Ôi cái nền đất miền Nam nhìn chán thật. Trời phú cho miền đất này trù phú nhưng để làm đường thì nhìn nản và tốn kém quá. Thế nên nhà nước có đầu tư cho miền Bắc trước 1 chút thì anh em cũng đừng sân si và buồn phiền nhiều vì làm đường trong Nam giá cao gấp mấy lần miền Bắc đất đá ong cứng cáp lắm
Địa hình mềm lún thì nên làm trên cao, không nên làm đường mặt đất vì lún theo thời gian. Chi phí bù lún, nâng đường, cải tại sửa chữa nhiều lần tốn kém hơn. Ở dưới đất vẫn canh tác bình thường, không ảnh hưởng dời dân, đền bù.
Thời buổi bây giờ địa hình nào cũng làm được hết bạn ơi. Nói như bạn vùng đầm lầy, ngập mặn chắc để cho người ta chết luôn, không có cơ hội ngóc đầu. Lẽ ra phải ưu tiên làm trước chứ.
Biết hãy nói, ko phải vì nền đất mà ko làm, ưu tiên miền bắc vì giáp trung quốc, linh kiện nhập khẩu cũng giảm nhiều chi phí cho nhà đầu tư, nên họ tập trung phát triển khu vực phía Bắc để thu hút FDI, các dòng vốn rối Trung Quốc, nhưng ưu tiên mà bỏ phế luôn các khu vực phía Nam thì hỏi sao nhiều người ko phản bác, khi mà khu vực phía Nam cung cấp lương thực cho cả nước, mà cũng là vựa nông sản xuất nhập khẩu, mà chỉ có một đoạn cao tốc trung lương mỹ thuận, hay 1 2 cái đoạn ngắn kết nối với TPHCM, trong khi TPHCM đóng góp nhiều nhất cho chính phủ, thì hỏi sao ai ko lên tiếng
Bạn có nhận định đúng. Thôi thì đoạn nào xong trước thì đưa vào sử dụng trước. Mình nghĩ toàn tuyến đưa vào sử dụng trong năm 2025 là được rồi, khi đó đồng bộ với đường vành đai 3
nghe bảo JICA không phản đối cho đấu thầu trong nước cầu Phước Khánh rồi, với điều kiện k sử dụng vốn ODA của họ, nếu vậy hy vọng có thầu nhận, mà cũng khê lắm tại bỏ dang dở lâu rồi thầu nào hốt đóng này cũng oải
Trong nam mà khu nào mới được, chỉ có đồng nai hay TPHCM là chậm về giải phóng mặt bằng, còn các khu vực khác đa số là đất ruộng, quan trọng là có tiền làm hay ko thôi, giải toả 3 năm cũng là lâu rồi
Mong cao tốc bến Lức Long Thành nhanh chóng hoàn thành, để hai địa phương Tp HCM, Đồng Nai gần gũi nhau hơn. VN sẽ càng ngày càng phát triển.
Gói thầu A7 của cao tốc đi qua khu rừng ngập nước này nhìn đẹp thế.
Ct này xong chạy đỡ mệt mỗi lần đi qua mct toàn mấy a áo vàng canh me
Nên tăng cường làm các đại lộ cho tất cả các phương tiện lưu thông, phát triển xã hội 2 bên đường.
nên mk phải hiểu và phải hiểu để đất nước mk vượt lên tất cả
rất là hay ah
biết rằng địa lý đất nước mk rất phức tạp
hy vọng vec cho chạy đoạn a7 qua nút giao phước an
Chắc chắn 100%: vì nếu không chạy từ ql51 đến nút giao Phước an để xuống Nhơn trạch. Thì chỉ có thể ... quay ngược trở lại ql 51
Cầu pk chưa thi công lại làm sao mà thông toàn tuyến quý 3 năm 25 được.
Ôi cái nền đất miền Nam nhìn chán thật. Trời phú cho miền đất này trù phú nhưng để làm đường thì nhìn nản và tốn kém quá. Thế nên nhà nước có đầu tư cho miền Bắc trước 1 chút thì anh em cũng đừng sân si và buồn phiền nhiều vì làm đường trong Nam giá cao gấp mấy lần miền Bắc đất đá ong cứng cáp lắm
Miền nam xây cao tốc phải gia tải 1 năm😂, ko thì xây kiểu cầu cạn
Địa hình mềm lún thì nên làm trên cao, không nên làm đường mặt đất vì lún theo thời gian. Chi phí bù lún, nâng đường, cải tại sửa chữa nhiều lần tốn kém hơn. Ở dưới đất vẫn canh tác bình thường, không ảnh hưởng dời dân, đền bù.
Thời buổi bây giờ địa hình nào cũng làm được hết bạn ơi. Nói như bạn vùng đầm lầy, ngập mặn chắc để cho người ta chết luôn, không có cơ hội ngóc đầu. Lẽ ra phải ưu tiên làm trước chứ.
Biết hãy nói, ko phải vì nền đất mà ko làm, ưu tiên miền bắc vì giáp trung quốc, linh kiện nhập khẩu cũng giảm nhiều chi phí cho nhà đầu tư, nên họ tập trung phát triển khu vực phía Bắc để thu hút FDI, các dòng vốn rối Trung Quốc, nhưng ưu tiên mà bỏ phế luôn các khu vực phía Nam thì hỏi sao nhiều người ko phản bác, khi mà khu vực phía Nam cung cấp lương thực cho cả nước, mà cũng là vựa nông sản xuất nhập khẩu, mà chỉ có một đoạn cao tốc trung lương mỹ thuận, hay 1 2 cái đoạn ngắn kết nối với TPHCM, trong khi TPHCM đóng góp nhiều nhất cho chính phủ, thì hỏi sao ai ko lên tiếng
Ở đâu cũng có nền đất yếu, cứ chạy qua khu ngập nước, hay đất ruộng đều là nền đất yếu, chứ gì mỗi trong đấy ngoài Bắc cũng nhiều
Thíu đất thíu cát thì làm cầu cạn hết
Sau này có đấu nối vào cao tốc biên hoà vũng tàu k ad
Có ak
Cầu phước khách còn chưa có thầu tái khởi động thì toàn tuyến toâng 😮
Cập nhật HTGT VN cập nhật đường song hành QL50 đoạn NVL đến QL50 đi Ad
Bạn có nhận định đúng. Thôi thì đoạn nào xong trước thì đưa vào sử dụng trước. Mình nghĩ toàn tuyến đưa vào sử dụng trong năm 2025 là được rồi, khi đó đồng bộ với đường vành đai 3
Cầu phước khánh chưa làm thì thông kiểu gì
Chuẩn bị làm lại đó@@vietkhoanguyen7371
@@vietkhoanguyen7371 Cầu Phước Khánh được 70% rồi dừng, giờ làm tiếp cũng nhanh thôi
@@vietkhoanguyen7371trước mắt thì thông xe từ ql51 đến nút giao Phước an *( đường Liên cảng)
@@vietkhoanguyen7371 đầu tháng sau đấu thầu rồi bạn, làm 13 tháng khả năng cuối năm sau xong
Thông về nhơn trạch trong tháng 10 đung ko ad
nghe bảo JICA không phản đối cho đấu thầu trong nước cầu Phước Khánh rồi, với điều kiện k sử dụng vốn ODA của họ, nếu vậy hy vọng có thầu nhận, mà cũng khê lắm tại bỏ dang dở lâu rồi thầu nào hốt đóng này cũng oải
Mình nghĩ vì lý do chính trị.. nên sẽ có nhà thầu nhận làm thôi b
Hi vọng Trung Nam Trung Chính
Quay = Flycam như này có cần xin phép ko bác ơi
Bạn quay ở chỗ nào vậy?
Khởi công từ hồi tôi là một đứa trẻ bây giờ con tôi cũng đã lớn rồi mà còn chưa xong
10 mấy tuổi có con hay j, dự án này mới 10 năm hà, nói từ hồi con ông mới đẻ thì còn nghe được
Giọng của bạn rất đặc biệt , bạn là người miền nào vậy ?
Miền tây ak
Chắc thuộc giới thứ 3 phải hen 😅@@hatanggiaothongvietnam2023
hình như cái vuông tôm lấp r
🎉🌷🍉🍁👍💫🌸🌹💗
Nói gì vậy dân xem nghe chẳng hiểu gì hết
Xem đầu
Trong nam yếu nhất là giải toả , nền đất yếu kém. vật liệu san lấp , đường cao tốc ngoài bắc hơn trăm km cả giải toả chỉ 3 năm là song
Dang nghiên cứu cao tốc Cầu bt nhẹ thay thế cho giải pháp san lấp mb và giải tỏa tốn kém thời gian như hiện nay
Trong nam mà khu nào mới được, chỉ có đồng nai hay TPHCM là chậm về giải phóng mặt bằng, còn các khu vực khác đa số là đất ruộng, quan trọng là có tiền làm hay ko thôi, giải toả 3 năm cũng là lâu rồi
Ct Dầu Giây -Phan Thiết 99km làm có 2 năm xong..
Ai hỏi
Chỉ có đồg nai . Dân đạo nhiều nên khó . Trc khi nói phải tìm hiểu