Bossing, marami talagang proseso yan, static load test yung ginagawa nila ngayon pag natapos na yan dynamic load test naman. Ginagawa nila yan para malaman kung kayang magdala ng 2000 ton na load yung mga bored piles na ibabaon nila. Pagnakapasa na yung load test magsusulputan na mga bore piling rig. Mabilis na yan lalo na Trevi ang subcontractor sa piling
sana mga infrabloggers eh tag o hash tag nyo ang DOTr at JICA para magising sila ang tagal ng nai award sa mga kontractor pero halos wala pang movement dito sa parteng metro Manila, mabuti pa sa papuntang Calamba may mga poste ng nagawa at may segmental girders na magaling talaga ang Samsung.
@@lolzlatoz-ih4vv kalokohan kulang ka sa infor alam mo ba na dapat ang partial operability nyan ay dapat noon 2022 pa panahon ni Tugade at ni Dutae, kaso inupuan ng contractor halos umabot ngv isang taon bago nila nilagyan ng segmental box girders.
@@lolzlatoz-ih4vv isa pa ito, noon pre bid and qualifications conference na ang nag preside eh taga JICA mismo nauna ng binanggit doon ang timeline, na matatapos at operational ang buong NSCR phase-1 by 2025, pre operational ng 3 stations noon panahon ni Dutae as per Tugade
Magki-critisize ka na rin lng malimali pa. Isa sa nagpondo sa project na 'to ang JICA pero sa rolling stock lng ang involvement nila sa NSCR phase 1 & 2. ADB ang nagpondo para sa civil works. Hyundai ang contractor sa bandang Calamba hindi Samsung. Malamang marami na silang nagawa, mahigit ng isang taon naiaward sa kanila yung contract nils
Another informative update...... nice. 👍🤗..... napansin ko lang mabagal ang progress dito sa metro manila
Thanks sir, pagkakaalam ko dahil sa row issue sir dami ksi matatamaan na mga kabahayan
Ayos ung update mo idol😅😅
Salamat idol
Bossing, marami talagang proseso yan, static load test yung ginagawa nila ngayon pag natapos na yan dynamic load test naman. Ginagawa nila yan para malaman kung kayang magdala ng 2000 ton na load yung mga bored piles na ibabaon nila. Pagnakapasa na yung load test magsusulputan na mga bore piling rig. Mabilis na yan lalo na Trevi ang subcontractor sa piling
thank you idol sa info..
gano ba talaga ang papil ng kalyi? paradahan o kaya tindan? kitang kita sa live mo sir rexdronieTV.
😅😅 ganyan na talaga sa manila sir wala pagbabago
3:03 yung Okavango at TM300 ng tatay ko HAHAH
Wow taga dyan pla kayo sir hehe
Mas cute ka kuya😂🤪🙈
😅😅
Gandang-ganda po ako sa boses mo🙈😁boses pogi🤭
@@rexdronietv idol pwede maging obr yan next vlog HAHAHA
Dami nito (NOT neto).
😅😅
sana mga infrabloggers eh tag o hash tag nyo ang DOTr at JICA para magising sila ang tagal ng nai award sa mga kontractor pero halos wala pang movement dito sa parteng metro Manila, mabuti pa sa papuntang Calamba may mga poste ng nagawa at may segmental girders na magaling talaga ang Samsung.
FYI po on track parin ang NSCR sa mga timelines nila. some parts of the projects almost done na din.
nasa plano yan mahuhuli talaga part ng manila..on track progress ng nscr
@@lolzlatoz-ih4vv kalokohan kulang ka sa infor alam mo ba na dapat ang partial operability nyan ay dapat noon 2022 pa panahon ni Tugade at ni Dutae, kaso inupuan ng contractor halos umabot ngv isang taon bago nila nilagyan ng segmental box girders.
@@lolzlatoz-ih4vv isa pa ito, noon pre bid and qualifications conference na ang nag preside eh taga JICA mismo nauna ng binanggit doon ang timeline, na matatapos at operational ang buong NSCR phase-1 by 2025, pre operational ng 3 stations noon panahon ni Dutae as per Tugade
Magki-critisize ka na rin lng malimali pa. Isa sa nagpondo sa project na 'to ang JICA pero sa rolling stock lng ang involvement nila sa NSCR phase 1 & 2. ADB ang nagpondo para sa civil works. Hyundai ang contractor sa bandang Calamba hindi Samsung. Malamang marami na silang nagawa, mahigit ng isang taon naiaward sa kanila yung contract nils