Это конечно выше всяких похвал такой подход к ремонтам. Уже свою хочу продать машину и взять А6 С4 чтобы обслуживать у людей с руками. Спасибо вам за такой уникальных подход в ремонте 👍
Парни это гениально, сразу видно знаете свое дело...вы просто гении, но так далеко живёте😭😭😭.... как охота свою Авдотью к вам на излечение...😔😔😔.... Молодцы парни, супер🔥🔥🔥👍👍👍💪💪💪😎🤘
Хорошо делаете, почти как для себя. Молодцы! А с кондиционером не было смысла возиться - там компрессор надо менять, конденсор, ресивер-осушитель и всё тщательно промывать.
@@SergejLipatov спасибо большое. Будем смотреть дальше, разбираться. До этой 100ки ездил на гольф с 2.0 ady менял мотор, проводку. Ставил климат, - полностью знал что где и за что отвечает. А купил вот это чудо с ААТ, то просто караул. Страшно
ужики, я Вам кричал, чтобы поменяли прокладку масляного насоса. Сам попадал в такую ситуацию с Volvo 850 2,5tdi. Ну, в А-ЖЭЭЭсть, хоть поддон снимается проще. Правда, в VOLVO не надо морду разбирать... Ладно, удачи в ремонтах. Не лёгкое это дело, сам знаю. Как говорится, все таится в мелочах.
Ребят! Очень интересный видео ролик смотрится легко,очень чётко и в близи видны механизмы и детали,оператору респект👍. Сразу же подписался и поставил всё что нужно. Спасибо вам и процветания!!!
Знатный рукозад))). С низу кулера идёт один шланг на штуцер маслоотделителя. Рука лицо))). Сук .. 😂 Я валяюсь. Столько колхоза с умным видом. Какой то тройник врезан в шланг наддува сзади коллектора. А болт натяжителя ремня ГРМ, который надо якобы садить на герметик вообще топ)))
@@SergejLipatovбез меня то никак?) С впуска идёт шланг на N75, потом возвращается на актуатор турбины. Третий шланг с N75 идёт на шланг, идущий в гусеницу для сообщения N75 с атмосферой при сбросе. С кулера идёт на маслопомойку. По поводу ААТ и АEI, не может быть разница в 25 сил только из-за большего налива топлива при равном расходе топлива. Помимо прошивки эти двигатели отличаются наличием отсутствием теплообменника.Турбины на ранних ААТ шли с меньшим колесом горячей части и с большим на холодной. Мощность ААТ нельзя добавить только лишь установкой распылителей от AEI. Регулировка угла впрыска и количества топлива не рекомендуется с помощью программы. И напоследок,болт крепления натяжителя вкручен в тело блока и не имеет сквозного отверстия, ведущего в масляный канал.
видно специалисты, а так попадешь в сервис говорит на этих колодках можно ездить еще, а износ косой с двух сторон и осталось 3 мм с самой тонкой то грубо демонтируют чтолибо
Классное видео, было в рекомендациях, и не зря! Посмотрел и подумал, а почему я не подписан на хороший канал, и сразу всё исправил! 😊 Лайк однозначно!!!!
Много интересного подчеркнул для себя, у меня угол не меняется пойду замерю напряжение может пред перегорел. Спасибо за такие ролики очень позновательно👍
Здравствуйте, есть контакты этого специалиста? Если вы посмотрите этот комментарий.оставьте пожалуйста контакт свой.проблема есть с 2.5 тди аат матор хрюкает .поднимает аборты .дёргается не стабильно работает .
@@SergejLipatovСергей подскажите на т4 2.5 тди поднимаешь обороты до 1700 одновременно выжимаю педаль тормоза и обороты падают до тысячи отпускаю педаль тормоза и обороты выростают это нормально или нет?
Подскажите, а какие могут быть причины течи масла по переднему сальнику колена. После каждой звмены грм меняется сальник. Сначала всё норм а потом начинает течь ?
Хотел поинтересоваться у вас ,на холодную заводится отлично даже оборот не крутит ,а на горячую бывает тяжелее как будто аккумулятор подсевший ,выставляю угол зажигания на пол зуба раньше заводится на горячую отлично ,но утром уже тяжелее заводится ,и копоть
![Очень редкая АУДИ А6 из-за состояния. [спецвыпуск возобновляется]](/img/n.gif)
Ещё одну старушку привели в чувства, спасибо,что есть такие люди!
Спасибо за интересный и полезный фильм.
Это конечно выше всяких похвал такой подход к ремонтам. Уже свою хочу продать машину и взять А6 С4 чтобы обслуживать у людей с руками. Спасибо вам за такой уникальных подход в ремонте 👍
Ждём вторую серию 😊делаете на 5из5.большие молодцы.всех с троицей!
Парни это гениально, сразу видно знаете свое дело...вы просто гении, но так далеко живёте😭😭😭.... как охота свою Авдотью к вам на излечение...😔😔😔.... Молодцы парни, супер🔥🔥🔥👍👍👍💪💪💪😎🤘
Обидно что машина не уехала.Не всегда получается так,как хотелось бы.Все равно Вы молодцы.Ставите на колеса такие экземпляры..
Спасибо за видео.
Подскажи пожалуйста какими перчатками пользуешься?
Пока снятый радиатор был,можно было бы его сполоснуть с двух сторон,там тоже видно слой грязи👍
Хорошо делаете, почти как для себя. Молодцы!
А с кондиционером не было смысла возиться - там компрессор надо менять, конденсор, ресивер-осушитель и всё тщательно промывать.
Больно смотреть как её убили до вашего ремонта.
Обожаю подход тёзки и его команды. Машинка будет жить 👍👍👍
Отличная работа 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Привет с Караганды Казахстан
👍, мыштяк Сергей, чётко..
Молодцы. А куда делся Глебаныч?)))
Пациент скорее мёртв чем ещё живой.
"Доктор сказал в морг,значит в морг". )))
💪💪💪👍👍👍
Сергей. Вот 3 дня как купил 100ку с ААТ. Сижу просвещаюсь по вашим видео. Скажите, что это за мембрана 48:10 и на что она влияет?
Эта мембрана блокирует картер от сильного разряжения от турбины, что бы не летело масло на впуск
@@SergejLipatov спасибо большое. Будем смотреть дальше, разбираться. До этой 100ки ездил на гольф с 2.0 ady менял мотор, проводку. Ставил климат, - полностью знал что где и за что отвечает. А купил вот это чудо с ААТ, то просто караул. Страшно
Катализатор удаляли на этой машине?
Да
Так может кто бенза и линул по ошибке
Музыка мешает,рассказываешь обо подвеске и.т.д. Шоу хреновое у Вас,лучше без музыки и понтов.
Катализатор на дизеле вы серьезно?
А что вас удивляет?
Других главное хаит типа "как так можно ремонтировать", а сам потом "заткнем болтом", лицемер
Для чего марковка нужна
Это маслоотделитель
Мало таких ответственных ребят!
Удачи в работе и понимающих клиентов.
💪💪💪👍
Не отрываясь, на одном дыхании...😀😀😀
Та отлично, за 2 часа просмотра и курить не выходил. Респект
Так это же ААТ. Сразу ж видно. Хрома нету. А хром только на АЕL в 2,5 стоит, ну и 2,6 и 2,8
Те которие ремонтировали это авто до вас,толко лопатой работат.
Работа профи. Все бы так относились к своим автомобилям. Супер канал, супер коллектив.
Понтов многовато ребята, я устранил подсос в интеркуллере и машина ожила, конечно надо все подтягивать, нельзя так запускать, но не кадый это может.
ужики, я Вам кричал, чтобы поменяли прокладку масляного насоса. Сам попадал в такую ситуацию с Volvo 850 2,5tdi.
Ну, в А-ЖЭЭЭсть, хоть поддон снимается проще. Правда, в VOLVO не надо морду разбирать...
Ладно, удачи в ремонтах. Не лёгкое это дело, сам знаю.
Как говорится, все таится в мелочах.
Ребят! Очень интересный видео ролик смотрится легко,очень чётко и в близи видны механизмы и детали,оператору респект👍.
Сразу же подписался и поставил всё что нужно.
Спасибо вам и процветания!!!
Первый раз вас смотрю 😮подписка! Оператор красавчик видно разбирается в Ауди , и все подробно показывает и объясняет
Музыка совсем не в тему . Такое только в состоянии опьянения , причем наркотического слушать)))) и звук надо бы чуть потише
Здравствуйте Сергей что вы можете сказать по поводу распылителей форсунок фирмы flag.
КЛАСС!!! Полньій метр, просто бомба , давно такого небьіло , красавчики вернули к жизни машинку - ПРОФИ !!! P.S. ждем 2 серию.
Реакция дизелиста на бензин...,порвала просто:-"..фу,блин..." 😂
хуже некуда, когда пригоняют колхоз. жирный плюс вам за вашу работу.👍
Хорошая работа, Серега! Только с таким подходом к нашим С4 возвращается надежность . Команда рулит!
Сергей извините но не шарю в этих гаджетах как вас можно найти
Спасибо за видео,за терпение все это снимать.И при этом принимать активное участие в ремонте.
Эталон последствия работы рукожопов 😂
какие вы молодцы!!! если бы все так относились к ремонту как вы ребята
Привет парни. Когда- нибудь эта ауди мылась под капотом? Удачи.
Мылась
какое средство используете для отмывки масла с мотора?
Щелочь
Знатный рукозад))). С низу кулера идёт один шланг на штуцер маслоотделителя.
Рука лицо))). Сук .. 😂 Я валяюсь.
Столько колхоза с умным видом.
Какой то тройник врезан в шланг наддува сзади коллектора.
А болт натяжителя ремня ГРМ, который надо якобы садить на герметик вообще топ)))
Рука лицо?)))) Ну так расскажи нам всем как должно быть, научи неучей 😊
@@SergejLipatovбез меня то никак?)
С впуска идёт шланг на N75, потом возвращается на актуатор турбины.
Третий шланг с N75 идёт на шланг, идущий в гусеницу для сообщения N75 с атмосферой при сбросе.
С кулера идёт на маслопомойку.
По поводу ААТ и АEI, не может быть разница в 25 сил только из-за большего налива топлива при равном расходе топлива.
Помимо прошивки эти двигатели отличаются наличием отсутствием теплообменника.Турбины на ранних ААТ шли с меньшим колесом горячей части и с большим на холодной.
Мощность ААТ нельзя добавить только лишь установкой распылителей от AEI.
Регулировка угла впрыска и количества топлива не рекомендуется с помощью программы.
И напоследок,болт крепления натяжителя вкручен в тело блока и не имеет сквозного отверстия, ведущего в масляный канал.
Сергей и все мастера здравствуйте! У меня тоже течь масла из под шкива, но грм сухой. Что это может быть? 👍
Правильная организация ремонта 👍
Так впереди ещё и задние диски стоят😅😅😅
Спасибо за видос!
2часа кайфа)))
Серёга ты супер
Ставил на Форд Фьюжн передние диски и колодки Remsa, езжу без проблем 30 тысяч, полет нормальный. Удачи.
видно специалисты,
а так попадешь в сервис говорит на этих колодках можно ездить еще, а износ косой с двух сторон и осталось 3 мм с самой тонкой
то грубо демонтируют чтолибо
Классное видео, было в рекомендациях, и не зря! Посмотрел и подумал, а почему я не подписан на хороший канал, и сразу всё исправил! 😊 Лайк однозначно!!!!
Молодец Серый. Уважаю тебя 👍🤝самый настоящий спец. Хейтеры пусть сосут сажу с наших труб 😊
Масло не меняли, а доливали.
Оживление трупов , дорого, без гарантии 😅
))))
Серёжа приветствую! Очень люблю такие длинные и интересные видео от тебя. Спасибо! 👍
Серёга если бы не ты то эта машина на разборку через год два)))) ты ему продлил жизнь!!!)))
Судя по сеткам дросселя кондиционера,вероятно, компрессору хана,осушителю хана...да и машине ...хана
Сергей а на комонрейл такую перевести не пробовали?
Нет такой задачи. Прелесть этой системы, что она может ехать на подсолнечном масле.
Век живи -век учись . Сразу видно грамотный подход к делу . Знаний у меня по этому мотору хватает , но некоторые вещи прям открыл для себя .
Насколько надо не ценить свой труд чтобы восстанавливать такой хлам? Это труп уже давно
👍
Духе мудра доця
Ну вот это уже более подробный выпуск
У вас приличная экшн-камера. Марку/модель не подскажете?
Много интересного подчеркнул для себя, у меня угол не меняется пойду замерю напряжение может пред перегорел. Спасибо за такие ролики очень позновательно👍
жесть,какие ушатанные машины вам приходиться востанавливать
Блин сууупееер. Красавцы! маленькие мелочи большие проблемы, нужно же вникнуть и понять что бы отрепетироват
Превратили из колхозницы в городскую девушку
Странно что вы не знали момент с суппортом что его тоже надо менять
Не наш профиль 😊
Здравствуйте, есть контакты этого специалиста?
Если вы посмотрите этот комментарий.оставьте пожалуйста контакт свой.проблема есть с 2.5 тди аат матор хрюкает .поднимает аборты .дёргается не стабильно работает .
Мой ватсапп в описании к видео.
Сергей ты супер и твоя команда молодцы ребята так держать
Почему первый бугель распредвала так пацарапан
Не ясно. Эту машину уже 2 раза чинили горе ремонтники
По вашим видео пазнаю и ремонтирую свою. Спасибо !!!
Крутое окончание, она никуда не уезжает ждём 2 серию)))
Здраствуйте Сергей, у вас в Белле стоит турбина к14 или к16?
Пока что 14. 16 ждет своего часа
Редукционный клапан на 2 очка всегда
Какой смысл менять диски тормозные без разбора суппортов и проверки поршней и замены манжет и пыльников ??
А зачем их менять, если они работают и не текут?
Или я чёт упустил или кто-то забыл, что солярка с бензином. А это ответ на чрезмерную приёмистость.
Хм, интересно. Чип выходит))))))
В одной секунде 1000 миллисекунд.
super
респект!!✌
Сергей а дроссель испарителя откручивать нужно когда система пустая?
Да
Видос огонь вам удачи 👍👌👋
Скорее всего сток дела в бензине.
Шиков, Блесков и ,Красатаев!
Серёж,у вас есть блоки цилиндров в норм состоянии для продажи ?
Привет, у нас нет запчастей на продажу.
Сам ты рессивер это впускной коллектор
Доброго времени!
Сергей! Как всегда Вы и Ваша команда на высоте!
Так и все же,что лучше
K16 vs геометрия gt2052???
Геометрия всегда лучше, но и 16 неплохо.
@@SergejLipatovСергей подскажите на т4 2.5 тди поднимаешь обороты до 1700 одновременно выжимаю педаль тормоза и обороты падают до тысячи отпускаю педаль тормоза и обороты выростают это нормально или нет?
Подскажите, а какие могут быть причины течи масла по переднему сальнику колена.
После каждой звмены грм меняется сальник.
Сначала всё норм а потом начинает течь ?
Выработка на валу или риска(царапина)
Протечка бывает из-за биения хвостовика вала, изгиб или кривая шлифовка. Свежий сальник держит, но после затвердения пропускает.
Четкая работа👍👍👍
Мужик из Калуги !!!
Класс
Здравствуйте сергей а можно ваш ватсап не могу разобраться с одной причиной уже два года хотел бы узнать ваш совет
В описании к видео
@@SergejLipatov добрый день как с вами связатся
Хотел поинтересоваться у вас ,на холодную заводится отлично даже оборот не крутит ,а на горячую бывает тяжелее как будто аккумулятор подсевший ,выставляю угол зажигания на пол зуба раньше заводится на горячую отлично ,но утром уже тяжелее заводится ,и копоть
Вакуумный насос по ходу дохлый
Да
Да, Глебаныч куда делся ??
Уже как 2 года работает на другой работе. По специальности.