Recorrido en Transmilenio: ¿qué es lo que menos les gusta a los usuarios?
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- Опубліковано 25 сер 2024
- En #NoticiasCaracolAhora salimos a la calle a acompañar a la ciudadanía en sus recorridos en Transmilenio. Desde recargar la tarjeta, subirse al articulado, hasta llegar al destino, así es como día a día las personas del común se enfrentan al tráfico y aglomeración de Bogotá para desplazarse hacia sus lugares de estudio y/o trabajo.
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El gerente no dio ninguna solución. En conclusión: sigan aguantando 😢
😠😠😞
Todo no lo pueden solucionar de una vez ,, todo tiene su proceso
Saludos
Que el presi le manda a decir que eso con una charla con Xi Jinping y media de antioqueño cuadran eso y mañana mismo están las tuneladoras, que eso no necesita estudios, que más que el doctorado en mentiras del presidente.
Necesitan es metro. Puros buses para transportar 10 millones de personas, algo único en el mundo. Quizás la India que se aglomeran como sardinas pero no sé si hay otra ciudad q se me asemeje a Bogotá en esto.
@@user-qf9pj1zq7ohay cosas que si! UNA BUENA ADMINISTRACIÓN YAAAAA 🤬
Falto un pequeño detalle, no todos viven cerca a la estación de Transmilenio, y en Soacha no hay alimentador, es más tiempo
Soacha debería hacer un metro y no depender de bogota si Soacha es un basurero completo es por culpa de Bogotá
Hace años que decidí irme de Bogotá. Ya la ciudad se volvió invivible. Contaminación de todo tipo, inseguridad disparada, obras por todo lado (la ciudad parece una colcha de retazos), alto costo de vida, pésima movilidad, no hay empleo, en fin. Gracias a Dios estoy muy bien fuera de ese bullicio y de ese caos (casi que una anarquía) en la que se ha convertido la capital.
jajaja un provinciano ardido, dizque no hay empleo en la capital cuando es la ciudad es donde mas oportunidades de empleo y educación se encuentra, por eso es que cada año llega muchos provincianos como usted a buscar mejores oportunidades ya que en sus miserables pueblo no encuentran, que viva feliz en su choza y no vuelva nunca.
No es solo organización de los usuarios, NO es lógico que ubiques dos rutas fuertes , con una gran demanda una, en el mismo bagon
Yo hace 4 años que no me monto en eso, eran peleas, la gente ya está de mal genio y envenenada de saber que tienen que ir a un portal a pasar por esto, a mi no me cedían la silla a pesar de que llevaba mi bebé en el canguro, una vez me estaban empujando con todo y bebé para bajar, sola he tenido peleas, horrible ese sistema, la pandemia enseñó que se pueden realizar teletrabajos y aquellos empleos que tengan que ser presencial los empresarios y entidades deberían diversificar los horarios de entrada y salida para que no se aglomere tanta gente tratando de viajar al mismo tiempo.
El sistema es mas o menos bueno, lo que es perverso es la gente, mucha gente que le falta cultura ciudadana. Vivi 25 años en medellin, igual en horas pico muy complicado tanto el metro, metroplus, tranvias y metrocables, lo que hace la diferencia, cultura ciudadana!!!
Ayy Montese no sea asi
De hecho existía esa misma propuesta
Pero la desecharon
La de descentralizar los empleos del centro y norte de la ciudad para mándalos a los barrios y empleos de teletrabajo o también de modificar las horas creo que a 6, 8 y 10 AM para iniciar labores de algunas empresas en pro de luchar contra esta aglomeración
Pero la desecharon
@@didiersamuelavilesochoaporque no les sirve ya se sabe
@@luisfernandorianoporras5134 Dizque bueno el sistema no me haga reir.
Son latas de sardinas, la tarjeta deberia ser como una tarjeta visa y recargable por Nequi o Pse
Se puede recargar por pse en la aplicación de transmiapp
si es posible pero lo considero un robo al usuario ya que tiene que poner del bolsillo el costo de las transacciones por que se considera como una compra el cuatro por mil se descuenta y ellos le dicen que por la pagina tiene un costo de 600 pesos hacer el cargue por ahi
varias tarjetas bancarias se usan para usar todo el SITP-TM, deben mirar que está tenga la siglas del sistema integrado Bancolombia es un ejemplo de estás, pero también se puede poner saldo a la tarjeta tu llave desde la aplicación maas
Las tarjetas normales ya las puedes recargar por PSE en Maas y hay algunas alianzas con bancos para tarjetas de débito
@@johanGK_01ya no se puede
gracias a Dios no vivo en bogota ni trabajo aya...sino ya estaria super aburrido de esa ciudad tan estresante y terrible con el trafico...
Amanecimos preguntones
para eso existen las bicicletas, patinetas electricas y motos... problema de quien usa bus en una ciudad como bogota..
@@carlosfelipedelta5563jajaja los de las ciclas, motos no se estresan 😂😂😂😂 sobretodo CON LA SEGURIDAD 🤮
@@yenniquiroga6500 seguridad es la misma que en su pueblo.. deje de ver tanta televisión.. rcn y caracol embrutecen.. jajajajajajajaja......
@@yenniquiroga6500 se estresa uno menos en bicicleta y moto que un bus..
El problema de soacha y municipios aledaños es que el mismo municipio no genera la suficiente oferta de empleo y oportunidades para q los mismos habitantes no se tengan que desplazar y colapzar el sistema
Ese comentario es tipo
“ el pobre es pobre porque quiere “
@@caquinterolen parte lo que dice es cierto! No se trata de si le alcanzó o tiene plata! ES EL "SERVICIO"
Esa pendejada qué, yo me puedo sacar otro argumento estúpido como el tuyo.
El mercado inmobiliario (arriendos) en Bogotá está tan a la alza que los bogotanos rolos les toca irse a vivir a barrios de la periferia (Usme, Suba, Ciudad Bolívar, Bosa y Soacha Municipio) para pagar un arriendo justo, y tengo un ejemplo, yo en Pontevedra (barrio que es central y de fácil acceso a los lugares de trabajo común) pago $750.000 por una habitación, cuando fácilmente en un barrio de la periferia con $750.000 me saco en arriendo un apartamento con 2 habitaciones.
Entonces, si tu dices que en Soacha Municipio no hay lugar de trabajo para tantos habitantes, pues en Bogotá no hay vivienda económica para tantos empleados, y esto explica porque todos salen del sur a trabajar en el centro.
Esto pasa tanto en soacha ,como en Kennedy , como en el centro de la ciudad donde se concentra el trabajo , y todas las estaciones son iguales ,pequeñas ,con pocos buses ,pocas entradas , pocos puntos de recargas
Este tipo de personas son las que dirigen al pais o sistemas como transmilenio, hay esta el porque son tan nefastos, viven en una burbuja y no tienen ni idea de como es que funciona la ciudad y mucho menos el país. El director muy seguramente no se ha dado una vueltica en transmilenio.
Deben iniciar buses vacíos desde las estaciones que se llenan más en horas pico sobre todo en la 104, 100 calle 85 héroes, pero los buses ya vienen llenos desde muchas estaciones atrás y la gente de las estaciones que esta esperando no se puede subir formandoce un tumulto y aglomeración horrible en la estación, no hay derecho 🤦♀️estación b
Este es el principal problema. Un claro ejemplo de esto se ve en la general santander cuando la G43 San mateo pasa siempre llena, la gente siempre se aglomera porque no hay día en el que un bus de estos pase desocupado.
Muchas cosas deben cambiar, el tele trabajo debe mantenerse y fortalecerse, aquellos trabajos donde no es posible hacerlo de forma remota, deberían diversificar los horarios de entrada y salida para que toda la gente no tenga que viajar al mismo tiempo, colapsando el sistema.
El señor gerente de esa empresa como que está pintao en la paréd.
A lo bien que sí!😢😢😢
@@wijlen3369De acuerdo, pero las empresas cada vez estan empesando a subir el numero de dias que toca ir, poco a poco estan tratando de regresar a todo como antes, no les importa.
Está más rápido de Soacha al norte
Q del tunal al norte
La Caracas es un caos
Q pongas atención en la estación toberin en la parte hacia el norte ; es una cantidad de gente q se colan ; y los supuestos vigilantes lo q hacen es mirar q se pasan sin pagar
Estuve hablando con un empleado de T M.
Y para eso está la policía!
Los empleados de TM no pueden arriesgár el pellejo. Revisen la historia del sistema. Varios empleados han sido asesinados por cumplír su trabajo.😢😢😢
Ese man que gana mas 6 palos mensuales que va a saber del caos que se vive, si nunca se ha montado en hora pico.
Son muchas cosas:
1) San mateo debe tener es un portal no una estación.
2) Falta de gestión del alcalde de Soacha para coordinar con Bogotá la demanda de buses.
3) Se debe trabajar en la parte cultural.
4) Deben haber más puntos de recarga de la tarjeta.
5) La policía debe hacer su trabajo, los que se paran en las puertas están es robando.
Un servicio donde la propiedad es el recaudo y no el ciudadano
👌
El recaudo no da para el sistema, el sistema esta quebrado porque, resto de gente se cola..... el sistema siempre necesita mas dinero del municipio.
Me pongo a pensar. Supongamos que no hay evasion y que todas las personas que vemos en las estaciones esperanso bus pagaron su servicio... Igual los buses no dan a basto. TM dice que ellos mandan buses conforme a la validacion de pasajes, okay todos pagaron entonces saquen toda la flota.. perp cabra? Esta ciudad se quedo igual pequeña. No justifico que se colen y no niego que eso ha servido para el detrimento del sistema. Pero yendonos a la problematica de "manden mas buses" pues el trnacon que se forma es peor. Los que diseñaron este sistema lo diseñaron para una ciudad de 5 millones. Esas estaciones del norte, conforme usted va yendo mas norte mas pequeñas se hacen. Hay cosas que no solo se pueden arreglar con cultura ciudadana. Hay un problema de planeacion y estructuracion del sistema
Bueno, los colados ocupan espacio, igual que los vendedores ambulantes
Si sacan más buses se formarían más trancones de buses y el sistema se ralentizaría aún más, el problema es el sistema en sí, Bogotá necesitaba una red de metro, Soacha y Bogotá deberían tener al menos una línea de metro que las conecte, no es lo mismo enviar personas en paquetitos de 150 o 250 personas por vehículo que enviarlas en paquetes de 1200, 1600, 1800 o 2500 personas por vehículo.
Les falto mostrar la cantidad de evasores que se quejan del mal servicio por esas estaciones de la autosur pero que aun asi lo usan
pero eso no justifica el mal servicio
@@oskartthit6821 si lo justifica, ellos registran todos los pasajes que se pagan dentro de una estación/sistema. Hasta los que exijen más buses serán los que se colan -.-
Ah no? No ocupan espacio, generan incomodidad e inseguridad? Vea pues@@oskartthit6821
@@vn3od entonces segun su logica es que si no hay buses es por culpa de los usuarios
@@oskartthit6821 -.- si en una estación solo se pagan 2000 pasajes diarios a cierta hora para que mandar buses para 5000? la diferencia entre los numeros de pasajeros son los colados
En una ocasion que dure esperando 10 minutos un servicio en la estacion de la sevillana conte 30 colados, se subian con coches y hasta con el trasteo
Esos son los que sólo se quejan
@@blanca8987yo siempre pago y me parece una administración mediocre PERO ES UN MONOPOLIO!
Cómo que no justifica,el sistema solo lee los pasajes de los que pagan,con esto el sistema Lee que el servicio está normal,cuando en verdad hay un sobrecupo,de 40 ,15 han pagado el pasaje,25 colados,por lo tanto no hay sobrecupo
@@user-yd2nn3sy6e si lo justifica, ellos registran todos los pasajes que se pagan dentro de una estación/sistema, este se desborda por todos los pasajeros que no logran sondear que usan el sistema. Hasta los que exijen más buses serán los que se colan -.-
Llevan 15 años y nunca han querido ni les ha dado la gana de solucionar lo de los colados. Culpa de transmierdero.
Y el alcalde galán donde está sigue con resfriado !! Fue posicionarse y le quedó grande la alcaldía !! TRABAJA MÁS UNA PALA EMPEÑADA QUE EL ALCALDE GALANN
Galán es mercachifle de TransMilenio al igual que su padrino Peñalosa, a disfrutar lo votado
Aumentar la frecuencia de los buses en una vía de subida y una de bajada para un sistema que fue creado sin contar el crecimiento de una cuidad como Bogotá... Lo único que refleja es la viveza de aquellos que vieron en el transporte público el negocio perfecto dándose el lujo de poderlo monopolizar asu antojo y el ciudadano del común que aguante
Recuerden todo esto es gracias a Peñaloza y su genial idea de utilizar el dinero ya aprobado para el metro en su primera administracion para crear este experimento y luego botar por segunda vez los estudios que no importa si estaban finalizados o no, estaban mas avanzados y hubiesen permitido la construccion de un metro subterraneo, independiente al Transmilenio y que hubiese sido la columna vertebral para un sistema de transporte masivo paralelo y no una muletilla y un alimentador de transmilenio como lo es su metro elevado con estaciones cada kilometro y medio.
Totalmente de acuerdo.
Espere que terminen el dichoso y mal diseñado metro elevado del vendedor de buses y el grito será "manden mas trenes"
Pobre gente 😢😢😢Bogota es el infierno en la tierra, para vivir ,trabajar y para tener malos sueños.
Entonces por qué se aglomera tanta gente en los ingresos de las diferentes estaciones.? No cree Sr Director que se debería aumentar el número de buses para que de esa manera se logre que circulen con mayores frecuencia los buses para las diferentes rutas y no exista el aglomera miento de tantas personas en cada estación . Le logré escuchar que Uds han realizado un estudio para saber cuántas unidades se necesitan en las horas pico para que no se produzca tanto aglomerado, entonces si el resultado no es el esperado, el estudio está mal realizado
Pero como Peñalosa dice, "Que para que metro si trasmilenio hace lo mismo y mas barato" Claudia Lopez y ahora Galan con la ciudad desbaratada
Desbaratada no, se está construyendo el metro del que se está quejando que no existe aún. El fanático no ve sino como quejarse como sea, les dan oro y bollo sudado y piensan que es lo mismo. Estoy completamente seguro que si toda esta plata que se estuviera invirtiendo en Medellín como en los años 80s, los paisas las recibirían con entusiasmo y esperanza las mega obras.
@@yaguchiqa324 , JAJAJAJAJA
Dónde dijo eso? Si la idea es que funcione los dos
He aquí un gestor de paz...
@@enriquemoreno2782 he aqui un vago del celular que come cuento de todo, sigue asi consume mas caracol y no se pierda la novela del momento
La señora de la pañoleta de Naruto. 😎👌🏻👌🏻👌🏻
lo peor de Bogotá es este transporte público no tiene remedio salen los gerentes hablando lindo pero la realidad es otra
No mostro la cantidad de vendedores ambulantes, mendigos, drogadictos. Tampoco la información de las pantallas de las rutas no es verídica. Las camaras de las estaciones más críticas no sirven ni para denunciar robos ni cosquilleo.
Lo menos que tiene un asiduo usuario de Transmilenio es Calidad de Vida.
lo del pago del pasaje es algo ilógico, como saben que rutas son las que mas gente están esperando en un paradero solo con ver cuanta gente pago el pasaje
Eso no es nada , cuando se llega al portal para hacer transbordo en el alimentador del 20 de julio en horas pico se demoran hasta media hora.
Muchos semáforos,muy lentos
Cuando inicio del portal Américas a porta norte se demoraba 40 minutos ahora son 2 horas 😡😡😡
Deben aumentar la velocidad
Y segun el gerente la culpa no es de Transmilenio sino de la gente 😂
Mentiras no son... Educación
Pero miren este dato que quizás nadie conoce saben cuantos usuarios se montan en Transmilenio a diario 1 millón de personas si se necesitan más buses
Pasan y pasan alcaldes y alcaldesas y Transmilenio sigue la misma vaina
Hermosa periodista!
Señal que la periodista no usa con frecuencia el servicio: empezó haciendo fila para recargar, cuando eso lo puede hacer por la página web o en puntos externos, antes de usar el servicio. Aunque las troncales Caracas, 30, 80 y Suba son congestionadas
La mayoría hace fila para recargar, ella esta imitando lo que hace una gran parte de la población
En san mateo así usted no valla a recargar la entrada a la Estación es demorada.
Muy cierto en el servicio del transporte de TransMilenio está muy grave en Colombia
Excelente reporte 👏🏻 ninguno había hecho reporte el hora pico 👏🏻
Tan Mk!
En la mayoría de estaciones es igual la aglomeración y ahora con los nuevos torniquetes es mas lento el ingreso en las horas pico
Bogota es una ciudad que tambien esta activa los fines de semana, no deberian bajar la demanda de buses, igualmente a la gente que solo tiene la tarjeta verde, se le complica la recarga no hay sitios cerca de sus casas, activen pse, o nequi para que sea mas agil entrar, y por ultimo el señor Directivo que no diga que hay filas especiales, porque no las hay, la
O invito a que tome el transmi desde ciudad verde, haber como.le va y luego que hay si busque soluciones.
Por qué no hablaron del filero que se forma desde la estación qué está en frente de centro mayor hasta Santa Isabel, ya que les da la pendejada de cerrar esa estación de SENA que de por sí era demorada y ahora la gracia de construir ahí y ni hablar que están dividiendo la del Ricaurte, y que hacen los policías de transito, pues nada dejan pasar de a dos transmilenios nada más y ahí la demora y el caos completo 🤦🏻♂️
Eso viene desde antes
Bogota necesita su metro necesariamente saludos hermanos Colombianos
Más de una década sin usar eso. Prefiero ir a pie
Felicitaciones por haber elegido galan Transmilenio hasta este sigio y otros siglos
Sinceramente que pesadilla, da vergüenza disque la capital de Colombia y no tienen un buen transporte y sobre todo la gente no es culta,se tiran como borregos cuando llega dicho transporte. Que pesadilla, horrible.
Soacha ahora es la Capital?
Que pesadilla es Transmilenio!.. y que pesadilla es vivir en Bogotá. El tráfico, la inseguridad, moverse, respirar, la calidad del aire, etc!. Ánimo a todo el que pueda huir de esta ciudad tan desagradable hacerlo! 🙏
Ay sería tan genial irse de Bogotá, es una ciudad cada día peor
GALÁN Y PEÑALOZA 😢😢😢😢😢
a no, pero aplaudámosle a Peñalosa que dijo que este era mejor transporte que el hpta metro.
Metro subterraneo, no mas cosas mal hechas. No a que el metro se vuelva alimentador de Transmilenio, debe tener suficientes estaciones el metro, que el Transmilenio sea alimentador del metro.
Metro elevado, más económico y más seguro
Necesitan es metro así sea metro volador o a propulsión de agua xD. En serio, dejando las bromas, Bogotá necesita un verdadero transporte masivo, no buses para la cantidad de habitantes que hay.
El negicio es mandar la mayor parte de pasajeros con el menor uso de articulados y asi es el negocio en todos los sistemas cali pereira donde haya articulados
Cuando ya te acostumbraste y le pones alegría y se rien 😅😅😅😂 la señora sincera
El golazo que nos metió peñaloza
😐😨
Pues déjenme decirles que muy buena edición
Y esa es pues les digo un cuarto de la realidad de los que se vive el caos que se vive cogiendo esos transportes son contar con los huecos entre otras cosas que comprometen transmilenio
Bogotá tiene lo que merece por elegir a Peñalosa dos veces.
Esas sobadas que le debieron pegar a esa mona linda pobres mujeres de la Bogotá cuidadora
Próximamente les van a mandar un metro … pero lleno de gente para que entren a las troncales de Transmi!
🤦🏿♂️
Las rutas de San Mateo son un completo horror, de verdad no existe día en que no se vea está situación, los robos, colados, la gente grosera y malgeniada, los abusivos en todo lado y nunca dan solución y cada día es peor, definitivamente lo que uno padece por no haber una buena demanda laboral en el municipio y tampoco un buena estructuración en Bogotá y Soacha es increíble. Yo salgo de mi casa a las 4:30 AM y San Mateo es una 💩, tengo que salir de mi barrio y pagar un bus hasta San Mateo, después coger el alimentador y bajarme en el portal y del portal del sur uno que me lleve hasta la estación de prado... 3 buses diferentes en un sistema de mierda y en un municipio y ciudad terriblemente distribuida 😑🙄
Pero y soluciones para cuando???
Esperar como se comporta la nueva estación El Vínculo 😢
Peda ser que en menos de 30 años logremos ver un transporte digno para los usuarios.
Así va ser el vuelo bajito de Peñalosa, con la maravilla de metro que van a construir.
Será sin dudarlo el mayor cagadero, miadero y basurero de Bogotá.
Gracias a Peñaloza, Claudia López y galán. !!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽.
también tiene la culpa tanto colado, que saturan las estaciones
😢Tratan a las personas como rebaños😢los dueños del trasporte no les importa las personas😢
Deberian implementar mas rutas que pasen mas seguido por ejemplo el GJ49 un ejemplo que vaya de san mateo a Universidades o que implementen mas buses yo creo que cuando inauguren en nuevo patio portal el vinculo san mateo se descongestionara y habra muchas mas rutas que conecten soacha con varias partes de bogota por ejemplo Soacha con el portal norte, portal suba, portal 80, portal el dorado, Portal 20 de julio o que vaya hasta bicentenario.
En Suba que es la zona más poblada de Bogotá se han ido suprimiendo rutas. Por ejemplo. El G30 es importantísimo. Hace la ruta desde el Portal Sur hasta el Portal Suba. Los domingos y feriados no trabaja. En semana el horario es limitado. Hay que cojer el 7 por la quito desde Sta. Isabel. El H17 no trabaja sábados, domingos y feriados. Sólo van el C15 y el C19 por la Caracas. No hay ruta de todos los paraderos.
medidas de Transmilenio para mejorar la calidad de vida de los usuarios es: subir el valor del pasaje además hacer que su tiempo en el sistema sea mucho más de lo que debería y estresante.
SIGANLE CREYENDO AL TECNOCRATA DE PEÑALOSA...
No monto en esa empresa simplemente nunca y eso que vivo en bogota por mala organización y administración del sistema, sus vagones y los buses ...mucha inseguridad, mucho colado,mucha falta de cultura ciudadana también,mala atención al cliente de parte de los operadores, la policía se la pasa chateando con el celular oh si no hechando chisme y no se fijan bien en hacer bien su trabajo, mandan muy poquitos buses a las rutas que tienen alta demanda de gente, se ve de todo en los portales imagínese lo peor pero esto es un calvario y un viacrusis todos los santos días y pasan las alcaldías y nadie da buena solución a todo esto que sucede a diario el informe es muy bueno pero seria más bueno preguntas más contundentes respecto al sistema, que proponen para mejorarlo y actualizarlo porque parece también muchas veces anticuado y de edad media como lo hacen ver sus mismos organizadores prefiero siempre toda la vida sitp, un taxi, un didi,un uber,un cabify hasta un bus municipal de soacha que está vergüenza nacional
Que siga el transmilenio jaja lo mejor de Peñalosa mujajsjsjs
SITP x favor más buses los fines de semana, también se trabaja
DE GRACIAS HERMOSA PERIODISTA QUE NO LE ROBARON EL CELULAR NI LAS PERTENENCIAS . LOS " EXTRANJEROS " FUERON CONSIDERADOS 😂😅
Ojalá Caracol hiciera el mismo ensayo con otras tres rutas, con escenarios igual o más complejos: 1- de Usme al norte para ver cómo es el paso por la Picota que sigue siendo un problema, si no por accidentes, por protestas, y nada que terminan ese paso de Molinos al portal Usme, con cualquier cosa se bloquea siempre el sistema allí; 2- del Tunal al norte para detectar la congestión por la avenida Villavicencio, en Santa Lucía y Calle 40 sur, y cómo es andar por toda la Caracas; y 3-, de las Américas al norte y recibir la demanda de Banderas.
Los colados cada vez son más,colapsando el sistema,ya que solo se lee los pasajes pagados,por lo tanto para el sistema no hay sobrecupo,de 40 15 pagan el pasaje
Para ser director solo hay que hablar bien y ya 😂
En esta entrevista esta diciendo transmilenio AGUANTESE PORQUE NO HAY MAS OK
FELICICDADES Bogotanos y soachunos por ese istema tan MODERNO, Que envidia...
Falta hacer un reportaje en las horas no pico, las frecuencias de los buses son hasta de 15 minutos es un caos peor
40 minutosss
Cosas del servio: mandan la misma ruta hasta 4 veces en 15 min, y la fila esta a no dar más para otras rutas.
Nunca organizan de verdad que primero salgan y después entren para que no haya agresión. Con señalización y educación cívica (como en su tiempo hacia Mockus)
El transporte en Bogotá es un dolor de huevos, yo que vivo en Bogotá es estresante
Gracias Peñalosa, ahora El METRO.
También se tiró la movilidad de la ciudad por los próximos 150 años con su metro elevado alimentador de transmilenio.
El Transmilenio parece el cortometraje "Happiness" de Steve Cutts… No sé sí reir o llorar…
3:31 😂
Yo me canse de esas latas el mar de gente y la inseguridad y me compre mi moto ,me cambio la vida
Deberían hacer un experimento social con una persona en condición de discapacidad.
Lo que no entiendo es porque en los portales se ven tantos articulados parqueados
los buses llenos me estresan voy a comprar una moto :(
Ya enfrentará otras situaciones... Nada es perfecto 😢
@@yenniquiroga6500 es verdad 😭
PROBLEMAS DE TRANSMILENIO . . . 1. es república independiente . . . por lo tanto operan como ellos quieren ..2. precariedad salarial de sus empleados lo que hace que la gente se aburra y máximo duren 3 años y se retiran . . sobre todo en los operadores de buses los contantes descuentos de sus salarios . . 3 . inseguridad del sistema en cuanto a hurtos . . 5 . buses en pésimo estado de mantenimiento .. los usuarios que no pagan pasaje . . 6. un sistema que aun no terminado las otras vías del sistema para descongestionar otras rutas .. .7. y una inmensa cantidad de jefes en el sistema lo cual vuelve lento el sistema . un jefe manda y otro ordena . . .
Los invito a que vean transporte bogotano años 70 para que vean que esto aunque es malo es muchísimo mejor que los cebolleros de esa época
Y todavía sale Peñalosa diciendo que es buen sistema.
Mis respetos para la gente que se tiene que mamar ese voleo todos los días, acá en Pereira hay un sistema parecido llamado Megabus, prácticamente funciona igual y a veces si se congestiona bastante no me quiero imaginar como es en carne propia la congestión del transmilenio
Hermosa.
En el portal norte es una pesadilla lograr subir a esos buses. Las personas actúan peor que animales.
Esa periodista me cae bien
😍sabe hacer su trabajo
Gracias a Claudio López, salieron 200 articulados y no los repusieron...
Le falto a la periodista acceder al servicio desde la toma del bus alimentador para que los tiempos sean algo mas reales y le falto contra preguntar al director de operaciones se dejo manosear la entrevista o el informe mala periodista no va mas alla de su simple logica
Tan caro el servicio y tan malo inceguro
Gracias Dios porque no nací en Bogota❤
En el transcurso de la ruta fue un poco fácil x q esta Hiba x la 30 oh nqs ,pero la ruta portal Américas hasta la calle 100 se demora más tiempo x la caracas
Tienen el monopolio del transporte en una ciudad de 11 millones de habitantes y aún así Transmilenio dice que no es rentable. Alguien se está haciendo millonario gracias al sufrimiento de millones de persona
no se pueden mandar mas buses porque asi se ahorra combustible y presuntamente mas Plata para Peñaloza que es el supuesto dueño de esa vaina
Quien más se dio cuenta que si envían buses según las validaciones entonces cuando hay muchos colados no solo se atesta de más gente si no que transmilenio no tiene manera de saber que hay se necesitan refuerzos? Gritando no les llega la información, hay si la uncia es bloquear