ua-cam.com/video/wh_wuaGWubg/v-deo.html 샤를 이세환 8분부보시면 됩니다 파워팩 내구성은 언론플레이 같은데 기자분이라면 왜 두산파워팩이 탈락됬는지 우리보다 더 잘아실분이 이런거로 두산파워팩 홍보하지마세요 정말 중요한 이유는 속도입니다.. 32km까지 8초이하로 동력전달이 되었는지가 이거 선진국에 비해서 1초~3초 느슨한 조건이였습니다.. 담당기자분은 더 잘알고 있을텐데 크게 중요하지 도 않은 내구성가지고 자꾸 언론플레이 하는게 너무 수상합니다
@@1577Lee 터키 입장에서 쓴거지요. 기업입장에서는 큰 돈일지 몰라도 국가규모의 계약으로 생각하면 그리 큰 액수가 아닐수 있습니다. 일단 터키 입장에서는 하루 빨리 전력화 시켜야 할 탱크가 독일의 금수조치때문에 시범운용도 못해보고 고철로 썩어가는 꼴 보고 있을수만은 없는 상황입니다.
방사청의 기준을 계속 다운 해달라 요구하던 SNT가 어느날 갑자기 성능이 업그레이드 됐다? 이해가 안가고 국내기준도 충족못하다가 급한 튀르키에가 수입한다니 태세변환한 방사청. 글쎄다. 내구도 보다 문제는 가속력인데 적이 인지하고 대응사격시 튀는 시간이나 능력이 늦다는게 문제인데 쏙 빼놓고 기술이 발전했다니 어이상실.
@@user-wm6iy9rz1g 글을 제대로 읽고 근거를 가지고 반박하세요. 국방부가 전체ROC를 독일전차에게 적용한적도 없고 제가 문제삼은 부분은 가속력 ROC입니다. 당시 가속력 ROC기준이 시속32km 8초 이하였고 그당시 이미 레오파르트2,르끌레르는 6초후반대 더 거운 M1A2 가 7초댑니다. 그리고 독일제엔진+변속기로 k2흑포 테스트 했을때 7초초반 나왔습니다. 당시 8.7초 나온 두산엔진+SNT변속기가 약팔아서 개발지연시키게 아니면 뭐라는거죠?
1500마력 변속기 정말 어렵게 여기까지 왔는데 축하합니다 그런데 아직도 좀 미흡한부분이 있는거 같은데 꾸준한 개발로 미흡한부분을 채워서 세계적인 회사가 되길바랍니다 괜히 전시회에서 국민들 반응 신경안쓴다니 이런 쓸대없는말해서 욕먹지말고 죽으나 사나 한국회사고 다들 내심 snt가 잘되길 바라는데 그렇게 말하면 쓰나
일단 국산 엔진+변속기 장착하고 k2 한대 뽑아서 일선부대 배치된 독일산 엔진+변속기 장착된 k2랑 그냥 나란히 똑같은곳 돌아다니면서 순간 가속 시간도 재고 주행 거리도 측정하고 하면 되겠네 ㅋㅋㅋ 공식성능시험 아니고 그냥 하는거니까 유튜에나 공개하고ㅋㅋ 등반 가속력도 측정해야지 마운틴배틀탱크니까ㅋㅋ
뭐가 SNT의 기술이 향상돼? 터키입장에선 독일이 자국 파워팩 터키수출에 제동을 거니까 한국제외에는 대안이 없었던거고, 그런 제한속에서 선택된 건데. 뭐? SNT 파워팩이 품질이 향상돼? 그럼 우리 군이 제시했던 성능테스트 재시험에 당당히 임해서 합격하면 되잖아? 그럴 자신이 없으니 계속 재시험 테스트 거부하면서 언론플에이만 하고 ...한심해서 말이 안나온다. 여전히 반응속도 느리고 내구성 문제있고 기술이 갑자기 하늘에서 떨어지나? 국민세금갖고 그렇게 헤메면서 정치질만 하더니..... 이제 대안없는 터키가 선택해줬다고 갑자기 국산 품질향상? 국제사회가 인정? 한심해서 말이 안나온다.
변속기 내구도는 해결이 되었다고 들었지만 0~30km 가 몇십년전 더 무거운 전차들보다 2-3초씩 느립니다. 가속력이 피탄율이랑 연관되는 문제라고 보면 작은 문제는 절대 아닌듯한데요. 전차 경쟁국인 터키에 파워팩 팔아서 전차 제조 체인들 활성화 해주고 국내 전차들도 성능 떨어지는 국산 파워팩 쓰게 생긴듯.... 지금 두산 망해가는 분위기인거 같던데 업체가 망하는데는 이유가 있는듯.
독일은 국내기준을 충족했는데, 국내산 충족을 못 했습니다. 국내산이 충족한다면 교체해야 하지만, 충족하지 않는 제품을 쓸 필요가 없습니다. 0.1초 빨라서 무슨 소용이라고 하는 사람이 있는데, 0.1초에 사람 생명이 갈린다면 0.1초다 중요합니다. 가속력은 높은 것이 좋습니다. 그러나 현실적으로 힘들기 때문에 군에서 이에 맞게 기준을 정했습니다. 기준에 총족한 독일산을 놔두고 기준에 충족하지 못한 국내산을 산다는 것은 생명보다 재정을 선택한 탁상행정이 아닐까요?
독일산을 국내에서 기준 시험한 적이 없습니다. 독일에서 충족했다고 하니 방사청에서 그걸 믿고 테스트없이 통과된거죠. 여기서 문제는 독일의 테스트 방식이예요. 9600km를 완전하게 논스톱으로 통과한게 아니라 1500km마다 오일 환과 충족을 시켰다는 보고서가 나온거죠. 그런데 방사청에서는 snt 변속기 테스트하며 9600km까지 완전 논스톱 통과를 요구한거죠. 그렇게 시작된 시험에서 snt 변속기가 7200km까지 운행했다가 베어링이 나간겁니다. 여기부터 snt의 볼 맨 소리가 나옥기 시작했죠. 우리에게만 가혹한 요구 조건을 붙였다는거죠. 독일과 똑같은 상황으로 테스트 받기를 원한겁니다. 방사청은 원칙 고수로 나왔죠. 그러면서 방사청은 독일의 테스트 방법이라고 나온게 독일의 공식 입장이 아니고 어찌됐든 독일 정부에서 공인한 9600km이기에 독일산은 무조건 통과라고만 말한거죠. 그저자 snt에서 그렇다면 같은 공간에 독일산과 snt산 변속기를 각각 달고 똑같은 조건에서 테스트 하자라고 말했지만 그것도 받아들여지지 않았습니다. 하고는 싶ㅇㅆ을텐데 독일과의 구매 협상에서 독일 정부가 인정한 성능에 따로 테스트하지 않는다는 조건이 있었다고 합니다. 그래서 여기까지 온거죠... 서로 불만만 가득 팽배한 채로... 그 물고를 터키가 터준거죠... 아마 snt는 터키에 돈만 맞는다면 원천 기술도 모두 넘기고 싶었을 겁니다.. ㅋㅋㅋ
한국산 파워팩 생산 K2전차에 장착? 고무적이다. 감사한 일이다. 그리고 자랑스럽다. 단, 한국도 방산품 수출은 가이드 라인이 있어야 한다. 쿠르족에 대한 ‘제노사이드’ 전략을 갖고 있는 터키의 독재자 에르도안 정권을 돕는 이번 파워팩 수출은 반대한다. 터키는 나토에 속할 자격이 없는 나라이다.
@@woonnambj9356 커넥션이 있는것은 팩트입니다. 에이젼트라는 중간다리 놔서 커미션을 받으며 예비역 장성들 영입해서 영업뛰게하니까요. 단지 이게 더러운거냐 하는것이 심히 의심이되는 정황이죠. 언론은 항상 개발 과정에서 필연적으로 있는 결함수정작업의 데이터를 가지고서 문제 있다 이렇게 떠들어 댑니다. 에이전트 통해서 살거면 굳이 방사청이 필요한지 의문입니다. 국민의 혈세로 자기들 보직 늘리면서 콩고물을 전문적으로 굵직하면서 잘게 쪼개서 나눠먹으며 뒤를 봐주는 용도?
변속기 개발 솔직히 완전히 신뢰 할수 전혀 없다...내구성이 가장 큰 핵심인데 내구도 퀴르키에가 실험한 내구성 거리가 겨우 일부분인데 ? 어쨋던 키르키에는 에르도안이자가 알타이 삽질하고 하루 빨리 대체품이라도 발표를해야 전권유지에 도움이 되기때문에 우선 100대정도 수입한걸로 예측한다.. 제발 만들려면 제대로 만들어라 내가 알기엔 snt 중공업은 k-2 전차 국산화 지연에 엄청남 문제점을 남긴 주역이다..도대체 몇년 지연됐나 ? 그것도 아직도 깜깜이 아닌가 ? 우덜끼리만 그냥 적당히 넘길 사항이 아니다.. 왜 snt 중공업에 단독입찰기회를 주었는지 이해가 안된다..국내 더 기술력 높은 유수한 업체가 많은데도 불구하고 ???? 어찌됐던 이번엔 제대로 검증하고 하루 빨리 k-2 전차에 채택해야한다고 본다..반쪽 짜리 프로잭트로 그나마 우크라.전쟁 때문에 반사이익으로 살아난게 사실이다..그리고 전차 엔진도 이젠 1550 마력이 아닌 2000 마력은 돼야하고 마찬가지로 2000 마력용 변속기도 개발이 필수적이다..
어느정도의 성능이 입증된 것이라면 군에서 수용해야 하는거다. 사용하면서 나타나는 단점은 보안 수정을 해나가면 되는일이다. 군수뇌부가 이점을 알면서도 하지않는 이유는 단 한가지 외국 업체가 주는 커미션 때문이다. 그럼 국내 업체에서 받으면 되지않냐 말하는 사람이 있을터인데 그렇게 되면 방산 비리가 된다. 방산비리로 이슈화되어 자리보전이 힘들터이니 안전한 해외업체 제품을 이용하며 안전하게 커미션을 챙길 의도 인것이다. 정말 나쁘지않나? 국민의 생명권을 가지고 자기 이권을 챙긴다는것이 말이다.
국뽕이 과하면 사람의 망상이 어디까지 미치지는를 보여주네 그 천조국 미국 조차 독일 파워팩을 쓸 정도로 독일의 디젤 파워팩은 사실상의 국제표준인데 그런 독일이 뭐가 아쉬워서 우리나라에 커미션까지 줘가며 파워팩을 파냐 그리고 성능이 떨어지는 변속기를 국내 첨단 무기에 억지로 다는 것이 진짜 매국이지 제대로 시험평가한 평가단이 왜 매국노 취급을 당해야 하냐고 오히려 진짜 매국은 기업 이익을 위해 성능 미달의 변속기를 달아라고 언플하고 강요하는 쪽이지
![[지식뉴스] "노르웨이 육군, 전차 속도 줄여달라"..세계 최강, 독일 레오파드 꺾은 K2 흑표전차의 위력 (ft.김태훈 SBS 국방전문기자) / 교양이를 부탁해 / 비디오머그](http://i.ytimg.com/vi/ODa5pZWaUIg/mqdefault.jpg)
![[지식뉴스] "노르웨이 육군, 전차 속도 줄여달라"..세계 최강, 독일 레오파드 꺾은 K2 흑표전차의 위력 (ft.김태훈 SBS 국방전문기자) / 교양이를 부탁해 / 비디오머그](/img/tr.png)
![[K-방산 몰아보기] 15분 순삭! 폴란드 매료시킨 K9자주포 K2전차 현지 실사격 몰아보기~ | 가슴이 웅장해지는 영상 모음집🇰🇷🇵🇱](http://i.ytimg.com/vi/07Py4oN67ac/mqdefault.jpg)
K2 흑표 vs M1 에이브람스 vs 레오파드 2
한 수 위인 전차는?
ua-cam.com/video/C4KT8DNRbDc/v-deo.html
말리 많다
한국이 써라
ua-cam.com/video/wh_wuaGWubg/v-deo.html 샤를 이세환 8분부보시면 됩니다
파워팩 내구성은 언론플레이 같은데 기자분이라면 왜 두산파워팩이 탈락됬는지 우리보다 더 잘아실분이 이런거로 두산파워팩 홍보하지마세요
정말 중요한 이유는 속도입니다.. 32km까지 8초이하로 동력전달이 되었는지가 이거 선진국에 비해서 1초~3초 느슨한 조건이였습니다..
담당기자분은 더 잘알고 있을텐데 크게 중요하지 도 않은 내구성가지고 자꾸 언론플레이 하는게 너무 수상합니다
터키가 국산 파워팩을 선택한 이유는...
독일에서 판매를 안해서....
국내산 변속기가 독일산 동등이상 성능이 나올때까지 발전되기를 바랍니다.
@@1577Lee 3천억 규모밖에 안됩니다... 방산 시장에서는 소액이라고 할수 있는 금액이고 당장 알타이전차 전력화가 시급한 상황이라 구매취소 가능성은 매우 낮다고 봄.
@@1577Lee 터키 입장에서 쓴거지요. 기업입장에서는 큰 돈일지 몰라도 국가규모의 계약으로 생각하면 그리 큰 액수가 아닐수 있습니다. 일단 터키 입장에서는 하루 빨리 전력화 시켜야 할 탱크가 독일의 금수조치때문에 시범운용도 못해보고 고철로 썩어가는 꼴 보고 있을수만은 없는 상황입니다.
국산화 좋긴 한데 성능으로 입증하고 나서 국내산 이라고 말하면 누구도 거절할 이유가 없지...
오직 성능으로 입증 한 다음에 국내산 외치자 쫌...
그런식이었으면 kf21이나 k2 k9같은
국산무기는 애초에 없었음
@@pstarke1066 군에서 요구 하는 스펙이 존재 했고 당신이 ㅁ말한 k9 kf21 조건에 맞게 만들어진거임 그 조건 해당 안되면 부품 사서 조건 충족하고… kf21 엔진이 대표적인데… 모르시나???
그냥 입으로만 비판하는 전형적인 댓글이네.
수출할려면 독일제는 안됨 레오파트와 해외서 경쟁하는 판에 핵심부품에 독일제는 노노임
현재 독일이 다방면으로 우리 방산에 태클넣고 있는 판에 순진한 소리 하는 분들이 많이 보임
세상물정모르는 등이 들이 너무많아요..
지금 그 조짐이 보이기 시작함..올해나 내년에 아마 나오겠죠?
요상한 나랄세....ㅉㅈㅈㅈ
생전처음 파워팩 맹글면서....
세계최강 독일제파워팩과 비교를 하니...
왜 전투기 첨 맹글면서
F22랩터를 기준으로 평가를 해보지...ㅉㅈㅈㅈ
방사청의 기준을 계속 다운 해달라 요구하던 SNT가 어느날 갑자기 성능이 업그레이드 됐다? 이해가 안가고 국내기준도 충족못하다가 급한 튀르키에가 수입한다니 태세변환한 방사청. 글쎄다. 내구도 보다 문제는 가속력인데 적이 인지하고 대응사격시 튀는 시간이나 능력이 늦다는게 문제인데 쏙 빼놓고 기술이 발전했다니 어이상실.
18년이라는 긴 시간이 걸렸군요. 집념으로 개발한 성과 이제 보상받으시길 기원합니다.
사업기간자체가 말이 안되는 거였음. 실패를 통해 배우면 되는거.
정리 잘 되었네요.
터키 시험도 통과한 변속기인데 왜 국산에 도입을 못하는거지?
독일산거랑 그리 비교할거면 모두다 현다이 말고 벤쯔타야지 합리적사고를 하자
SNT중공업!!!~응원합니다!!!~~~
국산파워팩!!~~수출 대박나세요!!!~~~
말 보다는 성능으로 한국변속기가 독일 변속기 우수한것을 보여 주면 됩니다.
처음 개발하는 만큼 기술력이 부족한 것은 어쩔 수 없지만 더러운 언론플레이는 지금 생각해도 치가 떨리네.... 잘 좀 합시다.
자꾸 SNT가 약을 파는데 내구도 검사만 떨어진게 아니고 가속력 ROC낮춰달라고 징징대서 개발지연 시키고 실제로 가속력 ROC가 낮아져서 서방이 90년대 달성한 성능도 안오는게 팩트.
독일놈? 일본놈? 중국넘? 북한넘?
내 생각이 그러하다^^
우리나라 기계산업은 포니자동차처럼 그리 성장해 왔단다^^
@@user-wm6iy9rz1g 글을 제대로 읽고 근거를 가지고 반박하세요. 국방부가 전체ROC를 독일전차에게 적용한적도 없고 제가 문제삼은 부분은 가속력 ROC입니다. 당시 가속력 ROC기준이 시속32km 8초 이하였고 그당시 이미 레오파르트2,르끌레르는 6초후반대 더 거운 M1A2 가 7초댑니다. 그리고 독일제엔진+변속기로 k2흑포 테스트 했을때 7초초반 나왔습니다. 당시 8.7초 나온 두산엔진+SNT변속기가 약팔아서 개발지연시키게 아니면 뭐라는거죠?
못 간다. 뭘믿고 설익은 국산파워펙을 장착하냐? 검증에 많도 몇년걸릴텐데
직접 구동하며 확인할게 한.두개가 아니지? 아무리 국산우선이라도 전투시에 이유없는 고장이라도 나면 우리장병들 모두 죽음인데
돈 쳐먹으려고 국산 불합격
우크라 전쟁 보면 대전차 화기 (재블린 미사일) 에 당하는 러시아 전차들 태반인데 피할려면 기만체 쏘고 순간 가속력으로 신속하게 이탈 해야 하는데.. 방사청이 제시한 최소 요구도 못맞추는데… 경제 논리 규모 경제가 아무리 중요하더래도 병사들 목숨보다 더 중요한가..
여기서 욕먹어야 할건 현대차임.. 이 이간들이 나서줘야 하는데 안하니까 이꼴남..
성과가 나지 않는다고 개발을 포기했다면 결국은 독일에 계속해서 의존해야 했겠지요. 변속기도 조만간 안정화 될것 같긴 하던데...아직까지는 독일제 변속기가 더 우수한가봅니다.
가급적이면 주요부품들은 전부 국산화 했으면 하는 바램.
지금도 핵심부품 의존하는거 꽤 있다던데?
@@으아우아오아 일부 핵심부품만 그렇고 국산화율이 90퍼센트를 상회함.
태생이 선박용 디젤엔진이라 성능은 80년대 개발된 독일엔진보다 후달리는게 현실임
내구성 급가속 능력도 더욱 발전하고
도약하는 엔진이 되었으면 좋겠습니다
근데 핵심부품 많이 국산화했어도 아직도 독일부품 대체 못한거 많다더만.
1500마력 변속기 정말 어렵게 여기까지 왔는데
축하합니다 그런데 아직도 좀 미흡한부분이 있는거 같은데
꾸준한 개발로 미흡한부분을 채워서 세계적인 회사가 되길바랍니다
괜히 전시회에서 국민들 반응 신경안쓴다니 이런 쓸대없는말해서
욕먹지말고 죽으나 사나 한국회사고 다들 내심 snt가 잘되길 바라는데
그렇게 말하면 쓰나
기술은 늘 발전시켜야 합니다.
기술이 애국이고 경쟁력입니다.
성능을 만족하는 국산화여야 의미가 있지 언론질 정치적 이해관계로 점철된 국산화는 비리사업일 뿐.
국산 파워팩?
자격 갖추고 말을 해야지 자격없는 무임승차는 두고두고 욕먹는 면상에 똥칠일 뿐이다
변속기에 대해 불합격처리를 해왔으니 SNT중공업이 부품국산화등 성능개선을 위해 노력을 해왔으며 정치적으로도 수출을 위해 노력을 많이 해온 것으로 알고 있습니다. 여하튼 변속기 성능을 개선하느라고 SNT관계자들 수고 많이 했습니다.
신발~ 방사청 정신 안차리냐?
18년동안 뭐했나?
핑계거리만 찾으려고 하니...
우리는 독일산 쓰고 터키는 한국산 쓰고 요상한 세상.
터키가 독일산을 구매할수 없어서 한국산을 선택하겹니다.
일단 국산 엔진+변속기 장착하고 k2 한대 뽑아서 일선부대 배치된 독일산 엔진+변속기 장착된 k2랑 그냥 나란히 똑같은곳 돌아다니면서 순간 가속 시간도 재고 주행 거리도 측정하고 하면 되겠네 ㅋㅋㅋ 공식성능시험 아니고 그냥 하는거니까 유튜에나 공개하고ㅋㅋ 등반 가속력도 측정해야지 마운틴배틀탱크니까ㅋㅋ
뭐가 SNT의 기술이 향상돼?
터키입장에선 독일이 자국 파워팩 터키수출에
제동을 거니까 한국제외에는 대안이 없었던거고,
그런 제한속에서 선택된 건데.
뭐? SNT 파워팩이 품질이 향상돼?
그럼 우리 군이 제시했던 성능테스트 재시험에 당당히
임해서 합격하면 되잖아?
그럴 자신이 없으니 계속 재시험 테스트 거부하면서
언론플에이만 하고 ...한심해서 말이 안나온다.
여전히 반응속도 느리고
내구성 문제있고
기술이 갑자기 하늘에서 떨어지나?
국민세금갖고 그렇게 헤메면서 정치질만 하더니.....
이제 대안없는 터키가 선택해줬다고 갑자기
국산 품질향상? 국제사회가 인정?
한심해서 말이 안나온다.
독일이 터키에 파워팩 수출 금지해서
대체재로 수출하게 된 것이다.
성능이 독일산 변속기보다 좋아졌을 때
그 때 적용해야힌디.
대체재로서 수출이라는 의견에 동감입니다. 만약 지금이라도 독일이 터키에 금수를 해제한다면 터키입장이 어떻게 변할지 아무도 장담하지 못할 겁니다.
독일제 쓰면 수출이 안됨
@@무한자유-p1q 뭔 헛소리야 폴란드에 수출하는 k-2도 독일 변속기 달고 있는데
국방에다가 경제경제경제 미쳤냐? 경제 챙길거면 민생이나 돌봐라.
가속성능은 아직도 만족못한 모양이다. 아무말도없는거보니.
내구도야 좀 떨어져도 한번 더사면 되지만 가속성능은 병사의 목숨이걸린건데.
터키야 아무도 안파니 어쩔수없이 사는거지.
SNT야 기술로 돌파해야지. 징징되지말고.
SNT말고 다른데 맞기었으면 빨랐을텐데
맡기었으면...
결국 현대쪽 연구진하고 지엠쪽 연구진이 파견되었다더만.
@@user-wm6iy9rz1g 현대가 그 딴 마인드니 지금도 대형트럭 해외 변속기 쓰는거임.
방산청에서 말도안되는 성능 스팩을 제시하여 국산화를 막고 있다고 합니다. 독일제 보다 훨씬 우수한데도 말이죠...
크랜스미션 성능 스팩을 무보수 9,600 km 를 어느 누가 수립 할 수 있는가? 이 지구상에 그런 것은 없다.
솔직히 미션은 당연히 독일이지...그게 독일의 기술력이다 페라리도 미션은 독일꺼쓴다 그게 독궈놀로지다 독일차 타봤나 현대차처럼 미션 멍청하게 안움직인다. 정신챙기자 한국 파워팩
일본 아이신 변속기의 라이센스도 독일 보쉬였지요
성능이 아니라. 터키의 s400도입으로 미국의 미움을 산 터키가 서방에서 파워팩 조달이 안되서. 목표성능에 미달이지만 k파워팩 도입하는거 아닌가? 알타이는 개발한지 겁나 오래된 전차인데. 파워팩 조달이 안되서 전력화 불가햇던 똥차아니고?
독일이 자국파워팩. 수출금지...울며겨자 먹기로 국산선택
국산파워팩의 치명적인 약점은 변속기 내구도가 아니라 동급전차에 비해 떨어지는 가속력임..!! 이건 전차 생존과 가장 직결된 문제임
국산 파워팩 관련해서는 이미 동급의 전차와 같은 수준의 성능까지 끌어 올렸습니다. 상세한 스팩은 공개를 안했지만, 그건 뭐 국산 다른무기쳬계도 마찬가지니....
초기에 변속기 불량원인중하나가 나사하나때문이었음 ㄷㄷㄷ
다른문제는 나사 조임의 일정한 토크값이라고함.
경남 mbc 는 지역 산학 네트워킹해서 경남을 한국 방산 메카로 키우는데 더 노력해 주세요.
일단 실력부터 키워라. 국방부가 거르는데는 이유가 있다.SNT는 이거 말고도 수리온에서도 못해가지고 피해끼치고 있더라. 저런 회사에 국책을 맡기면 안됨
하도 나노 인조 다이아몬드를 변속기와 엔진에 넣으면 수명 연장
당연히 극산파워팩으로 가야지..
맨날 언론 플레이만 하냐?
한국 장군들이 멀쩡한 국산 전차 엔진/변속기를 놔두고 자기 임기내에는 국산
사용 못내라는 결정 장애병..
아직까지는 국내 변속기에 대한 믿음이 부족합니다. 현기차도 변속기만큼은 아직 독3사보다 딸리는게 사실이니까요.
그냥 한국한테 전차 '해줘' 수준인데 ㅋㅋㅋ
국산 파워팩 응원합니다. 수출 잘하시고요. 다만 경제논리에 의해서 국산 k2전차에 장착하는건 아니라고 봅니다. 최고의 무기체계를 갖춘 한국군을 기대합니다.
우리꺼 우리가 사랑하지않으면,,,평생 미국,독일의 호구로 살아야합니다...국산화해야합니다.
@@woonnambj9356 독일제를 대체할수 있을만큼의 품질이 보증이 될때까지는 미뤄둬야 하는게 맞아요. 방산무기 한두푼 하는것도 아니라서 파워팩/변속기 같이 중요핵심부품은 정말 믿을수 있는 것으로 써야 합니다.
100%국산?!!!
두산 엔진에 탑재된 ECU는?!!!
Altay 2 tank gövdenin üzerine fırtına 2 kulesini entegre ettim tasarım olarak yaptim
이제라도 개발이 성공하여 다행입니다.
K2기술 수출했다고 알타이 만들어 냈던 터키다.
알타이 전차의 파워팩을 대어줄 나라가 없어서 선택된게 아닌가???
오히려 적을 도와주는 꼴인갓 같다.
저건 그냥 수출용으로나.
터키 지진으로 악 영향 없을까요???
주요지역이 아니라 그렇게 큰영향은 없을듯합니다
누구나 서울대에 갈수도 있다. 수능 보기전까지는....
축하합니다
국내산 전차에탑제해서 시험함안됩니까 굳이외국서 검증기다릴필요 있을까요
조립 불량으로 개발품에선 없던 문제가 시제품에선 발견된걸로 아는데?국방과학연구소에서 조립 불량으로 고장 난다고 해서 특수조립공구도 개발 했다고?
특수조립기계는 수입.
낙수효과는 없어요
불량이구만.
터키 알타이에 쓸 수 있으면 당연히 흑표도 가능하겠죠 다를게 뭐 있다고
국내 기준이 이상한것도 있었지만... 한국에서 가장 문제가 된건 정지상태에서 가속력 아니었나요?
가장 문제가 되었던 것은 내구성이었습니다. 정지상태 가속력은 그보다 훨씬 작은 문제입니다. 내구성 테스트가 독일 제품과 한국 제품이 달랐구요. SNT 변속기의 9600km 내구도 테스트를 독일 제품은 하지 않았습니다.
@@sDH8988L 뭐라는거 테스트가 다르든 말든 방사청이 질질끌어줄동안 애초에 지들이 공차도 못맞춰서 베어링 박살났던게 사실인데
@@nmskdjiu8899 SNT에서 결함이 있는 제품을 만들었다는 건 사실이고 저도 부인할 생각은 전혀 없습니다. 다만, 애초에 두 변속기에 대해서 똑같은 테스트를 했다면, 그 이후의 평가와 진행은 달리 흘러갔을 수도 있지요.
변속기 내구도는 해결이 되었다고 들었지만 0~30km 가 몇십년전 더 무거운 전차들보다 2-3초씩 느립니다.
가속력이 피탄율이랑 연관되는 문제라고 보면 작은 문제는 절대 아닌듯한데요.
전차 경쟁국인 터키에 파워팩 팔아서 전차 제조 체인들 활성화 해주고 국내 전차들도 성능 떨어지는 국산 파워팩 쓰게 생긴듯....
지금 두산 망해가는 분위기인거 같던데 업체가 망하는데는 이유가 있는듯.
@@meal-skipping-worker 두산인프라코어는 현대중공업에 인수합병됬습니다
독일은 국내기준을 충족했는데, 국내산 충족을 못 했습니다. 국내산이 충족한다면 교체해야 하지만, 충족하지 않는 제품을 쓸 필요가 없습니다.
0.1초 빨라서 무슨 소용이라고 하는 사람이 있는데, 0.1초에 사람 생명이 갈린다면 0.1초다 중요합니다.
가속력은 높은 것이 좋습니다. 그러나 현실적으로 힘들기 때문에 군에서 이에 맞게 기준을 정했습니다.
기준에 총족한 독일산을 놔두고 기준에 충족하지 못한 국내산을 산다는 것은 생명보다 재정을 선택한 탁상행정이 아닐까요?
독일산을 국내에서 기준 시험한 적이 없습니다. 독일에서 충족했다고 하니 방사청에서 그걸 믿고 테스트없이 통과된거죠.
여기서 문제는 독일의 테스트 방식이예요. 9600km를 완전하게 논스톱으로 통과한게 아니라 1500km마다 오일 환과 충족을 시켰다는 보고서가 나온거죠.
그런데 방사청에서는 snt 변속기 테스트하며 9600km까지 완전 논스톱 통과를 요구한거죠. 그렇게 시작된 시험에서 snt 변속기가 7200km까지 운행했다가 베어링이 나간겁니다.
여기부터 snt의 볼 맨 소리가 나옥기 시작했죠. 우리에게만 가혹한 요구 조건을 붙였다는거죠. 독일과 똑같은 상황으로 테스트 받기를 원한겁니다. 방사청은 원칙 고수로 나왔죠.
그러면서 방사청은 독일의 테스트 방법이라고 나온게 독일의 공식 입장이 아니고 어찌됐든 독일 정부에서 공인한 9600km이기에 독일산은 무조건 통과라고만 말한거죠.
그저자 snt에서 그렇다면 같은 공간에 독일산과 snt산 변속기를 각각 달고 똑같은 조건에서 테스트 하자라고 말했지만 그것도 받아들여지지 않았습니다.
하고는 싶ㅇㅆ을텐데 독일과의 구매 협상에서 독일 정부가 인정한 성능에 따로 테스트하지 않는다는 조건이 있었다고 합니다.
그래서 여기까지 온거죠... 서로 불만만 가득 팽배한 채로... 그 물고를 터키가 터준거죠... 아마 snt는 터키에 돈만 맞는다면 원천 기술도 모두 넘기고 싶었을 겁니다.. ㅋㅋㅋ
0.1초는 엄첨난 시간입니다. 밀리세크로 하면 1000ms이고, 마이크로세크 단위로 하면
1000000us이다.
@@호선생-x8m 가속 테스트는 지금도 할수있는거고 이미 했었슴. 독일엔진으론 7.4초 나온게 두산엔진으론 8.7초 나와서 결국 ROC를 9초로 늘리고 통과시켰던거임.
두산이 대우시절부터 라이센스 생산해오던 1200마력짜리 선박용 디젤엔진 기반으로 개발하다가 지연되던거.. 현대가 빡쳐서 사람들보내서 그걸로 3년만에 완성시킨게 두산 DV-27K 임.
태생부터가 선박용 엔진이라 가속력 구리고 80년대 개발된 독일엔진만도 못한 이유임.
당연히 국내 거 도입해야지
국산 변속기 엔진 문제 존나 많음
이제 오줌도 안싸고 속도도 나오나?
역시 대중들은 디테일엔 관심이 없어서 홍보물이나 언론이 써주는대로 읽는구나, 내구도는 달성했다해도, 가속성능이 안되면 전차는 승무원 전원 사망하고 쇳덩이 될 가능성이 매우 높다. 대충 국산 쓰자는 무식한 말은 하지말자... 공부쫌해거 댓글 달아라....
국산파워팩 당장! 체택하라!🤔💦💥
한국산 파워팩 생산 K2전차에 장착?
고무적이다.
감사한 일이다.
그리고 자랑스럽다.
단, 한국도 방산품 수출은 가이드 라인이 있어야 한다.
쿠르족에 대한 ‘제노사이드’ 전략을 갖고 있는 터키의 독재자 에르도안 정권을 돕는 이번 파워팩 수출은 반대한다.
터키는 나토에 속할 자격이 없는 나라이다.
터키가 먼저 국산 파워팩을 탑재한 이유 -> 방산비리 -> 수입제품을 써야 콩고물이 떨어짐
방사청이 터키의 수출 요청을 거절해 왔던 이유 -> 자기들의 비리를 인정해야 하니까
언론이 자꾸 파워팩이 결함 투성이라고 하는 이유 -> 콩코물이 거기도 당연히 떨어짐
정답입니다...더러운 커넥션이있는지 철저히조사해서,,댓가를 치르게해야 방산비리가 없어집니다.
나중 검찰들이 "이생퀴들이 나만패고 처먹어? 이리와봐"
@@woonnambj9356 커넥션이 있는것은 팩트입니다. 에이젼트라는 중간다리 놔서 커미션을 받으며 예비역 장성들 영입해서 영업뛰게하니까요. 단지 이게 더러운거냐 하는것이 심히 의심이되는 정황이죠. 언론은 항상 개발 과정에서 필연적으로 있는 결함수정작업의 데이터를 가지고서 문제 있다 이렇게 떠들어 댑니다. 에이전트 통해서 살거면 굳이 방사청이 필요한지 의문입니다. 국민의 혈세로 자기들 보직 늘리면서 콩고물을 전문적으로 굵직하면서 잘게 쪼개서 나눠먹으며 뒤를 봐주는 용도?
@@storyfour8761 뭔가 비리가 있는것 처럼 떠들다가 결국은 고급 식당에서 미팅 한번하고 조용히 끝나죠.
이거 독일산 수입오퍼상들이 똥별들과 짜웅하고 장난치는거 아닌지..
ROC 요구를 낮춰서 맞춘거지 어쨌든 조금씩 더 개량하면 되니까
그 roc가 잘못번역된거라더만 독일도 그거 못맞춘다던데.
@@으아우아오아 독일 엔진으론 0 to 32km/h 7.4초.. 두산꺼는 8.7초.. 결국 0.7초 줄이지 못해서 ROC를 9초로 늘리고 통과한거임.. 애초 태생이 선박용 엔진으로 개발한거라 성능은 떨어질수밖에 없슴
성능이 중요한거지.....국뽕은 집워치워라.....
초기 비행기와 자동차가 형편 없었는데 계속 사용하면서 보완하니 현재의 안전에 문제가 없는 비행기와 자동차로 개량이 된 것처럼 계속사용하면서 개량하면 좋아질 겁니다. 국산사용시 외화유출을 줄이고 우리세대나 자녀들의 취업자리가 늘어납니다.
이제 2000 hp 이상을 개발 해야지요
힘내세요 모든 무기 국산화 시켜야 됩니다
그래야 미국 무기 개갑질에서 벗어나고
나라도 잘 지킬수 있는거 아니겠습니까
파이팅 하세요😃👍🇰🇷❤️
졸라싸게 파네 남는것도 없겟네
변속기 개발 솔직히 완전히 신뢰 할수 전혀 없다...내구성이 가장 큰 핵심인데 내구도 퀴르키에가 실험한 내구성 거리가
겨우 일부분인데 ? 어쨋던 키르키에는 에르도안이자가 알타이 삽질하고 하루 빨리 대체품이라도 발표를해야 전권유지에
도움이 되기때문에 우선 100대정도 수입한걸로 예측한다.. 제발 만들려면 제대로 만들어라 내가 알기엔 snt 중공업은 k-2 전차 국산화
지연에 엄청남 문제점을 남긴 주역이다..도대체 몇년 지연됐나 ? 그것도 아직도 깜깜이 아닌가 ? 우덜끼리만 그냥 적당히 넘길 사항이 아니다..
왜 snt 중공업에 단독입찰기회를 주었는지 이해가 안된다..국내 더 기술력 높은 유수한 업체가 많은데도 불구하고 ????
어찌됐던 이번엔 제대로 검증하고 하루 빨리 k-2 전차에 채택해야한다고 본다..반쪽 짜리 프로잭트로 그나마 우크라.전쟁 때문에
반사이익으로 살아난게 사실이다..그리고 전차 엔진도 이젠 1550 마력이 아닌 2000 마력은 돼야하고 마찬가지로 2000 마력용 변속기도 개발이 필수적이다..
어느정도의 성능이 입증된 것이라면 군에서 수용해야 하는거다. 사용하면서 나타나는 단점은 보안 수정을 해나가면 되는일이다.
군수뇌부가 이점을 알면서도 하지않는 이유는 단 한가지 외국 업체가 주는 커미션 때문이다. 그럼 국내 업체에서 받으면 되지않냐 말하는 사람이 있을터인데
그렇게 되면 방산 비리가 된다. 방산비리로 이슈화되어 자리보전이 힘들터이니 안전한 해외업체 제품을 이용하며 안전하게 커미션을 챙길 의도 인것이다.
정말 나쁘지않나? 국민의 생명권을 가지고 자기 이권을 챙긴다는것이 말이다.
국뽕이 과하면 사람의 망상이 어디까지 미치지는를 보여주네
그 천조국 미국 조차 독일 파워팩을 쓸 정도로 독일의 디젤 파워팩은 사실상의 국제표준인데 그런 독일이 뭐가 아쉬워서 우리나라에 커미션까지 줘가며 파워팩을 파냐
그리고 성능이 떨어지는 변속기를 국내 첨단 무기에 억지로 다는 것이 진짜 매국이지 제대로 시험평가한 평가단이 왜 매국노 취급을 당해야 하냐고
오히려 진짜 매국은 기업 이익을 위해 성능 미달의 변속기를 달아라고 언플하고 강요하는 쪽이지
말리 많다
한국이 써라