Bonjour Cyrille. Electrotechnicien de formation et dans le domaine électrique depuis (THT), maintenant en roue libre, j'apprécie ce domaine de conception de batteries. Bravo à vous pour d'abord de proposer une solution made in France, et puis du coup, pour cette évolution de la société. Ce n'est pas rien, bravo! Avez-vous pensé à protéger les bornes, un outil est si vite tombé. En terme de probabilité c'est déjà arrivé où ça arrivera un jour. Je pense à une pièce en plastique (prototypée en 3D) qui viendrait recouvrir les busbars et donc les bornes, avec pourquoi pas un petit orifice supérieur pour passer seulement une pointe de touche. Dans le même esprit on pourrait penser à un film transparent qui recouvrirait les pcbs. De cette façon, quand le client ouvre le panneau supérieur, il doit "en connaissance de cause" déposer les protections pour intervenir. Bravo pour ces évolutions, c'est pro!
Une fois terminées, les bornes sont bien protégées, je vous renvoie sur la vidéo de l'assemblage (qui est un peu obsolète depuis, mais ça je le fait depuis le début, c'est très important en effet) : ua-cam.com/video/Q0f2ktc145A/v-deo.htmlsi=eK7oKPYzZHaqaxgK&t=906
Bonjour Monsieur et chapeau. Comme dans l'industrie du fait des volumes engendrés, vous allez, sans doute, vous orienter vers le tri des éléments afin qu'ils se rapprochent le plus possible, de par leurs caractéristiques, dans chaque ensemble. Le gain à en attendre n'est pas négligeable et chaque élément a des spécificités qui ne sont pas seulement liées au taux de charge/décharge mais, entre autres, les comportements et courbes, en diverses périodes du processus, est aussi très important. Seul un volume conséquent permet d'effectuer un tri correct et je pense que vous vous en approcherez rapidement. Ce tri est une des références de la qualité d'un produit. Certaines sociétés vendent des éléments triés mais le surcoût n'est pas négligeable. La disparité des caractéristiques des éléments est un point qui peut jouer du simple au double sur la durée de vie d'une batterie, nous pouvons le constater dans les montages "Home Made" sur des éléments achetés à faible tarif. Bonne continuation
Comme vous dites, ce n'est pas possible avec mon volume actuellement, mais pour ma batterie perso et celle de mes clients, les cellules de Jenny me donne pour l'instant entière satisfaction. Pour avoir du tri, il faut un certificat individuel de chaque cellule (capacité / résistance interne est le minimum), mais ils ne font pas ça malheureusement :(
Bravo pour l'évolution de la batterie, de la société et le nouveau Lemoult'Garage ! On dirait que tout se met en place tranquillement, morceau après morceau.
A ce niveau de commande et de demandes, je te conseille de prendre un apprenti qui te permettra de commencer à augmenter tes cadences tout en formant un jeune
hey, merci youtube de m'avoir fait découvrir cette chaine et force à vous pour votre superbe aventure vous devrez très vite embaucher :) Vive Lemoult'e Batteries!
Compte tenu de la qualité de vos batteries et de votre travail, de votre communication efficace qui donne confiance, c'est une évolution logique que de finir par créer son entreprise. Ca facilitera les choses (assurances, relation fournisseurs, local adapté...). Bon courage pour la suite.
De grosse évolutions pour vous et vos batteries. Ca va dans le bon sens et c'est bien réfléchi. Je vous souhaite plein de bonnes choses pour l'avenir et continue à vous suivre
Belle découverte de votre chaine , il y a 1 an j'ai transformé une batterie de peugeot ion en batterie de stockage 50V , et y ai placé un BMS Batrium . Ce BMS a une multitude de paramètres et gère en natif l'équilibrage et full compatible Victron sans simuler une autre batterie. Mais il n'y a pas d'écran ;-)
Bonjour merci pour vos vidéos Peut etre un chariot mobile pour chaque batterie pour la construction et les tests , et un transpalette électrique plusieurs usage a la place de la chèvre pour économiser encore plus le dos , bon courage
Super Cyril, que de bonnes nouvelles. Il a l'air bien sympa ce local, Lemoult'e Factory ? Bravo pour ta transparence. Prochaine étape le pont roulant :D L'amélioration continue est la bonne voie à prendre. Au sujet des BMS ça reste des BMS, il y en a des plus ou moins bons, les batteries lithium sont très adaptée lorsque l'on n'est pas off grid ni d'autonomie complète. Tu ne peux pas garder ton statut autoentrepreneur en micro en ayant fait l'EURL ? ça te permettrait de basculer les commandes de ceux qui ne veulent faire la moitié du chemin pour la TVA en les basculant sur 2024. D'un autre côté tu vas pouvoir maintenant acheter hors taxes. Puis après certains avantages comme basculer le véhicule en amortissement sachant que tu n'auras pas de TVS. Super le gain de temps parce que le fait de passer à 80% entraine une perte de revenus (et cotisations) qui a besoin d'être couverte par la production.
Bravo pour cette evolution. Lemoult'Power je pensais pour l'entrepôt. Sinon moi je saute le pas dés que vous avez trouvé pour l'associer a mon onduleur Huawei !!!!
Bonjour , une vrai augmentation des volumes qui va voir croître les charges et la manutention , , pensez au confort et à la pénibilité , un lève palette semblerait plus adapté pour le futur .
Ah oui bravo pour cette réussite entreprendre n’est pas facile. Mais la méthode est la avec une belle éthique à mon sens. Ça va marcher ! Et faut essayer. Ça vaut le coup!
le moulti garage ? (sous l'escalier pas de choses qui peuvent brûler car escalier d'évacuation), prévoir un capteur H2/anoxie au dessus des batteries, et un capteur incendie. et les exincteurs qui vont bien, deux plaques de placo font une cloison coupe feu 2heures pour la partie stockage des batteries qui doit être séparée de la partie fabrication. prévoir aussi que vous seriez 2 a travailler et donc les aller retour sur les postes pour ne pas se géner. bravo pour votre idée 👍
Bravo pour votre ténacité, votre esprit entrepreneurial. Je continue de relever mes consommations pour arriver à avoir 1 an de mesures et reviendrai vers vous pour commander avec grand plaisir. Pour moi, le fait de ne pas avoir à commander moi même les batteries est un plus, même si une marge est prise (peut qu’en en achetant de manière groupée les prix baisseront un peu pour compenser). Merci pour la transparence. Bonne journée
👍 As-tu prévu une relaxation mécanique sur le pcb ? Je crains que tu ne sois confronté à des fissures sur les pistes avec les vibrations mécaniques induites par la manipulation de la batterie. Ne serait ce que le roulage. Ok,tout est sanglé et cela diminue les effets induits. Mais cela ne les supprime pas.
Bonjour et bravo , je suis votre évolution depuis longtemps, très instructif, 👍je vais vs faire une suggestion, ne pas mettre de music en arrière plan en boucle, votre sujets est intéressant mais la musique fini par agacé 😊😊. A+
Bravo pour ton succès, une belle évolution de faite et j’en suis sûr c’est pas fini. Petite suggestion, plutôt que des torons de fils, pourquoi ne pas passer avec des nappes de fils, comme dans les ordis, tu y gagnerais aussi sur le coût du cuivre et la M.O..
Les connecteurs + fils sont fournis avec le BMS et l'équilibreurs actifs, avec des connecteurs bien spécifiques sur ces appareils, c'est mieux d'utiliser les fils fournis du coup.
Bonjour, super boulot et super vidéo, top pour l'évolution de l'entreprise!! par contre il y a une chose que je ne comprends pas concernant la TVA, avant vous ne la récuperiez pas mais elle était payée(vous achetiez en ttc), donc vous vendiez ttc à vos clients même s'il elle n'apparaissait pas et qu'ils ne pouvaient pas la récupérer, maintenant vous pouvez la récupérer lors de vos achats, pourquoi la facturer "2 fois" au client final? il faut en parler à votre comptable, j'étais micro entrepreneur comme vous et je suis passé en individuel, ça n'a rien changé à mes clients particuliers, juste que les les clients pro récupèrent la TVA. Bonne continuation.
Bonjour, oui mais j'ai déjà acheté plein de pièces hors récupération de TVA du coup, et j'ai aussi beaucoup plus de charge... Je verrai dans la futur pour réajuster éventuellement mes prix.
Bravo, bonnes évolutions. Tu évoques l’assurance que tu as fini par trouver, tu peux me dire quel est l’enseigne qui t’assure, comme toi je ne trouves pas d’assureur, dès que je parle de vente de matériel solaire, j’ai plus personne au bout du fil…. Merci
Pour le nom de l'atelier lemoult factory a fzire voter. Sinon prévoir une zone de stockage et matière entrantes idem batterie finis. Zone de stockage produit fini. Sinon bien l'atelier. Et prévoir une planche à roulettes si batterie prise sans l'option roulette pour passer successivement sur les 4 postes d'assemblage. Encore Bravo et pas de conquête sans conquérant .
Super tout ça 👍 J’ai bien fait de temporiser ma commande du coup, je vais laisser passer la vague et je me positionnerai après 😋 On suit l’aventure 🤗 Concernant les câbles tu vas faire quelque chose ? Guillaume était loin de Pmax et ils étaient déjà chaud avec peut-être de la perte au final
Toutes les nouvelles commandes à partir de maintenant ont ces évolutions ;) Les câbles près du DJ sont un peu chaud oui (car le DJ est fait pour chauffer pour la partie protection thermique) et les câbles sont de vrais conducteurs de chaleurs, mais ça me semble largement sous les specs du câble encore.
Pour les insérer sans faire de pig tails (des fils qui rebiquent quand on les inserts dans les connecteurs, et qui risquent de toucher le contacts voisins). Etamer moi même c'est long, par une société, c'est très rapide avec un bain d'étain.
Merci pour votre retour sur les évolutions TVA si tu factures la tva, tu devrais aussi pouvoir récupérer la tva (du moins sur la partie acheté en Europe) mais pour les batteries en chine, si c'est toi qui les achètes, c'est +20% TVA pour le client un équilibreur qui se désactive après une coupure de courant ?!? c'est quand même sacrément "bad by design" 4W de + en conso, c'est tjs un peu d'efficacité en moins je suis étonné que vous augmentiez vos charge pour construire une chaine de fabrication de 4 postes alors que vous êtes seul. des emplois en perspective ? ou c'est parce qu'une de ces étapes nécessite du temps non humain style charge/décharge électrique ?
L'équilibreur est branché en permanence et directement sur les cellules, donc aucun risque qu'il se désactive en cas de coupure de courant, ou même extinction du BMS. Je laisse la possibilité aux clients d'acheter les cellules eux même (95% des cas en gros) pour leur éviter la TVA justement. Je n'ai pas augmenté pas mes prix, mes charges ont par contre augmentées (loyer, edf, assurance RC pro, comptable, internet, etc...). J'ai assez peu de pièces achetées en Europe malheureusement :(
Fais-toi un adaptateur (un autre pour les bats en colonnes ?) de fiches équilibreur 4A to 15A ainsi pour mise en service, tu auras juste à intervertir la fiche de ton équilibreur 4a en 15 ampères . Tu y gagnes en temps en évitant les branchements des fiches croco.😉
Attends si il envoie du 15A, les fusibles de 8 ampères ne vont pas apprécier. Il aurait fallu une fiche "services" en amonts des fusibles du PCB. Peut-être pour la v3 du PCB ? Tu peux te faire un truc plug en play afin que tu puisses intervertir avec ton équilibreur pro
c'est vrai, mais ça valide pas le fonctionnement du 4A car une fois débranché, il se réinitialise et se relance pas sans l'appli :( les fils sont aussi un peu juste pour 15A
Honnêtement le 4A suffit a lui tout seul la plupart du temps, je le branche assez peu le 15A, il était pratique avec l'ancien équilibreur, mais le nouvel équilibreur 4A est tellement efficace qu'en une nuit c'est équilibré (en heure creuse, ça reste transparent pour moi)
Hello Cyril, je pensais que ton equilibreur pro était pour charger tes bats pour le client final. Si avec 4 ampères cela suffit, plus besoin de concevoir une fiche de maintenance en plus sur le PCB. Je voulais te faire gagner du temps de câblage à cause des pinces croco. À +Camarade ☕😉
@@Hussein621 non non mais c'était un très bonne idée ;) Avant oui j'avais vraiment besoin de lui car l'ancien équilibreur mettait 20 voir 40h pour équilibrer les cellules. Maintenant, les cellules sont soit plus équilibrées à la livraison, soit le nouvel équilibreur est déjà super efficace, mais je ne le savait pas avant d'avoir acheté mes équilibreurs pro ;) Comme l'utilisation de l'équilibreur pro reste exceptionnel (si j'ai besoin que ce soit plus rapide, ou si il y une cellule qui franchement du retard), le câblage manuel reste convenable pour l'instant :)
Merci bien, pour cette vidéo ; vendredi, quand j'ai vu celle de G.Piton, je me questionnais, rapport aux sujets invoqués. Avec, celle-ci, je suis rassuré (et peut-être pas le seul), cependant, je me demande, du coup, quelle version, je bénéficierai ? En tout cas, un GRAND bravo, pour le changement opérationnel (un peu comme Tesla). Comme dit Elon Musk," fabriqué plus simple pour la fiabilité, mais n'est toujours simple à faire ! "
Vous aurez une C, c'est la votre en photo, mais comme évoqué, le PCB n'est pas acceptable, je reçoit les nouveaux d'ici 1 ou max 2 semaines, et votre batterie sera prête ;)
incroyable comme toujours ! Mais le problème de cette constante évolution du produit ne donne pas envie d'acheter immédiatement 🤣 Je me prépare pour un projet d'ici 1 an avec votre batterie c'est sur :)
@@LemoulteBatteries c’est un peu ça, pour rester dans le thème c’est comme avoir acheté huit panneaux solaires PERC pour voir trois mois après qu’une nouvelle technologie existe au même prix, les TOPCON 😂
Vos vidéos sont vraiment super, de même que vos batteries. En revanche, les 3 accords de musique qui tournent en boucle derrière deviennent insupportables à la longue. Bonne continuation =)
@@LemoulteBatteriesmerci, à mon avis, vous pourriez supprimer la musique quand vous parlez, ce serait plus audible. Encore bravo pour votre "petite entreprise" qui monte qui monte... 😊
Bonjour Bravo pour votre travail Pour déplacer la batterie d une étape à une autre, ne serait il pas possible de la poser sur un chariot et déplacer celui-ci, avec plusieurs chariot moin besoin de la chèvre, sinon à la fin Bon courage
Les batteries seront équipées de roulettes dès le début, lors de la première étape. Si les client n'ont pas pris l'option roulette, ou s'ils ont pris l'option pose verticale, je les enlèverai au dernier moment ; c'est bien plus simple pour moi pour déplacer les batteries quand elles sont sur roulettes. La ligne de production aura un "rail" pour éviter que la batterie tombe, et la chèvre ne servirait qu'à la fin, pour reposer la batterie au sol.
Bonjour, tout d’abord merci pour toutes tes vidéos et toutes tes explications , j’aurai une petite question, est-ce que entre les deux batteries qui sont branchés en parallèle la consommation peut être équilibrée parce que sur mon installation j’ai deux batterie en parallèle 48 V mais il y a toujours le premier par exemple qui est consommé plus vite que le deuxième
Avez-vous mis un câble sur une batterie (relié à votre onduleur) et l'autre câble à l'autre batterie (toujours relié à l'onduleur), puis mis les 2 câbles de mise en parallèle ? Si vos 2 câbles d'onduleurs sont connectés sur une seule batterie (puis la mise en parallèle après), c'est normal ! Après le LFP a tendance a être très "plat" en tension, et les différences de tension ne vont se faire que sur le début et la fin, mais dans la globalité, vous devriez avoir accès à la totalité de votre capacité normalement.
Merci beaucoup pour votre réponse j'aimerais vous envoyer quelques photos de mon installation est-il possible d'avoir une adresse e-mail désolé aussi pour mes réponses un peu tardive je suis de l'autre côté en Polynésie.
Bonjour Cyril, j'ai une petite question technique, comment fais tu pour ne pas avoir d'over voltage lors de l'équilibrage ? Moi j'en ai tout le temps et parfois ca me coupe le bms😢 Encore merci pour pour le firmware seplos v3😉
Oui c'est le neey 4a, il démarre à 3,3v, mais je ne suis vraiment pas sûr des reglages...au début j'equilibrais à 4a, j'ai baissé à 2 mais ça fait toujours pareil...
À un moment de votre vidéo vous parlez de la longueur des fils qui vont du BMS jusqu’au cellules pour en mesurer leur tension. À votre avis, est ce que leur longueur donc leur valeur ohmique a une influence sur le fonctionnement globale ou pas du tout?
Pour le BMS : non, le courant est très faible vers le BMS, donc très peu de chute de tension Pour l'équilibreur actif, (avant le NEEY), oui un peu, car ça équilibre parfois à 1 - 2A, donc rapidement quelques mV, mais pas dramatique non plus. Pour l'équilibreur actif NEEY, oui et non ; le NEEY fait des coupure dans sa régulation pour remesurer les tensions des cellules et ne pas s'autoperturber. Par contre, il perturbe le BMS car les appels de courants sont beaucoup plus importants (alim à découpage), et le BMS se met en protection parfois pour rien. C'est le problème que j'ai avec mes PCB présentés, et que j'ai corrigé avec les nouveaux PCB en ayant bien deux pistes séparées (une pour le BMS, et une pour l'équilibreur). Sur le PCB présent, j'avais un bout de piste commune...
@@LemoulteBatteries on lie un peu de tout au sujet de ces fameux fils. Je prend le cas d’un JKBMS, c’est le même fils qui est utilisé pour le BMS et pour l’équilibrage. Du coup perturbations ?
@@solar_gridEn théorie.... oui, mais j'imagine qu'ils ont trouvé une parade pour éviter ça... genre équilibrer quand ils ne mesurent pas la tension sur le BMS, tout ça en cyclant très vite... Je ne sais pas, je ne l'ai pas eu entre les mains ^^ Mais là moi, j'ai été perturbé avec mes PCB, et il n'est pas possible visiblement de faire un rétrofit sur mes anciennes batteries en mettant le NEEY à cause de ça, car j'ai des fils communs jusqu'au bornier.
Hummm, non... Les câbles internes sont très court, et c'est principalement un chauffe du au disjoncteur (qui chauffe pour la partie thermique) qui fait chauffer les câbles négatifs (les câbles positifs sont à peine tièdes.) C'est du câble silicone qui tient 200°C, de très bonne qualité, je ne suis pas inquiet, et je suis en largement dans les specs du fabricant de câble. Les câbles de 2 - 3m externes sont en 35mm² par contre
Autre idée de nom : Lemoult’e Power Fab. Autre question par rapport à la carte d’équilibrage new gen, pas moyen de la flasher en local avec la fonction d’activation automatique au démarrage après coupure ? Ou le système est fermé par le fabricant ?
Le fait que la carte se réinitialise avec cette fonction inactive me rebute un peu, comme dit, comment gérer un redémarrage dans 5 ou 10 ans si le matériel ne permet plus d’accéder aux paramètres avec une tablette ou un téléphone plus tard… Aucun électronicien de la communauté ne serait capable de récupérer le firmware sur la carte et de le modifier pour le reflasher ensuite ?
@@MescouillesenbateauPeut-être à moyen terme oui... Il est assez connu et beaucoup utilisé... Mais s'il est branché en direct sur la batterie, il n'y a pas de raison que l'équilibreur s'éteigne (hors un petit fusible dédié qui crame)
J'ai vu d'autre vidéo de conception de batterie qui utilisé cette équilibreur actif (4e NEEY 4A équilibreur actif intelligent) sait peut être à creusé !
Très beau programme. Courage pour la suite. Je me pose une question, entre ton boulot, le montage des batteries, les recherches pour améliorer les batteries, les vidéos, la famille , exetera, tu te repose quand? Tu cherche à copier Elon 😅. Pour le nom je te propose "LA LEMOULT E" .
Lemoult'e PowerEnergie.. Pour les batteries, les fournisseurs vous donnent les certificats du Grade A ? . Très bon projet et d actualité pour votre société..
Attention, les vrais grad A n'existe pas et sont normalement destinées à l'automobile (un certificat de test du fabricant d'origine (EVE / CATL etc...) par cellule). Les cellules que j'ai sont plutôt des vrai grad B, un peu hors spec (capacité, résistance interne etc...), mais vraiment 280Ah. Elles sont en parfait état, et m'ont toujours donné satisfaction.
@@LemoulteBatteriestout à fait d'accord avec toi, les batteries n'ayant pas réussi les tests stricte pour les véhicules électriques sont rejetée mais sont tout à fait valable pour du stockage solaire. EVE les marques d'un B au dessus du code QR et malheureusement la majorité des vendeurs Alibaba les vendent comme grade A et les codes QR sont poncé puis ré-imprimé au laser et c'est super bien fait. Cependant il reste possible d'acheter du grade A chez EVE ou d'autres revendeur réputé et honnête avec le rapport de test de l'usine.
@@OpenSolarEnergyBon bah on va dire que c'est du grad A alors si tu veux ;) elles ne matchent pas parfaitement ensemble (à quelques Ah près), mais le QR ne sont pas grattés / effacés et semblent parfaitement d'origine (j'ai vu sur le web quand c'est du grad B), et les cellules n'ont pas poc et sont en parfait état ! Par contre, elle m'a bien dit que c'est des cellules qui ne rentrent pas les critères de fabricants automobiles, c'est tout (donc pas de rapport).
@@LemoulteBatteries même les termes grade A ou B ont été +/- inventé par les revendeur de cellules rejetée. En réalité il y a les cellules qui ont réussi tous les tests de qualité en fin de production et qui seront vendue pour les véhicules électriques puis les autres cellules. 90% de ce qui est vendu sur Alibaba sont des cellules rejetées pour une ou plusieurs des raisons ci-dessus voir d'autres tests (on ne sait pas tout) : - auto-décharge excessive - la capacité ne respecte pas le datasheet - la résistance interne ne respecte pas le datasheet - la taille ne correspond pas au datasheet - le poids ne correspond pas au datasheet - mauvaise apparence - le voltage ne correspond pas à la capacité restante - bonne cellules mais stockée depuis longtemps Je trouve juste dommage que ceci soit si obscure... Il y a un probablement un deuxième tri qui est effectué dans les cellules rejetées, voir des ventes de lot pour x ou y raisons. Tout ça devrait être plus transparent pour les acheteurs. Je trouve bien que ces cellules rejetées ne soient pas détruite (pollution) car elles peuvent très bien être utilisée pour du stockage solaire ☀️ sans problèmes 😉 Enfin j'espère, rendez-vous dans 10 ans 😀
Quel délai ? Je dois faire des calculs pour voir si 3 batteries vont suffirent. Je voudrais les brancher sur plusieurs(2 ou 3) Victron multi RS 450/200 . Tu crois que c’est possible, ou bien, je dois prendre un autre modèle? Je suis en monophasé.
@@alainmeyers5327Même 4 batteries sont possibles, mais pas superposées (en 2 colonnes à ce moment là ? ou toutes en mode verticales ?) Là le délais c'est au moins 4 à 5 mois :( Pas de soucis pour les brancher sur plusieurs onduleurs, tant que vous dépassez pas la puissance maximale (100A / batterie)
@@LemoulteBatteries Bonsoir Cyrille, Est ce que les données sont affichables sur home assistant ? Quand tu dis ne pas dépasser 100A par batterie, tu parles bien de la consommation par batterie à cause du 35mm2 ? Autre chose, j’habite la Belgique…de petites vacances dans ton coin en perspective pour venir les chercher si je passe commande. Pas certain que mon Peugeot Partner apprécie le poids ! Un peut triste d’avoir découvert tes vidéos si tard. Je cherchais une solution depuis 10 mois pour mon projet qui devait être réaliser avant l’hiver. Il me semble que ton travail vaut la peine d’attendre le printemps. Pour info, les batteries ne se déchargeraient jamais avant la fin octobre et seraient rechargée en permanence à 100%pour le 1er mars. Il se peut que je doive éteindre une partie de l’installation pendant 8 mois. En fait les batteries serviraient à me passer de ma chaudière au gaz pendant l’automne et la fin de l’hiver, au dessus de 10-15 degrés en extérieur et à fonctionner autant que possible Off Gird pendant l’année. Les batteries seront alimentées par 14KWC de panneaux( 40). Je verrai après un hiver s’il faut rajouter des panneaux. Je planche sur 1 Multi RS450/ 100 et 2 Smart RS45O/100 si je prends 3 batteries. A moins que je peux faire plus simple avec 1 multi RS450100 et 1 smart RS450/100 X batteries. Je vais recalculer la capacité minimale que j’ai besoin.
@@alainmeyers5327 les 100A , c'est surtout à cause du 25mm² (125A max), mais aussi pour la durée de vie des cellules (0.3C contre 0.5C nominal), et que la plupart des onduleurs dépassent pas 100A... Si vous avez 3 batteries, ça fait 300A par contre :)
C'est dommage que le NEEY ne s'active pas à l'allumage. Il y a Off-Grid Garage qui a fait l'inverse de toi (ua-cam.com/video/kEeD-oM4QnY/v-deo.html). Mais j'ai pas tout suivi les raisons de son changement
Ouais mais on retourne dans le défaut principal de cette solution ; en cas de gros déséquilibre, le lancement de l'équilibrage peut être compliqué, même si il utilise le même relais électronique que moi. Il préfère le NEEY en général aussi, cette vidéo était plutôt à titre d'information, une astuce.
A partir du moment où vous achetez les cellules, elles rentrent dans votre chiffre d’affaire, donc avec des frais financiers en plus, qu’il faudra bien répercuter aux clients…
Evidemment... je laisserai le choix aux clients. La TVA des cellules sera ajouté dans la batterie, mais pourquoi prendre 10 - 15% de marge supplémentaire... Je ne veux pas marger trop sur ce poste, le but n'est pas d'être revendeur de cellule...
Bonsoir pour le nom je dirais lemoult'power super boulo je vous suis depuis le debut et effectivement ANdY sa chaine est géniale on apprends plein de chose ,petite question jai un neey de 4 A mais des quil veut equilibrer en fin de charge quand une cellule est trop charger il la decharge a des tension inferieur au 2,5 v ou au dessus des 3.65v le bms coupe nautorise plus la charge et ca fais le yoyo cest tres enervant car ca marque sur le cerbo gx 30 alarmes au moins tension élevée une idée pour y remedier ? Bonne continuation vous le mérité.
C'est le problème que j'ai avec mes PCB actuels (et j'espère corrigés avec les nouveaux) ^^ avez-vous branché les fils du NEEY au plus près des cellules, et sans passer par des bornes intermédiaires ? ;) ?
@@LemoulteBatteries j'ai une première batterie ou l'équilibre actif et bms sont branchés sur un bornier 3 entrées ( batterie,bms, équilibreur actif) la 2 batteries j'ai brancher les cosses directement sur la batteries bms + équilibreur mais malheureusement mon équilibreur heltec comme les vôtres ne marche pas donc je vais recommander un 2 neey et voir si le problème de coupure est résolu mais je suis pessimiste
@@gerardrossi5924essayer d'éviter de passer par le bornier... Les appels de courant du NEEY (ça reste une alim à découpage) perturbe grandement le BMS, il vaut mieux chacun son fil (BMS et équilibreur) pour éviter qu'ils se perturbent.
@@LemoulteBatteries merci je vais déjà commander un 2 neeyy voir si ca résolu le souci j'écoute le pro ! Autre question le seplos urilise le port can pour communiquer avec le cerbo gx je sais que victron a plusieurs type de fils A ou B ou un.normal lequel utiliser vous ?
@@gerardrossi5924j'utilise pas de victron, je sais que les pins CAN_H et CAN_L sont sur les pins 4 et 5 du RJ45 du Seplos, c'est tout, après il faut adapter à l'onduleur.
Bonjour Cyrille. Electrotechnicien de formation et dans le domaine électrique depuis (THT), maintenant en roue libre, j'apprécie ce domaine de conception de batteries. Bravo à vous pour d'abord de proposer une solution made in France, et puis du coup, pour cette évolution de la société. Ce n'est pas rien, bravo! Avez-vous pensé à protéger les bornes, un outil est si vite tombé. En terme de probabilité c'est déjà arrivé où ça arrivera un jour. Je pense à une pièce en plastique (prototypée en 3D) qui viendrait recouvrir les busbars et donc les bornes, avec pourquoi pas un petit orifice supérieur pour passer seulement une pointe de touche. Dans le même esprit on pourrait penser à un film transparent qui recouvrirait les pcbs. De cette façon, quand le client ouvre le panneau supérieur, il doit "en connaissance de cause" déposer les protections pour intervenir.
Bravo pour ces évolutions, c'est pro!
Une fois terminées, les bornes sont bien protégées, je vous renvoie sur la vidéo de l'assemblage (qui est un peu obsolète depuis, mais ça je le fait depuis le début, c'est très important en effet) : ua-cam.com/video/Q0f2ktc145A/v-deo.htmlsi=eK7oKPYzZHaqaxgK&t=906
Bonjour Monsieur et chapeau. Comme dans l'industrie du fait des volumes engendrés, vous allez, sans doute, vous orienter vers le tri des éléments afin qu'ils se rapprochent le plus possible, de par leurs caractéristiques, dans chaque ensemble. Le gain à en attendre n'est pas négligeable et chaque élément a des spécificités qui ne sont pas seulement liées au taux de charge/décharge mais, entre autres, les comportements et courbes, en diverses périodes du processus, est aussi très important. Seul un volume conséquent permet d'effectuer un tri correct et je pense que vous vous en approcherez rapidement. Ce tri est une des références de la qualité d'un produit. Certaines sociétés vendent des éléments triés mais le surcoût n'est pas négligeable. La disparité des caractéristiques des éléments est un point qui peut jouer du simple au double sur la durée de vie d'une batterie, nous pouvons le constater dans les montages "Home Made" sur des éléments achetés à faible tarif.
Bonne continuation
Comme vous dites, ce n'est pas possible avec mon volume actuellement, mais pour ma batterie perso et celle de mes clients, les cellules de Jenny me donne pour l'instant entière satisfaction. Pour avoir du tri, il faut un certificat individuel de chaque cellule (capacité / résistance interne est le minimum), mais ils ne font pas ça malheureusement :(
Bravo pour l'évolution de la batterie, de la société et le nouveau Lemoult'Garage ! On dirait que tout se met en place tranquillement, morceau après morceau.
je suis impressionné par votre démarche et les valeurs que vous portez avec
Je suis épaté par vos compétences, la clarté et l'honnêteté de toutes ces informations, bravo, j'espère pouvoir vous commander une batterie un jour!😊
Félicitations pour l’évolution de ton entreprise 😉
Le travail et la qualité paient toujours !
Que de changement !!! tu vas gagner en qualité ... Entrepôt " Lemoult'e City "
A ce niveau de commande et de demandes, je te conseille de prendre un apprenti qui te permettra de commencer à augmenter tes cadences tout en formant un jeune
Super Cyrille , beau travail ,améliorations et superbe évolution, je te laisse un message sur ton site ,ton voisin "Tesla Y"
hey, merci youtube de m'avoir fait découvrir cette chaine et force à vous pour votre superbe aventure vous devrez très vite embaucher :) Vive Lemoult'e Batteries!
Compte tenu de la qualité de vos batteries et de votre travail, de votre communication efficace qui donne confiance, c'est une évolution logique que de finir par créer son entreprise. Ca facilitera les choses (assurances, relation fournisseurs, local adapté...). Bon courage pour la suite.
De grosse évolutions pour vous et vos batteries. Ca va dans le bon sens et c'est bien réfléchi.
Je vous souhaite plein de bonnes choses pour l'avenir et continue à vous suivre
Belle découverte de votre chaine , il y a 1 an j'ai transformé une batterie de peugeot ion en batterie de stockage 50V , et y ai placé un BMS Batrium . Ce BMS a une multitude de paramètres et gère en natif l'équilibrage et full compatible Victron sans simuler une autre batterie. Mais il n'y a pas d'écran ;-)
batrium est effectivement excellent et aussi d'un tarif assez élevé
Bonjour merci pour vos vidéos
Peut etre un chariot mobile pour chaque batterie pour la construction et les tests , et un transpalette électrique plusieurs usage a la place de la chèvre pour économiser encore plus le dos , bon courage
En voilà une belle évolution et explications rationnelles. Toujours dans le sens de la qualité, c'est important. Félicitation et à bientôt.
Je rêve d'un FR_BMS!
Merci pour ton travail d'acharné!
Peut-être un jour ? ^^ lol (je rigole... enfin... pour l'instant ;) )
FR_LM_BMS?
super évolution, merci pour toutes ces explications.
Super Cyril, que de bonnes nouvelles. Il a l'air bien sympa ce local, Lemoult'e Factory ?
Bravo pour ta transparence.
Prochaine étape le pont roulant :D
L'amélioration continue est la bonne voie à prendre.
Au sujet des BMS ça reste des BMS, il y en a des plus ou moins bons, les batteries lithium sont très adaptée lorsque l'on n'est pas off grid ni d'autonomie complète.
Tu ne peux pas garder ton statut autoentrepreneur en micro en ayant fait l'EURL ? ça te permettrait de basculer les commandes de ceux qui ne veulent faire la moitié du chemin pour la TVA en les basculant sur 2024.
D'un autre côté tu vas pouvoir maintenant acheter hors taxes. Puis après certains avantages comme basculer le véhicule en amortissement sachant que tu n'auras pas de TVS.
Super le gain de temps parce que le fait de passer à 80% entraine une perte de revenus (et cotisations) qui a besoin d'être couverte par la production.
bravo ,et félicitations
Bravo pour cette evolution. Lemoult'Power je pensais pour l'entrepôt. Sinon moi je saute le pas dés que vous avez trouvé pour l'associer a mon onduleur Huawei !!!!
Bon courage.
Lemoult'Energie
Bravo pour votre Énergie à nous composée de belles batteries.
Bonjour , une vrai augmentation des volumes qui va voir croître les charges et la manutention , , pensez au confort et à la pénibilité , un lève palette semblerait plus adapté pour le futur .
Félicitations pour la transparence 👍
Bravo 👍🏼 logiquement j’en commande une en début d’année 2024
Félicitation, pour le nom du local, j'ai pensé à Lemoult'e Pass, pour ce qui on la réf. 😁
lol ^^
Et bientôt des livraisons en Houloucoptère 😂
Très bon boulot ! Extra :)
Ah oui bravo pour cette réussite entreprendre n’est pas facile. Mais la méthode est la avec une belle éthique à mon sens. Ça va marcher ! Et faut essayer. Ça vaut le coup!
Lab'e lemoult'e
Manque plus qu'une evolution: embaucher!
Continue comme ca....
Belle aventure ! Allez courage ! Tu vas bientôt récupérer la TVA 😅
Çà progresse bien !
le moulti garage ? (sous l'escalier pas de choses qui peuvent brûler car escalier d'évacuation), prévoir un capteur H2/anoxie au dessus des batteries, et un capteur incendie. et les exincteurs qui vont bien, deux plaques de placo font une cloison coupe feu 2heures pour la partie stockage des batteries qui doit être séparée de la partie fabrication. prévoir aussi que vous seriez 2 a travailler et donc les aller retour sur les postes pour ne pas se géner. bravo pour votre idée 👍
Lemoult'entrepot 😉
Et bravo, il faut du courage pour se lancer !
je note ;)
Bravo pour votre ténacité, votre esprit entrepreneurial. Je continue de relever mes consommations pour arriver à avoir 1 an de mesures et reviendrai vers vous pour commander avec grand plaisir. Pour moi, le fait de ne pas avoir à commander moi même les batteries est un plus, même si une marge est prise (peut qu’en en achetant de manière groupée les prix baisseront un peu pour compenser). Merci pour la transparence. Bonne journée
Bravo à toi très beau projet bonne continuation
👍
As-tu prévu une relaxation mécanique sur le pcb ? Je crains que tu ne sois confronté à des fissures sur les pistes avec les vibrations mécaniques induites par la manipulation de la batterie. Ne serait ce que le roulage. Ok,tout est sanglé et cela diminue les effets induits. Mais cela ne les supprime pas.
Il y a des trous oblongs aussi dans les PCB comme les bus bars, mais je prend le point pour les prochaines versions !
Félicitation, beau projet 💪🏼 impressionnant.
Bravo pour l'expansion rapide! Tu passes bien à la caméra! En route vers lemoult'e nationale 😁👍
Bonjour et bravo , je suis votre évolution depuis longtemps, très instructif, 👍je vais vs faire une suggestion, ne pas mettre de music en arrière plan en boucle, votre sujets est intéressant mais la musique fini par agacé 😊😊. A+
C'est noté
Quelle évolution... bravo 👍
Merci ^^
Lemoult'eprise (mix entre multiprise , Lemoult e-prise et Lemoult-entreprise)
Bravo pour ton succès, une belle évolution de faite et j’en suis sûr c’est pas fini.
Petite suggestion, plutôt que des torons de fils, pourquoi ne pas passer avec des nappes de fils, comme dans les ordis, tu y gagnerais aussi sur le coût du cuivre et la M.O..
Les connecteurs + fils sont fournis avec le BMS et l'équilibreurs actifs, avec des connecteurs bien spécifiques sur ces appareils, c'est mieux d'utiliser les fils fournis du coup.
Bonjour, super boulot et super vidéo, top pour l'évolution de l'entreprise!! par contre il y a une chose que je ne comprends pas concernant la TVA, avant vous ne la récuperiez pas mais elle était payée(vous achetiez en ttc), donc vous vendiez ttc à vos clients même s'il elle n'apparaissait pas et qu'ils ne pouvaient pas la récupérer, maintenant vous pouvez la récupérer lors de vos achats, pourquoi la facturer "2 fois" au client final? il faut en parler à votre comptable, j'étais micro entrepreneur comme vous et je suis passé en individuel, ça n'a rien changé à mes clients particuliers, juste que les les clients pro récupèrent la TVA. Bonne continuation.
Bonjour, oui mais j'ai déjà acheté plein de pièces hors récupération de TVA du coup, et j'ai aussi beaucoup plus de charge... Je verrai dans la futur pour réajuster éventuellement mes prix.
Bravo, bonnes évolutions.
Tu évoques l’assurance que tu as fini par trouver, tu peux me dire quel est l’enseigne qui t’assure, comme toi je ne trouves pas d’assureur, dès que je parle de vente de matériel solaire, j’ai plus personne au bout du fil….
Merci
MAAF pro 😊
Merci !
Pour le nom de l'atelier lemoult factory a fzire voter. Sinon prévoir une zone de stockage et matière entrantes idem batterie finis. Zone de stockage produit fini. Sinon bien l'atelier. Et prévoir une planche à roulettes si batterie prise sans l'option roulette pour passer successivement sur les 4 postes d'assemblage. Encore Bravo et pas de conquête sans conquérant .
Je démonterai les roulettes au dernier moment selon les options, c'est indispensable pour la déplacer pendant les tests etc...
Au top Mr que de bon choix pour toi et pour la communauté 🎉
👏👏👏
Super tout ça 👍
J’ai bien fait de temporiser ma commande du coup, je vais laisser passer la vague et je me positionnerai après 😋
On suit l’aventure 🤗
Concernant les câbles tu vas faire quelque chose ? Guillaume était loin de Pmax et ils étaient déjà chaud avec peut-être de la perte au final
Toutes les nouvelles commandes à partir de maintenant ont ces évolutions ;)
Les câbles près du DJ sont un peu chaud oui (car le DJ est fait pour chauffer pour la partie protection thermique) et les câbles sont de vrais conducteurs de chaleurs, mais ça me semble largement sous les specs du câble encore.
je peux te faire sous traiter les câbles au Sénégal!
Bravo. Merci d’écouter les clients et les autres! Question. Pourquoi étamer les fils qui vont dans le bornier à pince?
Pour les insérer sans faire de pig tails (des fils qui rebiquent quand on les inserts dans les connecteurs, et qui risquent de toucher le contacts voisins). Etamer moi même c'est long, par une société, c'est très rapide avec un bain d'étain.
Merci pour votre retour sur les évolutions
TVA si tu factures la tva, tu devrais aussi pouvoir récupérer la tva (du moins sur la partie acheté en Europe) mais pour les batteries en chine, si c'est toi qui les achètes, c'est +20% TVA pour le client
un équilibreur qui se désactive après une coupure de courant ?!? c'est quand même sacrément "bad by design"
4W de + en conso, c'est tjs un peu d'efficacité en moins
je suis étonné que vous augmentiez vos charge pour construire une chaine de fabrication de 4 postes alors que vous êtes seul. des emplois en perspective ? ou c'est parce qu'une de ces étapes nécessite du temps non humain style charge/décharge électrique ?
L'équilibreur est branché en permanence et directement sur les cellules, donc aucun risque qu'il se désactive en cas de coupure de courant, ou même extinction du BMS. Je laisse la possibilité aux clients d'acheter les cellules eux même (95% des cas en gros) pour leur éviter la TVA justement. Je n'ai pas augmenté pas mes prix, mes charges ont par contre augmentées (loyer, edf, assurance RC pro, comptable, internet, etc...). J'ai assez peu de pièces achetées en Europe malheureusement :(
Salut.. j'avais dis dans ma vidéo qu'on avait relevé les seuils de shutdown cellule. Dis-moi, ton assurance c'est qui?
c'est maaf pro
@@LemoulteBatteries lol. C'est heu m'ont coulé en 2011 et heu qui ont dit en 2022 qu'ils n'avaient rien pour moi! Tu peux m'envoyer un contact ?
@@guillaumepitonoui, par sms ;)
Peut etre revoir la check-list avant d envoyer la batterie ? (Bizarre ce connecteur mal plugue)
Fais-toi un adaptateur (un autre pour les bats en colonnes ?) de fiches équilibreur 4A to 15A ainsi pour mise en service, tu auras juste à intervertir la fiche de ton équilibreur 4a en 15 ampères . Tu y gagnes en temps en évitant les branchements des fiches croco.😉
Attends si il envoie du 15A, les fusibles de 8 ampères ne vont pas apprécier. Il aurait fallu une fiche "services" en amonts des fusibles du PCB. Peut-être pour la v3 du PCB ? Tu peux te faire un truc plug en play afin que tu puisses intervertir avec ton équilibreur pro
c'est vrai, mais ça valide pas le fonctionnement du 4A car une fois débranché, il se réinitialise et se relance pas sans l'appli :( les fils sont aussi un peu juste pour 15A
Honnêtement le 4A suffit a lui tout seul la plupart du temps, je le branche assez peu le 15A, il était pratique avec l'ancien équilibreur, mais le nouvel équilibreur 4A est tellement efficace qu'en une nuit c'est équilibré (en heure creuse, ça reste transparent pour moi)
Hello Cyril, je pensais que ton equilibreur pro était pour charger tes bats pour le client final. Si avec 4 ampères cela suffit, plus besoin de concevoir une fiche de maintenance en plus sur le PCB. Je voulais te faire gagner du temps de câblage à cause des pinces croco. À +Camarade ☕😉
@@Hussein621 non non mais c'était un très bonne idée ;) Avant oui j'avais vraiment besoin de lui car l'ancien équilibreur mettait 20 voir 40h pour équilibrer les cellules. Maintenant, les cellules sont soit plus équilibrées à la livraison, soit le nouvel équilibreur est déjà super efficace, mais je ne le savait pas avant d'avoir acheté mes équilibreurs pro ;) Comme l'utilisation de l'équilibreur pro reste exceptionnel (si j'ai besoin que ce soit plus rapide, ou si il y une cellule qui franchement du retard), le câblage manuel reste convenable pour l'instant :)
Merci bien, pour cette vidéo ; vendredi, quand j'ai vu celle de G.Piton, je me questionnais, rapport aux sujets invoqués. Avec, celle-ci, je suis rassuré (et peut-être pas le seul), cependant, je me demande, du coup, quelle version, je bénéficierai ? En tout cas, un GRAND bravo, pour le changement opérationnel (un peu comme Tesla). Comme dit Elon Musk," fabriqué plus simple pour la fiabilité, mais n'est toujours simple à faire ! "
Vous aurez une C, c'est la votre en photo, mais comme évoqué, le PCB n'est pas acceptable, je reçoit les nouveaux d'ici 1 ou max 2 semaines, et votre batterie sera prête ;)
@@LemoulteBatteries merci bien de votre retour, rapide !!!
bonjour, bravo pour ton implication, question à tu pensée au retour de batterie defectueuse (je parle en disposition de ton atelier)
Bah avec la chèvre, je pourrais mettre la batterie n'importe ou sur la chaine de production pour que la batterie soit à hauteur, pas de soucis ;)
incroyable comme toujours ! Mais le problème de cette constante évolution du produit ne donne pas envie d'acheter immédiatement 🤣 Je me prépare pour un projet d'ici 1 an avec votre batterie c'est sur :)
Arf zut alors... c'est comme avoir le dernier téléphone c'est ça ;) ?
@@LemoulteBatteries c’est un peu ça, pour rester dans le thème c’est comme avoir acheté huit panneaux solaires PERC pour voir trois mois après qu’une nouvelle technologie existe au même prix, les TOPCON 😂
@@benjitoch71 😁
Vos vidéos sont vraiment super, de même que vos batteries.
En revanche, les 3 accords de musique qui tournent en boucle derrière deviennent insupportables à la longue.
Bonne continuation =)
c'est pas évident de trouver une musique... je vais voir ce que je peux faire...
@@LemoulteBatteriesmerci, à mon avis, vous pourriez supprimer la musique quand vous parlez, ce serait plus audible.
Encore bravo pour votre "petite entreprise" qui monte qui monte... 😊
Très bonne vidéo mais c'est vrai, supprimer la musique serai le mieux. On a besoin de personne comme vous qui se lance et bon courage
Bonjour est il possible de mettre des cellules de 300AH plutot que les 280AH
Oui, des 304Ah, même forme pour moi donc aucun changement. Par contre les 304Ah ont 4000 cycles au lieu de 6000.
le moult'e prise 😋
Bonjour
Bravo pour votre travail
Pour déplacer la batterie d une étape à une autre, ne serait il pas possible de la poser sur un chariot et déplacer celui-ci, avec plusieurs chariot moin besoin de la chèvre, sinon à la fin
Bon courage
Les batteries seront équipées de roulettes dès le début, lors de la première étape. Si les client n'ont pas pris l'option roulette, ou s'ils ont pris l'option pose verticale, je les enlèverai au dernier moment ; c'est bien plus simple pour moi pour déplacer les batteries quand elles sont sur roulettes. La ligne de production aura un "rail" pour éviter que la batterie tombe, et la chèvre ne servirait qu'à la fin, pour reposer la batterie au sol.
Bonjour, tout d’abord merci pour toutes tes vidéos et toutes tes explications , j’aurai une petite question, est-ce que entre les deux batteries qui sont branchés en parallèle la consommation peut être équilibrée parce que sur mon installation j’ai deux batterie en parallèle 48 V mais il y a toujours le premier par exemple qui est consommé plus vite que le deuxième
Avez-vous mis un câble sur une batterie (relié à votre onduleur) et l'autre câble à l'autre batterie (toujours relié à l'onduleur), puis mis les 2 câbles de mise en parallèle ? Si vos 2 câbles d'onduleurs sont connectés sur une seule batterie (puis la mise en parallèle après), c'est normal ! Après le LFP a tendance a être très "plat" en tension, et les différences de tension ne vont se faire que sur le début et la fin, mais dans la globalité, vous devriez avoir accès à la totalité de votre capacité normalement.
Merci beaucoup pour votre réponse j'aimerais vous envoyer quelques photos de mon installation est-il possible d'avoir une adresse e-mail désolé aussi pour mes réponses un peu tardive je suis de l'autre côté en Polynésie.
@@jojoborabora mon mail est disponible sur mon site :)
Bonjour Cyril, j'ai une petite question technique, comment fais tu pour ne pas avoir d'over voltage lors de l'équilibrage ? Moi j'en ai tout le temps et parfois ca me coupe le bms😢
Encore merci pour pour le firmware seplos v3😉
Tu as un équilibrage actif ? Quelle est ta tension de charge de consigne ?
Oui c'est le neey 4a, il démarre à 3,3v, mais je ne suis vraiment pas sûr des reglages...au début j'equilibrais à 4a, j'ai baissé à 2 mais ça fait toujours pareil...
bonjour alors pour votre assurance ca a donner quoi
vous avais pu voire avec l'assurance que je vous avais donner
jabois assurance????
Aucune réponse de leur part.... C'est par MAAF Pro du coup
À un moment de votre vidéo vous parlez de la longueur des fils qui vont du BMS jusqu’au cellules pour en mesurer leur tension. À votre avis, est ce que leur longueur donc leur valeur ohmique a une influence sur le fonctionnement globale ou pas du tout?
Pour le BMS : non, le courant est très faible vers le BMS, donc très peu de chute de tension
Pour l'équilibreur actif, (avant le NEEY), oui un peu, car ça équilibre parfois à 1 - 2A, donc rapidement quelques mV, mais pas dramatique non plus.
Pour l'équilibreur actif NEEY, oui et non ; le NEEY fait des coupure dans sa régulation pour remesurer les tensions des cellules et ne pas s'autoperturber. Par contre, il perturbe le BMS car les appels de courants sont beaucoup plus importants (alim à découpage), et le BMS se met en protection parfois pour rien. C'est le problème que j'ai avec mes PCB présentés, et que j'ai corrigé avec les nouveaux PCB en ayant bien deux pistes séparées (une pour le BMS, et une pour l'équilibreur). Sur le PCB présent, j'avais un bout de piste commune...
@@LemoulteBatteries on lie un peu de tout au sujet de ces fameux fils. Je prend le cas d’un JKBMS, c’est le même fils qui est utilisé pour le BMS et pour l’équilibrage. Du coup perturbations ?
@@solar_gridEn théorie.... oui, mais j'imagine qu'ils ont trouvé une parade pour éviter ça... genre équilibrer quand ils ne mesurent pas la tension sur le BMS, tout ça en cyclant très vite... Je ne sais pas, je ne l'ai pas eu entre les mains ^^ Mais là moi, j'ai été perturbé avec mes PCB, et il n'est pas possible visiblement de faire un rétrofit sur mes anciennes batteries en mettant le NEEY à cause de ça, car j'ai des fils communs jusqu'au bornier.
@@LemoulteBatteries donc mise à part Seplos, JK et Daly, y'a pas d'autre marque de BMS de meilleur facture ou pas ?
@@solar_gridPACE peut être... kif kif avec Seplos
Bonjour Cyril, concernant la section des câbles, Guillaume préconisait une taille au dessus, y'aura-t-il un changement?
Hummm, non... Les câbles internes sont très court, et c'est principalement un chauffe du au disjoncteur (qui chauffe pour la partie thermique) qui fait chauffer les câbles négatifs (les câbles positifs sont à peine tièdes.) C'est du câble silicone qui tient 200°C, de très bonne qualité, je ne suis pas inquiet, et je suis en largement dans les specs du fabricant de câble. Les câbles de 2 - 3m externes sont en 35mm² par contre
Autre idée de nom : Lemoult’e Power Fab.
Autre question par rapport à la carte d’équilibrage new gen, pas moyen de la flasher en local avec la fonction d’activation automatique au démarrage après coupure ? Ou le système est fermé par le fabricant ?
j'ai l'impression que c'est fermé oui...
Le fait que la carte se réinitialise avec cette fonction inactive me rebute un peu, comme dit, comment gérer un redémarrage dans 5 ou 10 ans si le matériel ne permet plus d’accéder aux paramètres avec une tablette ou un téléphone plus tard…
Aucun électronicien de la communauté ne serait capable de récupérer le firmware sur la carte et de le modifier pour le reflasher ensuite ?
@@MescouillesenbateauPeut-être à moyen terme oui... Il est assez connu et beaucoup utilisé... Mais s'il est branché en direct sur la batterie, il n'y a pas de raison que l'équilibreur s'éteigne (hors un petit fusible dédié qui crame)
C’est pas faux…
J'ai vu d'autre vidéo de conception de batterie qui utilisé cette équilibreur actif (4e NEEY 4A équilibreur actif intelligent) sait peut être à creusé !
"sait peur à creusé" ? je ne comprend pas :)
@@LemoulteBatteries une faute de frappe et en plus vous en parlé dans la vidéo.
Très beau programme. Courage pour la suite. Je me pose une question, entre ton boulot, le montage des batteries, les recherches pour améliorer les batteries, les vidéos, la famille , exetera, tu te repose quand? Tu cherche à copier Elon 😅. Pour le nom je te propose "LA LEMOULT E" .
Dormir est une perte de temps... ^^
C'est le propre de la majorité des artisans, commerçants et autres indépendants.
Lemoult'e PowerEnergie.. Pour les batteries, les fournisseurs vous donnent les certificats du Grade A ? . Très bon projet et d actualité pour votre société..
Attention, les vrais grad A n'existe pas et sont normalement destinées à l'automobile (un certificat de test du fabricant d'origine (EVE / CATL etc...) par cellule). Les cellules que j'ai sont plutôt des vrai grad B, un peu hors spec (capacité, résistance interne etc...), mais vraiment 280Ah. Elles sont en parfait état, et m'ont toujours donné satisfaction.
@@LemoulteBatteriestout à fait d'accord avec toi, les batteries n'ayant pas réussi les tests stricte pour les véhicules électriques sont rejetée mais sont tout à fait valable pour du stockage solaire. EVE les marques d'un B au dessus du code QR et malheureusement la majorité des vendeurs Alibaba les vendent comme grade A et les codes QR sont poncé puis ré-imprimé au laser et c'est super bien fait. Cependant il reste possible d'acheter du grade A chez EVE ou d'autres revendeur réputé et honnête avec le rapport de test de l'usine.
@@OpenSolarEnergyBon bah on va dire que c'est du grad A alors si tu veux ;) elles ne matchent pas parfaitement ensemble (à quelques Ah près), mais le QR ne sont pas grattés / effacés et semblent parfaitement d'origine (j'ai vu sur le web quand c'est du grad B), et les cellules n'ont pas poc et sont en parfait état ! Par contre, elle m'a bien dit que c'est des cellules qui ne rentrent pas les critères de fabricants automobiles, c'est tout (donc pas de rapport).
@@LemoulteBatteries même les termes grade A ou B ont été +/- inventé par les revendeur de cellules rejetée. En réalité il y a les cellules qui ont réussi tous les tests de qualité en fin de production et qui seront vendue pour les véhicules électriques puis les autres cellules. 90% de ce qui est vendu sur Alibaba sont des cellules rejetées pour une ou plusieurs des raisons ci-dessus voir d'autres tests (on ne sait pas tout) :
- auto-décharge excessive
- la capacité ne respecte pas le datasheet
- la résistance interne ne respecte pas le datasheet
- la taille ne correspond pas au datasheet
- le poids ne correspond pas au datasheet
- mauvaise apparence
- le voltage ne correspond pas à la capacité restante
- bonne cellules mais stockée depuis longtemps
Je trouve juste dommage que ceci soit si obscure... Il y a un probablement un deuxième tri qui est effectué dans les cellules rejetées, voir des ventes de lot pour x ou y raisons. Tout ça devrait être plus transparent pour les acheteurs. Je trouve bien que ces cellules rejetées ne soient pas détruite (pollution) car elles peuvent très bien être utilisée pour du stockage solaire ☀️ sans problèmes 😉
Enfin j'espère, rendez-vous dans 10 ans 😀
Bonjour vous êtes dans quel département merci à bientôt
Dans le 37, en Indre et Loire
Vous devenez un chef d entreprise .évolution normale !! Et a mon avis ce n' est pas fini
Bonjour Cyrille, je suis intéressé par ta batterie. Je cherche +/- 50KW de batterie à brancher sur Vitron. Est ce dans tes cordes ?
Kwh j'imagine plutôt ? 3 Lemoult'e Batteries font 42kwh, pas de soucis particulier sur Victron, ça sera aux alentours de 12k€.
Quel délai ? Je dois faire des calculs pour voir si 3 batteries vont suffirent. Je voudrais les brancher sur plusieurs(2 ou 3) Victron multi RS 450/200 . Tu crois que c’est possible, ou bien, je dois prendre un autre modèle? Je suis en monophasé.
@@alainmeyers5327Même 4 batteries sont possibles, mais pas superposées (en 2 colonnes à ce moment là ? ou toutes en mode verticales ?)
Là le délais c'est au moins 4 à 5 mois :( Pas de soucis pour les brancher sur plusieurs onduleurs, tant que vous dépassez pas la puissance maximale (100A / batterie)
@@LemoulteBatteries Bonsoir Cyrille, Est ce que les données sont affichables sur home assistant ? Quand tu dis ne pas dépasser 100A par batterie, tu parles bien de la consommation par batterie à cause du 35mm2 ? Autre chose, j’habite la Belgique…de petites vacances dans ton coin en perspective pour venir les chercher si je passe commande. Pas certain que mon Peugeot Partner apprécie le poids ! Un peut triste d’avoir découvert tes vidéos si tard. Je cherchais une solution depuis 10 mois pour mon projet qui devait être réaliser avant l’hiver. Il me semble que ton travail vaut la peine d’attendre le printemps. Pour info, les batteries ne se déchargeraient jamais avant la fin octobre et seraient rechargée en permanence à 100%pour le 1er mars.
Il se peut que je doive éteindre une partie de l’installation pendant 8 mois. En fait les batteries serviraient à me passer de ma chaudière au gaz pendant l’automne et la fin de l’hiver, au dessus de 10-15 degrés en extérieur et à fonctionner autant que possible Off Gird pendant l’année. Les batteries seront alimentées par 14KWC de panneaux( 40). Je verrai après un hiver s’il faut rajouter des panneaux. Je planche sur 1 Multi RS450/ 100 et 2 Smart RS45O/100 si je prends 3 batteries. A moins que je peux faire plus simple avec 1 multi RS450100 et 1 smart RS450/100 X batteries. Je vais recalculer la capacité minimale que j’ai besoin.
@@alainmeyers5327 les 100A , c'est surtout à cause du 25mm² (125A max), mais aussi pour la durée de vie des cellules (0.3C contre 0.5C nominal), et que la plupart des onduleurs dépassent pas 100A... Si vous avez 3 batteries, ça fait 300A par contre :)
C'est dommage que le NEEY ne s'active pas à l'allumage.
Il y a Off-Grid Garage qui a fait l'inverse de toi (ua-cam.com/video/kEeD-oM4QnY/v-deo.html). Mais j'ai pas tout suivi les raisons de son changement
Ouais mais on retourne dans le défaut principal de cette solution ; en cas de gros déséquilibre, le lancement de l'équilibrage peut être compliqué, même si il utilise le même relais électronique que moi. Il préfère le NEEY en général aussi, cette vidéo était plutôt à titre d'information, une astuce.
On apprend de ses erreurs.
Après j'apprécie beaucoup le travail de Guillaume mais il a une dent contre le lithium....
A partir du moment où vous achetez les cellules, elles rentrent dans votre chiffre d’affaire, donc avec des frais financiers en plus, qu’il faudra bien répercuter aux clients…
Evidemment... je laisserai le choix aux clients. La TVA des cellules sera ajouté dans la batterie, mais pourquoi prendre 10 - 15% de marge supplémentaire... Je ne veux pas marger trop sur ce poste, le but n'est pas d'être revendeur de cellule...
Bonsoir pour le nom je dirais lemoult'power super boulo je vous suis depuis le debut et effectivement ANdY sa chaine est géniale on apprends plein de chose ,petite question jai un neey de 4 A mais des quil veut equilibrer en fin de charge quand une cellule est trop charger il la decharge a des tension inferieur au 2,5 v ou au dessus des 3.65v le bms coupe nautorise plus la charge et ca fais le yoyo cest tres enervant car ca marque sur le cerbo gx 30 alarmes au moins tension élevée une idée pour y remedier ? Bonne continuation vous le mérité.
C'est le problème que j'ai avec mes PCB actuels (et j'espère corrigés avec les nouveaux) ^^ avez-vous branché les fils du NEEY au plus près des cellules, et sans passer par des bornes intermédiaires ? ;) ?
@@LemoulteBatteries j'ai une première batterie ou l'équilibre actif et bms sont branchés sur un bornier 3 entrées ( batterie,bms, équilibreur actif) la 2 batteries j'ai brancher les cosses directement sur la batteries bms + équilibreur mais malheureusement mon équilibreur heltec comme les vôtres ne marche pas donc je vais recommander un 2 neey et voir si le problème de coupure est résolu mais je suis pessimiste
@@gerardrossi5924essayer d'éviter de passer par le bornier... Les appels de courant du NEEY (ça reste une alim à découpage) perturbe grandement le BMS, il vaut mieux chacun son fil (BMS et équilibreur) pour éviter qu'ils se perturbent.
@@LemoulteBatteries merci je vais déjà commander un 2 neeyy voir si ca résolu le souci j'écoute le pro ! Autre question le seplos urilise le port can pour communiquer avec le cerbo gx je sais que victron a plusieurs type de fils A ou B ou un.normal lequel utiliser vous ?
@@gerardrossi5924j'utilise pas de victron, je sais que les pins CAN_H et CAN_L sont sur les pins 4 et 5 du RJ45 du Seplos, c'est tout, après il faut adapter à l'onduleur.
ou "le moult'e pass"
Idée de nom : Lemoult'e - Lab
Très bien celui là ;) 🤩
🤦 promo sm
?
First ! 🤣
Ahah !! ^^ 😁