@@rushseven9664 Cześć kolego! Napisz mi z jakiego rocznika posiadasz ten motorower. Zazwyczaj użytkownicy chcący szybciej się poruszać zmieniają zębatkę zdawczą na większą, a zębatkę na kole na mniejszą. Najlepiej kupić gotowy zestaw wraz z łańcuchem już dopasowany wielkością do tego zestawu. Najpopularniejszy zestaw to 13/41. Czyli zdawcza 13 zębów, a na kole 41 zębów. Jak łatwo się domyślić sama zmiana tylnej zębatki z 56 zębów na 41 zębów to około 25% większa szybkość, o ile silnik osiągnie takie same obroty. Jeśli masz ogara z rocznika po 2020 roku, to może być potrzebna ingerencja w komputer. Najłatwiej i najprościej kupić cały zestaw dobrany pod konkretny silnik i moduł/komputer sterujący, który zawiera specjalny sterownik i zestaw do konwersji silnika na 70/72ccm
@@wedkarskimiszmasz Dziękuję za odpowiedź tak byłem zaaferowany Ogarem że nie zauważyłem. Mam Ogara 202fi rocznik 2022 przez ten miesiąc jak go posiadam to próbowałem z wymianą zębatki zdawczej (14,15) zostałem przy 14 przy 15 zdawczej czuć że zaczyna mu brakować mocy, tylną 41z też zakupiłem ale już nie wymieniałem bo to trzeba by było jeszcze bawić się w skracanie łańcucha, może jeszcze pokombinuję coś z modułem zapłonowym tylko coś nie mogę go namierzyć w motorku. ECU nie będę ruszał bo to za droga zabawa a ja jestem już w miarę usatysfakcjonowany z jazdy. Pozdrawiam.
Ładnie chodzi
Jest różnica niż zwyklom 50 czy nie
tak
Bo chce sobie też większy cylinder założyć i chce się dowiedzieć czy bendzie różnica
What else is tuned except the 72cc cylinder and Exhaust?
You need to adapt the carburetor and change the output gear and the gear on the wheel.
@@wedkarskimiszmasz Witam. Na jakie zębatki należy zamienić?
@@rushseven9664 Cześć kolego! Napisz mi z jakiego rocznika posiadasz ten motorower. Zazwyczaj użytkownicy chcący szybciej się poruszać zmieniają zębatkę zdawczą na większą, a zębatkę na kole na mniejszą. Najlepiej kupić gotowy zestaw wraz z łańcuchem już dopasowany wielkością do tego zestawu. Najpopularniejszy zestaw to 13/41. Czyli zdawcza 13 zębów, a na kole 41 zębów. Jak łatwo się domyślić sama zmiana tylnej zębatki z 56 zębów na 41 zębów to około 25% większa szybkość, o ile silnik osiągnie takie same obroty. Jeśli masz ogara z rocznika po 2020 roku, to może być potrzebna ingerencja w komputer. Najłatwiej i najprościej kupić cały zestaw dobrany pod konkretny silnik i moduł/komputer sterujący, który zawiera specjalny sterownik i zestaw do konwersji silnika na 70/72ccm
@@wedkarskimiszmasz Dziękuję za odpowiedź tak byłem zaaferowany Ogarem że nie zauważyłem. Mam Ogara 202fi rocznik 2022 przez ten miesiąc jak go posiadam to próbowałem z wymianą zębatki zdawczej (14,15) zostałem przy 14 przy 15 zdawczej czuć że zaczyna mu brakować mocy, tylną 41z też zakupiłem ale już nie wymieniałem bo to trzeba by było jeszcze bawić się w skracanie łańcucha, może jeszcze pokombinuję coś z modułem zapłonowym tylko coś nie mogę go namierzyć w motorku. ECU nie będę ruszał bo to za droga zabawa a ja jestem już w miarę usatysfakcjonowany z jazdy. Pozdrawiam.
Da sie te lusterka jakos poprawić?
lekka regulacja jest
Coś ten licznik ciula,? Zamontuj GPS i zobaczymy
ogar sprzedany
jak go odblokowałes
blokada na gaźniku była
jakie masz zębatki w nim
oj nie pamiętam już niemam tego ogara , z przodu była 15
on jest odblokowany?
tak
jaki vmax?
@@redix7964 87 km/h