22 éves létemre, renault super 5 tulajként öröm volt végig hallgatni Baba úrat! Sok érdekességet tud mondani. A videó lehetett volna hosszabb is, de így is jó volt megnézni!
Imádom az ilyen idős mestereket ahogy beszélnek.1hétig tudnám hallgatni folyamatosan a történeteik.Remélem ezt a tudást amit ők képviselnek lesznek akik tovább viszik.Király volt.
Jó volt újra látni. Ő(is) egy meghatározó eleme kis országunk nagy verseny sportjának. Az alapok letételénél Ő is ott “bábáskodott”. Mesteri autó mester embertől. Jó egészséget kívánok Önnek!
Igazi autópornó! Nagyon élveztem! Nekem is volt, ugyan utcai Super 5-ösöm, kisebb nyomokban még azért látom benne az elődjét ebben a videóban. Amikor még ilyenek mászkáltak az utcán, csak orrmotorral, meg kicsit lepukkantabban. :) Ranga Laci bácsi (aki mellett még volt szerencsém ülni egy díjkiosztón '92-ben, vagy '93-ban) pedig sikerre vitte az Integrale-t. Köszönöm ezt a videót, baromi jó volt látni!
4 роки тому+17
A gázpedált, ha jön valaki hátulról csak lenyomod és már nem vagy ott. :D
Zseniális a Baba bá'! Jó egészséget neki! Amíg ilyen régi vágású csókák vannak, robbannak azok a motorok... És ha létezik vmi felsőbb erő, Léhi Sándort csak a fiatal auto kedvelők miatt is szeretgesse meg,mondjuk egy Ferjáncz Atilla bá' val... ha már legendák egy mondatban.
Köszönjük Baba bácsi és Becsületes Nepper :-) Ez már nagyon hiányzott.Gyerekkoromban annyit hallottam a Ferjáncz nevet , meg a Renault 5 -öt , de élőben sosem láttam. Baba bácsi pedig igazi szakember érezni rajta ,hogy szereti amit csinál.Azt kívánom ,maradjon is így ,amíg csak lehet!
Bakker, a K.Jetronic fej a motor mellet van! Szenzációs videók ezek, remélem még sok hazai legenda sorra kerül! KÖSZÖNET! Igen így, csupa nagy betűvel!
Köszönöm a videót! Jó látni, hogy van még olyan komoly szakember aki nemzetközi elismertségnek, szaktekintélynek örvend. Annak tükrében örvendetes, hogy aki egy kicsit is jó a saját szakterületén sajnos elhagyja hazánkat, ha megteheti. Nem vagyok otthon a gépjármű szerelők, restaurátorok világában, de ha vannak profi műhelyek, akkor nem őket kellene állami szinten támogatni, hogy kellő mennyiségben képezennek utánpótlást?! Pláne, ha nemzetközi megrendeléseket kapnak?! Hiszen azok akik ilyen ritka, értékes tárgyakat birtokolnak, azok számára az anyagiak nem az elsődleges szempont, hanem másod, vagy harmad rangú. Ilyen projektek nem két forintba kerülnek, amiből az adó bevétel is komoly lehetne az állam számára. Itt jön képbe, hogy tanítani képezni olyan szakmákat amik profitábilisak, nem csak a futó szalagok mellé betanított szakmumkásokat. Gondolom ez a régió nevezetesen Magyarország, Ukrajna, Románia verseng a nyugati tőkés megrendelőkért. Ezt kellene kihasználni. Szerintem! Még egyszer köszönöm a videót és sok sikert a munkátokhoz!
Baba bácsi maga méretére emelte fel az autót, azt néztem Kopasz mikor fejel le valamit. :-) Hatalmas figura az öreg, most jobb volt, mint a másik csatorna adásában, úgy látszik ez az ő közege. Érezhető, itt van otthon.
No igen. A Turbo és a Turbo2 között már volt különbség, ahogy Baba is mondja. Pl a tető is alu volt a Turbon és valóban az amolyan versenyautóból visszafejtett utcai volt. Az alu bukócső pedig elterjedt volt a ‘80-as években, pl a Gr.5-ös Ford Capriban is alu mászóka volt. (És Renault alu hűtő 😀)
az a porsche ha mesélmi tudna...... de helyette majd Baba bácsi fog :) első ránézésre is egy csodastzép autó, igaz csak pár másodpercre lehetett látni ugyan, de én várom a következő részt ::)
Kedves Becsületes Nepper! Ez igazán jó rész lett! Kiporcosodtam kellőképp! :D Kedves Baba Bácsi munkafelvétel van? XD Mennék inasnak! :D Köszönjük szépen a videót! Várjuk a többit!
Kopasz nem lehetsz ennyire kegyetlen..egy Porsche előtt szakítod meg az anyagot! :-) Nagyon élvezetes volt, jó érzés látni a technikát és akik még értenek hozzá.
Parádon, megsimogattam, Attila autóját ! Tényleg, elég darabosan szedte a kanyarokat. Szép autó volt, de az a hang ! Az mai napig robban a fejemben ! Egy örök emlék ! Ifa platón mentünk a salgóra! 😉
A "kis" Renault 5 Alpine felszaggatja az aszfaltot maga után.Akkor ez milyen lesz majd ha kész lesz?Ide kell majd a tudás nem felkenni a falra.A kis méregzsák mindenféle elektronika nélkül megy mint a golyó.A gazdinak gratulálok!Gyönyörű lesz ha kész lesz.
No comment! Brutálisan jó videó! nem mindig szoktam lájkolni, de most hogy láttam hogy páran “dislike”-ot nyomtak, azonnal “toltam” egy lájkot! Baba meséljen a RAV4-séről is :)
Lattam eloben ketszer ilyet nagyon mokany kis gep. Sokaknak itt ez egy jo video nekem is termezetesen, de attol azert joval tobb... most mar tudom kitol lehet idehaza kerdezni :D
Hali minden tiszteletem Gál Úrnak de azért 1 mondatott meg érdemelt volna Zsembery Jenő és Dr Tandari János ügyvéd úr is a kit szegediként személyesen ismertem, tudom hogy ez a renault 5 turbo rol szolt,,,
@@ferencbalazs8999 Nekem az 1.5dci dacia logan mcv 7 személyes 378 ezret futott. 200 nál turbó csere 240 nél full futomű de minden. öszesen 400 ezer km alat kért 340 ezret cserébe 4,2 fogyaszt nem rohad és bármikorbeülők haza is hoz! Autópályán simán 160 tartósan ja 9000 ezrenként olajcsere 5 ezrenként olajszürö tul kicsi a gyári! Csak Omv prémium disel !Nekem 2.8 szor vizahozta az árát és most is megy.Az egész család imádja ha lehetne még kapni 2 vennék! Mondom én aki 30 éve autókat javítok kasznizok gyakorlatilag csak Német,osztrák kuncsaftjaim vannak.. Tehát biztos nem értek az autókhoz:
Emderek ezt néze a mai fiatalság mekkora ikon a Mester .Mai gyerekek ne féljetek venni valami szart és szarányomni vasárnap délelöt a templom elött és a sör után nem a telefont kell nyomogatni hanem a gázpedált. Balu / békéscsaba/ holnap elöszedem a gokartot úgyse írtanak szúnyogot!!
Végre! Nem csak az új,számítógép autók és számítógép sofőrök.Ők voltak az igazi,belevaló srácok. Sok mostani telirakná a gatyát.
22 éves létemre, renault super 5 tulajként öröm volt végig hallgatni Baba úrat! Sok érdekességet tud mondani. A videó lehetett volna hosszabb is, de így is jó volt megnézni!
Imádom az ilyen idős mestereket ahogy beszélnek.1hétig tudnám hallgatni folyamatosan a történeteik.Remélem ezt a tudást amit ők képviselnek lesznek akik tovább viszik.Király volt.
Jó volt újra látni. Ő(is) egy meghatározó eleme kis országunk nagy verseny sportjának. Az alapok letételénél Ő is ott “bábáskodott”.
Mesteri autó mester embertől.
Jó egészséget kívánok Önnek!
Jó egèzsèget kívánok Baba Úrnak! Èpítsen mèg sok ilyen autót! 👋👍 Bravó ✔️
Szerintem én végig bírtam volna nézni egyben.A Porschéval együtt.Nagyon jó volt,köszi.
Elcsesztetek ezt a videot..... Nagyon rovid lett..... Az ilyen szimpatikus, normalis regi igazi Szakembert orakig tudnam hallgatni.
Parc ferme retro-ban több mint 1 órás beszélgetés van vele. A héten tették fel a laptiming csatornára.
A laptimingban egy órán keresztül beszélgettek vele. Menj nézd meg
Renault ;)
Jó az ilyen nagy öregeket hallgatni, és gyönyörű munkája van
Az indiaiaknál a Baba az papát, idős embert jelent és maximálisan pozitív :)
Igazi autópornó!
Nagyon élveztem!
Nekem is volt, ugyan utcai Super 5-ösöm, kisebb nyomokban még azért látom benne az elődjét ebben a videóban. Amikor még ilyenek mászkáltak az utcán, csak orrmotorral, meg kicsit lepukkantabban. :)
Ranga Laci bácsi (aki mellett még volt szerencsém ülni egy díjkiosztón '92-ben, vagy '93-ban) pedig sikerre vitte az Integrale-t.
Köszönöm ezt a videót, baromi jó volt látni!
A gázpedált, ha jön valaki hátulról csak lenyomod és már nem vagy ott. :D
Minden tiszteletem Baba bácsié, de Attilio Bettega 037-esben vesztette életét. Amúgy további jó egészséget, és sok autót kívánok neki.
Zseniális a Baba bá'! Jó egészséget neki! Amíg ilyen régi vágású csókák vannak, robbannak azok a motorok... És ha létezik vmi felsőbb erő, Léhi Sándort csak a fiatal auto kedvelők miatt is szeretgesse meg,mondjuk egy Ferjáncz Atilla bá' val... ha már legendák egy mondatban.
korszakos Kelet-europai zsenik
remélhetőleg semmi nem robban...
Köszönjük Baba bácsi és Becsületes Nepper :-)
Ez már nagyon hiányzott.Gyerekkoromban annyit hallottam a Ferjáncz nevet , meg a Renault 5 -öt , de élőben sosem láttam.
Baba bácsi pedig igazi szakember érezni rajta ,hogy szereti amit csinál.Azt kívánom ,maradjon is így ,amíg csak lehet!
Igazi klasszis! Amikor még életre-halálra ment a rally. Életveszélyesen erős volt ez a kocsi.
Hát ez (akárcsak Kapitánnyal az Audi) q.r.a jó volt! Az autós magazinok elbújhatnak a 3.14-ba.
Bakker, a K.Jetronic fej a motor mellet van!
Szenzációs videók ezek, remélem még sok hazai legenda sorra kerül!
KÖSZÖNET! Igen így, csupa nagy betűvel!
Big lájk, jó műsor, köazönjük!
Aranyos a bácsi, jó egészséget neki!
Óriási!! Köszönet a videóért, egy szuper tartalom péntekre :)
Nagyon nagyon jo. Egesz nap tudnek ilyesmit nezni :) csak az elemo hangja orditott maskulonben kifogastalan.
A dishlájk nyílván a hozzáértőktöl van!!!🤣😂🤣😂👍👍
Nagyon szép.
Köszönöm a videót! Jó látni, hogy van még olyan komoly szakember aki nemzetközi elismertségnek, szaktekintélynek örvend. Annak tükrében örvendetes, hogy aki egy kicsit is jó a saját szakterületén sajnos elhagyja hazánkat, ha megteheti. Nem vagyok otthon a gépjármű szerelők, restaurátorok világában, de ha vannak profi műhelyek, akkor nem őket kellene állami szinten támogatni, hogy kellő mennyiségben képezennek utánpótlást?! Pláne, ha nemzetközi megrendeléseket kapnak?! Hiszen azok akik ilyen ritka, értékes tárgyakat birtokolnak, azok számára az anyagiak nem az elsődleges szempont, hanem másod, vagy harmad rangú. Ilyen projektek nem két forintba kerülnek, amiből az adó bevétel is komoly lehetne az állam számára. Itt jön képbe, hogy tanítani képezni olyan szakmákat amik profitábilisak, nem csak a futó szalagok mellé betanított szakmumkásokat.
Gondolom ez a régió nevezetesen Magyarország, Ukrajna, Románia verseng a nyugati tőkés megrendelőkért. Ezt kellene kihasználni. Szerintem!
Még egyszer köszönöm a videót és sok sikert a munkátokhoz!
Renault 5 Turbo., Renault 11 Turbo Zender ♥️♥️♥️👃👃👃
Komoly nagyon ez a rész🤘🤘 a fickó nagyon kepben van ,rendesen öröm hallgatni, 800 kg 300 ló tyáa az lehet 1 m3 at is odaverne🤭
Baba bácsi maga méretére emelte fel az autót, azt néztem Kopasz mikor fejel le valamit. :-) Hatalmas figura az öreg, most jobb volt, mint a másik csatorna adásában, úgy látszik ez az ő közege. Érezhető, itt van otthon.
No igen. A Turbo és a Turbo2 között már volt különbség, ahogy Baba is mondja. Pl a tető is alu volt a Turbon és valóban az amolyan versenyautóból visszafejtett utcai volt. Az alu bukócső pedig elterjedt volt a ‘80-as években, pl a Gr.5-ös Ford Capriban is alu mászóka volt. (És Renault alu hűtő 😀)
Pontosan! A 130 LR Škodák is alu bukócsővel voltak (HEIGO) homologizálva! Gruppe B!!!!
A Sport Quattro-ban is alu ketrec volt, sima 6 pontos, csavaros Matter.
Ez perfect volt :D Köszi!
az a porsche ha mesélmi tudna...... de helyette majd Baba bácsi fog :) első ránézésre is egy csodastzép autó, igaz csak pár másodpercre lehetett látni ugyan, de én várom a következő részt ::)
Kedves Becsületes Nepper! Ez igazán jó rész lett! Kiporcosodtam kellőképp! :D Kedves Baba Bácsi munkafelvétel van? XD Mennék inasnak! :D Köszönjük szépen a videót! Várjuk a többit!
nagyon jó kis video, de annyii pontosítás, hogy szegény Bettega nem Stratosban halt meg, hanem Lancia 037 ben
Kopasz nem lehetsz ennyire kegyetlen..egy Porsche előtt szakítod meg az anyagot! :-) Nagyon élvezetes volt, jó érzés látni a technikát és akik még értenek hozzá.
Ha kész van, akkor mehet a próbakör is! 😁Köszi!
Parádon, megsimogattam, Attila autóját ! Tényleg, elég darabosan szedte a kanyarokat. Szép autó volt, de az a hang ! Az mai napig robban a fejemben ! Egy örök emlék ! Ifa platón mentünk a salgóra! 😉
A "kis" Renault 5 Alpine felszaggatja az aszfaltot maga után.Akkor ez milyen lesz majd ha kész lesz?Ide kell majd a tudás nem felkenni a falra.A kis méregzsák mindenféle elektronika nélkül megy mint a golyó.A gazdinak gratulálok!Gyönyörű lesz ha kész lesz.
No comment! Brutálisan jó videó! nem mindig szoktam lájkolni, de most hogy láttam hogy páran “dislike”-ot nyomtak, azonnal “toltam” egy lájkot! Baba meséljen a RAV4-séről is :)
szimpatikus fiatalember. és Gál Baba is.
:D
Ha mennyországba jutok, remélem, hogy ők lesznek a papok és minden nap több órát prédikálnak
Megnézném a folytatását ennek.
Éljen!
Renault, Renault!! :) :)
Gál baba bácsi iskolapéldája a szerteágazó tudásnak példaértékű alázattal. Sok ember tanulhatna tőle.
Lattam eloben ketszer ilyet nagyon mokany kis gep.
Sokaknak itt ez egy jo video nekem is termezetesen, de attol azert joval tobb... most mar tudom kitol lehet idehaza kerdezni :D
ha jól tudom a feleséged 9. gen tourerrel jár, tudtommal ott is a vezetőülés alatt van a nafta
Gyerekkorom emlékei tértek vissza "Baba"-bácsival!🙂 Isten éltesse még sokáig!🙂
A renault5-öt nem 80tól,hanem 1972-1996 között gyártották,kisebb nagyobb ráncfelvarrásokkal.
Itt most a R5 Turbo1 es es Turbo2-rol van szo, azt ugy gyartottak ahogyan mondtak a videoban.
Teljesen pontosan 80-85-ig gyartottak.
FiatUno a legenda
BZ nel volt a parcfermebe ( laptiming) beszelgetes nem reg, keressetek ra....Baba storyzgat.....
A Gál gyakori név? Szerintem a Baba csak úgy valahol jött... Én is Gál vagyok, de szerintem viszonylag ritka név. 🙂
Az ész megáll!
Nekem erre porcosodik. :)
szép,imádom, de minek ráverni x10000 eurót ha még menni se lehet vele, meg előjöhet valami baj.. hm..érdekes.
legenda a Baba bá'
24:00 Kopi, a Jazzedben is a benzinen ülsz. Sőt az öreg A-Klasszékban is mindben. ;)
Azért a Jazzben nem effektíve a műanyag tankon ülsz 😂
Nem STRATOS!
Lancia Delta S4 lesz az, vagy ECV a turbó kompresszoros változat
037
Szia! Honan van az a hachi roku polo? Nekem is kell egy ilyen!
king baba
Szerintem az asszonykád csinosabb mint az R5-ös.
Hamár felállásról beszélünk :(
Hali minden tiszteletem Gál Úrnak de azért 1 mondatott meg érdemelt volna Zsembery Jenő és Dr Tandari János ügyvéd úr is
a kit szegediként személyesen ismertem, tudom hogy ez a renault 5 turbo rol szolt,,,
Gül Baba türbéje. Gál Baba turbója.
AliG is kedvelte.
Én évek óta hittem, hogy a Gül Baba egybecsengés miatt kapta ezt a nevet. Túlkomplikáltam. Pff...
Fúj fracia nem igaz! Van egy RENAULT THALIA ezer éves 650700 ezret futott benzines mühely autónk kinyírhatatlan!
@@ferencbalazs8999 Nekem az 1.5dci dacia logan mcv 7 személyes 378 ezret futott. 200 nál turbó csere 240 nél full futomű de minden. öszesen 400 ezer km alat kért 340 ezret cserébe 4,2 fogyaszt nem rohad és bármikorbeülők haza is hoz! Autópályán simán 160 tartósan ja 9000 ezrenként olajcsere 5 ezrenként olajszürö tul kicsi a gyári! Csak Omv prémium disel !Nekem 2.8 szor vizahozta az árát és most is megy.Az egész család imádja ha lehetne még kapni 2 vennék! Mondom én aki 30 éve autókat javítok kasznizok gyakorlatilag csak Német,osztrák kuncsaftjaim vannak.. Tehát biztos nem értek az autókhoz:
Emderek ezt néze a mai fiatalság mekkora ikon a Mester .Mai gyerekek ne féljetek venni valami szart és szarányomni vasárnap délelöt a templom elött és a sör után nem a telefont kell nyomogatni hanem a gázpedált. Balu / békéscsaba/ holnap elöszedem a gokartot úgyse írtanak szúnyogot!!
Egy szerencsétlen ütközéskor ez konkrétan élve elhamvaszt semmi pénzért nem ülnék bele mert felelőtlenül veszélyes.