saya kira cupu terNYATA suhu nihhh hehehe, ommm tulung tutorial awalnya arus dari mana jalurnya kmana saja, yang kijang super juga boleh matursuwun ilmuNYA semoga Berkah,
Punya saya ngebul bos. Oli netes pas sambungan kenalpot bagian yg perlu di ganti panya. Terus pngaruh ga ke mesin. Mohon bantuan. Trim semoga anda makin sukses
Berarti ada oli mesin masuk ke ruang bakar. Bisa melalui deal klep.atsu lewat ring oli.karena Mengatasinya.ganti seal klep. Atau tingkatkan oversize nya.melalui corter boring.
Gambarannya begini. Setrum.itu msuk pelatina ketika pelatna nutup berarti setrum masuk ground (body) Ketika pkati membuka serum akan ke koil.di koil setrum dikali 1000 volt kalau aki 12 volt berarti jadi 12.000 volt.dan tersalur ke busi.jadi di busi setrum akan loncat membakar bahan bakar yg sudah dipadatkan karena kompressi
Makasih bang ilmunya
Sama..sama..🙏🙏
saya kira cupu terNYATA suhu nihhh hehehe, ommm tulung tutorial awalnya arus dari mana jalurnya kmana saja, yang kijang super juga boleh matursuwun ilmuNYA semoga Berkah,
Awal arus mah dari dinamo jalan ke accu. Kekontak ke pkati ke kuil ke busi..
Waalaikum salam warahmatullahi wabarokatu salam kenal saya Surjana dari Jambi terimakasih ilmunya
Salam kenal...dari bandung pengemar mobil hijet..👍👍
Mantap gan jelas banget tutorial nya
Htr nhn..
Assalamualaikum warahmatullahi wa barkatu saya Surjana dari Jambi tolong urutkan kabel dari Swis kebusi
Swis teh apa?
Mas saya nanya ni Hijet saya th85 kabu dah gati tapi kenapa bensin nya boros berapa ukuran nomor spuyer nya yg standar mas?
Boros banyak paktor..
Ukuran standar kalau ga salah 127.
Trima kasih ilmunya bang
Sama sama mas..👃👃
Punya saya ngebul bos. Oli netes pas sambungan kenalpot bagian yg perlu di ganti panya. Terus pngaruh ga ke mesin. Mohon bantuan. Trim semoga anda makin sukses
Berarti ada oli mesin masuk ke ruang bakar. Bisa melalui deal klep.atsu lewat ring oli.karena
Mengatasinya.ganti seal klep.
Atau tingkatkan oversize nya.melalui corter boring.
Tapi kalau hidupnya gampang berarti ganti seal klep aja.
Setelah kontak on.sebelum masuk koil setfum lewat mana bzng.punyaku setrum plus di koil kadang ada kadang tidak
Gambarannya begini.
Setrum.itu msuk pelatina ketika pelatna nutup berarti setrum masuk ground (body)
Ketika pkati membuka serum akan ke koil.di koil setrum dikali 1000 volt kalau aki 12 volt berarti jadi 12.000 volt.dan tersalur ke busi.jadi di busi setrum akan loncat membakar bahan bakar yg sudah dipadatkan karena kompressi
biasanya umur timing belt brp lama ya kang
Tergantung merk.harga dan pemakaian.
Kakau mobil jarang di pakai dipanasin bisa bertahan 5 thn..tapi buat ankot yg taphari dipakai paling kyat 3 thn.
Kalau d karbu nggak isap malah nymbur ap masalahnya bang,?
Kemungkinan klep intake ada yg tidak nutup. Coba setel klep aja dulu
@@samaxbrooxchanel4562 ok trima kasih saranya👍
Salam dari hsb bantul
Salam 3 piston mas..saya HMG dari Independent.Bandung.
@@samaxbrooxchanel4562 oke bang...sukses slalu youtubnya....
Om lokasi bengkel dimana om
Oh Om mah ga punya bengkel.
HIJET SAYA JUGA MINTA TOLONG OOOOM 😭
Lokasi dmn om
@@edidjunaedi3637 Bekasi 😀
@@edidjunaedi3637 di baleendah.
@@HartonoOtoChannel manawiteh caket
@@samaxbrooxchanel4562 muhun, abdi mun uih dameul ngalangkung sok ninggal di cipicung/pasar nungging
Bang mobil hijet sya ga d hdpin Salama 3 BLN.apa ga ppa
Pasti apa apa.
Ya punya saya suka mati mendadak
Berart ada masalah dgn pengapian atau karbu.
Yg banyak dialami di pengapian biasa koil nya udah lemah kalau panas mati..
Mudah mudahan cepat teratasi
👍
😍😍😍
Bahas Daihatsu platina akeh penyakite.Umur wis tua.aku ngingu Espass wae ngentekke duit
Aku ora ngarti mas..