такой фокус у меня сегодня не прошел. мотор AVF и коробка автомат и компрессор снял и хрен и верхний болт только пальцами нащупал рычага нету чтоб сорвать. завтра буду через задний канал с удлинителями пробовать
Пассат б-5 1,9 tdi , 1999 года, стартер два раза снимал уже и два раза ставил , не трогая компрессора кондея. Пришлосьтолько снять пластмассовый воздушный патрубок патрубок и освободить плюсовой провод стартера , отсоединив его от генератора и отсоединить провод втягивающего реле , разъëм с зади двигателя. Остальное получилось , хотя и тесновато. Купил стартер от бензинового пассата , послабее , но с более коротким корпусом статора , удобнееставить , но в мороз минус 15 уже не хватает скорости вращения , чтобынормально завести движок...
спасибо, всё ясно
Откуда такой доступ? Я даже нащупать верхий болт не могу с помощью инструмента,как ты его увидел вообще фантастика
такой фокус у меня сегодня не прошел. мотор AVF и коробка автомат и компрессор снял и хрен и верхний болт только пальцами нащупал рычага нету чтоб сорвать. завтра буду через задний канал с удлинителями пробовать
Получилось сзади открутить?
Может на рестайле и снимется, на дорестайл не получается!!
снимаешь колесо,и трещёточкой средней всё откручивается легко
Хуй ты угадал, нужно глушитель от от турбины открутить, потом сверху головкой с большим рычагом
Я сврху откручивал , не удобно, мало пространства для поворота ключа , нопотихоньку можно.
Два толстых провода идёт на втягивающий они два вместе крепятся?
Да
Здравствуйте. Там идёт 3 провода. А 1 из них с фишка . А те на одну клему ? А то снять снял и забыл куда их крепить .
Кондей снимать и точка!
Пассат б-5 1,9 tdi , 1999 года, стартер два раза снимал уже и два раза ставил , не трогая компрессора кондея. Пришлосьтолько снять пластмассовый воздушный патрубок патрубок и освободить плюсовой провод стартера , отсоединив его от генератора и отсоединить провод втягивающего реле , разъëм с зади двигателя. Остальное получилось , хотя и тесновато. Купил стартер от бензинового пассата , послабее , но с более коротким корпусом статора , удобнееставить , но в мороз минус 15 уже не хватает скорости вращения , чтобынормально завести движок...
спасибо, всё ясно