Tout simplement la meilleur allemande des années 90, la sensation de cette auto est tout simplement magique a chaque fois que je tapais dedans j'avais le sourire comme toi c'était démoniaque! Quand tu prends le volant d'une m3 e36 tu n'es plus le méme homme, une rage s'installe et prend le dessus sur tout !
Ce moteur légendaire...La toute première fois de ma vie ou une voiture m’a coupé le souffle. Je garde une 328is depuis 2007, et je ne la vendrait jamais, elle sera ma tombe. La M3 reste une voiture qui coute et a toujours coûter très cher à l’entretien, mais elle symbolise pour moi la quintessence du rally routier, un temps révolu, où on mettais la voiture à l’équerre en doublant sur un coup de 3, les dernières propulsion sans électronique. 54 points perdus en E36, la Belle Époque. Cool ta vidéo.
Quand on fait tout nous même ça revient pas à si cher, je fais refaire le freinage complet avec bon disques, de bonnes plaquettes, durites aviation, kit réfection étriers, roulements de roues skf le tout pour moins de 1000€ de pièces
Depuis toujours j’étais attirée par les auto de “notre” génération, du 21eme siècle. Mais après cette vidéo... j’avoue que t’as vraiment réussi de me donner envie d’essayer une youngtimer! Bravo! On ressent vraiment l’émotion et le plaisir que tu as pris à son volant ! Continue comme ça 👍🏻
Merci ! 😄 ça me fais plaisir de lire ce genre de commentaire, c’est vraiment le but des vidéos, de retranscrire les émotions que procurent les autos et motos lorsqu’on les conduis, Mais du coup, plutôt M4 ou E36 ? 😄
La meilleure ! j’en est eu 3 et j’ai la chance d’avoir fait plus de 450000km en m3, et j’ai eu la chance d’avoir la version GT boite 5 avec 314cv une balle ! Aujourd’hui je l’ai vue en vente à 75000€ avec 189000km c’est abusé, je l’avais acheté en 1999 15000€ avec 76000km j’aurais du la garder ! Maintenant je fais le même mais en Porsche 997 mais je préfère quand même les autos des années 90 elles avaient une âme ! Avec la Gt je prenais 295km/h rupture en 5ème, j’en est eu une 286cv moin rapide de o à 100 mais je prenais 325km/h et le peu de Ferrari dans le 49 l’on bien compris 😂 l’aigle de la route 😉
Belle essai,le volant 4 branches airbag comme sa existe pas en France il y’a que les modèles import (allemandes) qui étais équipé les française avais des volant airbag 3 branches .
Sympa l'essai mais je pige pas la critique sur la finition intérieure justement ces BM etaient au dessu d'aujourd'hui, la voiture a beau etre malmenées j'en tends pas de gris gris intérieur, le volant est moche comme tous les 1er volants avec airbag de cette époque. Pour le reste c'est plus la fiabilité a surveiller si mauvais entretien et la carrosserie qui peut corroder. Les freins sont pourris c'est pas propre a BM car à l'epoque y avait peu de choix pour les marques si ils voulaient limiter les couts heuresement on peut monter mieux en aftermark
Merci pour le commentaire, Alors concernant l’intérieur, il est vrai qu’au moins il n’y a pas de grincements, mais je trouve qu’ils ont fait un sacré bon en avant dans les années 2000. Mais je le dis dans la vidéo, il est vrai qu’à l’époque les intérieurs de voitures, mis à part quelques marques (mercedes, jaguar, bentley...) n’étaient vraiment pas dingue.. même Porsche et Ferrari, sans parler du volant d’une f355 avec airbag 😂 Pour ce qui est du freinage, seul Porsche a toujours été présent, et Bmw jusqu’à la génération F80 (et encore il faut choisir les étriers pour carbone céramique) a toujours eu ce problème... dommage quand on sait que beaucoup sont destinées pour les trackdays !
Petite grosse précision .. : Si , les freins ont du mordant, c'est l'endurance qui leur manque. Et avec une simple paire de pagid ça devient encore plus mordant et endurant, parfaitement assez pour rouler fort sur route .
Oui sûrement, Malheureusement celle-ci n’avait aucun mordant… et j’ai bien précisé qu’avec un bon liquide et de bonnes plaquettes ça serait sûrement mieux 🙂
Bravo j'aime ta façon de parler de la voiture et ton entusiasme... Tu traite la voiture comme il faut la traiter surtout.... :p la j'ai vraiment eu du plaisir c'est 7500tm quel bonheur... Bravo continue comme ça t'as un nouveau inscrit depuis la Suisse ciaoooo
bonjour votre reportage est excellent bien que je ne partage pas tous vos commentaires, je suis retraité et possède une 3.2 depuis 12 ans, bien que je roule très peu avec cette voiture j e m amuse toujours autant sur les petites routes et je trouve que les freins freins sont assez mordants sauf en circuit ou en conduite sportive soutenue ( que je ne pratique pas)néanmoins le volant est désastreux car on transpire facilement en le maintenant fermement , mais c est quand meme une sacrée machine voila merci pour votre vidéo bonne continuation
Merci pour votre commentaire, c’est encourageant ! Les freins peuvent varier d’une auto à une autre, surtout avec ce kilométrage.. sûrement un mauvais liquide de freins + des vieilles plaquettes.. en tout cas celle-ci m’a bien fait peur !
Très beau reportage, en ce qui concerne le volant, il était aussi possible d'avoir le même que dans la m5 e39, et les porte en aluminium sont aussi sur certaines 97, la mienne en est une, et elle a les portes Alu
Bel essai. Merci. Mon père en a une. Et j'en suis retombé intéressé après quelques mois d'essai et d'amour de la BMW S1000XR (moto). Essaye. Tu vas apprécier. C'est le même esprit.
@@legentlemandriver Tu auras compris l'idée. Fais comme Anthony qui a l'air d'avoir un très bon pilotage, vas sur circuit. Tu prends des risques sans maîtrise sur route ouverte. En plus si tu avais un minimum d'expérience... Tu ne ferais pas ton essai dans une voiture, sans garde fou, en passant sur des routes bordées d'arbres. La moindre perte de contrôle et tu t'enroules autour du tronc. Tu respires l'inexperience à plein nez et ça ça me dérange sur route ouverte. Bon vent
Bel essai, voiture mythique... Pour avoir été en compétition, travaillé chez BMW et possédé beaucoup de modèles de la marque... Ta conduite est inadaptée. Le talon pointe ne sert ici à rien si ce n'est le plaisir de le faire... Le passage des rapports est souvent trop rapide ( j'entends par là une brutalité avec la boîte qui ne lui fait aucun bien)... Elle est coupleuse, pleine de CV ( 100 /litre), linéaire... Elle se mène vite avec bcp de douceur. Je ne sais pas si c'est la tienne mais à ce rythme là ça va te coûter cher en entretien. Refais le même trajet sans les " talon-pointe", passe tes rapports normalement, respecte là, tu verras que tu auras les mêmes sensations. L'esbroufe de pilotage ne sert à rien. Puis pour finir, si c'est pour cacher le compteur et dire sans cesse " oh la la les vitesses !!"... Bah arrête de le cacher et assume... Tu as une conduite inadaptée sur route ouverte.. Je doute de tes capacités de pilote rien qu'à en voir la façon dont tu te sers de ton volant. Vas sur circuit et modére ta conduite... Cette youngtimer pourra te dire merci.
@@anthonyr7149 tu es un enfant. On voit bien dans ta réponse que ça ne vole pas haut. Dommage. Si tu savais... On peut se rencontrer si tu veux... Aller sur circuit.
@@anthonyr7149 bonjour, Avec grand plaisir. Quand on a une chaîne You tube, il faut un peu plus de recul et de vocabulaire . On sent l'arrogance du personnage. Etre certain de l'utilisation du mouchoir sans savoir avec qui tu es en train d'échanger ? 🤔 Par contre, j'ai une longueur d'avance sur toi... J'ai eu la possibilité de te regarder, t'observer dans ta vidéo. Assurément tu n'as aucun niveau, sauf celui d'accélérer bêtement sur des lignes droites de campagne. J'ai le double de ton âge et bien plus d'expérience... Surtout sur circuit. Prends du recul. Les conseils peuvent être intéressant à entendre. Tes réponses mettent en avant un personnage sans intérêt. Si l'envie te prends de venir sur circuit avec moi... Ce sera avec grand plaisir. Belle continuation à toi. Par contre merci de respecter les usagers sur route ouverte.
@@BillyTheSKID j'ai testé une M3 il y a quelques années, pas vidée ni rien, juste avec un autre setup de suspensions. Aucun roulis, l'auto de bougeait pas d'un poil, et même en passager on ne sentait pas l'auto bouger même en roulant très très fort. J'étais choqué tellement je me sentais en confiance en passager. Par contre au volant, je ne sais pas je ne trouvais pas bien mes marques avec cette direction. Mais je pense qu'après une bonne semaine de roulage, ça doit s'apprivoiser correctement.
J’avais mis un pont un peut plus court sur la mienne, je prenais 292gps en 6eme... en 8ans et pas loin de 100000kms j’ai jamais été déçu par cette bagnole, et comme toi tout les jeunes habitués à de la récente qui montaient dedans étaient toujours hallucinés par l’accélération et la prise de vitesse qui en découlait, dommage que ton exemplaire deconnait au niveau freins, parce que c’était pas si mal que cela d’origine.
Effectivement un pont court serait presque obligatoire la dessus, et ça doit être magique du coup, le moteur doit paraître moins linéaire.. Les autos des années 90 et début 2000 procurent des sensations qui n’existent plus, c’est bien dommage..
La concurrente,c'était la Ferrari f355 et son v8 pour dire le niveau de la e36. Le volant 4 branches sur 3,2 l ,peut etre sur un import allemand et encore...
A 200000km ça a le feu 🔥 de dieu à condition qu'elle soit bien entretenu coussinets de.bielle, pression de vanos vérifier,huile moteur spécifique et verification du kilométrage sur le compteur de la e36 il y a une manipulation qui donnera plusieurs testé 1 2 3 4.dans un des tests il y a un numero qui doit se retrouver sur la carte grise 😉
moi j ai testé de coller au cul d une 911 avec un 3.0... le pauvre porschiste il a tjrs pas compris que la vielle auto suive... hihi . et pour info si tu essaie un exemplaire avec pont court c est encore une autre dinguerie. bel essai bravo!!
😂 le pauvre, il a dû la vendre le soir même.. Oui le pont court lui manque vraiment... et effectivement ça doit être une belle dinguerie ! 😍 Merci !! 🙏🏼
POUR LES ANNEES 1990 POURQUOI TU NE VIENDRAIS PAS ESSAYER MA MAZA 323 GTR DE 300 CV ???? 1200 kgs AVEC LA MOITIE DU PLEIN , BOITE COURTE D 'ORIGINE ...........
En fait il connait rien ce petit jeune, a part réciter ce qu'il a lu.. de telles voitures ne devraient meme pas etre toucher par des guignols comme ca.. Franchement il m as gâché le plaisir de voir ce monstre de BMW...
C’est un jeune, il a sûrement un public de jeunes... et faire découvrir à sa génération les voitures de sport de l’époque des "parents" (dont je fait partie 43ans) c’est plutôt pas mal à l’époque ou bagnole devient presque un gros mot... De plus il raconte pas de connerie niveau technique, conduit pas comme un abruti, au final c’est sympa à regarder... ça me rappel l’epoque ou je decouvrais la mienne lors du week-end après l’achat
Qui y'a t-il à connaître de plus ? 😅 Il donne son ressenti en la conduisant comme il se doit, c'est mieux de voir une e36 se faire cravacher plutôt qu'un essai en ville ou un "vlog" en face de la voiture... Quel scandale de conduire une voiture à caractère sportive....de façon sportive !
Si c'etait un daron de 50ans qui se traîne avec t'aurais aimé ? Au contraire ça fait plaisir de voir un jeune qui fait que des éloges d'une caisse mythique de ses années la et qui l'essaie comme il se doit, au lieu de faire 2 pauvres accel en ligne droite en disant "ca pousse!" Salut Etienne Bruet mdr
t'as pas un camion guignole t'as juste un moulin et une boite qui pèsent la moitié du poids de la voiture le tout posé sur l'essieu avant ... hé !!! le frein , par contre , sur cette voiture , c'est juste pour les filles , la boite par contre .... c'est effectivement une boite camion et effectivement vu qu'il n'y a aucune assistance c'est vrai qu'il faut savoir un peu conduire quand meme .... allez bises j'ai la meme en Cab ...
Tout simplement la meilleur allemande des années 90, la sensation de cette auto est tout simplement magique a chaque fois que je tapais dedans j'avais le sourire comme toi c'était démoniaque! Quand tu prends le volant d'une m3 e36 tu n'es plus le méme homme, une rage s'installe et prend le dessus sur tout !
😂 franchement c’est vraiment une caisse fun : zéro électronique avec un vrai moteur✨
Ce moteur légendaire...La toute première fois de ma vie ou une voiture m’a coupé le souffle. Je garde une 328is depuis 2007, et je ne la vendrait jamais, elle sera ma tombe. La M3 reste une voiture qui coute et a toujours coûter très cher à l’entretien, mais elle symbolise pour moi la quintessence du rally routier, un temps révolu, où on mettais la voiture à l’équerre en doublant sur un coup de 3, les dernières propulsion sans électronique. 54 points perdus en E36, la Belle Époque. Cool ta vidéo.
Quand on fait tout nous même ça revient pas à si cher, je fais refaire le freinage complet avec bon disques, de bonnes plaquettes, durites aviation, kit réfection étriers, roulements de roues skf le tout pour moins de 1000€ de pièces
Elle a vraiment la santé woaouhh 😂🔥🔥🔥💯
Je possède cette voiture et je l'aime trop, pour moi c'est vraiment un monstre
collector à préserver au chaud
Collector oui ! Mais il faut rouler avec, elle demande que ça ! 😄
Depuis toujours j’étais attirée par les auto de “notre” génération, du 21eme siècle.
Mais après cette vidéo... j’avoue que t’as vraiment réussi de me donner envie d’essayer une youngtimer! Bravo!
On ressent vraiment l’émotion et le plaisir que tu as pris à son volant !
Continue comme ça 👍🏻
Merci ! 😄 ça me fais plaisir de lire ce genre de commentaire, c’est vraiment le but des vidéos, de retranscrire les émotions que procurent les autos et motos lorsqu’on les conduis,
Mais du coup, plutôt M4 ou E36 ? 😄
La meilleure ! j’en est eu 3 et j’ai la chance d’avoir fait plus de 450000km en m3, et j’ai eu la chance d’avoir la version GT boite 5 avec 314cv une balle ! Aujourd’hui je l’ai vue en vente à 75000€ avec 189000km c’est abusé, je l’avais acheté en 1999 15000€ avec 76000km j’aurais du la garder ! Maintenant je fais le même mais en Porsche 997 mais je préfère quand même les autos des années 90 elles avaient une âme ! Avec la Gt je prenais 295km/h rupture en 5ème, j’en est eu une 286cv moin rapide de o à 100 mais je prenais 325km/h et le peu de Ferrari dans le 49 l’on bien compris 😂 l’aigle de la route 😉
Belle essai,le volant 4 branches airbag comme sa existe pas en France il y’a que les modèles import (allemandes) qui étais équipé les française avais des volant airbag 3 branches .
Merci 😃
C’est noté ✅ merci pour cette précision 🙏🏼
Yes mais il était moche quand même, le meilleur c’est le Mtech2
Sympa l'essai mais je pige pas la critique sur la finition intérieure justement ces BM etaient au dessu d'aujourd'hui, la voiture a beau etre malmenées j'en tends pas de gris gris intérieur, le volant est moche comme tous les 1er volants avec airbag de cette époque. Pour le reste c'est plus la fiabilité a surveiller si mauvais entretien et la carrosserie qui peut corroder. Les freins sont pourris c'est pas propre a BM car à l'epoque y avait peu de choix pour les marques si ils voulaient limiter les couts heuresement on peut monter mieux en aftermark
Merci pour le commentaire,
Alors concernant l’intérieur, il est vrai qu’au moins il n’y a pas de grincements, mais je trouve qu’ils ont fait un sacré bon en avant dans les années 2000.
Mais je le dis dans la vidéo, il est vrai qu’à l’époque les intérieurs de voitures, mis à part quelques marques (mercedes, jaguar, bentley...) n’étaient vraiment pas dingue.. même Porsche et Ferrari, sans parler du volant d’une f355 avec airbag 😂
Pour ce qui est du freinage, seul Porsche a toujours été présent, et Bmw jusqu’à la génération F80 (et encore il faut choisir les étriers pour carbone céramique) a toujours eu ce problème... dommage quand on sait que beaucoup sont destinées pour les trackdays !
Petite grosse précision .. : Si , les freins ont du mordant, c'est l'endurance qui leur manque. Et avec une simple paire de pagid ça devient encore plus mordant et endurant, parfaitement assez pour rouler fort sur route .
Oui sûrement,
Malheureusement celle-ci n’avait aucun mordant… et j’ai bien précisé qu’avec un bon liquide et de bonnes plaquettes ça serait sûrement mieux 🙂
Sur ma 3.0, j'avais juste mis des plaquettes verte green stuff et ça changeait beaucoup...et quasi plus de poussière de frein, pratique aussi lol
Bravo j'aime ta façon de parler de la voiture et ton entusiasme... Tu traite la voiture comme il faut la traiter surtout.... :p la j'ai vraiment eu du plaisir c'est 7500tm quel bonheur... Bravo continue comme ça t'as un nouveau inscrit depuis la Suisse ciaoooo
Haha ça fait plaisir ! Merci à toi voisin suisse ! 😃
super l'essai ca tape dedans c'est cool
Merci 😄
La voiture de mes rêves !
T'es pas le seul
bah faut pas que ça reste un rêve 😊
bonjour votre reportage est excellent bien que je ne partage pas tous vos commentaires, je suis retraité et possède une 3.2 depuis 12 ans, bien que je roule très peu avec cette voiture j e m amuse toujours autant sur les petites routes et je trouve que les freins freins sont assez mordants sauf en circuit ou en conduite sportive soutenue ( que je ne pratique pas)néanmoins le volant est désastreux car on transpire facilement en le maintenant fermement , mais c est quand meme une sacrée machine voila merci pour votre vidéo bonne continuation
Merci pour votre commentaire, c’est encourageant !
Les freins peuvent varier d’une auto à une autre, surtout avec ce kilométrage.. sûrement un mauvais liquide de freins + des vieilles plaquettes.. en tout cas celle-ci m’a bien fait peur !
bonjour pour ceux qui souhaitent la comparaison entre la e 36 3.2 et la 993 cela a été fait en janvier 1996 par Sport auto numéro 408 bonne recherhe
Pas mal du tout, tres bonne expression par rapport a d'autres, et tres bonnes prises de vues 💪👍
Merci 😉
Pas mal à Liverdy
A 12:10, j'ai l'impression que le ciel de toit se décolle à l'arrière, j'avais entendu parler que c'était une des maladies avec les E36.
Très beau reportage, en ce qui concerne le volant, il était aussi possible d'avoir le même que dans la m5 e39, et les porte en aluminium sont aussi sur certaines 97, la mienne en est une, et elle a les portes Alu
Elle tue ta moustache ! Force à toi !
😂 merci !!! 🙏🏼💪🏼
Bel essai. Merci. Mon père en a une. Et j'en suis retombé intéressé après quelques mois d'essai et d'amour de la BMW S1000XR (moto). Essaye. Tu vas apprécier. C'est le même esprit.
Merci ! 😃
À l’occasion j’en essayerai une 🙏🏼
que de souvenir avec la mienne 3.2 l jaune dakar . bon aujourd'hui G80 510 ch ca marche tres tres fort mais c'est pas pareil au niveau du fun
Superbe vidéo ! on voit que tu as pris du plaisir à l’essayer et c’est fait avec du rythme ça fait plaisir.
Elle donne le smile 😀
Merci ! 😃
Effectivement j’ai vraiment pris mon pied ! 😍 et c’est le but de la chaine, retranscrire le plaisir au volant de l’auto 😄🙏🏼
Pour le coup c'était drôle.
@@legentlemandriver
Tu auras compris l'idée.
Fais comme Anthony qui a l'air d'avoir un très bon pilotage, vas sur circuit.
Tu prends des risques sans maîtrise sur route ouverte.
En plus si tu avais un minimum d'expérience... Tu ne ferais pas ton essai dans une voiture, sans garde fou, en passant sur des routes bordées d'arbres.
La moindre perte de contrôle et tu t'enroules autour du tronc.
Tu respires l'inexperience à plein nez et ça ça me dérange sur route ouverte.
Bon vent
Bel essai, voiture mythique...
Pour avoir été en compétition, travaillé chez BMW et possédé beaucoup de modèles de la marque... Ta conduite est inadaptée.
Le talon pointe ne sert ici à rien si ce n'est le plaisir de le faire...
Le passage des rapports est souvent trop rapide ( j'entends par là une brutalité avec la boîte qui ne lui fait aucun bien)...
Elle est coupleuse, pleine de CV ( 100 /litre), linéaire...
Elle se mène vite avec bcp de douceur.
Je ne sais pas si c'est la tienne mais à ce rythme là ça va te coûter cher en entretien.
Refais le même trajet sans les " talon-pointe", passe tes rapports normalement, respecte là, tu verras que tu auras les mêmes sensations.
L'esbroufe de pilotage ne sert à rien.
Puis pour finir, si c'est pour cacher le compteur et dire sans cesse " oh la la les vitesses !!"... Bah arrête de le cacher et assume...
Tu as une conduite inadaptée sur route ouverte.. Je doute de tes capacités de pilote rien qu'à en voir la façon dont tu te sers de ton volant.
Vas sur circuit et modére ta conduite...
Cette youngtimer pourra te dire merci.
Moi aussi à l’époque je sortais les poubelles chez BMW, maintenant les journées sont longues… je suis entièrement d’accord avec toi.
@@anthonyr7149 tu es un enfant.
On voit bien dans ta réponse que ça ne vole pas haut.
Dommage. Si tu savais...
On peut se rencontrer si tu veux... Aller sur circuit.
@@fredericfrederic6174 un enfant n’a pas le permis mais on peut essayer. Prends des mouchoirs.
@@anthonyr7149 bonjour,
Avec grand plaisir.
Quand on a une chaîne You tube, il faut un peu plus de recul et de vocabulaire .
On sent l'arrogance du personnage.
Etre certain de l'utilisation du mouchoir sans savoir avec qui tu es en train d'échanger ? 🤔
Par contre, j'ai une longueur d'avance sur toi... J'ai eu la possibilité de te regarder, t'observer dans ta vidéo.
Assurément tu n'as aucun niveau, sauf celui d'accélérer bêtement sur des lignes droites de campagne.
J'ai le double de ton âge et bien plus d'expérience... Surtout sur circuit.
Prends du recul.
Les conseils peuvent être intéressant à entendre.
Tes réponses mettent en avant un personnage sans intérêt.
Si l'envie te prends de venir sur circuit avec moi... Ce sera avec grand plaisir.
Belle continuation à toi.
Par contre merci de respecter les usagers sur route ouverte.
@@fredericfrederic6174 je pense que tu te trompes de personne tu confonds le proprio de la chaîne et AnthonyR.
Ce ne sont pas les mêmes personnes
Super video! Je viens d'acheter une m3 e36 3.0 sedan et en voyant ça j'ai hâte de la réceptionner. +1 abonné
Haha merci ! 😄
En plus les versions « Sedan » seraient plus rigides que les coupés 👌🏼🏁
Profites-en, tu vas kiffer, j’en suis sûr !
T'as fait un bon achat, crois moi tu vas pas regretter ;)
@@aymerikflandroit3802 merci ! Non je pense pas ! :)
Si c'est pas trop indiscret tu l'as eu à quel prix? J'ai également une sedan 3,2 1995 130k km ❤
C’est une super caisse, perso j’ai eu une 3 L 286 en 2002, elle reste bien mieux et plus cotée et recherchée que la 3,2
C’est dingue ça, tout le monde me parle de la 3.0 ! 😅
Je suis à la recherche d'une M3 E36 mais j'hésite toujours 3L ou 3.2L.
La direction elle est lourde à cause des KW. Sinon en bilstein, elle est très légère. Trop à mon goût même.
Ah… peut-être 😅
@@legentlemandriver c'est sûr, j'ai des kw et la direction depuis est lourde. Avant ce n'était pas le cas.
@@Franc39A6DD ca reste une direction hydraulique bien plus lourde que celle de twingo en electrique
@@BillyTheSKID t'as jamais testé une M3 montée en bilstein retarés je crois. Tu tournes le volant à 1 doigt.
@@BillyTheSKID j'ai testé une M3 il y a quelques années, pas vidée ni rien, juste avec un autre setup de suspensions. Aucun roulis, l'auto de bougeait pas d'un poil, et même en passager on ne sentait pas l'auto bouger même en roulant très très fort. J'étais choqué tellement je me sentais en confiance en passager. Par contre au volant, je ne sais pas je ne trouvais pas bien mes marques avec cette direction. Mais je pense qu'après une bonne semaine de roulage, ça doit s'apprivoiser correctement.
J’avais mis un pont un peut plus court sur la mienne, je prenais 292gps en 6eme... en 8ans et pas loin de 100000kms j’ai jamais été déçu par cette bagnole, et comme toi tout les jeunes habitués à de la récente qui montaient dedans étaient toujours hallucinés par l’accélération et la prise de vitesse qui en découlait, dommage que ton exemplaire deconnait au niveau freins, parce que c’était pas si mal que cela d’origine.
Effectivement un pont court serait presque obligatoire la dessus, et ça doit être magique du coup, le moteur doit paraître moins linéaire..
Les autos des années 90 et début 2000 procurent des sensations qui n’existent plus, c’est bien dommage..
Déjà en 328i ça marche bien.. La 3.2 doit être incroyable
Toujours entendu dire que les 325i et 328i marchent bien,
Mais effectivement le 3.2 est vraiment fantastique ! 😍🔥
Et c est vraie sont 3L2 c est une turie
Et pour vous, quelle sportive était capable de rivaliser avec elle dans les années 90 ?
Aucune, parce que c’est la meilleure 😊
Opel omega lotus
@@pavlekrs ah oui possible ! Mais tellement rare que j’en ai jamais vu, et je ne suis pas prêt de l’essayer…
@@legentlemandriver Jamais vu non plus de mes propre yeux 🙂
La M3 E36 est magnifique/mythique ❤
Honda nsx mais plus chère.
Sinon lotus oméga.
laisser la plaque apparente avec des excès de vitesse route ouverte. la chaine va faire long feu...
Le mec a pas l'air de savoir qu'au Japon 🇯🇵 dans les années 90, ils savait aussi faire des sportives performantes...
La concurrente,c'était la Ferrari f355 et son v8 pour dire le niveau de la e36.
Le volant 4 branches sur 3,2 l ,peut etre sur un import allemand et encore...
Oui c'est fou !
J'ai jamais essayé de 993, je serais curieux de comparer !
Ah peut-être... je pensais qu'elle n'était pas la seule
La Ferrari 348 plutôt avec 300ch
J'ai une 318is 140ch coupé mais mon rêve plus que toute les voitures au monde c la m3 e36 3.2
Elle vient d'Allemagne cette m3
Je confirme pour les freins, 0 mordant :/ j'ai la 3.0 moi
Après la voiture n’est pas toute jeune, les freins étaient peut-être usés... mais sur celle-ci ils étaient inexistants 😂
D origine pas de freins mais mets des plaquettes pagid et la c est plus du tout pareil !!!! Ça freine comme porsche ensuite
T'es le bienvenue sur Montpellier pour tournage et court métrage contactes moi en pv en projet
Concurrente la Ferrari 348 , 911 carrera 964 et 993 , Honda Nsx.
100ch/l se que fait une honda civic eg6 avec un petit 1.6l de 160cv 😉😉
ou une S2000 de la meme epoque...120ch/litre
Dans mon budget je trouve que des M3 à 200 000Km pour ce genre de véhicule c'est correcte ?
A 200000km ça a le feu 🔥 de dieu à condition qu'elle soit bien entretenu coussinets de.bielle, pression de vanos vérifier,huile moteur spécifique et verification du kilométrage sur le compteur de la e36 il y a une manipulation qui donnera plusieurs testé 1 2 3 4.dans un des tests il y a un numero qui doit se retrouver sur la carte grise 😉
moi j ai testé de coller au cul d une 911 avec un 3.0... le pauvre porschiste il a tjrs pas compris que la vielle auto suive... hihi . et pour info si tu essaie un exemplaire avec pont court c est encore une autre dinguerie. bel essai bravo!!
😂 le pauvre, il a dû la vendre le soir même..
Oui le pont court lui manque vraiment... et effectivement ça doit être une belle dinguerie ! 😍
Merci !! 🙏🏼
@@legentlemandriver bon courage pour la chaine. C cool
Pk tu dit berline ces un coupé qui un châssis qui Mets des claqué a bon nombre de sportive aujourd'hui
Ça marche 😅...
Direction pas précise ?? Il doit y avoir un problème. Psk celle-ci a la base est très précise
Mais même le 3L va bien
Elue voiture du 20iemes siècle pendant 10ans de suite à se sortie elle a été surnommée OVNI
Se qui hey bien au moins tu roule
POUR LES ANNEES 1990 POURQUOI TU NE VIENDRAIS PAS ESSAYER MA MAZA 323 GTR DE 300 CV ???? 1200 kgs AVEC LA MOITIE DU PLEIN , BOITE COURTE D 'ORIGINE ...........
996 gt3, pas 991. En 1999.
Effectivement, ma langue a fourché,
Mais je l’ai bien noté en astérisque
En fait il connait rien ce petit jeune, a part réciter ce qu'il a lu.. de telles voitures ne devraient meme pas etre toucher par des guignols comme ca..
Franchement il m as gâché le plaisir de voir ce monstre de BMW...
Je suis complètement d’accord ! Quel gâchis ! Plus jamais je monterai à bord d’un tel MONSTRE
C’est un jeune, il a sûrement un public de jeunes... et faire découvrir à sa génération les voitures de sport de l’époque des "parents" (dont je fait partie 43ans) c’est plutôt pas mal à l’époque ou bagnole devient presque un gros mot...
De plus il raconte pas de connerie niveau technique, conduit pas comme un abruti, au final c’est sympa à regarder...
ça me rappel l’epoque ou je decouvrais la mienne lors du week-end après l’achat
Qui y'a t-il à connaître de plus ? 😅
Il donne son ressenti en la conduisant comme il se doit, c'est mieux de voir une e36 se faire cravacher plutôt qu'un essai en ville ou un "vlog" en face de la voiture...
Quel scandale de conduire une voiture à caractère sportive....de façon sportive !
Si c'etait un daron de 50ans qui se traîne avec t'aurais aimé ? Au contraire ça fait plaisir de voir un jeune qui fait que des éloges d'une caisse mythique de ses années la et qui l'essaie comme il se doit, au lieu de faire 2 pauvres accel en ligne droite en disant "ca pousse!" Salut Etienne Bruet mdr
t'as pas un camion guignole t'as juste un moulin et une boite qui pèsent la moitié du poids de la voiture le tout posé sur l'essieu avant ... hé !!! le frein , par contre , sur cette voiture , c'est juste pour les filles , la boite par contre .... c'est effectivement une boite camion et effectivement vu qu'il n'y a aucune assistance c'est vrai qu'il faut savoir un peu conduire quand meme .... allez bises j'ai la meme en Cab ...
Ces pas la reine des du group n depuis toujours
J'ai dès gants cuir noir de conduite pour toi gratuit jamais à Montpellier
Je veux des gants cuir noir de conduite aussi stp
C'est gratuit ?