador esta ok funcionando bem, vejo o grafico das duas sondas e estão trabalhando corretamente, aí apago a falha e a luz nao acende mais, até eu abastecer de novo, ai acende de novo e da o mesmo codigo, porem não ha anomalias no funcionamento d carro, oque eu acho que pode ser? Canister também, pois vendo seu vídeo, imagino que quando abasteço, gera bastante vapor no tanque e a minha valvula deve estar aberta também, vou averiguar esse fim de semana fazendo o teste da mangueira, se for eu compro uma valvula nova e troco em casa mesmo.
Moro em Nova Iguaçu e ainda nao consegui encontrar um profissional honesto... só consegui gastar semresolver. Ate mesmo na loja da Bosch me enrolaram...
Bom dia...o meu está com mesmo problema.. código no scanner P0137.. já trocaram direto a sonda lambda 2 pós catalisador... Estão querendo condenar o catalisador.... Ninguém sabe realizar o diagnóstico mesmo!!!!
Qual o modelo desse scanner? Vou investir no scanner e realizar curso do mesmo... Hoje em dia tá complicado achar um mecânico de confiança
Obrigado pelo vídeo
Assiste esse vídeo ua-cam.com/video/HvKje3kPVkk/v-deo.html
Muito bom ..👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Olá boa noite, vc poderia nos informar sobre o catalizador secundário do prisma. Por que muitos não sabem que existe um no prisma .
Bom dia amigo gostei do seu vídeo Mas me diga que quando é substituído a válvula e o problema persiste o que fazer?
O meu eu também troquei é o barulho parou depois começou denovo agora o barulho começa depois para depois começa novamente já coloquei outra peça é nada resolvi
Shollll de bola irmão ....
O meu está com o mesmo problema oscilando em marcha lenta e as vezes pra ligar tenho que acelerar, já fiz limpeza de bicos, tbi, troca de cabos e velas, sempre faço revisões como diz o manual. Levei no mecânico ele passou o scanner e não acusou erro nenhum eu disse pra ele que era essa válvula e ele insiste que é combustível ruim. Você acha que é essa válvula ? Obg amigo
Meu cobalt estava oscilando, falhando e sem força em alguns momentos, troquei a sonda lambda e melhorou, no líquido e no gás, pergunto a você, essa válvula que vc trocou é para problemas no líquido certo?
Fiz um teste de vasão agora no meu prisma, assoprando nessa mangueira e observei que aos poucos a pressão vai baixando, ou seja, o ar vai passando bem devagar. Isso indica que ela está com defeito?
Video ótimo muito obg
Amigo, tire uma dúvida: Trocar essa peça no quesito de manutenção preventiva, seria o recomendado?
Meu carro eu peguei a pouco tempo e nunca fizeram revisão decente. Ele está funcionando normal sem acender luz, mas trocar essa peça por uma nova e original, evitaria futuros defeitos ou até economia de combustível?
Ou uso a atual até apresentar problema? O carro tem 41 mil rodados e é 18/19.
ola, minha crv 2012 gasolina, esta acendendo a luz e código ineficiência catalítica, catalizador parece perfeito ao olhar, sondas , velas novas , bicos limpos funcionamento perfeito... o funcionamento esta bom lenta boa , porem vi que o canister esta cheio de pó , seco deve nao estar atuando, sera que seria isso, outra coisa é que apesar de nao estar com suspiro entupido da trabalho pra acabar de abastecer os ultimos 20 a 30 %
E se a sonda 2 tiver trabalhando sempre oscilando certinho, porem, PROXIMO DE ZERO ?
Muito bom o vídeo, porém, é melhor incentivar seus colegas de profissão do que criticar,sou mecânico geometria não crítico só incentivo: Dica 😎🌺
Quem tem visão pega a crítica como material para construir a escada do sucesso😉
Scanner já era. A bola da vez é osciloscopio e transdutores. Scanner é só coadjuvante. O 12v vem direto da bateria, passa no fusível, e vai para um borne da válvula de purga. O outro borne é pulsante que vem direto do módulo da UCE. A válvula deve ficar fechada e só abrir em alta rotação para o vácuo do coletor de admissão sugar os gases do filtro de carvão ativado.
Boa noite. Tenho um Onix plus Joy 2020 1.0 e o carro faz barulho parecido com tucho batendo, mas na oficina disseram que não é nada e que foi feito os testes. Será que é esse o problema?
O meu Onix está acendendo a luz da injeção, levei na oficina e no scaner deu falha na válvula do canister, eu comprei outra genuína GM mas mesmo assim voltou a apresentar o mesmo erro e acende a luz da injeção algumas horas após. O mecânico não soube resolver o problema e nem quis me cobrar a mão de obra. O chato é que pode ser que eu tenha comprado a peça sem ter necessidade
Amigo achou o problema? Estou com o msm problema
Meu onix 2017/18 esta com 45 mil km rodados(5 anos de uso) agua radiador limpa com aditivo sempre.... preciso trocar agora ja a bomba de agua e valvula termoestatica de forma preventiva ou aguenta mais ????????
Troca a válvula termostática, a bomba, geralmente chega nos 100 mil km
As sonda lambidas dos sensores de oxigênio, principalmente a pré, é facilmente medida através de um osciloscópio, ou mesmo um multímetro amarelinho qualquer.
Sabe dizer se esse problema causa uma aceleração no motor? Meu carro muitas vezes na posição D do câmbio automático ele começa a querer sair do local , mesmo com pé no freio , as vezes tenho que pisar muito no freio para o carro não sair do lugar .
Bom dia meu amigo,onde fica sua oficina?
Entendi.eu já troquei essa peça duas vezes parece ser um problema crônico Onix prisma .comprei um scanner e deu que quando ala mandava sinal pro canister ele ficava em 13,4 % então estava muito alterada .assim dando código PO300 falha no cilindro 2 .ou seja na performance perdia potência de vez em quando
Boas dicas!!!! Parabéns!!!! Sucesso!!!
Tenho um prisma 18/19 com 42000km do nada começou a gastar muito combustivel mesmo andando na cidade chegava 17km/ l agora ja chegou a 14km/l percebi que baixa muito rapido o marcador no painel essa válvula canister tem haver.
É impressionante com a indústria automobilística coloca dificuldade para testagem e manutenção dos veículos, a ver pelo difícil acesso a essa válvula de purga, não admira que os que fizeram a manutenção anterior no veículo não tenham dado atenção a ela, sua colocação no motor é psicologicamente aversiva, fora o despreparo teórico de muitos técnicos, é claro.
Tenho um Cobalt 1.4 , raramente ele trava a válvula do canister, só que não perde força e não falha, é normal? Desde já agradeço pelo vídeo.
Boa tarde!
Tenho um Prisma 1.0 2015, uso GNV 5° Geração. Por vezes o GNV entrava em modo de segurança e eu não consegui comutar... O LONGFT ficava em 38.3% troquei diversos itens e a mistura ficava sempre rica.... cheguei a comprar um coletor de admissão novo, ao desmontar a válvula do canister estava travada em aberto....( troquei as 2 sondas, sensor MAF, velas, cabos, TBI, coletor de admissão e por fim uma válvula de 90 reais, resolveu. Atualmente o carro está com 240.000km, hoje eu troquei pela 4° vez essa válvula travada na posição aberta. Válvula da Bosch, mas fazer o que....
Minha dí
duvida é essa meu Onix está oscilando muito tanto no combustível líquido quanto no GNV será que pode ser isso?
@@amigopescador2926 retira a válvula canister e assopra ela, ela tem que estar fechada. Eu já desisti de trocar. Coloquei um durepox e deixei a mangueira dos vapores presa
@@amigopescador2926 os carros da GM dão muito problema nessa válvula.
Meu esta do mesmo jeito amigo será que resolve isso vou retira a minha amanhã testa ela prisma 2017 1.4 g5 oscila muito tanto no etanol gnv tá fraco agora falhando er dano sonda derero
otimo video
Tenho um ônix 2015 2015 ele tá asim acuso a 2 sonda de manhã ligo ele pega normal mas se eu para em alguma se for liga ele n quer pega será q é a vavula do canister ?
Bom dia meu amigo ,tenho um colbat com os mesmos sintomas desse cartão que vc arrumou,eu gostaria de saber onde fica localizada a válvula purga desse meu carro colbat 2015 automático ,vc poderia me ajudar Obrigado.
Se for o motor SPE/4 é na mesma localização que mostro no vídeo, se for o motor VHC E a válvula fica do lado do corpo de borboleta.
Amigo boa tarde
Mesmo desculpa a pergunta iguinorante
Meu Onix está com essa falha na lenta tanto no combustível líquido quanto no GNV mesmo ligado no GNV essa válvula caso estiver ruim poder levar ao tipo da falha?
Sim
onde fica a oficina em Manaus?
Boa noite. Quando a válvula do canister está ruim faz barulho alto como se fosse tucho batendo???
O meu carro fica com barulho de tucho batendo.
Mas acho que não é o tucho. Porque quando é o tucho e o carro esquenta para correto?
O meu faz barulho um tempo para e depois começa de novo. Ou seja também se fosse o tucho ruim acho que não ia parar o barulho hora nenhuma né
Vc conseguiu resolver? O meu está do mesmo jeito
Uma ajuda Pfv meu prisma 2016 troquei,Cabo, vela,bobina, do nada começa a ratiar o segundo cilindro, será q é as válvulas.
Já o filtro tem três saidas: uma, mais grossa, vem direto do tangue. Outra, mais fina, sai do filtro e vai para a válvula de canister. E a terceira, fica após a camada do carvão ativado. Carro parado no sol. Pressão dos gases dos vapores da gasolina aumenta. Como a válvula está fechada por padrão. A pressão vence a camada do carvão ativado e é melhorado pelo carvão e sai nesta terceira saída pra natureza.
Essa sua oficina fica aonde ???
Olá tenho um prisma 2014 motor 1.0 e um dos 2 fios possítivo da válvula canister não está se convertendo em negativo como deveria parar acionar a abertura da válvula.como devo proceder??
Esse problema é só no ônix 2018 enduante meu eo 2015 q tá com esse problema as vo sai ele perde potência tenho q pisa no acelerador pra ele retoma aceleraçao
Ela pode travar fechada também ?
muito bom.
rodar o com o carro assim aumenta o consumo de combustível né?
Olá bom dia!! meu carro está com problema semelhante, ele fica com uma oscilação quando liga o ar-condicionado como se a lenta não estivesse dando conta de segurar com o ar ligado, quando desliga o carro ele continua tremendo. Já troquei a sonda lambida mais o problema continua.