aqui el segundo #2 video explicando los cambios ascendentes, cambiar de marcha: ua-cam.com/video/Ho20BjlDcNw/v-deo.html 18 velocidades: ua-cam.com/video/l_9RUiOQhgU/v-deo.html 18 velocidades2: ua-cam.com/video/Ho20BjlDcNw/v-deo.html 18 velocidades3: ua-cam.com/video/C94uUVITcpc/v-deo.html
Así es que explica SIN EGOISMO un UA-camr con criterio de profesional, es cierto que el que quiere aprender pregunta, y que la práctica hace al maestro, pero Una explicación CLARA Y SIN Egoísmo como lo haces tú, es la mejor forma de que las personas cometan menos errores innesesarios. Saludos desde Cali Colombia.
gracias por su comentario hay que dar para recibir, pero no esperar nada a cambio hacerlo sin egoismo asi es, tenemos que aprender que no nacimos enseñados, todos empezamos desde cero. saludos
Hay muchos riesgos manejar un demonio de toneladas y aparte de alguna manera tienes que alterar el cerebro para matar el sueño ser trailero no es facil pero me gustaria serlo para conocer todo el pais y meter unas morras a mi camarote😂😂
siempre habia tenido la duda de como era posible hacer 18 cambios con una sola palanca, pero ya con este video me lo aclaraste todo y es mas sencillo de lo que pensaba.
es la mejor explicación que he encontrado en todo youtube. sin tanto misterio, buen sonido, buen video. Gracias Señor. a futuro porfa esa misma caja pero subiendo con maximo peso, en subida y con curvas, esa explicación se la agradeceriamos mucho
He visto muchísimos videos de personas que enseñan según a manejar las velocidades pero jamás había encontrado a alguien que explicará tan claramente y sin tantos rodeos eres muy bueno explicando y me imagino que manejando mucho más saludos y gracias por dedicar tu tiempo libre a los que queremos aprender Gracias.
Pues yo no soy trailero pero se me hizo interesante, muchas veces vemos a los traileros en las carreteras pero no sabemos las habilidades que deben tener cada uno de esas personas para controlar esa mole de hierro. La neta mis respetos, aunque así como hay buenos conductores, también hay malos, pero esa es otra historia, gracias por compartir el vídeo, saludos!
Uy mi amigo si vibras alos de la vieja escuela que hacian los cambios con una transmision mecanica usaban 2 palancas la famosa 4y4 y la 3y4 tenian que tener mucha abilidad mental para trabajarla
Yo trabajé en una pensión para ser onesto fue ay en Ecatepec de Morelos México y siempre me decían que nunca aprendería escuchando solamente y yo queria aprender y me salí y no aprendí , y me aprecio este vídeo de este Bro y aprendí rápido su explicación tal vez aún tengo la esperanza de aprender ese oficio que desde niño quería ser lástima que no tengo familiar que me enseñe y pues la mayoría de traileros no te quieren enseñar gracias Bro por tan buena explicación debería aber más gente que ayuden a los chavos de hoy a emprender su viaje en esta vida y no ser envidiosos y mala onda con quienes tienen ganas de aprender.ME SUSCRIBO A ESTE BRO POR Q ES BUENO ENSEÑANDO LIKE
Excelente explicación QUE PADRE Y Q HUMILDAD AL EXPLICAR ASÍ CLARO Y SENCILLITO, sin envidias ni tanto rollo. :-) Ahora ya nomas que me toque manejar un trailer jajajaja, creo q si estaría chido algún día poder manejar uno. Excelente explicación. Saludos!!!!
Gracias Hermano, Me sirvió Bastante esta teoría que escuché,ire a la escuela para choferes en Mexicali baja Calif.y el ya ir con noción me ayudará bastante,’ya he manejado con trailer con palanca con pluma
Muy buen video, muy bien explicado. No soy chofer pero soy mecanico de camiones y necesito sacar mi licencia comercial y éste video me sacó de varias dudas que yo tenía. Muchisimas gracias por este video jefe, saludos!!!
Wou!! Tremendo vídeo my broo, no soy camionero todavía, pero aprendí muchísimo. La clave no es aprender las cosas cuando se necesita, sino cuando antes sea posibles para ya tener los conocimientos; aún no habiéndolo practicado!!
Esto me hizo acordar a los simuladores de camiones , que hay equipos de computadoras con volante , pedales con embrague y caja de cambios oara camiones de 18 velocidades igual al tuyo , la razón por la que estoy practicando en simuladores es porque mi sueño es ser trailero o algún maquinista , gracias por tu tutorial bien explicado , like y sub.
No manejo trailer ,pero me gusta tener idea de como funciona una transmision, deseo algun dia practicarlo y aprenderlo ,se me hace interesante y emocionante , gracias a quien lo explica la verdad tiene claridad . Saludos a quién editó el video y a todos los conductores , bendiciones saludos desde Hidalgo Mexico.
De los mejores videos que eh encontrado sobre este tema, es obvio que si ya manejas tráiler le vas a entender a la primera (al menos yo solo conocía la de 10 y este video si me ayudo a aprender rápido la de 18 ), y si aun no manejas a un asi entenderás mejor de lo que habla.
tan simple como decir que las primeras 10 velocidades se hacen como en un super 10 después subes el dual y de ahí en adelante prácticamente es el mismo procedimiento que hiciste en los primeros cambios solo que el convertidor o dual está arriba, pero igual es otra forma de explicar y no hay nada mejor que hacerlo pasó a paso, igual cada chófer tiene maneras diferentes de manejar y como el compa lo explica está excelente,buen trabajo!
Para los que están empezando como yo ,le vendría bien saber que no solo es el manejo,sino también saber cómo se carga un camión ,la revisión de fluidos,calibración de ruedas y demás tips para complementar su conocimiento como chófer principiantes
Felicidades futuro "chófer" tienes los requisitos suficientes para formar parte de alguna ruta de mercado empezando por tu humildad ya que para llegar a ser CONDUCTOR de transportes pesados debes pasar por el curso formativo CAP y después otro de formación continua. Supongo también ya sabes que tipo de unidad vas a conducir y el tipo de permiso que requieres por ejemplo el "C1+E" Ó "C+E" entre otras cualidades como señales de luz, claves de radio etc etc etc. RECUERDA MORRO "SIEMPRE SER HUMILDE"
@@gagi4680 tienes razon no solo es sentarse y manejar, antes " de " hay q revisar el nivel de aceite , la presion de aire de las llantas, el refrigerante,
Saludos amigo. Que buena onda que se tome el tiempo para explicar con calma la función de la transmisión. Algún día maneje uno pero sólo vacío por que es una inmensa diferencia a uno con carga.
Buen vídeo hermano 👍 tengo 3 años de experiencia pero todavía no he manejado de 18 cambios solo de 10 pero estoy seguro que cuando me toque manejar uno pues con este vídeo sabré como hacerlo 🙌
Gracias maestro, usted si sabe explicar sin revolver y confundir al chalan jaja, por desgracia cuando estaba aprendiendo me tocaban operadores que hacien que se viera difícil, cuando tome el volante por primera vez solo podia mover el tracto en velocidades bajas sin multiplicador, en las primeras 1,2,3 y 4 jaja este video esta bueno para los que quieren iniciar en este mundo 🫡
Casi 700 personas dan dislike?? O no les gusta este tipo de videos o son expertos al volante que ya lo saben todo, a mí me gustó mucho la explicación .Gracias por compartirnos tu experiencia.saludos
No.es. Ke. Sepamos más. Pero un vídeo así. Debería titularse. Para kien. Kiera aprender y. Lo mejor k deve es ensñar en campo. Así un vídeo no te sirve. Para nada. Es. Cómo. Acerlos. Perder tiempo y el para sus laik. Lo mejor es. Ke les dijera. Véngase. A unos viejes y en prueba. De campo. Ser operador no solo. Es manejar. Ay k acomodar la carga. Saber bajar. Saber maniobras. Destinos. K carreteras tomar para yegar a un destino. .. honestamente. Así. Ni para que. Perder tiempo. Su modo de enseñar. Es su modo de cómo aprendió. Y así no es la correcta. Pero en fin. Solo es por un minuto de fama
Es que este bato si es trailero yo tengo apenas 42 años de manejar camiones pero nunca e manejado un trailer no sé cómo este puede manejar un trailer el tráiler no tiene motor
Acabo de aprender a manejar mi carrito de 4 cilindros automático. Pero ya mire todo el el video. Ya creo que voy a manejar un trailer. Muy bien explicado maestro
El que hizo este video es un capo, es muy destacable la forma de explicar cosas complejas de manera a que lo pueda entender la mayor cantidad de personas... al igual que la mayoria aqui en los comentarios no tengo ningun camion para realmente saber si esta bien la manera que maneja el del video pero lo explico tan bien que me siento listo para ir a pedir trabajo en alguna empresa con estos camiones 😂😂
La verdad andaba buscando este tutorial por que me quiero comprar un juego que es de traileres pero quiero iniciar con una palanca de 18 velocidades pero gracias a el ya llevo la nocion de como meter velocidadades Gracias 👍
Exelente explicación tengo 2 años manejando y aún me confundo un poco pero la experiencia de obtiene con el paso del tiempo gracias a Dios todo me ha salido bien y yo uso este método que tú usas amigo solo 8 H/L
En mi vida me he subido a un trailer Y tal vez no maneje nunca uno pero aun asi me vi todito el video a detalle. Muy bien explicado tu video amigaso y viva mexico
Este miércoles primero Dios me empezará a enseñar el primo de mi esposa en el trailer pero quiero llevarme lo básico de este video muy bien explicador gracias señor
Estos cambio son papita deberían de hacer otro video pero con dos palancas .con 5 velocidades en una palanca y 4 en la otra. Para combinar las entresi.
Muchas gracias por esta explicacion amigo.Cuantas veces quise que alguien me explicara todo esto desde hace 30 años.Ahora tengo dudas con mi licencia no se si la A o B.Quiero empezar con un trailer es mi sueños espero que se me cumpla tengo 55 años.He llegado hasta ahora con la del selector o uña de Diesel.Saludos amigo desde Chetumal,Qroo.
Gracias amigo, tengo un simulador de manejo de camiones con la palanca para el eaton fuller 18 velocidades y el cambio realista de velocidad con el acelerador y solo gracias a tu video pude configurar todo perfectamente, me suscribo y te felicito por compartir de tu conocimiento porque no entendía ni mares del diagrama en la palanca, saludos y que tengas mucho éxito!
@Nathan Cast corrección potencia no es lo mismo q fuerza , velocidad es otra cosa, potencia se mide en cv y fuerza / torque Newton metro... Solo era para completar la info
Yo ya entendia un poco por que juego ATS & ETS2 y ya mas o menos tenía un conocimiento del diagrama de la palanca, buen video, muy bien explicado Pd. En ats & ets yo hago los cambios a 2000rpm y no sabia xk siempre me decia que a 1300 :v
Desde hace mucho tiempo traía la curiosidad de buscar un "tuto" de como manejar trailers y ahorita sin buscarlo me salio la recomendación jajaja y está cn madre tu explicación así yo creo q si en algún momento tngo la necesidad de mover por lo menos un trailer ya podré entrarle. saludos Master
Según lo que indica y veo de la palanca de transmisión de ese camión, dice que tiene 24 velocidades posibles, es decir, 20 hacia adelante (considerando el LO como primera) y 4 marchas hacia atrás, o sea R en LO y HI, mas el convertidor (color negro y plata)... eso es según lo que puedo ver que indica el dibujo en la palanca de cambios... sin duda son hartas marchas. Me recuerda a los cambios de una bicicleta con tres platos mas los piñones, la multiplicación del numero de platos entre el numero de piñones te entrega la cantidad de marchas posibles (obivo que en una bicicleta eso si no se utilizan todas). Por ej, un cassett de 9 piñones por un triple plato son : 3x9=27 velocidades.... Muy bueno tu video y buena enseñanza. Saludos ✌️
Hola ! Me gustaría que hicieras un video , que por las especificaciones que tendría se puede considerar antiguo pero seguramente a muchos les parezca interesante , difícil y curioso ! Yo durante mucho tiempo conduje camiones con dos palancas , ejemplo los Mack R 600 y los D M 800 que se conocían como los medias caras por su aspecto , y aunque ya no se usan lógicamente son antiguos , me tocaba hacer todas esas combinaciones digamos que manualmente y eso si que era una odisea ! Jajajajaja ! 🤣
Te felicito desde Chile pues ya nos dejaste claro a todos como usar los cambios de uncamión, además de usar los nombres como corresponden, y las explicaciones de para que sirven. Además que agregaste las ventajas de los camiones más modernos y las palancas más cortas, las que hacen más placentera y precisa la conduccion. Sigue así :)
Amigo lo felicito 👏 👍 que video tan bien explicado primera vez que entiendo a alguien 👏 que sube esta clase de contenidos, esto me motiva más a aprender...
@@choncoconcos5912 ¿que tipo de transmisión es? He visto las transmisiones Watson de 4x4, 4x5 y 4x6, pero nunca una de 33 cambios, espero respondas mi duda.
@@bruceleehace20anos17 diculpa fue una broma. Como alguien ablo de bicicleta yo le respondi tengo una de 33. Pero yo estaba hablndo de mi bicicleta de ruta de 33 velocidades nuevamente una disculpa y saludos.
Jamás nunca alguien me había explicado así, estoy por empezar mis clases en una escuela de manejo para camiones y me sentía nervioso, ahora voy con una idea, muchísimas gracias
Interesante video. Yo ya sabía algo sobre los camiones porque mi señor padre fue camionero toda su vida, pero nunca había entendido como se conducía un camión con 18 velocidades, se me hacía mega complicado, pero con esta explicación pude entender todo mejor. Gracias por la explicación. PD: los camiones nunca tienen mil o mil quinientas revoluciones en su rango medio xD, ellos trabajan hasta 25 mil revoluciones por minuto, y el rango óptimo de cambio es de 10 mil a 15 mil, o en casos de otras marcas, de 10 mil a 18 mil revoluciones por minuto xD. Pero igual se le entendió.
Yo traigo uno de 10 y hoy agarre uno de 18 y me meti a ver tu video para no regarla excelente explicación igual con los videos de las maniobras en lado ciego y de tu lado, deverias hacer un video de como arrancar el camion cuando vas pesado y como hacer para que no se tironee aqui andamos apenas aprendiendo de este bonito ofició
Mi hermano que didáctico y practico eres, muy instructivo preciso y claro. Xq hay choferes q te explican y te dejan todo ENRREDADO, TE DEJAN EL CEREBRO EN MIL PEDAZO CON EXPLICACIÓNES MUY LARGAS. TU explicación fue precisa y exacta. Muchas gracias hermano x tus enseñanza Dios t guíe y t cuide siempre. Saludos desde Venezuela. TIENES UN NUEVO SEGUIDOR
aqui el segundo #2 video explicando los cambios ascendentes, cambiar de marcha: ua-cam.com/video/Ho20BjlDcNw/v-deo.html
18 velocidades: ua-cam.com/video/l_9RUiOQhgU/v-deo.html
18 velocidades2: ua-cam.com/video/Ho20BjlDcNw/v-deo.html
18 velocidades3: ua-cam.com/video/C94uUVITcpc/v-deo.html
La preparación es la que 👍
Jajaja
Ami seme ase fácil meterlas lo que a de estar más difíci es le rretroseso
TENGO UN PREGUNTA QUE PASA SÍ NO USAS ÉL MILTIPLIQUADOR EN UN TRASMICION DÉ 18 VELOCIDADES
Lo mismo digo yo jajajaja 😄
Así es que explica SIN EGOISMO un UA-camr con criterio de profesional, es cierto que el que quiere aprender pregunta, y que la práctica hace al maestro, pero Una explicación CLARA Y SIN Egoísmo como lo haces tú, es la mejor forma de que las personas cometan menos errores innesesarios. Saludos desde Cali Colombia.
gracias por su comentario hay que dar para recibir, pero no esperar nada a cambio hacerlo sin egoismo asi es, tenemos que aprender que no nacimos enseñados, todos empezamos desde cero. saludos
No, esque las cosas hay que llamarlas como son, nada de palomita o primerita 🤦🏾 el compa está explicando las cosas como son
Así lo explican en US, según como viene en los manuales, en latam siempre usan otras expresiones
Soy profe, lo explico muuy bien, claro y directo, buen comunicador
Saludos desde España
Muy pero muy bien explicado, señor usted no solo es conductor sino que también es profesor, mil gracias...
gracias amigo saludos
Wow, todo eso es lo que tiene que hacer mi padre en cada uno de sus viajes, ahora le tengo más respeto del que ya le tenía 👑
Tu padre es un chingón
@@metalforce2378 si bien es cierto que algunos lo hacen, también es cierto que no todos
Tu padre es el puto amo! un crack!
@@revengegrs3813 pero imagínate, si en todos sus sentidos se ve complicado ahora todo drogo pues respetos
Hay muchos riesgos manejar un demonio de toneladas y aparte de alguna manera tienes que alterar el cerebro para matar el sueño ser trailero no es facil pero me gustaria serlo para conocer todo el pais y meter unas morras a mi camarote😂😂
siempre habia tenido la duda de como era posible hacer 18 cambios con una sola palanca, pero ya con este video me lo aclaraste todo y es mas sencillo de lo que pensaba.
Yo también tenía la duda
Se ve fácil pero tienes que aprender a medir las revoluciones! Y también Aser los retrosesos de bajada no es tan fácil como se ve
@@ricardoherrera253Enserio 😂
es la mejor explicación que he encontrado en todo youtube. sin tanto misterio, buen sonido, buen video. Gracias Señor. a futuro porfa esa misma caja pero subiendo con maximo peso, en subida y con curvas, esa explicación se la agradeceriamos mucho
He visto muchísimos videos de personas que enseñan según a manejar las velocidades pero jamás había encontrado a alguien que explicará tan claramente y sin tantos rodeos eres muy bueno explicando y me imagino que manejando mucho más saludos y gracias por dedicar tu tiempo libre a los que queremos aprender Gracias.
gracias amigo que bueno que te sirven saludos
Eso iba a comentar 😂 así mismo es
Los demás no explican nada ya que el egoísmo no les deja enseñar
Pues yo no soy trailero pero se me hizo interesante, muchas veces vemos a los traileros en las carreteras pero no sabemos las habilidades que deben tener cada uno de esas personas para controlar esa mole de hierro. La neta mis respetos, aunque así como hay buenos conductores, también hay malos, pero esa es otra historia, gracias por compartir el vídeo, saludos!
La principal habilidad
Debe ser ,🔥💡💨💨😵😵
Uy mi amigo si vibras alos de la vieja escuela que hacian los cambios con una transmision mecanica usaban 2 palancas la famosa 4y4 y la 3y4 tenian que tener mucha abilidad mental para trabajarla
No se llama trailer Kien te dijo eso La Frase Correcta es Tractocamion
No entendí nadaaa
Buen video
Parece que no soy el único que está viendo este video sin idea de trailers 🤣
X2
X3
X4
No somos más.
Me apareció x segunda vez en recomendaciones y me dio curiosidad d saber
Que bien cuando explican las personas así como este amigo muchas gracias.
Yo trabajé en una pensión para ser onesto fue ay en Ecatepec de Morelos México y siempre me decían que nunca aprendería escuchando solamente y yo queria aprender y me salí y no aprendí , y me aprecio este vídeo de este Bro y aprendí rápido su explicación tal vez aún tengo la esperanza de aprender ese oficio que desde niño quería ser lástima que no tengo familiar que me enseñe y pues la mayoría de traileros no te quieren enseñar gracias Bro por tan buena explicación debería aber más gente que ayuden a los chavos de hoy a emprender su viaje en esta vida y no ser envidiosos y mala onda con quienes tienen ganas de aprender.ME SUSCRIBO A ESTE BRO POR Q ES BUENO ENSEÑANDO LIKE
Ya ahorita afortunadamente ya hay escuela y hasta de pagan x aprender
Yo viendo este video cuando se que solo en bicicleta ando
X2 bro xd
Yoi siempre quise ser trailero Pero cuando un amigo me presto uno para Aprender me dio miedo jajajajajaja demaciado grandes muy peligrosos
Yo tambien
Jajaja x3
Jajajaj yo igual
Excelente explicación QUE PADRE Y Q HUMILDAD AL EXPLICAR ASÍ CLARO Y SENCILLITO, sin envidias ni tanto rollo. :-) Ahora ya nomas que me toque manejar un trailer jajajaja, creo q si estaría chido algún día poder manejar uno. Excelente explicación. Saludos!!!!
gracias saludos.
La mas completa y didáctica explicación que he podido encontrar después de tanto tiempo . Me la guardo para volverlo a ver 👍👍👍👋
Excelente explicación compadre! Que grato encontrar personas que amen enseñar y que todo quede aclarado. Un abrazo desde Barranquilla Colombia
Gracias Hermano, Me sirvió Bastante esta teoría que escuché,ire a la escuela para choferes en Mexicali baja Calif.y el ya ir con noción me ayudará bastante,’ya he manejado con trailer con palanca con pluma
Muy buen video, muy bien explicado. No soy chofer pero soy mecanico de camiones y necesito sacar mi licencia comercial y éste video me sacó de varias dudas que yo tenía. Muchisimas gracias por este video jefe, saludos!!!
Ok ahora ya se manejar trailer, UA-cam ahora te encargo que me recomiendes un tutorial de cómo pilotear un avión ya estoy listo 🤛🏽
ya sabe hacer los cambios en una bicicleta de mntaña?...
Wou!! Tremendo vídeo my broo, no soy camionero todavía, pero aprendí muchísimo.
La clave no es aprender las cosas cuando se necesita, sino cuando antes sea posibles para ya tener los conocimientos; aún no habiéndolo practicado!!
Excelente comentario. Adelantar cualquier conocimiento.
Esto me hizo acordar a los simuladores de camiones , que hay equipos de computadoras con volante , pedales con embrague y caja de cambios oara camiones de 18 velocidades igual al tuyo , la razón por la que estoy practicando en simuladores es porque mi sueño es ser trailero o algún maquinista , gracias por tu tutorial bien explicado , like y sub.
No manejo trailer ,pero me gusta tener idea de como funciona una transmision, deseo algun dia practicarlo y aprenderlo ,se me hace interesante y emocionante , gracias a quien lo explica la verdad tiene claridad . Saludos a quién editó el video y a todos los conductores , bendiciones saludos desde Hidalgo Mexico.
Mis respeto x compartir tus conocimientos. Con muchos que no sabemos, como funciona este tipo d camiones...es d gran ayuda..saludos y bendiciones...
La neta hasta dolor de cabeza me dió de tantos cambios 😅¡ mis respetos para los traileros!
Jaja
Se ve difícil esa mierda
Nunca he manejado un trailer pero después de ver este vídeo siento que ya puedo llegar a nuevo Laredo
JAJAJAJAJAJJA
OK
En pura primerita te la llevas de Cancún a Tijuana
Jajaja
😁👍🏻
De los mejores videos que eh encontrado sobre este tema, es obvio que si ya manejas tráiler le vas a entender a la primera (al menos yo solo conocía la de 10 y este video si me ayudo a aprender rápido la de 18 ), y si aun no manejas a un asi entenderás mejor de lo que habla.
gracias jhon snow
tan simple como decir que las primeras 10 velocidades se hacen como en un super 10 después subes el dual y de ahí en adelante prácticamente es el mismo procedimiento que hiciste en los primeros cambios solo que el convertidor o dual está arriba, pero igual es otra forma de explicar y no hay nada mejor que hacerlo pasó a paso, igual cada chófer tiene maneras diferentes de manejar y como el compa lo explica está excelente,buen trabajo!
Para los que están empezando como yo ,le vendría bien saber que no solo es el manejo,sino también saber cómo se carga un camión ,la revisión de fluidos,calibración de ruedas y demás tips para complementar su conocimiento como chófer principiantes
Tu maneja
Sabes calibrar frenos checar la presión del aceite calibrar matracas todo eso sabes igual?
Felicidades futuro "chófer" tienes los requisitos suficientes para formar parte de alguna ruta de mercado empezando por tu humildad ya que para llegar a ser CONDUCTOR de transportes pesados debes pasar por el curso formativo CAP y después otro de formación continua. Supongo también ya sabes que tipo de unidad vas a conducir y el tipo de permiso que requieres por ejemplo el "C1+E" Ó "C+E" entre otras cualidades como señales de luz, claves de radio etc etc etc. RECUERDA MORRO "SIEMPRE SER HUMILDE"
@@krizzhernandez5867 si morro eso te lo hacen en una empresa no con tu propio camión!
@@gagi4680 tienes razon no solo es sentarse y manejar, antes " de " hay q revisar el nivel de aceite , la presion de aire de las llantas, el refrigerante,
Saludos amigo. Que buena onda que se tome el tiempo para explicar con calma la función de la transmisión. Algún día maneje uno pero sólo vacío por que es una inmensa diferencia a uno con carga.
Buen vídeo hermano 👍 tengo 3 años de experiencia pero todavía no he manejado de 18 cambios solo de 10 pero estoy seguro que cuando me toque manejar uno pues con este vídeo sabré como hacerlo 🙌
Tan dificil es por eso lleva tantos años pasar de 10 a 18?
Se todos los videos q e visto este ha sido el más práctico claro y sencillo y q se entiende a la perfección
Gracias maestro, usted si sabe explicar sin revolver y confundir al chalan jaja, por desgracia cuando estaba aprendiendo me tocaban operadores que hacien que se viera difícil, cuando tome el volante por primera vez solo podia mover el tracto en velocidades bajas sin multiplicador, en las primeras 1,2,3 y 4 jaja este video esta bueno para los que quieren iniciar en este mundo 🫡
Casi 700 personas dan dislike?? O no les gusta este tipo de videos o son expertos al volante que ya lo saben todo, a mí me gustó mucho la explicación .Gracias por compartirnos tu experiencia.saludos
Los dislikes serán de los que le llaman "primerita". 😁
No.es. Ke. Sepamos más. Pero un vídeo así. Debería titularse. Para kien. Kiera aprender y. Lo mejor k deve es ensñar en campo. Así un vídeo no te sirve. Para nada. Es. Cómo. Acerlos. Perder tiempo y el para sus laik. Lo mejor es. Ke les dijera. Véngase. A unos viejes y en prueba. De campo. Ser operador no solo. Es manejar. Ay k acomodar la carga. Saber bajar. Saber maniobras. Destinos. K carreteras tomar para yegar a un destino. .. honestamente. Así. Ni para que. Perder tiempo. Su modo de enseñar. Es su modo de cómo aprendió. Y así no es la correcta. Pero en fin. Solo es por un minuto de fama
Ya solo me falta comprar el Trailer 😂
🤣
Confirmo
Jajajaja... Te la bañaste amigo!!
😂
C mamut 🤣🤣
Por fin alguien que explica bien lo de las velocidades 👏👏👏🖒🖒🖒
Es que este bato si es trailero yo tengo apenas 42 años de manejar camiones pero nunca e manejado un trailer no sé cómo este puede manejar un trailer el tráiler no tiene motor
Acabo de aprender a manejar mi carrito de 4 cilindros automático. Pero ya mire todo el el video. Ya creo que voy a manejar un trailer. Muy bien explicado maestro
El que hizo este video es un capo, es muy destacable la forma de explicar cosas complejas de manera a que lo pueda entender la mayor cantidad de personas... al igual que la mayoria aqui en los comentarios no tengo ningun camion para realmente saber si esta bien la manera que maneja el del video pero lo explico tan bien que me siento listo para ir a pedir trabajo en alguna empresa con estos camiones 😂😂
gracias saludos.
Yo vendo siempre estas palancas pero no sabía como se hacían los cambios, y siempre quise aprender eso, y con eso ya tengo una idea, chido tu video
Soy mujer, y realmente quiero ser trailera, deseenme suerte🥺
Lo lograste?
Si quiero saber lo mismo
Lola la trailera échale ganas
Yo también quiero ser trailera y quiero tomar clases de manejo pero primero quiero llevar una idea 🤭
Mucha suerte hermosa Dios te bendiga
Alfin alguien que explica muy bien como manejar un trailer pero lo malo que me falta el trailer 😂🙁
🤣🤣🤣
La verdad andaba buscando este tutorial por que me quiero comprar un juego que es de traileres pero quiero iniciar con una palanca de 18 velocidades pero gracias a el ya llevo la nocion de como meter velocidadades Gracias 👍
Exelente explicación tengo 2 años manejando y aún me confundo un poco pero la experiencia de obtiene con el paso del tiempo gracias a Dios todo me ha salido bien y yo uso este método que tú usas amigo solo 8 H/L
si es mas facil saludos.
Una duda que tuve por 20 años, resuelta en unos minutos.
cual fue?
Y todo por no preguntar eda ?
Pensé que tenía 16 entradas de velocidad
El que maneja automático al entrar a un tráiler : "pero que mierda!!!???"
Ni modo a comprarse un trailer automático
@@DavidCT. jajajaj
Jajajaja
Yo manejaba automático, ahora manejo mecánico. Si no fuera asi, estaria espantado con este video xd
@@LORDRAHEL se dice manual no mecánico
Excelente explicación. Muchas gracias... El la. Mejor explicación que he visto. Felicidades
A mí me gustan los trailers y soy un estudiante de mecánica gracias a la persona que hace estos videos
No tienes idea de cuánto ma ha ayudado tus videos vamos casi pisando el sueño
animo si se puede
Esta con ganas la manera de explicar me quedo con Este instructor💯
Buen maestros son pocos los que explican bien saludos desde Honduras 😎bendiciones
He visto muchos videos de conduccion y con este por fin lo entendí...muy buena explicacion
Admiro mucho el trabajo de los traileros, siempre que veo cuando giran en una curva y el calculo que deben llevar mis respetos la verdad
Excelente video ! felicitaciones por tu gran paciencia y gracias por tomarte el tiempo para transmitir tus conocimientos.
Bueno nos vemos en 2024 cuando el algoritmo de UA-cam nos vuelva a recomendar este vídeo.
2023
2024 y no te veo comentando 😂🤧
2024 😂😂
Ya es 24 y está acabando
2024...donde estas?
En mi vida me he subido a un trailer
Y tal vez no maneje nunca uno pero aun asi me vi todito el video a detalle.
Muy bien explicado tu video amigaso y viva mexico
Este miércoles primero Dios me empezará a enseñar el primo de mi esposa en el trailer pero quiero llevarme lo básico de este video muy bien explicador gracias señor
mucha suerte
Perfecto y gracias, yo ya muebo los trailers cargados en la bodega del trabajo, así que me viene muy bien tu vídeo.
Estos cambio son papita deberían de hacer otro video pero con dos palancas .con 5 velocidades en una palanca y 4 en la otra. Para combinar las entresi.
@@sergiomartinez6760 Bro si tú manejas uno así deberías mostrarnos como se hace.
Muchas gracias por esta explicacion amigo.Cuantas veces quise que alguien me explicara todo esto desde hace 30 años.Ahora tengo dudas con mi licencia no se si la A o B.Quiero empezar con un trailer es mi sueños espero que se me cumpla tengo 55 años.He llegado hasta ahora con la del selector o uña de Diesel.Saludos amigo desde Chetumal,Qroo.
Listo ya aprendi a manejar trailer solo me falta el trailer
Gracias amigo, tengo un simulador de manejo de camiones con la palanca para el eaton fuller 18 velocidades y el cambio realista de velocidad con el acelerador y solo gracias a tu video pude configurar todo perfectamente, me suscribo y te felicito por compartir de tu conocimiento porque no entendía ni mares del diagrama en la palanca, saludos y que tengas mucho éxito!
gracias amigo animo saludos
El video más completo y claro de los que e visto 👏👏👏
Entendí tan bien que me sentí como trinity en la película de matrix cuando pide que le carguen como pilotar un helicóptero
Jaja 😃 muy bueno
🤣🤣🤣
Que chiste tan cagado
Cesar Lopez XD muy acertado jejeje
Por qué un tráiler necesita 18 velocidades si solo debería ir Lento, rápido y Muy rápido ??
Es broma, verdad 🤣?
Más que nada necesita potencia, para la carga
Por la carga..que lleva 🚛
@Nathan Cast corrección potencia no es lo mismo q fuerza , velocidad es otra cosa, potencia se mide en cv y fuerza / torque Newton metro... Solo era para completar la info
Velocidad solo representa una comparativa de unidades desplazadas en un determinado tiempo
No se cómo llegué aquí! 🤔 ... pero lo ví completo...
Excelente explicación sr... un Exelente profesional. Dezde Argentina un saludo .
Que gran video, aprendí a manejar trailer con este video, sólo me falta la práctica, pero la teoría ya no creo que se me olvide. Gracias!
Yo ya entendia un poco por que juego ATS & ETS2 y ya mas o menos tenía un conocimiento del diagrama de la palanca, buen video, muy bien explicado
Pd. En ats & ets yo hago los cambios a 2000rpm y no sabia xk siempre me decia que a 1300 :v
Que chido que tengas esos juegazos XDDD. Yo quisiera tener el ats xd
La mejor explicación, gracias bro. 🤓 👍.
Yo viendo este video por curiosidad,😬😁Dios proteja a los traileros🙌
Desde hace mucho tiempo traía la curiosidad de buscar un "tuto" de como manejar trailers y ahorita sin buscarlo me salio la recomendación jajaja y está cn madre tu explicación así yo creo q si en algún momento tngo la necesidad de mover por lo menos un trailer ya podré entrarle. saludos Master
que bueno te sirvio saludos amigo
Según lo que indica y veo de la palanca de transmisión de ese camión, dice que tiene 24 velocidades posibles, es decir, 20 hacia adelante (considerando el LO como primera) y 4 marchas hacia atrás, o sea R en LO y HI, mas el convertidor (color negro y plata)... eso es según lo que puedo ver que indica el dibujo en la palanca de cambios... sin duda son hartas marchas.
Me recuerda a los cambios de una bicicleta con tres platos mas los piñones, la multiplicación del numero de platos entre el numero de piñones te entrega la cantidad de marchas posibles (obivo que en una bicicleta eso si no se utilizan todas). Por ej, un cassett de 9 piñones por un triple plato son : 3x9=27 velocidades....
Muy bueno tu video y buena enseñanza. Saludos ✌️
Yo me imaginaba algo super difícil, pero creo que es más sencillo de lo que pensaba, claro se ocupa mucha práctica
se tiene que abrir para ver si se rayo la camisa o que paso.
@@karmalan8 ????
@@akmaraver4263 error jaja
Mujeres:de seguro tiene que estar hablando con la otra : hombres:Wao ya se conducir tráiler
Se me complicaba aprendiendo a manejar un automóvil de 5 velocidades
Con esto si quede loco 😵
Muchas gracias por este video está muy bien explicado la verdad que es muy fácil aprender con un maestro así
Felicidades bro, es la primera vez que entiendo, como meter las velocidades, yo solo dual.
Hola ! Me gustaría que hicieras un video , que por las especificaciones que tendría se puede considerar antiguo pero seguramente a muchos les parezca interesante , difícil y curioso ! Yo durante mucho tiempo conduje camiones con dos palancas , ejemplo los Mack R 600 y los D M 800 que se conocían como los medias caras por su aspecto , y aunque ya no se usan lógicamente son antiguos , me tocaba hacer todas esas combinaciones digamos que manualmente y eso si que era una odisea ! Jajajajaja ! 🤣
me imagino que si amigo, espero un dia poder manejar uno como esos antiguos saludos
@@karmalan8 Que tipo de licencia tienes? Saludos
Buenas, muchas gracias por la explicación tan buena amigo...
Un saludo y ya tienes like y un nuevo suscriptor
Aber que me diga como se maneja el Brauni de 5 y 4 o de 4 y 4
Que buena explicación. Te felicito
Te felicito desde Chile pues ya nos dejaste claro a todos como usar los cambios de uncamión, además de usar los nombres como corresponden, y las explicaciones de para que sirven. Además que agregaste las ventajas de los camiones más modernos y las palancas más cortas, las que hacen más placentera y precisa la conduccion. Sigue así :)
gracias amigo, aun que al multiplicador muchos le llaman selector o uña, y mas pero mi intencion era de como se usan gracias por comentar po
Amigo lo felicito 👏 👍 que video tan bien explicado primera vez que entiendo a alguien 👏 que sube esta clase de contenidos, esto me motiva más a aprender...
muy buena explicacion aqui en venezuela la LO le llamamos SUPER CORTA
Te aventaste brother en la explicacion gracias un saludo yo solo manejo de 10 por ahora pero me ayudo a enterder
Que interesante, y más por el hecho de que no sé manejar XD
Gracias mi estimado Amigo, tu forma de explicar es perfecta. Más Éxitos para ti y hasta pronto. 🪗🎼🌈
EXCELENTE NUNCA VI ALGUIEN QUE EXPLICARA TANBIEN EN NINGUN IDIOMA FELICITACIONES MI AMIGO Y GRACIAS
gracias saludos
Excelente tutorial ya se meter primerita
YA EMPEZEEE y le meto bien los 18 .....A la cicla con cambios de mariposa.
La Mia tiene mas que este trailer (33). Saludos.
@@choncoconcos5912 ¿que tipo de transmisión es? He visto las transmisiones Watson de 4x4, 4x5 y 4x6, pero nunca una de 33 cambios, espero respondas mi duda.
@@bruceleehace20anos17 diculpa fue una broma. Como alguien ablo de bicicleta yo le respondi tengo una de 33. Pero yo estaba hablndo de mi bicicleta de ruta de 33 velocidades nuevamente una disculpa y saludos.
@@choncoconcos5912 Sos retroll :v
Excelente, ahora me falta el trailer
X2
Jajaja a mi tambien
Jamás nunca alguien me había explicado así, estoy por empezar mis clases en una escuela de manejo para camiones y me sentía nervioso, ahora voy con una idea, muchísimas gracias
por nada amigo mucha suerte
Que onda amigo gracias por el video, yo quiero empezar en el mundo de los trailers y quisiera comprar uno cual me recomendarías tu para empezar?
Buen video hermano sigue así......
gracias amigo
No sé cómo, no se porque pero lo estoy viendo
X2 igual vamos hacer traileros
Thanks por tomarse el tiempo para explicar y la paciencia para enseñar se aprende mucho poniéndole atención.
Interesante video. Yo ya sabía algo sobre los camiones porque mi señor padre fue camionero toda su vida, pero nunca había entendido como se conducía un camión con 18 velocidades, se me hacía mega complicado, pero con esta explicación pude entender todo mejor. Gracias por la explicación.
PD: los camiones nunca tienen mil o mil quinientas revoluciones en su rango medio xD, ellos trabajan hasta 25 mil revoluciones por minuto, y el rango óptimo de cambio es de 10 mil a 15 mil, o en casos de otras marcas, de 10 mil a 18 mil revoluciones por minuto xD. Pero igual se le entendió.
Muchas bajas y altas mejor me lo compro automático...
Se daña*
Yo manejo todo tipo de carros pero nunca me e subido a un tráiler creo no me voy a interesar saludos bendiciones
Gente que le gusta estar mamando ☝🏼
@@hectorcardenas2171 buen grupo
Correcta la explicacion y simplificada!!
Curioso que le entendí más a la explicación de este amigo que a mis clases de teoría del derecho jajajaja
Que bendición 🙏, justo lo necesitaba y este señor lo explico de la mejor forma posible
Yo traigo uno de 10 y hoy agarre uno de 18 y me meti a ver tu video para no regarla excelente explicación igual con los videos de las maniobras en lado ciego y de tu lado, deverias hacer un video de como arrancar el camion cuando vas pesado y como hacer para que no se tironee aqui andamos apenas aprendiendo de este bonito ofició
Están primera, primerita y primeritita 🤣😂😁
Mi hermano que didáctico y practico eres, muy instructivo preciso y claro. Xq hay choferes q te explican y te dejan todo ENRREDADO, TE DEJAN EL CEREBRO EN MIL PEDAZO CON EXPLICACIÓNES MUY LARGAS. TU explicación fue precisa y exacta. Muchas gracias hermano x tus enseñanza Dios t guíe y t cuide siempre. Saludos desde Venezuela. TIENES UN NUEVO SEGUIDOR