（HD）忘れ得ぬ特急車たち 札幌駅にて

[@北斗星-q7h]

711系、781系の加速に慣れて、721系の加速の早さに驚きがあった。

[@matunokura6028]

それが721系の凄い所でしたね。

[@fever391]

今は無き１番線が!!
そしてカシオペアまで!!!!

[@matunokura6028]

いい時代だったと、つい溜息が。

[@華宴-x9d]

駅放送が旧タイプなのも善き😊

[@matunokura6028]

久しく札幌駅に行ってないと、色々なところに変化が見られるのでビックリです。

[@Cypher-stm]

やっぱり車体傾斜装置をガンガン使いながら130km/hでカッ飛ばしてた時代のJR北海道が1番好き
キハ261に車体傾斜装置再搭載して130km/h運転復活しねぇかなぁ

[@matunokura6028]

130km/h運転していた頃は、JR北海道に勢いが感じられましたね。

[@北の大地の虹色列車]

キハ261-0の簡易運転台がまだ埋められませんね　あと789-1000に人が集まってるのシュールですね

[@matunokura6028]

キハ261-0の簡易運転台って、今は埋められてしまったんだ。
789-1000はこの時、新型車として一般公開されていました。789-1000、785、781の三役大集合でした。

[@北の大地の虹色列車]

@@matunokura6028 さん返信ありがとうございます　先日923Dで旭川に行ってきたんですが久しぶりにキハ150形やキハ54形を見てワンマン対応の気動車っていいなって思いました　ワンマン対応の気動車だったらキハ150形が一番好きです

[@matunokura6028]

@@北の大地の虹色列車 様
ワンマン列車では運転士さんの苦労が絶えなさそうです。
国鉄時代、ガラガラの気動車に乗車した時は、暇そうにしている車掌さんと延々とダベッた記憶があります。運転士さんとはこんなことできませんね。

[@サロマ-p2v]

この時期のJR北海道が1番好きかも…

[@matunokura6028]

そういう人、多いかも。

[@furico2818]

LEDのSWAデザインがはっきりしててかっこいいですね。フラッシュ撮影が酷い、

[@matunokura6028]

フラッシュは最後尾への照射ならまだ許容範囲ではないでしょうか。

[@みかん星人-z9g]

忘れ無いぞ札幌駅のことだよ旭山動物園号

[@ちくわ男-w9l]

183😭