Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel: Becs
15:18 és 16:00 Hunyadi akol deltájának két ága (rigóházi vonal) A táskai elágazás Csiszta felőli részét a MÁV szedte fel 2004 körül, a rigóházi vonallal és deltával, a kundpusztai kitérővágánnyal, a kundpusztai deltával és vonallal, ill. Feketeakol mellékvágányaival együtt.
Gyere el felénk is, javában zajlik a villamosítás. Csajágig végig és Almádi-Alsóörs szakaszon is kész van a drót, Fűzfőn új a vágányhálózat és Sk+55-ös peron épült, Fűzfő és Almádi között állnak a tartóoszlopok, a tetejükön fut két kábel, lehet, hogy optikaiak.
94 körül, vonattal mentünk fürdeni csisztapusztára. Fenyvesről. Emlékeim szerint rém lassan, viszont gőzőssel. Közepajtós zöld kocsik voltak, piros kockás függőnnyel.
Pár napja én is bejártam a Csisztai vonalat. Csisztáig kivan tisztítva a pálya végig és elkezdték lebontani az ottani állomás épületet. Egy helyi úrral találkoztam és ő mondta hogy mióta van ez a járványhelyzet abbahagyták a munkákat.
Tegnap voltam bejárni végig. Annyi változott, hogy újra elkezdett kinőni a gaz, de se sín, se munkagép. Ahol visszafordultatok, utána is csak kitisztított nyomvonal, ami aztán belefut a Pusztaberény felé vezető földútba, (ott két helyen az andráskeresztek is megvannak) majd onnan kanyarodik ki a végállomás felé egy murvával leszórt szakasz, és a végállomáson is csak murva van, meg a kandeláberek armatúra nélkül.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs
"A DELTA.. ezúttal Kudlik Júlia nélkül." xD
Ez jó :D
15:18 és 16:00 Hunyadi akol deltájának két ága (rigóházi vonal)
A táskai elágazás Csiszta felőli részét a MÁV szedte fel 2004 körül, a rigóházi vonallal és deltával, a kundpusztai kitérővágánnyal, a kundpusztai deltával és vonallal, ill. Feketeakol mellékvágányaival együtt.
Köszönjük! Gyerekkoromban voltam utoljára Csisztán vonattal. Nagyon várom, hogy kész legyen!
Gyere el felénk is, javában zajlik a villamosítás. Csajágig végig és Almádi-Alsóörs szakaszon is kész van a drót, Fűzfőn új a vágányhálózat és Sk+55-ös peron épült, Fűzfő és Almádi között állnak a tartóoszlopok, a tetejükön fut két kábel, lehet, hogy optikaiak.
94 körül, vonattal mentünk fürdeni csisztapusztára. Fenyvesről. Emlékeim szerint rém lassan, viszont gőzőssel. Közepajtós zöld kocsik voltak, piros kockás függőnnyel.
Nekem is van videóm mèg mikor Csisztára kiment a vonat.
Pár napja én is bejártam a Csisztai vonalat. Csisztáig kivan tisztítva a pálya végig és elkezdték lebontani az ottani állomás épületet. Egy helyi úrral találkoztam és ő mondta hogy mióta van ez a járványhelyzet abbahagyták a munkákat.
Tegnap voltam bejárni végig. Annyi változott, hogy újra elkezdett kinőni a gaz, de se sín, se munkagép. Ahol visszafordultatok, utána is csak kitisztított nyomvonal, ami aztán belefut a Pusztaberény felé vezető földútba, (ott két helyen az andráskeresztek is megvannak) majd onnan kanyarodik ki a végállomás felé egy murvával leszórt szakasz, és a végállomáson is csak murva van, meg a kandeláberek armatúra nélkül.
Vajon miért nem épül?? Arról volt szó, hogy idén készen lesz.
@@becskyandras most már a sínek készen vanak egy idelyik stb
Jó kis Csepel hang:)
Köszönjük!
Jó lett.
Örömteli hír! A gőzmozdonyról nincs valami új? Az volt, hogy a 490.056-ost vinnék oda, de nem tudom, hogy áll a projekt.
A Bugaci Kispöfögő került oda.
Látod, András, van értelme ma is videózni, pár év múlva ez is megismételhetetlen lesz :) Úgyhogy csak így tovább!
Az egyetlen megmaradt, MÁV által üzemeltetett kisvasút!
Ez nem igaz, mert a Gyermekvasutat is a MÁV üzemelteti!
@@bencepetras8605 Jólvan, de az Pesten van és egy MÁV által létrehozott alapítvány üzemelteti.
Mk48-2036 nem olyan rég került oda Kecskemétről, remélem ismét üzemelni fog!
A 2022-es is mostanában került oda, nem?
@@becskyandras nem tudom. Azt tudom hogy a 2030 tán a gyermekvasútra került, a 2036 meg ugye Balatonfenyvesre.
@@becskyandras 2015-ben: www.kisvasut.hu/jarmulista/view_jarmu.php?kbk=2488,2045&i=20240
@@becskyandras ===>> Adani 12345 kevesett beszélt ..........
Pedig Ő aztán nagy vonalbejáros (jó) emberke !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@SzGSz_Gaben A 2030 a GyV-re került.
Helo Adris!! Nekem is van video felvetelem!! Ugyaninnen!
Szia! Mikori a felvétel?
Delta Kudlik Júlia nélkül!!! 😊😊👍
Milyen jó állapotú pálya.
A pálya állapotához képest a kocsik eng, sebessége egy kicsit vicces
a vágányok rosszul lettek beépítve ezért a c50-sek tengelye repednek