Rekonstrukce stanice Vsetín
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2020
- V roce 2021 zahájí Správa železnic kompletní rekonstrukci železniční stanice Vsetín. Vybudují se nová nástupiště, podchod i odbavovací hala, zmodernizují se navazující části tratě, a to umožní vyšší rychlost. Rozsáhlé změny čekají nejen samotné nádraží, ale i celou lokalitu. Vznikne moderně pojatý dopravní terminál a přirozené a bezpečné propojení částí města.
Pro více informací nás sledujte na:
www.spravazeleznic.cz
/ spravazeleznic
/ sprava_zeleznic
/ spravazeleznic
/ sprava-zeleznic
#spravazeleznic #rekonstrukce #zeleznicnistanice - Авто та транспорт
To si Vsetín zaslouží,už nyní je pozdě.Posuzuji jako výpravčí,zde působící před 52 lety.
Máte naprostou pravdu. Už za totáče to tam bylo hrozné- pamatuju si na ty smrduté záchody a zamaštěný buffet. Ale tenkrát to tak bylo všude a zatímco v řadě měst už mají moderní, čisté nádraží, Vsetín zůstal jak byl. Nejsem sice místní, ale mám v okolí příbuzné a jsem rád, že jednou budu vystupovat na nádraží, které opravdu vypadá jako stanice evropského města! Jsem rád i za to obchodní centrum- sice maličké, ale stačí, je to pěkně po ruce, že člověk stihne něco nakoupit, než mu pojede motoráček na dědinu. 🙂👍
Pěkně zpracovaný přestup mezi vlakem a autobusovou dopravou. U vizualizace jak se koukám rozšířili dopravci o Leo Express a RegioJet. U ČD se používá RegioPanter a EC v barvách před Najbrtem, závěrem to ICE v barvě napodobující Najbrt dává tušit, že by mohla být brzy nějaká vizualizace vysokorychlostní železnice v ČR.
Velice chválím přestup hrana-hrana i počet a délku jak kolejí, tak nástupištních hran, zachování nákladky a opravu depa i depa OŘ Olomouc. Upřímně, po rekonstrukci tratí na severu Čech jsem trošku bál, co vymyslíte tady. :D Ale toto je velmi povedená rekonstrukce. :O
No konečně, bylo na čase, Vsetín je právě teď snad nejhorší nádraží kde zastavují expresy + navazuje s osobáky na Velké Karlovice a vlaky z Bylnice, případně i náhradní trasa když Ostravsko zkolabuje..
Přesně, ostuda. Nízký nástupiště, že staří lidé nemůžou ani nastoupit, jak vysoko jsou ty schůdky. A budova úplně stejná, jako v 70.letech, kdy jsem tu poprvé byl. Teda stejná stavebně, jinak je samozřejmě ještě opotřebovanější a ošklivější.
Super video :) !!! Vsetínské autobusové a vlakové nádraží potřebuje změnu chválim, už bylo na čase :)
0:55 krásně se přibližující odstavené jednotky 460
0:59 retro 460 079-7/460 080-5=potěšení na srdíčku :D a přípojný vůz 010
1:03 460 065/460 066 krásný příjezd, úplně slyším ten zvuk
1:24 krásný pohled z ptačí perspektivy na jednotky 460
Za tyto krásné jednotky a vozy LIKE
Moc pěkné👍👍👍👍
Konečně
KRÁSA !!!!!
Konečně nádraží, jaké si Vsetín zaslouží
Kdy to bude hotové
Hezký
Dobrý den, který měsíc příští rok tj. 2021 by se s tím mělo začít? Děkuji.
mělo by to začít v září
@@dominikvit188 nice
Nová výstavba silnic udělá veliké problémy v automobilové dopravě, zejména při stavbě kruháče v Rokytnici kde je hlavní tah na Zlín v minutě 9:10 v zadu kde mají napsané směr Vizovice. Dále mě pobavilo že tu budou jenom 2 nástupiště a 3 koleje a zbytek 7 koleji bude jenom na průjezdy nákladních vlaku z toho 3 koleje depo? Takže to máte 4 koleje jenom na průjezd ostatních vlaku které zde nezastavují. Do takových 6 let by to mohlo být všechno dostavěné. Ale to už budu plnoletý bůhví jestli tady budu ještě bydlet. Celý Vsetín bych se potom musel učit znovu jelikož do Rokytnice chodívám přes přejezd kousek od vlakového nádraží. Jinak to je celkem dobrý plán. Vsetín si to prostě konečně zaslouží. EDIT: nějak moc jsem se rozepsal 😂👌
Vsetín nemá železniční uzel, kde je potřeba více kolejí jako je tomu např. v Hranicích, Přerově nebo Olomouci. Proto pár nástupišť zcela stačí. Nutné přestavby určitých úseků silnice vždy znamenají zpomalení pro řidiče po dobu výstavby. To se nedá nic dělat. Povídat by o tom mohli lidé z Přerova, kteří žijí v jednom velkém staveništi už několik let a ještě pár let to trvat bude. Opravovat staré je vždy těžší než stavět na zelené louce. Na Vsetíně to tak dlouho trvat nebude a hlavně to neochromí nadregionální dopravu. Takže to chce jen pevné nervy a trochu trpělivosti.
Neboj, když utrácí tolik miliard, že to pořádně nepromysleli 😉 jinak ty problémy v době stavby- to se prostě nedá nic dělat. Až to bude hotový, budeš rád že to tam máte. Já se taky těším,i když tam jezdím jen za příbuznými jednou do roka. To nádraží je totiž otřesný, nemůžu si vzpomenout na horší, možná Vysočanské v Praze, ale to se má zrovna taky bourat a stavět nové.
@@4ever242 Zlín, nejhorší je Zlín :)
Bude vizualizace rekonstrukce pardubického hlavního nádraží a železničního uzlu Pardubice. Děkuji za odpověď.
Těším se na nové nádraží v roce 2046 :D
To je ještě moc brzo XDDDD
@@frantisekpernicky1777cz rok 2246 vidím reálnejší :D
A? Mýlili jste se. 😉
Je rok 2024 a nádraží bylo slavnostně otevřeno. Ale není nad pesimistické a cynické řeči.
@@Meister_Warpy Ano, místo, aby tihle lidé tomu fandili, tak mají hloupé řeči typu: "začátek 2100, konec 2150." A největší perla je na tom to, že uživatel Viliam1974sol (odpověď číslo 2) je Slovák, kde vládne neschopná ŽSR. 😂.
Ok
Aha. A kolik let to bude trvat ? A co ten zmiňovaný železniční most který má být přestaveň na most pro průjezd autobusů od kruháče před Hypernovou k autobusovému ? Jako pardon, ale jedny papíry tvrdili to a teď tento bych nazval dokument se o tom mostu ani nezmínil, ale zmínil něco co ani v papírech nebylo ? Jakože wut ? Může mi to někdo vysvětlit. Děkuji
Předpokládám 5-8 let
Bude se vůbec rekonstruovat pokud EU nedoporučuje financování této stavby? Nepochopím, že Pardubice dostaly dotaci a Vsetín, který je na tom podstatně hůř ne!
Protože je to předimenzovaný a z toho projektu je evidentní, že hlavní zájem je na získání pozemků současného autobusáku pro komerční výstavbu a protože výstavba zbytečného parkovacího domu a zbytečně veliké provozní budovy je prostě zbytečným mrháním peněz...
Taky proto, že - bez urážky - Vsetím je zbytečná vesnice v kopcích na konci světa, kdežto Pardubice jsou na hlavním koridoru do Prahy, kde v průměru každé 3 minuty jede vlak a kde je záložní Pražské letiště "Praha-Pardubice" s perfektním napojením do centra Prahy... Navíc jsou Pardubice středem aglomerace Hradec Králové-Pardubice-Chrudim-Slatiňany...
@@johnnygomez7063 zbytečného parkovacího domu =D sem se zasmál =D je jasné, že se vás to ani v nejmenším netýká, vy se s tou parkovací situací potýkat nemusíte....pozemky pod současným autobusovým nádražím jsou města Vsetín, nástupiště, cedule a přístřešky jsou toho gaunera Zemka, tak neplácejte nesmysly. To, že je Vsetín malé spádové okresní město na východu republiky, neznamená, že si nazaslouží pořádnou rekonstrukci s přidělenou dotací. Nějaké kecy o tom, které město je tady v republice víc zbytečné si nechte od cesty, takové řeči snad nikdo nemůže myslet vážne. Existujou daleko menší zastávky a stanice, které jsou zrekonstruované tak, aby vyhovovaly požadavkům dnešní doby, tak nevím proč by to nemohl být Vsetín. Podotýkám, že X těch "zbytečných vesnic" jak píšete, má zrekonstruované zastávky a nádraží z fondů EU.
A jaká bude rychlost ve stanici?
Je to Vsetín
Proč parkovací dům když je tam galerie kde se dá zaparkovat?
A myslíte, že to malé jednopatrové parkoviště stačí? Ono se stačí podívat, kde všude nyní musí řidiči parkovat.
@@pavel081188 Vždy když tam jedu tak je poloprázdné.
@DestroyerTom To je čistě subjektivní, mně to ošklivé nepřijde. Krom toho je to u nádraží, mimo centrum..tam by i tak už nebylo co hyzdit, stačí se rozhlédnout, celý prostor je spíš urbanistický chaos, než městská čtvrť.
protože na místě nového nádraží je celkem dost parkovacích míst, v celé jedné řadě autobusáku a místo vlečky do Zbrojovky
jak a kde se dostane přes trať vozíčkář??? dnes štěpánskou nebo u křivačkárny !!!
Já myslím že stejně jako teď, ne? Tedy co se týče možností. Přejíždět by se po nich mělo lépe, protože nové přejezdy musí být bezbarierové, na to jsou přísné normy.
@@4ever242 PŘEJEZD A PODCHOD JE DOST ROZDÍL
@@andronikuskomodus9360 Tak nějak předpokládám, že v dnešní době není možný něco takového neudělat bezbariérové, ať už je to podchod nebo přejezd
@@4ever242 UJASNĚME SI POJMY: BEZBARIEROVÝ = BEZ SCHODŮ A PRAHŮ,PODJEZD JE POD NĚČÍM TEDY MUSÍTE DOLŮ A PAK NAHORU,DOLU SJEDETE I PO SCHODECH ALE NAHORU NEVYJETE ANI PO VÝJEZDU BEZ SCHODŮ,ROZUMÍME SI ?
Přesně o tom jsem taky přemýšlela, ale určitě to muselo napadnout i ty, co projekt vymýšleli a jsem si jistá že i pro vozíčkáře bude muset být nějaká možnost, jak se dostat přes trať. Třeba můžou udělat do toho podchodu výtah.
Zajímavé budou ty odjezdy autobusů až to zkrouhnou z těch 30 nástupišť :-)
Však se jich v současnosti používá tak 10-15, z celé jedné řady je parkoviště.-)
@@honzavlcek4021 Tři ty řady jsou dál funkční, cca 25 nástupišť se stále používá :-)
to jo taky se dívám,fakt progres z velkeho zastřešeného nádraží udělat holý plac s pár místy bez střechy.. kupředu krok,zpátky jen dva.. omg,čím ti projektanti myslí... hůavně že tam bude 500 parkovcích míst a nová komerční zástavba tvl.. .
9:33 *NA Vsetíně
Aspoň bude prace
Pro vrt jiná trať tohle je stále pomalí
Přes Vsetín stejně žádná VRT jezdit nebude, pokud nezačnou stavět i Slováci, kam by to jinak asi vedlo, žejo. Ani u nás se zatím nepočítá se stavbou tímto směrem, pokud vím tak jsou v debatě jen tratě Dresden-Praha-Brno-Wien.
@@4ever242 našli jste náš smazaný komentář o kterým jsem si myslel že ho smazaly měl být pod videm na Brněnsko přerovské trati de stále plánují 200 km/h na 320 km/h se stále rozhodují tak a já se snažím je podporovat tak tím jsme jenom chtěli vybídnou aby to opravdu postavily vrt Brno - Přerov , co se týká vsetínského a zlínského nádraží obě to potřebují jako sůl a to nemluvím o Otrokovicích které jsou ještě horším stavu, každopádně VRT pojede kolem D2 do Bratislavy už aby jela
@@hryacestovani9630 To je pravda. Jinak strašně mě mrzí (a určitě nejen mě) že VRT se nezačaly řešit už v 90.letech 😕 iniciativa k tomu byla a kdyby tehdy tu stavbu rozjeli, tak už jsme dneska minimálně s těmi Drážďany a Vídní propojeni. Že to nedopadlo je jen tím, že u nás politici přemýšlí a jednají JEN v horizontu čtyř let jejich volebního období, vůbec neřeší dlouhodobé strategie a plány. Tahle si do slova a do písmene nechat ujet vlak!!! 🚆 V podstatě o 30 let, to je strašný! ☹️
@DestroyerTom hmm co ti na to říct kde žiješ ve kterém století i Belgie a Maroko má vrt a to je menší stát než mi takže mi je potřebujeme protože tím se zlepší cestování a zlepší se dostupnost měst a Rakousko je bude mít taky i Slovensko jestli se ti nelíbí vrt tak zkus Vietnam kde přes trať chodí ovce protihlukové stěny neznají a mezi městy vzdálené sto kilometrů je tolik přejezdu že se divím že řidič neohluchne
druhý extrém je indie kde vlaky vypadají jako kdyby nebyly vhodné pro cestování okna za mřížemi no a sami posílají luxusní vozy do světa to jsme i třebas mi a škoda trasportion
Mě se líbí jak ty autobusy šoupnou dál od nástupišť než jsou teď.... To ocení hlavně starší generace.
"Na jejich místě vznikne komerční zástavba"
Očividně nesledujete pozorně. To jsou jen odstavné prostory pro autobusy, ne zastávky. Autobusy budou zastavovat u dopravního terminálu.
Megalomanský projekt. Vsetín rozkopaný na příštích 10let. Hlavně, že bude z dotací nějaká malá domů. Šlo to řešit střízlivěji a raději opravit okolní komunikace - silniční spojení do VM.
Pokud se pamatuju, OF chtělo nemocnici nad Luhem. Toto by se stavilo na tu stranu místo ní. Nemůžu si pomoct ale tady to se mi líbí víc.
7:55 proč má panter 3 sběrače (1 zvedlý), neboli na každém dílu jeden, někdo se s těmi modely opravdu nesral? XDXDXDXD
A jo no
Aby měli šotouši o čem diskutovat.
Pokud by se to realizovalo, nemá to chybu. Ale jako vše v dnešní době, skončí to u financí. A financování neziskovek má přednost. Takže zase nic. Ale malůvka je pěkná.
@DestroyerTom Tak proč jsi zvonil klíčema, přeci v kapitalismu jde většina peněz majitelům.
@DestroyerTom Tedˇ nakonec se nikdo nepřizná, "hrdinové".
Už je to hotovo
Zbourat staré nádraží? Barbarství a arogance.
podívej se v jakém to je stavu
Nebudou pořád jen rekonstruovat zastaralé nádraží
Další historická výpravní budova půjde k zemi a z nádraží se stane jen hromada prefabrikovaného betonu. Nevím, co na tom má být hezkého.
Běžte už někam s takovými kecy. Buďte rádi, že se něco staví k lepšímu. Jestli se popravdě realita alespoň trochu přiblíží podobě ve vizualizaci, tam je to na velké smeknutí. Naprosto perfektní promyšlený projekt, který není investicí jediné organizace na úkor např. veřejných prostranství, ale vše jde v souladu a symbióze dohromady. Myslím, že tohle je ukázkový příklad, jak by to mělo všude v republice vypadat .. jak tohle dokáže někdo kritizovat fakt nepochopím, jděte někam s tou nostalgickou zaprděností ...
@@lkewhjwlkehtwe Co je na smeknutí? Jen další hromada nevzhledných betonových prefabrikátů, zbytečný podchod (tj. výrazné prodloužení přístupové cesty k vlakům), odporný paskvil vydávající se za výpravní budovu (místo té stávající, která je vellmi pěkná) a další PHS okolo trati, to vám připadá jako ukázkový příklad? A co je na tom tak hezkého? Naopak, tato podoba stanice je výrazný krok zpět.
A pochopte, že každý má na věc jiný názor, tak se laskavě uklidněte a hned tady někoho neosočujte.
Ano lepší jak je to teď kdo si na to bude za ty roky potom zvykat 😏?
@@bmwx6329 přesně ja tu bydlim a jsem na to až moc zvyklý
@@stepan.s99 Nádražní budova je hezká, ale nebude to žádná škoda. Žijeme ve 21. století. Současný stav je nevyhovující. Hlavní je, aby byla výpravní budova funkční, a ne aby byla za každou cenu zachráněna nějaká troska, která vypadá z dálky hezky.