Das kommt drauf wie der Motor behandelt wurde. Leider lässt sich das nicht immer nachvollziehen. Deshalb liegt unsere Grenze für Chiptuning bei einer Laufleistung von maximal 200.000 Km.
Für das Video (kurz und knackig) Daumen rauf. 👍 Aber für das Kommentar-> Der Motor ist hier eher das letzte, was an dem T4 den Geist auf geben sollte. Es stellt sich primär die Frage, ob Getriebe und Kupplung i.O. sind. Es mit 200 tKM beim Motor zu pauschalisieren, oder gar ein max Limit festzulegen, empfinde ich von einem "Chip-Tuner" als nicht sehr kompetent. Bzw nicht ausrechende Sachkundige Information was die Kernpunkte eines solchen Tunings angeht. Da es Motoren gibt die mit 150k bei weitem schlechter aussehen als es welche mit 400 tun. Nur als einfachen Vergleich.
Ja gibt es auch für den Mercedes Vito 115 CDI W639. Hier der Link zu unserer Datenbank: mcchip-dkr.com/chiptuning-datenbank/2nl5epo5d9-mercedes-benz-viano-w639-2-2-cdi-639-4-zyl#0 Für Fahrzeuge die älter als 5 Jahre sind erhälst du zusätzlich 25% Rabatt.
Hab auch den acv mit 102 ps wenn ich die düsen von der 151 ps maschine verbaue und optimieren lasse sollte ich auch 150 ps haben mit dem original lader vom acv ist das machbar?
Hast du schon irgendwelche Erfahrungen gemacht mit der Leistungssteigerung von deinem bus . ist das mit neuen düsen noch im angemessenen kosten Rahmen ?
@@joniboni6719 ich hab die die düsen einsätze schon hier ich sags mal so ich hab halt einen bekannten der mir die düsen für Lau einstellt und abdrückt von daher ist es im rahmen da ich nur die Einsätze gekauft habe und das Werkzeug schon vorhanden ist...
@@chrisunbekannt5887 Danke für die schnelle Antwort . Ich hab nämlich nen freund er überlegt zwischen Leistungssteigerung oder bus verkaufen und 150 ps bus zu zu kaufen oder zu chippen , da wir aber gerade dabei sind den Unterboden vom Rost zu befreien , bin ich dafür den bus zu behalten : neues altes auto neue probleme ;D hat der 150 ps Motor denn Irgendwelche besseren teile z.b. andere kolben , pleul die Probleme machen könnten , oder ist das alles das gleiche material ?
@@joniboni6719 bei dem 151 ps motor sind soweit ich weis die Düsen anders der Turbo ist ein vtg lader und glaub die kolben sind auch etwas geändert da bin ich mir aber nicht sicher
daher kommt also der Begriff chip tunig :) old school
Bei 2:11 einen schönen 356er überholt
Hallo,
was kostet sowas und ist das bei 290000Km noch empfehlenswert?
Das kommt drauf wie der Motor behandelt wurde. Leider lässt sich das nicht immer nachvollziehen. Deshalb liegt unsere Grenze für Chiptuning bei einer Laufleistung von maximal 200.000 Km.
Für das Video (kurz und knackig) Daumen rauf. 👍
Aber für das Kommentar->
Der Motor ist hier eher das letzte, was an dem T4 den Geist auf geben sollte.
Es stellt sich primär die Frage, ob Getriebe und Kupplung i.O. sind.
Es mit 200 tKM beim Motor zu pauschalisieren, oder gar ein max Limit festzulegen, empfinde ich von einem "Chip-Tuner" als nicht sehr kompetent.
Bzw nicht ausrechende Sachkundige Information was die Kernpunkte eines solchen Tunings angeht.
Da es Motoren gibt die mit 150k bei weitem schlechter aussehen als es welche mit 400 tun. Nur als einfachen Vergleich.
Ich habe meinen T4 vor zwei Jahren mit damals 305.000km bei Wetterauer chiptunen lassen, läuft problemlos.
gibts das auch für w639 115 CDI
Ja gibt es auch für den Mercedes Vito 115 CDI W639. Hier der Link zu unserer Datenbank:
mcchip-dkr.com/chiptuning-datenbank/2nl5epo5d9-mercedes-benz-viano-w639-2-2-cdi-639-4-zyl#0
Für Fahrzeuge die älter als 5 Jahre sind erhälst du zusätzlich 25% Rabatt.
Hab auch den acv mit 102 ps wenn ich die düsen von der 151 ps maschine verbaue und optimieren lasse sollte ich auch 150 ps haben mit dem original lader vom acv ist das machbar?
Hast du schon irgendwelche Erfahrungen gemacht mit der Leistungssteigerung von deinem bus . ist das mit neuen düsen noch im angemessenen kosten Rahmen ?
@@joniboni6719 ich hab die die düsen einsätze schon hier ich sags mal so ich hab halt einen bekannten der mir die düsen für Lau einstellt und abdrückt von daher ist es im rahmen da ich nur die Einsätze gekauft habe und das Werkzeug schon vorhanden ist...
@@chrisunbekannt5887 Danke für die schnelle Antwort . Ich hab nämlich nen freund er überlegt zwischen Leistungssteigerung oder bus verkaufen und 150 ps bus zu zu kaufen oder zu chippen , da wir aber gerade dabei sind den Unterboden vom Rost zu befreien , bin ich dafür den bus zu behalten : neues altes auto neue probleme ;D
hat der 150 ps Motor denn Irgendwelche besseren teile z.b. andere kolben , pleul die Probleme machen könnten , oder ist das alles das gleiche material ?
@@joniboni6719 bei dem 151 ps motor sind soweit ich weis die Düsen anders der Turbo ist ein vtg lader und glaub die kolben sind auch etwas geändert da bin ich mir aber nicht sicher
Getriebe is beim ,,großen" länger