Gracias amigo yobtmb use lo mismo solo que yo le puse unas bases en en forma de ese pero sin curvatura oblicua sino recta, entonces quedaron casi igual a las tuyas pero más abajo
Sería bueno pruebes las luces altas de noche,para ver que tanto alumbran y que tanto es el alcanze de esas luces...me perdí ya en la última parte del.video en las conexiones..y otra cosa,ya existen mandos de luces universales para motos ,que se ponen directo al manillar,tipo abrazadera
Si, hoy la probaré y lo subo, esos mandos que dices si hay, pero en mi ciudad aún no hay y para conseguirlo es muy complicado. Por eso opte por esas conexiones, pero con mando seria más pro,
Buenas pregunta, mi garantía esta vigente, creo que no es bueno modificar la moto ya que pierde garantía, yo lo coloque ya con la moto esta en 2800 kilómetros aproximadamente, me di cuenta que la moto funcione perfectamente, en el manual dice que puede la garantía si es que haces modificaciones, así que no es bueno hacerlo creo yo cuanto aun tiene garantía, pero yo lo hice bajo mi responsabilidad, me fui a mantenimiento a los 3000 km y lo hicieron normal, pero si es que tuviese un desperfecto no creo que lo quieran arreglar ya que dirían que tiene modificaciones y pierde garantía.
Que onda Bro? Tuviste algún problema posterior con las exploradoras? Yo las traje al CESIT de hero y me dijeron que a esas no se le pueden poner por su sistema eléctrico ?
Si se puede, mejor si las luces funcionan con la batería. Por que si funcionan con el motor como es en mi caso, las luces palpitan demasiado, y se ve feo. Bueno es mi punto de vista.
Loco tengo unas las quiero poner debajo del foco no las quiero poner en las defensas tengo una ns 200 pero no eh hayado un tutorial de cómo hacer para instalarlas ahi
Bro tienes algun diagrama para conectarlas al mando izquierdo que trae la moto y asi al momento de poner baja que se encienda la luz ambar y al poner alta pues la luz blanca, y asi no tener que estar precionando el otro switch
Eso esta complicado mi estimado, ya que la luz que la moto tiene es con motor y no von batería, es por eso que hice este tipo de instalación, si quieres que sea como dices, tienes que anular esa iluminación de motor, y hacer que todas tus luces funcionen con batería, te recomiendo que lo haga un electricista ya que eso si es un trabajo más complicado. Saludos
Tengo una duda hablando de donde colocaste las exploradoras¿En el caso que des un frenon fuerte y lógicamente la suspensión baje ¿No llega a topar la base de la llanta con las exploradoras?
@@maxtuesta Tienes razon, por eso hacia la pregunta jeej yo tengo una FT150 y quiero colocarlas así como tu lo hiciste pero me da mucho miedo que en algun frenon fuerte baje tanto que toque el soporte de las exploradoras.
Brother gracias por el aporte. Pero tengo unas sugerencias, me parece que faltó ser más detallado en la explicación, y no comerte pasos. Digo, yo solo guiandome por este video, no sería capaz de instalar las exploradoras a mi moto. Pero igual si obtuve buenas ideas. Gracias
Disculpa tengo una duda compre unas iguales como las q instalaste y las mias cuando se mueve la tarjeta que hace el funcionamiento de alumbrar por la parte de adentro de la carcasa se m apagan sera que hacen corto con la misma carcasa? Espero m resulva mi duda saludos
OYE AMIGO UNA PREGUNTA?! LAS PUEDO CONECTAR ALTAS A MIS LUCES ALTAS Y BAJAS A BAJAS PARA QUE PRENDAN CON LAS LUCES NORMAL SIN EL SWITCH?? OJO MIS AUSILIARES TRAEN 4 CABLES,ALTAS,BAJAS,NEGATIVOY RDL LED
Depende, esos tipos de luces se instalan de esa manera si es que la luz prende con batería, sin embargo este tipo de motos prende con motor, si tu moto es con batería si se puede poner, y se puede poner con el comando normal, el cable de rdl, no se a que se refiere, supongo que es algún tipo de una luz a parte, eso lo puedes conectar a la luz de posición, si tu comando derecho tiene el botón para prender la luz, ese botón tiene dos modos, uno para prender la luz de posición, y el siguiente es para encender la luz principal. En la luz de posición ahí debes de ponerle el RDL. Espero se entienda lo que trato de decir.
@@maxtuesta ahh y el drl solo es como un ojo de angel o algo asi una como luce, un aro alrededor pero los que me interesaban era poder poner los ausiliares en mis luces y prendieran siemore con mis luces, oye amigo una cosa mas no creo ocupe pues fusible en el negativo pues verdad?! Mi moto ya trae caja fusibles
Yo lo hice de esa forma para que no esté activado todo el tiempo, y que se active al momento que el swich de la llave se encienda, ya que si lo conecto directo de la batería va a estar activo por más que la moto esté apagado.
De poder ser puede hacer, el detalle que yo lo veo es que estaría siempre activado, mejor dicho por más que la moto esté apagada y su alguien presiona el botón esta se va a prender haciendo que gaste tu batería. Solo por eso yo lo hago del swich de encendido de la moto, para cuando lo prenda a la moto recien se pueda utilizar todos los botones que tiene el vehículo.
Porque si se oprime el boton de encendido, sin haber pasado por el suiche de la llave, se descarga la vateria. Quedaría directo, la idea es que al encender la moto la vateria se va recargando.
Para eso tienes que hacer que tu moto funcione directo con la batería, para eso tienes que llevarlo a un electricista. Ya que la moto viene co encendido a motor, me refiero a las luces, y si lo haces así, la exploradora va a parpadear demasiado y se va a quemar rápido.
De poder puedes, el detalle es que va a prender solo el blanco si lo conectas así, ya que la misma exploradora viene configurada de esa manera. Lo recomendable es poner dos switch, para que puedas Prenderlas por individual. Esta exploradora cuando la amarilla esta prendida, y prendes el blanco sin apagar la amarilla se activa el blanco y se apaga el amarillo, y cuando apagas el blanco nuevamente se prende el amarillo automáticamente ya que aun esta activado.
Normalmente se calientan un poco eso dependiendo de la exploradora que le pongas. En el caso mio tienen ventiladores incorporados, y supongo que eso hace que no se caliente mucho. Pero mientras no se queme creo que no hay problema, por que las luces son potentes y por ende siempre hay calentamiento, es más, su base es lo que actúa como ventilación, y creo que es por eso que se distribuye la calentura y se siente caliente.
Hay distintos, hay algunos que expande bien y otros que no. Lamentablemente aveces es así. Por eso te recomiendo siempre comprar uno bueno aunque cueste más caro.
Me refiero a la altura que uno le da ala silla del copiloto tengo la versión 5S 2024 de la Ignitor tiene 5 niveles no sé cómo subir el sillín.... lo otro es que me recomiendas para tener un buen despegue del motor? Apenas tengo 70km Recorridos
Lo del sillín no lo se, lo que si hice es poner los amortiguadores al máximo de altura. Lo del despegue si te refieres darle al máximo al motor, la verdad que no, yo hasta los 500 km solo le hice llegar a 40 máximo 45 km. De 500 Hasta los 3000 lo llegué hasta los 60 km como máximo, y de 3000km hasta los 5000 km lo di hasta 70 km/h max. Y de 5000 hasta los 6000 km que tiene ahora la moto ya le di como máximo 80 km , de los 6000 km en adelante ya le podrías dar todo loq ue da la moto sin miedo. Eso es lo recomendable para que la moto revolucione bien y no se malogre rápido. Eso es lo que yo hice. Ahora lo deje la moto en el taller para su tercer mantenimiento, ya que tiene 6000km, de ahí voy a manejarlo unos kilómetros más para hacer un video explicando todo lo que pude rescatar, fallas y cosas buenas que tiene esta moto, más cosas buenas que fallas se podría decir. Saludos.
@@maxtuesta a pensé que era el sillín el que subía jajajjaa eso que tú dices de los amortiguadores es a lo que me refiero a máxima altura se pone para que??... y abajo altura para que?....... lo del despegue del motor si lo tendré encuentra Bro
Depende para lo que quieras, ppr ejemplo yo lo subí al máximo ya que como peso 110 kilos y siempre llevo copiloto de 90 kilos, entonces el amortiguador se bajaba demasiado, a tal punto de que se sentía que topaba su máximo y hacia doler el golpe, yo lo subí de a poco y probé si ese era. Primero lo subí 3 niveles, sñmejoro un poco pero faltaba, de ahí lo subí al 4 nivel, y ahí di ya estaba casi perfecto, pero cuando subía a una persona de 90 kilos topaba un poco el amortiguador. Así que decidí ponerle su máximo nivel y lo subí al 5, ahí si todo bien. Pero si tu eres de contextura delgada no creo que te afecte. Depende de lo que requieras lo subes el nivel. Espero que se haya entendido. 😁
Te refieres a que ingresando agua dentro de las exploradoras ?. Si es así tienes que comprar uno que soporten el agua, de lo contrario vas a seguir teniendo ese detalle. Aunque cuesten un poco más pero valen la pena.
El amperaje del fusible que le recomiendo en el video es el que debes de poner, el portafusible y el fusible puedes poner el que quieras, no hay ningún problema.
Esta bien, pero la mía funciona la luz con el motor, y las led parpadean feo y no me gusta, por eso lo conecte de esa manera, si hubiese sido mi luz a batería ahí si les hubiese conectado como lo hiciste tu.
Esperando el video usando las exploradoras de noche! Gracias 🙂
En el canal esta, lo subí como short.
@@maxtuestarato más o menos por
Gracias amigo yobtmb use lo mismo solo que yo le puse unas bases en en forma de ese pero sin curvatura oblicua sino recta, entonces quedaron casi igual a las tuyas pero más abajo
Me comfundi mucho con el tema de los cables para el porta fusible no se lo vee bien por la toma
Que enredo de video 😵
Has un video cambiando las luces direccionales graveras porfa
Tendrás el video. Saludos
Sería bueno pruebes las luces altas de noche,para ver que tanto alumbran y que tanto es el alcanze de esas luces...me perdí ya en la última parte del.video en las conexiones..y otra cosa,ya existen mandos de luces universales para motos ,que se ponen directo al manillar,tipo abrazadera
Si, hoy la probaré y lo subo, esos mandos que dices si hay, pero en mi ciudad aún no hay y para conseguirlo es muy complicado. Por eso opte por esas conexiones, pero con mando seria más pro,
@@maxtuesta esas modificaciones las hicistes con tu garantía vigente o ya tu garantía esta vencida?
Buenas pregunta, mi garantía esta vigente, creo que no es bueno modificar la moto ya que pierde garantía, yo lo coloque ya con la moto esta en 2800 kilómetros aproximadamente, me di cuenta que la moto funcione perfectamente, en el manual dice que puede la garantía si es que haces modificaciones, así que no es bueno hacerlo creo yo cuanto aun tiene garantía, pero yo lo hice bajo mi responsabilidad, me fui a mantenimiento a los 3000 km y lo hicieron normal, pero si es que tuviese un desperfecto no creo que lo quieran arreglar ya que dirían que tiene modificaciones y pierde garantía.
Hola, que diferencia tiene instalar las exploradoras con el fusible a poner un relevador con fusible ?
Que se calienta más el cable sin relevador y se puede quemar más fácil el fusible
Gracias!@@marcoromero2353
Toma nota, si quieres un trabajo bien hecho no lo hagas como el, el hizo un mal trabajo sin tener conocimiento de lo que hacía. 😅
Disculpa la ignorancia, pero por qué está mal el trabajo que él hizo?@@adrian51116
Todo mal conectado, hay maneras de hacer un trabajo bien sin tener que pelar los cables del arnés principal.
Eso depende del cliente amigo, si lo desea fijas a las luces frontales o si las quiere con un switch aparte
Que onda Bro? Tuviste algún problema posterior con las exploradoras? Yo las traje al CESIT de hero y me dijeron que a esas no se le pueden poner por su sistema eléctrico ?
Para nada men. Hasta ahora las tengo. Y funciona de maravilla.
Se podrian conectar directo al mando del faro principal para que prendan todas juntas? 🤷🏻♂️
Siiiii
Si se puede, mejor si las luces funcionan con la batería. Por que si funcionan con el motor como es en mi caso, las luces palpitan demasiado, y se ve feo. Bueno es mi punto de vista.
Loco tengo unas las quiero poner debajo del foco no las quiero poner en las defensas tengo una ns 200 pero no eh hayado un tutorial de cómo hacer para instalarlas ahi
Se puede poner al revez?? Me refiero a que si se le puede dar vuelta alas exploradoras, para que esten por fuera y no por dentro?
Claro lo puedes poner por donde creas conveniente. Eso ya depende del gusto del dueño de la moto.
Bro saludos yo las monte pero cuando las prendo prende una amarilla y otra blanca
Está bien tu video pero te volaste la instalación del porta fusible...
Bro tienes algun diagrama para conectarlas al mando izquierdo que trae la moto y asi al momento de poner baja que se encienda la luz ambar y al poner alta pues la luz blanca, y asi no tener que estar precionando el otro switch
Eso esta complicado mi estimado, ya que la luz que la moto tiene es con motor y no von batería, es por eso que hice este tipo de instalación, si quieres que sea como dices, tienes que anular esa iluminación de motor, y hacer que todas tus luces funcionen con batería, te recomiendo que lo haga un electricista ya que eso si es un trabajo más complicado. Saludos
Me interesa también la conexión para las estacionarias...es que pronto me compro mi Ignitor
En el siguiente video viene ese tutorial. Saludos
Brooks yo tengo una esplendor 110 como ago para ponerle unas exploradores
Hola amigo una consulta es recomendable cambiar a una bateria mas garnde para instalar estas luces exploradoras . muchas gracias
Con estas luces no. Suficiente con la que viene.
Que cable conectaste al llavín ? Los dos positivos de las exploradoras o el negativo ?
Así es. Y el negativo a tierra
Tendras el link de compra de las exploradoras amigo ? , estoy a la espra de su video probando las luces
La compre en mi ciudad mo estimado.
Tengo una duda hablando de donde colocaste las exploradoras¿En el caso que des un frenon fuerte y lógicamente la suspensión baje ¿No llega a topar la base de la llanta con las exploradoras?
Para nada, hice las pruebas antes de colocarlas, y todo normal, es muy importante lo que dices, y hay que tener en cuenta eso antes de colocarlas.
@@maxtuesta Tienes razon, por eso hacia la pregunta jeej yo tengo una FT150 y quiero colocarlas así como tu lo hiciste pero me da mucho miedo que en algun frenon fuerte baje tanto que toque el soporte de las exploradoras.
Brother gracias por el aporte. Pero tengo unas sugerencias, me parece que faltó ser más detallado en la explicación, y no comerte pasos. Digo, yo solo guiandome por este video, no sería capaz de instalar las exploradoras a mi moto. Pero igual si obtuve buenas ideas. Gracias
Muchas gracias por la sugerencia, lo tendré en cuenta en mis próximos videos. 😊saludos
Como se llaman y donde las compraste?
Bro tengo las mismas... Pero una dejo de prender la luz blanca.. La amarilla prende bien pero la blanca ya no.... Habrá solución
Ya no hermano! De seguro se fundió el led 😊
La lluvia y al lavar la moto no afecta las exploradoras?
Para nada, estas aguantan ese tipo de cosas. Es bueno que te compres una que aguante lluvia. De lo contrario si se podría malograr.
Disculpa tengo una duda compre unas iguales como las q instalaste y las mias cuando se mueve la tarjeta que hace el funcionamiento de alumbrar por la parte de adentro de la carcasa se m apagan sera que hacen corto con la misma carcasa?
Espero m resulva mi duda saludos
Posiblemente, o estas haciendo mal las conexiones. Revisa bien el modelo que tienes, puede que sea distinto la forma de instalación
OYE AMIGO UNA PREGUNTA?! LAS PUEDO CONECTAR ALTAS A MIS LUCES ALTAS Y BAJAS A BAJAS PARA QUE PRENDAN CON LAS LUCES NORMAL SIN EL SWITCH?? OJO MIS AUSILIARES TRAEN 4 CABLES,ALTAS,BAJAS,NEGATIVOY RDL LED
Depende, esos tipos de luces se instalan de esa manera si es que la luz prende con batería, sin embargo este tipo de motos prende con motor, si tu moto es con batería si se puede poner, y se puede poner con el comando normal, el cable de rdl, no se a que se refiere, supongo que es algún tipo de una luz a parte, eso lo puedes conectar a la luz de posición, si tu comando derecho tiene el botón para prender la luz, ese botón tiene dos modos, uno para prender la luz de posición, y el siguiente es para encender la luz principal. En la luz de posición ahí debes de ponerle el RDL. Espero se entienda lo que trato de decir.
@@maxtuesta si entiendo amigo te agradesco tu tiemoo y consejos, bendiciones ati y tu canal
@@maxtuesta ahh y el drl solo es como un ojo de angel o algo asi una como luce, un aro alrededor pero los que me interesaban era poder poner los ausiliares en mis luces y prendieran siemore con mis luces, oye amigo una cosa mas no creo ocupe pues fusible en el negativo pues verdad?! Mi moto ya trae caja fusibles
Porque no hacen la instalación directamente a la batería?
Yo lo hice de esa forma para que no esté activado todo el tiempo, y que se active al momento que el swich de la llave se encienda, ya que si lo conecto directo de la batería va a estar activo por más que la moto esté apagado.
@@maxtuestaentonces si la conexión es directa de la pila es recomendable ono?
De poder ser puede hacer, el detalle que yo lo veo es que estaría siempre activado, mejor dicho por más que la moto esté apagada y su alguien presiona el botón esta se va a prender haciendo que gaste tu batería. Solo por eso yo lo hago del swich de encendido de la moto, para cuando lo prenda a la moto recien se pueda utilizar todos los botones que tiene el vehículo.
Hola amigo de esos dos cables rojos cualquiera se puede tomar para hacer la conexion ??
Porque si se oprime el boton de encendido, sin haber pasado por el suiche de la llave, se descarga la vateria. Quedaría directo, la idea es que al encender la moto la vateria se va recargando.
Y como puedo conectarlo dirextamente a mi mando de la moto para no usar otro suich si no en el misno de las luces de la moto
Para eso tienes que hacer que tu moto funcione directo con la batería, para eso tienes que llevarlo a un electricista. Ya que la moto viene co encendido a motor, me refiero a las luces, y si lo haces así, la exploradora va a parpadear demasiado y se va a quemar rápido.
Puedo conectar el cable amarillo y blanco juntos ?
De poder puedes, el detalle es que va a prender solo el blanco si lo conectas así, ya que la misma exploradora viene configurada de esa manera. Lo recomendable es poner dos switch, para que puedas Prenderlas por individual. Esta exploradora cuando la amarilla esta prendida, y prendes el blanco sin apagar la amarilla se activa el blanco y se apaga el amarillo, y cuando apagas el blanco nuevamente se prende el amarillo automáticamente ya que aun esta activado.
Una pregunta tengo la misma moto, compre unas exploradoras ojo de angel pero como lo puedo conectar de otra manera
Tengo un suiche, normal de dos cables y pues los tres cables de las exploradoras
Bro yo quite los tornillos pero la moto bajo mucho y se ve ve mall
Se hace uno por uno. Xd
Qué calibre es el cable?
QUE NO EMPAÑE? CÓMO ES ESO?
Que fusible le colocaste?
Fusible de 5A
Y se puede hacer con las luces altas y bajas ?
Si es
Oe bro le puse unas exploradoras tres lupas a mi moto pero se recalientan sabes por qe pasa eso?
Normalmente se calientan un poco eso dependiendo de la exploradora que le pongas. En el caso mio tienen ventiladores incorporados, y supongo que eso hace que no se caliente mucho. Pero mientras no se queme creo que no hay problema, por que las luces son potentes y por ende siempre hay calentamiento, es más, su base es lo que actúa como ventilación, y creo que es por eso que se distribuye la calentura y se siente caliente.
@@maxtuesta si bro las luces son potentes entinces si puede ser por eso, gracias amigo✌✌
Es normal que se caliente?
Si pero no tanto tanto
Yo las compre pero no se espande bien como debe de ser
Hay distintos, hay algunos que expande bien y otros que no. Lamentablemente aveces es así. Por eso te recomiendo siempre comprar uno bueno aunque cueste más caro.
Bro como se hace para subir los 5 niveles del aciento?
Kevin, no entiendo tu pregunta. 😐 a que te refiere.
Me refiero a la altura que uno le da ala silla del copiloto tengo la versión 5S 2024 de la Ignitor tiene 5 niveles no sé cómo subir el sillín.... lo otro es que me recomiendas para tener un buen despegue del motor? Apenas tengo 70km Recorridos
Lo del sillín no lo se, lo que si hice es poner los amortiguadores al máximo de altura. Lo del despegue si te refieres darle al máximo al motor, la verdad que no, yo hasta los 500 km solo le hice llegar a 40 máximo 45 km. De 500 Hasta los 3000 lo llegué hasta los 60 km como máximo, y de 3000km hasta los 5000 km lo di hasta 70 km/h max. Y de 5000 hasta los 6000 km que tiene ahora la moto ya le di como máximo 80 km , de los 6000 km en adelante ya le podrías dar todo loq ue da la moto sin miedo. Eso es lo recomendable para que la moto revolucione bien y no se malogre rápido. Eso es lo que yo hice. Ahora lo deje la moto en el taller para su tercer mantenimiento, ya que tiene 6000km, de ahí voy a manejarlo unos kilómetros más para hacer un video explicando todo lo que pude rescatar, fallas y cosas buenas que tiene esta moto, más cosas buenas que fallas se podría decir. Saludos.
@@maxtuesta a pensé que era el sillín el que subía jajajjaa eso que tú dices de los amortiguadores es a lo que me refiero a máxima altura se pone para que??... y abajo altura para que?....... lo del despegue del motor si lo tendré encuentra Bro
Depende para lo que quieras, ppr ejemplo yo lo subí al máximo ya que como peso 110 kilos y siempre llevo copiloto de 90 kilos, entonces el amortiguador se bajaba demasiado, a tal punto de que se sentía que topaba su máximo y hacia doler el golpe, yo lo subí de a poco y probé si ese era. Primero lo subí 3 niveles, sñmejoro un poco pero faltaba, de ahí lo subí al 4 nivel, y ahí di ya estaba casi perfecto, pero cuando subía a una persona de 90 kilos topaba un poco el amortiguador. Así que decidí ponerle su máximo nivel y lo subí al 5, ahí si todo bien. Pero si tu eres de contextura delgada no creo que te afecte. Depende de lo que requieras lo subes el nivel. Espero que se haya entendido. 😁
Me hicieron corto y ya no quiso prendre
Que pasa si se mojan?
No pasa nada ya que aguanta lluvia, tiene buena resistencia.
Yo les puse unas a mi moto y se humedecen 😢
Te refieres a que ingresando agua dentro de las exploradoras ?. Si es así tienes que comprar uno que soporten el agua, de lo contrario vas a seguir teniendo ese detalle. Aunque cuesten un poco más pero valen la pena.
Para que usas el fusible??
El fusible es para que si hay algún problema y haga corto, se queme el fusible y no afecte al sistema eléctrico de la moto.
El amperaje del fusible que le recomiendo en el video es el que debes de poner, el portafusible y el fusible puedes poner el que quieras, no hay ningún problema.
eso son lupas no exploradoras.,.,.,.,.,.,
Hola yo las conecte difectas con el mismo comando en altas y bajas
Esta bien, pero la mía funciona la luz con el motor, y las led parpadean feo y no me gusta, por eso lo conecte de esa manera, si hubiese sido mi luz a batería ahí si les hubiese conectado como lo hiciste tu.
Pésimo trabajo de conexión 😕
Enséñanos como se hace maestro, para aprender a hacerlo
Mala mala mala la conexión
Enséñanos como se hace campeón.
Mañama lo sube @rubentuesta
Si mmgv
@@Lux7286 veneco
Que calibre de cable utilizaste?