[FLIGHT REPORT] ITA AW A320 | Milano Linate - Rome Fiumicino | you call it ITA it means Alitalia

#TheNextFlight #itaairwaysA320 #a320
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FLIGHT LOG
DATE: 11/01/2023
FLIGHT: AZ2125
CARRIER: ITA AIRWAYS
ROUTE: Milano Linate (LIN/LIML) - Rome Fiumicino (FCO/LIRF)
DISTANCE: Km 470 /Mil 292
AVERAGE FLIGHT TIME: 00:43
ACTUAL FLIGHT TIME: 00:45
DEP. TERMINAL AT LIN: single terminal
DEP GATE AT LIN: A19 (reaching aircraft by jetbridge)
ARR TERMINAL AT FCO: T1
ARR GATE AT FCO: A72
LOAD FACTOR: 50%
AIRCRAFT: A320-216 reg. EI-DTL (delivered to Alitalia in April 2010 )
age 12Y 8M
LAYOUT: CY171
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ETD: 21:00 (CET), ETA: 22:10 (CET)
BLOCK TO BLOCK: 21:07 (pushback ) - 22:11 (eng. turn off)
IN-FLIGHT: 21:15 (CET) - 22:00 (CET)
TAKE OFF RUNWAY: 36(T1)
LANDING RUNWAY: 16L vacating at DH point
PARK AT LIN: 03 (boarding by jetbridge)
PARK AT FCO: 307 (disembark by jetbridge)
SEAT: 08F
TRAFFIC ON DEPARTURE: NO
TRAFFIC ON LANDING: NO
TURBULENCE: light on climb due to weather
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THIS VIDEO TIMELINE
00:00 - Intro
01:03 - LIN airport quick overview
04:06 - Aircraft information and boarding
05:43 - moving from parking stand and taxiing
07:05 - Take off from LIN rwy 36
10:51 - In-flight ( seat review, meals)
12:35 - Descent and approach to FCO
12:58 - Final approach, landing on FCO rwy 16L and taxiing
16:00 - Disembarking and FCO T1 arrivals quick overview
17:42 - Final assessment
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FLIGHT DIARY
my.flightradar24.com/bibbo75
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VALUE FARE COST/SERVICE: "Economy Class"
COSTS :
TICKET: 53€
SEAT SELECTION: 15€
BENEFITS
- 1 standard carry-on luggage (55 cm x 35 cm x 22 cm).
- complimentary drink
- Check-in (online or apt counters)
- Change: 65€ fee + fare difference
- Refund: not allowed
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DISCLAIMER
-I paid for the ticket by myself. I did not strike any deal with the airline company. If that will happen in the future I will expressly write.
- I was not sponsored by any other company. If some brand is
shown on this video this is totally accidental or a result of
my personal choices and tastes.
- Reviews are based on this specific flight and reflect my personal
impressions and opinions. You may not agree or have the same
experience.
- Airlines and airports upgrade rules, services, policies. Some of my
reviews can be outdated because:
1. They can be old. (Always watch the date of the flight and the TR release date)
2. Between the date of the flight and the one I publish the video, It may pass some time.
- To protect privacy, I blur recognizable faces and hide
names and surnames during crew speeches.
- I always comply with laws and air transport regulations as far as
I'm aware of them. I never film where is expressly forbidden or when I'm requested not to do by the crew, apt staff, airline regulations.
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Emanuele Cesareo © Copyright 2023
All rights reserved.

[@Trip_on_the_Sky]

15 euro non è male per un volo Linate Fiumicino dai

[@darjuz96]

Per un tratto così corto il volo è inutile. Per le destinazioni dove c'è l'alta velocità (anche il frecciargento) si usi il treno è più comodo

[@TheNextFlight]

Ciao!
La domanda: " aereo o treno?" nel trasporto a breve raggio ha dato vita ad una questione molto dibattuta.
Quando il confronto fra i due mezzi è basato su parametri oggettivi è chiaro che esiste una risposta altrettanto oggettiva. Per esempio se facciamo riferimento alle emissioni di CO2 è palese che il treno è il mezzo meno impattante e, dove sia ragionevolmente sostituibile, è meglio preferirlo all'aereo e all'automobile.
Ma se parliamo di "comodità" ci riferiamo ad un parametro molto più composito e soggettivo.
Provo a farti qualche considerazione in merito.
Sicuramente il tempo di percorrenza di una tratta è un dato oggettivo ed ha un rilievo centrale. Poi però bisogna considerare anche la distanza e l'accessibilità della tua destinazione finale di partenza e di arrivo dalla stazione o dall'aeroporto.
E questo può cambiare le cose in modo non marginale.
In secondo luogo c'è un problema legato alla tipologia di viaggio (point to point o transito, lavoro o piacere, etc..) e agli orari degli impegni a destinazione.
E infine la questione forse più rilevante: viaggiare è un piacere? Che mezzo si preferisce? cosa stanca o infastidisce di più in un viaggio? Cosa si preferisce fare quando si è a bordo del mezzo di trasporto?
E qui ogni soluzione ha i suoi pro e i suoi contro per cui ognuno decide secondo i suoi gusti personali.
Quello che possiamo dire con una certa sicurezza sono le seguenti cose:
- Nei collegamenti point to point sotto i 400Km l'AV ha totalmente sostituito l'aereo
- In questo tipo di collegamenti l'aereo conserva una sua capacità competitiva solo in caso di voli in connessione (per es: BLQ-FCO-GRU) o in assenza di AV (per es: GOA-FCO)
- I dati sulla ripartizione dei flussi di pax fra treno e aereo sulla direttrice Roma -
Milano-Roma dicono che il treno ha conquistato la leadership di mercato anche se non ha spiazzato del tutto l'aereo.
Infatti fra LIN e FCO AZ ha ancora, mi pare ,15 voli al giorno per tratta, concentrati soprattutto la mattina presto e la sera, il che vuol dire che cmq esiste una domanda di trasporto aereo su quella rotta.
- Sulla FCO-LIN-FCO l'aereo conserva una sua nicchia di mercato in caso di viaggio A/R in giornata o in caso di orari di soglia (mattina molto presto o tarda serata).
Grazie per aver posto la questione. Un saluto!