【名鉄】大きなカーブが特徴的な特急停車駅がおもしろい⁉ The station with a big curve is interesting⁉

2022.06.19
名鉄笠松駅
SONY FDR-AX60で撮影【4K画質】
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/ @muuchin

[@1114fの神]

犬山遊園駅も全種別停車駅でカーブもしていますね。

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！
このカーブがあの有名な笠松カーブに
繋がってるかもしれないですね！

[@加藤昌広-b6n]

こうしてじっくり見ると、昔と駅の造りがあまり変わって無いですね。
３０年くらい前、名鉄スタンプラリーで笠松駅を利用しましたが、外観の変化が少ない気がします。

[@ひたちときわ-i7p]

4月末に笠松駅に行きましたが、吉良吉田駅にも負けないくらいのカープ具合でしたね！

[@muUchin]

吉良吉田駅は名鉄最強です笑

[@夜間走行]

名古屋方面から来ると下り&カントカーブでさらに増し増しですね☺

[@naka23]

どの駅のそうなのですが、昔は６両分しかホーム長がありませんでした。笠松駅の場合８両化にあたって、名古屋方面のホームは障害物もなく簡単にホーム延長ができたのですが、岐阜方面のホームはスペースがなく長い間６両分で放置のまま、当然ドアカットが行われていました。その後、名古屋本線と竹鼻線の分岐ポイントを岐阜方面に移動させ、そこにできたスペースにホームを延長して作るという方法でようやく８両化されました。
この映像を見てそんなことを思い出しました。

[@muUchin]

そんな経緯があったんですねー😲

[@珍100系]

制限速度は75km/h？
営業列車でこの駅を通過するのはミュースカイだけですね。

[@muUchin]

そういえばミュースカイがこの駅通過するところ見たことない👀

[@Sena-ru6hm]

朝の時間帯、名古屋方面の一部の特急が笠松通過しますよ〜

[@工藤真由美-k6t]

これから暑いから水分補給しっかり取って下さいね！
これから動画楽しみしています。
頑張って下さいね！

[@muUchin]

お気遣いありがとうございます😊

[@owamika]

8両はパンパンですね

[@瀧川和典-j3p]

羽島線には1800系も業務に就いていたんですね。

[@溝田京子-e6s]

かつては特急は通過したなぁ

[@TokyuDent]

今でも朝に３本だけ特急が通過します。
また朝の笠松停車の特急のうち５本が新木曽川を通過します。
これらは特別通過と呼ばれるものです。

[@KOMAKI-m6t]

そうですよね！昔は急行や普通が停車するのみだったと思います。たまに、特急が特別停車するのはあったかもですが🤔

[@youchany]

時間のある時に　廃駅跡を通過する列車特集なんて考撮してください　企画の押し売り申し訳ありません。

[@瀧川和典-j3p]

企画の押し売りではなく貴方のアイディアですね。

[@タイロンユピテル]

東笠松駅跡を撮りにいった帰りに使った

[@毛利蘭丸]

改札よりの車両から降りるときは要注意です、ホームと列車の隙間が広すぎて怖いですよ。

[@将史-x5n]

最高！

[@TAKA1701D]

東武「大したことはない」

[@鵺屋敷の管理人鵺太郎]

笠松と言えば、🐎です。その印象しか無いです。