Voici une de personne qui n'a pas le cerveau. Le corridor existe déjà il fait seulement l'entretien et cela la rdc, Angola et la Zambie peuvent sans les américains le faire, ainsi éviter la dépendance et la dictate des étrangers. 2. La rdc doit construire un chemin de fer reliant le Katanga jusqu'à banane en passant par le Kasaï, Kinshasa et Matadi. Cela est plus rentable pour la RDC.
ce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
ce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
50 millions de tonnes chaque année, c'est beaucoup, le Congo devrait bénéficier davantage de ce projet, 20 milliards ou plus, si le Congo ne prend que 5 ou 10 milliards de ce projet, alors ce sont eux les perdants 😞😭 ce projet c'est vraiment sans aucun benefice pour Les congolais, c'est du pillage
La RDC a aussi un port(matadi) et aussi une voie multimodale(rail- riviere- rail). Une partie des minerais doit passer par la voie nationale en cas de conflit.
@@MS-dp2qgce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
@@mujanayi6450 millions de tonnes chaque année, c'est beaucoup, le Congo devrait bénéficier davantage de ce projet, 20 milliards ou plus, si le Congo ne prend que 5 ou 10 milliards de ce projet, alors ce sont eux les perdants 😞😭 ce projet c'est vraiment sans aucun benefice pour Les congolais, c'est du pillage
On devrais transformer nos ressources sur place pour offrir du travail au africain cela permettra d’éviter au africain de traverser la Méditerranée . Et aussi à booster et intégrer l’économie africaine
C'est intéressant 😂 Durant toute cette interview, aucune pensée de moderniser Lubumbashi - Ilebo et ensuite construire la voie ferrée Ilebo Kinshasa, et ensuite moderniser Kinshasa - Matadi et enfin construire Matadi - Banana. Ça va créer des emplois en RDC, stimuler le commerce intérieur, l'évacuation des produits agricoles du Kasaï vers les autres centres de consommation en RDC... Et nous parlons d'une augmentation du PIB Congolais de plus de 70% donc des centaines de milliers d'emplois. Voilà ce qui crée la cohésion nationale et élimine le tribalisme ou les risques d'implosion de la RDC. Nous avons affaire à des Fous.
En soutenant le corridor Lobito, les activités de transport ferroviaire et maritime profitent majoritairement à l'Angola. Cela prive la RDC des revenus liés au transit ferroviaire, à l'entretien des infrastructures et aux activités portuaires, qui auraient pu être générés sur le trajet Kolwezi-Matadi.
@BernardNgiema Alors tu es d'accord que nous avons affaire à des fous. La RDC est le pays qui a le plus faible taux d'infrastructures en Afrique. C'est le pays avec le coût du business le plus élevé par absence des routes, des ponts et du chemin de fer. Le fret aérien est connu comme le plus coûteux au monde. Donc moins favorable pour le développement sans les autres alternatives. C'est de la follie
@@j-6207 Donc nous sommes tous d'accord que c'est de la folie. Nous avons $7 milliards de dollars des contrats chinois, voilà à quoi ça devrait servir. En plus, c'est une interférence dans la stratégie de la SADC de vouloir transformer les minerais en divers produits dont les équipements sur place dans la SADC. Voilà pourquoi on ne nous prend pas au sérieux
Triste, et quelle infamie ! Aucune vision géostratégique et géo-économique. Survivance de l'économie coloniale toujours vers l'approvisionnement des marchés extérieurs.
Benguela donnera du travail aux Angolais, pas aux congolais! La Belgique avait plutot valorisé le couloir congolais qui permettait aussi de transporter les produits vivriers a l'interieur du pays.
L'Angola a eu une reconnaissance des États-Unis sur son importance stratégique tant sur le plan nationale qu'internationale. L'Angola est devenue un point névralgique dans les initiatives géopolitiques américaines dans la sous région. Dommage que la rdc ne maîtrise pas les enjeux geostrategique de ce grand projet.
Vous parlé souvent les produit minières du congo, d'aller à l'étranger, mais au congo il y'a plus des applies, il y'a plus des campagnes de l'industriel comme des fabrique les objet des voitures des avions, mais vous êtes les premiers pour vendrez les produit à l'etat Unis....collidor ce quoi...
C'est lamentable. "Des centaines de millions de dollars" à l'échelle d'un pays ce n'est rien du tout. La classe dirigeante de ces pays est en route pour une recolonisation à l'américaine. Ces pays pouvaient bien s'organiser pour lever les fonds afin de financer leur industrialisation et creer de l'emploi qualifié et des opportunités d'avenir pour leurs populations. J'aurais aimé que la question du salaire et de l'âge de ces ouvriers soit abordée pour nuancer ce discours démagogique. Ces gens sont une véritable catastrophe pour ces pays. Le monde est dans la course à l'espace, aux IA, au quantique et ces dirigeants mendient pour qu'on enferme leurs concitoyens dans des postes sous qualifiés et sous rémunérés de génération en génération. C'est tout simplement ahurissant. leur retirer le pouvoir d'achat et organiser un circuit où leurs propres minerais leur seront revendus 50 fois plus cher parce que transformés d'abord à l'étranger. Enfin bon si vous africains êtes satisfaits d'être traités comme des sous-humains, personne ne peut rien pour vous.
Boza maboma, en soutenant le corridor Lobito, les activités de transport ferroviaire et maritime profitent majoritairement à l'Angola. Cela prive la RDC des revenus liés au transit ferroviaire, à l'entretien des infrastructures et aux activités portuaires, qui auraient pu être générés sur le trajet Kolwezi-Matadi.😢😢😢
Un intellectuel de l' étranger nous n'avons pas besoin de l' aide empoisonné ,je suis né à kzi nous connaissons tous la voie de fer de Benguela est le chemin le plus rapide , malheureusement non ce malhonnête de la part desUSA
Pendant que la Chine et les USA investissent dans des projets concrets en Afrique, la france se specialise en destabilisations (Bandes armees, bases militaires, espions) et en fourberie (CFA, accords d'exploitation, entretien des sous-prefets francais comme presidents). Cette politique coloniale ne marchera plus et la France, sans resources energetiques ou premieres risque d'en payer le prix. Qui est pauvre?
Quel est l'interêt du peuple longtemps courbé les congolais va gagner. La RDC 🇨🇩 est dans une situation malade dont, la tête souffle . Felix tshisekedi est le probleme pour ce peuple congolais longtemps courbé.
C'est triste les congolais à entendre nos dirigeants, avec l'argent voler qu'est ce qui leurs manquent de réhabilité nos voix ferré ? Et il faut attendre que les usa vient financer la réhabilitation à hauteur 500millions de dollars c'est stipude.
@@albooga ce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
50 millions de tonnes chaque année, c'est beaucoup, le Congo devrait bénéficier davantage de ce projet, 20 milliards ou plus, si le Congo ne prend que 5 ou 10 milliards de ce projet, alors ce sont eux les perdants 😞😭 ce projet c'est vraiment sans aucun benefice pour Les congolais, c'est du pillage
Le chemin de fer reliant le Katanga au Kasaï,passant par Kinshasa et Matadi serait plus rentable pr la RDC .Nous n,aimons pas le partenariat avec les Américains !!!
Voici une de personne qui n'a pas le cerveau. Le corridor existe déjà il fait seulement l'entretien et cela la rdc, Angola et la Zambie peuvent sans les américains le faire, ainsi éviter la dépendance et la dictate des étrangers. 2. La rdc doit construire un chemin de fer reliant le Katanga jusqu'à banane en passant par le Kasaï, Kinshasa et Matadi. Cela est plus rentable pour la RDC.
C'est vrai
Nous construisons notre propre port. Le chemin national Kolwezi -Banana pour notre souveraineté.
ce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
*FATSHI a vendu votre souverainété... (Voici pourquoi KABILA MZEE, MAGUFULI, NKURUNZIZA, devraient disparaître) 😢*
Cette route est pour satisfaire les envies vorace des occidentaux
Tu as tout compris toutes les richesses seront parties à l étrangers
@@Userooo2002pas si on transforme chez nous… on peut contrôler le cour de minéraux stratégique… le peuple ne mange pas des minerais
La politique est un jeu. Si les politiciens africains savent jouer, ils gagneront beaucoup dans ce corredor do Lobito.
ce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
50 millions de tonnes chaque année, c'est beaucoup, le Congo devrait bénéficier davantage de ce projet, 20 milliards ou plus, si le Congo ne prend que 5 ou 10 milliards de ce projet, alors ce sont eux les perdants 😞😭 ce projet c'est vraiment sans aucun benefice pour Les congolais, c'est du pillage
La RDC a aussi un port(matadi) et aussi une voie multimodale(rail- riviere- rail). Une partie des minerais doit passer par la voie nationale en cas de conflit.
Bien sûre … mais les routes causes problèmes pour l’instant …
Il n'y a ni route ni rail qui mene à matadi
@@MS-dp2qgce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
@@mujanayi6450 millions de tonnes chaque année, c'est beaucoup, le Congo devrait bénéficier davantage de ce projet, 20 milliards ou plus, si le Congo ne prend que 5 ou 10 milliards de ce projet, alors ce sont eux les perdants 😞😭 ce projet c'est vraiment sans aucun benefice pour Les congolais, c'est du pillage
On devrais transformer nos ressources sur place pour offrir du travail au africain cela permettra d’éviter au africain de traverser la Méditerranée . Et aussi à booster et intégrer l’économie africaine
C'est intéressant 😂
Durant toute cette interview, aucune pensée de moderniser Lubumbashi - Ilebo et ensuite construire la voie ferrée Ilebo Kinshasa, et ensuite moderniser Kinshasa - Matadi et enfin construire Matadi - Banana.
Ça va créer des emplois en RDC, stimuler le commerce intérieur, l'évacuation des produits agricoles du Kasaï vers les autres centres de consommation en RDC... Et nous parlons d'une augmentation du PIB Congolais de plus de 70% donc des centaines de milliers d'emplois.
Voilà ce qui crée la cohésion nationale et élimine le tribalisme ou les risques d'implosion de la RDC.
Nous avons affaire à des Fous.
Corridor eza pona juste transport ya minerais nabiso vers USA ,donc bako transformer yango na USA ,bango nde bazo beneficier et non le congo
En soutenant le corridor Lobito, les activités de transport ferroviaire et maritime profitent majoritairement à l'Angola. Cela prive la RDC des revenus liés au transit ferroviaire, à l'entretien des infrastructures et aux activités portuaires, qui auraient pu être générés sur le trajet Kolwezi-Matadi.
@BernardNgiema Alors tu es d'accord que nous avons affaire à des fous.
La RDC est le pays qui a le plus faible taux d'infrastructures en Afrique.
C'est le pays avec le coût du business le plus élevé par absence des routes, des ponts et du chemin de fer.
Le fret aérien est connu comme le plus coûteux au monde. Donc moins favorable pour le développement sans les autres alternatives.
C'est de la follie
@@j-6207 Donc nous sommes tous d'accord que c'est de la folie.
Nous avons $7 milliards de dollars des contrats chinois, voilà à quoi ça devrait servir.
En plus, c'est une interférence dans la stratégie de la SADC de vouloir transformer les minerais en divers produits dont les équipements sur place dans la SADC.
Voilà pourquoi on ne nous prend pas au sérieux
Triste, et quelle infamie ! Aucune vision géostratégique et géo-économique. Survivance de l'économie coloniale toujours vers l'approvisionnement des marchés extérieurs.
Benguela donnera du travail aux Angolais, pas aux congolais! La Belgique avait plutot valorisé le couloir congolais qui permettait aussi de transporter les produits vivriers a l'interieur du pays.
Construisez aussi des routes chemins de fer etc.....développer le congo svp....
Tous corridor est suspect et un sens négatif
C'est honteux 😢.
L'Angola a eu une reconnaissance des États-Unis sur son importance stratégique tant sur le plan nationale qu'internationale. L'Angola est devenue un point névralgique dans les initiatives géopolitiques américaines dans la sous région. Dommage que la rdc ne maîtrise pas les enjeux geostrategique de ce grand projet.
Vous parlé souvent les produit minières du congo, d'aller à l'étranger, mais au congo il y'a plus des applies, il y'a plus des campagnes de l'industriel comme des fabrique les objet des voitures des avions, mais vous êtes les premiers pour vendrez les produit à l'etat Unis....collidor ce quoi...
C'est lamentable. "Des centaines de millions de dollars" à l'échelle d'un pays ce n'est rien du tout.
La classe dirigeante de ces pays est en route pour une recolonisation à l'américaine.
Ces pays pouvaient bien s'organiser pour lever les fonds afin de financer leur industrialisation et creer de l'emploi qualifié et des opportunités d'avenir pour leurs populations.
J'aurais aimé que la question du salaire et de l'âge de ces ouvriers soit abordée pour nuancer ce discours démagogique.
Ces gens sont une véritable catastrophe pour ces pays. Le monde est dans la course à l'espace, aux IA, au quantique et ces dirigeants mendient pour qu'on enferme leurs concitoyens dans des postes sous qualifiés et sous rémunérés de génération en génération.
C'est tout simplement ahurissant.
leur retirer le pouvoir d'achat et organiser un circuit où leurs propres minerais leur seront revendus 50 fois plus cher parce que transformés d'abord à l'étranger.
Enfin bon si vous africains êtes satisfaits d'être traités comme des sous-humains, personne ne peut rien pour vous.
Boza maboma, en soutenant le corridor Lobito, les activités de transport ferroviaire et maritime profitent majoritairement à l'Angola. Cela prive la RDC des revenus liés au transit ferroviaire, à l'entretien des infrastructures et aux activités portuaires, qui auraient pu être générés sur le trajet Kolwezi-Matadi.😢😢😢
Un intellectuel de l' étranger nous n'avons pas besoin de l' aide empoisonné ,je suis né à kzi nous connaissons tous la voie de fer de Benguela est le chemin le plus rapide , malheureusement non ce malhonnête de la part desUSA
L'interview est Benoit Munanga mais la photo n'est pas celle de Benoit Munanga.
Il n’y'a pas d'avantage
Évacuer les ressources minière à l’étranger
Merci beaucoup mon vieux Benoît.
Moïse Tali Lualaba
#LUVUNU
Ça fait longtemps que nous attendons la rehabilitation
Pendant que la Chine et les USA investissent dans des projets concrets en Afrique, la france se specialise en destabilisations (Bandes armees, bases militaires, espions) et en fourberie (CFA, accords d'exploitation, entretien des sous-prefets francais comme presidents). Cette politique coloniale ne marchera plus et la France, sans resources energetiques ou premieres risque d'en payer le prix. Qui est pauvre?
Quel est l'interêt du peuple longtemps courbé les congolais va gagner. La RDC 🇨🇩 est dans une situation malade dont, la tête souffle . Felix tshisekedi est le probleme pour ce peuple congolais longtemps courbé.
Depuis la mort de MZEE, rien ne va... Sur le plan économique. 😢
Pourquoi exporter des minerais vers l'Europe alors qu'on peut les transformer en Afrique en créant de l'emploi ?
LA. FRANCE. OUVAIT. AUSSI. FAIRE. UN. CONTRAT. MAIS. LA. POLITIQUES. DE. MANOU. LEURS. AFAIT. MANQUER. CET OPORTUNITE
Pourquoi seulement le kolidor de lobiyo
Très bonne interview de Mr Ben Munanga
C'est triste les congolais à entendre nos dirigeants, avec l'argent voler qu'est ce qui leurs manquent de réhabilité nos voix ferré ? Et il faut attendre que les usa vient financer la réhabilitation à hauteur 500millions de dollars c'est stipude.
Un développement bien intéressant 👀
@@albooga ce projet est une mauvaise idée l'Occident est le gagnant de ce projet pas la RDC, il n'y a pas de gagnant-gagnant avec l'Occident, Les USA vont gagner 4 fois plus que le Congo avec ce projet débile et stupide, je ne sais pas ce qui se passe a la tête de Félix ? Félix Tshisekedi a perdu la tête ou quoi ? 🤔
Vous avez perdu la crédibilité des américains à cause de détournements de votre gouvernement 😢
Pourquoi évacuer ? Africain
Comment les enfants congolais s asseoit par terre pour etufier sorcier
un homme très intelligent
Mawa
50 millions de tonnes chaque année, c'est beaucoup, le Congo devrait bénéficier davantage de ce projet, 20 milliards ou plus, si le Congo ne prend que 5 ou 10 milliards de ce projet, alors ce sont eux les perdants 😞😭 ce projet c'est vraiment sans aucun benefice pour Les congolais, c'est du pillage
Le chemin de fer reliant le Katanga au Kasaï,passant par Kinshasa et Matadi serait plus rentable pr la RDC .Nous n,aimons pas le partenariat avec les Américains !!!
Les AMERICAINS sont Des Démons... Bien tôt ils vont installer Les bases militaires Dans cette région tu vas voir.