Спасибо за обзор! Хочу дополнить про покрышки. Большинство производителей могут одни и те же покрышки предлагать с разным компаундом. А асли по русски, то с разным составом резины. На моём скоте с завода как раз рекон рейс стоял. И ехал божественно. Цеплялся, катил. Резина мечты. А потом пришло время его менять и я купил опять рекон рейс. Тоже 120тпи, тоже ехо. И оно не ехало. От слова совсем. И в дождь по скользким камням я убрался очень больно. Оказалось, есть одинаковые покрышки на разном составе резины. Качественные зовутся maxxspeed, а паршивые просто dual compound. Такая же фигня и у любимых народом continental. Race king с составом "black chili" божественны. А с составом "pure grip" не едут. Ещё и воняют отвратительно. Это не подделки. Даже ценник может не так сильно отличаться. Просто вот так производители резины дурят покупателей.
@@tayokin_dmitriy но далеко не всегда пишут на сайте. Я написал к тому, что сейчас народ наслушается восторгов по поводу покрышек, накупит себе рекоп рейсов и будет плеваться что оно не едет и не тормозит.
Купил сегодня этот байк (фото профиля в Александровском парке ) Очень хороший аппарат, немного огорчило меня как городского райдера отсутствия педалей из коробки(( конечно в Триале за семь тысяч это быстро реши но все же... Едет очень бодро, острый, быстрый, ускорение отличное. всего конечно хватает но везде чуть экономили чтоб цена была более менее)) Защиту пера тоже квест поставить не каждое подойдет а все что были в наличии маленькие оказались тока тока натянули)) Я брал как фитнес байк и его конечно за глаза, красивый он зараза, очень броский, оставить уже негде не получится упрут сразу)
Купил по скидке в триале, сейчас это самый приемлемый ценник по сравнению с конкурентами - поменял тормоза + ротора, манетку на ХТ, поставил силиконовые грипсы(пришлось докупать манетку блокировки вилки), но это мои хотелки, можно это и не делать. Плюсы: в ободах уже наклеена лента для бескамерки, качество изготовления рамы (кареточный стакан - это вклеенная цельная алю втулка, а не как у китай-карбон два кольца), шумку проложил, но и без нее проводка не гремит, в вилке не было ни то, что стружки, а она от слова совсем не нуждалась в ТО 0 (но узнать это можно только ее разобрав). Минус пока один - серийник рамы - это наклейка на нижней трубе в районе рулевого стакана, раму нужно однозначно обклеивать (есть чем заняться зимой), ну и кому-то может тоже минус - алю обода шириной(внутренней) 30мм - весят "тонну" - надо к сезону покупать "элитный" вилсет по хорошему.
Вельчик кайфовый, в мае взял в триале 210к, сейчас за 187к это вообще топ Поставил бескамерно карбоновые колеса с али - стало еще приятнее на нем катать Тормоза сразу поменял на sram g2, манетку 8100 с двойным сбросом Вилку, конечно, хотелось бы полегче
Так себе топ. Купил Ghost Lector SF за 174к. на FOX 34SC, трансмиссия Deore/SLX, тормоза SLX. Манетку тоже заменил на 8100, стоковую продал - почти ничего не потерял.)
Не знаю какой рекон рейсы влажный грунт держат, малейший слегка влажный апхилл и ты идешь пешком. Да и просто на ровном кидает их будь здоров. Но для сухих и пересушенных грунтов они идеальны это да,но мы не в Африке живем вроде,дожди бывают частенько. А бесконечно перекидывать покрышки не мой вариант, поэтому закинул их на дальнюю полку
Интересно было услышать противоположное мнение.) Мне наоборот они показались хорошими во влажных условиях. Но я больше имел ввиду держак в поворотах. По грязи вверх не поднимался, не довелось.
этот карбоновый паук весит на 1кг больше моего алюминиевого вела giant xtc slr 1, уступает в уровне трансмиссии и стоит на 50к дороже, вот так вот, да.
Сейчас глянул, XTC SLR 29 1 - 2024 на озоне со всеми возможными скидками стоит 173 600, спайдер тоже 2024 года в Триале 187 800, где ты увидел 50к? Далее вес нужно именно у рам сравнивать, а не байков в сборе с разной навеской 🤷♂ а даже по информации из интернета твой весит 13, а спайдер 12,8. Вообще хоть бы год своего написал, что с чем сравнивать 🤦♂
@@Mick_7 покупал в апреле за 138к, весит в стоке 11.8кг без педалей в размере М, сам взвешивал, рама весит 1480 грамм в размере М, хз сколько весит рама у этого паука, но мне не столь важно так как вес, всё равно на 1кг больше, учитывая всё остальное XTC SLR 29 1 на голову выше и даже сейчас с учётом той цены которую ты нашел получается дешевле.
@@ВладимирРябов-б5с у giant есть большой недостаток. Вилка giant с необслуживаемым картриджем. Да и просто пыльники и резинки на неё найти будет тот ещё геморрой. А на рокшокс это все в наличии. И будет в наличии ещё много лет.
У меня на Outleap Vector Elit за 71к стоят такие тормоза. Тормоза затычки - гениальное оправдание. Скоро будут затычки вилки, трансмиссии, рамы, вилсеты, на снарядах за овер 200к. И так велосипеды без педалей продают.
Высокие подседельные трубы, делают высокими, ещё потому что идет автоматом высоко расположена верхняя труба, это нужно в кк, чтоб больше в треугольник влезло больше воды, так как в КК катают большие дистанции, а гидратация важна.
Не знаю почему вдруг ты считаешь так.) Разве я дал повод усомнится в честности моих слов? Как сложно блогеру хвалить то, что ему действительно нравится) Сразу пишут, что денег занесли.)
@@tayokin_dmitriy хочешь сказать, что у тебя с ними нет договорных отношений? Просто явно так нахваливать, слишком палевно. Самый обычный вел, расскажи просто о достоинствах и недостатках, а то выглядит так, как будто текст дали прочитать
C интенсом то уж точно нет, это иностранная компания вообще, врядли в условиях санкций это возможно) Как всё происходит: Мы дружим с триал спортом. Я там беру велосипеды для тестов. Но опять таки, я просто беру у них велики. Мне хорошо потому что мне контент и возможность протестить интересный байк, им хорошо потому что об их товаре рассказывают. Но никто не влияет на моё мнение и уж тем более не пишет мне текст. Ну и никто мне ни за что не платит разумеется) Мне кажется уже давно прошло время, когда рекламодатели пытались влиять на мнение блогеров) Если бы велик был бы плохой, я бы ровно так и сказал и никто бы мне не запретил так сделать) Просто плохие велики я изначально не взял бы на обзор) Всё просто)
Не знаю, чего хейтят эти тектро, у меня уже 4 года стоят, ручки до металла заполированы, и у меня не бренчат, удивился, что вы обратили на это внимание, может 275 от 285 отличаются? У меня 285. Единственное, поменял колодки на металл, потому что родные спалил на спуске с многопролетной лестницы. Езжу достаточно много, уже тыщ 15 на них отъездил, менял только колодки 2 раза. Ротор передний тоже поменять надо, позванивает уже, износ, но пока походит
С каких это пор 32-я звезда даёт скорость (это самое кофортное отношение как по мне), но для скорости покупать нужно 38, хотя уже не так приятно становится..(сам cues себе поставил вместо deore)
Быстрый, накатистый, комфортный, для дальняка - Grizl CF SL 8 Suspension 1by или Revolt X (любой). Как по мне, если не для гонок - лучше любого кантрийника.
Взял себе это байк в триал спорт за 176к. Доволен ) Ребята подскажите. Нужно ли сразу перебирать новую вилку с данного велосипеда? Велик не из дешёвых. Смотрел обзоры все в один голос говорят. Везите велосипед сразу в мастерскую. Типо в вилке есть стружка металлическая надо её убирать. Хотя у меня велосипеда на гарантии пол года. Стоит с неё слетать ?
Недавно сам купил такой - вилке делали ТО 0 - в нем она не нуждается (если куплена с данным байком), если покупать отдельно вилку, то всегда стоит отнести на ТО 0.
Рассуждения про тормоза на таком недешевом велосипеде все таки звучат натянуто:) Как раз уже поставили бы хорошие, относительно его цены это как раз было бы немного. Отдать столько денег за «вещщщь», карбон и все дела и потом идти менять тормоза в том числе потому что тупо дребезжат ручки…ну такое.
Кто ни будь катал, на новых покрышках maxxis aspen race, новой ревизии? Там даже упаковка поменялось, стала коричневой, вместо оранжевой белой, и еле еле заметно, там ещё шашачка поменялось, как я понимаю эти покрышки были доступны только гонщикам КК на западе, сейчас они доступны всем, они уже на алике продаются, вот думаю себе купить, одну на заднее колесо, а том моя рекон рейс скоро уже сотрется.
Катаю на aspenах простых 29х, очень хороши на асфальте, но держака на сыпучих или влажных грунтах не хватает. Но по городу aspen в сравнении с тем же ardent race гораздо лучше
Максис наконец то освоили кремниевые добавки. И все новые колеса идут с кремнием в составе. Поэтому, в теории, должны и служить дольше и сцепление лучше иметь. При том же весе и накате.
Проблема в том, что на таком веле держать большую скорость по ровняку достаточно тяжело, теоретически километров 35-40 в час, но по факту, чем больше скорость, тем больше сопротивление воздуха, а с прямой посадкой и широким рулём воздух тормозит ого-го, проверено многократно, у самого кросс-кантри хардтейл, комфортная скорость по ровному 30-35, у меня 32 звезда с переди и 11 сзади, здесь будет чуть быстрее, но +- то же, с горы уже не важно, какие передатки, у меня максималка 55 была, ещё минус широкого руля, на дальняк сильно затекают руки, все время хочется взяться за руль поближе к выносу затекают они уже после часа педалирования. 50 километров это максимум расстояние для таких великов. Это велосипед для весёлых поездок по лесу, а ни вело путешествий, а скорость там особо не нужна
@@ubunoir1986видимо, сильно зависит от физиологии. Я на 780мм руле проезжал 110км и ничего не затекало. А вот на 420мм гревельном баране ощущения в запястьях сильно хуже при тех же 100-125км. После 170км на баране хотелось умереть
Собрал на новый год Китай карбон, бюджет 200к вес 10,5 кг с дроппером. Фулл карбон + Реба + XT в круг. А этот вел стоит 250к, весит килограмм 13, и когда берешь в руки вообще не ощущается лёгким карбоном🤷♂️
200к это , видимо ты ещё не сильно морочился экономить. Покупать такое как в видео- моветон,у меня стальной вел 11.5 весит. Я посмотрел в триале 187к по карте 12.8 без педалей. Ну как бы сомнительно, но окэй. (Или все таки нет) не понятно чего такой тяжёлый, колеса вроде не супер тяжёлые Такой с али собрать выйдет 120, не больше, при этом минимум на кило скинуть можно(в эти деньги), а то и больше
@@perasperaadastraandback и собрал в межсезонье, полностью своими руками, только вилку на нулевое ТО отдавал. А хотел Giant XTC карбонза 210к, но в него очень много нужно было вкладывать сверху, чтобы получить реально классный велосипед🤷♂️
Этот вел не стоит 250, всего 187 в триале. Ну и китай карбон 🤮 нашел с чем сравнивать, а еще сидеть трястись, доедет она из китая или ее пополам сломают...
Очень странно, что рассматривая байк для дальняков ты вообще не учитываешь навеску сумок) Как спорт инвентарь для гонок, соревнований, тренировок - он хорош, сам на него смотрел. Как на дальняк - точно нет, не предназначен он для него)
@@tayokin_dmitriy И только радиальные выезды? Ну то есть ночёвок не планируется? Ни спальники, ни палатки, ни вещи на вечер, ни перекусы, ни разгрузка спины от инструмента и ремкомплектов не нужны?
@@martinrayman7771 Карбон это больше про лёгкость, поглащение вибраций и амортизацию. Сталь тоже гасит вибрации, но сильно тяжелее. Аллюминий накапливает усталость и может со временем треснуть
@@tayokin_dmitriy просто в видосах такое удивление, что чем более кантрийная резина-тем лучше едет) но значильно хуже для чего вопрос, тк после thunder burt, для меня айконы верх держака) да и объективно, если гонку ехать, накат и вес важнее. а если по спуску долбишь, ну зацепа побольше хочется
@@PersonaN1 сейчас катаю на Thunder Burt 29 x 2,1" , вел фулл карбон. Очень прикольная резина, но теряю в универсальности🤷♂️ В итоге заказал racing Ralph+Ray на 2,35 для комфорта и большей уверенности на любых покрытиях.
Рама из цельного карбона? Откуда вес чугунины? За тот же прайс можно взять велосипед а не гирю. Геометрия древняя. Если автору действительно не занесли - очень большие вопросы к диваности и мотивации пилить видосы.
Вилка 2кг + камеры в покрышках. Если только камеры убрать, то уже минус пол кило) Если ребу поставить, то ещё минус пол кило) дроппер стоит, вес имеет больше обычного штыря) Ну короче везде по чуть чуть)
@@tayokin_dmitriy 69 градусов рулевую как объяснишь? это мусор для современного кк. Такого у БРЕНДОВ нету уже лет 5 как. Почему за это ни слова в видео? Всего 4 размера в линейке, как у лютого китая. Это МУСОР, который потом никому, кто хотя бы как то материалом владеет - не продать ВООБЩЕ. Скажешь ты против 67-67.5 рулевой в кросс кантри? Аргументы будут? Скажешь НЕ СЛЫШАЛ о таком? ну тогда ты в технике ноль и кормишь зрителя дезинформацией
рулевая 69,5, рич 421 в мке( к сожалению мимо. Насколько хороши у интенса подвесы, настолько же бестолковые у них хардтейлы. Я так понимаю это такой мощный заказ от триала у тебя, Дмитрий? Надеюсь зимой видосы тоже будут часто выходить, а не раз в 2 месяца, а то сейчас все что есть выстреливаешь, а на зиму ничего не останется
Почему мимо? для трейла мимо конечно. Для КК мне очень зашло. Я большим удовольствием проехал на этом велике свой стандартный маршрут в 57км в быстром спортивном темпе.
@@tayokin_dmitriy Я боюсь, что это тогда позиционируется как очень дорогой фитнес-мтб. Я довольно часто участвую в гонках кк, от red bike, от других ребят, по москве, по другим областям. Очень часто происходит такая фигня, что в кантрийные трассы добавляют жуткие элементы, где на велосипедах старой геометрии банально не безопасно ехать.Все мы понимаем, что как бы мы ж на велосипедах катаемся, мы упадем не "если", мы упадем "когда". Но ведь сегодня, даже в реалиях российского рынка вполне реально купить карбоновый хардтейл из магазина с чуть более современными характеристиками. И вот эти велосипеды вполне могут нам подарить более безопасные, а главное, в условиях гонок, быстрые спуски. Да, на этом велосипеде можно получить удовольствие, но вот вы оказались на трассе Dark Forest Ride в малоярославце. Там не супер техничные спуски, но они тупо почти вертикальные, и в этом году я лично видел как люди на головы приземлялись. И чаще они были на велосипедах консервативной геометрии. И так же на других трассах, так же говорят люди другие. Это неплохой велосипед, скорее всего он суперски продуман по мелочам, у него неплохая навеска (даже вилка джуди голд не так уж плоха, она хотя бы не ржавеет), но зачем он нужен, если есть велосипеды современнее в ту же цену? (кстати про заказ от триала ни в коем случае не хотел съязвить, рад за тебя, что на канал обратил внимание такой магазин)
Я кстати не в курсе про то что это влияет на дальние покатушки. А можешь рассказать как заниженная каретка помогает на дальняках?) Что-то я пока не могу понять почему)
Гео , конечно, не гоночная, а устаревшая, комфортная. Короткий Рич ,тупой угол... А длинная подседелка не даст поставить нормальный дроппер в бОльшей ростовке..
Если бы здесь была бы Рокшокс Реба, я бы прям глаза закатил от удовольствия и точно захотел бы его себе. Гео мне зашла кстати наоборот. Почему считаешь, что дно? Ведущий топ 😄 Спасибо
это не дно, а проверенная годами (да даже десятилетиями) геометрия. самая популярная в мире геометрия. и то, что эта же самая геометрия на всех дешман-байках, не делает её хуже. вполне пригодно для прогулочного катания для массового пользования.
А какой-то контент, отличающийся от рекламы ассортимента Триал-Спорта на канале планируется или можно уже отписываться? Из последних 13 видосов все 13 явная реклама. Я понимаю, что деньги все любят, но можно ж хоть немного эту заказуху разбавить образовательным или развлекательным контентом?
Вот я удивляюсь, что вы делаете такие смелые выводы исходя лишь из догадок) Обучающих роликов я делал много. В этом сезоне захотелось уделить время обзорам. На байки, на экип, на аксессуары. Очевидно, что я беру велосипеды в Триале. Я прошу - они дают. Никто не влияет на моё мнение. Никто не влияет на выбор велосипедов. Это разве реклама и заказуха? Я снимаю то, в чём мне интересно разобраться самому. Я снимаю то, что вызывает большой интерес у подписчиков. Именно поэтому много Интенса. Потому что бренд впервые появился в России за долгое время. И многим интересно что это за велосипеды такие. Вот и вся моя мотивация. 13 видосов рекламных... Да если бы у канала было столько запросов на рекламу, я давно бы разбогател. Только вот реальность совсем иная.
Вот я удивляюсь, что вы делаете такие смелые выводы исходя лишь из догадок) Обучающих роликов я делал много. В этом сезоне захотелось уделить время обзорам. На байки, на экип, на аксессуары. Очевидно, что я беру велосипеды в Триале. Я прошу - они дают. Никто не влияет на моё мнение. Никто не влияет на выбор велосипедов. Это разве реклама и заказуха? Я снимаю то, в чём мне интересно разобраться самому. Я снимаю то, что вызывает большой интерес у подписчиков. Именно поэтому много Интенса. Потому что бренд впервые появился в России за долгое время. И многим интересно что это за велосипеды такие. Вот и вся моя мотивация. 13 видосов рекламных... Да если бы у канала было столько запросов на рекламу, я давно бы разбогател. Только вот реальность совсем иная.
@@tayokin_dmitriy такие выводы делаются из-за совсем беззубых обзоров, с отсутствием сколь-нибудь серьезной критики (а критиковать есть за что) и сравнений с конкурентами. В то, что никто не влияет на ваше мнение верится с трудом. Уверен, что стоит вам снять разгромный видос на какой-нибудь триаловский вел, как велосипеды на обзор тут же давать перестанут) Ну и да, чтобы разбогатеть на рекламе, нужно иметь на порядок(-ки) большую аудиторию, но никто ж не мешает просто немного заработать на хлеб с маслом или апгрейд велосипеда) Образовательный контент у вас великолепный! Вдумчивый, подробный и, возможно, лучший в русскоязычном сегменте ютуба. Я сам и много моих товарищей учились по нему баннику и т.п. Но вот обзоры, к сожалению, очень слабые - статистика просмотров это подтверждает.
Я могу ещё найти минус, эта обода втб, эта контора делает хуету, сколько ободов не было, а было у меня три обода, шли в месте с велосипедами, и все они хуевые, ещё есть покрышка одна от втб, тоже шлак полнейший.
А чем эти обода плохи? Ну для меня в ободах главное, чтобы они были круглые 😄 ну в КК вес ещё конечно. Про прочность тут речи быть не может, это КК, а не ДХ всё таки)
recon race отличается от обычного recon, по-моему, только весом, рисунок у них одинаковый, а так да, рекон рейс, если 2,4, отличная резина за свою цену
32 зуба это катастрофа для быстрого накатистого велосипеда. Для чего вообще эта карбоновая "шляпа" если я его на своей старой алюминьке 11-42 как стоячего на прямике объеду🤦🤦🤦
Ты его об.едешь только, если во сне. Если у человека уровень он тебя и на 30 уделяет. И что это за гонка такая где только прямики? Воткни себе тогда 60 зубов и станешь чемпионом мира.
У меня 32 на 11-52. Я после 3на8 трансмиссии на 26 колесах вообще ни хера не понял как ехать. Передачи суперблизко, переключать через одну-две на разгоне минимум. Поменял на 34t и жизнь обрела краски.
Ля, красавец!. Насчет рича. Вы в школе не учились? Если седло двигать назад по рельсам, то у вас регулируется рич. Рич не может относится к параметрам рамы. А вынос? Чудаки
Ошибаешься) рич от седла никак не зависит) рич это расстояние между центром рулевого стакана и перпендикуляром от центра каретки) Седло если смещать, это влияет на посадку, согласен. Но не на рич) рич тут не при чем)
Спасибо за обзор!
Хочу дополнить про покрышки. Большинство производителей могут одни и те же покрышки предлагать с разным компаундом. А асли по русски, то с разным составом резины. На моём скоте с завода как раз рекон рейс стоял. И ехал божественно. Цеплялся, катил. Резина мечты. А потом пришло время его менять и я купил опять рекон рейс. Тоже 120тпи, тоже ехо. И оно не ехало. От слова совсем. И в дождь по скользким камням я убрался очень больно.
Оказалось, есть одинаковые покрышки на разном составе резины. Качественные зовутся maxxspeed, а паршивые просто dual compound. Такая же фигня и у любимых народом continental. Race king с составом "black chili" божественны. А с составом "pure grip" не едут. Ещё и воняют отвратительно.
Это не подделки. Даже ценник может не так сильно отличаться. Просто вот так производители резины дурят покупателей.
Компаунд резины обычно пишут на боковине покрышки)
нужно обязательно обращать на это внимание)
@@tayokin_dmitriy но далеко не всегда пишут на сайте. Я написал к тому, что сейчас народ наслушается восторгов по поводу покрышек, накупит себе рекоп рейсов и будет плеваться что оно не едет и не тормозит.
У рекон рейс нет максспид компаунда, судя по сайту. Максспид это 3с компаунд, а для рекон рейс только дуал и сингл доступен.
@@demonqhd8156 Вранье. 3с есть)
@@demonqhd8156 сто процентов есть. 2.4 ширина, maxxspeed компаунд. Ещё бывают maxxterra, как на ассегаях. Правда не понятно зачем оно тут.
Согласимся, занесли.
Если бы мне платили каждый раз, когда подписчики думают, что мне платят, то я давно бы уже разбогател)
Это не так)
@@tayokin_dmitriy я же не против. Шутка на злобу дня, ведь это ПЯТЫЙ интенс подряд
@@databox4279 и 13-й подряд обзор из ассортимента триала)
Да и пофиг. Норм обзоры!
Нужно думать не о том как скрыть рекламу, а как сделать ее привлекательной и полезной для аудитории ;)
Купил сегодня этот байк (фото профиля в Александровском парке )
Очень хороший аппарат, немного огорчило меня как городского райдера отсутствия педалей из коробки(( конечно в Триале за семь тысяч это быстро реши но все же... Едет очень бодро, острый, быстрый, ускорение отличное. всего конечно хватает но везде чуть экономили чтоб цена была более менее))
Защиту пера тоже квест поставить не каждое подойдет а все что были в наличии маленькие оказались тока тока натянули))
Я брал как фитнес байк и его конечно за глаза, красивый он зараза, очень броский, оставить уже негде не получится упрут сразу)
Поздравляю с классной покупкой. Тоже бы себе интенс взял через пару годиков. Надеюсь они ещё будут продаваться в России)
@ да я думаю Триал будет возить, вопрос цены и будут ли брать за эти деньги бренд который не на хайпе в России 🤷🏻♂️
Купил по скидке в триале, сейчас это самый приемлемый ценник по сравнению с конкурентами - поменял тормоза + ротора, манетку на ХТ, поставил силиконовые грипсы(пришлось докупать манетку блокировки вилки), но это мои хотелки, можно это и не делать. Плюсы: в ободах уже наклеена лента для бескамерки, качество изготовления рамы (кареточный стакан - это вклеенная цельная алю втулка, а не как у китай-карбон два кольца), шумку проложил, но и без нее проводка не гремит, в вилке не было ни то, что стружки, а она от слова совсем не нуждалась в ТО 0 (но узнать это можно только ее разобрав). Минус пока один - серийник рамы - это наклейка на нижней трубе в районе рулевого стакана, раму нужно однозначно обклеивать (есть чем заняться зимой), ну и кому-то может тоже минус - алю обода шириной(внутренней) 30мм - весят "тонну" - надо к сезону покупать "элитный" вилсет по хорошему.
дима привет сбасибо что научил делать вили я научился это делать за 2 часа я где-то 15 метро проэхал это без привиуличений сбасибо еще раз что научил
Вельчик кайфовый, в мае взял в триале 210к, сейчас за 187к это вообще топ
Поставил бескамерно карбоновые колеса с али - стало еще приятнее на нем катать
Тормоза сразу поменял на sram g2, манетку 8100 с двойным сбросом
Вилку, конечно, хотелось бы полегче
Так себе топ. Купил Ghost Lector SF за 174к. на FOX 34SC, трансмиссия Deore/SLX, тормоза SLX. Манетку тоже заменил на 8100, стоковую продал - почти ничего не потерял.)
@@ViktorVVM где покупал?
@@romanklimov5635 В Польше. Это с учетом доставки, естественно.
Оооо, с апгрейдами вообще отличный он у тебя вышел)
маниту )))) карбоновые катки на 450грамм, и покрышки Maxxis Aspen ST назад и пирелли скорпион спереди, шатуны полегче. и будет чуть меньше 11 кг.
Похоже Дима грабанул фуру с интенсами
Не знаю какой рекон рейсы влажный грунт держат, малейший слегка влажный апхилл и ты идешь пешком. Да и просто на ровном кидает их будь здоров. Но для сухих и пересушенных грунтов они идеальны это да,но мы не в Африке живем вроде,дожди бывают частенько. А бесконечно перекидывать покрышки не мой вариант, поэтому закинул их на дальнюю полку
Интересно было услышать противоположное мнение.)
Мне наоборот они показались хорошими во влажных условиях. Но я больше имел ввиду держак в поворотах. По грязи вверх не поднимался, не довелось.
этот карбоновый паук весит на 1кг больше моего алюминиевого вела giant xtc slr 1, уступает в уровне трансмиссии и стоит на 50к дороже, вот так вот, да.
Сейчас глянул, XTC SLR 29 1 - 2024 на озоне со всеми возможными скидками стоит 173 600, спайдер тоже 2024 года в Триале 187 800, где ты увидел 50к? Далее вес нужно именно у рам сравнивать, а не байков в сборе с разной навеской 🤷♂ а даже по информации из интернета твой весит 13, а спайдер 12,8. Вообще хоть бы год своего написал, что с чем сравнивать 🤦♂
@@Mick_7 покупал в апреле за 138к, весит в стоке 11.8кг без педалей в размере М, сам взвешивал, рама весит 1480 грамм в размере М, хз сколько весит рама у этого паука, но мне не столь важно так как вес, всё равно на 1кг больше, учитывая всё остальное XTC SLR 29 1 на голову выше и даже сейчас с учётом той цены которую ты нашел получается дешевле.
@@ВладимирРябов-б5с у giant есть большой недостаток. Вилка giant с необслуживаемым картриджем. Да и просто пыльники и резинки на неё найти будет тот ещё геморрой. А на рокшокс это все в наличии. И будет в наличии ещё много лет.
В триале 176 стоит
Крутой велик, карбон рама, 187 т.р., с дроппером. Ну посоветуйте что-нить подешевле на карбоне.
У меня на Outleap Vector Elit за 71к стоят такие тормоза.
Тормоза затычки - гениальное оправдание. Скоро будут затычки вилки, трансмиссии, рамы, вилсеты, на снарядах за овер 200к.
И так велосипеды без педалей продают.
Да они много где стоят)
это не показатель)
Вилки затычки и так ставят. Все эти безвестные китайцы и большинство сантуров такие.
Лучше взять прокатный самокат и не покупать велосипед с таким настроем😄
Весь этот велосипед- одна сплошная затычка
@@ANTUFEEW Почему? Можно по делу?
Я на свой 140 ставил и вообще супер по лесу ( сантур Эпиксон )
Жаль в триале не продаются рамы отдельно... И приходится переплачивать.
Их покупают редко, думаю причина в этом
Большинству влом все по частям откуда-то заказывать, собирать, а тут сел и поехал
Высокие подседельные трубы, делают высокими, ещё потому что идет автоматом высоко расположена верхняя труба, это нужно в кк, чтоб больше в треугольник влезло больше воды, так как в КК катают большие дистанции, а гидратация важна.
Да и в низкие трейловые рамы тоже вмещаетя много бутылей)
поэтому не думаю что дело в этом)
@@tayokin_dmitriy но не совсем, скажите это ростовкам S, там много в треловых велосипедах воды не влезит.
@@energizer380v4для этого есть микро рюкзаки с гидропаком. Отличное решение
Ширина руля зависит от ширины плеч и грудака
Подскажи пожалуйста стоит ли брать этот вел titan racing cerberus comp (2024) для трейлов и покатушек в городе?или может еще какие варианты до 200к?
Ну, Димон, не перелизыай 😂
Не занесли они настолько
Не знаю почему вдруг ты считаешь так.)
Разве я дал повод усомнится в честности моих слов?
Как сложно блогеру хвалить то, что ему действительно нравится)
Сразу пишут, что денег занесли.)
@@tayokin_dmitriy хочешь сказать, что у тебя с ними нет договорных отношений?
Просто явно так нахваливать, слишком палевно. Самый обычный вел, расскажи просто о достоинствах и недостатках, а то выглядит так, как будто текст дали прочитать
C интенсом то уж точно нет, это иностранная компания вообще, врядли в условиях санкций это возможно)
Как всё происходит:
Мы дружим с триал спортом. Я там беру велосипеды для тестов. Но опять таки, я просто беру у них велики. Мне хорошо потому что мне контент и возможность протестить интересный байк, им хорошо потому что об их товаре рассказывают. Но никто не влияет на моё мнение и уж тем более не пишет мне текст. Ну и никто мне ни за что не платит разумеется)
Мне кажется уже давно прошло время, когда рекламодатели пытались влиять на мнение блогеров)
Если бы велик был бы плохой, я бы ровно так и сказал и никто бы мне не запретил так сделать)
Просто плохие велики я изначально не взял бы на обзор)
Всё просто)
@@tayokin_dmitriyладно тебе, сильно не парься по этому поводу. А интенсы реально офигенные велики😍
Самая объективная оценка вела вела в комментариях
Объективная, это когда на велике покатались и потестили)
А в комментах в основном все просто с дивана делают выводы)
Не знаю, чего хейтят эти тектро, у меня уже 4 года стоят, ручки до металла заполированы, и у меня не бренчат, удивился, что вы обратили на это внимание, может 275 от 285 отличаются? У меня 285. Единственное, поменял колодки на металл, потому что родные спалил на спуске с многопролетной лестницы. Езжу достаточно много, уже тыщ 15 на них отъездил, менял только колодки 2 раза. Ротор передний тоже поменять надо, позванивает уже, износ, но пока походит
у 285 алюминиевые ручки, на 275 - стальные.
@@VolleyP возможно, в этом и причина. Я даже специально стучал по ручкам, думал, может, я просто внимание не обращаю))))
Рад за вас, что у вас появился спонсор, но не рад за нас как зрителей (
С каких это пор 32-я звезда даёт скорость (это самое кофортное отношение как по мне), но для скорости покупать нужно 38, хотя уже не так приятно становится..(сам cues себе поставил вместо deore)
Все на карбон налетают 😁
Быстрый, накатистый, комфортный, для дальняка - Grizl CF SL 8 Suspension 1by или Revolt X (любой). Как по мне, если не для гонок - лучше любого кантрийника.
На револьте еще и дроппер с амортизацией. Жопе хорошооо!!!
Взял себе это байк в триал спорт за 176к. Доволен ) Ребята подскажите. Нужно ли сразу перебирать новую вилку с данного велосипеда? Велик не из дешёвых. Смотрел обзоры все в один голос говорят. Везите велосипед сразу в мастерскую. Типо в вилке есть стружка металлическая надо её убирать. Хотя у меня велосипеда на гарантии пол года. Стоит с неё слетать ?
Купил его месяц назад, катаюсь и не парюсь)) главное защиту пера поставь!
Недавно сам купил такой - вилке делали ТО 0 - в нем она не нуждается (если куплена с данным байком), если покупать отдельно вилку, то всегда стоит отнести на ТО 0.
Спасибо за обзор. Можешь с Superior сравнить? Чехи, за меньшие деньги лучше обвес делают, а в чем собака зарыта моего уровня понять не хватает.
Мне тоже любопытно. Когда нибудь сделаю
@@tayokin_dmitriy что для этого надо? С дистрибьюторами договориться? Готов поучаствовать в переговорах
Буду его брать, белая рама)) Защита рамы снизу есть или надо клеить?
Нет, никакой защиты нету. Надо самому все клеить((
Не помню точно, но вроде бы нету
Рассуждения про тормоза на таком недешевом велосипеде все таки звучат натянуто:) Как раз уже поставили бы хорошие, относительно его цены это как раз было бы немного. Отдать столько денег за «вещщщь», карбон и все дела и потом идти менять тормоза в том числе потому что тупо дребезжат ручки…ну такое.
Кто ни будь катал, на новых покрышках maxxis aspen race, новой ревизии? Там даже упаковка поменялось, стала коричневой, вместо оранжевой белой, и еле еле заметно, там ещё шашачка поменялось, как я понимаю эти покрышки были доступны только гонщикам КК на западе, сейчас они доступны всем, они уже на алике продаются, вот думаю себе купить, одну на заднее колесо, а том моя рекон рейс скоро уже сотрется.
Катаю на aspenах простых 29х, очень хороши на асфальте, но держака на сыпучих или влажных грунтах не хватает. Но по городу aspen в сравнении с тем же ardent race гораздо лучше
Максис наконец то освоили кремниевые добавки. И все новые колеса идут с кремнием в составе. Поэтому, в теории, должны и служить дольше и сцепление лучше иметь. При том же весе и накате.
они охеренные, липучка на подьемах, бешеный накат на прямых, переднюю лучше поставить пирелли скорпион, так меньше слизывать будет.
отличное решение на заднюю, 2,4 сразу
Ооо круту, значит куплю, спасибо за ответ.
Вот только из-за белого цвета - сразу мимо. На мой вкус. )
мне чёт наоборот зашло)
не попсовый черный, хоть отличаешься на споте от других)
Что можешь сказать про Outleap VECTOR ELITE 2024
Джеймс Макэвой ещё у велосипедах разбирается.
Частенько пишут про это :D
Уточните, какая максимальная скорость на таком веле будет по прямой на асфальте?
Не проводил таких тестов. Но передаточное соотношение имеет большой запас, чтобы раскрутиться
км 40 раскрутишь если силы в ногах есть
На каденсе 90 будет 40 км/ч, судя по калькулятору
Проблема в том, что на таком веле держать большую скорость по ровняку достаточно тяжело, теоретически километров 35-40 в час, но по факту, чем больше скорость, тем больше сопротивление воздуха, а с прямой посадкой и широким рулём воздух тормозит ого-го, проверено многократно, у самого кросс-кантри хардтейл, комфортная скорость по ровному 30-35, у меня 32 звезда с переди и 11 сзади, здесь будет чуть быстрее, но +- то же, с горы уже не важно, какие передатки, у меня максималка 55 была, ещё минус широкого руля, на дальняк сильно затекают руки, все время хочется взяться за руль поближе к выносу затекают они уже после часа педалирования. 50 километров это максимум расстояние для таких великов. Это велосипед для весёлых поездок по лесу, а ни вело путешествий, а скорость там особо не нужна
@@ubunoir1986видимо, сильно зависит от физиологии. Я на 780мм руле проезжал 110км и ничего не затекало. А вот на 420мм гревельном баране ощущения в запястьях сильно хуже при тех же 100-125км. После 170км на баране хотелось умереть
А можно сравнить кантрийный хардтейл с кантрийным двухподвесом от одной фирмы? И сделать выводы кому какой нужен?
Прикольная мысль
Трансмисcия Deore , а какая именно ? Спасибо за видео.
M6100, а какая еще может быть?)
@@ViktorVVM 7100, 8100 это не Deore?
6100
@@voroninvss Нет. 7100 - SLX, 8100 - XT.
@@ViktorVVM Понял. 💪
Собрал на новый год Китай карбон, бюджет 200к вес 10,5 кг с дроппером. Фулл карбон + Реба + XT в круг.
А этот вел стоит 250к, весит килограмм 13, и когда берешь в руки вообще не ощущается лёгким карбоном🤷♂️
200к это , видимо ты ещё не сильно морочился экономить. Покупать такое как в видео- моветон,у меня стальной вел 11.5 весит. Я посмотрел в триале 187к по карте 12.8 без педалей. Ну как бы сомнительно, но окэй. (Или все таки нет) не понятно чего такой тяжёлый, колеса вроде не супер тяжёлые
Такой с али собрать выйдет 120, не больше, при этом минимум на кило скинуть можно(в эти деньги), а то и больше
@@perasperaadastraandback доллар был по 95🤷♂️ но не было пошлин, зато вилку Ребу урвал за 33к с Германии, сейчас так уже не купишь...
@@Vitalikus8888 сейчас ещё заплатишь за таможню.
Респектую за такой подход🥰
@@perasperaadastraandback и собрал в межсезонье, полностью своими руками, только вилку на нулевое ТО отдавал. А хотел Giant XTC карбонза 210к, но в него очень много нужно было вкладывать сверху, чтобы получить реально классный велосипед🤷♂️
Этот вел не стоит 250, всего 187 в триале. Ну и китай карбон 🤮 нашел с чем сравнивать, а еще сидеть трястись, доедет она из китая или ее пополам сломают...
видел его в треале, никаких эмоций не вызвал!(
💯 у меня Китай карбон, на 10,5кг с дроппером за 200к, для интересу, в Триале взял этот в руки, весит килограмм 13, это очень много👎
Мой нюкпруф гига 290 весит 15,7кг, а тут втирают за кк весом 13кг 😂
Покры вынуть, уже минус пол кило
12кг норм вес для кантри)
@@tayokin_dmitriyнорм, но для алюшки)
Вилка rock shock yari 180 хода на эту раму нормально встанет или геометрия пострадает?
На кантрийник ставить вилку 180 это конечно жесть идея) конечно геометрия уйдет непонятно куда)
Ставь, отличная идея.
@@ДмитрийАвдиенко-д1д не нада)
Не думаю что это хорошая идея)
геометрия вся изменится)
карбоновая рама может и от 120 мм треснуть, так что надо узнавать у производителя допустимый ход, 180... ну ты лютый))))
Очень странно, что рассматривая байк для дальняков ты вообще не учитываешь навеску сумок) Как спорт инвентарь для гонок, соревнований, тренировок - он хорош, сам на него смотрел. Как на дальняк - точно нет, не предназначен он для него)
Мне просто не нужны сумки)
у нас наверное разный дальняк)
Для меня дальняк это 100-150км. Больше я просто не вывезу, мне скучно становится)
@@tayokin_dmitriy И только радиальные выезды? Ну то есть ночёвок не планируется? Ни спальники, ни палатки, ни вещи на вечер, ни перекусы, ни разгрузка спины от инструмента и ремкомплектов не нужны?
Для такой поездки уже нужен обычный туринг я думаю. Простой и надежный. Я думаю карбон это больше про гонки.
@@martinrayman7771 Карбон это больше про лёгкость, поглащение вибраций и амортизацию.
Сталь тоже гасит вибрации, но сильно тяжелее.
Аллюминий накапливает усталость и может со временем треснуть
что ж будет, когда ты действительно покатаешься на кантрийной резине, типо icon, race king, racing ray
На айконе и рейс кингах катал несколько лет)
Айкон как раз таки накатистый, но держит хуже рекон рейса)
@@tayokin_dmitriy просто в видосах такое удивление, что чем более кантрийная резина-тем лучше едет) но значильно хуже для чего вопрос, тк после thunder burt, для меня айконы верх держака) да и объективно, если гонку ехать, накат и вес важнее. а если по спуску долбишь, ну зацепа побольше хочется
@@PersonaN1 сейчас катаю на Thunder Burt 29 x 2,1" , вел фулл карбон. Очень прикольная резина, но теряю в универсальности🤷♂️
В итоге заказал racing Ralph+Ray на 2,35 для комфорта и большей уверенности на любых покрытиях.
айкон злее, а рейск кинг хуже держит, рекон рейс пока идеал для "по сухому".
Сковорода сзади конечно пздец лютый
норм. но чисто субъективно цвет не мой )
Здравствуйте Дмитрий! Попробуйте ещё Giant XTC SLR, и Advanced. Буду ждать обзора
Рама из цельного карбона? Откуда вес чугунины?
За тот же прайс можно взять велосипед а не гирю.
Геометрия древняя.
Если автору действительно не занесли - очень большие вопросы к диваности и мотивации пилить видосы.
Вилка 2кг + камеры в покрышках.
Если только камеры убрать, то уже минус пол кило)
Если ребу поставить, то ещё минус пол кило)
дроппер стоит, вес имеет больше обычного штыря)
Ну короче везде по чуть чуть)
@@tayokin_dmitriy 69 градусов рулевую
как объяснишь? это мусор для современного кк. Такого у БРЕНДОВ нету уже лет 5 как. Почему за это ни слова в видео? Всего 4 размера в линейке, как у лютого китая. Это МУСОР, который потом никому, кто хотя бы как то материалом владеет - не продать ВООБЩЕ. Скажешь ты против 67-67.5 рулевой в кросс кантри? Аргументы будут? Скажешь НЕ СЛЫШАЛ о таком? ну тогда ты в технике ноль и кормишь зрителя дезинформацией
И какой вы вел (карбоновый, на деоре) возьмите за 176к!? Если что, я без агрессии… просто забавно такое слышать. Все пишут, а где примеры? 🙏
рулевая 69,5, рич 421 в мке( к сожалению мимо. Насколько хороши у интенса подвесы, настолько же бестолковые у них хардтейлы. Я так понимаю это такой мощный заказ от триала у тебя, Дмитрий? Надеюсь зимой видосы тоже будут часто выходить, а не раз в 2 месяца, а то сейчас все что есть выстреливаешь, а на зиму ничего не останется
Почему мимо?
для трейла мимо конечно. Для КК мне очень зашло. Я большим удовольствием проехал на этом велике свой стандартный маршрут в 57км в быстром спортивном темпе.
@@tayokin_dmitriy Я боюсь, что это тогда позиционируется как очень дорогой фитнес-мтб. Я довольно часто участвую в гонках кк, от red bike, от других ребят, по москве, по другим областям. Очень часто происходит такая фигня, что в кантрийные трассы добавляют жуткие элементы, где на велосипедах старой геометрии банально не безопасно ехать.Все мы понимаем, что как бы мы ж на велосипедах катаемся, мы упадем не "если", мы упадем "когда". Но ведь сегодня, даже в реалиях российского рынка вполне реально купить карбоновый хардтейл из магазина с чуть более современными характеристиками. И вот эти велосипеды вполне могут нам подарить более безопасные, а главное, в условиях гонок, быстрые спуски. Да, на этом велосипеде можно получить удовольствие, но вот вы оказались на трассе Dark Forest Ride в малоярославце. Там не супер техничные спуски, но они тупо почти вертикальные, и в этом году я лично видел как люди на головы приземлялись. И чаще они были на велосипедах консервативной геометрии. И так же на других трассах, так же говорят люди другие. Это неплохой велосипед, скорее всего он суперски продуман по мелочам, у него неплохая навеска (даже вилка джуди голд не так уж плоха, она хотя бы не ржавеет), но зачем он нужен, если есть велосипеды современнее в ту же цену? (кстати про заказ от триала ни в коем случае не хотел съязвить, рад за тебя, что на канал обратил внимание такой магазин)
каретка занижена - для дальняка самое то
Я кстати не в курсе про то что это влияет на дальние покатушки. А можешь рассказать как заниженная каретка помогает на дальняках?)
Что-то я пока не могу понять почему)
@@tayokin_dmitriy центр тяжести ниже
@@tayokin_dmitriy центр тяжести ниже, проще равновесие держать
вес под 13кг?)
12.8 без педалей на сайте триал
Покры вынимаешь и сразу минус пол кило
@@tayokin_dmitriy камеры наверное? А лить невесомость для заделки, наверное?
Сезон заканчивается Димон,лучше поменяй Мериду,у тебя есть скилл возьми байк с меньшими ходами универсальный т.е санту конечно же
Гео , конечно, не гоночная, а устаревшая, комфортная. Короткий Рич ,тупой угол... А длинная подседелка не даст поставить нормальный дроппер в бОльшей ростовке..
Кто какой VPN использует для ЮТ?🤔
UA-cam ReVansed для андроид без впн неплохо грузит Ютуб :)
Никакой, так работает.
@@AK74M89 Вам повезло, но не на долго
Никакой, зачем деньги платить за него, если бесплатно обходится всё через godbydpi?
@@Mick_7 а что это такое, можете подробнее рассказать?)
Классный был канал, который превратился в магазин на диване от одного бренда.
Интересно стало обзоры поделать)
Никуда не пропадут обучалки)
recon race хорошие покрышки, достаточно универсальные, но 2,25 тоненько на мой взгляд, 2,4 будет куда держаковей
Держаковей, но чуть менее накатистее)
@@tayokin_dmitriy согласен)
@@tayokin_dmitriyзначительно менее накатисто. Они начиная с 2.35 выглядят злее. На широких ободах раскрывается отлично.
Опять вилка 30 система с тормозами вкруг 10 и это на велике за 200!? Жопа не треснет?
P.S. Геометрия дно у рамы этой
P.p.s. Ведущий топ
Если бы здесь была бы Рокшокс Реба, я бы прям глаза закатил от удовольствия и точно захотел бы его себе. Гео мне зашла кстати наоборот. Почему считаешь, что дно?
Ведущий топ 😄 Спасибо
это не дно, а проверенная годами (да даже десятилетиями) геометрия. самая популярная в мире геометрия. и то, что эта же самая геометрия на всех дешман-байках, не делает её хуже. вполне пригодно для прогулочного катания для массового пользования.
Не понял, тест вела или тех же покрышек?
А какой-то контент, отличающийся от рекламы ассортимента Триал-Спорта на канале планируется или можно уже отписываться?
Из последних 13 видосов все 13 явная реклама. Я понимаю, что деньги все любят, но можно ж хоть немного эту заказуху разбавить образовательным или развлекательным контентом?
Ты просто озвучил мои мысли 😂
Вот я удивляюсь, что вы делаете такие смелые выводы исходя лишь из догадок)
Обучающих роликов я делал много. В этом сезоне захотелось уделить время обзорам. На байки, на экип, на аксессуары.
Очевидно, что я беру велосипеды в Триале. Я прошу - они дают. Никто не влияет на моё мнение. Никто не влияет на выбор велосипедов. Это разве реклама и заказуха?
Я снимаю то, в чём мне интересно разобраться самому. Я снимаю то, что вызывает большой интерес у подписчиков. Именно поэтому много Интенса. Потому что бренд впервые появился в России за долгое время. И многим интересно что это за велосипеды такие. Вот и вся моя мотивация.
13 видосов рекламных... Да если бы у канала было столько запросов на рекламу, я давно бы разбогател. Только вот реальность совсем иная.
Вот я удивляюсь, что вы делаете такие смелые выводы исходя лишь из догадок)
Обучающих роликов я делал много. В этом сезоне захотелось уделить время обзорам. На байки, на экип, на аксессуары.
Очевидно, что я беру велосипеды в Триале. Я прошу - они дают. Никто не влияет на моё мнение. Никто не влияет на выбор велосипедов. Это разве реклама и заказуха?
Я снимаю то, в чём мне интересно разобраться самому. Я снимаю то, что вызывает большой интерес у подписчиков. Именно поэтому много Интенса. Потому что бренд впервые появился в России за долгое время. И многим интересно что это за велосипеды такие. Вот и вся моя мотивация.
13 видосов рекламных... Да если бы у канала было столько запросов на рекламу, я давно бы разбогател. Только вот реальность совсем иная.
@@tayokin_dmitriy такие выводы делаются из-за совсем беззубых обзоров, с отсутствием сколь-нибудь серьезной критики (а критиковать есть за что) и сравнений с конкурентами.
В то, что никто не влияет на ваше мнение верится с трудом. Уверен, что стоит вам снять разгромный видос на какой-нибудь триаловский вел, как велосипеды на обзор тут же давать перестанут)
Ну и да, чтобы разбогатеть на рекламе, нужно иметь на порядок(-ки) большую аудиторию, но никто ж не мешает просто немного заработать на хлеб с маслом или апгрейд велосипеда)
Образовательный контент у вас великолепный! Вдумчивый, подробный и, возможно, лучший в русскоязычном сегменте ютуба. Я сам и много моих товарищей учились по нему баннику и т.п. Но вот обзоры, к сожалению, очень слабые - статистика просмотров это подтверждает.
Чувак, ты хоть катайся иногда 😂
Я могу ещё найти минус, эта обода втб, эта контора делает хуету, сколько ободов не было, а было у меня три обода, шли в месте с велосипедами, и все они хуевые, ещё есть покрышка одна от втб, тоже шлак полнейший.
А чем эти обода плохи?
Ну для меня в ободах главное, чтобы они были круглые 😄
ну в КК вес ещё конечно. Про прочность тут речи быть не может, это КК, а не ДХ всё таки)
WTB годные обода делает, непонятно, что у вас с ними за проблемы были)
Цена
220 990 ₽😐
187800
@@Mick_7 да ну всё равно дорого 😐
recon race отличается от обычного recon, по-моему, только весом, рисунок у них одинаковый, а так да, рекон рейс, если 2,4, отличная резина за свою цену
Рисунок совершенно другой
@@jopa-medved согласен, попутал
не не, они разные, бро)
@@tayokin_dmitriy да, да, я попутал, извиняюсь
Так велики красный и синий на размер больше, чем этот белый, судя по кадрам! О какой объективности речь??
Я катался и на М и на Л)
@@tayokin_dmitriy тогда понятно. Просто в этом видео как-то, так скажем, некорректно получилось.)
@@ViktorVVM Я вроде говорил в тех видосах, что в двух размерах покатался)
@@tayokin_dmitriy возможно, я выборочно смотрел.)
32 зуба это катастрофа для быстрого накатистого велосипеда. Для чего вообще эта карбоновая "шляпа" если я его на своей старой алюминьке 11-42 как стоячего на прямике объеду🤦🤦🤦
Ты его об.едешь только, если во сне. Если у человека уровень он тебя и на 30 уделяет. И что это за гонка такая где только прямики? Воткни себе тогда 60 зубов и станешь чемпионом мира.
Так велосипед для крос кантри, а не для прямика
У меня 32 на 11-52. Я после 3на8 трансмиссии на 26 колесах вообще ни хера не понял как ехать. Передачи суперблизко, переключать через одну-две на разгоне минимум. Поменял на 34t и жизнь обрела краски.
Катаю на Тектро 276 и они отличные.
Ля, красавец!. Насчет рича. Вы в школе не учились? Если седло двигать назад по рельсам, то у вас регулируется рич. Рич не может относится к параметрам рамы. А вынос? Чудаки
Чудак здесь только вы, рич в велосипеде никак не регулируется. Это расстояние от кареточного стакана до рулевого. По прямой.
Ошибаешься)
рич от седла никак не зависит)
рич это расстояние между центром рулевого стакана и перпендикуляром от центра каретки)
Седло если смещать, это влияет на посадку, согласен. Но не на рич)
рич тут не при чем)
Современный отстой, быстрый как черепаха, легкий как слон 😂
Ах да, на сковороде в походе можно пожарить яичницу, но это не факт...
Чудовищно
Не стоит стебать не покатавшись на нём)
это просто напросто не объективно)
еба...ь чугун для карбона тяжелая вилка, сколько весят обода ?
Да продавали бы уже просто рамы, обвес сами накидаем)
Велком на Али, там все есть.. в любых цветах с любой надписью
34Т спереди гораздо лучше было бы. На своем веле ощутил