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こんにちは、久しぶりにコメントします、黒のs2000のボンネットって直ぐに水垢だらけになりませんか？しかも磨かないと取れないくらいに・・何か対策とかありませんでしょうか？
yusuke xxxさんいつもコメントありがとうございます！仰る通り、S2000の黒は水垢やデポジットが兎に角目立ちますね…また、洗車傷にもデリケートな塗装ですね💧それまでも洗車には拘り&自信が有ったのですが、洗車方法を根底から見直した位です！私は、納車時に5年保証のディーラーコーティングを施工していましたが、やはり直ぐに水垢が目立つようになり、頻繁にメンテナンスクリーナーを掛けていました。納車後半年位で嫌気が差して、市販の簡易コーティングでオーバーコートをして誤魔化していました。その後、洗車とコーティングの沼にはまり、自分でポリッシャー掛け&硬化系のガラスコーティング施工したりしていました。しかし、光沢は素晴らしかったのですが、防汚性という観点ではイマイチでした。納車2年後にガレージを新築した際に、プロショップにて5年保証のTTクリアコートという、クリア樹脂コーティングを施工しました。ガラスコーティングに比べて、水垢や、デポジット系のスケール汚れは大分減った印象でした。ただ、ガラスコーティングの硬度には及ばない為、洗車傷が入りやすい印象でした。こちらのコーティングのメリットは、メンテナンスの際に研磨を行わずに上塗り(クリア補充コート)ができ、塗装を痛めず上塗りが可能な事です。程度の軽い洗車傷でしてら、クリアが埋めてくれました。デメリットとしては、やはり費用がそれなりに掛かってしまい、初回の磨き&コーティングに約10万円、年間2回程度のクリア補充コートだけでも1.5万円/回程掛かりました。5年の保証期間が終了してから現在までは、市販のコート剤(主にマニア御用達の西日本ケミカルさんの製品)を不定期で掛けています。また、水垢はスケール除去剤(ganbassさんのREBOOT等が評判良いですね)を使用してなるべくコンパウンド等は使わない様にしています。基本的には雨天走行後の休日には洗車を行っています。完璧では有りませんが、今はこの辺りを妥協点としています。さすがに10年オーバーになり小傷や、くすみが気になって来ましたので、再び業者にコーティングに出そうか画策していますが、シミになりづらそうな親水性のガラスコーティングを施工しようかなと考えています。ただ、どんなコーティングも万能では有りませんので、マメな洗車と、ガレージ等の保管状況の影響が大きい事は確かだと思います。余りご参考にならないかも知れませんが、私の場合をご紹介させて頂きました。また、何かございましたら、お気軽にコメント下さい。ありがとうございました🙇♂️
返信ありがとうございますこちらもディーラーコーティングはしたんですけどそれも切れて来てとにかくカバー掛けていても水垢がボンネットだけ取れないです・・車検毎に磨きに出してますがその後は洗車してもボンネットはピカピカにならないので諦めていました・・ワックス、コーティング以前に残った水垢をなかなか落とすことが出来ないので困ってるので書いて頂いた商品を試してみたいと思いますありがとうございました
こんにちは、久しぶりにコメントします、黒のs2000のボンネットって直ぐに水垢だらけになりませんか？しかも磨かないと取れないくらいに・・何か対策とかありませんでしょうか？
yusuke xxxさん
いつもコメントありがとうございます！
仰る通り、S2000の黒は水垢やデポジットが兎に角目立ちますね…また、洗車傷にもデリケートな塗装ですね💧
それまでも洗車には拘り&自信が有ったのですが、洗車方法を根底から見直した位です！
私は、納車時に5年保証のディーラーコーティングを施工していましたが、やはり直ぐに水垢が目立つようになり、頻繁にメンテナンスクリーナーを掛けていました。
納車後半年位で嫌気が差して、市販の簡易コーティングでオーバーコートをして誤魔化していました。
その後、洗車とコーティングの沼にはまり、自分でポリッシャー掛け&硬化系のガラスコーティング施工したりしていました。
しかし、光沢は素晴らしかったのですが、防汚性という観点ではイマイチでした。
納車2年後にガレージを新築した際に、プロショップにて5年保証のTTクリアコートという、クリア樹脂コーティングを施工しました。
ガラスコーティングに比べて、水垢や、デポジット系のスケール汚れは大分減った印象でした。ただ、ガラスコーティングの硬度には及ばない為、洗車傷が入りやすい印象でした。
こちらのコーティングのメリットは、メンテナンスの際に研磨を行わずに上塗り(クリア補充コート)ができ、塗装を痛めず上塗りが可能な事です。
程度の軽い洗車傷でしてら、クリアが埋めてくれました。
デメリットとしては、やはり費用がそれなりに掛かってしまい、初回の磨き&コーティングに約10万円、年間2回程度のクリア補充コートだけでも1.5万円/回程掛かりました。
5年の保証期間が終了してから現在までは、市販のコート剤(主にマニア御用達の西日本ケミカルさんの製品)を不定期で掛けています。
また、水垢はスケール除去剤(ganbassさんのREBOOT等が評判良いですね)を使用してなるべくコンパウンド等は使わない様にしています。
基本的には雨天走行後の休日には洗車を行っています。
完璧では有りませんが、今はこの辺りを妥協点としています。
さすがに10年オーバーになり小傷や、くすみが気になって来ましたので、再び業者にコーティングに出そうか画策していますが、シミになりづらそうな親水性のガラスコーティングを施工しようかなと考えています。
ただ、どんなコーティングも万能では有りませんので、マメな洗車と、ガレージ等の保管状況の影響が大きい事は確かだと思います。
余りご参考にならないかも知れませんが、私の場合をご紹介させて頂きました。
また、何かございましたら、お気軽にコメント下さい。ありがとうございました🙇♂️
返信ありがとうございます
こちらもディーラーコーティングはしたんですけどそれも切れて来てとにかくカバー掛けていても水垢がボンネットだけ取れないです・・車検毎に磨きに出してますがその後は洗車してもボンネットはピカピカにならないので諦めていました・・
ワックス、コーティング以前に残った水垢をなかなか落とすことが出来ないので困ってるので書いて頂いた商品を試してみたいと思います
ありがとうございました