Yo tuve la fortuna de tener uno hace 15 años, desde niño me enamoré del Maverick por qué un tío mío compro uno allá por 1980 y aún lo tiene al día de hoy, es infravalorado pero es unos de los autos más hermosos que existen no le pide nada al Mustang, cada que veo uno hoy en día me sale una sonrisa, es el auto del México de los 70s !!!!hermoso!!!! Me dijo un amigo fue un diseño muy adelantado a su época, y espero no morirme sin volver a tener uno
Son una joya!! Ahorita te recomendaria ir por uno! No estan oara nada caros y si quieres empezar un proyecto es tu mejor opcion! Saludos a toda tu familia mi bro!
Qkjk moon nos o😊 ok😊kkok ok nos k😊 ok😊 nok non😊 non no le kkk kkk moon kkk kkk moon fg kkk kkk ki non k😊 nok no nos non non BB nj nos non non BB nj no ni no knc ni
Todo lo que dijiste es real ! Es mi auto favorito gracias por ayudar a la gente a que se den cuenta de lo importante e infravalorada que es esta leyenda, gracias Quetzal ojalá muchísimas gente lo vea 👌😎🏆
Cuando era adolescente mi hermano me prestaba su Maverick, un conocedor de autos me dijo que la palanca de velocidades la habían bajado al piso que era de tres cambios y la modificaron a 4 por eso era tan rápido. Nunca perdí un arrancón el truco era pasar de 1a a 2a lo más pronto posible y regresar a 1a ya que era muy potente luego 2a, 3a, 2a, 3a, 4a, 3a, 4a y entre cada cambio clotchear para meter aire y empujar el carro. El Magnum turbo 400 y el Mustang 5.0 fueron dignos rivales.
Ijole ya están algo claritos también y lo valen autos pa toda la vida ase años se me fue uno mi primo me lo vendía en 7000 mil pesos y en pagos me espere un buen ya cuando le pregunté por el ya lo avía vendido hoy en día el más vara está mínimo unos 40.000 mil pesos pero espero pronto tener uno
Es muy cierto es el mejor carro mejor potencia es mi preferido el maverick el mejor sin duda 💯👍😁🙄 así como el Pontiac GTO el changer el nova y el Chevelle son para mí los mejor delo mejor pero el maverick se me ase el 1☝️😁👍💯🍻🤔 me compraré uno para arreglarlo😁
Si ubo sheelbys. Yo tengo los rines de frijolito sheelby.. Pero los puritanos lo niegan y más que un mexicano allá tenido contacto con Carol. Pero la verdad es que el maverick salbo ala ford
Lo sé carnal! Es una de las ventajas de esta nave, es bastante fácil encontrar refacciones y aún más el modificarlo, conozco gente que le ha metido hasta el motor coyote al pequeño!
Me inclino más x el Falcon, ke es el papá del Mustang, dicho carro fue y es muy confiable en ciudad y carretera totalmente mecánico, con su motor 260, o 289 no le pedía nada a ningún carro de esa época, el Falcon fue el carro x exelencia aki en la familia, y hasta la fecha se conservan varios aki en la familia, nada más se utilizan para carretera
Buenas noches felicidades x este video mi viejo tuvo un maverick todo picado pero corria como demonio actualmente cuento con un mustag fox y la neta siento k tienen mas power los maverick disculpa nadamas salian con el 302 oh el 289 saludos y enverdad k buen video de esas naves
En venezuela no yegaron los nova chevi cupe de dos puertas pero los maberi si fueron una leyenda abiam de 4 puertas i de dos puertas cupe eran mui buenos
@@quetzalmotorsport si esos carros traian medio chasis en el torpedo i eran de direccion mecánica de centro mecánico din bonba daban la talla se podían poner tener levantandole la suspensión trasera i con rines anchos jejeje 🙈
MI PAPA TUVO UNO 1973 302 4 VELOCIDADES Y MI ABUELITA TUVO UNO VERCION AMERICANO Y LOS DOS GALABAN MUY BIEN LA DIFERENCIA ERAN LAS LUCES TRASERAS ENTRE EL MEXICANO Y AMÉRICANO
Me encanta cuántas historias podrían contar estos autos! Cuántas expericias vivieron tus familiares adentro de estás míticas máquinas! Sin duda tenían buen gusto y si! Las diferencias entre el mexicano y el americano eran las calaveras shelby! A menos que hayan tenido el maverick shelby que hasta ahora es un mito
Muy buen carro el Maverik, también el primero se tubo en la familia y todavía salió como Falcon, lo malo del Maverik en carretera en las curvas se coleaba bastante x eso se dió de baja y seguimos con Falcón tradicional
Qué tal! Para complementar la info deberías comentar de la motorización si es en USA o México, pues en México solo salió V8 en inicio un 289 y después monta el 302 destacando que los primeros 289 y los primeros 302 rondaban los 200hp, al finalizar los Maverick, quedaron maso menos con 160hps. Y solo para finalizar el primer grabber que fue en el 70 solo montaba motor 250 en 6l y solo en USA. Saludos
Siii me faltó comentar eso e incluso mencionar la existencia del motor 289, una disculpa por eso pero que bueno qué me hayas ayudado aunqusea aquí en los comentarios 😅🙌
De hecho para mi el motor v8 289 era mas rápido que el 302, muy ligero con 4 cambios al piso pakanca hurch (no recuerdo como se escribe el nombre) pero era un pomo muy hermoso como de plomo gris espectacular, mi papá tuvo un maverick 1970 y lo modifico solamente en interior con una consola central hermosa y lo personalizo en la pintura estaba bellisimo.
Que buen video , por dónde vivo había uno que lo vendía , sabías amigo que el maverick cresio , dicen que maverick lo van hacer en una camioneta por abajo de la Ranger
tuve uno y tenia maquna 282 v8 de fabrica pues el 302, mucho adaptaron ya despues salio con ese motor y no fue winsor,,, fue 302.. el winsor salio hasta años despues
Qué mal por la ford de hacer del gran maverick una camioneta, abrase visto tal desfiguro !! no aprendieron de mitsubishi que hicieron del eclipse una camioneta y no les funcionó...em maverick mexicano tuvo primero el motor 289 en el principio y después la 302...y sí es un clásico por toda su historia de triunfos en otros países....
Quedo shido el video y la explicacion!! Soy dueño de un Maverick de los que sale en este video! Somos de Monterrey!! Cuando gustes visitar con gusto aqui tienes tu casa! Saludos!!
Uuuuufff ya se cual maverick es el suyo!!!! Le felicito por tremenda belleza! Ya sabe jaja pura nave de calidad en este canal! En verdad le quedó increíble este gran y querido auto americano! Muchísimas gracias y le mando un saludo y fuerte abrazo a usted y a su club desde Puebla!! 🙌
Completamente de acuerdo para mi también era el mejor motor 289 con 4 cambios al piso palanca hurch, recuerdo que relinchaba, saltaba al dar el clutchazo con el motor normalito y traia un carburador chico, si le hubieran cambiado a un carburador grande de 4 gargantas hubiera volado. Buenísimo motor mi preferido.
Que potencia tenia el Ford Maverick en Mexico? Aca en 🇺🇸 1970-1973 210 cb fuerza y 1974-1977 solamente 140 la potencia disminuyó por las nuevas normas de equipos de smog y catalizadores, tengo entendido que en Mexico no tenían estas restricciones?
El Maverick un auto increible lo unico que no me agrada del todo es el consumo porque por experiencia actualmente tanque lleno sin 1700 pesos mexicanos pero duera de eso son buenos coches ya que tengo dos del 76
Hay una version del maverick y del mustang fox body que llevan el mismo motor ford falcon 3.3l de 6 cilindros en linea,el mismo carburador motor craf de una garganta y la misma caja de cambios C-4 automatica.
No es verdad en 1970 el motor era 289 y un año atrás con la versión Falcón, el motor era v8 pero 260....El motor 302 si mal no recuerdo fue a partir de 1973 - 74...////....
Disculpa por la apreciación, pero el falcon maverick es de 1969 y en México siempre vino en 8 cilindros; siendo el primero un 289. Posteriormente, en 1970 ya se le denominó exclusivamente Maverick; luego salió en 1973 con el 302, que es el mismo 289 pero con una carrera de cilindro ligeramente mayor. Siempre se ofreció con una transmisión standard, primero de tres velocidades en la columna de direccción, para luego ofrecerse con una transmisión Hurst de 4 velocidades al piso; siendo exclusivamente para la versión coupé. La carrocería sedán invariablemente vino con tres velocidades en la columna. Fué hasta 1977 que se ofreció una versión automática en la columna. te lo comento, pues tu servidor tuve un 1974 sedán; un 1975 coupé al que luego le cambié el motor por un 302 boss con carburadores holley 650; también tuve un 1975 coupé con transmisión chica (tres velocidades en la columna) y un 1977 coupé 1977 automático. Mi padre tuvo a su vez, uno 1974, uno 1975 y un 1977, todos sedanes. A propósito, soy un hombre de 59 años.
todos hubo opcion automatico, opcion de frenos a disco, opcion a interiores individuales o corrido, opcion tela o vinil, opcion cinturones, espejos e incluso rines de magnecio de 15x8.5
El Maverick era y es un coche económico que no superaba los $60,000 mxn de los años 70's, porque no tenía los adelantos tanto tecnológicos, estéticos y mecánicos del Ford Mustang II (74 78) que valía el doble $120,000 mxn. Porque era considerado un auto deportivo y de lujo, y aunque muchos no lo crean el Mustang II mexicano si es considerado musclecar comparado con las versiones gringas o gabachas tenia una potencia de 205hp a 4600 rpm. 0 a 100km/hr en 8.8 seg.y una vel. Max. De 180km/hr aproximadamente que para su época era de los más rápidos. El Maverick no tenía dirección de piñón y cremallera, barras laterales antichoque, y su centro de gravedad era mucho más alto que el del Mustang por lo que tendia a volcarse o hacer un trompo por concentrar todo el peso en su frente. Conclusión el Maverick era el primo pobre del Mustang y no no es considerado clásico o leyenda como el glorioso potro salvaje.
Yo tuve la fortuna de tener uno hace 15 años, desde niño me enamoré del Maverick por qué un tío mío compro uno allá por 1980 y aún lo tiene al día de hoy, es infravalorado pero es unos de los autos más hermosos que existen no le pide nada al Mustang, cada que veo uno hoy en día me sale una sonrisa, es el auto del México de los 70s !!!!hermoso!!!! Me dijo un amigo fue un diseño muy adelantado a su época, y espero no morirme sin volver a tener uno
Son una joya!! Ahorita te recomendaria ir por uno! No estan oara nada caros y si quieres empezar un proyecto es tu mejor opcion! Saludos a toda tu familia mi bro!
Qkjk moon nos o😊 ok😊kkok ok nos k😊 ok😊 nok non😊 non no le kkk kkk moon kkk kkk moon fg kkk kkk ki non k😊 nok no nos non non BB nj nos non non BB nj no ni no knc ni
Carro de batalla muy probado sin lugar a dudas
Todo lo que dijiste es real ! Es mi auto favorito gracias por ayudar a la gente a que se den cuenta de lo importante e infravalorada que es esta leyenda, gracias Quetzal ojalá muchísimas gente lo vea 👌😎🏆
Mi broo....es todo un placer!!!
Maverick muito bonito gostei do vídeo amigo👏
Saludos cordiales desde Ecuador, yo tuve un Maverick 6L 2.4 año 74
Muy Buena info my hermano. Hermosura los mavericks!
Muchísimas gracias! 🙌😁
hermoso carro clásico el maverick un verdadero clásico y carro potent
Fue mi 1er auto ,del año 1972 ,2 puertas ,muy bonito ,siempre lo recuerdo,
Espero hayas Sido feliz con tu nave! Es una leyenda!
Ford Maverick>>>>>>>Mustang Foxbody
No leo Lloros!
🗣️🔥‼️
JAJAJAJA pues alch super facto
Cuando era adolescente mi hermano me prestaba su Maverick, un conocedor de autos me dijo que la palanca de velocidades la habían bajado al piso que era de tres cambios y la modificaron a 4 por eso era tan rápido. Nunca perdí un arrancón el truco era pasar de 1a a 2a lo más pronto posible y regresar a 1a ya que era muy potente luego 2a, 3a, 2a, 3a, 4a, 3a, 4a y entre cada cambio clotchear para meter aire y empujar el carro. El Magnum turbo 400 y el Mustang 5.0 fueron dignos rivales.
Supongo que era igualar revoluciones! Gran historia hermano!!
Ijole ya están algo claritos también y lo valen autos pa toda la vida ase años se me fue uno mi primo me lo vendía en 7000 mil pesos y en pagos me espere un buen ya cuando le pregunté por el ya lo avía vendido hoy en día el más vara está mínimo unos 40.000 mil pesos pero espero pronto tener uno
Pésima técnica JAJAJAJA al tener tanta tracción debiste de controlar tu aceleración
Son muy buenos yo tengo 4 maverik
Me regalas uno? 👉👈👀
Es muy cierto es el mejor carro mejor potencia es mi preferido el maverick el mejor sin duda 💯👍😁🙄 así como el Pontiac GTO el changer el nova y el Chevelle son para mí los mejor delo mejor pero el maverick se me ase el 1☝️😁👍💯🍻🤔 me compraré uno para arreglarlo😁
Te lo recomiendo muchísimo! Y realmente el GTO y el Charger están en otro nivel, pero el Maverick es una mega nave para proyecto o RESTOMOD
Yo tuve 2. Y mi padre 3 . Uno de los de mi padre . Era muy muy parecido al shelvy y lo compro en el ańo 77 . A unclub de autos modificados
Son autos hermosos y legendarios! Definitivamente sería un sueño hacerme de uno!
Hola yo tuve un maverick 1972: cuatro puertas 4 velocidades al piso y traía el motor ,289
Buen motor! Es una leyenda con 2 o 4 puertas!
Hace años tuve la fortuna de tener un gran Ford Maverick deportivo era genial me encantó los años que lo tuve son geniales
Haces videos de calidad como si tu canal fuera de por lo menos más de 200k suscriptores, tienes talento bro
Gracias broo, tus palabras motivan mucho
Si ubo sheelbys. Yo tengo los rines de frijolito sheelby..
Pero los puritanos lo niegan y más que un mexicano allá tenido contacto con Carol. Pero la verdad es que el maverick salbo ala ford
Estoy restaurando un Mercury Comet '76 y en efecto fue amor a primera vista
UNA JOOOOOYA!!!
@@quetzalmotorsport Ahí va, lo bueno que es prácticamente un Ford Maverick. Hasta le he conseguido piezas de Maverick y todo bien 🙏
Lo sé carnal! Es una de las ventajas de esta nave, es bastante fácil encontrar refacciones y aún más el modificarlo, conozco gente que le ha metido hasta el motor coyote al pequeño!
Es tan hermoso que quiero llorar 😢🤍
Ami tambien me gustó mucho el maverik más que el musted pero no tuve la fortuna de comprarme uno archi saludos atodos los seguidores del maverik
Me inclino más x el Falcon, ke es el papá del Mustang, dicho carro fue y es muy confiable en ciudad y carretera totalmente mecánico, con su motor 260, o 289 no le pedía nada a ningún carro de esa época, el Falcon fue el carro x exelencia aki en la familia, y hasta la fecha se conservan varios aki en la familia, nada más se utilizan para carretera
Te falto mencionar el motor v8 289 standard 4 cambios al piso en 1970
Tuve la fortuna de aprender a manejar standard en un maverick 1972 cuando tenía 12 años le ponía 2 almohadas para llegarle
Eso es todo chinga
Buenas noches felicidades x este video mi viejo tuvo un maverick todo picado pero corria como demonio actualmente cuento con un mustag fox y la neta siento k tienen mas power los maverick disculpa nadamas salian con el 302 oh el 289 saludos y enverdad k buen video de esas naves
Los Maverick son una joya carnal!! Con cualquier motor! Un saludo a ti y a tu jefe mi hermano!
En venezuela no yegaron los nova chevi cupe de dos puertas pero los maberi si fueron una leyenda abiam de 4 puertas i de dos puertas cupe eran mui buenos
El comet era el de 4 puertas! Es también una joyita me hubiera gustado hacerle video!
@@quetzalmotorsport si esos carros traian medio chasis en el torpedo i eran de direccion mecánica de centro mecánico din bonba daban la talla se podían poner tener levantandole la suspensión trasera i con rines anchos jejeje 🙈
@@quetzalmotorsport eran de dirección mecánica traian un cector mecanico sin bonba idraulica osea duravan mucho jejeje 🙈
MI PAPA TUVO UNO 1973 302 4 VELOCIDADES Y MI ABUELITA TUVO UNO VERCION AMERICANO Y LOS DOS GALABAN MUY BIEN LA DIFERENCIA ERAN LAS LUCES TRASERAS ENTRE EL MEXICANO Y AMÉRICANO
Me encanta cuántas historias podrían contar estos autos! Cuántas expericias vivieron tus familiares adentro de estás míticas máquinas! Sin duda tenían buen gusto y si! Las diferencias entre el mexicano y el americano eran las calaveras shelby! A menos que hayan tenido el maverick shelby que hasta ahora es un mito
uno de los mejores autos
Muy buen carro el Maverik, también el primero se tubo en la familia y todavía salió como Falcon, lo malo del Maverik en carretera en las curvas se coleaba bastante x eso se dió de baja y seguimos con Falcón tradicional
Con 4 amortiguadores bilstein , dada su comedida distancia entre ejes, puede ser sorprendentemente estable en curvas
Es poco hablado pero el Maverick se mueve bien en una pista y aún más con las modificaciones adecuadas!
Qué tal! Para complementar la info deberías comentar de la motorización si es en USA o México, pues en México solo salió V8 en inicio un 289 y después monta el 302 destacando que los primeros 289 y los primeros 302 rondaban los 200hp, al finalizar los Maverick, quedaron maso menos con 160hps. Y solo para finalizar el primer grabber que fue en el 70 solo montaba motor 250 en 6l y solo en USA. Saludos
Siii me faltó comentar eso e incluso mencionar la existencia del motor 289, una disculpa por eso pero que bueno qué me hayas ayudado aunqusea aquí en los comentarios 😅🙌
@@quetzalmotorsport vale, saludos y suerte en tus vídeos y canal.
De hecho para mi el motor v8 289 era mas rápido que el 302, muy ligero con 4 cambios al piso pakanca hurch (no recuerdo como se escribe el nombre) pero era un pomo muy hermoso como de plomo gris espectacular, mi papá tuvo un maverick 1970 y lo modifico solamente en interior con una consola central hermosa y lo personalizo en la pintura estaba bellisimo.
Que buen video , por dónde vivo había uno que lo vendía , sabías amigo que el maverick cresio , dicen que maverick lo van hacer en una camioneta por abajo de la Ranger
Siii desafortunadamente ahora va a ser una pickup en vez de un deportivo accesible
@@quetzalmotorsport si amigo pero pues está bonita la nueva maverick , pero sería chido ver un deportivo maverick
tuve uno y tenia maquna 282 v8 de fabrica pues el 302, mucho adaptaron ya despues salio con ese motor y no fue winsor,,, fue 302.. el winsor salio hasta años despues
Qué mal por la ford de hacer del gran maverick una camioneta, abrase visto tal desfiguro !!
no aprendieron de mitsubishi que hicieron del eclipse una camioneta y no les funcionó...em maverick mexicano tuvo primero el motor 289 en el principio y después la 302...y sí es un clásico por toda su historia de triunfos en otros países....
Quedo shido el video y la explicacion!! Soy dueño de un Maverick de los que sale en este video! Somos de Monterrey!! Cuando gustes visitar con gusto aqui tienes tu casa! Saludos!!
Uuuuufff ya se cual maverick es el suyo!!!! Le felicito por tremenda belleza! Ya sabe jaja pura nave de calidad en este canal! En verdad le quedó increíble este gran y querido auto americano! Muchísimas gracias y le mando un saludo y fuerte abrazo a usted y a su club desde Puebla!! 🙌
Buen video, me suscribo
Gracias broo!
mi jefe tuvo 3 y no bajaba de 180 km por hora cuando salíamos de vacaciones hasta llegar a su destino
el buen Maverick siempre tan confiable!!! Sin duda uno de los mejores Ford !!
MI SUEÑO
Yo me quedo con el Mustang Mach 1 y el Gran Torino, los Muscle Cars más potentes de la historia de Ford.
Aaabueeeno buenoooo si.... Si hablamos ya de esas bestias pues si, jamás le diría que no a un mach1
La mejor máquina que trajo el maverick fue la 289, motor de carrera corta mas revolucionada que la 302..
Hmmm mmm no lo sé! Tendríamos que hacer una prueba de manejo!
@@quetzalmotorsport El que tenía mi padre patinaba hasta en el cambio a tercera. Año 1972.
Completamente de acuerdo para mi también era el mejor motor 289 con 4 cambios al piso palanca hurch, recuerdo que relinchaba, saltaba al dar el clutchazo con el motor normalito y traia un carburador chico, si le hubieran cambiado a un carburador grande de 4 gargantas hubiera volado. Buenísimo motor mi preferido.
Que potencia tenia el Ford Maverick en Mexico?
Aca en 🇺🇸 1970-1973 210 cb fuerza y 1974-1977 solamente 140 la potencia disminuyó por las nuevas normas de equipos de smog y catalizadores, tengo entendido que en Mexico no tenían estas restricciones?
La versión económica del ,Mustang
Pero no por eso es peor!
El Maverick un auto increible lo unico que no me agrada del todo es el consumo porque por experiencia actualmente tanque lleno sin 1700 pesos mexicanos pero duera de eso son buenos coches ya que tengo dos del 76
Venden uno 🙂
Muy bien por el video.
Gracias.
Suggestion.
Pronnounce better the last part of the words.
Sí.
Pronuncia mal.
Un extranjero que esté aprendiendo español jamás le entendería.
Acabo de comprar uno que rines le puedo montar
Ya hay más visitas, esperemos que no bajen 🤘
Hay una version del maverick y del mustang fox body que llevan el mismo motor ford falcon 3.3l de 6 cilindros en linea,el mismo carburador motor craf de una garganta y la misma caja de cambios C-4 automatica.
El maverick es un pony car calidad precio🥴🥴
Si es un pony pero decirle muscle genera más visitas jsjsjsjsjs, pero si está Bara y está bonito
Carnalito, cómo se llama la canción de fondo del minuto 3:45?
Saludos!!!!
El falcón acortado, un error de ford argentina de no llevarlo a su mercado.Lo iban a fabricar hasta los 90' por acá
Una lastima... Tremendo carrazo que es el maverick!!
una pregunta y por que no hablaste de su gemelo el mercury comet
Si lo quería hacer pero el tiempo se me había hecho bastante largo y no me di cuenta que no lo puse hasta ya haber subido el video!!
Ustedes me pueden decir dónde está el número de serie del 73? Sé los agradezco mucho,👍
Desconozco por completo!!! Pero puedes acudir con tu mecánico de confianza más cercano!!
🎱🎱🎱🤘🤘🤘🇧🇷
Me gustaria saber si es possible conseguir partes Para Un 1974 mercury comet? Dejenme saber porfavor. Necesito el heater control head. Gracias.
Es mejor este que el Mustang 1969?? Quiero comprarme uno pero no sé por cual irme. Ayuda plis 🙏🏻🙏🏻
Por cierto, cuánto cuesta el Maverick??
obvio que no es mejor que el mustang 69
El maverick grabber salió en méxico?
O solo es extranjero y con importantacion?
Si te soy honesto no tengo ni idea, según yo no pero no te confíes
solo en USA
si salio en México mi papá tuvo un graber 1972 con motor 289 verde botella
Hola una pregunta, para ti como es la sesasion de escuchar un auto
Magica
@@quetzalmotorsport exacto
😎😎
No es verdad en 1970 el motor era 289 y un año atrás con la versión Falcón, el motor era v8 pero 260....El motor 302 si mal no recuerdo fue a partir de 1973 - 74...////....
Disculpa por la apreciación, pero el falcon maverick es de 1969 y en México siempre vino en 8 cilindros; siendo el primero un 289. Posteriormente, en 1970 ya se le denominó exclusivamente Maverick; luego salió en 1973 con el 302, que es el mismo 289 pero con una carrera de cilindro ligeramente mayor. Siempre se ofreció con una transmisión standard, primero de tres velocidades en la columna de direccción, para luego ofrecerse con una transmisión Hurst de 4 velocidades al piso; siendo exclusivamente para la versión coupé. La carrocería sedán invariablemente vino con tres velocidades en la columna. Fué hasta 1977 que se ofreció una versión automática en la columna. te lo comento, pues tu servidor tuve un 1974 sedán; un 1975 coupé al que luego le cambié el motor por un 302 boss con carburadores holley 650; también tuve un 1975 coupé con transmisión chica (tres velocidades en la columna) y un 1977 coupé 1977 automático. Mi padre tuvo a su vez, uno 1974, uno 1975 y un 1977, todos sedanes. A propósito, soy un hombre de 59 años.
todos hubo opcion automatico, opcion de frenos a disco, opcion a interiores individuales o corrido, opcion tela o vinil, opcion cinturones, espejos e incluso rines de magnecio de 15x8.5
Tengo uno de 4 puertas modelo 74
Carrazo!!
0:06
Buen video amigo, solo que ahora ya no es nada barato uno bien restaurado andan arriba de 250 mil, es un hermoso carro, asta tengo uno😉
Que pasa con el roush
😬😬😬
TE FALTÓ EL 289 DE MÉXICO, CON 195 CABALLOS. 1970-73.
LE PUSE HEADERS, CARBU HOLLEY, MÚLTIPLE EDELBROCK Y HEADERS EVINRUDE.
QUEDÓ COMO 👹😝🤣
Al maverick 1972 v6 se le puede adaptar un motor V8 350?
Pues barato, ya no.
😥
El Maverick era y es un coche económico que no superaba los $60,000 mxn de los años 70's, porque no tenía los adelantos tanto tecnológicos, estéticos y mecánicos del Ford Mustang II (74 78) que valía el doble $120,000 mxn. Porque era considerado un auto deportivo y de lujo, y aunque muchos no lo crean el Mustang II mexicano si es considerado musclecar comparado con las versiones gringas o gabachas tenia una potencia de 205hp a 4600 rpm. 0 a 100km/hr en 8.8 seg.y una vel. Max. De 180km/hr aproximadamente que para su época era de los más rápidos. El Maverick no tenía dirección de piñón y cremallera, barras laterales antichoque, y su centro de gravedad era mucho más alto que el del Mustang por lo que tendia a volcarse o hacer un trompo por concentrar todo el peso en su frente. Conclusión el Maverick era el primo pobre del Mustang y no no es considerado clásico o leyenda como el glorioso potro salvaje.
Lo robaban tan facil en Venezuela que de cada diez dueños de uno le robaron a 9 jajajajjj ,creo que esel carro mas robado en su epoca en el mundo
Que cosa más triste :(
Esteticamente no le llega al mustang