Я ехал игрался к отстрелами, увлекся, перегрел клапан, его заклинило и ушатал головку, поршень, гильзу, свечу, форсунку. На атмо главное не увлекаться в общем. А лучше поставить датчик егт и контролировать температуру выхлопа
Не взрыв, а воспламенение топливного горючей смеси ( першень толкает именно давление возникающее в момент воспламенения , с последующем движением поршня вниз давление понижается )
Окей, для турбо определились - вредно! А как себя чувствуют клапана выпускные? Одно дело открыться когда всё сгорело, другое когда это всё еще горит.... не будет прогара юбки выпускного клапана?
Будет. Юбка и седло клапана термически перегружаются, обгорают и деформируются. И второе это чрезмерная термонагрузка на ранеры и весь коллектор в целом.
Атмосферный стоковый мотор (гражданский, если это 1.6) имеет большую слабость перед стрельбой в глушитель - сама магистраль. Для того чтобы это делать безопасно для выхлопа, и чтобы не менять его раз в два года, нужно его доработать: поставить развитый коллектор (4-2-1), и прямоточный глушитель (банку), при чем сделано это все должно быть хотя бы из нержавейки 2мм. Тогда это будет жить.
@@Psyonic000 самый главный момент : мотору проблемы это создаст , он будет жить с таким ? Потому что каждый встречный говорит что клапана выйдут из чата мол от такого
@@ОлегЛогинов-г4в я езжу на таком моторе уже лет 6, и проблемы были только с выхлопом (он прогорал), пока не поменял на нержавейку. Рассказываю по своему опыту. У меня настроено что то типа попкорна (прострелы при сбросе газа).
Подскажите иногда при переходе с повышенной на пониженную передачу, возникает прострел в выхлопе, как с этим бороться? перегазовка присутствует, явление плавающее.....
Большинство выстрелов это когда слишком много топлива поступает в мотор и через выхлоп все это дело выходит и из за этого возможно и отстреливает.А может карбюратор не правильно настроен или что то с выхлопом.
Не совсем, страдает почти все связанное с выпуском, клапана например, за 3 года езды с отстрелами у меня сожрало рокера так что регулировка клапанов просто зааончилась
Запомните, в цилиндрах нет никакого взрыва в штатном режиме работы! Это всегда плавное горение смеси. Взрывы, это нештатный режим работы, разрушающий перегородки между поршневыми кольцами.
Турбина крутится с оборотами 10-15 тыс… хлопок не влияет, чтоб разбить крыльчатку ее нужно месяцами без остановки убивать отстрелами) и это практически невозможно…
здравствуйте. такой вопрос , из за прошивки попкорн , тяга меньше становится?? , ну имею ввиду , думает ли машина долго ? когда разгоняется ? ,у меня стоит на Volkswagen Polo 1.6 МТ . 105 лошадей ,прошивку делал в начале Армеев , и на этой прошивки мне сделали попкорн , сегодня ставился с приорами , вообще не тянула машина . приора уходил , машина как будто после попкорна начал думать .
Доброго времени суток я слышал от нармального механика который ремонтируем мото технику и водную технику если бы не понимал в механике то давно бы выгнали с работы, если говорит, мотоцикл делает чих пых это нормально, а если бы не делал это то всё печально, подскажите чих пых в мотоцикле хорошо или плохо?
Я вот тут за этим же, друг делает хлопки на мото, сначала газует потом выключает зажигания обратно включает и происходит такой хлопок с паламенем. Ну как я понял нечего не произойдёт, максимум хана глушителю.
Приветствую, а для ваз мотора и января с каких тыс оборотов и до скольки желательно делать и с каким смещением угла зажигания? И вообще, на январе такое возможно сделать? Подскажите пожалуйста, заранее благодарен:)
раз уж на то пошло, нужно было сказать, что поршень возвращается в вмт за счет центробежной силы, поэтому цилиндра 4, чтобы стабилизировать мотор, чтоб не калбасило
А вы точно специалист? Горение смеси называть взрывом. И на счет турбины - система антилаг делает ровным счетом то же самое, и предназначена она именно для того, чтобы сохранять обороты турбины, и как следствие наддув, при сбросе газа на переключениях. Это исключает потребность раскручивать ее заново. Я не услышал про тепловую нагрузку на коллектор и выпускную магистраль, а так же про механические нагрузки на магистраль из за возросшего давления.
Не чем серьёзным не черевато. Но и хорошего не чего не будет,не советую откручивать выхлопную трубу. На мото если отстрелы идут с завода или после обкатки то это нормально/хорошо,а вот подделывать под отстрелы нежелательно.
@@MultiKiloVat я имел ввиду отстрелы спровоцированы антилагом на турбо моторе. Не знаю насколько всё печально с атмо как рассказано в видосе, лично езжу пол года с отсрелами и пока что норм, дальше посмотрим
Автор, взрыв не происходит в исправном ДВС, если у тебя взрыв в цилиндрах, то это уже детонация! Не надо рассказывать людям не правду, если ты не знаешь!
клапаны прогорят и все, либо коллектор и так далее. на турбине если, то действительно может крыльчатка поломается)) Я ТАК ПРЕДПОЛАГАЮ ЛЕЖА НА ДИВАНЕ )))
Есть другое мнение.......при взрывах происходит волнообразный поток...он улетает сначала потом снова возвращается и вся сажа и чистицы из выхлопа летят обратно в цилиндр не успевая закрыться клапану...особенно если стоит каталик вообще опасно он разрушается...а его образив губит мотор...это у бмв попкорн смещает угл зажигания а в простонародии отключается полностью зажигание на верхах и но форсы льют и смесь поджигается снова только от выхлопных новых или горячего каталика...в выхлопной трубе..и эфект круче
Антилаг это доп форсунка со свечкой в коллекторе перед турбиной для раскрутки крыльчатки в яме на холостых, тут как раз таки сказано про попкорн, единственное что он не договорил про отсечку топлива, которую отключают перед тактом выпуска, чтобы больше смеси летело в выхлоп, а в остальном по делу мужик сказал)
@@mihailkabansky377 нет там форсунки со свечкой топливо воспламеняется нагретого коллектора как и форсунки разница между антилагом и поп корном в том что при антилаге топливо горит в коллекторе постоянно а при поп корне при сбросе газа + позднее зажигание
В спортивных машинах есть стоковые отстрелы , там уже более дорогие и выносливые турбины да и сами моторы к тому же еще мощьные выхлопные системы и как это все работает обьестнять долго
@@cashnft нет, это когда отпускаешь педаль газа допустим после 4 тысяч оборотов идут отстрелы аля поп корн, у меня на атмо тоже есть эта прошивка огнем стреляет
Дырок в выпуске насверлите поближе к коллектору, будут вам прострелы при переключении))) но это бред как и попкорн. Есть более благородные вещи, такие как ЛАУНЧ КОНТРОЛЬ. Но эту вещь придумали для ДЕЛА а не для хулиганства и нужна она в автоспорте чтобы помочь машине поймать зацеп на старте. Видимо звуки попкорна ассоциируются у многих именно с лаунчем. От этого и популярность.
Максимум перегрев коллектора и в случае если он старый может прогореть, в остальном вреда нет) Ах да, если стоит катализатор то ему придёт кирдык, хотя сомневаюсь что, кто-то будет настраивать углы зажигания для отстрелов на сток выхлопе 🤣
Жесть, вы олени 🦌 газы проходят через горячую улитку в любом случае, но, когда отпускаешь газ, то в горячей улитке открывается дверь, дабы газы шли в обход грильчатки.
2:13 для тех, кто хочет услышать по делу сразу.
😂😂😂
Спасибо.
Здравствуйте, а на теслу можно такое сделать? Типо отсрел банок акб
5:51
можно сделать отстрел акб на poco m3, samsung galaxy s7edgе
Спасибо, очень доходчиво Как оказалось это прошивка ,я то думал выхлоп только даёт эффект. На грантах, приорах слышал , красиво все таки
Спасибо за объяснение.
Я всегда на своем S63 так езжу. Турбины и каты все равно страдают. Хоть на нем и не так жестко стреляет.
не будет ката - будет стрелять нормально :)
Тоесть движок может стать слабым за счет поздного сгорания?
Вы скажите одно пжл. Тяга или расход что то меняется при этой прошивке?
Расход меняется у меня 16 литров газа на 100 км уходит
Ок.про турбо вы сказали , а как же атмо??
А атмосфера рванет как ошалевшая
Я ехал игрался к отстрелами, увлекся, перегрел клапан, его заклинило и ушатал головку, поршень, гильзу, свечу, форсунку. На атмо главное не увлекаться в общем. А лучше поставить датчик егт и контролировать температуру выхлопа
Не взрыв, а воспламенение топливного горючей смеси ( першень толкает именно давление возникающее в момент воспламенения , с последующем движением поршня вниз давление понижается )
да хорош ,по сути это взрыв смеси
@@friend6097 да. это именно взрыв с выделением энергии которая толкает поршень. воспламенение это когда свеча подает искру
Все доходчиво и понятно.Спасибо!
А для атмо моторов?
Окей, для турбо определились - вредно! А как себя чувствуют клапана выпускные? Одно дело открыться когда всё сгорело, другое когда это всё еще горит.... не будет прогара юбки выпускного клапана?
Тоже этот вопрос интересует
Будет. Юбка и седло клапана термически перегружаются, обгорают и деформируются. И второе это чрезмерная термонагрузка на ранеры и весь коллектор в целом.
По опыту, сжирает оч сильно рокера на выпуске
Здравствуйте, подскажите как такая прошивка может сказаться на атмосферном моторе 1.6 ?
Атмосферный стоковый мотор (гражданский, если это 1.6) имеет большую слабость перед стрельбой в глушитель - сама магистраль. Для того чтобы это делать безопасно для выхлопа, и чтобы не менять его раз в два года, нужно его доработать: поставить развитый коллектор (4-2-1), и прямоточный глушитель (банку), при чем сделано это все должно быть хотя бы из нержавейки 2мм. Тогда это будет жить.
@@Psyonic000 самый главный момент : мотору проблемы это создаст , он будет жить с таким ?
Потому что каждый встречный говорит что клапана выйдут из чата мол от такого
@@ОлегЛогинов-г4в я езжу на таком моторе уже лет 6, и проблемы были только с выхлопом (он прогорал), пока не поменял на нержавейку. Рассказываю по своему опыту. У меня настроено что то типа попкорна (прострелы при сбросе газа).
@@Psyonic000 получается тогда это миф и страшилки людей : что ляжет мотор и клапана покинул мотор с такими отстрелами
@@ОлегЛогинов-г4в с дуру можно и орган половой сломать. Все зависит от подхода.
Подскажите иногда при переходе с повышенной на пониженную передачу, возникает прострел в выхлопе, как с этим бороться? перегазовка присутствует, явление плавающее.....
Надо наслаждаться звуком 😌
я сразу лайк поставлю неглядя
Большинство выстрелов это когда слишком много топлива поступает в мотор и через выхлоп все это дело выходит и из за этого возможно и отстреливает.А может карбюратор не правильно настроен или что то с выхлопом.
Ты че блять про свою шаху рассказываешь?
😂
Карбулятор? Бурбулятор!
Так и нужно было написать плачевно для турбин. Ну автор..... ну ппц...
А если на авмо?
Клапана горят
То есть когда мотор компрессорный , а выпуска прямой без катов , никаких последствий вредных это не несёт ?
Не совсем, страдает почти все связанное с выпуском, клапана например, за 3 года езды с отстрелами у меня сожрало рокера так что регулировка клапанов просто зааончилась
Запомните, в цилиндрах нет никакого взрыва в штатном режиме работы! Это всегда плавное горение смеси.
Взрывы, это нештатный режим работы, разрушающий перегородки между поршневыми кольцами.
А если у меня атмо?
А если при переключении от газа в пол она как будто хрюкает как дзг это тоже вредно, коробка автомат ?
Конечно долговатое объяснение но можно было конечно простыми словами
на некоторых моделях попкрн идет с завода, амг, м3, куперы. Неужели вред решили нанести прям с завода?)
Так там гарантия на 100к пробега си не пох , то кто покупает их из салона эти 100к не выкатают)
У главного специалиста происходит взрыв в моторе 😂
Это возможно сделать на дизеле?
аххыхвхахыха0ы00, а зачем они тебе на дизеле?)))
простите, но это очень смешно😂
А на газ можно?😂
@@cu2max а на спирт можна???)))
Турбина крутится с оборотами 10-15 тыс… хлопок не влияет, чтоб разбить крыльчатку ее нужно месяцами без остановки убивать отстрелами) и это практически невозможно…
здравствуйте. такой вопрос , из за прошивки попкорн , тяга меньше становится?? , ну имею ввиду , думает ли машина долго ? когда разгоняется ? ,у меня стоит на Volkswagen Polo 1.6 МТ . 105 лошадей ,прошивку делал в начале Армеев , и на этой прошивки мне сделали попкорн , сегодня ставился с приорами , вообще не тянула машина . приора уходил , машина как будто после попкорна начал думать .
Ахахах 😂бля мужик тебя с прошивкой похоже наебали а попкорн и на 5 литровых мерсах в стоке есть и? Никак не действует на мотор
А как ты хотел, сам создал неисправность, это же не нормальная работа системы двс
Нет, когда газ отпускаешь в обычном моторе топливо не идёт, а поп корн, это когда топливо идёт, попадает в горячий выхлоп и взрывается
а если 8 цилиндров , атмосферник ?
Тоже интересно
а если атмосферник то следственно турбина ваша не пострадает ))
Клапан скорее всего прогорит и
Доходчиво 👍
А без турбины полезно?
Нет,это такая же некорректная работа движка.
Доброго времени суток я слышал от нармального механика который ремонтируем мото технику и водную технику если бы не понимал в механике то давно бы выгнали с работы, если говорит, мотоцикл делает чих пых это нормально, а если бы не делал это то всё печально, подскажите чих пых в мотоцикле хорошо или плохо?
Я вот тут за этим же, друг делает хлопки на мото, сначала газует потом выключает зажигания обратно включает и происходит такой хлопок с паламенем. Ну как я понял нечего не произойдёт, максимум хана глушителю.
Про прогар клапана не сказал.
Приветствую, а для ваз мотора и января с каких тыс оборотов и до скольки желательно делать и с каким смещением угла зажигания? И вообще, на январе такое возможно сделать? Подскажите пожалуйста, заранее благодарен:)
Да возможно, но нужно прошивать что бы был лаунч контроль
Посмотри у меня на канале видео с отстрелами. Лаунч-контроль, включается именно в прошивке. Обороты зависают на 4000, и начинается стрельба.
@@makavelioriginal .
Да можно, дмрв отключаешь зашиваешь через Мап датчик, ставишь лаунч контроль и будет тебе радость! 3500-4000 оборотах делается лаунч на январе 7.2
А если в моторе один цилиндр и мотор бензиновый, это вредно?
То есть-мото?
Нормально если с завода/после обкатки.
ЛУчШИЙ МУЖИК
А если втыкнуть форсунку немного позднее турбины и запрограммировать чтобы поподала в ту не робочию зону ??
Так причем тут это?)
Это не колхозная форсунка в выхлопе , а программно сделано
То есть на нетурбированных моторах никакого отрицательного влияния нет?
теоретически, нет
Winde Moscow а катализаторы как себя при этом чувствуют? Кабздец им не приснится ?
@@otoscity конечно будет.
@@otoscity каталик выкинь и выхлоп шире
А про выпускные клапаны забыли, они же от перегрева прогорят.
раз уж на то пошло, нужно было сказать, что поршень возвращается в вмт за счет центробежной силы, поэтому цилиндра 4, чтобы стабилизировать мотор, чтоб не калбасило
А вы точно специалист? Горение смеси называть взрывом. И на счет турбины - система антилаг делает ровным счетом то же самое, и предназначена она именно для того, чтобы сохранять обороты турбины, и как следствие наддув, при сбросе газа на переключениях. Это исключает потребность раскручивать ее заново. Я не услышал про тепловую нагрузку на коллектор и выпускную магистраль, а так же про механические нагрузки на магистраль из за возросшего давления.
Тоесть на атмо это не только красиво но и полезно? Идёт очистка?))
А датчик детонации отключается??? При этом??? Кто может помочь
Нет, только пропуски воспламенения
А в мотоцикле какой вред
у меня стреляет на сбросе
Радик норм
в твин пизда
а на мотоцикле это как-то опасно? Если немного открутить выхлопную трубу от двигателя, и подложить сверху шайбы, чтобы шпильку не оторвало.
Не чем серьёзным не черевато.
Но и хорошего не чего не будет,не советую откручивать выхлопную трубу.
На мото если отстрелы идут с завода или после обкатки то это нормально/хорошо,а вот подделывать под отстрелы нежелательно.
Антилаг, не, не слышал
на атмо моторе?
@@MultiKiloVat я имел ввиду отстрелы спровоцированы антилагом на турбо моторе. Не знаю насколько всё печально с атмо как рассказано в видосе, лично езжу пол года с отсрелами и пока что норм, дальше посмотрим
@@МихаилВовк-ц5х Если ты катаешь в основном по пробкам масло меняй по мото часам и все
@@MultiKiloVat машина выходного дня, масло раз в 7к и только мотюль, думаю норм)
@@МихаилВовк-ц5х 7к за сколько лет?
это чисто для бензиновых двс или для дизелей тоже применимо?
Если вопрос в том можно ли сделать попкорн на дизель,то да можно
Покажите прострелы ( попкорн) на атом моторе????????
возможны
Легко
ставишь прямоток и програмно прошиваешь мозги, слышал что делают так
На жиге можно там турбины отродясь нету
Автор, взрыв не происходит в исправном ДВС, если у тебя взрыв в цилиндрах, то это уже детонация! Не надо рассказывать людям не правду, если ты не знаешь!
По итогу я так понял если не турбо то проблем нету?
Клапана
Попкорн на атмосферный двигатель практически ни как не влияет .
На атмосферном отстрелы такими же как и в турбо будут или похуже?
@@amg_boi3409 особой разницы не замечал.
На зазор свеч разве не может повлиять ? (Уменьшать ее) , или же создавать лишнее негативное воздействие на клапанной системе
клапаны прогорят и все, либо коллектор и так далее. на турбине если, то действительно может крыльчатка поломается)) Я ТАК ПРЕДПОЛАГАЮ ЛЕЖА НА ДИВАНЕ )))
@@amg_boi3409 посмотрите отстрелы на Infiniti fx, 3,5 атмосфера
Правильно говорит.
А на моторах без Турбин вреда вообще нет , походу забыл или не хотел озвучат эту слову 😂
Датчик Егт не повреждается? Он же стоит в выхлопе, а ни в выпускном коллекторе
Есть другое мнение.......при взрывах происходит волнообразный поток...он улетает сначала потом снова возвращается и вся сажа и чистицы из выхлопа летят обратно в цилиндр не успевая закрыться клапану...особенно если стоит каталик вообще опасно он разрушается...а его образив губит мотор...это у бмв попкорн смещает угл зажигания а в простонародии отключается полностью зажигание на верхах и но форсы льют и смесь поджигается снова только от выхлопных новых или горячего каталика...в выхлопной трубе..и эфект круче
А на атмо моторах это сказывается негативно?
Да, смерть для выпуск. клапанов
Наглядно, только "взрыв" тригерит очень сильно =)
Прострелы на переключении передач по тому же принципу что и при отпускании газа?
да
Как может эксперт перепутать термин ВОСПЛАМЕНЕНИЕ с ВЗРЫВОМ !? Таких экспертов на ... и в музей!
Такого бреда я ещё не слышал он про антилаг рассказал поп корн это совсем другое
Антилаг это доп форсунка со свечкой в коллекторе перед турбиной для раскрутки крыльчатки в яме на холостых, тут как раз таки сказано про попкорн, единственное что он не договорил про отсечку топлива, которую отключают перед тактом выпуска, чтобы больше смеси летело в выхлоп, а в остальном по делу мужик сказал)
@@mihailkabansky377 нет там форсунки со свечкой топливо воспламеняется нагретого коллектора как и форсунки разница между антилагом и поп корном в том что при антилаге топливо горит в коллекторе постоянно а при поп корне при сбросе газа + позднее зажигание
@@espoff5687 просто давным давно, когда интересовался ралли читал про их антилаг и там описывалась именно такая система
Ты похоже шаришь , друг, на атмо клапанам здец придёт? Если прошить под пердеж вот это
@@Volleybal.Page001 нет нагрузка восеовном на коллектор
А если мотор атмосферный, то вреда нет?
теоретически, нет
А ты видел на атмосфере попкорн???
@@AUTOWORLD177 делали на атмо, круто получилось (Мерседес С300 204)
@@windemoscow496 первый раз слышу)
Winde Moscow можно видео с 300
Выпускные клапаны прогорят быстрее.
Так эти отстрелы, пусть и в легкой степени, есть и на стоковых машинах. Как они с этим ездят?
В спортивных машинах есть стоковые отстрелы , там уже более дорогие и выносливые турбины да и сами моторы к тому же еще мощьные выхлопные системы и как это все работает обьестнять долго
Одни объясняют почему не вредно, другие почему вредно...
На атмо не так вредно
1-й такт - Всасывание😂😂😂
у меня на атмомоторе прострелы стоят)
Всмысле прострклы стоят?Это когда на прямотоке набираешь обороты,глушишб и опять заводишь
@@cashnft нет, это когда отпускаешь педаль газа допустим после 4 тысяч оборотов идут отстрелы аля поп корн, у меня на атмо тоже есть эта прошивка огнем стреляет
@@ДенПорва-г5б а выхлоп у тебя прямоток или сток?и как найти такую прошивку,себе такую хочу
@@cashnft у меня на х5 4.8 атмо отстрелы попкорн такой что люди пугаються 😀
Дырок в выпуске насверлите поближе к коллектору, будут вам прострелы при переключении))) но это бред как и попкорн. Есть более благородные вещи, такие как ЛАУНЧ КОНТРОЛЬ. Но эту вещь придумали для ДЕЛА а не для хулиганства и нужна она в автоспорте чтобы помочь машине поймать зацеп на старте. Видимо звуки попкорна ассоциируются у многих именно с лаунчем. От этого и популярность.
Одним словом ETBIR.
А на атмосферник
Получаеться на ВАЗах не вредны эти отстрелы,там же нет турбины,значит не плачевно
165к на stage 2 с отстрелами на октавия rs все норм
Да ты что , ц ц ц
Октавия крутая машина
И че ты все 165 к на стейдж проехал?
А есть авто на компрессоре )
с таким подходом купите ланос. там нет попкорна, турбины и всего остального. меньше ломаться будет
а если атмосфера, то какие могут быть последствия?
Максимум перегрев коллектора и в случае если он старый может прогореть, в остальном вреда нет)
Ах да, если стоит катализатор то ему придёт кирдык, хотя сомневаюсь что, кто-то будет настраивать углы зажигания для отстрелов на сток выхлопе 🤣
@@mihailkabansky377 спасибо)
значит на атмо нормал
У меня на атмо стоят , попкорн , звук такой что люди бояться
@@ПетрПетров-я3о а я вот не знаю делать или нет, боюсь надоест
@@ПетрПетров-я3о могут быть какие то последствия от попкорна на атмо?
Кто учил его таблицу к верху ногами рисовать?😂😂😂😂
Таблица по Chip tunning pro 7
То есть атмо похер
Капитан очевидность это любой первоклассник из глухой деревни знает - специалист хренов 😂😂😂
Сам себе противоречит :все уходит в трубу, потом все уходит в турбину, клапан открыт выпускной во время прострелов
Что то тоже логики не понял, даже если так то подписал бы видео «для турбо» там и тд,
Жесть, вы олени 🦌 газы проходят через горячую улитку в любом случае, но, когда отпускаешь газ, то в горячей улитке открывается дверь, дабы газы шли в обход грильчатки.
Поэтому нагрузка на грильчатку не должна быть.
Зачем я посмотрел если у меня нет турбины, сукааа
Это всё понятно. Дичь эта хлопающая зачем?
Сколько нудятины, ты для кого объясняешь как работает двигатель? Для чайников? Им точно отстрелы не нужны🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ душный до ужаса.
Бред
Ебать а если у меня атмосферник, можно шить её под попкорн?
Знаю точно ставят их ПЕТУХИ 🐓 🐓 🐓