в дополнение хочу посоветовать: чтобы легко без заморочек вставить корпус фильтра в мопед нужно полностью собрать фильтр и после этого хорошенько разогреть его(я грел возле печи. но думаю подойдет и костер, на худой конец положить в жару на часок на солнцепек) и тут уж "куй железо пока горячо" кожух становится мягким и податливым и время установки сокращается до сек 10)
Благодарю за видео, все четко понятно, сам так же сейчас ставил, так как пришлось менять фильтр, все быстро получилось, а раньше мучался долго в первый раз
Это делается легче. Снимаешь акб,снимаешь сидение. Откручиваешь хомут на фильтрбоксе и из под сидения вытягиваешь часть бокса. В отсеке для акб вытаскиваешь элемент,меняешь,засовываешь часть бокса тем же путём,соединяешь и хомутаешь.
@@MOTORAD73 да, именно так и меняется! Там вся сложность с хомутом, его лучше сразу на левой половинке оставить, с неё удобнее его поставить! Это реально сделать
спасиб твой совет помог, а то я как дурачок ставил фильтр от дельты на альфу 110 и ныл от его немощи как поставил, как вы сказали то все альфа стала ракетой
Такой фильтр,надо переделывать однозначно! Фильтр должен быть в доступном для ревизии месте! Ставишь ,мнешь, повреждаешь катридж и катаешься, в надежде что у тебя фильтр свежий! Но через незначительное время ,начинаешь мучиться с холодным запуском, и не верится что дело в цпг ведь все новое и цпг и воздухофильтр! Начинаешь ковырять карбюратор, зажигание и неисправности накладываются и заходишь в тупик! Не заводится и все! А вся причина была в помятом катридже. Дырочка была! И так бывает! Фильтр это очень важно. Это компрессия, тяга, легкий пуск ,в любой мороз. И никаких нулевиков! Это на спортивных мотах, где цпг ресурс не имеет важного значения! Надо иметь возможность часто заглядывать и проверять воздухофильтр. Китайцы специально косячат с фильтрами, что бы чаще новую технику покупали. И никаких паралончиков, даже промасляных! Это враг цпг! Удачи!☺
Молодец уже натренировался я первый раз снимал всех китайцев вспоминал их долбаное изобретение .Ну может благодаря вашему видио обзору попробую также сделать . Спасибо!
На Альфу RX Мотоленд такой номер не пройдёт! Там резина намного жестче, по видео сразу видно, чем на твоём мопеде, и так быстро эту" кишку" не вытащить. Ещё и седло надо снимать, чтобы при установке назад за хобот вверх тянуть. А лучше предварительно феном прогреть,, чтоб резину размягчить.
Меняю фильтр прямо изнутри, не вынимая корпус! Без фена! Хомут вправо и половинку правую тоже, фильтр толкаешь вправо и нажимаешь на левую половинку и все, фильтр вынут! Правда седло снимать надо, потом когда обратно ставишь!
Я всех китайцов херами покрыл пока ставил гребоный фильтр с бабарой. Плюнол и не стал ставить фильтр. Так Гоняю даже быстрей стал ездить. Но сейчас поставлю. Спосибо завидео
Если ты владелец мопеда. Совет сними патрубок фильтра с карбюратора. Ты просто офигнеешь, как попрет твой мопед. Вывод эта система душит работу двигателя. Надо что то думать...
Я на таком фильтре 14 лет откатал. И не менял бы. Хотел сам глянуть фильтр, но твоя резина в сравнении с моей,,,,, короче, у меня за эти годы стал пластиком. Пассатижами ломал.фильтр еще послужил бы 300 лет. Купил такой же пластик, но новый. При помощи кипятка я все таки собрал эту байду и с новым фильтром. Автор, ты лезеш туда куда собака хер не вставляет. Мог бы сказать что воздушный фильтр вечный.
@@MOTORAD73 о як это наверное влияет на скорость а то я весь чехол выкинул и только сам фильтр бумажный вставляю и что тупит ,обороты слабо раскручивае
Не понятно зачем ,одевать резиновый хобот на фильтр,он и так находится внутри закрытой рамы,под сиденьем и защищён от влаги и механических повреждений. На своей Альфе,я вставил фильтрующий элемент в основной бокс ,стянул металлическим хомутом,в укороченном виде его довольно легко установить во внутрь,вверху рамы есть два отверстия на 8мм,через одно из них завел пластиковую стяжку и притянул фильтр к раме ,чтобы не болтался внутри,так как длинную стяжку не нашел,сделал из двух, соединив между собой ,получив нужную длинну.Все просто и надёжно
у меня с магаза стоял пластиковый. но в первый раз перед снятием я его выкинул. Сейчас совсем нет никакого хомута - у меня герметичность и без него хорошая)
автор вилео зря не написал что снятие остных засенцев на торцах всех поверхностей на пути пихания и рядом ,надфилем и наждачкой очень сильно облегчит процесс-сбережет резину и ваши руки от порезов
Такое ощущение что китайцы сначала фильтр сделали,а потом мопед стали собирать вокруг него)))))
Всё возможно)
😂😂😂ахах, это точно!
Тут все ясно, сначало надо сходить в церковь , а потом и фильтр менять.
😂😂😂
...как сказал один альфавод-проще Карлсону мотор через жопу поменять ,чем фильтр на мопеде!!!
ох сколько я намучался и новых матюков придумал когда собирал лет пять фильтр после очистки.. а тут оказывается так быстро и легко..
Долго мучился с установкой фильтра. Нашел это видео и сразу всё получилось. Большое спасибо автору за науку!
На видео всё легко, резина как-будто с завода только что. Я уверен у 70% обладателей мопеда альфа резина будет как дуб.
7-й год альфе и ничё не задубело. Ну если зимой обслуживать, то конечно она дубовая
а если задубела, то выкидывать его целиком и новый ставить, они не сильно дорогие
@@MOTORAD73 Подскажи примерную цену
@@cxzvr3972 www.xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/zip_dlya_mopeda_alfa_spetsialnyy_/filtr_vozdushnyy_v_sbore_alfa_sifon/
строительный фен в помощь
А я думал надо вместе с рамой менять фильтр...
в дополнение хочу посоветовать: чтобы легко без заморочек вставить корпус фильтра в мопед нужно полностью собрать фильтр и после этого хорошенько разогреть его(я грел возле печи. но думаю подойдет и костер, на худой конец положить в жару на часок на солнцепек) и тут уж "куй железо пока горячо" кожух становится мягким и податливым и время установки сокращается до сек 10)
Спасибо за совет
Способ создателя видео не помог, а ваш помог, спасибо!
поставьте его греться на солнце на два часа чтобы сэкономить на установке 10 сек
@@deep_penetration я свой мангалил над газовой плитой и растягивал, чтоб вставить обратно.
Да как он у тебя так легко заходит? Как бл???! КАК!!!!!!!?
Он мягкий просто , а у нас они уже ссохшиеся поэтому надо долго мучаться
Я щас пробал вытащить не получилось пришлось разрезать завтра новый брать ехать😢 все блять пальцы отбил 😡
В рот тому ноги китайцу который придумал этот фильтр 😂😂😂😂, автору огромное человеческое спасибо 😁👍
Да не за что :)
помог уже в руки болгарка тянулась
Спасибо за инструкцию! Уже заранее смотрю, что придётся делать после покупки мопеда))
отдуши помог супер мучался 2 часа . И поставил за 4 мин
Спасибо большое, я с ним так долго мучился и бросил. Теперь правильно поставлю
То чувство, когда владеешь дельтой... 😁😁😁
Но отцу совет пригодится. 👍
Спасибо дружище, я поначалу внутри его собирал, но это жопа. Так намного проще!
Я тоже! ☺ А, оказывается всё просто!!! ОГРОМНОЕ спасибо за видео, и удачи тебе во всём! 👍👍👍
+1, аналогично))
Спасибо за труд!
Всех благ вам!✊🏻
ураааа,получилось! ОГРОМНОЕ СПАСИБО
огромное человеческое спасибо, мучался два часа, а после поставил за пару минут
Китайцы специально придумали этот фильтр чтобы зае...ть русского человека ☝️😂😂😂
Благодарю за видео, все четко понятно, сам так же сейчас ставил, так как пришлось менять фильтр, все быстро получилось, а раньше мучался долго в первый раз
Спасибо,а тоя первый раз намучался
Это делается легче. Снимаешь акб,снимаешь сидение. Откручиваешь хомут на фильтрбоксе и из под сидения вытягиваешь часть бокса. В отсеке для акб вытаскиваешь элемент,меняешь,засовываешь часть бокса тем же путём,соединяешь и хомутаешь.
посмотрел бы я на тебя как ты его там соединил воедино внутри) особенно если он слишком мягкий или дубовый
@@MOTORAD73 Соединил. Но с большим трудом. Хомут там в притык и рука еле влазит. Помучался если честно. Проехал 4500 тыс и фильтр абсолютно чистый.
@@MOTORAD73 да, именно так и меняется! Там вся сложность с хомутом, его лучше сразу на левой половинке оставить, с неё удобнее его поставить! Это реально сделать
Спасибо всё чётко и коротко объяснил
спасиб твой совет помог, а то я как дурачок ставил фильтр от дельты на альфу 110 и ныл от его немощи как поставил, как вы сказали то все альфа стала ракетой
Ловко ! Респект за науку !
Такой фильтр,надо переделывать однозначно! Фильтр должен быть в доступном для ревизии месте! Ставишь ,мнешь, повреждаешь катридж и катаешься, в надежде что у тебя фильтр свежий! Но через незначительное время ,начинаешь мучиться с холодным запуском, и не верится что дело в цпг ведь все новое и цпг и воздухофильтр! Начинаешь ковырять карбюратор, зажигание и неисправности накладываются и заходишь в тупик! Не заводится и все! А вся причина была в помятом катридже. Дырочка была! И так бывает! Фильтр это очень важно. Это компрессия, тяга, легкий пуск ,в любой мороз. И никаких нулевиков! Это на спортивных мотах, где цпг ресурс не имеет важного значения! Надо иметь возможность часто заглядывать и проверять воздухофильтр. Китайцы специально косячат с фильтрами, что бы чаще новую технику покупали. И никаких паралончиков, даже промасляных! Это враг цпг! Удачи!☺
Хотя теперь я понял как поменять воздушок. Спасибки.
Огромное спасибо, хоть и резина деревянная (мопеда 4года), вытащил. Фильтр стоял задом наперед, возможно поэтому за 2,5тыс села поршневая.
Обращайтесь) скорее всего да
Молодец уже натренировался я первый раз снимал всех китайцев вспоминал их долбаное изобретение .Ну может благодаря вашему видио обзору попробую также сделать . Спасибо!
Каких ещё китайцев ? Эта система слизана с ямах и хонд, и китайцы не имеют никакого к ней отношения.
Япония прородитель этого дерьма
Спасибо большое друг, теперь быстро поменяю
Спасибо. Все просто и быстро получилось.
Я кстати уже давно так меняю только я ещё феном прогреваю чтобы мягче был потому что резина со временем дубеет
Патрубок и сам корпус перед снятием-установкой всегда брызгайте силиконовой смазкой из баллончика,тогда никаких проблем не возникает.
Пойду пробовать, благодарю! Тема))
Спасибо за видео.Я раньше снимал сиденье и менял фильтр вместе с другом он направлял.С карбюратора резину не снимал.Так думаю полегче будет.
А как же ты там внутри соединял патрубки ?!... Да ещё если хомутом затягивать. (в этом видео у него без хомута.
Замечательно входит и выходит.
Хорошее видео. Спасибо. Хотя мотоцикла у меня пока нет.
Видео супер! Всё грамотно.
На Альфу RX Мотоленд такой номер не пройдёт! Там резина намного жестче, по видео сразу видно, чем на твоём мопеде, и так быстро эту" кишку" не вытащить. Ещё и седло надо снимать, чтобы при установке назад за хобот вверх тянуть. А лучше предварительно феном прогреть,, чтоб резину размягчить.
Спасибо за видео, но я сегодня намучелся с этим фильтром, 😅😅😅 Слава богу сам сообразил как его поставить... 😅😅😅
спасибо) хорошая инструкция)
Огромное мерси!!! От души.
При таком способе заталкивания изгибания коверканья фильтр может отклеиться и знать не будем.
Лучше собирать внутри приспосабливаться надо.
@@Vasily-v4q пхахах, ну попробуй
Меняю фильтр прямо изнутри, не вынимая корпус! Без фена! Хомут вправо и половинку правую тоже, фильтр толкаешь вправо и нажимаешь на левую половинку и все, фильтр вынут! Правда седло снимать надо, потом когда обратно ставишь!
Молодец 👍
Благодарю!
Я всех китайцов херами покрыл пока ставил гребоный фильтр с бабарой. Плюнол и не стал ставить фильтр. Так Гоняю даже быстрей стал ездить. Но сейчас поставлю. Спосибо завидео
Пиздос моторчику..
@@ТимофійЗеленюк Ну и х*й с ним, новый 16к стоит)
Очень отлично вошёл, надеюсь у меня так же буд5т
Должен)
Ну вот, а мне говорили, пол дня менять, 👏, а оно вон как быстро!
Менял в жару, очень легко и быстро получилось
Да, самое хорошее время для его замены
Если ты владелец мопеда. Совет сними патрубок фильтра с карбюратора. Ты просто офигнеешь, как попрет твой мопед. Вывод эта система душит работу двигателя. Надо что то думать...
ua-cam.com/video/_0E-VpCLNWU/v-deo.html
Красива, все бистро и четко)
Сегодня попробую снять продуть его. Прямо таки понятно всё, вот аккумулятор снять будет по сложнее.
Н-да , свет не мил показался с этим воздушным фильтром. Не ужели китайцы точно так выходят в открытый космос
Я на таком фильтре 14 лет откатал. И не менял бы. Хотел сам глянуть фильтр, но твоя резина в сравнении с моей,,,,, короче, у меня за эти годы стал пластиком. Пассатижами ломал.фильтр еще послужил бы 300 лет. Купил такой же пластик, но новый. При помощи кипятка я все таки собрал эту байду и с новым фильтром. Автор, ты лезеш туда куда собака хер не вставляет. Мог бы сказать что воздушный фильтр вечный.
Мог бы)
молодец ! всё хорошо показал
Спасибо дружище,реально помог.
Спасибо за видео
Спасибо,реально помог
Я резиновый хобот (который идёт в сиденье) отрезал и вставлять намного проще стало.
он для того, чтобы забор воздуха был лучше
@@MOTORAD73 о як это наверное влияет на скорость а то я весь чехол выкинул и только сам фильтр бумажный вставляю и что тупит ,обороты слабо раскручивае
Спасибо тебе очень помог
Дякую тобі, бачив багато відео на ютубі, а твоє подивився і 5 мінут і готово, красава лайк, підписка
Лучше всего фильтр менять в жаркую погоду, и ещё поставь хороший хомут на карбюраторе вместо пружинки
Про погоду - это верно. Если резина мягкая, то пойдёт и пружина. А если дубовая, то да, хомут
Только что начал разбирать , ну никак не получается , думаю пойду включу комп. посмотрю как менять , спасибо , если что фен возьму
Спс. Я его пол часа вынать мучался
Супер,Спасибо!!!!!!!!!!!
резина задубела у меня еле вынул придется наверно баню топить иначе не засуну обратно
Спасибо!!! Очень помог
Молодец.
Не понятно зачем ,одевать резиновый хобот на фильтр,он и так находится внутри закрытой рамы,под сиденьем и защищён от влаги и механических повреждений. На своей Альфе,я вставил фильтрующий элемент в основной бокс ,стянул металлическим хомутом,в укороченном виде его довольно легко установить во внутрь,вверху рамы есть два отверстия на 8мм,через одно из них завел пластиковую стяжку и притянул фильтр к раме ,чтобы не болтался внутри,так как длинную стяжку не нашел,сделал из двух, соединив между собой ,получив нужную длинну.Все просто и надёжно
чтобы забор воздуха был лучше
@@MOTORAD73 без кожуха у мя шото быстро засоряется фильтр,все тут кожух предохраняя
Спасибо друг
Пасиба, чел✊
Огромное тебе спасибо
Хомут не получилось у меня снять. С корпуса фильтра. Гайка заржавела. От окислов аккумулятора.
заменил фильтр, спасибо автору, но чем думали конструктора, когда создавали сие чудо я не понимаю, ну можно же было сделать это проще
Да спасибо все так! Но Лично мне мешался железный хомут, я его выкинул поставил замен большую пластиковую стяжку и только тогда всё получилось...
у меня с магаза стоял пластиковый. но в первый раз перед снятием я его выкинул. Сейчас совсем нет никакого хомута - у меня герметичность и без него хорошая)
Вьітащить фігня а вот вставить, фильтрующий елемент рассьіпался как с упаковки достал и хамут оборвался. На карбюратор одеть не могу, попробую фен.
красава)
автор вилео зря не написал что снятие остных засенцев на торцах всех поверхностей на пути пихания и рядом ,надфилем и наждачкой очень сильно облегчит процесс-сбережет резину и ваши руки от порезов
У меня всё нормально с этим
Болшое спасибо очен помог
Спасибо
Профессионал
Афтор очень зашол видос всьо понятно, но через сколько км нужно менять фильтр?
Продувать, по идее, каждую тысячу. Менять, на край, хотя бы в 5к
Я сделал, что то типо нулевика из этого фильтра, вторую часть с длинной трубкой убрал, и сам фильтрующий элемент сделал на хомутике
Звук под нагрузкой изменился?
Спасибо)
Спасибо большое
Спасибо помог
Фильтор поменять это что-то, надо же засунуть его туда чем дамали, я менял и матирился проста😤😤
Кстати на счёт хомута его лучше сразу выкинуть и поставить железный
а сверху сняв сиденье не проще его поменять?
Мне нет
У тебя корпус какой то мягкий , на моём как дерево , вытащить не могу , только если поломать.
На каком пробеге менялся фильтр?
как придётся
ну можно же было сделать этот фильтр прямо за карбюратором, нет блин, мы простых путей не ищем
Мне кажется проще всё к х**м срезать, оставить патрубок в корпус, а там нулевик примотать...
Скажите на мопед Орион подойдёт фильтр
Смотря на какой орион
Как узнать какой фильтр нужен по модели мотора
У нас так не делят 😀
По пропускной способности если только
Но это зависит от материала из какого со штампуют
@@MOTORAD73 понял
спс
у него 4 минуты...
у меня на это ушло 4 часа...
anyway спасибо за видео
Нужно иметь богатый опыт родовспоможения у бегемотов
Два часа упихать не мог его вчера. Пошел, включил баню на даче, закинул туда фильтр и за две минуты вставил на место. Жесть.
Кто-то знает, можно ли вместо передней покрышки 2.50-17 поставить 2.75.17?
Можно
🤝👌