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1997年坐过图-154, 那是我第一次坐飞机，现在回想起来，座位比较挤，耳鸣得厉害，比后来坐的波音体验差点儿。感谢马卡耶夫坚持做这么专业，小众的视频。感谢！！！
图154出事以后，没人敢坐了。苏联解体后中国趁便宜买了一批。
飞行棺材 听我爸说还漏风
@@TangToms 漏风意味着失压🤣，段子可以编，不要瞎编
我也是差不多那时坐过一次，洛阳到大连，当时印象最深就是标准登机箱放不进货架😅
圖114有兩個細節值得注意：- 赫魯曉夫訪美時，圖114還沒有完成所有試飛，所以赫魯曉夫是坐著實驗品訪美。- 圖114的起落架太高，導致美國機場的舷梯沒法单独使用，赫魯曉夫只好通過飛機自帶的緊急舷梯下機。
赫鲁晓夫那也真是为了苏联的面子拼了
这个空中高速时改顺桨，就是喷气发动机
@@jialiuele 有嗎? 有相關文章嗎?
@liren lee 自己找，我看过有视频的，螺旋桨是停的像风车一样被动的转而已
@liren lee ua-cam.com/video/hG1VVd411Bw/v-deo.html 这个视频里面3：43的地方你可以看到桨叶转速非常慢就像风车一样，这就是高速的时候把涡桨关了
小时候从长沙飞深圳的时候坐过几次图-154，印象最深的是一上飞机空姐每人就发把扇子 :D
马卡耶夫应该是19年毕业的，那年纪跟我差不多，而且事业爱情双丰收啊，好羡慕😭，像我少时不努力，现在只能徒伤悲😱
身體保重啊
出現了！野生的歷史哥！
谢历史哥😘
历史哥看的频道和我重叠的好多🤣
如果赫鲁晓夫还在的话，他一定会用TU-160来做自己的专机
笑到抽搐
蘇聯時期製造的軍武都好癢眼，都有戰鬥民族的風格，馬老師辛苦了。（話說我還是第一次看見台灣人超少的留言區）🤣
我坐过川航的图154童年美好的回忆啊比737多一个发动机。唯一印象是真他妈大声哈哈。重庆白市驿机场走舷梯登机飞深圳一晃几十年了
现在还想从白市驿飞不容易了，当年白市驿机场那雾是真的大
那时候叫西南航空吧
大帥B～～我又來看你啦🤘
坐过好多次Tu154，从莫斯科转飞机的短航线到至少十年前还是很多图154的。印象里舒适度并不比同条航线上的737差。就是记得飞机屁股上的第三台发动机帅的一匹😂 真正有槽点的还是伊尔86。20多年前飞过一次，印象深刻至今难忘。坐等马卡耶夫下期视频聊聊伊留申。
三台发动机都在屁股上。尾部三发布局的大中型干线客机国际上主要有三款，美国的波音727、苏联的图154和英国的三叉戟。波音727销售了1800多架，是七八十年代西方主流客机；图154一共造了1000架出头，是前苏东集团的主流客机。三叉戟只生产了117架，中国买走了三分之一，是中国改革开放前的主力喷气客机。还有一款是稍小的雅克-42，算是非主流吧。
图114因为发动机太大而机舱太高，赫鲁晓夫到了美国发现最高的客梯都不够高，最后不得不用逃生舱梯子爬到客梯上下来。。。
说明苏联飞机比美国飞机高到不知道哪里去了，只有放下身段美国人才碰得着🤣
图95是为野战机场设计的···不过苏联远东机场条件的确也不太好~
图104、图114、图144都是图系列中不太成功的机型。图134和图154比较成功，在苏联民航和东欧国家得到广泛应用。图系客机最突出的两大特点，一是起落架短舱，二是下反角下单翼，播主应该介绍一下才好。
提到图104，它还有一款四发的改款图110；而图114之前，赫鲁晓夫本来是打算乘坐图95轰炸机直接改装的图116去美国的。
圖144就是個趕工出來的山寨品，吵得要死而且耗油巨大，無法發揮超音速優勢。
谢谢！
等我到博二的时候，我想去修一个燃气轮机的硕士学位，大爱涡轮和航发
馬卡耶夫同志，早日雙休。
壯哉，偉哉，圖波列夫同志，航空業的菁英，傑出的努力，榮耀俄國，蘇聯。
板凳 哈哈哈 祝老马早日双休
哭了啊
@@Makayev 啥情况？
小时候可能坐过😂年纪实在太小了也不懂什么型号，就记得有一次坐的飞机和平时好像不一样，小一点也吵一点。那时就坐过桂林到广州，惠州到北京南苑和北京倒深圳三条线，不清楚那种机型比较多
當時還曾經把米格25改裝成小型超音速客機但最終沒有結果。
真要干也许行。这种重型战斗机的最大起飞重量兴许比几十座的支线客机还大点。就是机身结构改动太大，还不如重新设计呢。
馬老師你這螢幕桌布辣眼睛了~ 連背景音樂都換成Katyusha了, 點讚!本來我以為給書記同志配個抗噪耳機就了事了, 看起來抗噪耳機也搞不定.
人家要在飞机上开会听报告啥的，不能全程戴耳机啊
给赫鲁晓夫同志配航空耳机，主动降噪，蓝牙接口可接总书记同志的智能手机。
刚要转台，突然听到“欢迎点个赞加个关注”，马上补点了一下赞，充分说明，张嘴三分利
嘴上起泡不是上火，是病毒感染引起的疱疹。这个会传染，不要再被老人们的流言或者中医误诊了。小伙子要注意身体啊，祝小马哥早日康复！[呲牙][呲牙][呲牙]
病毒原来就在体内，熬夜或者休息不好，抵抗力下降，病毒发作，嘴角起泡还好，要是带状孢疹就麻烦了。
@@canpek545 带状疱疹 ，用中医偏方，一次就根治 ，太神奇了
@@jianiao96 根治? 中医流言!
我坐过雅克42，九五年，太原到广州，通用航空，就是这和运8，
讲讲图160吧，这是个更有故事的飞机，图154我也坐过，临降落时朋友就提醒我，这飞机落地时特别跳，不过还是安全着陆了，后来坐波音，降落过程平滑多了
80后华侨手动支持马卡耶夫：）
原来马卡耶夫同志这么年轻啊。。 真是青年才俊
谢谢小马
今天坐个大沙发来听老马的Show
超音速民航飛機，厲害了，我讀機械的，要克服流體力學很難，
大哥，能不能讲讲机腹进气道和机背进气道吗？也就大哥这里能专业点
大帅X有空来北美吧，航空博物馆很多很多啊
现在非必要不出国。。。难啊
我也坐过图154，不过好像跟坐737没啥大区别，就是稍微小一点。
我三十年前坐过，第一次坐飞机就是tu154，印象中还是噪音大了一点点，时间太久了，记忆也许不准确，除此之外，和现在的坐飞机没什么差别
@@liusongyang5135 我第一次坐安24，气密性差，耳朵不好受，而且机舱内可以看见云状水汽。
n年前做过几次TU154。。。每次降落后，机舱的掌声是此起彼伏。
背景音樂是喀秋沙嗎？
想听马卡耶夫讲完俄罗斯之后讲讲瑞典~
背景音乐亲切好听
喀秋莎喝伏特加的背景板
专业！
前几天，兔子和毛子组队一起去吓唬脚盆鸡的时候。咱们的魔改轰6K比人家的图95MS一比差了可不是一点、两点啊，虽然出自同门，但不得不承认，远程轰炸机和中程轰炸机档次还是不一样的。虽然咱在弹药上并不落后，但平台实在不行，人家能够做到单次任务一机倒底，我们却要来个空中接力，航程、作战半径、载弹量都差得太多太多了。
轰六蛋舱都被改没了想带铁坨都得外挂，还不然叫它导弹运载机..
B站上怎么没有这期视频？
那段声音差点没把我送走
nk12也用在野牛气垫船上，国内有几台
结合小约翰那边情报部门带英对苏联单向透明的解说，图总的案头没有几本带英的设计蓝图我是不信的
马卡啥时候能聊聊英国的航空业呢？当年势头不亚于美苏的。
👍👍👍
聲音震到骨頭裡面去
马卡耶夫莎比诺夫斯基表情呆滞语速催眠😵💫
tu114那个响的，赫鲁晓夫一路不给嗡嗡的直骂娘？
既然洗清不了，为啥不能快乐地互相借鉴呢？
可否講解一下「同軸正反向螺旋槳」的特性原理，和利弊.。謝謝
@@jialiuele 以讹传讹。要实现这个传说中的设想光顺桨可不行，还得装个离合器。
@@jialiuele工作原理不同，渦噴主要把能量轉成燃氣的動能，渦槳則主要把能量轉成扭力，轉成順槳輸出會差很多。
10:30 但可能也是最令人遗憾的时刻 像不像大小姐家道中落后恶堕，被众多大汉“标记”？🤣
现在欧美不卖飞机给俄罗斯了，要不咱也拿图160改改？
2012年搭乘高丽航空去平壤，乘机的感觉好像没什么特别……
我有协和的说明书 😂
PDF 看看
有没有一种可能将来我们那坐TU-160
北約放在海裡用來監控蘇聯潛艦的聲納都能聽到2萬公尺高空巡航的熊。這噪音不是開完笑的。熊常常拜訪美帝航母與阿拉斯加。起飛監控的美國空軍與海軍飛行員都怕。明明飛行頭盔能降噪。但同空層的熊還是能把你搞到耳鳴。
电脑桌面好评。
中， 好了很！
我也想去平壤看看
比起马卡耶夫讲飞机知识, 我更想知道他电脑壁纸哪里有？
是疱疹病毒 用潘昔洛韦乳膏
我读大学刚好疫情，大学体验都丢了，也是很点背了
马师傅怎么了，为吗上火🔥
这萝莉喝酒比我还生猛~~~
毛子：兔子你不會還在用圖16吧💀
俄國人造的東西就是皮實耐用、但粗糙。
這麼長的起落架，如果多次起落之後，會不會容易斷掉呢，在以前是不能這樣設計的，難道現代腳架就比較堅固，看來維修起落架也是大問題
不会断，上单翼涡桨飞机的起落架比它还高，有两米多高。
有机会讲讲Tu-154吧，也是一代名机
空中棺材板，确实很出名
@@jalapeno1041 其实这个说法是污名化的刻板印象了。和Tu-154能相互比较的是737早期型号，而二者空难率差不多。而且用Tu-154的多是发展中国家，软硬件条件不如用737的西方，而且还没有Tu-154空难是因为飞机本身设计制造的问题，从这个角度看Tu-154安全性甚至好于早期型737。不过后来737不断有新型号更安全了（Max系列不算），而Tu-154永远定格在了过去
@@zsong002 倒不是刻板印象，主要是因为个人原因，九四年西北航空的那件事给我留下了很深的印象
@@jalapeno1041 这就是所谓的印象啊。那时国内民航训练维护之类的显然不是现在用新737能比的。当然Tu-154的设计制造以现在看肯定是落后时代的
@@zsong002 我自然不会用现今的技术和观点来对比，评判以前的事情。我只是那次事件的亲历者。印不印象的，只有发生在自己或周围人身上才深刻。外人难以体会这种感觉。
跪求同款动态桌面！！！
我也超有興趣XD
做个小板凳 听图波列夫同志怎么回复~
喀秋莎
good
我以为是把白天鹅改超音速
咋全图波列夫去了，伊留申感到被冷落
穗宗：那年十八，在日内瓦，站着如喽啰
图144的机头在起降的时候才下垂
水泡是单纯性疱疹一型 感染。
吼吼吼
老马怎么给老大哥续了两年？
空巴A300，你说什么？？
马卡，有空去朝鲜的话帮我问问乡亲们。我同学说他去了之后发现一个有趣的事情。朝鲜人居然不相信我同学能吃饱白饭，认为吃饱饭是外国敌对势力的吹嘘。
记下了
音量调小点🎚️🔊🔉🔈
红旗歌舞团坐图154慰问演出，结果。。。
跑的比西方记………老马相当会玩梗啊😂
那一定是香.....
@@一剑开天门 苟利国家生死以
蛤蛤蛤
@@canpek545 续几秒？
祝学长身体健康！
这不是ka52那个么
马卡耶夫，苏联解体是1993年吗，待确认
感觉你收看了徐某人
第二把沙发
茅台？
看来这个航空工业诸强录是推出顺序是根据主播认为的水平从低到高来的，下个要轮到欧洲了吧
现在欧洲比鹰酱客机技术强太多了!
啥时候中国能让领袖坐自己的飞机出行
恐怕要等到c929了
上火了
俄罗斯人航展机毁人亡的事不是一次两次了，可见老毛子做事的鲁莽和粗枝大叶
别的就不说了，既然跑的比西方记……那就续一秒吧
双发飞机海上坏一个发动机后能飞几个小时呢？
不同的适航标准要求不同，根据发动机的可靠性。
山东人？
关键是苏联乘客有没有钱去坐，当时协和机票一张好像2000美金。今年你做过几次2000美金机票的飞机？
图144的机票很便宜，补贴运行的
现在回国机票轻轻松松一万美元
那时候卢布兑美元是1:1，那时候叫金卢布~
@@KonigimNorden0816 你说的太有道理了。乱搞的不算
@@臺灣省萊克多巴蛙 所以苏联经济特别好。老百姓生活的比美国的还幸福。
空中棺材737
听着扎实攒劲呢！就为你的一句攒劲，我有一种豁然开朗的感觉，我以为攒劲是我们云南土话，叫我写我都不会写。你这集不光攒劲还板扎！相当呢板扎！
1997年坐过图-154, 那是我第一次坐飞机，现在回想起来，座位比较挤，耳鸣得厉害，比后来坐的波音体验差点儿。感谢马卡耶夫坚持做这么专业，小众的视频。感谢！！！
图154出事以后，没人敢坐了。苏联解体后中国趁便宜买了一批。
飞行棺材 听我爸说还漏风
@@TangToms 漏风意味着失压🤣，段子可以编，不要瞎编
我也是差不多那时坐过一次，洛阳到大连，当时印象最深就是标准登机箱放不进货架😅
圖114有兩個細節值得注意：
- 赫魯曉夫訪美時，圖114還沒有完成所有試飛，所以赫魯曉夫是坐著實驗品訪美。
- 圖114的起落架太高，導致美國機場的舷梯沒法单独使用，赫魯曉夫只好通過飛機自帶的緊急舷梯下機。
赫鲁晓夫那也真是为了苏联的面子拼了
这个空中高速时改顺桨，就是喷气发动机
@@jialiuele 有嗎? 有相關文章嗎?
@liren lee 自己找，我看过有视频的，螺旋桨是停的像风车一样被动的转而已
@liren lee ua-cam.com/video/hG1VVd411Bw/v-deo.html 这个视频里面3：43的地方你可以看到桨叶转速非常慢就像风车一样，这就是高速的时候把涡桨关了
小时候从长沙飞深圳的时候坐过几次图-154，印象最深的是一上飞机空姐每人就发把扇子 :D
马卡耶夫应该是19年毕业的，那年纪跟我差不多，而且事业爱情双丰收啊，好羡慕😭，像我少时不努力，现在只能徒伤悲😱
身體保重啊
出現了！野生的歷史哥！
谢历史哥😘
历史哥看的频道和我重叠的好多🤣
如果赫鲁晓夫还在的话，他一定会用TU-160来做自己的专机
笑到抽搐
蘇聯時期製造的軍武都好癢眼，都有戰鬥民族的風格，馬老師辛苦了。（話說我還是第一次看見台灣人超少的留言區）🤣
我坐过川航的图154童年美好的回忆啊比737多一个发动机。唯一印象是真他妈大声哈哈。重庆白市驿机场走舷梯登机飞深圳一晃几十年了
现在还想从白市驿飞不容易了，当年白市驿机场那雾是真的大
那时候叫西南航空吧
大帥B～～我又來看你啦🤘
坐过好多次Tu154，从莫斯科转飞机的短航线到至少十年前还是很多图154的。印象里舒适度并不比同条航线上的737差。就是记得飞机屁股上的第三台发动机帅的一匹😂 真正有槽点的还是伊尔86。20多年前飞过一次，印象深刻至今难忘。坐等马卡耶夫下期视频聊聊伊留申。
三台发动机都在屁股上。尾部三发布局的大中型干线客机国际上主要有三款，美国的波音727、苏联的图154和英国的三叉戟。波音727销售了1800多架，是七八十年代西方主流客机；图154一共造了1000架出头，是前苏东集团的主流客机。三叉戟只生产了117架，中国买走了三分之一，是中国改革开放前的主力喷气客机。还有一款是稍小的雅克-42，算是非主流吧。
图114因为发动机太大而机舱太高，赫鲁晓夫到了美国发现最高的客梯都不够高，最后不得不用逃生舱梯子爬到客梯上下来。。。
说明苏联飞机比美国飞机高到不知道哪里去了，只有放下身段美国人才碰得着🤣
图95是为野战机场设计的···
不过苏联远东机场条件的确也不太好~
图104、图114、图144都是图系列中不太成功的机型。图134和图154比较成功，在苏联民航和东欧国家得到广泛应用。图系客机最突出的两大特点，一是起落架短舱，二是下反角下单翼，播主应该介绍一下才好。
提到图104，它还有一款四发的改款图110；而图114之前，赫鲁晓夫本来是打算乘坐图95轰炸机直接改装的图116去美国的。
圖144就是個趕工出來的山寨品，吵得要死而且耗油巨大，無法發揮超音速優勢。
谢谢！
等我到博二的时候，我想去修一个燃气轮机的硕士学位，大爱涡轮和航发
馬卡耶夫同志，早日雙休。
壯哉，偉哉，圖波列夫同志，航空業的菁英，傑出的努力，榮耀俄國，蘇聯。
板凳 哈哈哈 祝老马早日双休
哭了啊
@@Makayev 啥情况？
小时候可能坐过😂年纪实在太小了也不懂什么型号，就记得有一次坐的飞机和平时好像不一样，小一点也吵一点。那时就坐过桂林到广州，惠州到北京南苑和北京倒深圳三条线，不清楚那种机型比较多
當時還曾經把米格25改裝成小型超音速客機但最終沒有結果。
真要干也许行。这种重型战斗机的最大起飞重量兴许比几十座的支线客机还大点。就是机身结构改动太大，还不如重新设计呢。
馬老師你這螢幕桌布辣眼睛了~ 連背景音樂都換成Katyusha了, 點讚!
本來我以為給書記同志配個抗噪耳機就了事了, 看起來抗噪耳機也搞不定.
人家要在飞机上开会听报告啥的，不能全程戴耳机啊
给赫鲁晓夫同志配航空耳机，主动降噪，蓝牙接口可接总书记同志的智能手机。
刚要转台，突然听到“欢迎点个赞加个关注”，马上补点了一下赞，充分说明，张嘴三分利
嘴上起泡不是上火，是病毒感染引起的疱疹。这个会传染，不要再被老人们的流言或者中医误诊了。小伙子要注意身体啊，祝小马哥早日康复！[呲牙][呲牙][呲牙]
病毒原来就在体内，熬夜或者休息不好，抵抗力下降，病毒发作，嘴角起泡还好，要是带状孢疹就麻烦了。
@@canpek545 带状疱疹 ，用中医偏方，一次就根治 ，太神奇了
@@jianiao96 根治? 中医流言!
我坐过雅克42，九五年，太原到广州，通用航空，就是这和运8，
讲讲图160吧，这是个更有故事的飞机，图154我也坐过，临降落时朋友就提醒我，这飞机落地时特别跳，不过还是安全着陆了，后来坐波音，降落过程平滑多了
80后华侨手动支持马卡耶夫：）
原来马卡耶夫同志这么年轻啊。。 真是青年才俊
谢谢小马
今天坐个大沙发来听老马的Show
超音速民航飛機，厲害了，
我讀機械的，要克服流體力學很難，
大哥，能不能讲讲机腹进气道和机背进气道吗？也就大哥这里能专业点
大帅X有空来北美吧，航空博物馆很多很多啊
现在非必要不出国。。。难啊
我也坐过图154，不过好像跟坐737没啥大区别，就是稍微小一点。
我三十年前坐过，第一次坐飞机就是tu154，印象中还是噪音大了一点点，时间太久了，记忆也许不准确，除此之外，和现在的坐飞机没什么差别
@@liusongyang5135 我第一次坐安24，气密性差，耳朵不好受，而且机舱内可以看见云状水汽。
n年前做过几次TU154。。。每次降落后，机舱的掌声是此起彼伏。
背景音樂是喀秋沙嗎？
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背景音乐亲切好听
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前几天，兔子和毛子组队一起去吓唬脚盆鸡的时候。
咱们的魔改轰6K比人家的图95MS一比差了可不是一点、两点啊，
虽然出自同门，但不得不承认，远程轰炸机和中程轰炸机档次还是不一样的。
虽然咱在弹药上并不落后，但平台实在不行，
人家能够做到单次任务一机倒底，我们却要来个空中接力，
航程、作战半径、载弹量都差得太多太多了。
轰六蛋舱都被改没了想带铁坨都得外挂，还不然叫它导弹运载机..
B站上怎么没有这期视频？
那段声音差点没把我送走
nk12也用在野牛气垫船上，国内有几台
结合小约翰那边情报部门带英对苏联单向透明的解说，图总的案头没有几本带英的设计蓝图我是不信的
马卡啥时候能聊聊英国的航空业呢？当年势头不亚于美苏的。
👍👍👍
聲音震到骨頭裡面去
马卡耶夫莎比诺夫斯基表情呆滞语速催眠😵💫
tu114那个响的，赫鲁晓夫一路不给嗡嗡的直骂娘？
既然洗清不了，为啥不能快乐地互相借鉴呢？
可否講解一下「同軸正反向螺旋槳」的特性原理，和利弊.。謝謝
这个空中高速时改顺桨，就是喷气发动机
@@jialiuele 以讹传讹。要实现这个传说中的设想光顺桨可不行，还得装个离合器。
@@jialiuele工作原理不同，渦噴主要把能量轉成燃氣的動能，渦槳則主要把能量轉成扭力，轉成順槳輸出會差很多。
10:30 但可能也是最令人遗憾的时刻
像不像大小姐家道中落后恶堕，被众多大汉“标记”？
🤣
现在欧美不卖飞机给俄罗斯了，要不咱也拿图160改改？
2012年搭乘高丽航空去平壤，乘机的感觉好像没什么特别……
我有协和的说明书 😂
PDF 看看
有没有一种可能将来我们那坐TU-160
北約放在海裡用來監控蘇聯潛艦的聲納都能聽到2萬公尺高空巡航的熊。這噪音不是開完笑的。熊常常拜訪美帝航母與阿拉斯加。起飛監控的美國空軍與海軍飛行員都怕。明明飛行頭盔能降噪。但同空層的熊還是能把你搞到耳鳴。
电脑桌面好评。
中， 好了很！
我也想去平壤看看
比起马卡耶夫讲飞机知识, 我更想知道他电脑壁纸哪里有？
是疱疹病毒 用潘昔洛韦乳膏
我读大学刚好疫情，大学体验都丢了，也是很点背了
马师傅怎么了，为吗上火🔥
这萝莉喝酒比我还生猛~~~
毛子：兔子你不會還在用圖16吧💀
俄國人造的東西就是皮實耐用、但粗糙。
這麼長的起落架，如果多次起落之後，會不會容易斷掉呢，在以前是不能這樣設計的，
難道現代腳架就比較堅固，看來維修起落架也是大問題
不会断，上单翼涡桨飞机的起落架比它还高，有两米多高。
有机会讲讲Tu-154吧，也是一代名机
空中棺材板，确实很出名
@@jalapeno1041 其实这个说法是污名化的刻板印象了。和Tu-154能相互比较的是737早期型号，而二者空难率差不多。而且用Tu-154的多是发展中国家，软硬件条件不如用737的西方，而且还没有Tu-154空难是因为飞机本身设计制造的问题，从这个角度看Tu-154安全性甚至好于早期型737。不过后来737不断有新型号更安全了（Max系列不算），而Tu-154永远定格在了过去
@@zsong002 倒不是刻板印象，主要是因为个人原因，九四年西北航空的那件事给我留下了很深的印象
@@jalapeno1041 这就是所谓的印象啊。那时国内民航训练维护之类的显然不是现在用新737能比的。当然Tu-154的设计制造以现在看肯定是落后时代的
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喀秋莎
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咋全图波列夫去了，伊留申感到被冷落
穗宗：那年十八，在日内瓦，站着如喽啰
图144的机头在起降的时候才下垂
水泡是单纯性疱疹一型 感染。
吼吼吼
老马怎么给老大哥续了两年？
空巴A300，你说什么？？
马卡，有空去朝鲜的话帮我问问乡亲们。我同学说他去了之后发现一个有趣的事情。朝鲜人居然不相信我同学能吃饱白饭，认为吃饱饭是外国敌对势力的吹嘘。
记下了
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红旗歌舞团坐图154慰问演出，结果。。。
跑的比西方记………老马相当会玩梗啊😂
那一定是香.....
@@一剑开天门 苟利国家生死以
蛤蛤蛤
@@canpek545 续几秒？
祝学长身体健康！
这不是ka52那个么
马卡耶夫，苏联解体是1993年吗，待确认
感觉你收看了徐某人
第二把沙发
茅台？
看来这个航空工业诸强录是推出顺序是根据主播认为的水平从低到高来的，下个要轮到欧洲了吧
现在欧洲比鹰酱客机技术强太多了!
啥时候中国能让领袖坐自己的飞机出行
恐怕要等到c929了
上火了
俄罗斯人航展机毁人亡的事不是一次两次了，可见老毛子做事的鲁莽和粗枝大叶
别的就不说了，既然跑的比西方记……那就续一秒吧
双发飞机海上坏一个发动机后能飞几个小时呢？
不同的适航标准要求不同，根据发动机的可靠性。
山东人？
关键是苏联乘客有没有钱去坐，当时协和机票一张好像2000美金。今年你做过几次2000美金机票的飞机？
图144的机票很便宜，补贴运行的
现在回国机票轻轻松松一万美元
那时候卢布兑美元是1:1，那时候叫金卢布~
@@KonigimNorden0816 你说的太有道理了。乱搞的不算
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空中棺材737
听着扎实攒劲呢！就为你的一句攒劲，我有一种豁然开朗的感觉，我以为攒劲是我们云南土话，叫我写我都不会写。你这集不光攒劲还板扎！相当呢板扎！