gắn bô độ,hay nói hụych tẹt trần trụi là bô tăng tốc/pô móc thẳng ruột ngựa xài ống suốt lưới và nhét nỉ xung quanh :-) dù cây pô giá 1,2 trăm ngàn đến mấy cây thần thánh tính usd thổi giá nhập mỹ nhập thái nhập nhằng bla bla từ miệng mấy tiệm bán đồ lai đồ lô tào lao :-) có chung 1 điểm =xe zin gắn vô tiếng nổ lớn,lớn cỡ nào tùy độ dài lon pô,họng thoát từ bụng lon đến đít pô,chưa kể cái tiêu giảm thanh lắp trong lon pô,chỗ tiếp giáp lon+cổ pô...mới gắn tạo cảm giác nguy hiểm,gê gớm cho thằng chủ xe ở nước đề pa,hậu la làng om sòm dân chúng ghét ca thù giang hồ cà khịa :-))) đi 1 time thì yếu hơn hẳn xe zin,lên chotot bán lại giá ve chai so với giá cẩm lai lúc mua pô ..tóm lại,nếu xe zin,chỉ nên mở cổ pô lớn hơn 1 chút,và khi mở cổ,thợ nó sẽ bỏ cái tiêu/vỉ ém ngay phần tiếp giáp cổ/lon/bầu pô,như vậy là có đề có hậu ko tóc hơi cục máy...1000 lần ko nên móc bầu pô hay gắn pô tăng độ tào lao,tiền mất tật mang,thân mến
Riêng pô zin winner x đã hay rồi ko cần độ nghe cũng lực hơn pô ex, và tiếng pô cũng đã khá to
Lên pô có cần map lại ecu hoặc làm pô xăng lửa ko a nhỉ?
Cho em hỏi nếu nổ như này có bị csgt bắt không vậy
Kết con đầu nghe lọt tai 👍
Thông số lốp sau bao nhiêu vậy ạ và hiệu gì vậy ạ
Co ban ko anh
Lắp cái dè kiểu fz dc ko nhỉ
Tes bô mà ghép nhạc sau nghe được
Giá thế nào về bộ pô này a
Độ pô này bên anh có canh chỉnh lại xăng gió vs ecu ko e sợ lắp pô độ mà ko canh chỉnh sẽ bị hụt
bên e có canh chỉnh lại 1 chút sẽ ko bị hụp ạ.
@@QuanBeoMotorVaCuocSongXeoKieng ok cảm ơn a 🥰🥰🥰
gắn bô độ,hay nói hụych tẹt trần trụi là bô tăng tốc/pô móc thẳng ruột ngựa xài ống suốt lưới và nhét nỉ xung quanh :-) dù cây pô giá 1,2 trăm ngàn đến mấy cây thần thánh tính usd thổi giá nhập mỹ nhập thái nhập nhằng bla bla từ miệng mấy tiệm bán đồ lai đồ lô tào lao :-) có chung 1 điểm =xe zin gắn vô tiếng nổ lớn,lớn cỡ nào tùy độ dài lon pô,họng thoát từ bụng lon đến đít pô,chưa kể cái tiêu giảm thanh lắp trong lon pô,chỗ tiếp giáp lon+cổ pô...mới gắn tạo cảm giác nguy hiểm,gê gớm cho thằng chủ xe ở nước đề pa,hậu la làng om sòm dân chúng ghét ca thù giang hồ cà khịa :-))) đi 1 time thì yếu hơn hẳn xe zin,lên chotot bán lại giá ve chai so với giá cẩm lai lúc mua pô
..tóm lại,nếu xe zin,chỉ nên mở cổ pô lớn hơn 1 chút,và khi mở cổ,thợ nó sẽ bỏ cái tiêu/vỉ ém ngay phần tiếp giáp cổ/lon/bầu pô,như vậy là có đề có hậu ko tóc hơi cục máy...1000 lần ko nên móc bầu pô hay gắn pô tăng độ tào lao,tiền mất tật mang,thân mến
Giá sao vậy anh
AKRA da rắn giá ntn bác?
bác nhắn tin vào page để được tư vấn ạ : facebook.com/tunracing.hanoi
A người Cẩm Thủy à anh
Ở đâu vậy bạn
Cả xóm trọ ai cũng gét pô móc con winner x của mình nhưng ko sao cả thế giới có gét tao ko quan tám
kaka đúng rồi bác ạ
Đi bo nay giao thông bắt k ta
pô zin móc hả bạn
con người đâu phải con chó đâu mà, lớn rồi banh cái đầu ra suy nghĩ đừng làm phiền ngkhac
Bán cho mình cây bo akA
Địa chỉ ở đâu shop