Борис, я с удовольствием смотрю за твоим каналом, любое видео от корки до корки. Интересно наблюдать канал с момента его создания. Получается ты как бы так сказать наблюдаешь как меняется человек, контент, подача с течением времени. Действительно, не нужен не дорогой модный оператор, не техника, когда есть стиль, характер, честность, ирония. Видеохостинг наполнен контентом от "топовых" блогеров - обзоры стали богаче, масштабнее, настоящее шоу телевизионного масштаба творят котентмейкеры, но лично для меня в таком творчестве теряется камерность, ламповость и что-то душевное, искренне, когда в центре человек с его достоинствами и недостатками, душа, неприкрытая искусством видеомонтажёра и звукооператора. В общем немного грустно и хорошо на душе от твоего творчества. Спасибо что прочитал комментарий, надеюсь смог выразить свои мысли.
Спасибо за обзор! Я посмотрел десятки обзоров данного авто. Это лучшее, что я видел. Машина - несбыточная мечта... Уже практически решился на покупку, "пробил" вопрос, нашёл людей, но... Пришел 2022 год, окошко закрылось и мечта умерла... Ещё раз спасибо за обзор.
Очень посмеялся с видоса в стиле Боба Демуро ) Борис, ты красава. Очень рад снова видеть тебя на ютубе, твои видосы про треху навечно в памяти как пример охуенного стиля. Желаю тебе успехов, делай дальше
Управление передним сиденьем есть в 4х местных версиях, в 5 местных версиях это была опция, ее можно было добавить, можно не добавлять, как следствие - у некоторых есть, у некоторых нет
Очень интересно, забавный оммаж на Дага. Интересный автомобиль, действительно, такого уже не будет, ушла эпоха. Светлая память Вашему отцу, можно представить, сколь важен для Вас этот автомобиль, и какие Вы силы отдаёте для сохранения памяти.
Крайний раз когда Я посмотрел обзор на skoda Octavia rs от тебя, моей шкоде 4,5 годе 😁 страшно представить, что может произойти и отложиться в подкорках мозга после просмотра этого видео 👍👍🤝🤝
Стиль подачи материала не дурацкий, меньше понтов, меньше дурацкой музыки и всё по делу, я за это и люблю смотреть обзоры Дага Де Муро, он наверное первый, кто начал рассказывать, про интересные фишки и особенности даже тех автомобилей, которые не то что потрогать, многие люди их даже в живую не смогут увидеть. Жаль новый Фаэтон отменили, дальше концепта не продвинулся проект, а концепт красивый.
Борис, это просто офигенно!Давай еще что-нибудь сними и замонтрируй, красивая картинка, оригинальные позиции для съемки и планы, оч понравился твой стиль!
Про лкп - это к Фаэтонам после 2005 грда, к сожалению там проблемы и с хромом и с окраской, это правда. Чего не скажешь о 2001-2005, лично у меня 2002 года, хром оригинал, кузов оригинал (проме капота и вожител суо двери) и все в хорошем чостоянии, ничеоо не реставрировал за 9 лкт владения. По поводу пневмостоек тоже очеьудивился тиауому ресурсу, задние у нас вообще вечные, передние смотря от массы и размера дисков конечно, но 200 000 км + точно без проблем должнв жить.
Старая добрая съемка Бори, без этих стабов, кучи операторов, дронов, дурацкой "хайповой" музыки, где во главу угла поставлена инфа и содержание а не тысячи кадров с разных сторон. Респект Борян🤝
По поводу неисправностей, проблем и прочих нюансов - будем рады помочь, пишите нам, в клцбе уже накоплен опыт и найдены оптимальнуе пути решение многих прьблем без значиетльнвх вливаний. Так же, обращаясь лично к вавтору порекомендую документалку, котрую недввно выпустил, возможно уже смотрели, но если нет, вам точно погравится, даже учитывая такой опыт владения и уровень щнаниц об авто. 🙂
Борян это кайф)) не ожидал от себя этого, т.к твои видосы не особо заходили. А тут думаю 🤔 дай гляну) только сегодня вспоминал про это чудо техники и его провал
Вполне согласен с Вами , што если бы Фаэтон выпускали как отдельную новую марку машин , то Триумфальное распрос на рынках мировово авто былобы обеспечено , жаль што Фердинант вовремя недогодался об этом , главное што есть ценящие знатоки и фанаты баварской инженерии 😊
Для меня это самый лучший автомобиль! 5 лет владею, 2012 года дизель. Да, были проблемы, но не критичные.. Пока будет возможность, буду обслуживать и хранить, альтернативы ему просто не вижу. Не хватает профильного сервиса в Москве, большинство от него отмахиваются, по каждой проблемке свой сервис искать приходится..
Подскажите,как давно фаетоном владеете?Хочу купить,но смотря на отзывы,путаюсь,хотелось бы услышать мнение владельца,если есть возможность,подскажите,как дорого сейчас стоят запчасти на него?Дорого ли обслуживать?
Респектос тебе,земляк. Плюс почёт и уважуха в доме нашем О. Первый раз заехать за PHAETON - автоматически в авторитеты попадаешь. Моя первая командировка - за АЗЛыК 2140. Стрём, да?
В этом видео мы узнали, что Phaeton не продавался, потому что это фольксваген, к которому все привыкли (похож на пассат). Также мы узнали что Phaeton не продавался, потому что это не фольксваген, к которому все привыкли (куча детских болячек).
Видос топ, очень понравился. На удивление складно говоришь, тебя Мельников подтянул? Подобный обзор от тебя послушал бы на любые достойные тачки, если бы тебе удалось столь же искренне про них рассказывать.
Спасибо за видео, если кому то интересно узнать про этот автомобиль более подробно, то у нас на канале недавно вышел документальный фильм, добро пожаловать, скоро выйдет вторая часть!
-- классный обзор ! Не смогу на раз-два оьяснить почему люблю ФАЭТОН!?!)) Не устаешь от его форм это как минимум,все выверено .единственное передняя решетка рестайла слишком много нарочито хрома. чуть тоньше бы лини, не так" жирно " Борис, при обгоне камаза ненадо так резко стараться возвращаться в свою полосу, впереди далеко никого н не было, а поворотник выключил бы позднее ,когда уже все ровно.. и без резких движений ...с уважением..!
Боря жирный лайк 👍 от vagodrochera за обзор шикарного и редкого зверя. Желаю тебе вагон терпения и финансов для сохранения этой немецкой лухари кареты! 😎
Жаль што Фаэтон неприняли на мировых рынках , хотя Фаэтон по качевству даже в чёмто и лучше мировых брендов как Бентли Ролсройс , даём дань уважения великим немецким инженерам 😊
Нуууу Борис,на троечку я бы сказал А то что великий оператор Боб снял на айфон мерцающий экран мультимедии это вообще разрыв очка. Как будто было желание, был запал, а по факту все вылилось в «и так сойдет»
Борис, получилось очень хорошо. Что в принципе не удивительно, учитывая опыт владения тремя фаэтонами в семье. Но с чужими автомобилями лучше не стоит. Таких персонажей и так в избытке. Качай Бляхман Гараж. И жижу.
Даг Демуро, )))00 Борис брат, я тебя люблю во всех форматах, и по этой же причине нужно говорить правду: ХЗ Кажется что тебе не очень подходит этот формат, потому что ты, как человек грамотный и творческий - хочешь рассказать прям много всего, но в скучной картинке это смотреть 34 минуты тяжеловато. От того же, есть удивление, что ты умеешь и любишь снимать красивые киношные кадры, но тут этого нет. Что там с краном на сеате?:D НМГ, МГ в сердечке
Ждём возвращения скучных нудных повествований. Как эксперимент - было классно, но чтобы смотреть на Дага Демуро, я буду смотреть на его канале. Однако, бумажка с оценками - топ. А звук рычажков поворотника - просто ужас. В течение всего видео я то хотел, то не хотел эту машину. Действительно, очень интересный авто и рассказ о нем. Ну и напоследок: давайте открывать автотусовки «карс энд члены» в каждом регионе!
Все же кайф в простоте. Без мудреного монтажа, юмора малолеток и тд. Больше таких видео, Борис. Спасибо.
Вечером очень в кайф посмотреть в тишине.
О, это же Боб Демюро!
Даг
@@ArtemBabiy Боб Даг?
@@NOMUSCLEGARAGE Даг Демуро
Это Борян Дэ Муро
Боб де Мурино
Борис, я с удовольствием смотрю за твоим каналом, любое видео от корки до корки. Интересно наблюдать канал с момента его создания. Получается ты как бы так сказать наблюдаешь как меняется человек, контент, подача с течением времени. Действительно, не нужен не дорогой модный оператор, не техника, когда есть стиль, характер, честность, ирония. Видеохостинг наполнен контентом от "топовых" блогеров - обзоры стали богаче, масштабнее, настоящее шоу телевизионного масштаба творят котентмейкеры, но лично для меня в таком творчестве теряется камерность, ламповость и что-то душевное, искренне, когда в центре человек с его достоинствами и недостатками, душа, неприкрытая искусством видеомонтажёра и звукооператора. В общем немного грустно и хорошо на душе от твоего творчества. Спасибо что прочитал комментарий, надеюсь смог выразить свои мысли.
Спасибо за обзор! Я посмотрел десятки обзоров данного авто. Это лучшее, что я видел. Машина - несбыточная мечта... Уже практически решился на покупку, "пробил" вопрос, нашёл людей, но... Пришел 2022 год, окошко закрылось и мечта умерла... Ещё раз спасибо за обзор.
Борис, хорошая речь, приятно смотреть и слушать, без лишних звуков и слов паразитов, если ты над этим работал, то результат однозначно заметен👍🏻
Очень посмеялся с видоса в стиле Боба Демуро )
Борис, ты красава. Очень рад снова видеть тебя на ютубе, твои видосы про треху навечно в памяти как пример охуенного стиля. Желаю тебе успехов, делай дальше
Какой нахер боб
Управление передним сиденьем есть в 4х местных версиях, в 5 местных версиях это была опция, ее можно было добавить, можно не добавлять, как следствие - у некоторых есть, у некоторых нет
Борис, видео отлично удалось!
Обзоры ваше, гаражный юмор на любителя...
Спасибо за выпуск
Борис. Обожаю. Подача, энергии. Нравится.🎉
Подача классная, нету этих понтов, выеживаний, но они и не нужны, просто хороший рассказ человека, который хорошо изучил и разобрался в материале.
Борис, видео - крутое, ты - крутой, кеды - говно.
Всегда любил смотреть видосы Бориса!
Борь, я сейчас на работе, попозже посмотрю. Лайки поставил
низкий поклон
Борь спасибо., было очень интересно. Мне как ваговоду особенно. В своё время обслуживал свой пассат B5 в "Павлов моторс"
Стиль повествования бомба, продолжай в таком же духе!! 😉
Очень интересно, забавный оммаж на Дага.
Интересный автомобиль, действительно, такого уже не будет, ушла эпоха.
Светлая память Вашему отцу, можно представить, сколь важен для Вас этот автомобиль, и какие Вы силы отдаёте для сохранения памяти.
По поводу транспондера для ЗСД. Около зеркала заднего вида на стекле есть зона в черную штриховку.Наклеиваем туда и всё работает.
Крайний раз когда Я посмотрел обзор на skoda Octavia rs от тебя,
моей шкоде 4,5 годе 😁 страшно представить, что может произойти и отложиться в подкорках мозга после просмотра этого видео 👍👍🤝🤝
Стиль подачи материала не дурацкий, меньше понтов, меньше дурацкой музыки и всё по делу, я за это и люблю смотреть обзоры Дага Де Муро, он наверное первый, кто начал рассказывать, про интересные фишки и особенности даже тех автомобилей, которые не то что потрогать, многие люди их даже в живую не смогут увидеть.
Жаль новый Фаэтон отменили, дальше концепта не продвинулся проект, а концепт красивый.
Это самый пэшн обзор фаэтона, спасибо Борис!
Отлично Борис! Мы скучали) Не шикарней обзора тройки, но...)
Подписка не не глядя)) отличный обзор, пожалуйста по больше технических характеристик,вы на своём опыте поделитесь об этом.
Несколько лет ждал этот обзор. Жаль, что он состоялся уже без Борисыча.
Где он
Борис, это просто офигенно!Давай еще что-нибудь сними и замонтрируй, красивая картинка, оригинальные позиции для съемки и планы, оч понравился твой стиль!
С первой секунды услышал Доуга Демуро) Супер!
Боря, это почти прорыв !
мне тоже так кажется
Вот почему открыли сервис, чтобы содержать фаетон
Где открыли сервис ?
@@ДенисЛоктионов-и1ж🤦♂️
Про лкп - это к Фаэтонам после 2005 грда, к сожалению там проблемы и с хромом и с окраской, это правда. Чего не скажешь о 2001-2005, лично у меня 2002 года, хром оригинал, кузов оригинал (проме капота и вожител суо двери) и все в хорошем чостоянии, ничеоо не реставрировал за 9 лкт владения. По поводу пневмостоек тоже очеьудивился тиауому ресурсу, задние у нас вообще вечные, передние смотря от массы и размера дисков конечно, но 200 000 км + точно без проблем должнв жить.
Точно, мой 4 года, лкп без изьянов
@@alexandrshutemov28А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
Старая добрая съемка Бори, без этих стабов, кучи операторов, дронов, дурацкой "хайповой" музыки, где во главу угла поставлена инфа и содержание а не тысячи кадров с разных сторон. Респект Борян🤝
По поводу неисправностей, проблем и прочих нюансов - будем рады помочь, пишите нам, в клцбе уже накоплен опыт и найдены оптимальнуе пути решение многих прьблем без значиетльнвх вливаний. Так же, обращаясь лично к вавтору порекомендую документалку, котрую недввно выпустил, возможно уже смотрели, но если нет, вам точно погравится, даже учитывая такой опыт владения и уровень щнаниц об авто. 🙂
Борян это кайф)) не ожидал от себя этого, т.к твои видосы не особо заходили. А тут думаю 🤔 дай гляну) только сегодня вспоминал про это чудо техники и его провал
Только начал смотреть,но уже прикольно. С меня репост.
Борис, моё почтение. Можно еще такого и побольше.
Просто восхитительно. Давай еще.
Doug DeMuro получилось огонь)))) прям удивился от руского языка, запустив на фоне)))
Вполне согласен с Вами , што если бы Фаэтон выпускали как отдельную новую марку машин , то Триумфальное распрос на рынках мировово авто былобы обеспечено , жаль што Фердинант вовремя недогодался об этом , главное што есть ценящие знатоки и фанаты баварской инженерии 😊
Очень ламповый видос, спасибо Борис.
Для меня это самый лучший автомобиль! 5 лет владею, 2012 года дизель. Да, были проблемы, но не критичные.. Пока будет возможность, буду обслуживать и хранить, альтернативы ему просто не вижу. Не хватает профильного сервиса в Москве, большинство от него отмахиваются, по каждой проблемке свой сервис искать приходится..
Подскажите,как давно фаетоном владеете?Хочу купить,но смотря на отзывы,путаюсь,хотелось бы услышать мнение владельца,если есть возможность,подскажите,как дорого сейчас стоят запчасти на него?Дорого ли обслуживать?
Спасибо за обзор, Борис Демуров!
Тут не хватает легендарного "This is!"
Да,авто замечательный.Сам имею 2010 Лонг версию на максималке.Хрен кому продам 🙂
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
Боюсь спросить, насколько дорого его обслуживать....?
Живу я в Риге,пока запчасти не покупал,менял только масло и фильтры@@diroze1732
Масло стоит 140 евро с фильтрами,меняю сам в гараже.более глубоких ремонтов не делалось-не требуется.@@DerGrooz
Йопт борь, лет 7 уже подписаны, видосы бы кто пилил все эти годы
Это что у нас получается, бюджетная версия Дага Демуро? Или адаптация Нетфликса? Как еще пошутить? Пишите в комментариях
Респектос тебе,земляк. Плюс почёт и уважуха в доме нашем О. Первый раз заехать за PHAETON - автоматически в авторитеты попадаешь. Моя первая командировка - за АЗЛыК 2140. Стрём, да?
В этом видео мы узнали, что Phaeton не продавался, потому что это фольксваген, к которому все привыкли (похож на пассат).
Также мы узнали что Phaeton не продавался, потому что это не фольксваген, к которому все привыкли (куча детских болячек).
Обожаю эту тачку 🤤🤤 береги ее !
Один ролик смотрю рвёт купить. Другой ролик смотрю и задумываясь. В целом автомобиль прекрасен!!!
Avtaru video vapros jesli u tebe 3 phaeton? Kak ti mozesh skazat shto nerazlechit passat ot etai tachki
Боря спасибо за выпуск! Очень хорошо!
Хочется сказать.. "Так и так" ( Шутка из времён Когда нельзя было шутить с тазами)
Отличный обзор, приятно послушать о Фаэтоне от Бориса, хоть это и не muscle car)
Дорога на видео в конце кажется дорога жизни ближе к кокорево. Очень нравиться.
это Валдай
🙃👍
Как обычно мазовские карданы в заводском папье-маше у Марины Александровны. Принимайте.
Видос топ, очень понравился. На удивление складно говоришь, тебя Мельников подтянул? Подобный обзор от тебя послушал бы на любые достойные тачки, если бы тебе удалось столь же искренне про них рассказывать.
Круче 140го?
Очень хороший обзор, спасибо 🙏
Осы любят Борю
Лобовое стекло можно отполировать у профессионалов своего дела и после закатать в плёнку для сохранности чтобы не разоряться на новое стекло
Если сколов нет.
Спасибо за видео, если кому то интересно узнать про этот автомобиль более подробно, то у нас на канале недавно вышел документальный фильм, добро пожаловать, скоро выйдет вторая часть!
-- классный обзор ! Не смогу на раз-два оьяснить почему люблю ФАЭТОН!?!)) Не устаешь от его форм это как минимум,все выверено .единственное передняя решетка рестайла слишком много нарочито хрома. чуть тоньше бы лини, не так" жирно " Борис, при обгоне камаза ненадо так резко стараться возвращаться в свою полосу, впереди далеко никого н не было, а поворотник выключил бы позднее ,когда уже все ровно.. и без резких движений
...с уважением..!
А где 2 футболки?
Куда вы дели массл гараге?
Маё пачтенье! Отличный видос
Ох моя мечта, только самый первый дорест,там задняя оптика особенно выглядит
О новая озвучка Дага Дэмуро, раньше не попадалась, норм
Еще ремарка - максимальный размер колес на Фаэтоне не 19 - есть Мегары 20.
Боря жирный лайк 👍 от vagodrochera за обзор шикарного и редкого зверя. Желаю тебе вагон терпения и финансов для сохранения этой немецкой лухари кареты! 😎
На 5 местной версии прдлокотник реально так себе открывается, но в 4х метной такого нет.
А где фишки и особенности????
в песде
@@NOMUSCLEGARAGEа пезда в гавне
Оч хороший обзор. Прям мастерпис от Бори. И концовка как у Джейсона Камисы в Револешонс, канал Хагерти
Борис, как всегда талантливо🎉
Почему подкапотка не помыта бляхман жижей?
Всю в этом мире несовершенно
Блин, вот прям сейчас ищу себе такую тачку за вменяемые деньги.
Жаль што Фаэтон неприняли на мировых рынках , хотя Фаэтон по качевству даже в чёмто и лучше мировых брендов как Бентли Ролсройс , даём дань уважения великим немецким инженерам 😊
Борис 👏👏👏🙌
Братан супер но надо было упомянуть о V10 5.0 , данный авто у меня есть и напольном ходу да машина сказка
Боря топ!!! Очень понравилось
Получается хоть он и был провальным, но инженерно и технически он нужен был как платформа для новых авто, как демонстрация наработок.
Нуууу Борис,на троечку я бы сказал
А то что великий оператор Боб снял на айфон мерцающий экран мультимедии это вообще разрыв очка.
Как будто было желание, был запал, а по факту все вылилось в «и так сойдет»
Великолепный автомобиль
Борис, получилось очень хорошо. Что в принципе не удивительно, учитывая опыт владения тремя фаэтонами в семье. Но с чужими автомобилями лучше не стоит. Таких персонажей и так в избытке. Качай Бляхман Гараж. И жижу.
Пиво моё подержи
Тот кто подметил Фаэтон однажды, обязательно купит его вновь, я знаю о чем я говорю)) лично знаю одноклубников у кого было 3-4 Фаэтона.
Борис,сделай випуск о машинах Борисыча,очень интересно послушать.
Надо просто чистить дренажи люка.и убрать соску под жабо чтоб убрать причину затопление.
Даг Демуро, )))00
Борис брат, я тебя люблю во всех форматах, и по этой же причине нужно говорить правду:
ХЗ
Кажется что тебе не очень подходит этот формат, потому что ты, как человек грамотный и творческий - хочешь рассказать прям много всего, но в скучной картинке это смотреть 34 минуты тяжеловато. От того же, есть удивление, что ты умеешь и любишь снимать красивые киношные кадры, но тут этого нет. Что там с краном на сеате?:D
НМГ, МГ в сердечке
А вообще насрать. Главное снимай
Приветы Дагу-Демуро ))) Если вы понимаете о чем я )
Шикарный Борис
Проехал наперделе👍🏻
Лайк не глядя👍
Выходи на бис!👏👏👏
Бляхман жижа ТОП! Заливаю 2 раза в месяц. Машина писечка!!!
Нормаль, понравилось)
Это прекрасно
Стиль подачи за....сь) всегда лайк и удачи)))
Так блэт, импортозамещение попёрло))
Ждём возвращения скучных нудных повествований. Как эксперимент - было классно, но чтобы смотреть на Дага Демуро, я буду смотреть на его канале.
Однако, бумажка с оценками - топ. А звук рычажков поворотника - просто ужас. В течение всего видео я то хотел, то не хотел эту машину. Действительно, очень интересный авто и рассказ о нем.
Ну и напоследок: давайте открывать автотусовки «карс энд члены» в каждом регионе!
давайте
Где очки Бориса?
33:45 Это что, кузов слишком гибко заиграл? А вообще, ты обалдевший, на 140 входить в такие повороты, ещё и на такой барже.
Забыл упомянуть, что кузов имеет сопративление на кручение 37.000 ньютонов на градус. Так что показалось
Ох, а как же V10 tdi он бил 4 двигателем на старте, поляки любили тюнинговать его до 800лашадей
небыло. Он появился или в 4ом или в 5ом году
@@NOMUSCLEGARAGEда моя ошибка, не правильно написал, хотел просто сказать что не упомянули легендарный v10 tdi😅
Борис молодец !