Здорово. Да нет можно и так добраться там есть у меня видео где второй раз разбирал тоже эти шайбы плохо зашплинтовал. Полики откручивай и основной и под сиденьем и все. Но это все если только реверс сломан а если найдешь на валу вом или ходоуменьшителя или первичном то тут снимать и раскатывать.самое главное под тормозной крышкой штифты вытащи а то как все вал согнешь будешь лупить кувалдой. Из за этого все режут крышку коробки и кабину снимают. Не могут вытащить тормозной вал. А и колесо одно правое снимать придется иначе вал не выйдет но можно и схитрить. Смотри другое мое видео и все поймёшь
@@Витёкит25 Владимир, спасибо. Я уже вскрыл коробку, слава Богу раньше перерезал крышку поперек возле педали блокировки. На первый взгляд большие лифты на валу реверса. Завтра будем двигаться дальше. Держим связь! ✌👍
@@ОлексійКузьменко-ж9г один валик зачем остальные если не мешают. А если мешают ни какую центровку не собьешь они в пазы вкручиваются. Единственное что можно сбить повышенные пониженные он настраивается на повышенном на самом полном включение ставить. Сначала справа разбирай вал реверса потом слева у Виталия Винниченко подробное видео сборки.
@@Юраюрий-н8ъ да вроде можно. Я сам не разбирал спроси на канале Юрий Юрьевич или Инзиль снимает не помню как канал называется. Набери в поисковике ремонт КПП т 25 и он их ремонт тебе покажет. Мужики хорошо собирают они точно знают. Я вой коробки не вылечил поэтому не чего советовать не могу
Подскажите, трактор Лтз 60, рычаг ВОМ, ставлю в одну положение крутиться на ходу, ставлю на второй положение едит трактор, хоть скорость не включена, может кто-то сталкивался
Вал с реверсом ставить первым ,а потом другие валы ставить.шестерни реверса поменяй местами(у передней износ больше) муфту реверса желательно новую.вал отбора мощности из двух частей там по-любому люфт.зазор на замедленной тоже регулируется шайбами. насчёт раскатывания правильно мыслишь.двигатель зафиксировать на подставку,а к прицепной привязать небольшое бревно (наподобие рычага) и вперёд.
Как вал отбора располовинить на две части не пойму этот штифт выбивается? Но он заклепан походу! Чтобы добраться до замедленной нужно его вытащить а как не хрена не пойму. Работа встала. Первичный вал я вытащил там два подшипника мертвых вал как новый а вот между замедленной и Вомом зазор огромный и придется расскатить а как Вом располовинить ума не приложу. В Ютубе не кто не делал и видосов нет. Подскажи
витек васечкин штифт сидит плотно хрен выбьешь, а если и выбьешь ничего это не дает.надо раскатить. ВОМ вынимается в противоположные стороны.правая часть (как на видео) выходит после раскатывания,а левая через гиддробак,и то не до конца. если сможешь снять стопорное кольцо возле подшипника (на валу под сателлитами)я как-то умудрился правда все руки поцарапал ,а потом все равно снимал гидробак(чтобы заменить задний двух рядный подшипник.поверь снять гидробак и раскатить не так сложно как кажется. "лучше пол дня потратить ,а потом за пять минут долететь" надеюсь слышал. я тоже хотел побыстрей,а потом прикинул что лучше все перебрать и потом не заглядывать. пятый сезон полёт нормальный , правда у меня кабриолет зимой пару раз всего-лишь заводил)))
Я менял все подшипники в коробке,две шестерни реверса,и три шестерни включения скорости,потому как трактор без кабины и прежний хозяин был пох##ст(трактор стоял не накрытый,а крышка на коробку была прикреплена на половину болтов и на рычаге переключения скоростей не было чехла.когда купил решил поменять масло в коробке,слил около тридцати литров (оказалось наполовину вода) короче нижние подшипники все гремели и пришлось всё разбирать,а шестерни менял потому что концы были сильно закругленными ,на твоем гораздо лучше.
@@alekcei68 гораздо лучше это как думаешь что нужно поменять а что ещё ходить очень долго будет? А вом задняя часть сниму я штопор дапустим выйдет вовнутрь или только через гидробак? Я смотрю у других они его сьемником вытягивают наружу и там втулка ее тоже меняют? Сегодня глянул какие запчасти покупать и эта часть Вома осталась но глянул он вверх низ здорово ходит или сам вал в подшипнике или подшипник болтается. Но там вал длинный и может просто рычаг большой вот и люфт? Наверное придется все таки и туда залезть верно?
витек и Т 25 трактор Володька я менял все подшипники в коробке,все шестерни на верхних двух валах,и на замедленной одну,но был сильный износ.на твоём не так всё плохо.вилки я наваривал и обтачивал под шестерни.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Привет, каретку реверс заменить, подшипники на силовом валу на замену, на мосту подшипники под замену, без люфта не надо делать.
Привет. А кабину нужно снимать, чтобы добраться до реверса - выбивает задний ход. С трудом на 3 пониженной выезжаю с двора... 👍
Здорово. Да нет можно и так добраться там есть у меня видео где второй раз разбирал тоже эти шайбы плохо зашплинтовал. Полики откручивай и основной и под сиденьем и все. Но это все если только реверс сломан а если найдешь на валу вом или ходоуменьшителя или первичном то тут снимать и раскатывать.самое главное под тормозной крышкой штифты вытащи а то как все вал согнешь будешь лупить кувалдой. Из за этого все режут крышку коробки и кабину снимают. Не могут вытащить тормозной вал. А и колесо одно правое снимать придется иначе вал не выйдет но можно и схитрить. Смотри другое мое видео и все поймёшь
@@Витёкит25 Владимир, спасибо. Я уже вскрыл коробку, слава Богу раньше перерезал крышку поперек возле педали блокировки. На первый взгляд большие лифты на валу реверса. Завтра будем двигаться дальше. Держим связь! ✌👍
И ещё вопрос все ли валы переключения с вилками вынимать. Или только реверса и следующий - 1и 3 передачи? Заранее благодарю ща ответ✌
@@ОлексійКузьменко-ж9г я ни чего не резал все и так как велосипед разобрать
@@ОлексійКузьменко-ж9г один валик зачем остальные если не мешают. А если мешают ни какую центровку не собьешь они в пазы вкручиваются. Единственное что можно сбить повышенные пониженные он настраивается на повышенном на самом полном включение ставить. Сначала справа разбирай вал реверса потом слева у Виталия Винниченко подробное видео сборки.
От чего может шуметь, или как правильнее сказать,- подвывать реверс, если он новый?
Зажал сильно первичным. Если разбирать охота регулирую нет ездий и не обращай внимания
Подсеажите купил новые шестерни реверса на одном есть кольцо а на другой нету так должно быть или нет.
Нет не должно! Сдай в магазин брак
Я их еле нашол.а можно со старой пеоеставить.
@@Юраюрий-н8ъ да вроде можно. Я сам не разбирал спроси на канале Юрий Юрьевич или Инзиль снимает не помню как канал называется. Набери в поисковике ремонт КПП т 25 и он их ремонт тебе покажет. Мужики хорошо собирают они точно знают. Я вой коробки не вылечил поэтому не чего советовать не могу
Подскажите, трактор Лтз 60, рычаг ВОМ, ставлю в одну положение крутиться на ходу, ставлю на второй положение едит трактор, хоть скорость не включена, может кто-то сталкивался
Не могу подсказать не было такого трактора
Вал с реверсом ставить первым ,а потом другие валы ставить.шестерни реверса поменяй местами(у передней износ больше) муфту реверса желательно новую.вал отбора мощности из двух частей там по-любому люфт.зазор на замедленной тоже регулируется шайбами. насчёт раскатывания правильно мыслишь.двигатель зафиксировать на подставку,а к прицепной привязать небольшое бревно (наподобие рычага) и вперёд.
Как вал отбора располовинить на две части не пойму этот штифт выбивается? Но он заклепан походу! Чтобы добраться до замедленной нужно его вытащить а как не хрена не пойму. Работа встала. Первичный вал я вытащил там два подшипника мертвых вал как новый а вот между замедленной и Вомом зазор огромный и придется расскатить а как Вом располовинить ума не приложу. В Ютубе не кто не делал и видосов нет. Подскажи
витек васечкин штифт сидит плотно хрен выбьешь, а если и выбьешь ничего это не дает.надо раскатить. ВОМ вынимается в противоположные стороны.правая часть (как на видео) выходит после раскатывания,а левая через гиддробак,и то не до конца. если сможешь снять стопорное кольцо возле подшипника (на валу под сателлитами)я как-то умудрился правда все руки поцарапал ,а потом все равно снимал гидробак(чтобы заменить задний двух рядный подшипник.поверь снять гидробак и раскатить не так сложно как кажется. "лучше пол дня потратить ,а потом за пять минут долететь" надеюсь слышал. я тоже хотел побыстрей,а потом прикинул что лучше все перебрать и потом не заглядывать. пятый сезон полёт нормальный , правда у меня кабриолет зимой пару раз всего-лишь заводил)))
Я менял все подшипники в коробке,две шестерни реверса,и три шестерни включения скорости,потому как трактор без кабины и прежний хозяин был пох##ст(трактор стоял не накрытый,а крышка на коробку была прикреплена на половину болтов и на рычаге переключения скоростей не было чехла.когда купил решил поменять масло в коробке,слил около тридцати литров (оказалось наполовину вода) короче нижние подшипники все гремели и пришлось всё разбирать,а шестерни менял потому что концы были сильно закругленными ,на твоем гораздо лучше.
@@alekcei68 гораздо лучше это как думаешь что нужно поменять а что ещё ходить очень долго будет? А вом задняя часть сниму я штопор дапустим выйдет вовнутрь или только через гидробак? Я смотрю у других они его сьемником вытягивают наружу и там втулка ее тоже меняют? Сегодня глянул какие запчасти покупать и эта часть Вома осталась но глянул он вверх низ здорово ходит или сам вал в подшипнике или подшипник болтается. Но там вал длинный и может просто рычаг большой вот и люфт? Наверное придется все таки и туда залезть верно?
витек и Т 25 трактор Володька я менял все подшипники в коробке,все шестерни на верхних двух валах,и на замедленной одну,но был сильный износ.на твоём не так всё плохо.вилки я наваривал и обтачивал под шестерни.