Motosiklet kullanmak, motosiklete hakim olmak, viraj dönmek bir sanattır... Motosiklete hakim olmayı gerçekten istiyorsanız, "Twist of the Wrist" adlı belgeseli 1 kere değil, defalarca izleyin. Her seferinde yeni bir bilgi öğreneceksiniz...
Kardeşim tam doğrusunu sen anlattın,bu konuda 3,5 video izledim hepsinde gidonu iteceksin diyorlardı fakat bu bana mantıklı gelmemişti. Moturum yok yeni merak sardım video izleyip bilgi ediniyorum, Benim bisikltetten hatırladığım kola hafif bastırmaktı kontra senin izah ettiğin gibi
Motosiklet İstasyonu abi bi ara da 2017 rs 200 incelesen aslında çok mutlu olurum Şimdiden yazayım da Malumun piyasa kızıştı Sana geçen sene r25 mt25 soruyordum şimdi iki katı fiyatlar Adamakıllı inceleyen de yok bajaj cephesini zaten
Motosiklette 270 km hızla giderken 30 metrede durduran, tekerlekleri kilitlemeyen bir fren tekniği keşfettim. denendi. kanalıma bakın sizde deneyin. "arka limon" adını verdiğim teknik ise daha yumuşak ve kullanımı daha kolay. zor olanın ismi ise "ölüm freni"
öğretici olmamış bilmeyenler için, sadece kontra hakkında muhabbet etmişsin gibi bir video. gidona basınç uyguladığında motor neden tam tersi bir hareket yapıyor bunları yada depo tokatlama vs gibi örnekler olabilirdi. çok yüzeysel geldi. emeğinize teşekkürler...
BAba şimdi her yerde itmek demiş sen basınc uygula diyorsun kafamı karıştırdınız iyice :D baba normalde zaten gidona basınc uyguluyoruz iterken motorun lastiginin yönü değişince motor yatmaya baslıyor basınc yaptıgında sadece o yöne dönmüş gibi oluyor yüksek süratlerde sola viraj varken sol elcigi ileri doğru itince zaten dönmeye baslıyor sola ama benim kafamın karıştıgı yer sol elcigi ittik motor sola döndü itmeye devammı edecegiz yoksa motor yattıgında tekrardan sol elcigi gevsek bırakıp kendimize doğrumu cekecegiz başlangıc kısmını anladı bence herkes ama elcigi ittikten sonra ne yapacagız viraj cıkışına kadar mı itecegiz kafa karısıklıgı ordan oluyor bence kanımca :D şahsi fikrimce:D
Dikkatin için teşekkürler.. Ama dostum ben Çeviriden okumuyorum yada kulaktan duymuyorum konustuklarimi.. Ingilizce orjinal kaynaginda basınç olarak geçer, kitapta da ayni sekilde altini çizerek söylüyorum. Şüpheye düşürürsen kitabin orjinalini okumani tavsiye ederim.
Keith code un videosunu izledim basınç diyor fakat 45 derece ve ya başka bir açıdan bahsetmemiş. Basınç kelimesinden bir iki cümle sonra "Sadece Elciği İttirin"diyor. Hatta 1 parmakla olsa bile diye de ekliyor. Basınçtan kastını bu itme kuvvetinin etkisi olarak düşündüm. Milimlik bir itme ile dönüş başlıyor. Dönüş başlayınca motor yağ gibi dönüyor
da iyi de vidyoda gidon sola kırılmış motor sola gidiyor gidon sağa kırılmış sağa gidiyor. kontra neyin yok orada. süre 2:40 ve sonrası. yere doğru 45 derecelik baskı falan hikaye. parmak ucunlu ittirsen dönüyor motor. basarak ittirdiğinde (senin anlattığın gibi) daha az ve daha yumuşak döner. anlatım da iyi değil lakin görüntülerde gidon nereye dönmüş ise motor da oraya gidiyor.
Tam tersi sağa döneceksen sağı ileri itersin sonra toplamak için solu ileri itersin itmekten kasıt büyük bir itme değil milimlik. Motor, hangi tarafı ileri itersen oraya dönüyor. Olmaz diyenleri duyuyorum ama öyle ben de korka korka yaptım ilk ama süper bir sistem. Aşırı bir itmede zaten motor tamamen dengeden çıkar. Defalarca denedim senin dediğin 3 ya da 4 tekerliler için.
Kardeş videoların içi boş.. Kamera olayını hallet.. Anlatıyorsun ama görsel yok.. Bunları kitaplarda da okuruz.. Yorum var anlatım var baska aey yok.. İnceleme vdrolarında oyle.. Uzaga kamera koyup bilinenleri anlatıyorsun sadece
kontra (ters) tekniği; gidonu "ters" yöne çevirmektir. bunu en rahat nasıl yapıyorsanız öyle yapın... kullandığınız nc 750x de isteseniz de 45 derece ile itmeniz zor zaten :) yarış motoru kullanırsanız bunu daha net fark edersiniz. açı ne kadar az olursa o kadar kolay olur. amaç; en az kuvvet harcayarak dönmektir. tek parmağınızla dönmeye çalışın. böylece ne kadar kuvvet uyguladığınızı daha rahat anlarsınız...
Anlamazlar canım kardeşim anlamazlar! Barkın Bayoğlu defalarca anlattı, yine anlamadılar. Ve onu sevmeyenler bir de dalga geçtiler.
Motosiklet kullanmak, motosiklete hakim olmak, viraj dönmek bir sanattır... Motosiklete hakim olmayı gerçekten istiyorsanız, "Twist of the Wrist" adlı belgeseli 1 kere değil, defalarca izleyin. Her seferinde yeni bir bilgi öğreneceksiniz...
+Tuna TUNABOYLU tuna cok teşekkürler katkin için
Motosiklet İstasyonu Ne demek, çorbada tuzum olsun istedim. Emeğinize sağlık.
@@tunatunaboylu1 baya iyi filmmis ehliyet sinavi cumartesi izlerim hafta sonu
bunun için neden video çektiniz anlamadım. hiç bi şey görmedik çünkü motorla attığınız iki tur dışında.
Kardeşim tam doğrusunu sen anlattın,bu konuda 3,5 video izledim hepsinde gidonu iteceksin diyorlardı fakat bu bana mantıklı gelmemişti. Moturum yok yeni merak sardım video izleyip bilgi ediniyorum, Benim bisikltetten hatırladığım kola hafif bastırmaktı kontra senin izah ettiğin gibi
Gerçekten çok açıklayıcı olmuş..tebrikler . ne bir anlatımla, anladım bende .
+barış kantar teşekkürler kantarum:)
Güzel açıklama güzel video. Tebrikler!!!
+Okan Doğru teskkurler okan abi, okan abi bu arada videonun sonundaki yakisikli abimiz :)
abi ağzına sağlık çok net ve öz olmuş
Çok değerli bir video olmuş ellerinize sağlık , her zaman ki gibi süper abi :)
+Efe Can Doğan efe can cok saol cok selam :)
Elinize sağlık kısa ve öz anlayan anladı zaten
+Motorcu Melih dede teşekkürler dede selamlar sevgiler
aleykümselam,başarılar
Çok güzel olmuş tebrikler
Reis nerede kaldın be , yolunu gözler olduk :D
Yine süper video olmuş , helal olsun
+timeoff scarion aslinda buralardayiz reis neredeyse her hafta video koymaya basladik cok saol cok selam:)
Motosiklet İstasyonu abi bi ara da 2017 rs 200 incelesen aslında çok mutlu olurum
Şimdiden yazayım da
Malumun piyasa kızıştı
Sana geçen sene r25 mt25 soruyordum şimdi iki katı fiyatlar
Adamakıllı inceleyen de yok bajaj cephesini zaten
İzlemeden likeni verdim abi :)
+İsmail Doğan teşekkürler ismail :) cok selam
Motosiklet İstasyonu Aleyküm selam Canım abim
Motosiklette 270 km hızla giderken 30 metrede durduran, tekerlekleri kilitlemeyen bir
fren tekniği keşfettim. denendi. kanalıma bakın sizde deneyin. "arka limon" adını verdiğim
teknik ise daha yumuşak ve kullanımı daha kolay. zor olanın ismi ise "ölüm freni"
öğretici olmamış bilmeyenler için, sadece kontra hakkında muhabbet etmişsin gibi bir video. gidona basınç uyguladığında motor neden tam tersi bir hareket yapıyor bunları yada depo tokatlama vs gibi örnekler olabilirdi. çok yüzeysel geldi. emeğinize teşekkürler...
+Hls Gns yorumun için teşekkürler dikkate alacagiz selamlar
kolay gelsin reis..gv 650 yi bekliyorum hala ):
+Feyzi Koca fevzi selam dostum temiz bir makina bulamadik varsa onerecegin uygun olur bizede
valla şimdi ne diyeyim ki bende vardı onuda sattım inşallah yeni kasa bir makına buluruz.
Senin bu gösterdiğin teknikle insan ölür kardeşim
Anlaticam anlaticam dedin bisey anlatmadin abi
BAba şimdi her yerde itmek demiş sen basınc uygula diyorsun kafamı karıştırdınız iyice :D baba normalde zaten gidona basınc uyguluyoruz iterken motorun lastiginin yönü değişince motor yatmaya baslıyor basınc yaptıgında sadece o yöne dönmüş gibi oluyor yüksek süratlerde sola viraj varken sol elcigi ileri doğru itince zaten dönmeye baslıyor sola ama benim kafamın karıştıgı yer sol elcigi ittik motor sola döndü itmeye devammı edecegiz yoksa motor yattıgında tekrardan sol elcigi gevsek bırakıp kendimize doğrumu cekecegiz başlangıc kısmını anladı bence herkes ama elcigi ittikten sonra ne yapacagız viraj cıkışına kadar mı itecegiz kafa karısıklıgı ordan oluyor bence kanımca :D şahsi fikrimce:D
basınç mı? Keith Code duymasın
Dikkatin için teşekkürler.. Ama dostum ben Çeviriden okumuyorum yada kulaktan duymuyorum konustuklarimi.. Ingilizce orjinal kaynaginda basınç olarak geçer, kitapta da ayni sekilde altini çizerek söylüyorum. Şüpheye düşürürsen kitabin orjinalini okumani tavsiye ederim.
Öncelikle emeğine sağlık, basıç derken "45 derelik acıyla" diye tabir ettiğin kısmını kastetmiştim. Kaynaga tekrar bakacağım.
Keith code un videosunu izledim basınç diyor fakat 45 derece ve ya başka bir açıdan bahsetmemiş. Basınç kelimesinden bir iki cümle sonra "Sadece Elciği İttirin"diyor. Hatta 1 parmakla olsa bile diye de ekliyor. Basınçtan kastını bu itme kuvvetinin etkisi olarak düşündüm. Milimlik bir itme ile dönüş başlıyor. Dönüş başlayınca motor yağ gibi dönüyor
da iyi de vidyoda gidon sola kırılmış motor sola gidiyor gidon sağa kırılmış sağa gidiyor. kontra neyin yok orada. süre 2:40 ve sonrası.
yere doğru 45 derecelik baskı falan hikaye. parmak ucunlu ittirsen dönüyor motor.
basarak ittirdiğinde (senin anlattığın gibi) daha az ve daha yumuşak döner.
anlatım da iyi değil lakin görüntülerde gidon nereye dönmüş ise motor da oraya gidiyor.
Aea dan alıntı cümleler. Neyse elinize sağlık. Keşke ek olarak bişeyler ekleseydiniz.
ben 2 yıldır haysung gv 250 kulanıyorum gayet memnunum kanalımda vido var bakın
Abi yemin ederim herkes gidonu itiyoruz diyor denedim imkansız yani basınç oygulayarak kontra tekniği çalışır itme falan hürafe
sağa dönmek istiyorsan solu ileri istersin
Tam tersi sağa döneceksen sağı ileri itersin sonra toplamak için solu ileri itersin itmekten kasıt büyük bir itme değil milimlik. Motor, hangi tarafı ileri itersen oraya dönüyor. Olmaz diyenleri duyuyorum ama öyle ben de korka korka yaptım ilk ama süper bir sistem. Aşırı bir itmede zaten motor tamamen dengeden çıkar. Defalarca denedim senin dediğin 3 ya da 4 tekerliler için.
@@sinan3816 sağa dönmek için az bişey sağı içtikten sonra düz yaparsin yoksa konyada kalersin
Kardeş videoların içi boş.. Kamera olayını hallet.. Anlatıyorsun ama görsel yok.. Bunları kitaplarda da okuruz.. Yorum var anlatım var baska aey yok.. İnceleme vdrolarında oyle.. Uzaga kamera koyup bilinenleri anlatıyorsun sadece
Eline sağlık arkadaşım ama "gidona 45 derece açıda basınç uygulayacaksın" dedin ve milletin kafasını allak bullak ettin bence.
+Sinan Serpen sinan selam en çok önemsediğim noktaya dikkat cekmissin senin fikrin nedir bu konuda selamlar sevgiler
Motosiklet İstasyonu, evet söylesinde bilelim öğrenelim
kontra (ters) tekniği; gidonu "ters" yöne çevirmektir. bunu en rahat nasıl yapıyorsanız öyle yapın...
kullandığınız nc 750x de isteseniz de 45 derece ile itmeniz zor zaten :) yarış motoru kullanırsanız bunu daha net fark edersiniz. açı ne kadar az olursa o kadar kolay olur. amaç; en az kuvvet harcayarak dönmektir.
tek parmağınızla dönmeye çalışın. böylece ne kadar kuvvet uyguladığınızı daha rahat anlarsınız...