Dzięki. Cieszę się, że film się podoba. Zacząłem w styczniu i na razie powoli idę do przodu. Test co 2 tygodnie, vlog rajdowy co tydzień. Także zapraszam i pozdrawiam!
Tak, też tak uważam! Moja Astra - pierwszy test na kanale - też została uratowana przed kasacją. Po doinwestowaniu przejechała ze mną prawie 70tys km w 4 lata (w tym Albanię, Finlandię, kilka razu Niemcy i Włoch), a teraz po wymianie zbiornika LPG i podleczeniu lewego błotnika (jedyna korozja) jeździ dalej u mojego kolegi.
Tłumik i tłumnik - obie formy są poprawne :) A co do egzemplarza, to pewnie masz rację. Raczej w dzisiejszych czasach nikt by tyle czasu nie poświęcił już na Punto I. Ale za jakieś 10 lat zacznie to auto być postrzegane jako klasyk i wtedy nawet taka niewielka reanimacja będzie kosztowała o wiele więcej. Pozdrawiam! :)
@@MotoPasjeKamila jeszcze niedawno nikt w "starego Fiata" by nie inwestował. Dziś już powoli to się zmienia bo te auta powoli staja youngtimerami i materiałami na ciekawe klasyki w przyszłości.
Z tego co widziałem ostatnio to tak, ale już nie przez nas. My sprzedaliśmy go w wakacje po 3 latach miłej jazdy, którą dokładnie opisałam w tym teście. Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila powiem tak nie wiem kto wpłynął na taki stan auta ale kupiłem to auto w nowym Sączu i podłogi w bagażniku nie ma a z silnika się bardzo leje i do zrobienie jest tylne zawieszenie dokładnie wahacze. Nie obwiniam tym komentarzem nikogo. Wiedziałem co kupuję. Piszę dlatego bo może Pan chciał wiedzieć jak się toczą losy tego auta.
@@Pioters11 Dzięki za update, ale przyznam szczerze, że mnie bardzo zaskoczył Pana opis. Zgodnie z tym co mówię w filmie, my kupiliśmy Fiacika z jedną malutką dziurką na lewym tylnym nadkolu od środka. Poza tym z silnika faktycznie olej "tryskał". Wszystko jednak zostało zaleczone solidnie, a do tego dach dwukrotnie w ciągu dwóch lat przechodził kuracje pielęgnacyjną. Mam nadzieję, że uda się go ponownie doprowadzić do stanu ja w moim teście i że będzie jeszcze Pana cieszyć! My tydzień temu, po roku przerwy od kabrioletu ponownie kupiliśmy auto bez dachu i ponownie włoskie, ale tym razem nie Fiata :-) Test zapewne zrobię latem. Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila mam w planach właśnie doprowadzić do dobrego stanu by mógł mnie wozić jeszcze przez kilka lat. Dodam tyle od się że właśnie Pana film nakłonił mnie do tego zakupu. Jestem z tego auta zadowolony. Pozdrawiam
Szkoda, że przy następcach nie skuszono się na tą wersję... myślę, że II czy Grande Punto wyglądałyby równie ciekawie! ☹😏 Z kompaktów były jeszcze Golfy II i IV (z sylwetkami poprzedników), VW Eos, od lat 80. ford Escort Cabrio (focus w tej wersji wszedł na rynek dopiero w 2006 i stał się hitem tylko w krajach śródziemnomorskich... a więc na pozostałych rynkach jest prawdziwą okazją), Megane, a nawet mocno zapomniana 19tka! 😉
Tak tak, kiedyś było bardzo dużo "tanich" kabrioletów i dziś jest całkiem fajny wybór używek. 206, 307, Focus II, Astra III, Megane II. Wszystko w okolicach 20tys już się kupi w dobrym stanie. Ale za właśnie 5-10 jest Punto, Barchetta, Astry I i II, Golfy III, "III i pół" (czyli III z przodem od IV). Dziś liczy się TYLKO KASA, dlatego producenci robią tylko suvy ... Pozdrawiam!
Mało kto wie, ale 1sza foczka też miała pojawić się jako cabrio (jakoś w 2000) i czytałem o tym rok temu w Auto Świecie... ale wiadomo, na czym się skończyło! 🙄 SUV to jest prawdziwe przekleństwo motorynku... ale takim nowoczesnym biznesmenom czy przedsiębiorcom, dodaje splendoru! Jeśli chodzi o wiekowe graty, to przyznam, że ostatni Kadett w tej wersji wyglądał nawet nawet... Asterka hatchback stała się atrakcyjna dopiero po nadejściu III generacji. 😉 Ach, zapomniałem o 🦁 308, który na naszych drogach jest prawdziwym frykasem! 🤦🏻♂️
@@botanic300 Suvy to masakra. Jeździłem cała masą (bo siła rzeczy sporo ich na testach było) i TYLKO Macan jest autem, które bym kupił. Jeździłbym też GLC, ale już np Stelvio nie... Co do Kadetta to mnie się bardziej podobały kwadratowe Escorty i Golfy I od Opla. Za to Astrę F i G w cabrio uwielbiam :)
@@MotoPasjeKamila Napisałem to bez kpiny... Kiedy otwierasz dach to licząc od szyby przedniej pierwsza poprzeczka poszycia jest około 25cm od szyby, gumki które ja naciągają z wiekiem parcieją, otwierając dach wepchnij ją ręką w podsufitkę i po zlorzeniu nie będziesz miał tego pionowego garbu.
Dziękuję za ciekawą recenzję
Dzisiaj znalazłem ten kanał i przeglądam filmy. Super przeprowadzony test. Fiacik doprowadzony do super stanu! Bardzo podoba mi się test Kamila :D
Dziękuję! Zauważyłem, że UA-cam chyba wciągnął mnie w jakiś algorytm, bo ostatnio coraz więcej widzów tu trafia :)
Pozdrawiam!
Dobrze się Ciebie słucha i ogląda. Zostaje na dłużej ✌️
Bardzo mi miło :-)
Polecam się z kolejnymi materiałami!
Bardzo dobre, leci sub! Dziwne że nie ma Pan więcej subskrypcji... ale wszystko z czasem, powodzenia! :)
Dzięki. Cieszę się, że film się podoba. Zacząłem w styczniu i na razie powoli idę do przodu. Test co 2 tygodnie, vlog rajdowy co tydzień. Także zapraszam i pozdrawiam!
Fajnie że ludzie ratują takie auta :)
Tak, też tak uważam! Moja Astra - pierwszy test na kanale - też została uratowana przed kasacją. Po doinwestowaniu przejechała ze mną prawie 70tys km w 4 lata (w tym Albanię, Finlandię, kilka razu Niemcy i Włoch), a teraz po wymianie zbiornika LPG i podleczeniu lewego błotnika (jedyna korozja) jeździ dalej u mojego kolegi.
Panie Kamilu, jak sytuacja w kokpicie z wiatrem, skoro samochód nie ma windshota?
Wiało troszkę, ale nie było tragedii, bo auto miało też dość wysokie szyby :)
Pozdrawiam!
13:13 * tłumik... Co do reszty- fajna recenzja i super, ze kolejny egzemplarz dostal nowe zycie.
Tłumik i tłumnik - obie formy są poprawne :)
A co do egzemplarza, to pewnie masz rację. Raczej w dzisiejszych czasach nikt by tyle czasu nie poświęcił już na Punto I. Ale za jakieś 10 lat zacznie to auto być postrzegane jako klasyk i wtedy nawet taka niewielka reanimacja będzie kosztowała o wiele więcej.
Pozdrawiam! :)
@@MotoPasjeKamila jaksiepisze.pl/tlumik-czy-tlumnik/
@@MotoPasjeKamila jeszcze niedawno nikt w "starego Fiata" by nie inwestował. Dziś już powoli to się zmienia bo te auta powoli staja youngtimerami i materiałami na ciekawe klasyki w przyszłości.
To auto jest wystawione na sprzedaż?
Z tego co widziałem ostatnio to tak, ale już nie przez nas. My sprzedaliśmy go w wakacje po 3 latach miłej jazdy, którą dokładnie opisałam w tym teście. Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila warto zainteresowac się konkretnie tym egzemplarzem?
Czy wy go "remontowaliście" we własnym zakresie czy oddaliście go do warsztatu?
Mechanike ogarnął kuzyn mojej Żony, blacharkę znajomy blacharz (tę dziurkę), a wnętrze i detailing (jeśli można to tak nazwać) już my sami.
@@MotoPasjeKamila powiem tak nie wiem kto wpłynął na taki stan auta ale kupiłem to auto w nowym Sączu i podłogi w bagażniku nie ma a z silnika się bardzo leje i do zrobienie jest tylne zawieszenie dokładnie wahacze. Nie obwiniam tym komentarzem nikogo. Wiedziałem co kupuję. Piszę dlatego bo może Pan chciał wiedzieć jak się toczą losy tego auta.
@@Pioters11 Dzięki za update, ale przyznam szczerze, że mnie bardzo zaskoczył Pana opis. Zgodnie z tym co mówię w filmie, my kupiliśmy Fiacika z jedną malutką dziurką na lewym tylnym nadkolu od środka. Poza tym z silnika faktycznie olej "tryskał". Wszystko jednak zostało zaleczone solidnie, a do tego dach dwukrotnie w ciągu dwóch lat przechodził kuracje pielęgnacyjną. Mam nadzieję, że uda się go ponownie doprowadzić do stanu ja w moim teście i że będzie jeszcze Pana cieszyć! My tydzień temu, po roku przerwy od kabrioletu ponownie kupiliśmy auto bez dachu i ponownie włoskie, ale tym razem nie Fiata :-) Test zapewne zrobię latem.
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila mam w planach właśnie doprowadzić do dobrego stanu by mógł mnie wozić jeszcze przez kilka lat. Dodam tyle od się że właśnie Pana film nakłonił mnie do tego zakupu. Jestem z tego auta zadowolony. Pozdrawiam
@@MotoPasjeKamila Czy Wy piszecie o tym samym egzemplarzu?
Szkoda, że przy następcach nie skuszono się na tą wersję... myślę, że II czy Grande Punto wyglądałyby równie ciekawie! ☹😏
Z kompaktów były jeszcze Golfy II i IV (z sylwetkami poprzedników), VW Eos, od lat 80. ford Escort Cabrio (focus w tej wersji wszedł na rynek dopiero w 2006 i stał się hitem tylko w krajach śródziemnomorskich... a więc na pozostałych rynkach jest prawdziwą okazją), Megane, a nawet mocno zapomniana 19tka! 😉
Tak tak, kiedyś było bardzo dużo "tanich" kabrioletów i dziś jest całkiem fajny wybór używek. 206, 307, Focus II, Astra III, Megane II. Wszystko w okolicach 20tys już się kupi w dobrym stanie. Ale za właśnie 5-10 jest Punto, Barchetta, Astry I i II, Golfy III, "III i pół" (czyli III z przodem od IV). Dziś liczy się TYLKO KASA, dlatego producenci robią tylko suvy ... Pozdrawiam!
Mało kto wie, ale 1sza foczka też miała pojawić się jako cabrio (jakoś w 2000) i czytałem o tym rok temu w Auto Świecie... ale wiadomo, na czym się skończyło! 🙄
SUV to jest prawdziwe przekleństwo motorynku... ale takim nowoczesnym biznesmenom czy przedsiębiorcom, dodaje splendoru!
Jeśli chodzi o wiekowe graty, to przyznam, że ostatni Kadett w tej wersji wyglądał nawet nawet... Asterka hatchback stała się atrakcyjna dopiero po nadejściu III generacji. 😉
Ach, zapomniałem o 🦁 308, który na naszych drogach jest prawdziwym frykasem! 🤦🏻♂️
@@botanic300 Suvy to masakra. Jeździłem cała masą (bo siła rzeczy sporo ich na testach było) i TYLKO Macan jest autem, które bym kupił. Jeździłbym też GLC, ale już np Stelvio nie...
Co do Kadetta to mnie się bardziej podobały kwadratowe Escorty i Golfy I od Opla. Za to Astrę F i G w cabrio uwielbiam :)
Wzajemnie, również pozdrawiam! 😉
Zachęcam do nauki prawidłowego otwierania dachu ;)
Podziel się tajemną wiedzą :-)
Nie karz się prosić ;-)
@@MotoPasjeKamila Napisałem to bez kpiny... Kiedy otwierasz dach to licząc od szyby przedniej pierwsza poprzeczka poszycia jest około 25cm od szyby, gumki które ja naciągają z wiekiem parcieją, otwierając dach wepchnij ją ręką w podsufitkę i po zlorzeniu nie będziesz miał tego pionowego garbu.
@@Art_W moja odpowiedź, choć żartobliwa, była jak najbardziej na serio. Nie wiedziałem o tym choć auto sprzedałem już ponad rok temu. Pozdrawiam!
Czemu to ma 200 wyświetleń? :o
Też bym to chciał wiedzieć :) Pozdrawiam!
Historia o tym jak łysy poczuł wiatr we włosach.
Dokładnie :-)
Najtansze obecnie są Fordy Streetka
Jest wiele tanich cabrio. Punto jest w tym gronie pod względem zakupu nadal. Ale nic nie przebije jego kosztów eksploatacji.