Не знаю как вы покрывали пуш салом, мы растопили и на горячую кистью, в жаркую погоду. Через три года, перед продажей машины попробовали в двух местах, везде как вчера намазано, конечно под слоем грязи. Мазали и на ржавчину, где начинало ржаветь. Поэтому не надо сказок
Бред или нет я не утверждаю, факты на лицо, но могу Вас заверить , что то что Вы видите это последствия накрытия ржавчины , не знаю её состояния до обработки( утверждают , что ее было немного, я, вижу сгнившие в хлам участки в задних арках)
Вольво 340 83 года,обрабатывал пушсалом в 2006г.,до сих пор в задних арках в багажнике рукой внутрь залазишь и жирная поверхность,в этом году летом буду ещё везде задувать.Может сало было дерьмо или не горячим наносили.
Я мешал пушсало с мастикой. 50/50. Машина зимой не эксплуатируется и состав успел хорошо затвердеть. Наносил с гравитекс пистолета. До этого долго думал что наносить. Успел купить 5 банок динитрола. Оказалась шляпа полная. По итогу, если сейчас выбирать из абработок, то что на мой взгляд я бы нанес на свою машину. 1) Пушсало с мастикой. На горячую. Минус в том, что лазить под машиной потом, целая проблема. Весь как чушка грязный. 2) это уже более затратный метод. Пескоструй/грунт/и шовный геометик с сольвентом. Это если делать самому. Если отдавать в сервис, то там нанесут распыляемый. Хотя мне почему то он не понравился. МС полимер в отличит от шовного, не имеет такой хорошей адгезии. Проверял на джетта про. 3) вариант впринципе такой же как и 2. Только вместо герметика, финишный слой, я покрывал каучуковым артигравием боди. Он мягкий и износостойкий. Не фанат фирмы боди, но этот материал понравился. Покрвыаал им бак. Все шикарно. Так вот! Пушсало, шикарное средство. Но на рыхлой ржавчине от него толка не будет. Плюс в чистов виде, он смывается из арок за счет пескоструя с водой. Это как раз происходит в период слякотной погоды. Зачистить днище и покрыть просто слоем лкп, так себе затея. Надолго этого не хватит.
@@Виталий-д7л Вы нанесли материалы удобные Вам на один автомобиль, я обработал очень много разных марок и с разным возрастом , не забывайте о регионах эксплуатации, когда пишите какие то комментарии... Буду только рад, если пуш сало из 60 годов,, Вам помогло
@@АвтосервисАльянсЕрёмино Уже лет 7 с этими обработками мучаюсь. Изучил и перетестил много чего. До сих пор в гараже стоят тестовые пластины. Следующая обработка будет уже распыляемым герметиком.
Пушсало в чистом виде действительности может смыиь водой, лучше его разбавлять со сиазкой амс3 и маслом к17. Если подходить с умом к обработке, все работает, проверено дедами нашими! А если раз намазать поверх грязи и забыть потом на три года, результат будет как на видео!
Ещё со времен древнего Египта защищали металл маслом) пушечное сало это загущенное масло. Ну что за бред вы несёте, что оно не работает. 15 лет приоре, вся в идеале, родное всё)
если бы не пушсало были бы дыры на колесах, и сало нужно мешать с нигролом, ну и не мазать на рыхлую ржу, а остальное оно консервирует, проверено годами
Основной индигридиент который в основе и потом в добавках разных от Вас самих это минеральное масло, добавили нигрол или ещё что то и считаете остановили коррозию? БРЕД!!! Обрабатывать машины нужно своевременно , контролировать очаги появления ржавчины ежегодно .Ржавчину нужно удалять, а не прятать под пуш салом.
@@АвтосервисАльянсЕрёмино у нигрола отличные проникпющие свойства, не буду не о чем спорить, смесь сала и нигрола останавливает ржу без проблем, главное убрать рыхлый слой
@@АвтосервисАльянсЕрёминохрен, кто будет на СТО удалять тебе всю ржавчину. Так и покладут твое современоое говно поверх ржи. Чере пару лет провалишься на асфальт.
Пушсало вещь конечно неплохая, но время его давно ушло есть материаллы гораздо лучше.....Например цинковые составы.....Но перед тем как их наносить нужно тщательно удалить очаги ржавчины.....
Кто тебе сказал, что время пушсала ушло? Рекламщики?Альтернативы пушсалу нет и не будет. Все гениальное просто. Или ты сам продвигаешь современное говно, чтобы обманывать людей?
@@askask9789 Я ничего не продвигаю, а пушсалом пользоваться если ничего под рукой больше нет.... А как же современные технологии? Ну так давай вернемся в советское прошлое и будем варить автомобили электродами, обрабатывать битумом с керосином и пушсалом.
Vito 638 обработал расстопом для скрытых полостей все днище , пороги лонжероны , поверх расстопа через пару часов пушсало 5 лет прошло машину продавал без следов коррозии ( пушшало наносил горячее через распылитель )
Автор доказал что пушсало работает. Отлично законсервирочало ржавчину и коррозия дальше не пошла. Сейчас жтот умник поверх этой халвы положит свою мастику под названием динитрол
Мажьте своим пушистым салом всё что хотите, сверху залейте сами своим динитролом и не забудьте всё это разбавить отработкой и ждите своего часа в надежде , что масло не стекло, пушсало забитое пылью к чему-то прилипло и что то сохраняет!!! На улице уже совсем другие технологии, и другие хорошие защитные как краски , так и мастики. И ни хрена пушсало не сработало, если бы не удалил его, была бы ещё большая жопа кузову. Сделана не одна машина, а больше 300 сотен именно мной, пушсало помню на первом автомобиле в 91 году, с мовилем, отработкой и так далее, всё это прошлый век, срубы в бане тоже обрабатывали чем было, но они продолжали гнить, сейчас всё в наших руках с другими материалами!!!
Мазал десять лет назад, хоть сейчас капот открою , там на стаканах сало, консистенции как вазелин, можно хоть на коррозию, только условие одно, сухо должно быть и мазать с двух сторон, да и ещё, пескоструй из под колеса не берет его, ну никак, даже керхер не смывает.
@@кириллкондратьев-ь2й совершенно верно. Поверхность сухая должна быть,ржавчину трухлявую желательно убрать. Мойка высокого давления не смывает. Пескоструй не страшен,но переодически,желательно ревизию проводить.
Да Вы правы , обработана 3 года назад если точно, со слов кто обрабатывал ржавчины не было . Но!!!Это не первая машина в моём осмотре, пуш сало это хороший масляный налёт, который прибивается пылью и грязью и увы нельзя контролировать очаги коррозии.
Ага ага в прошлом году была обработана пушсалом, со слов мастера ,наносившего пушсало , ржавчины не было до обработки. Машина 2008 года. Не могу понять,кто же балабол?
Причём здесь пушсало и очистка льдом. Две разные вещи!!!! Я понимаю сравнивать пескоструй и очистка льдом или мастику и пушсало. Вы сравниваете две совершено разные функции, пушсало наносилось не с целью убрать ржавчину а её законсервировать а очистка сухим льдом это просто очистка. Да и по хорошему ваша очистка сухим льдом это шлак по сравнению с пескоструем. Ржавчину не убирает, а только грязь. Что вы этим доказали, а я отвечу ничего. Тупая реклама вашей работы сухим льдом. Не вводите людей в заблуждение.
@@александрдеревенец-у8т У Вас есть желание очистить пушсало пескоструем?,сухим льдом удаляли именно пушсало, для того чтобы можно было, отпескоструить и дальше спасать кузов.
Для навигатора , автосервис Альянс Ерёмино. Точка на Яндекс карте. деревня Ерёмино, 100К городской округ Мытищи, Московская область yandex.ru/navi?whatshere%5Bpoint%5D=37.555766%2C56.013871&whatshere%5Bzoom%5D=14.50229&ll=37.548645456448384%2C56.009207836026356&z=14.50229
Просветите нас неучей, раз уж так хорошо знаете химический состав Пушсало, разработанный и применяемый с 70 года, как консервант для металлов( основное предназначение были пушки) и те складского хранения. Состав металлов сейчас очень разный , но поверьте ни одна запчасть на кузове машины не выходит из доменных печей!
@@АвтосервисАльянсЕрёмино да не вопрос,просвещу, петралатум,церозин,очищеное минеральное масло,церозин окисленный как ингибитор коррозии. Только с чего вы взяли,что пушсало только для консервации пушек? В общем и целом, пушсало,это отходы из нефтепродуктов,которые с успехом нашли своë применение в антикорозийной обработки не только в военной техники,но и в промышленности. К примеру,троса Останкинской башни обработаны пушсалом, спустя 12 лет,сало не потеряло своих свойств. Мой личный авто, обработан пушсалом и всё в порядке,специально нанëс на крыло с наружи, более полгода ездил, мойка высокого давления не смывает,в холод не замерзает,в жару не сползает. Свои функции выполняет,доступа влаги и кислорода нет,а это значит, и корозии нет. С полной уверенностью могу вам заявить,вам нечем будет мне ответить,лишь только многозначительным видом и буквой М.
@@АвтосервисАльянсЕрёминоэто адепты пушсало, обрабатывал фокус арки, дно покупал нижнее крепление радиатора без ржавчины обрабатывал салом с растопом толстым слоем через год вылезла ржавчина. Арки также обрабатывал с очисткой и грунтом также поржавело. Знакомый Форда обрабатывал 3 года назад, арку надо уже надо варить. Чуда не случилось
Наносил пушсало на коррозию ✌️4 года полет нормальный.
@@АлексейПестов-г3ю тоже самое, пять лет прошло ,ржа остановилась
Не знаю как вы покрывали пуш салом, мы растопили и на горячую кистью, в жаркую погоду. Через три года, перед продажей машины попробовали в двух местах, везде как вчера намазано, конечно под слоем грязи. Мазали и на ржавчину, где начинало ржаветь. Поэтому не надо сказок
Мазал в 90х годах, больше к счастью не пользуюсь.
@@АвтосервисАльянсЕрёмино рад за тебя. Ну,а мы пользуемся и не чего,норм всë,не как в этом ролике.
Полный бред самое хорошее АНТИКОР это пушсало
Бред или нет я не утверждаю, факты на лицо, но могу Вас заверить , что то что Вы видите это последствия накрытия ржавчины , не знаю её состояния до обработки( утверждают , что ее было немного, я, вижу сгнившие в хлам участки в задних арках)
Вольво 340 83 года,обрабатывал пушсалом в 2006г.,до сих пор в задних арках в багажнике рукой внутрь залазишь и жирная поверхность,в этом году летом буду ещё везде задувать.Может сало было дерьмо или не горячим наносили.
Уаз патриот 2010 год в пушсале, ни одной дырки, вот и делайте выводы
Поверх ржавчины бесполезно, а даже ещё хуже сделает это пушсало.
Проверено на двух авто, отлетает ошметками и и под ней ещё больше ржавчины
Согласен ,пуш сало это сила!!!
Я мешал пушсало с мастикой. 50/50. Машина зимой не эксплуатируется и состав успел хорошо затвердеть. Наносил с гравитекс пистолета. До этого долго думал что наносить. Успел купить 5 банок динитрола. Оказалась шляпа полная. По итогу, если сейчас выбирать из абработок, то что на мой взгляд я бы нанес на свою машину.
1) Пушсало с мастикой. На горячую. Минус в том, что лазить под машиной потом, целая проблема. Весь как чушка грязный.
2) это уже более затратный метод. Пескоструй/грунт/и шовный геометик с сольвентом. Это если делать самому. Если отдавать в сервис, то там нанесут распыляемый. Хотя мне почему то он не понравился. МС полимер в отличит от шовного, не имеет такой хорошей адгезии. Проверял на джетта про.
3) вариант впринципе такой же как и 2. Только вместо герметика, финишный слой, я покрывал каучуковым артигравием боди. Он мягкий и износостойкий. Не фанат фирмы боди, но этот материал понравился. Покрвыаал им бак. Все шикарно.
Так вот! Пушсало, шикарное средство. Но на рыхлой ржавчине от него толка не будет. Плюс в чистов виде, он смывается из арок за счет пескоструя с водой. Это как раз происходит в период слякотной погоды. Зачистить днище и покрыть просто слоем лкп, так себе затея. Надолго этого не хватит.
@@Виталий-д7л Вы нанесли материалы удобные Вам на один автомобиль, я обработал очень много разных марок и с разным возрастом , не забывайте о регионах эксплуатации, когда пишите какие то комментарии... Буду только рад, если пуш сало из 60 годов,, Вам помогло
@@АвтосервисАльянсЕрёмино Уже лет 7 с этими обработками мучаюсь. Изучил и перетестил много чего. До сих пор в гараже стоят тестовые пластины. Следующая обработка будет уже распыляемым герметиком.
Пушсало в чистом виде действительности может смыиь водой, лучше его разбавлять со сиазкой амс3 и маслом к17. Если подходить с умом к обработке, все работает, проверено дедами нашими! А если раз намазать поверх грязи и забыть потом на три года, результат будет как на видео!
А зачем АМС-3 разбавлять пушсалом и еще чем нибудь. АМС-3 и есть антикор. Обязательно надо все бодяжить? Болезнь алкашей.
Ещё со времен древнего Египта защищали металл маслом) пушечное сало это загущенное масло. Ну что за бред вы несёте, что оно не работает. 15 лет приоре, вся в идеале, родное всё)
если бы не пушсало были бы дыры на колесах, и сало нужно мешать с нигролом, ну и не мазать на рыхлую ржу, а остальное оно консервирует, проверено годами
Основной индигридиент который в основе и потом в добавках разных от Вас самих это минеральное масло, добавили нигрол или ещё что то и считаете остановили коррозию? БРЕД!!! Обрабатывать машины нужно своевременно , контролировать очаги появления ржавчины ежегодно .Ржавчину нужно удалять, а не прятать под пуш салом.
@@АвтосервисАльянсЕрёмино у нигрола отличные проникпющие свойства, не буду не о чем спорить, смесь сала и нигрола останавливает ржу без проблем, главное убрать рыхлый слой
@@АвтосервисАльянсЕрёминохрен, кто будет на СТО удалять тебе всю ржавчину. Так и покладут твое современоое говно поверх ржи. Чере пару лет провалишься на асфальт.
Пушсало вещь конечно неплохая, но время его давно ушло есть материаллы гораздо лучше.....Например цинковые составы.....Но перед тем как их наносить нужно тщательно удалить очаги ржавчины.....
Так как тщательно удалить ржавчину нереально, то пуш.сало с отработкой рулит)))
😂😂😂😂
😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂
Кто тебе сказал, что время пушсала ушло? Рекламщики?Альтернативы пушсалу нет и не будет. Все гениальное просто. Или ты сам продвигаешь современное говно, чтобы обманывать людей?
@@askask9789
Я ничего не продвигаю, а пушсалом пользоваться если ничего под рукой больше нет....
А как же современные технологии? Ну так давай вернемся в советское прошлое и будем варить автомобили электродами, обрабатывать битумом с керосином и пушсалом.
Vito 638 обработал расстопом для скрытых полостей все днище , пороги лонжероны , поверх расстопа через пару часов пушсало 5 лет прошло машину продавал без следов коррозии ( пушшало наносил горячее через распылитель )
Очаги коррозии остались такими же как до нанесения пушсала)
Автор доказал что пушсало работает. Отлично законсервирочало ржавчину и коррозия дальше не пошла.
Сейчас жтот умник поверх этой халвы положит свою мастику под названием динитрол
Мажьте своим пушистым салом всё что хотите, сверху залейте сами своим динитролом и не забудьте всё это разбавить отработкой и ждите своего часа в надежде , что масло не стекло, пушсало забитое пылью к чему-то прилипло и что то сохраняет!!! На улице уже совсем другие технологии, и другие хорошие защитные как краски , так и мастики. И ни хрена пушсало не сработало, если бы не удалил его, была бы ещё большая жопа кузову. Сделана не одна машина, а больше 300 сотен именно мной, пушсало помню на первом автомобиле в 91 году, с мовилем, отработкой и так далее, всё это прошлый век, срубы в бане тоже обрабатывали чем было, но они продолжали гнить, сейчас всё в наших руках с другими материалами!!!
@@АвтосервисАльянсЕрёмино почему сразу мажте?
Гдето вы господа антикорщики прибрехиваете, даже догадываюсь где.
Мазал десять лет назад, хоть сейчас капот открою , там на стаканах сало, консистенции как вазелин, можно хоть на коррозию, только условие одно, сухо должно быть и мазать с двух сторон, да и ещё, пескоструй из под колеса не берет его, ну никак, даже керхер не смывает.
@@кириллкондратьев-ь2й совершенно верно. Поверхность сухая должна быть,ржавчину трухлявую желательно убрать. Мойка высокого давления не смывает. Пескоструй не страшен,но переодически,желательно ревизию проводить.
Посоветуйте пожалуйста чем покрыть новое дно и все остальное,замена полная, коррозии не оставил нигде)
Застывающими составами.
Лучше напыляемый герметик
Да ток было сказано что пушсало мазалось год назад, и видать уже на ржавую машину
Да Вы правы , обработана 3 года назад если точно, со слов кто обрабатывал ржавчины не было . Но!!!Это не первая машина в моём осмотре, пуш сало это хороший масляный налёт, который прибивается пылью и грязью и увы нельзя контролировать очаги коррозии.
Ага ага в прошлом году была обработана пушсалом, со слов мастера ,наносившего пушсало , ржавчины не было до обработки. Машина 2008 года. Не могу понять,кто же балабол?
Ни каких сказок, просто очистили кузов сухим льдом после обработки "пушсалом," состояние до и после очистки Вы видите.
Причём здесь пушсало и очистка льдом. Две разные вещи!!!! Я понимаю сравнивать пескоструй и очистка льдом или мастику и пушсало. Вы сравниваете две совершено разные функции, пушсало наносилось не с целью убрать ржавчину а её законсервировать а очистка сухим льдом это просто очистка. Да и по хорошему ваша очистка сухим льдом это шлак по сравнению с пескоструем. Ржавчину не убирает, а только грязь. Что вы этим доказали, а я отвечу ничего. Тупая реклама вашей работы сухим льдом. Не вводите людей в заблуждение.
@@александрдеревенец-у8т У Вас есть желание очистить пушсало пескоструем?,сухим льдом удаляли именно пушсало, для того чтобы можно было, отпескоструить и дальше спасать кузов.
Здравствуйте! Как вас найти?
Для навигатора , автосервис Альянс Ерёмино. Точка на Яндекс карте. деревня Ерёмино, 100К
городской округ Мытищи, Московская область
yandex.ru/navi?whatshere%5Bpoint%5D=37.555766%2C56.013871&whatshere%5Bzoom%5D=14.50229&ll=37.548645456448384%2C56.009207836026356&z=14.50229
Балаболы, состав ПУШСАЛО знаете? Скорее всего нет.
Просветите нас неучей, раз уж так хорошо знаете химический состав Пушсало, разработанный и применяемый с 70 года, как консервант для металлов( основное предназначение были пушки) и те складского хранения. Состав металлов сейчас очень разный , но поверьте ни одна запчасть на кузове машины не выходит из доменных печей!
@@АвтосервисАльянсЕрёмино да не вопрос,просвещу, петралатум,церозин,очищеное минеральное масло,церозин окисленный как ингибитор коррозии. Только с чего вы взяли,что пушсало только для консервации пушек? В общем и целом, пушсало,это отходы из нефтепродуктов,которые с успехом нашли своë применение в антикорозийной обработки не только в военной техники,но и в промышленности. К примеру,троса Останкинской башни обработаны пушсалом, спустя 12 лет,сало не потеряло своих свойств. Мой личный авто, обработан пушсалом и всё в порядке,специально нанëс на крыло с наружи, более полгода ездил, мойка высокого давления не смывает,в холод не замерзает,в жару не сползает. Свои функции выполняет,доступа влаги и кислорода нет,а это значит, и корозии нет. С полной уверенностью могу вам заявить,вам нечем будет мне ответить,лишь только многозначительным видом и буквой М.
@@АвтосервисАльянсЕрёминоэто адепты пушсало, обрабатывал фокус арки, дно покупал нижнее крепление радиатора без ржавчины обрабатывал салом с растопом толстым слоем через год вылезла ржавчина. Арки также обрабатывал с очисткой и грунтом также поржавело. Знакомый Форда обрабатывал 3 года назад, арку надо уже надо варить. Чуда не случилось
Пушсало только по чистому
Соглашусь именно по чистому, сухому, и обезжиренном участку. Участки обработки под пуш сало увы не весь автомобиль.