Vielen Dank für das gute Video ! Hätte ich alle diese Informationen vor einigen Jahren gehabt wäre meine Vergaserreparatur ( Schwimmernadelventil undicht ) deutlich umfangreicher ausgefallen. Das Austauschen der Kreuzschlitzschrauben an den Befestigungsschienen und der Schwimmerkammer ist eine gute Sache. Den Schwimmernadelventilsitz kann man ebenfalls mit Inbusschrauben befestigen, und beim Einschieben von O-Ringen hilft gerne auch mal ein geringe Menge Vaseline. An den Düsenstock habe ich mich nicht herangetraut. Umluftgemichschraube und Hauptdüse erneuert. Vor den Membranen habe ich jedoch immernoch Manschetten, Mopete ist 32 Jahre alt und die Dinger sind scheußlich Teuer. So lange sie ihren Dienst tun lasse ich die Finger davon. Gruß Harald
Grüße. Mal als Anhaltspunkt, in 20 Minuten fertigem Video stecken bei uns im Schnitt 12 Stunden Arbeit. Wenn wir also ein solches Video machen würden, dann auf Kosten mehrerer Demontage- und Montagevideos. Nur zu Unterhaltungszwecken wäre mir aktuell die Zeit dafür bisschen zu schade. Aber kann ja noch kommen. ;-)
Super Video. Ich bin gerade an der Montage meiner FJ1200 Vergaserbatterie. Und da ich das das erste mal mache hilft so ein Video ungemein. In meinem Reparatursatz ist noch ein grösserer O-Ring mit dabei. Ich habe aber keine Ahnung wo der hinkommt 😅. Er ist nicht ganz doppelt so gross wie die für die Benzin T-Stücke. Irgend eine Idee oder Typ? Es sind auch Keyster. Gruss Oliver
Manchmal sind da O-Ringe für Ausführungen anderer Länder dabei.Zum Beispiel für eine Vergaserheizung oder ähnliches. Wenn Du alle wichtigen Komponenten verbaut hast, kannste die übrigen O-Ringe entspannt ignorieren. ;-)
Alles supertoll erklärt, ein kleiner Fehler liegt jedoch in der Typenbezeichnung vor. Die Baujahre 1986 und 1987 hiessen 1 XJ. Ich habe 2 davon.
Vielen Dank für das gute Video ! Hätte ich alle diese Informationen vor einigen Jahren gehabt wäre meine Vergaserreparatur ( Schwimmernadelventil undicht ) deutlich umfangreicher ausgefallen. Das Austauschen der Kreuzschlitzschrauben an den Befestigungsschienen und der Schwimmerkammer ist eine gute Sache. Den Schwimmernadelventilsitz kann man ebenfalls mit Inbusschrauben befestigen, und beim Einschieben von O-Ringen hilft gerne auch mal ein geringe Menge Vaseline. An den Düsenstock habe ich mich nicht herangetraut. Umluftgemichschraube und Hauptdüse erneuert. Vor den Membranen habe ich jedoch immernoch Manschetten, Mopete ist 32 Jahre alt und die Dinger sind scheußlich Teuer. So lange sie ihren Dienst tun lasse ich die Finger davon.
Gruß Harald
Videos zum Thema Membrane tauschen erstellen wir in Kürze. ;-)
Ich würde gerne eine komplette Vergaserrevision von dir sehen. Mit Musik. Ohne Gespräch. Vielleicht in einer schnelleren Geschwindigkeit.
Grüße. Mal als Anhaltspunkt, in 20 Minuten fertigem Video stecken bei uns im Schnitt 12 Stunden Arbeit. Wenn wir also ein solches Video machen würden, dann auf Kosten mehrerer Demontage- und Montagevideos. Nur zu Unterhaltungszwecken wäre mir aktuell die Zeit dafür bisschen zu schade. Aber kann ja noch kommen. ;-)
Super Video. Ich bin gerade an der Montage meiner FJ1200 Vergaserbatterie. Und da ich das das erste mal mache hilft so ein Video ungemein. In meinem Reparatursatz ist noch ein grösserer O-Ring mit dabei. Ich habe aber keine Ahnung wo der hinkommt 😅. Er ist nicht ganz doppelt so gross wie die für die Benzin T-Stücke. Irgend eine Idee oder Typ? Es sind auch Keyster. Gruss Oliver
Manchmal sind da O-Ringe für Ausführungen anderer Länder dabei.Zum Beispiel für eine Vergaserheizung oder ähnliches. Wenn Du alle wichtigen Komponenten verbaut hast, kannste die übrigen O-Ringe entspannt ignorieren. ;-)
DIESER ONKEL ist SPITZE
Danke Dir 😊💪🏻