Ja, das stimmt. Besonders für die rostfreien und gepflegten Autos mit geringer Laufleistung ist unter 5-6 Riesen nix mehr zu holen. Jedes Jahr kommen gem. Dekra 15-20% drauf.
Mein Papa hatte damals eine der allerersten modelle, weil wir in den 90er Jahren irgendwelche Beziehungen zu Mercedes hatten bzw irgendwelche Leute da kannten, und konnten eine der ersten C-Klassen direkt ab Bremen abholen und ich weiß noch die ersten paar Wochen oder Monate haben ständig Leute vor dem Auto gestanden und sich das Auto angesehen weil ich glaube da gab es noch nicht mal die Werbespots dafür im Fernsehen
8:17 W124 war das letzte Auto von meinem Opa.. davor hatte er zwei Modelle vom w123, da war auf der Rückbank noch ein richtiges Sofa zumindestens als Kind habe ich das so empfunden😊
bei 8:35 stellst du die lüftung runter und das Gebläse wird lauter. Warum ist das so? Habe mir neulich einen angeschaut und bei dem war das genauso. Ein Defekt des Drehreglers? Schönes Video👍🏼
@@sesekemann7792 das gibt es nicht 😅, das ist ein kleiner Mopf. 1993 bis ungefähr 8/1995 haben die W202 einen anderen Tacho ein anderes Heizungsbedienteil, andere Schalter und Zebranoholz… also muss der von dir gezeigte w202 mindestens ab 8/1995 da kleine Mopf!
Tolles Auto. Fahre das gleiche Auto als C180 Automatik, EZ 02/96. Absolut Rostfrei. Ich fahre das Auto als Dailydriver und kann alles gesagte unterschreiben. Ich will von den neuen Autos keines mehr haben. Dieses Gepiepse hier, Gedönse da, digitales Tablett als Armaturenbrett, elektrische Servolenkungen, viel zu kundenunfreundliche Konstruktionen, Haltbarkeiten kaum 100 tsd km, und dann noch schweine teuer. Welch nervöse Nervensägen, mit oft unnötig viel Leistung, viel zu harten Fahrwerken und Sitzen. Wozu das alles ? Vollgestopft mit völlig überzogener Ausstattung und unzähligen Faxen und Gimicks. Nee, da bleibe ich bei meinem Eisenschwein, genannt Sternchen. Unendlich haltbar, stoisch zuverlässig. Hat uns in seinen 28 Jahren nicht ein einziges Mal im Stich gelassen. Er springt immer an, einfach immer. Und der Komfort ist erheblich besser als bei den meisten modernen Autos. Und wenn's sein muss, fährt er auch mal 200 km/h auf der Autobahn. Immerhin hat's ja einen 16V unter der Haube. Tja, was war bisher mal kaputt ? Ein paar Fahrwerkslenker, es gab mal ne neue Batterie, oder auch zwei. Das war's. Ansonsten 1x im Jahr Ölwechsel, Ab und an mal Filter und Kerzen. Ich liebe dieses Auto.
Bestes Auto weit und breit für den Preis auch noch. Super Teil. Rost sollte man regelmäßig behandeln, sonst ist da jedoch nicht viel was anfällt. Kaum bis gar keine Elektronik. In diesem Auto hat man einfach nur Spaß. Super zum runterkommen.
We've had it for 28 years and it still makes an average of 7l/100km on the highway. Every day I use it to go to work, I do 60km a day, 15,000km a year. In 2018 I took a route through Europe 8000km, real average of 6.9 liters, zero problems. I have the original elegance tires with 205/60 r15 but I currently have the sportline tires in double size 205/55 r16 and 225/50 r16, I have tried them all from 185 to the current one and in terms of the comfort-performance ratio, the one I currently have is the best. It's the best car I ever drive by the house. I have a. ML500 with M113 engine, the engine is a gem but the quality of Mercedes was no longer the same. I had a w203 and I ended up selling it. It is a good car but it did not have the same quality of finishes as the w202.
Schönes Video vielen Dank dafür aber einige Aussagen naja sind eher subjektiv. Die Sicherheit ist bestimmt zu damaliger Zeit besser gewesen aber heute? Vom Motor her zum Vergleich ich hatte einen Toyota Carina 1.8 BJ 1997 Benziner bis 330.000km ohne Probleme mit nur Öl einmal im Jahr und alle 60.000 Zündkerzen. Aktuell habe ich einen Toyota Corolla Verso 1.8 von 2007 zur Zeit 275.000km mit Ölwechsel und Kerzen. Als Hobby fahre ich einen W124 von 1986 230E ohne Klima ohne Airbag. Das Fahrwerk ist wesentlich besser als das des Toyota. Aber grundsätzlich ist der Corolla Verso praktischer, bequemer und besser ausgestattet 7 Airbags einfach aus einer anderen Zeit.
Mein s202 ist 380000 gelaufen. Alles Tip top. Einzig das Thermostat ist undicht und müsste bald getauscht werden. Und manchmal. "verschluckt" er dich beim beschleunigen aus den unteren Drehzahlen
Ich habe einen W202 Baujahr 3/94 vor 5 Jahren gekauft mit 37000km . Heute habe ich 106000km runter. Bis heute ist er Rostfrei! Nie was mit gehabt. Ich liebe ihn. Nach der Preisliste von 94 hatte der Opi damals 54000 DM investierst. Nur für die Klimaanlage wollte er kein Geld ausgeben, ansonsten alles drin und dran. Ich bin Zweitbesitzer.
@@toasthuawei1352 Ich habe ein Klapp-/ Schiebedach. Damit kann man die Überhitzung steuern. Für Fahrgäste habe ich ein Aufkleber auf der Einstiegsleiste mit dem Vermerkt „Klimaanlage defekt. Bitte benutzen Sie ein anderes Fahrzeug.“ (von der DB). Ich bin von einer Generation wo die Klimaanlage nur ein Traum war. Nichts ungewöhnliches.
Na ja, die erste Generation der C-Klasse (W202) war ja schon als Neuwagen beim Crashtest schlecht (nur 2 Sterne, Fahrgastzelle instabil). Nach zig Jahren, ich will nicht wissen, das Dingen faltet sich wie ein Blatt Papier, bei einfachsten Unfällen. ua-cam.com/video/wOLmYdLlku8/v-deo.html
Also zur Verteidigung des W202, der 3er BMW der zur gleichen Zeit verkauft wurde, fällt beim Crash zusammen wie ein Kartenhaus, die Entwicklung des 202er begann glaub ich mal Anfang der 90er, da war das halt so Standard. Trotzdem muß ich auch sagen, ich will nicht auf einen harten neuen Audi, BMW oder Mercedes treffen, da werde ich mit dem 202er der Verlierer sein.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Bis vor 3/4 Jahren wollte keiner einen 202 haben . Nun gehen die Preise durch die Decke..
Ja, das stimmt. Besonders für die rostfreien und gepflegten Autos mit geringer Laufleistung ist unter 5-6 Riesen nix mehr zu holen. Jedes Jahr kommen gem. Dekra 15-20% drauf.
Aber wirklich 😢 jetzt wenn man einen haben will gehen die Preise durch die Decke schade
Mein Papa hatte damals eine der allerersten modelle, weil wir in den 90er Jahren irgendwelche Beziehungen zu Mercedes hatten bzw irgendwelche Leute da kannten, und konnten eine der ersten C-Klassen direkt ab Bremen abholen und ich weiß noch die ersten paar Wochen oder Monate haben ständig Leute vor dem Auto gestanden und sich das Auto angesehen weil ich glaube da gab es noch nicht mal die Werbespots dafür im Fernsehen
Auch mal gut, Jürgen!
Danke fürs Video!
8:17 W124 war das letzte Auto von meinem Opa.. davor hatte er zwei Modelle vom w123, da war auf der Rückbank noch ein richtiges Sofa zumindestens als Kind habe ich das so empfunden😊
schöner Erfahrungsbericht, dem kann ich nur zustimmen.:-)
bei 8:35 stellst du die lüftung runter und das Gebläse wird lauter. Warum ist das so? Habe mir neulich einen angeschaut und bei dem war das genauso. Ein Defekt des Drehreglers?
Schönes Video👍🏼
Da ist wohlmöglich der Widerstand am Lüftermotor defekt.
Ich bestelle bald einen neuen und berichte
Das kann mit Sicherheit kein Baujahr 1994 sein😅 eher später 1995/96
Doch ist ein Ende 94er
@@sesekemann7792 das gibt es nicht 😅, das ist ein kleiner Mopf. 1993 bis ungefähr 8/1995 haben die W202 einen anderen Tacho ein anderes Heizungsbedienteil, andere Schalter und Zebranoholz… also muss der von dir gezeigte w202 mindestens ab 8/1995 da kleine Mopf!
Aja, und andere Sitzbezüge gab es im Elegance ein weiteres Indiz dass dein Auto jünger sein muss!
@@chrisga2965 dann schaue ich nochmals in die Daten und Stelle fest, dass er tatsächlich von Ende 95 ist
Laut Klima taste müsste er über 1995 sein.ich hatte mal eine c220 bj 2000 und dieser Klima taste war so.
Tolles Auto.
Fahre das gleiche Auto als C180 Automatik, EZ 02/96. Absolut Rostfrei.
Ich fahre das Auto als Dailydriver und kann alles gesagte unterschreiben.
Ich will von den neuen Autos keines mehr haben. Dieses Gepiepse hier, Gedönse da, digitales Tablett als Armaturenbrett, elektrische Servolenkungen, viel zu kundenunfreundliche Konstruktionen, Haltbarkeiten kaum 100 tsd km, und dann noch schweine teuer. Welch nervöse Nervensägen, mit oft unnötig viel Leistung, viel zu harten Fahrwerken und Sitzen. Wozu das alles ? Vollgestopft mit völlig überzogener Ausstattung und unzähligen Faxen und Gimicks. Nee, da bleibe ich bei meinem Eisenschwein, genannt Sternchen. Unendlich haltbar, stoisch zuverlässig.
Hat uns in seinen 28 Jahren nicht ein einziges Mal im Stich gelassen. Er springt immer an, einfach immer.
Und der Komfort ist erheblich besser als bei den meisten modernen Autos.
Und wenn's sein muss, fährt er auch mal 200 km/h auf der Autobahn. Immerhin hat's ja einen 16V unter der Haube.
Tja, was war bisher mal kaputt ? Ein paar Fahrwerkslenker, es gab mal ne neue Batterie, oder auch zwei. Das war's.
Ansonsten 1x im Jahr Ölwechsel, Ab und an mal Filter und Kerzen.
Ich liebe dieses Auto.
Kann ich nur bestätigen....diese ganze Elektroscheiße und digitaler Blödsinn....in meinem W202 habe ich keine Ruhe
Bestes Auto weit und breit für den Preis auch noch. Super Teil. Rost sollte man regelmäßig behandeln, sonst ist da jedoch nicht viel was anfällt. Kaum bis gar keine Elektronik. In diesem Auto hat man einfach nur Spaß. Super zum runterkommen.
Also rostfreie exemplare mit ca 100.000 km kosten um die 60000 euro im top Zustand....klar gibt es auch 90 prozent dickschlitten für 2000 Euro
We've had it for 28 years and it still makes an average of 7l/100km on the highway. Every day I use it to go to work, I do 60km a day, 15,000km a year. In 2018 I took a route through Europe 8000km, real average of 6.9 liters, zero problems. I have the original elegance tires with 205/60 r15 but I currently have the sportline tires in double size 205/55 r16 and 225/50 r16, I have tried them all from 185 to the current one and in terms of the comfort-performance ratio, the one I currently have is the best. It's the best car I ever drive by the house. I have a. ML500 with M113 engine, the engine is a gem but the quality of Mercedes was no longer the same. I had a w203 and I ended up selling it. It is a good car but it did not have the same quality of finishes as the w202.
Schönes Video vielen Dank dafür aber einige Aussagen naja sind eher subjektiv. Die Sicherheit ist bestimmt zu damaliger Zeit besser gewesen aber heute? Vom Motor her zum Vergleich ich hatte einen Toyota Carina 1.8 BJ 1997 Benziner bis 330.000km ohne Probleme mit nur Öl einmal im Jahr und alle 60.000 Zündkerzen. Aktuell habe ich einen Toyota Corolla Verso 1.8 von 2007 zur Zeit 275.000km mit Ölwechsel und Kerzen.
Als Hobby fahre ich einen W124 von 1986 230E ohne Klima ohne Airbag. Das Fahrwerk ist wesentlich besser als das des Toyota. Aber grundsätzlich ist der Corolla Verso praktischer, bequemer und besser ausgestattet 7 Airbags einfach aus einer anderen Zeit.
Mein s202 ist 380000 gelaufen.
Alles Tip top. Einzig das Thermostat ist undicht und müsste bald getauscht werden. Und manchmal. "verschluckt" er dich beim beschleunigen aus den unteren Drehzahlen
Noch schnell einen guten beiseite stellen.....
Toyota hat zum Beispiel in dem C-HR Hybrid 7 Airbags verbaut eine Motorhaube die vorne Hoch geht wenn ein Fußgänger drauf knallt 😋
Ich habe einen W202 Baujahr 3/94 vor 5 Jahren gekauft mit 37000km . Heute habe ich 106000km runter. Bis heute ist er Rostfrei! Nie was mit gehabt. Ich liebe ihn.
Nach der Preisliste von 94 hatte der Opi damals 54000 DM investierst. Nur für die Klimaanlage wollte er kein Geld ausgeben, ansonsten alles drin und dran.
Ich bin Zweitbesitzer.
Mein W202 hat auch keine Klimaanlage, zurzeit sterbe ich regelrecht bei längerem Fahrten diesen Sommer... Wie kommst du damit klar?
@@toasthuawei1352
Ich habe ein Klapp-/ Schiebedach. Damit kann man die Überhitzung steuern. Für Fahrgäste habe ich ein Aufkleber auf der Einstiegsleiste mit dem Vermerkt „Klimaanlage defekt. Bitte benutzen Sie ein anderes Fahrzeug.“ (von der DB).
Ich bin von einer Generation wo die Klimaanlage nur ein Traum war. Nichts ungewöhnliches.
Man kann eine Klima nachrüsten
Alte Autos machen Spaß.... W124 mit 118 PS, also Einspritzer mit Kat......200 E die Verkaufsbezeichnung....
An der Hammer Straße gehts los. Danke fürs Video. Gerne mehr davon
Das ist korrekt
Der Zappelphillipp Einarmwischer..
W202 c180 strongest car
Schönes auto
Na ja, die erste Generation der C-Klasse (W202) war ja schon als Neuwagen beim Crashtest schlecht (nur 2 Sterne, Fahrgastzelle instabil). Nach zig Jahren, ich will nicht wissen, das Dingen faltet sich wie ein Blatt Papier, bei einfachsten Unfällen. ua-cam.com/video/wOLmYdLlku8/v-deo.html
Also zur Verteidigung des W202, der 3er BMW der zur gleichen Zeit verkauft wurde, fällt beim Crash zusammen wie ein Kartenhaus, die Entwicklung des 202er begann glaub ich mal Anfang der 90er, da war das halt so Standard. Trotzdem muß ich auch sagen, ich will nicht auf einen harten neuen Audi, BMW oder Mercedes treffen, da werde ich mit dem 202er der Verlierer sein.
Das ist kein c180 ,94 vormopf, und 122 ps sind richtig 🙂👍
265 tkm, der ist doch grade eingefahren.....
Kassettenradio......
Sogar noch als Schalter dein 180er.......
rollende fstg auf 4 R~!!
Moin, ich hab 1994 auf dem C 200 Diesel meinen Führerschein gemacht.......