Innfasingen av F16

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 9

  • @ulf5738
    @ulf5738 5 місяців тому +3

    Spennende historie og bra fortalt

  • @rickwhite4137
    @rickwhite4137 5 місяців тому +3

    Fantastisk flott at denne informasjonen blir tatt vare på. Særdeles interessant og godt fortalt!
    Trykk på liker-knappen som gjør at videoen vil bli mer framhevet! Den fortjener uansett å bli likt!

  • @einarlandre5386
    @einarlandre5386 4 місяці тому

    Utrolig bra. Jeg hadde gleden av å arbeide med Helge Jacobsen når han begynte i Norsk Data midt på slutten av 1980 tallet. Norsk Data leverte datamaskinene som lå i bånn av F16 simulatorene.

  • @gabork.8715
    @gabork.8715 3 роки тому +4

    Flott foredrag fra forhistorien til F-16 programmet. Var selv skeptisk til F-16 den gangen, men ved demo mot F-4 Phantom II svingradius på Gardermoen så var F-16 overlegen. Begge flyene skulle ta minimum svingradius: F-16 hadde halvparten så stor svingradius i forhold til F-4 som den gang var referansen. Flyby-wire til F-16 overbeviste som et kvante sprang i flyteknologi!

  • @NordicDronePilot
    @NordicDronePilot 2 роки тому +1

    stor respekt

  • @Johnfranorge
    @Johnfranorge 6 років тому +3

    Spennende!

  • @keithnorlander544
    @keithnorlander544 2 роки тому +2

    Rode the back seat of German TF-104G at Luke AFB in AZ. Mach II certificate. 1968. Yee Ha

  • @keithnorlander544
    @keithnorlander544 2 роки тому

    Would ride again if ask. Thx to German's. Got the ride locked in my brain.

  • @KennethRrvik
    @KennethRrvik 5 місяців тому +1

    Du verden for et ettermæle F-16 har lagt igjen - fortsatt en vakker maskin.
    Ref spørsmål på slutten om tomotors fly, så sier vel denne karen det bra: ua-cam.com/video/mIMt8NWdTgA/v-deo.html