RED BULL CHEGOU NO TETO? UPGRADE DA FERRARI JÁ ERA? MCLAREN PODE DISPUTAR O TÍTULO, E MAIS!
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- Опубліковано 19 чер 2024
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João 3:16
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00:00 - Introdução
00:16 - Camisetas e Jogos
01:01 - Ricciardo ameaçado
02:12 - Ferrari acertou mal o carro ou já era?
04:59 - Todo mundo vai abandonar 2025
05:50 - McLaren vem pro título 2025!?
06:56 - Red Bull chegou no teto mesmo?
10:37 - Pneus afetam demais as batalhas - Спорт
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Estou muito satisfeito com a MacLaren, a equipe q eu torço está voltando a brilhar novamente.
Também 🧡 finalmente nos proporcionando alegria.
Também!!
Finalmente estamos com a esperança de volta! Fazia tempo que nn me empolgava tanto com a mclaren em uma temporada
Eu queria muito q ela tivesse tido essa melhora quando Ricciardo tava lá, pois é meu piloto preferido.
Mas já foi, e hoje a MacLaren tem a melhor Dupla d F1, Norrins e Piastri além d excelentes pilotos, são carismáticos...
Também torço, mas ainda não tô com plena confiança. Sempre que a confiança aumenta bem alguma coisa e derruba. 😅
Com certeza o campeonato de construtores está em aberto!!
Ainda mais pq a RB só tem um piloto..😅
Se a McLaren for constante em todas as corridas até o final da temporada, sim. Caso contrário, não.
@@cesara.t.3429 Rbr, mclaren e ferrari, estão praticamente no mesmo nivel ja, questao é sergio perez que ja foi até ultrapassado no campeonato de pilotos por Leclerc.
@@jormanwenblen2998 aqui eu trago dois pontos:
1. RBR disputou a ponta em todas as corridas.
2. Max fez Pole em todas e só perdeu duas por conta de circunstâncias adversas.
A McLaren foi bem em duas de 7 corridas, dessas.
Pra RBR correr o risco real de perder nos construtores, a McLaren e a Ferrari precisarão ser constantes em todas (com seus dois pilotos), na mesma medida em que a RBR seja inconstante em várias corridas.
Não estou dizendo que a RBR já venceu e tal, mas olha… Olhando o histórico dessas três equipes e a inconstância da McLaren e Ferrari, penso que a RBR conseguirá se manter na ponta.
Agora, se fosse um caso semelhante ao de 2021, onde só o Max pontuava de verdade enquanto o Ham e o Bottas sempre estava no pódio, aí eu concordo com você.
Agora, veja a realidade: Perez é inconsistente.
Mas os pilotos da McLaren e Ferrari, até agora, foram mais inconsistentes do que ele.
@@cesara.t.3429 Amigo as coisas mudaram muito após as atualizações da primeira parte do campeonato... Os dados estão colocando as 3 no mesmo nivel, a questão são as duplas de pilotos da ferrari e Mclaren, que com certeza são mais contantes que os dois da red bull
Olá Matheus.
É impressionante o como nasceu bem esse carro da Red Bull, e o quanto as outras equipes Mclaren e "Ferrari" tiveram que correr atrás.
Já um carro que nasceu mau como a Mercedes não importa o tamanho do upgrade ela não sai do lugar, dá um passo pra frente e dois para trás.
Espero que até o meio da temporada tanto Mclaren quanto Ferrari se aproximem mais ainda da Red Bull.
Se a Red Bull não avançar novamente é claro, porque até aqui, ela está quietinha, mas com os alarmes agora bem acesos.
Mercedes está dois anos atrasada com esse novo conceito, primeiro ano deles com esse modelo enquanto outras equipes evoluem desde o inicio, a ferrari por exemplo viu que o conceito deles já não tinha mais evolução e já fez mudanças ainda no ano passado.
Foi muito bom ver Norris e Max andando no limite não interessa quem ganhe, vi muitas vezes o Norris balançando o carro e o Max o mesmo! Tomara que tenhamos uma boa disputa no restante da temporada.
Levando em consideração sobre a Ferrari não ter compreendido totalmente as atualizações, podemos pensar o mesmo sobre Redbull, visto que sofreram na sexta e ajustaram para o sábado. Não está muito distante dos demais, mas podem ainda ter um pouco mais de performance pra extrair..
Isso
Torcendo pra 2025 ser igual 2021, já que assim como a Mercedes naquele ano a Red Bull está sendo alcançada.Acredito que fator Verstappen tá sendo primordial pros touros ainda vencerem corridas.
Estou muito empolgado com essa mclaren, uma mclaren que me permite sonhar mais alto, ainda mais com uma ótima dupla de pilotos, ganhar em Miami foi mt bom para o norris deu mais confiança a ele🧡🏁
MANO VAI SER MUITO INCRÍVEL MCLATA OU FERRARI GANHAR OS CONSTRUTORES. E ESTÁ MAIS PRA ELES DO QUE PRA REDBULL !
Eu acho que a diferença da McLaren pra Ferrari é que os 2 ingleses com um carro vitaminado sabem tirar mais proveito através de mais arrojo, ousadia e praticidade, traduzindo tudo em performance com aproveitamento sem desperdiçar as oportunidades; enquanto Leclerc é mais lento na tomada de decisão, apesar de um carro que não chega a ser ruim!
Iai Matheus, então eu pesquiso frequentemente em diversos locais diferentes e nunca encontro, e ainda nem entendi as todas as mudanças da Fórmula 1 para 2026, Matheus faz um video me explicando todas as mudanças da F1 da nova era a partir de 2026, se possivel ainda nessa semana 👍
Kkkkk os caras estão vencendo ( ainda) e já estão questionando se vão perder a hegemonia, o problema era q até a pouco os outros carros eram muito abaixo e só agora a MacLaren em duas provas se aproximou ( muito) , vamos ver em outros tipos de pista e outros possíveis cenários.
Eu acho que deveria voltar as opções de mais fornecedoras de pneus, ter pelo menos 3, tipo Pirelli, Michelin e Bridgestone.
O duro é o trauma de Indianapolis. Todos ficam receosos disso acontecer novamente, embora eu seja a favor de mais fornecedoras de pneus.
@@thiagomclima2004 Pois é, poderia até ter mais outros fornecedores de pneus, só que pra mim a Michelin já está queimada.
Estou ansioso pra ver o patrão na Ferrari, assim como o momento ruim da Redbull o Max se sobressai por ser um bom piloto acredito que o patrão por ser quem é pode proporcionar uns 4 décimos a mais pra Ferrari. Chega logo 2025
Ah tá, vc acha que o Hamilton vai ser 0.400 mais rápido que o Leclerc ? O Leclerc pode ter dificuldade as vezes quando o carro tá saindo de frente, mas ele é extremamente rápido e talentoso, quando tem um carro a altura ele provou no começo de 2022 o que ele pode fazer.
@@diegocalhado amigo, Leclerc na hora do vamo ver peida na farofa, ontem mesmo ele errou quando estava perseguindo o Norris, ele sucumbi a qualquer dose de pressão, já o Hamilton é diferente amigão kkkkkkk e ele já provou isso!
@@ViniciusDosSantos-fv1ix É... bem diferente quando o carro é dominante
@@diegocalhado e sobre o começo de 2022 ele só ganhou porque o verstappen abandonou as primeiras corridas, Leclerc é leão de treino, em ritmo de corrida cm o msm carro do Hamilton ele vai tomar vareio
@@ViniciusDosSantos-fv1ix Mas nas corridas que o Max abandonou Leclerc estava liderando a corrida com folga e era o mais rápido na pista 🤷🏻♂️ Mesmo sem os abandonos, ele iria ganhar aquelas corridas de qualquer forma, pq ele tinha carro e talento pra isso. Hamilton vai ser no máximo o mesmo nível que o Leclerc… no MÁXIMO. Duvido muuuuuuuito ele abrir 0.400 do Leclerc, sendo que ele não abre isso nem do Russell, imagina do Leclerc.
Não acredito q a Red já atingiu o topo, só não acertou perfeitamente as novas atualizações, deve finalizar isso em mais uma ou duas corridas, eda mais um super upgrade...
Perfeito! além disso pode tirar o UP grade e deixar o carro bom com sempre foi ! As vezes voltar atrás funciona ! Max não está abrindo vantagem ou porque os upgrade não estão desenvolvidos ou não funcionam ou a MacLaren fez milagre .
@@erlanbiker1 acho q é um pouco dos dois.
Lembrem que em 2022 no começo da temporada eles também sofreram e depois deslancharam absurdamente. O carro atual e as atualizações são coisas projetadas antes das polêmicas que envolveram o time, ainda com o Newey trabalhando. Vamos ver, eu acho muito difícil aquele carro que colocou 30 segundos na China ter virado uma abóbora, até pq em Miami a Ferrari e a Red Bull estavam sem atualizações, porém a Ferrari ficou perto, logo me faz pensar que é algo de acerto.
Boa noite. MATEUS acho que o circuito de imola não é dos melhores pra Ferrari. Mais tbm como torcedor fiquei um pouco decepcionado. Porém acredito que em pistas mais tradicionais podemos ter um campeonato bem mais equilibrado.
Sobre o q o ultimo membro do vídeo comentou, vale lembrar q tbm 2021 tinha estratégias diferentes, pq o Q2 na época decidia o pneu q o piloto q passou para o Q3 ia largar. Tanto q na época a gente via Mercedes ou Redbull arriscando pneu médio no Q2 pra se beneficiar no primeiro stint da corrida. Hj em dia como não tem mais isso, a maioria vai pelo óbvio q é largar com um pneu q aguente bem o primeiro stint e com isso fazer o mínimo de paradas possíveis
Entendo que chegar num teto depois de anos de desenvolvimento e aprimoramento é perfeitamente normal. Mas ainda assim, eu tenho outras visões sobre isso:
1-acho que pode ter a ver com o clima interno da RBR: desde que começou aquela guerra entre Helmut e Horner o clima interno tem desandado e quem já trabalhou em fábrica sabe que isso pode afetar TUDO dentro da empresa. A RBR pode estar desmoronando de dentro pra fora.
2- vamos nos lembrar tbm que a RBR tem menos tempo de túnel de vento, e isso impacta diretamente no desenvolvimento e aprimoramento do carro ao longo da temporada.
Esses dois pontos tem sido deixado de lado e eu vejo que são muito importantes.
Mas claro, é só a minha opinião.
Olha, tudo é possível, mas, acho que ainda pode ser campeã este ano a Red Bull. Agora a partir do ano que vem, a parada começa a mudar.
Acho que esse ano só vespa leva, Perez tá amarelando, esse ano ele não ganha a o título sozinho
Galera é muito afobada, há três corridas a Ferrari era foda, agora já virou decepção, daqui a 3 corridas de novo já vira favorita a título hahaha é aquele velho clichê: vc é tão bom quanto sua última corrida.
Pq na F1 é assim mesmo. Não há tempo a perder
@@RessacaF1 mas a Ferrari ainda tá na frente da McLaren no campeonato de pilotos e de construtores. Da msm forma que que quando o Sainz ganhou na Austrália a Ferrari era a concorrente da Redbull, pode voltar a ser de novo a qlq momento, então não vejo nada de decepcionante igual muitos estão falando.
@@pauloph4 fiquei satisfeito, vi evolução, terminaram mais próximos em ritmo puro nessa ultima corrida, tendência é evoluir, trouxeram o primeiro pacote enquanto as concorrentes diretas ja trouxeram mais, ainda sim não estavam tão distantes desde o inicio da temporada, e isso só com acerto.
@@WendelllDev sim, pelo dados que tão saindo a Ferrari evoluiu 2 décimos em relação a Redbull. Não foi igual ao pacote da McLaren, mas é bom. Só que parece que tudo que envolve a Ferrari é muito bom ou muito ruim na opinião das pessoas.
Ja acho que a rbr ja esta atras no desenvolvimento. Ta na frente devido o verstappen
Eles provavelmente chegaram no Teto, embora se fomos analisar nessa última corrida com pneu médios estavam bem! Problema é acetarem o setup, quando isso acontecer vão ganhar facilmente. Mais não como ano passado, 30 segundos a frente ficou no passado!
Eu penso diferente. Ao meu vê, ferrari não afinou o setap do sf24 evo. É normal. Já á McLaren já está mais aprofundada nas atualizações de carro...
A Red Bull também deve estar em situação parecida.
Que bom ver que as equipes estão começando a chegar na RB. Pena que a Mercedes se perdeu no tempo nessa guerra de desenvolvimento.
Sem emoção isto.
Agora, pilotos têm que gerenciar pneus. No próximo regulamento terão que gerenciar a bateria também…
Vai entender.
Mais não tem o q fazer amigo , qualquer categoria do automobilismo é assim, sempre foi assim e sempre vai ser , desgaste de pneu sempre fez parte em qualquer categoria, seja ela , f1 , Nascar , indy , moto gp e etc. gerenciamento de pneu é muito importante , aí aonde entra vários fatores como : piloto bom de gerenciar , estratégias , equilíbrio e setup certo do carro , colocar o pneu na janela certa , temperatura e por aí vai .
Pneus são iguais pra todo mundo.
Mesmo se fizer um pneu q dure a corrida todinha com pé em baixo , ainda vai ter ums q vai desgastar mais q outros , ou seja, não tem jeito.
Agora economizar combustível e gerenciar besteira aí é foda, chega a ser meio q ridículo isso
Tanto McLaren 🧡 e Ferrari merece da volta por cima.... são lendas históricas na fórmula1 🎯 MCLAREN 🧡🖤 É GIGANTE
A Red Bull tá chegando no limite de Desenvolvimento, mas talvez tenha sido arrogante em querer pegar parte do conceito da Mercedes achando que poderia fazer melhor e agora está derrapando vendo os outros chegarem bem perto.
Eles não pegaram nada cara...vc que caiu no golpe 😂 troxa
Obrigado McLaren 🙌🏻🙏🏻
Infelizmente esse é um ciclo que vem se repetindo há algum tempo: quando o regulamento começa a estabilizar e as equipes começam a se aproximar, ele muda.
Parece que o pessoal ainda não percebeu que a solução pra ter mais competitividade e menos dominância de um time só não é a troca de regulamento, mas sim a manutenção do mesmo regulamento por um período maior de tempo.
Parabéns Mateus bem explicado
Muito cedo pra dizer que a RBR foi alcançada. Pra isso se confirmar será necessário esperar pelo menos mais uns 8 GPs, ou seja, 2/3 da temporada. Olha a Mercedes, faz 2 anos que Toto ou Hamilton dizem "agora vai" "achamos o defeito" e assim por diante.
sobre a ultima pergunta, creio que a estratégia de poupar o máximo de pneu, se deve também ao tempo que é perdido nos boxes desse circuito, se não me engano o tempo total perdido chegava entre 28 e 29 segundos.
é coincidencia ou as 2 melhores equipes hj usam suspensão dianteira pull-rod ?!será que ta ai o segredo?
Uma saída para os pneus não poderia ser pular uma categoria entre os pneus duros e os médios? Por exemplo, na gama de pneus mais macios, usar o C5 como pneu macio, C4 como pneu médio e C2 como pneu duro. Talvez deixe mais competitivo algumas estratégias de 2 paradas..
Seria interessante fazer uma comparação de performance entre 2023/2024 da das equipes pra ver se houve estagnação ou aprimoramento de performance em suas devidas proporções (caso da McLaren).
acredito que McLaren e Ferrari estão se aproximando da RB , mais o Max verstappen fez a diferença no braço , desde o quali até a corrida em imola , será que a Ferrari já não está no nível da RB , mais ainda falta um piloto como o Max?
Cara uma corrida
Para mim. Não é parâmeto para definir uma equipe como um todo. Oque acontece é que o vassoura falou demais . nós colocou muita fé nisso.
Confesso que talvez a pista não tenha ajudado, pelas modificações feitas, por se mais estreita, apesar de gostar muito de pistas clássicas, antigas e de raiz com brita ba área de escape, acho que precisamos lembrar que Imola voltou por conta da pandemia e vou meio que nas pressas. Prefiro 10 corridas em pistas que geram disputas do que 24 corridas em qualquer lugar que não tem emoção, onde ultrapassar, sem possibilidade de disputas
Pneu duro no segunda parte! Vai voltar a ficar mais à frente o Max pilota muito !!!!! Sensacional o que fez no braço esse fim‑de‑semana
Interessante que ambas as equipes, Mclaren e Red Bull, usam suspensão pull rod na frente.
Dito isso, charlinho rei das poles vai ser pole em Mônaco.
O famoso leão de treino
Será?? rs Boa sorte pra ele
Também considero ele um leão de treino, porém, não sabemos oq ele seria capaz de fazer com um carro de alto nível igual a Redbull, Charles tem 24 poles e nunca teve um carro dominante, para ter um parâmetro de sua velocidade basta comprá-lo com seus companheiros de equipe.
Olá Matheus,
De tudo que foi conversado entendo e apoio as tuas opiniões. Na verdade vou comentar sobre os pneus, acho que já passou do tempo da Formula 1 ter mais de uma fornecedora de pneus. Como era muita antigamente. Tinha se não me engano 3 fornecedoras e a competição era muito melhor.
cara, o seu conteúdo é mto bom parabéns
Eu lembro muito bem que aqui foi discutido diversas vezes que a punição da RBR por estourar o teto orçamentário não faria tanta diferença em 23 pq já estava concebido, mas sim o de 2024.
Pode e deve reagir mas ficará estreito para eles.
Realmente, Imola não é uma boa pista para se ter base em novas att, pode ser isso que afetou tanto Ferrari quanto RBR, acredito que só teremos uma melhor compreensão do efeito delas no Canadá ou Espanha (essa em absoluto). Mas que bom que temos um campeonato de construtores em aberto ( de pilotos duvido muito, só se der uma baita zika no Verstappen kkk), as Duas Ferrari e Mclaren no encalço do Vespa e o Pérez não conseguindo acompanhar...
Então, em Imola não se dá pra tirar uma base, pois todos tiveram dificuldades, relação a Lando encostar em Verstapen eu creio que foi devido a estratégia e a MacLaren se deu bem, Red Bull perdendo performance acredito que não, de largada Max já meteu 5s no Lando, e foi administrar os pneus, mas ao final foi a estratégia que resumiu o resultado final, eles estão perto mas não chegaram ainda não, a Red Bull sempre uma carta na manga
Fala Matheus, cara estava refletindo sobre os últimos resultados, talvez jamais saberemos da verdade de fato, como nunca houve um oponente em condições niveladas, essa deficiência da RedBull nunca foi explorada pelas demais equipes. O fator Vestapen de se abrir uma distância boa no início já gerava uma “desistência” dos opositores p correr atrás e explorar essa possibilidade de fragilidade.
Tá chegando em um momento em que uma grande inovação é 2 descimos, não 1 segundo mais, os carros estão ficando mais equalizados.
Corrida foi decidida nos set-up e na classificação, acredito que entre Mclaren, Ferrari e RBR, quem saísse na pole, ganharia a corrida. A Ferrari optou por mais asa, poupou mais pneu que todas, mas era a mais lenta na reta (setor 1), isso prejudicou a corrida dela........por isso acho que foi decidido nos detalhes, e teve o fator de genialidade do Verstappen.
Temos os dados de quantos pontos e gastos em melhorias cada equipe ja usou?
Tipo para saber se a mclarem/ferrari ja gastou tudo por exemplo.
O Frederico Vassoura deu esperanças à turma do cavalo rampante, e na corrida tomou um baile da McLaren
Baile kkkkkkkk.....pena que lecrer errou acho que vc não viu a corrida não
Calma que ainda tem muita corridas pela frente
Frédéric Vasseur: David Gilmour cover!!!!!!!
@@GEORGELUIZAQUINO Calma tiozão. Se o Piastri não tivesse sido punido o time vermelho nem pódio pegaria. Viu a corrida? E o que é 'lecrer'?
@@GEORGELUIZAQUINO acho que foi você que não assistiu a corrida, o leclerc tomou um baile do Norris, apesar da Ferrari Ter melhorado mas ainda sim está atrás da MC laren em classificação e em corrida, mas principalmente na corrida.
Acredito q a Ferrari errou o acerto do carro, se não me engano, ela estava com asas mais carregadas q a Red Bull e a McLaren, por isso estavam lentas nas retas, mas não ficaram longe...
Pelo que foi visto percebido e constatado na corrida de imola na Itália, sim a McLaren pode sim bater de frente com a Redbull, não se sabe se nessa temporada ou na próxima, mas a pergunta que fica, será que Lando Norris vai conseguir ser o cara/piloto/gênio para tirar o máximo do carro nessa batalha já que ele ainda está se desenvolvendo como piloto não está ainda no auge que deveria ou ainda nem chegou no auge, será que ele como piloto nessa temporada pode realmente tirar o máximo do carro nas corridas, como por exemplo Max tira em todas as corridas do carro da Redbull?
Tira esse Ricciardo e põe o Lawson no lugar, logo! Outro é o Perez - que vá correr de bicicleta! Aí junto com o Max... Queria o Sainz, mas...
Matheus depois FL do que vc acha dos motores qual está mais potente e confiável.
Quando acabar a hegemonia técnica virá a hegemonia do braço e nesse item o Super Max é disparadamente o melhor.
O Pierre Waché confirmou que o problema foi mesmo de acerto do carro que a certa altura perderam a temperatura dos pneus la quase no fim e depois foi o que se viu. Eu acredito que a RB ainda está um pouco á frente mas nao tão á frente quanto estava de facto. Agora a Ferrari comecou por fazer uma espectativa enorme e de facto nao foi assim. Será que alguma vez vao encontrar a forma ideal? A Mercedes está cada vez pior e a Aston Martin entretanto fica atras da Alpine que já mostrou que começou a avançar e nao esquecer que tem um motor perto de 45CV a menos que os demais.
Algumas observações pessoais. Concorde ou discorde.
Pelo que vi dos tempos de voltas e linhas que os pilotos tomavam, ate pela entrevista pós corrida penso que:
1- Imola não é o melhor circuito pra ver as evoluções dos carros porque ultrapassa é muuuito difícil por conta de pista, estreita para esses carros e com uma turbulência que conta. Veja que Noris chegou bem em max, mas os 2 décimos pra tirar no final era beeem mais difícil pela proximidade. Assim como Piaste teve a mesma dificuldade com Sainz.
Alem disso Imola tem bastante Curb Riding. Tem carro que por ser um pouco mais alto anda bem sobre a zebra, e ganha tempo em Imola, ja em outras pistas não é bem assim, logo talvez a gente viu não so os carros melhores ou piores, mas sim esse efeito mais forte em alguns. Especifico da pista. Observe como Noris em alguns momentos do final evita as zebras de dentro e espalha nas de fora. Outros carros preferiam subir nas zebras de entre (principalmente curva 1 e 2)
Charles comentou sobre isso
2- Charles não me pareceu muito desapontado com a posição do com a disputa. Parece sim que tudo ta mais perto e esse ganho é muito interessante.
3- nessa corrida o que mais pegou com tire management. E acho que vai ser assim, não necessariamente só o carro ficar melhor ou não, mas acho que cada stint pode ser diferente a partir de agora. Noris comenta que a Mclaren esperava um dia um pouco mais frio. E isso faz muita diferença agora. Médios funcionou muito melhor pra RedBull. Duros funcionou melhor pra Noris no final pq ele gerenciou melhor os pneus. Charles não perdeu no final, Noris que melhorou e Max que saiu da janela do pneu duro total. Acredito e espero que as corridas a frente isso conte mais, que um carro fique melhor que o outro não numa corrida inteira, mas sim em um stint e depois mude e ai veremos mais brigas e mais aperto nas posições.
Fico feliz com a McLaren e Ferrari chegando na RBR. Mas prefiro esperar, RBR não fez nenhuma atualização robusta esse ano ainda, e eu acho que eles mudaram o conceito desse ano, por causa do teto de desenvolvimento, então deve ter mais para extrair.
Imola não é pista boa para se fazer mais paradas como as outras. O tempo de parada muito alto. Funciona para pistas que tem o pit mais curto.
Será que foi um tiro no pé RBR mudar conceito ao invés de afinar mais ainda o RB19?
Tá igual o Norris ontem tbm mostrou imaturo errou na HR que não podia três erros que não pode acontecer .
minha equipe preferida amo a McLaren mas calma a Red Bull e inalcançável.
Verstappen leva esse carro no braço.
a situação é simples se o verstappen nao conseguir repetir aquela façanha do ano passado de ganahr um monte seguida, os construtores ja era pra red bull, o perez nem pontua pontou praticamente nessa corrida, entao voce vai ter uma mclaren e uma ferrari ali pontuando 2x mais, entao, se o verstappen nao for genio igual ele foi em imola, no restante da temporada esqueça construtores.
Acho que o Ricciardo está atrás de um novo assento para 25, mas não na RBR ou a RB , e sim na Arquibancada!!!!
Não acredito que a Redbull chegou no pico de desenvolvimento, até porque não houve nenhuma diretriz da FIA que mudasse algo na Redbull em relação as outrs equipes, como no passado.
Tirando isso ainda não vimos o Max tendo que buscar o carro da frente pra recuperar ou ganhar posição.
Vimos a McLaren e Ferrari ganhando suas corridas com o carro do Max capengando.
Devia ser mandatário 2 pit stop assim eles iriam puxar mais pelo carro e iria ter mais ultrapassagens mas aí vem a questão do meio ambiente. E mais uma vez a competição fica em check por conta d meio ambiente
6:40 a real é que a MCLaren e até mesmo a Ferrari já estão brigando com a RedBull e com carros bem similares, única coisa que faz com que a gente tenha a impressão contraria se chama Max Verstappem ele que ta fazendo milagres com esse carro se olharmos pro Perez a história é outra, Perez é um bom piloto e mesmo assim se tivessemos 2 pilotos com desempenho dele na RedBull acredito que nem considerariamos a Redbull como primeira força tendo em vista que Perez ta atraz de uma Ferrari e é questão de tempo pro Norris passar ele...
Seria muito bom uma briga real entre Ferrari/McLaren/RBR/Mercedes...
Imola foi interessante. Verstappen fazendo pole por causa de vácuo. McLaren voando. Ferrari ruim de reta...
Acho que esse ano a Red bull não leva o titulo de construtores, ta mais pra Mclaren que tem dois pilotos no mesmo nivel.
pra min esse ano Max ainda leva o titulo mas ano que vem acredito que ele será incomodado e não vai ser tão fácil ja que tem uma galera encostando nele!
Torço pelo esporte, essas eras de hegemonia, já deu. Mas acho cedo pra achar que estão chegando. duas corridas e a última eles não tinham nem referência da pista, pneus que o carro não andou bem, mas mesmo assim,.
Coloca o Lawsom no lugar do Ricciardo.
Quem está analisando a atualização da Ferrari sobre imola n tem nexo isso essa pista casa melhor com carro da Rbr e Mclaren desde 2022, nao fiquei surpreso com isso.
Rbr pracisa se cuidar muito pq se continuar assim pau a pau o construtores esquece nao pq a outra equipe é melhor e sim pq eles so tem vestappen pra maximizar desempenho.
A Mclaren devia ter arriscado mais. Vamos ver as próximas duas corridas. É Normal chegarem na Red Bull nesse regulamento, onde a Red Bull sempre tem menos tempo de túnel de vento que as rivais. Ferrari agiu certo ano passado abrindo mão do segundo lugar dos construtores... ficou com 14% a mais de túnel de vento que a RB.
Cstz a RedHull ta chegando ao Teto , Ferrari falou falou , ñ conseguiu acertar o carro , A Mclaren que ñ tem nada aver com isso , aproveitou .
Mclaren ja é o melhor carro, agora vamos ver do que Norris é capaz.
RBR ja ta focando em 2026, acredito que se eles quiser pode extrair mais performance consegue de boa ,mas nao e viavel pra eles em 2025 alguma equipe pode fazer frente a ela foi que nem a Mercedes em 2021
Mclaren realmente é a mais competente atualmente e realmente acho que ate final de ano baterá de frente com rbr... Porém, a rbr ainda tem o fator: verstappen
na minha opinião se as coisas continuarem do jeito que estão a McLaren tem GRANDES chances de ganhar o titulo de construtores levando em conta que a Dupla da McLaren é muito mais consistente e equilibrada que o Perez pipocando e o Max sobrando
Vale lembrar que a RBR tem menos tempo de desenvolvimento que as outras equipes, a regra surtiu efeito.
Sempre fui fã da Willians, dês de muleque escutava meu pai falar da Willians, eu ainda sonho com o dia de ver eles brigando na ponta, sei que é quase impossível, mas que um dia haja esse momento.
A mclaren pode até estar entrando na briga pelo título, mas tem um fator que a mclaren não tem : Max verstappen. O cara é o melhor , tem que reconhecer. A Red Bull pode não estar nos melhores dias , mas ele consegue extrair o melhor que pode do carro. Se não for "maluco" que nem Max foi em 2021 contra o Hamilton, na minha opinião, ninguém ganha dele no mano a mano.
E mesmo quando até 21 ele jogava o carro em todo mundo, Aparti de 22 ele sabendo que ia passar de qualquer jeito com o carro melhor ele parou com isso, mais se voltar a ter carros iguais como teve em 21 ele volta a jogar todo mundo pra fora da pista kkkkkkkk
@@LucasEduardo-ln3retá ser aproximando de acontecer isso de novo.
Fala Matheus blz?
Quando os motores híbridos vão sair da fórmula 1 ?
Falando do Ricciardo, acho que foi um desrespeito da RB com o DeVries. Tiraram o cara no meio da temporada pq estava perdendo pro Tsunoda, daí colocaram o Ricciardo que tá tomando vareio tb.
O Canal Fórmula Brumnh é o unico que tras análises perfeitas do regulamento e telemetria. O resto é copia e cola de outros sites e canais. Mas o Ressaca traz conteúdo para os amantes de pilotos. 😂( Nao é crítica).
Por tantos comentários até parece que só as concorrentes podem melhorar Redbull não está parada . E lembrem turma o Max ainda é o gênio Norris ainda não
Já pensou MacLaren campeão de construtores
Ferrari passou de uma trituradora de pneus, pra uma das melhores em gerenciamento, falta um pouco mais de ritmo pra poder sonhar com mais vitórias
Talvez a reb bull qinda esteja entendo esse pacote de atualizações.
Pq alguns mecânicos da McLaren usam amarelo em vez de laranja?
Mateus, será??
Que o RB19 é melhor que RB 20??
O pacote da Ferrari foi bom mas a questão é que a midia e inclusive a própria Ferrari colocou muito hipe em cima dessa atualização e como não lutaram pela vitória parece que foi um fracasso , a Ferrari precisa fazer como a mclaren faz falar menos e trabalhar mais
🥰❤️TEM QUE CONTRATAR O SAINZ PRA RB VISA😂KKK
🇧🇷Não entendo, Max meteu 8seg em Norris no começo da corrida em Ímola, do jeito que estão admirando a MacLaren, falando que Norris era o mais rapido, era pro Norris ter passado Max no começo da corrida, desde os treinos livres a RBR vinha sofrendo pra dar um acerto no carro, e mesmo assim, Max foi super e extremamente genial em ganhar a corrida...
Torço e muito para que Norris dispute o campeonato na segunda parte da temporada. A red bull e max estão errando bastante o que é bem incomum..
🇧🇷RB já nasceu pronto, RBR ainda não levou o RB no limite de potência e performance ❤
✌️😂❤️O JAPONÊS TA DANDO UM CORO NO RICARDO 😂👍❤️
Riccardo está dando força mais para o Tsunoda ir para a Red Bull, porém ninguém vê o japonês como segundo piloto da Red Bull.
Red Bull encontrou o teto.
RED BULL mudou muito o carro e estão melhorando os ajustes. MAs no fim, todos os carros do NEWEY não gostam de zebras altas e ondulações de pista. O carro setado mais alto não funciona. MAs deixa o pessoal sonhar que os outros alcançaram e a RED BULL acabou.
Só Ferrari mais parabéns McLaren pelo trabalho feito 💪🏾💪🏾💪🏾