Такой двигатель после качественной капиталки и на современных качественных маслах будет работать долго и счастливо. С нетерпением жду запуска этого мотора!
Всем кому на этом канале нудно-рекомендация:отпишитесь и подпишитесь на канал юмора и анекдотов,кому то может и дом 2 по душе а ремонт ДВС-дело серьезное и щепетильное. У Бати и Сани есть чему поучиться.С Новым годом!
Не слушай мудаков ,ты всё интересно излогаешь ,они на стока тупы что не могут понять о чем сдесь разговор вот и пишут ересть. Продолжал в том же душе с наступающим НГ ,бате привет. Всех благ
Привет из Казахстана! С нетерпением жду новых видео. Вы с батей молодцы!!! Поздравляю с Новым Годом и желаю всех благ и Мира вашему дому! Привет бате!!!
Интересно вникнуть в тонкости устройства и ремонта двигателя старой конструкции. Запас прочности чугунного двигателя, на мой взгляд , потрясающий. Не то, что современные моторы с поршнями-таблетками и цилиндрами с никасиловым напылением рабочей поверхности. Есть сведения, что двигатели с алюминиевой головкой более легче выдерживают увеличенную степень сжатия и работают без детонации. Хотя её можно вылечить 95 бензином... Трамблёр мотора как регулирует опережение зажигания - пружинками? Нужно ли будет подбирать жёсткость пружины в трамблёре (если она там есть)? Кузовной ремонт и ремонт трансмиссии будет или нет? Продолжайте в этом же духе. Ждём продолжения. Кому не нравится - в сети есть страница юмористов. С наступающим Новым годом, здоровья, счастья, успехов и мира.
Александр, С Новым годом!!! Пусть в Новом году будет благополучие, здоровье и успех... Отцу скорейшего выздоровления... Надеюсь в этом году раритетный Москвич получит вторую жизнь... Пусть всё будет хорошо))) Удачи!!!
2:10 - очень характерный подход к жизни , советский, машина покупалась на всю жизнь, и поршни\кольца\вкладыши сразу закупались 3-4-х ремонтных размеров
Отправ шатуни "дядьку максиму" он все оформить на вишшем уровне. И пальци изготовит з закалкой под шатун и поршень . на круглошлифе шлифане и будет щастє)
Александр я вам предлагаю облегчить поршни обрежте им юбки с делайте с виду такими же как современные,это будет для двигателя хорошо, вы облегчите их очень.
Очень мне нравится такой обстоятельный подход! Александр, а что если выфрезировать в головке углубления под клапана, снять пару мм с головки и еще поднять сжатие?
Главная проблема этих моторов это отсутствие полно поточного масляного фильтра и качественного воздуховильтра . Сделай переходник под восьмеричный масло фильтр и поставь вместо фильтра срычажком и при современных маслах все будет ОК. Палец от компрессора подходит . Вбей в поисковик номер детали пальца и интернет выдаст от какого компрессора подходит ( я просто забыл ) по моему фв-6.
Спрздником с новым годом, уменя на мосвиче412 тоже двигатель чугуный был все понятно показоно унас на урале зимынет - 5ночью -3 в ебуге вот такой новый год папаше персонально поздравленние за умение пользоватся мерительным инструментом умение ловить сотки аэто не каждый может
А мне думается снимать мясо с головки и блока нужно по минимуму. Пусть он отпущенный будет по сжатию, и любой бензин можно лить и запас по ремонту будет. Как отпустишь степень сжатия и мотор мягче работает и жизнь его легче и дольше. На мощности это практически никак не сказывается.
Александр , возможновам стоило померить фактический недоход поршня до поверхности блока и работать с блоком в основном, может даже изобразить на поршнях что то типа вытеснителей по форме камеры сгорания в крышке для получения более менее приемлемой степени сжатия...много мяса с крышки не стоит снимать так как уменьшается газовый канал от клапанов к цилиндрам и продувке это явно не на пользу...
Саня , я читал про такие блоки , они расточены на конус , по причине разного коэффициента нагрева , когда двигатель выходит на рабочую температуру конус цилиндра уходит, это система как на полуторках , на их тоже также точили немного на конус
Наконец-то проект тронулся, столько лет ждали! Александр, с новым годом, удачи и здоровья! Для интереса прикинул новую степень сжатия двигателя: 7.58. Подробнее: drive.google.com/open?id=1AnD1BOORvuKaiSqEcs6d6MyY3WITSPcidsQWkHwhhl4
С рождеством вас Александр! Жаль что вы далеко! Пишет Вам Александр с Владимирской области,в середине между Нижним Новгородом и Москвой! Хотелось бы узнать ваш адрес в ВК! Летом буду в вашей стороне и побольше видео Вам и подписчиков. Уважаю Ваш труд спасибо,смотрю с удовольствием!
Прикольно было бы попробовать приколхозить к этому движку какую нибудь новую электрику с похожего по объёму нового движка. Форсунки, MAP, ЭБУ, лямбду, и т.д... Думаю с разборки не очень дорого это будет если всем гамузом. Интересно как он после этого побежит ))) Правда мороки много.
Нужно сделать втулки в головке шатуна с учётом износа пальца и собрать всё на "горячую" . И проблема автоматически уйдёт. Или сделать втулку шатуна под посадку на "горячую", как на Жигулях, конечно с учётом износа пальца. И новый палец не потребуется.
подскажите пожалуйста собрали двс ваз 2106. после сборки стреляет в карбюратор причиной оказалось тосол в 3 и 4 целиндрах. заменили прокладку, отфрезеровали другую гбц, поставили. причина осталась таже стреляет в карбюратор. открутили штаны в 1 2 и 4 впускных каналах стоит тосол. в чем причина? заранее спасибо))
На 11:24 прикольный параметр - "Мощность налоговая в л.с. ..... 4,1". Почитал про эту тему в Википедии - вот ведь заморачивались в те годы правительства разных стран, чтобы заставить производителей делать длинноходные двигатели с маленькими поршнями.
Алексей, спасибо за ссылку! Однако для этой машины налоговая мощность вычислялась, судя по всему, по германской формуле, где налоговая мощность пропорциональна рабочему объёму двигателя (одна налоговая сила на каждые 261.8 куб. см).
Александр здравствуйте, извиняюсь если не по теме вопрос. Вообщем вопрос к вам как к диагносту, как будет вести себя машина при неправильно подобранном ЭБУ двигателя? У меня ситуация следующая, стоит ЭБУ BOSCH 1.5.4 2111-1411020 версия прошивки которая написана на ЭБУ M1V13R59, на сайте chiptuner.ru вычитал, что эта версия ЭБУ предназначена для резонансного датчика детонации, но на моей машине стоит широкополосный датчик детонации, получается, что версия прошивки не подходит по датчику детонации. А симптомы у машины нет приемистости и как будто за ж**у держит. Из-за этого может быть такое?
А может такая расточка специально там сделана? ведь верх блока охлаждается ОЖ а низ достаточно примитивно, скорее всего неравномерность расширения присутствует
У двигателей, рассчитанных на 76-й бензин степень сжатия 6,7, а семь с половиной - это уже на Аи-80, да и то многовато. На 80-й бензин она где-то около 7,3. А степень сжатия, равная 8,0 - это уже современный 92-й бензин. Кстати, многие американские моторы одинаково хорошо кушают и 80-й и 95-й бензин.
Саня а ты утверждал что не существует двигателе поршни которых можно вытащить не снимая головки,тоесть ты говорил что поршень толькой с верху можно достать, *а как же этот 400москвич? здесь ведь с низу можно поршень поставить А-аа?* Не бросайся словами Санька😆
Как там ваш smart, как с бензином вашим справляется? Не зачихал ещё? Не смеха ради интересуюсь, любопытно просто,так как много плохого о этой машине слышал.
Такой двигатель после качественной капиталки и на современных качественных маслах будет работать долго и счастливо. С нетерпением жду запуска этого мотора!
не видно что вы чего то ждете...2 года уже прошло а вам пох...
Очень познавательное видео, потому что оно мне показывает как я не должен делать.
Всем кому на этом канале нудно-рекомендация:отпишитесь и подпишитесь на канал юмора и анекдотов,кому то может и дом 2 по душе а ремонт ДВС-дело серьезное и щепетильное. У Бати и Сани есть чему поучиться.С Новым годом!
Ну и подарочек аж с прошлого века! Алмазная обработка инструментом хон. Интересных вам решений в новом году!
И тебя Санёк с наступающим! Удачи тебе во всём!
Почему нет продолжения про ремонт москвича 400?
Не слушай мудаков ,ты всё интересно излогаешь ,они на стока тупы что не могут понять о чем сдесь разговор вот и пишут ересть. Продолжал в том же душе с наступающим НГ ,бате привет. Всех благ
Николай букварь купи))
С Новым годом, Саня! Успехов!
Один из лучших авто советского автопрома. Не то что сейчас консервные банки
Александр.С Новым Годом!Здоровья всей семье и скорейшего выздоровления бате!
С Новым Годом. Хороших видео, здоровья Бате!
Пожелаем удачи Александру в сборке этого двигателя!
Привет из Казахстана! С нетерпением жду новых видео. Вы с батей молодцы!!! Поздравляю с Новым Годом и желаю всех благ и Мира вашему дому! Привет бате!!!
Интересно вникнуть в тонкости устройства и ремонта двигателя старой конструкции. Запас прочности чугунного двигателя, на мой взгляд , потрясающий. Не то, что современные моторы с поршнями-таблетками и цилиндрами с никасиловым напылением рабочей поверхности. Есть сведения, что двигатели с алюминиевой головкой более легче выдерживают увеличенную степень сжатия и работают без детонации. Хотя её можно вылечить 95 бензином...
Трамблёр мотора как регулирует опережение зажигания - пружинками? Нужно ли будет подбирать жёсткость пружины в трамблёре (если она там есть)?
Кузовной ремонт и ремонт трансмиссии будет или нет?
Продолжайте в этом же духе. Ждём продолжения.
Кому не нравится - в сети есть страница юмористов.
С наступающим Новым годом, здоровья, счастья, успехов и мира.
С Новым Годом !!!Творческого вдохновения, спасибо за ваш труд !!!
Александр с наступающим новым годом всех благ здоровья и новых роликов
Саня с Новым годом всю вашу семью! Здоровья,мира,благополучия,успехов и новых роликов.
Александр, С Новым годом!!! Пусть в Новом году будет благополучие, здоровье и успех... Отцу скорейшего выздоровления... Надеюсь в этом году раритетный Москвич получит вторую жизнь... Пусть всё будет хорошо))) Удачи!!!
Спасибо!!! Александр и Тебя и твоего отца тоже с Новым годом!!! Вы оба Молодцы!!!🔨🔩🔧
2:10 - очень характерный подход к жизни , советский, машина покупалась на всю жизнь,
и поршни\кольца\вкладыши сразу закупались 3-4-х ремонтных размеров
Нормально все рассказывает не то что не которые
Отправ шатуни "дядьку максиму" он все оформить на вишшем уровне. И пальци изготовит з закалкой под шатун и поршень . на круглошлифе шлифане и будет щастє)
Александр. С Новым годом! Успеха во всём!
Александр день добрый за обзор л а й к и с Новым Годом тебя и батю , здоровья и успехов вам в ремонтах.
Александр я вам предлагаю облегчить поршни обрежте им юбки с делайте с виду такими же как современные,это будет для двигателя хорошо, вы облегчите их очень.
У нас бил такой москвич и такая книга. Вспоминаю детство.
С наступающим!!! Добра,мира,здоровья и бабла!!!!
Молоток Так Держать! С Новым Годом 🎊 Бати привет 👋 и крепкого Здоровья!!!!
И вас с новым,удачи,здоровья.
Я думал, вы его уже забросили. Очень интересный проэкт. С наступающим !
Молодец, с душой делаешь.
Очень мне нравится такой обстоятельный подход!
Александр, а что если выфрезировать в головке углубления под клапана, снять пару мм с головки и еще поднять сжатие?
не стоит слишком увеличивать сжатие, - не тот это мотор.
Это и прокладка другая нужна будет, и момент затяжки шпилек и др.
С новым годом и рождеством! :-) ждём продолжение.)))
С Новим годом. Счастья и мира между Украиной иРоссией.
С Новым годом! Удачи во всём!
11:06 - что такое "Мощность налоговая = 4,1л.с" ?
Технику делали для неспешной эксплуатации, но с большим запасом. Красота.
Главная проблема этих моторов это отсутствие полно поточного масляного фильтра и качественного воздуховильтра . Сделай переходник под восьмеричный масло фильтр и поставь вместо фильтра срычажком и при современных маслах все будет ОК. Палец от компрессора подходит . Вбей в поисковик номер детали пальца и интернет выдаст от какого компрессора подходит ( я просто забыл ) по моему фв-6.
Продолжение по двигателю есть ?
Спрздником с новым годом, уменя на мосвиче412 тоже двигатель чугуный был все понятно показоно унас на урале зимынет - 5ночью -3 в ебуге вот такой новый год папаше персонально поздравленние за умение пользоватся мерительным инструментом умение ловить сотки аэто не каждый может
На 412 чугунный? Что за двигатель такой у вас был?
ferromag1 да немного приврал он с виду чугуняка по массивности кажется чугуным.
С Новым годом, Александр!
А где следующая часть? Интересно же😀
А мне думается снимать мясо с головки и блока нужно по минимуму. Пусть он отпущенный будет по сжатию, и любой бензин можно лить и запас по ремонту будет. Как отпустишь степень сжатия и мотор мягче работает и жизнь его легче и дольше. На мощности это практически никак не сказывается.
с новым годом мира вам!
Санёк и тебя С наступающим!!!!
Александр , возможновам стоило померить фактический недоход поршня до поверхности блока и работать с блоком в основном, может даже изобразить на поршнях что то типа вытеснителей по форме камеры сгорания в крышке для получения более менее приемлемой степени сжатия...много мяса с крышки не стоит снимать так как уменьшается газовый канал от клапанов к цилиндрам и продувке это явно не на пользу...
ДЯДЯ САША, С НАСТУПАЮЩИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))
И вас с новым годом!
Саня , я читал про такие блоки , они расточены на конус , по причине разного коэффициента нагрева , когда двигатель выходит на рабочую температуру конус цилиндра уходит, это система как на полуторках , на их тоже также точили немного на конус
как слетал на машине времени. с праздником.
Что с машиной? где заводка? 2 года прошло!
При измерении камеры сгорания лучше оргстеклом накрыть головку... точнее замеры будут
Александр с новым годом.
С наступающим новым годом вас!
Здравия желаю , дайте свой комментарий на технологию сверления дырок в юбках поршнях
как форсировка скажется на бабитовых вкладышах возможно придется увеличивать давление масла проект интересный сновым годом
Жду продолжения !!!!
Интересно жду продолжения
Наконец-то проект тронулся, столько лет ждали!
Александр, с новым годом, удачи и здоровья!
Для интереса прикинул новую степень сжатия двигателя: 7.58.
Подробнее: drive.google.com/open?id=1AnD1BOORvuKaiSqEcs6d6MyY3WITSPcidsQWkHwhhl4
Спасибо за расчёты .
С рождеством вас Александр! Жаль что вы далеко! Пишет Вам Александр с Владимирской области,в середине между Нижним Новгородом и Москвой! Хотелось бы узнать ваш адрес в ВК! Летом буду в вашей стороне и побольше видео Вам и подписчиков. Уважаю Ваш труд спасибо,смотрю с удовольствием!
мне показалось или так оно и есть - шарошить сёдла Пушкин будет?
Прикольно было бы попробовать приколхозить к этому движку какую нибудь новую электрику с похожего по объёму нового движка. Форсунки, MAP, ЭБУ, лямбду, и т.д... Думаю с разборки не очень дорого это будет если всем гамузом.
Интересно как он после этого побежит ))) Правда мороки много.
Ремонт КПП М 400 что то не найду ...вы выкладывали ЮТуб
Хонинговать будете блок после расточки?
тоже с наступающим !!!
Эти поршни как из пирамиды Хеопса))
Нужно сделать втулки в головке шатуна с учётом износа пальца и собрать всё на "горячую" . И проблема автоматически уйдёт. Или сделать втулку шатуна под посадку на "горячую", как на Жигулях, конечно с учётом износа пальца. И новый палец не потребуется.
почему перестали выпускать такие двигателя.
подскажи где поршня с кольцами взять диаметр 69
С новым ГОДОМ)))!!!
Поверхность цилиндров граненой вышла или это так камера передает?
Александр подскажите пожалуйста шарошки от ВАЗ классика подойдёт к 16 клапаному двигателю 2112 пилот на 7 есть
Стоит шайба на ваз 21099 клапонов 2.8 и мастера сказали нужна делать подскажите
Будет ли продолжение?
подскажите пожалуйста собрали двс ваз 2106. после сборки стреляет в карбюратор причиной оказалось тосол в 3 и 4 целиндрах. заменили прокладку, отфрезеровали другую гбц, поставили. причина осталась таже стреляет в карбюратор. открутили штаны в 1 2 и 4 впускных каналах стоит тосол. в чем причина? заранее спасибо))
Где продолжение? Хочется услышать звук работающего мотора! )))
Есть смазка пальца через шатун на моторе akl 1.6 гольф 4
а нельзя палец шлифануть, что бы поршень не ломать)?
на пальце вроде как есть цементационный слой, который придает внешней поверхности внушительную прочность
Нет нельзя, палец в поршне болтаться будет
Так вроде видно что-то типа хона на 16.30?
На 11:24 прикольный параметр - "Мощность налоговая в л.с. ..... 4,1". Почитал про эту тему в Википедии - вот ведь заморачивались в те годы правительства разных стран, чтобы заставить производителей делать длинноходные двигатели с маленькими поршнями.
Алексей, спасибо за ссылку! Однако для этой машины налоговая мощность вычислялась, судя по всему, по германской формуле, где налоговая мощность пропорциональна рабочему объёму двигателя (одна налоговая сила на каждые 261.8 куб. см).
Ожидал увидеть новогодний выпуск((
С наступающим!!!
Здоровья, удачи.
Александр предки твои не с Гомельской обл. ?
При прогреве конусность цилиндра ввиду особенности охлаждения изменяется на цилиндрическую форму
Но там конус был вниз.
Александр здравствуйте, извиняюсь если не по теме вопрос. Вообщем вопрос к вам как к диагносту, как будет вести себя машина при неправильно подобранном ЭБУ двигателя? У меня ситуация следующая, стоит ЭБУ BOSCH 1.5.4 2111-1411020 версия прошивки которая написана на ЭБУ M1V13R59, на сайте chiptuner.ru вычитал, что эта версия ЭБУ предназначена для резонансного датчика детонации, но на моей машине стоит широкополосный датчик детонации, получается, что версия прошивки не подходит по датчику детонации. А симптомы у машины нет приемистости и как будто за ж**у держит. Из-за этого может быть такое?
на 17.30 минуте трубка для распределения потоков с завода стояла снилась поди раз ее там нет
Александр, покрасте блок хорошей краской
А может такая расточка специально там сделана? ведь верх блока охлаждается ОЖ а низ достаточно примитивно, скорее всего неравномерность расширения присутствует
У двигателей, рассчитанных на 76-й бензин степень сжатия 6,7, а семь с половиной - это уже на Аи-80, да и то многовато. На 80-й бензин она где-то около 7,3. А степень сжатия, равная 8,0 - это уже современный 92-й бензин.
Кстати, многие американские моторы одинаково хорошо кушают и 80-й и 95-й бензин.
У меня тоже есть эта книга. и двигатель разобран в коробке.
А нет нормальных колец современных? Не чугунных?
Можно добиться увеличенной степени сжатия уменьшить камеру сгорания
Продолжение когда?
25:54 Гавнеца на вентилятор кинуть решил?
привет можно у тебя купить поршни 69 мм?
ну круто!
на 17.30минуте вставка с завода шла для распределения потоков снилась поди раз ее там нет
подарки из СССР.
Саня а ты утверждал что не существует двигателе поршни которых можно вытащить не снимая головки,тоесть ты говорил что поршень толькой с верху можно достать, *а как же этот 400москвич? здесь ведь с низу можно поршень поставить А-аа?* Не бросайся словами Санька😆
Как там ваш smart, как с бензином вашим справляется? Не зачихал ещё? Не смеха ради интересуюсь, любопытно просто,так как много плохого о этой машине слышал.
Где продолжение？