Tachoantrieb tauschen - Simson Tutorial
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Der Tachoantrieb sorgt dafür, dass die Bewegung vom Kettenritzel mechanisch zum Tacho übertragen wird. In diesem Video klären wir, wie man Verschleiß an den einzelnen Bauteilen erkennt und wie der Tachoantrieb gewechselt wird.
Viel Spaß -
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Hallo, ein Video über Fette, Öle und alle anderen gebrauchten / Schmierstoffe ( was wofür) wäre schön. Tolle Videos weiter so !
Ja, Bitte!
Au ja
Also statt Öl würde ich eher Mehrzweckfett empfehlen, um den Tachoantrieb zu schmieren.
Hey ich hab mal ne Frage
Mit welchem Öl ölst du zum beispiel die Laufbuchse und oder das Nadellager ein ?
Kann man das einfach mit 2 Takt Öl machen ?
der M53/2 KF von der S50 ist Fahrtwind gekühlt und hat auch eine Metallnase als antrieb am Ritzel. ansonsten top Video weiter so!
Tachoantrieb fetten, nicht ölen. Beim Einschlagen des Plaste-Lagerstückes,
vorher ein Rohrstück oder alternativ einen passenden Rohrsteckschlüssel
überstülpen. Dann wird das Ding nicht gleich schon während der Montage total zerdellt.
Vor dem Einschlagen des Kerbstiftes das (Plaste)-Lagerstück leicht vorbohren,
dann klappt das schöner. Stift mit Splintentreiber einschlagen, dann wird der
Lima-Deckel nicht so komisch zerdellt in dem Bereich.
Oder eben Schonhammer benutzen:-)
Sonst gut gemacht.lg
Mach mal ein video zu den verschiedenen Glühbirnen und Scheinwerfern.
Hallo Martin! Martin hier!
Sag mal, ist es nicht klüger den Antrieb einzufetten? Öl fliegt doch sofort weg?
Hi, mein s50 motor - Deckel hat keine Bohrung für einen Kerbschlagstift - gab es noch andere Befestigungen oder muss ich dies bohren? Wann ja, gibt es ne Bemaßung?
Hallo zusammen,
Ich hab eine KR51/1 und kann keinen Stift im Lima Deckel finden. Hab ich eine andere Version? Mein Tacho Antrieb ist auch aus Alu und nicht wie hier im Video aus Kunststoff...
Bitte um Unterstützung, kriege meinen Tachoantrieb nicht raus.
Wenn du sagst gut einölen: was für Öl nimmst du dafür?
Kommst du mal ein Video um Anhänger Kupplung machen und was dazu gehört
Welche Art Schmierung empfiehlst Du ,wenn Metall und Kunststoff ineinander greifen?
Maschinenfett /Mehrzweckfett
Vielen Dank sehr gute Erklärung, konnte es eins zu eins umsetzen
Moin! Seit ich meine KR 51/2 wiedererweckt habe, lief der Tacho mit unkonstanter Anzeige, sprich die Tachonadel tanzte um die gefahrene Geschwindigkeit. Seit kurzem ist die Anzeige ganz ausgefallen.
Ist das ein Indiz für einen Verschleiß am Antrieb oder eher am Tacho selbst?
Der Antrieb wurde bei der Revision erneuert. Ich werde wie folgt vorgehen, Tacho ausbauen und separat antreiben um Funktion zu prüfen. Dann ggf. weitere Bauteile in Augenschein nehmen. Gruß und Danke für das Video!
Mal wieder ein gutes Video. Aber woher weiß ich, ob ich bei ostoase das Set mit dem 15ner oder das mit dem 16ner Ritzel brauche?
Zähne am Ritzel zählen?
Zu 3:15 - mein S50 Deckel hat keine Bohrung für den kerbnagel. Muss man die erst noch bohren ???
Danke für das Video 👍 es macht richtig Spaß deine Videos anzuschauen ✌
Also in meinem Fall pendelt die Tachonadel immer hin und her. Ich habe bereits zum 3. Mal die Tachowelle gewechselt. Kann das Pendeln der Tachonadel am Tachoantrieb liegen?
Hallo ich habe das gleiche Problem. Aber an einem Ford Sierra. Musste die Glühbirne für die Tacho Beleuchtungen wechseln, dadurch musste ich die Tacho Welle kurz abklemmen. Beim wieder einsetzen schwingt jetzt die nadel bis 30 kmh. Aber darüber läuft es einigermaßen stabil
Vllt passend zum Thema mal verschiedene Bowdenzüge vorstellen, da ja gerade beim DZM diese gerne mal brechen,jetzt hab ich diese mit Metallkappe und so gerade wie möglich an die Aufnahmen geführt, bis jetzt hält sie ^^
Gut und regelmäßig schmieren und in großen Bögen verlegen, dann halten sie auch länger :)
mein Tacho funktioniert immer noch nich, habe sämtliche Bauteile gewechselt untereinander aber nichts. kurzzeitig kam er mal und hörte wieder auf. also wieder alles auseinander und wieder zusammen aber irgendwie kommt er nicht. weißt du was das sein kann
Hallo guten Abend man sollte lieber Wälzlagerfett nehmen so wie es orginal vorgegeben ist das hält bedeutend länger
Also meine Info zum Tachoantrieb schmieren ist: Es soll eingefettet werden! Und zwar alle 3000 Km. Das Öl verteilt sich überall hin und erledigt seine Arbeit nur mangelhaft. Im Schwalbe Buch von Erhard Werner wird beschrieben wie es gemacht werden soll.
Beim Tausch des Tachoantriebs hatte ich bei meinem Seitendeckel das Problem, dass der von der Innenseite keinen Zugang zum Sicherungsbolzen bot. Anhand eines noch unverwendeten Seitendeckels konnte ich erkennen, wo dieser eigentlich sitzen sollte, aber an der Stelle ist der ältere Deckel irgendwie, wie draufgeschmolzen verstärkt und der Bolzen ließ sich auch nicht mit dem Einspannen in einen Schraubstock, selbst mit Drehen nicht herausziehen. Ich konnte lediglich erreichen, diesen abreißen zu lassen und musste ihn dann ausbohren, was offenbar dadurch erschwert wurde, dass der Bolzen wohl aus einem festeren Metall besteht, als der Seitendeckel. Nun ja, schön ist was anderes, aber immerhin funktioniert der neue Antrieb im alten Seitendeckel und der neue Sicherungsbolzen sitzt auch sicher, einschließlich der übrigen Komponenten des Tachoantriebs. (Wie schon bei der Hinterradbremse, wo man statt Sicherungsringen einfach so lange auf die Führungsbolzen der Bremsbeläge eingedroschen hat, bis diese sich aufbörtelten, habe ich bei meiner S51 immer mehr den Eindruck, dass der Vorbesitzer es drauf anlegte, dass bei eventuell zukünftigen Wartungsarbeiten wirklich alles gewechselt werden muss. Beim Seitendeckel habe ich nun aber wohl selbst dafür gesorgt, denn ich habe die Bohrung leider nur so weit getrieben, dass der Bolzen des Tachoantriebs gerade so hineinpasst, statt die Bohrung so weit durchzujagen, dass ich beim nächsten Mal den Antrieb wie in der Anleitung dieses Videos entfernen zu können. Aber beim nächsten Mal, wenn ich den Motor überarbeiten lassen habe, will ich dann sowieso die neuen Seitendeckel verwenden, und bis dahin hält der neue Antrieb mit Ritzel locker durch.)
Gibt es bei ost Oase ein Gummi Haltegriff für den Sitz ?
Ein Video zum Gummilager unter dem Motor der S51 würde ich interessieren
Wo kann der Fehler liegen wenn der Tacho funktioniert, aber der Kilometerzähler "rennt"?
Gut erklärt. Aber du solltest vielleicht drauf hinweisen das es die Schraubenräder mit 14, 15... Zähnen gibt. Passend zum jeweiligen antriebsritzel.
Kann ich auch statt öl einfach schmierfett nehmen?
Kann man den s51 tachoantrieb in den m53 Motor verbauen?
Wenns passt passts wenn nich dann nich
zeig mal ein video vom kupplungshebel wechsel der s51...bzw. wo ist beim hebel ein sprengring verbaut bei mir war da keiner😮
wieder Klasse ..... gleich mal nach schaun
Danke, wie immer sehr schönes Video!
Wie du den Stift durch das Plastik Teil jagst hätte ich gern mal sehen wollen. Das ist ohne vor bohren quasi unmöglich.
Ich hatte vor kurzem Probleme mit meinem Tacho, es ging einfach gar nichts mehr. Ich hab die Tachowellen dann mit der von meiner S51 und S50 und bei allen beiden ging dann der Tacho wieder. :D
Danke Schön von Ungarn!
ich glaube. dass Video wird mir bald helfen :)
wie fest muss die Welle in den tacho und deckel gedreht werden?
Bor cool danke! Hab ich mir gewünscht :)
Man könnte auch auf Nabentacho umbauen :-) der ist viel präziser :-)
ich habe ne frage ich habe ein 17er ritzel und finde keinen passenden tacho antrieb für meine s51 kann mir da wer helfen
Kannst du mal ein Video machen, wie man eine Anhängerkupplungssteckdose verkabelt? Danke nochmals für den Gewinn
Domenique Weber sehr sehr guter Vorschlag
Sauersocke danke, ich brauch das dringend
Schaltplan von Moser nehmen und los gehts ;)
Pascal Fischer aber wenn man es sieht, geht's schneller ;)
Ja, das ist natürlich richtig :)
Mir machts persönlich mehr Spaß mich alleine damit zu beschäftigen und selber Lösungen zu finden :)
Ha, und ich wunder mich...bei mir fehlt das Kunststoffritzel😆
Sehr gutes Video.
Klammer is mir beim Versuch draufzukriegen in den Dreck
geflogen 🤦🏼♂️ und Lagerstück ist nicht rein zu bekommen😔
Hast du die günstigere Variation von Tachoantrieb genommen?
Und wieder einen Lichtmaschinen deckel beim s50 weniger…😂
Top Folge
@2:17 Was für ein Öl benutzt du?
2Takt Öl
Geil, Video!!
super Viedio !
Kann mir nicht vorstellen das Platikritzel Heutzutage länger als 5 Tage halten..
liegt ja nicht wirklich last drauf
ja aber trotzen wie lange soll das denn heutzutage halten..
Naja ich habe noch nie was dazu gehört ..wohl auch weil kaum jemand reparieren musste
Beim "neuen" Motor besteht der Antrieb aus jeweils einem Plaste.- und
einem gehärteten Stahlzahnrad. Das ist original auch so und hält.
Lediglich beim "alten" Motor bestehen beide Zahnrader aus gehärtetem Stahl.
Das soll auch beibehalten werden, im Falle eine Austausches. Diese Teile sind im Handel erhältlich.
bei mir war das Kunstoff zwar nicht wirklich abgenutzt hat sich aber angefühlt wie Gummi XD
👍🏻
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