Сначала не узнал в смысле колкак не знаком ходили в Ссср слухи о 40 м привете но видеть не довелось мы ставили спарку привет и нептун выходило очень даже эээх где мои 20 лет кстати как нозвание деревни всем добра олег Севастополь и еще вроде это единственный мотор левого вращения
@@олегбармин-б5к Кто тебе сейчас мешает , на оборот хоть мне уже 57 я в течение года плюнул на все., и посвятил рыбалке , охоте , знаешь не чего дома не случилось .
Привет друзья! Это история о том, как настоящие друзья совершили спец операцию и доставили мотор из братской Украины на холодный Русский Севера в Архангельскую область! Так же этот мотор невероятно редкий, а ещё и капсула времени. Спасибо! ВСЕМ ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
Кирилл, будь счастлив в своём увлечении. Очень радостно видеть, когда случаются такие истории с замечательным сюжетом и ПРИВЕТОМ ))) Братья-славяне - всем добра, восхищён вашей дружбой ))) З.Ы. Я чуток помогал Сане Миронюку привезти мотор от перевозчика, подержать в мастерской. Семь футов под килем, мотору и владельцу - многая лета ;)))
Спасибо за столь позитивный и светлый комментарий, да значит и частичка Вас есть в этом моторе))) Сане конечно респектище, как и другим, но он был одним из главных звеньев!) Хочу и дальше продолжать это дело!)
Эмоции, эмоции зато какие эмоции ты дал Александр мне, ты ключевое звено все же!!! Рык у него точно приветовский!) Он и работает так хорошо благодаря вашей доброте!
Rbhbkk Колхозный и колбасит его хорошо так наверное потому что мы любим колбасу) кстати вибрацию от него чувствую прям через экран) по звуку, видео и всему остальному очень напоминает мой привет.
Виталий а я что оборзел что-ли? Я Вас в списки заговорщиков не включил не ввконтакте ни тут?!) Некрасиво выходит с моей стороны. Вот в деле и еще не раз увидите!)
@@RbhbkkKolhoznyi Кирилл,а я в списки и не рвался. Мне хватило советских списков на " выполнение интернационального долга" . Главное в списки "груза " не попасть !
Да вы не повериете у меня давление поднялось, рот пересох, сердце забилось. я был шокирован!!! Парни мужки просто красавцы!!! Спасибо Рига! поищите там для меня мотор Рига 125 Металист)
А у меня был такой мотор! Батя купил, из магазина а я ездил! Кстати на то время хороший мотор был! 22 сильный работал тихо жрал мало, заводился с пол пинка! Тока одно редуктор слабый, и небыли запчастей! Кстати кольца у него как алюминиевая проволока!((( делали кстати в татарий Казань!
Как всегда лайк. Детство связано с этим мотором. Каждое лето жил на даче на острове с бабушкой. У всех лодки и моторы были. Моторы ты делать умеешь, но и лодку приведи в порядок тоже. Днище наверное облипла тина и ракушки. Мы когда все это убрали и покрасили у нас заметнее быстрее лодка стала. Ещё вместо фанерных сланей дюралево алюминиевые поставили. Скамейки тоже облегчили. Как то так
Все верно говрите, за внешним видом я не смотрю!!!( надо исправляться!) У нас на север лодки не обрастают слава Богу а вот лодку облагородить надо точно!
По любому я этот мотор видел - но не знал об этом))) В 1988-89 годах, когда в Херсоне был в пионерлагере и в Днепре купался (даже ночью с территории лагеря из-за этого линяли - с местными ребятами на рыбалку сбегать и лишний раз поплавать) - там по реке огромная куча моторок летала))))
В Украине тира-моторс есть. Не бери ветерок, купи лучше у них иномарку 5 сил, радовать будет, в ветер денег все равно столько же ввалишь и 8 сил ветерок не выдает.
Ну наконец-то!!! Следил с интересом за этим мотором у Сани (Элемент Удачи) и всё ждал, когда он к тебе приедет и ты его покажешь "из своих рук", так сказать!!! Поздравляю с подарком! Надеюсь, этот мотор будет служить тебе верой и правдой и никогда не подведёт.
Вихрь и Привет с разным вращением. Мы ставили на Днепр два и поливали. Скорость охрененная была. Нептун 22 с 20й вихрем тоже прёт со страшной силой. Молодец парнишка всех благ тебе
У меня такой казанский, правда без колпака и доков, зажигание переделал на электронное, и над карбом нужно поколдовать, ни один советский лодочный мотор не работал так устойчиво на низах как этот, да кстати "Воронеж" у нас с батей тоже был, зачетная шлюпка, аж детство вспомнил-прослезился!
Владимир, ох круто, я все тоже хочу найти пользователей такого привета, не могли бы дать почту или тут ответить, у вас какой маховик внутри 1 пара магнитов или 2 пары магнитов? Я видел и с одной парой такие маховики и с двумя) Воронеж лучшая советская шлюпка для таких районов плавания как мой)
Руссо Маринеро, Спасибо и спасибо мужикам Они сделали великое дело, этот Приветик будет дай Бог лежать и хранится, с выездом раз в год) Вообще я с Отцом хожу на обычном привете)
Здорово было увидеть этот мотор ! Я на Ямале на нем гонял ещё пацаном 15 Ти летним ! Привет был у меня первый лодочной мотор ! Потом Вихрь ! Но Привет оч понравился простой надёжный ! Покрайне мере Вихрю до него как до Китая ! Жаль комплектующих на него не было ! А так крепкий движок
Да вроде ничего не переделывал, с 12го года езжу не ломается, почту даже через Двину возим весной летом и осенью, путешествую на дальняки часто на нем.
Ого!Привет ещё где то есть в живых?!))Голова у него нормальная,а вот редуктор слабоват для него.Был такой когда то))Может мине не повезло но с редуктором я по "прикуривал"))На мучившись с ним взял "Вихрь-20",поставил маховик,эл.зажигание от "Вихрь-30",поддон,сапог и редуктор от 30-го и жизнь наладилась)))
Интересно было услышать про Санька "Элемент удачи" . Я давненько подписан на его канал и на твой канал , но не ожидал услышать про него от тебя . Да и на "моторка.орг" у меня есть страничка и темы мои там тоже есть . Да уж , земля круглая .
Был у меня привет, интересный мотор, только винта родного не было, так что пришлось переделать вихрёвский и на задней передаче ездить и помпа у него пластиковая, срезало как то шлиц, пришлось поставить гвоздь, предварительно нагрев его в костре, стоял он спаркой с в-30 на сарепте... ээх ...
Сплавлялся по реке Ляля - Приобье. Лодка Ока - 4, мотор Москва 12М. Прошёл 2700 км. Мотор ни разу не чинил. Голова от мотора как сувенир до сих пор в моей коллекции. С тех пор прошло 25 лет. А мотор" Привет" походу собран из двух моторов "Стрела ". Был бы молодой собрал бы лодочный мотор из двух голов Москва 12 М с ручным опережением зажигания. Вот это была бы силище.
@@RbhbkkKolhoznyi в начале 90-х я скупал лодочные моторы всех марок. И заметил одну особенность. Вихрь 30 имел место нарушение центровки коленвала. Стоило ему раз цапнуть винтом грунт и хана коленвалу. В шатунных шейках происходило смещение балансиров. Ветерок 12 имел свойство ломать лепестки клапанов, и после не заведёщь. Нептун 25 подольше ходит, но съедает шейку шатунов, поршень быстро нагаром покрывается, электрод свечи часто выгорает. Москва 12 опять те же лепестки не работают. А вот Москва 12М уже по качеству лучше. Мой марафон свидетель. Ветерок 8 отличный мотор к нему имелись два винта тяговый и скоростной. Ну и конечно старушка Стрела. Неприхотлива имела так же два винта скоростной и тяговый. Стрела у меня кушала менее трёх литров в час. Думаю это самый удачный мотор был в СССР. На лодку грузишь воз сена ( 650 кг) и стрела прёт. Как будь то лодка пустая. Остальные моторы похвастаться нечем. В 2000 году Стрел было штук пять в разобранном состоянии. Отдал за спасибо незнакомому рыбаку. Сейчас как меня увидит постоянно меня благодарит. Я стал стар и лодка Уфимка с надувным дном. Лодке уже лет пятнадцать , до сих пор как новая. Жду льда да на щуку с налимом хочу сходить. Эх хвост, чешуя , не поймал я не х@я.
Мотор хороший, экономичный и весьма неприхотливый в эксплуатации. Кстати, если уж разбираете двигатель то стоит облагородить каналы, ступеньки и качество литья. А кстати карбюратор там был хитрый и замена на вихревский увеличивала расход топлива. Причем дело не в жиклерах.
Воронеж вещь!!! Единственное под приветом у меня против ветра при резком газе вставал вертикально почти, главое было не сбросить газ испугавшись, тогда он вставал на гребешки волн и шел как-бы над водой. 30 лет прошло уже.
Да же сложно представить сколь же в закромах у народа лежит ещё приветов нулевых на которых муха не сидела, по объявлениям иногда продают новые с резервов судовых и военных...
Недавно нашёл. Старенький ., привет. Он выглядел ., как последние модели. Моё внимание привлёк только капот, он был как современный но ., выполнен из стекло ткани и покрыт красной эмалью. Как спортивные советские мотолодки. Я всё это к тому , что мой привет оказался 1973г.в. а в инете идёт озвучка ., что привет выпускался с 1978г.в Вопрос .... Какого года выпуска ваш ., привет.
Здравствуйте, этот привет 69- 70 года выпуска, если ваш привет имеет капот с алюминиевым водозаборником, то это ранняя модель стандартного капота, год примерно 72-73.
Доброго дня.Смотрю твои видео ,молодец ,грамотно монтируешь видео,все чётко есть ритм и нарезка , я телевизор смотреть не могу ,по ходу или нарки снимают или алкаши с трясучкой,вообще у нас редкость , что бы съёмка была грамотная,но у тебя все ЧЕТКО! и музыка из старых запасов так по душе!Краткость сестра таланта,сейчас этому в школе не учат.В старые времена на 3 минуты фильм вкладывал ,а за7 так это была роскошь ,плёнка денег стоила?!Уважуха тебе ,мне понравилось где тебе сон сниться ЗдОрОвО!импровезируй!Главное как в фильмах загадка?Удачи и успехов тебе !
Был такой.Заводился с пол пинка,но редуктор достал напрочь,да и доков не было. После очередной рыбалки,где мотор заставил меня грести веслами не один километр, был,с психу, сдан в приемку металла.
Были, правда немного, такие (привет22) одна особенность вращение винта в обратку от остальных, но это давало возможность ставить тот же нептун с приветом в паре, очень удачная спарка получалась. Жалко не было воможности замерить скорость.
Я так и не смог настроить нормально свой Привет.... Поздравляю.... Если надо могу такой же, но синий с электронным зажиганием новым винтом без колпака, и ручного стартера отправить. После того как я настраивал его в бочке он поймал клин бросил его на чердак и забыл про него... Он почти новый... Доставка с тебя... Я в Пермском крае.
Классный мотор у моего приятеля был такой , а у меня Нептун 23 когда они работали в паре это было просто бомба, ракета мощность 45 лошадей в совокупности. Мы катались на водных лыжах тогда с самой большой скоростью ,что было из моторных лодок.
@@RbhbkkKolhoznyi у приятеля был Привет 22. А расход да фиг его знает ,кто тогда заглядывал в баки .Самое главное когда ставили Вихрь 25 то Нептун в разнос уходил он получился работал без нагрузки на оборотах 4500.
День добрый, смотрю твой канал, есть две стрелы, один на ходу, второй немного разукомплектован, один называется зид вроде второй стрела, внешне одинаковы, моторы в Пинеге если нужны готов пополнить твой музей!
Этот движок знаю был такой двигатель у одного знакомого стоял на мкм и ещё помню это было на Днепре они каким-то образом на этот двиг поставили третий цилиндр и носились на Крымке по днепру
@@RbhbkkKolhoznyi Я даже не уверен,что они были в розничной торговле. Я раньше занимался водно-моторным спортом- в классе 350кубов у нас были все Нептуны-23,а тут такое "чудо" появилось! 2л.с.- это много значит на гонках. Вобщем, надо рыть морские школы ДОСААФ и секции водно-моторного спорта.
Здравствуйте. Привету электронное зажигание и нафиг не нужно. У меня был Привет с обычным контактным зажиганием. Единственно я сделал ему две доработки. Первая - сделал по два вертикальных пропила лобзиком на небольшую глубину в магнитопроводах катушек, чтобы поджать магнитный поток. И второе - вынес конденсаторы из под маховика наружу, так как они мешали тестером регулировать момент размыкания контактов, а снаружи их удобно было отключать в момент регулировки. А ещё один момент, если там нет отверстия в выхлопном канале выше уровня воды на опущеном двигателе, то сделайте его сверлом 3мм , я такое делал на ветерках так как подпор воды мешал им пускаться. После такого сверления они пускались мгновенно. И ещё один совет на крайний случай. Если кончится винт родного направления вращения, то его можно заменить подобранным винтом другого направления вращения. Подшипник который воспринимает упор заднего хода, благодаря особенности конструкции данного мотора такое другое направление вращения выдержит спокойно. Казанский Авиационный завод перед тем как ом прекратил выпускать подвесные моторы, выпустил партию моторов Привет-30, это был не мотор , а песня. А так же он уже разрабатывал сороковку.
@@RbhbkkKolhoznyi Да и свечи, что на Вихрь 30, что на Привет я ставил не СИ... как написано в инструкции, а А-23 Запорожские от сороковки. Они на подвесниках надёжней работали и точно по размеру резьбы подходили. Посмотрите какой сейчас аналог А-23, чтобы иметь в запасе.
@@RbhbkkKolhoznyi Масло для моторов использовал Авиационное МС-20. Оно считается лучшем для двухтактников. У него зольность всего 0,05%-0,06%, у остальных масел зольность 0,1% то есть на пол порядка выше чем у МС-20. Так же это масло рекомендовалось заливать в редуктор винта моторов Вихрь, Нептун, Привет вместо нигрола. Оно и там великолепно работало. Если закупать на нефтебазе 20ти литровой канистрой, то получается очень выгодно. Это масло можно поискать на танкерах-заправщиках, которые заправляют небольшие суда и метеоры. Оно шло на дизеля 3Д6 и другие судовые. Извините, что так много вам написал. Просто у меня много опыта работы с разными моторами и если Вам мои советы чем-то помогут, буду только рад..
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Тридцать лет назад мы выпускали такие моторы, а сейчас?Отличное видео, все кто сбросился на мотор хорошие люди.Удачи тебе Кирил.
Под каждым словом подписываюсь!!!)
Да после объединения с Россией и не такое ещё выпустите не переживайте
@@АнтонБоровиков-м2э не кури больше
@@rybalotchka6377 , я очень рад, что сегодня я могу купить иномарку, а не эту дрочилку.
@@rybalotchka6377 азп а чо проблемы😁
Привет из Херсона.Да с такими мастерами эти моторы еще 100 лет работать будут как часы . МОЛОДЕЦ
Спасибо)
У этих моторов сильная вибрация ручки и слабая тяга на уровне Ветерка -12.@@RbhbkkKolhoznyi
Человек с Приветом - звучит гордо! Еще раз поздравляю!
Ага Саша, не то слово, вот так и понимают люди теперь многие меня, я говорю им "Я с приветом" а они отвечают: "ВОДНОМОТОРНИК"!)
Сначала не узнал в смысле колкак не знаком ходили в Ссср слухи о 40 м привете но видеть не довелось мы ставили спарку привет и нептун выходило очень даже эээх где мои 20 лет кстати как нозвание деревни всем добра олег Севастополь и еще вроде это единственный мотор левого вращения
@@RbhbkkKolhoznyi извини см александр царьков
@@олегбармин-б5к Кто тебе сейчас мешает , на оборот хоть мне уже 57 я в течение года плюнул на все., и посвятил рыбалке , охоте , знаешь не чего дома не случилось .
"Привет" из СССР!!!! Звучит не только гордо, но и благородно!!!!
Поздравляю Кирилл с таким приобретением!!!
Всем ребятам однозначно респект!!!
Спасибо дорогой, спасибо, и за карты кстати спасибо))) Надо кое зачем к вам приехать)))
@@RbhbkkKolhoznyi Так приезжай!!!! Кто же против то!!!
Когда нибудь точно, и будем снимать, про редкий Моторчик)))
@@RbhbkkKolhoznyi Надо бы! У меня руки увы никак пока не доходят до него!!(((
Посмотришь этот канал и на душе становится теплее, от душевности автора, хорошо что есть ещё такие люди
Дааа,шикарный подарок👍💪 тебе Кирюха мужики сделали,мои поздравления,а ребятам огромный респект,вот это настоящие друзья!!!👍👍👍😀
Даниил а кто поспорит ШИКАРНЫЙ!!!,спасибо за поздравление, !) Это Хорошие люди!
Поднимаю бокал за золотые руки и таких же друзей! Друзей - цените и не теряйте!
Спасибо, Владимир, а я вам доброе слово! Здравствуйте!)
Привет друзья! Это история о том, как настоящие друзья совершили спец операцию и доставили мотор из братской Украины на холодный Русский Севера в Архангельскую область! Так же этот мотор невероятно редкий, а ещё и капсула времени. Спасибо! ВСЕМ ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
Кирил как найти тебя в контакте? Или в вайбере?
мой номер страницы в контакте 2622-семнадцать-семдесяттри.
Добрый вечер
Привет. Вот тут можно купить электронное зажигание. Рекомендую.
Вы нам не братья !!!
Кирилл, будь счастлив в своём увлечении. Очень радостно видеть, когда случаются такие истории с замечательным сюжетом и ПРИВЕТОМ )))
Братья-славяне - всем добра, восхищён вашей дружбой )))
З.Ы. Я чуток помогал Сане Миронюку привезти мотор от перевозчика, подержать в мастерской.
Семь футов под килем, мотору и владельцу - многая лета ;)))
Спасибо за столь позитивный и светлый комментарий, да значит и частичка Вас есть в этом моторе))) Сане конечно респектище, как и другим, но он был одним из главных звеньев!) Хочу и дальше продолжать это дело!)
Привет из Херсона✌ нормальный движек, - пусть служит долго💪👍
Привет Принят, а вам привет с Русского Севера, пусть мотор работает долго!)
Как классно работает, чудный мотор) Фильм очень хороший получился!
Мало кто прочтет этот коммент, но Влад Сиднев это тот человек который все это организовал, спасибо Тебе Влад!
@@RbhbkkKolhoznyi да ладно тебе, друг)
Спасибо ТЕБЕ!!!!!!!! а мне не да ладно)
@@RbhbkkKolhoznyi да перестань, я ничего сверхъестественного не сделал жешь)
Вот не гони, дать старт это ли не главное?
Пацаны ваще ребята!!!!! Поздравляю!!!!
Да меня эти парни шокировали!!! Очень сильно шокировали, у меня тогда давление поднялось!)
Молодцы мужики, видно хорошие между вами отношения, это редко, берегите их. 🤗🤗🤗👍
Привет из СССР. А как звучит!
Да звук у него безусловно великолепный!!! Этот кстати мотор 1969 года поэтому точно привет из самого расцвета!
@@RbhbkkKolhoznyi Вот это точно!Звук у него,просто песня))Мурлычет мягенько,ни как Вихрь орёт))Была затея его на Вихрёвский сапог посадить,не вышло((
ПРИВЕТ!!! КИРЮХА ПОЗДРАВЛЯЮ С ТАКИМИ ШИКАРНЫМ АППАРАТОМ . ВСЕМ РЕБЯТАМ КТО ОРГАНИЗОВАЛ ТАКОЙ ЗАЧЕТНЫЙ ПОДАРОК РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!!
Да ребята, мужики гору свернули по другому не скажешь!!!) Это запомнится надолго!!!)
Хорошо постарались,привезли такой аппарат!. Мне подписчик тоже отдал три привета обычных недавно,буду восстанавливать и эл. зажигание планирую.
Да Александр спасибо мужикам, и Вашему подписчику спасибо, ждем результатов на вашем канале)
Супер смотрел с переживаниями, то сердце чаще билось то мурашки по коже) очень рад что так всё получилось. «Рык» прям приветовский.
Эмоции, эмоции зато какие эмоции ты дал Александр мне, ты ключевое звено все же!!! Рык у него точно приветовский!) Он и работает так хорошо благодаря вашей доброте!
Rbhbkk Колхозный и колбасит его хорошо так наверное потому что мы любим колбасу) кстати вибрацию от него чувствую прям через экран) по звуку, видео и всему остальному очень напоминает мой привет.
Молрики ребята👍
НуЗвук да ничем не изменился, звук такой же) А я кстати колбасу не ем)))
Наконец то я его увидел в деле! Столько было с ним мытарств и переживаний! Купить оказалось проще всего,хотя Саше наверное досталось !
Виталий а я что оборзел что-ли? Я Вас в списки заговорщиков не включил не ввконтакте ни тут?!) Некрасиво выходит с моей стороны. Вот в деле и еще не раз увидите!)
@@RbhbkkKolhoznyi Кирилл,а я в списки и не рвался. Мне хватило советских списков на " выполнение интернационального долга" . Главное в списки "груза " не попасть !
Опа,и ты здесь😉
@@ФёдорГаевский-т7г, а как без меня путёвое дело ? За любой кипишь кроме голодовки !
@@ВиталийПетренко-щ9я так держать 👍
Как здорово, что есть такие рукастые люди )))
Спасибо МС но это не показатель, собрать узел не так уж и сложно!)
Fine motor & boat -combination!👍 It deserve new painting 😊
Вот смотрю...и настальгийная улыбка по той стране, которой уж нет...а возможности были колосальные....Эх мляяяяя....
Классный аппарат! Поздравляю тебя!
спасибо сергей, спасибо мужикам, сделали для меня классное едло, а аппарат огонь!)
Блин, даже меня впечатлил такой поступок .... молодцы парни! Представляю как приятно удивлён Кирилл.
Отличный ролик!
Рига лайкует!
Да вы не повериете у меня давление поднялось, рот пересох, сердце забилось. я был шокирован!!! Парни мужки просто красавцы!!! Спасибо Рига! поищите там для меня мотор Рига 125 Металист)
А у меня был такой мотор! Батя купил, из магазина а я ездил! Кстати на то время хороший мотор был! 22 сильный работал тихо жрал мало, заводился с пол пинка! Тока одно редуктор слабый, и небыли запчастей! Кстати кольца у него как алюминиевая проволока!((( делали кстати в татарий Казань!
Да редуктор говно,я думаю из-за того что шестеренка грибного вала вместе с подшипником в обойме крепились двумя жиденькими винтами
Класно как всегда как часики.
Теперь это твая радость только не оставляй на ночь на лодке а то супрут видос клёвый адназначно лайк
Тёма он в секретном месте лежит) Надеюсь никто не позарится.
Сопрут😂
Разве что на цвет мет
Как всегда лайк. Детство связано с этим мотором. Каждое лето жил на даче на острове с бабушкой. У всех лодки и моторы были. Моторы ты делать умеешь, но и лодку приведи в порядок тоже. Днище наверное облипла тина и ракушки. Мы когда все это убрали и покрасили у нас заметнее быстрее лодка стала. Ещё вместо фанерных сланей дюралево алюминиевые поставили. Скамейки тоже облегчили. Как то так
Все верно говрите, за внешним видом я не смотрю!!!( надо исправляться!) У нас на север лодки не обрастают слава Богу а вот лодку облагородить надо точно!
Замечаю такой момент, вот у человека лодка мотор...ну я эт не рыбак...)) сколько такого встречал ))
А что, просто так запрещено плавать на моторных лодках ? Кто на водных лыжах людей катает, кто просто так - законом не запрещено )
У моего знакомого такой мотор, очень даже в рабочем состоянии. Всё родное. Постояно ходит на нём по речке.
Ё моё!!! Сколько ж я на таком отцовском "Привете" погонял!!! Ностальгия аж захлестывает!!! 👍
а Привет в свое время был супер мотор!)
@@RbhbkkKolhoznyi да! Отец рассказывал! 🔝
Вот он, круговорот Добра в природе!
Станислав верно, верно добро бродит по планете)
Красавчик! С большой буквы Человек!
По любому я этот мотор видел - но не знал об этом))) В 1988-89 годах, когда в Херсоне был в пионерлагере и в Днепре купался (даже ночью с территории лагеря из-за этого линяли - с местными ребятами на рыбалку сбегать и лишний раз поплавать) - там по реке огромная куча моторок летала))))
Привет из города Херсон!на смотрелся Ваших фильмов и сегодня еду покупать Ветерок 8!это мой первый двигатель!
@Ретро ТВ благодарю,это и есть самое сложное в выборе,и в первый раз 🤝
Да Ветерок берите, и берите не убитый можно и убитый если хотите ковырять)
Ветерок очень простой мотор. Запчасти все есть. Главное зажигание нормальное было, и коленвал. Это самое дорогое в моторе.
В Украине тира-моторс есть. Не бери ветерок, купи лучше у них иномарку 5 сил, радовать будет, в ветер денег все равно столько же ввалишь и 8 сил ветерок не выдает.
Вёсла не забудь прихватить к ветерку
Ну наконец-то!!! Следил с интересом за этим мотором у Сани (Элемент Удачи) и всё ждал, когда он к тебе приедет и ты его покажешь "из своих рук", так сказать!!! Поздравляю с подарком! Надеюсь, этот мотор будет служить тебе верой и правдой и никогда не подведёт.
Белый спасибо, благодарен Сане и другим друзьям!! Такую операцию прохватили!!! а работает то от добра человеческого этот мотор классно!
Сколько помню Казанские Приветы все рычали как тигры!! а этот просто песня!)))
Да так-то этот если воздуха хватанет тоже рычмит, но если плавно стартовать то не рычит)))
Вихрь и Привет с разным вращением. Мы ставили на Днепр два и поливали. Скорость охрененная была. Нептун 22 с 20й вихрем тоже прёт со страшной силой. Молодец парнишка всех благ тебе
У меня такой казанский, правда без колпака и доков, зажигание переделал на электронное, и над карбом нужно поколдовать, ни один советский лодочный мотор не работал так устойчиво на низах как этот, да кстати "Воронеж" у нас с батей тоже был, зачетная шлюпка, аж детство вспомнил-прослезился!
Владимир, ох круто, я все тоже хочу найти пользователей такого привета, не могли бы дать почту или тут ответить, у вас какой маховик внутри 1 пара магнитов или 2 пары магнитов? Я видел и с одной парой такие маховики и с двумя) Воронеж лучшая советская шлюпка для таких районов плавания как мой)
Поздравляю Кирилл, а ребята молодцы отличный подгон
Спасибо Алексей! А ребята просто шокировали меня, я им отплатил отличным ремонтом и настройкой аппарата.
Спасибо парням, и спасибо Кириллу за видео, этот мотор попал в хорошие руки)
Спасибо и Вам Александр, парни сегодня мпассу позитива и добрых слов получили!)
Я бы сказал : в очень хорошие и ценящая раритет голова! Всем же яМАШКУ надо.
Да Виталий нынче люди ремонтировать не умеют)
@@RbhbkkKolhoznyi .Кирилл,я думаю не хотят уметь и жизнь не заставляет.
Да вот поэтому и мельчает человек, погрязает во всех сферах в потребление!(
Привет один из самых удачных моторов выпускаемых в СССР
Рад, что этот мотор не достался мне). Как мне нравится его колпак по сравнению с новыми! Поздравляю и желаю семь футов под килем!
Юрий а в чем же радость!) Но я то как был рад и шокирован. Да колпак тут офигенский он не контрастирует с ногой как серийный, тут все гармонично.
@@RbhbkkKolhoznyi Рад, что мотор достался увлеченному и хорошему человеку.) А колпак что-то хочется мне повторить.
Я попробую размеры скинуть точнее снять вначале0
Шикарный подарок ! Счастья , добра !
Спасибо константин!) Подарок Бомбезный!
По мужски!Вот это я понимаю!Да и ролик приятный.Сколько же Приветику предстоит теперь поработать?!Удачи на воде!Привет из Севастополя!....
Руссо Маринеро, Спасибо и спасибо мужикам Они сделали великое дело, этот Приветик будет дай Бог лежать и хранится, с выездом раз в год) Вообще я с Отцом хожу на обычном привете)
Здорово было увидеть этот мотор ! Я на Ямале на нем гонял ещё пацаном 15 Ти летним ! Привет был у меня первый лодочной мотор ! Потом Вихрь ! Но Привет оч понравился простой надёжный ! Покрайне мере Вихрю до него как до Китая ! Жаль комплектующих на него не было ! А так крепкий движок
Да теперь у многих это только воспоминание)
Я помню ! Когда-то старые рыболовы , увидев это "чудо" говорили , что эта лодка "с приветом" !
И хозяин тоже!)))))))))))
@@RbhbkkKolhoznyi : - Приятно , когда люди понимают одесский юмор .
Хааааа, дак сейчас все люди скабрезны, черствы, надо быть веселее)
У нас в Казани, браконьеры заслышав рев Привета шхерились по кустам, так как звук был очень похож на Амуровский, на которых гоняли инспектора.
Ух!!!
Зверюга)
Хоть нелепый,совковый,а всё равно приятно было посмотреть кино про него)
Спастибо, а что в нем нелепого?))) Прет он знатно)))
@@RbhbkkKolhoznyi ломкий он ,жрёт много и всего его переделывать надо...то там заменить что то,то здесь поменять...
Да вроде ничего не переделывал, с 12го года езжу не ломается, почту даже через Двину возим весной летом и осенью, путешествую на дальняки часто на нем.
@@RbhbkkKolhoznyi а ты где?
Я Архангельск-Новодвинск
Эх сейчас в Архангельске! Только болею чуть чуть. Ну в следующий раз посмотрю что у вас и как!
Хорошее кино!
А ДВВС другого и не скажет!) Спасибо Владимир Васильевич.
Сейчас на реке уже не встретишь звук наших моторов! А раньше слышишь вихрь, ветерок!
Ого!Привет ещё где то есть в живых?!))Голова у него нормальная,а вот редуктор слабоват для него.Был такой когда то))Может мине не повезло но с редуктором я по "прикуривал"))На мучившись с ним взял "Вихрь-20",поставил маховик,эл.зажигание от "Вихрь-30",поддон,сапог и редуктор от 30-го и жизнь наладилась)))
Да редуктора на заводе плохо делали, но после перерегулировки песня) Вихрь мощь!
В дни моей молодости, привет называли с приветом.
Вот ЭТО СЮРПИЗ!!!
МОЛОДЦЫ, ПАЦАНЫ!!!
Я был в шоке!!!
Исключительно позитивный парень, привет из Херсона тебе!
давно не писались, привет "Херсоновоградцам" от Северных парней!)
Интересно было услышать про Санька "Элемент удачи" . Я давненько подписан на его канал и на твой канал , но не ожидал услышать про него от тебя . Да и на "моторка.орг" у меня есть страничка и темы мои там тоже есть . Да уж , земля круглая .
Молодцы ребята! Антиквариат в рабочем состоянии - это круто!
Старались все)))
Был у меня привет, интересный мотор, только винта родного не было, так что пришлось переделать вихрёвский и на задней передаче ездить и помпа у него пластиковая, срезало как то шлиц, пришлось поставить гвоздь, предварительно нагрев его в костре, стоял он спаркой с в-30 на сарепте... ээх ...
Я прям впечатлился. У парня золотые руки.
Хорошо не платиновые)))
Ну ты вообще красавчик руки от куда нужно так сказать
Роман дак с детсва гайки кручу, вот сейчас как в институт пошел и работать начал стал меньше крутить.
Сплавлялся по реке Ляля - Приобье. Лодка Ока - 4, мотор Москва 12М. Прошёл 2700 км. Мотор ни разу не чинил. Голова от мотора как сувенир до сих пор в моей коллекции. С тех пор прошло 25 лет. А мотор" Привет" походу собран из двух моторов "Стрела ". Был бы молодой собрал бы лодочный мотор из двух голов Москва 12 М с ручным опережением зажигания. Вот это была бы силище.
Ничего себе 2700 это немало!!!! Я поражен!!! Да кстати и вправду 2 стрелы напоминает)))
@@RbhbkkKolhoznyi в начале 90-х я скупал лодочные моторы всех марок. И заметил одну особенность. Вихрь 30 имел место нарушение центровки коленвала. Стоило ему раз цапнуть винтом грунт и хана коленвалу. В шатунных шейках происходило смещение балансиров. Ветерок 12 имел свойство ломать лепестки клапанов, и после не заведёщь. Нептун 25 подольше ходит, но съедает шейку шатунов, поршень быстро нагаром покрывается, электрод свечи часто выгорает. Москва 12 опять те же лепестки не работают. А вот Москва 12М уже по качеству лучше. Мой марафон свидетель. Ветерок 8 отличный мотор к нему имелись два винта тяговый и скоростной. Ну и конечно старушка Стрела. Неприхотлива имела так же два винта скоростной и тяговый. Стрела у меня кушала менее трёх литров в час. Думаю это самый удачный мотор был в СССР. На лодку грузишь воз сена ( 650 кг) и стрела прёт. Как будь то лодка пустая. Остальные моторы похвастаться нечем. В 2000 году Стрел было штук пять в разобранном состоянии. Отдал за спасибо незнакомому рыбаку. Сейчас как меня увидит постоянно меня благодарит. Я стал стар и лодка Уфимка с надувным дном. Лодке уже лет пятнадцать , до сих пор как новая. Жду льда да на щуку с налимом хочу сходить. Эх хвост, чешуя , не поймал я не х@я.
Привет из Херсонщины!)) Сколько лошадей?
22
Спасибо
Отезок Верно говорит 22 тут есть 100% Очень мотор бодрый на легке не быстрее Вихря 25 но все же.
22 лошади,у меня такой был,слабое место помпа,переделал под Вихревскую, а так мотор хороший
У вас был точно такой же?
Мотор хороший, экономичный и весьма неприхотливый в эксплуатации. Кстати, если уж разбираете двигатель то стоит облагородить каналы, ступеньки и качество литья. А кстати карбюратор там был хитрый и замена на вихревский увеличивала расход топлива. Причем дело не в жиклерах.
Пушка
Молодцы ребята! Удачи!
Поздравляю! Завидую!
А многие говорят, завидовать тут нечему, спасибо)))
Казанский привет был моим первым лодочным мотором. Купил после строй отряда в 1976 году. 22 л.с., 36 кг. Самый лёгкий в своём классе.
Да Привет это круть, но вот по правде он весит 40 кг)
Воронеж вещь!!! Единственное под приветом у меня против ветра при резком газе вставал вертикально почти, главое было не сбросить газ испугавшись, тогда он вставал на гребешки волн и шел как-бы над водой. 30 лет прошло уже.
Воронеж считаю тоже, лучшей лодкой! Особенно для Двины. Аналогично при ветре свечку дает))) Все как вы написали)
Привет,друзьям огромный РЕСПЕКТ!!!, Отличный мотор!!!, Шепчет!!!!
Парни столько поди добра услышали за сегодняшний день!!!) Мотор отличный, но пришлось поработать чуточку)
С удовольствием посмотрел .
Вот это аппарат! Работает мягко и не громко.
Ага, но басовито правда, Особенно мягкость на высоких оборотах чувствуется.
Ты очень счастливый человек.
Видео огонь, с юмором, молодцом! Привет лучший русский мотор тысячелетия!
ОООО 555-ый давно тебя не видел, благодарю благодарю!!!! Да это точно мотор тысячелетия!) именно этот очень грамотно кроме карба он сделан!
Да же сложно представить сколь же в закромах у народа лежит ещё приветов нулевых на которых муха не сидела, по объявлениям иногда продают новые с резервов судовых и военных...
Яб Вихря Нового хотел 30 ну или 25-го редкая штук нынче)
Хороший мотор полетал я на нем в паре с вихрь - 20 на прогрессе - 4
Да просто красавицы ребята класс!
МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СЛОВ НЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Недавно нашёл. Старенький ., привет. Он выглядел ., как последние модели. Моё внимание привлёк только капот, он был как современный но ., выполнен из стекло ткани и покрыт красной эмалью. Как спортивные советские мотолодки. Я всё это к тому , что мой привет оказался 1973г.в. а в инете идёт озвучка ., что привет выпускался с 1978г.в
Вопрос .... Какого года выпуска ваш ., привет.
Здравствуйте, этот привет 69- 70 года выпуска, если ваш привет имеет капот с алюминиевым водозаборником, то это ранняя модель стандартного капота, год примерно 72-73.
Доброго дня.Смотрю твои видео ,молодец ,грамотно монтируешь видео,все чётко есть ритм и нарезка , я телевизор смотреть не могу ,по ходу или нарки снимают или алкаши с трясучкой,вообще у нас редкость , что бы съёмка была грамотная,но у тебя все ЧЕТКО! и музыка из старых запасов так по душе!Краткость сестра таланта,сейчас этому в школе не учат.В старые времена на 3 минуты фильм вкладывал ,а за7 так это была роскошь ,плёнка денег стоила?!Уважуха тебе ,мне понравилось где тебе сон сниться ЗдОрОвО!импровезируй!Главное как в фильмах загадка?Удачи и успехов тебе !
Спасибо Андрей за столь пронзительный комментарий.
Классный Видос, поздравляю с подарком. Хорошие друзья нынче на вес золота!
А помпу надо бы по чинить, явно давление низкое развивает
Спасибо, друзья просто отличные люди!!! У помпы такая конструктивная особенность она одноконтурная, поэтому её потом на Привете переделали.
В общем классика, которая всегда актуальная.
Димон слов на Ветер не бросает, интересно люди видели Анонс твоего видео!?)
Поздравляю! Видна скоростуха!
спасибо Вадим спасибо, да шаприт он будь здоров!!!)
Я пришел к тебе с приветом рассказать что солнце встало)))
Здорово, молодцы! Примите поздравления!
Спасибо Дмитрий очень приятно! Парни и мужики просто молодцы!)
Рычит хорошо. На Эвинруд 70-х годов похож внешне.
Говорят эфинрудом и вдохновлялись))) Но общего только часть зажигания и румпель) Рычит он дай Бог!
Колпак очень похож на ветерковский,60-ых годов!
Тоже сходство данное наблюдаю, но тут красивее)
Супер. А по нептуну на холостых один целиндр работает карб 68 ж расверлен что может быть холостые плохие
Редкий мотор в коллекции, поздравляю! Да и еще в таком сохране.
привет Роман, да для коллекции это редчайший экземпляр!) А сохран конфэтка)
Был такой.Заводился с пол пинка,но редуктор достал напрочь,да и доков не было. После очередной рыбалки,где мотор заставил меня грести веслами не один километр, был,с психу, сдан в приемку металла.
В руки попал мотор повезло движку !!!
Привет Кирилл! С Приветным юбилеем тебя! Екатеринбург с тобой!)
Виктор это тебе отдельное спасибо без тебя не выгорело бы!)
Были, правда немного, такие (привет22) одна особенность вращение винта в обратку от остальных, но это давало возможность ставить тот же нептун с приветом в паре, очень удачная спарка получалась. Жалко не было воможности замерить скорость.
Я так и не смог настроить нормально свой Привет.... Поздравляю.... Если надо могу такой же, но синий с электронным зажиганием новым винтом без колпака, и ручного стартера отправить. После того как я настраивал его в бочке он поймал клин бросил его на чердак и забыл про него... Он почти новый... Доставка с тебя... Я в Пермском крае.
Продали?
Долго ждал,когда уже он у тебя окажется!)С Приветом,Кирилл!!!
и вот он у меня, и даже работает!) спасибо Мужикам за подарок!
Наконец новое видео.Удачи на воде!!!!
Сергей Благодарю!!!) раз в месяц наверное видосы будут!)
Отличное видео, подарок супер, мотор хороший😁 лайк
Да мужикам спасибо!!!!
Классный мотор у моего приятеля был такой , а у меня Нептун 23 когда они работали в паре это было просто бомба, ракета мощность 45 лошадей в совокупности. Мы катались на водных лыжах тогда с самой большой скоростью ,что было из моторных лодок.
А у вашего приятеля именно такой привет был? Да в паре эти 2 мотор просто огонь!) Интересно расход какой был в режиме комфортной езды?
@@RbhbkkKolhoznyi у приятеля был Привет 22. А расход да фиг его знает ,кто тогда заглядывал в баки .Самое главное когда ставили Вихрь 25 то Нептун в разнос уходил он получился работал без нагрузки на оборотах 4500.
А как думаете нептун с приветом лучше?
@@RbhbkkKolhoznyi лучше чем Honda по-моему нету, а Нептун 23 и Привет 22 это наши воспоминания о юности. Которые останутся навсегда в ! Нашей памяти !
А вот нету в хондах души, едешь на них как на автобусе и частички души не чувсвуешь)
Хорошо,когда есть такие товарищи!
Да Дмитрий Саныч, все верно сказал, да ты и сам такой!)
@@RbhbkkKolhoznyi именно!
День добрый, смотрю твой канал, есть две стрелы, один на ходу, второй немного разукомплектован, один называется зид вроде второй стрела, внешне одинаковы, моторы в Пинеге если нужны готов пополнить твой музей!
Приветсвую, позавчера был в Пинеге ехал с Каменки, хороший поселок у Вас. С доставкой проблемы а так бы взял)
Этот движок знаю был такой двигатель у одного знакомого стоял на мкм и ещё помню это было на Днепре они каким-то образом на этот двиг поставили третий цилиндр и носились на Крымке по днепру
Да верно говорите 3 цилиндр поставить можно на этот мотор если есть токарка и тд)
За В😁 Украине 👍🇺🇦! Привет 22 с Нептуном 23 на спарке на лодке хорошо работали у них разное вращение винтов !
В середине 80-х появились Приветы -25 лс.
А где его найти-то этот 25-ый?
@@RbhbkkKolhoznyi Привет вообще редкий мотор,а 25 выпускали уже году в 83- 84 ,беред самым Великим Бардаком. Я всего один такой видел.
@@Alexiron1966 Да знаю конечно, но вот кто бы помог найти мне такой Привет))))
@@RbhbkkKolhoznyi Я даже не уверен,что они были в розничной торговле. Я раньше занимался водно-моторным спортом- в классе 350кубов у нас были все Нептуны-23,а тут такое "чудо" появилось! 2л.с.- это много значит на гонках. Вобщем, надо рыть морские школы ДОСААФ и секции водно-моторного спорта.
Здравствуйте. Привету электронное зажигание и нафиг не нужно. У меня был Привет с обычным контактным зажиганием. Единственно я сделал ему две доработки. Первая - сделал по два вертикальных пропила лобзиком на небольшую глубину в магнитопроводах катушек, чтобы поджать магнитный поток. И второе - вынес конденсаторы из под маховика наружу, так как они мешали тестером регулировать момент размыкания контактов, а снаружи их удобно было отключать в момент регулировки. А ещё один момент, если там нет отверстия в выхлопном канале выше уровня воды на опущеном двигателе, то сделайте его сверлом 3мм , я такое делал на ветерках так как подпор воды мешал им пускаться. После такого сверления они пускались мгновенно. И ещё один совет на крайний случай. Если кончится винт родного направления вращения, то его можно заменить подобранным винтом другого направления вращения. Подшипник который воспринимает упор заднего хода, благодаря особенности конструкции данного мотора такое другое направление вращения выдержит спокойно. Казанский Авиационный завод перед тем как ом прекратил выпускать подвесные моторы, выпустил партию моторов Привет-30, это был не мотор , а песня. А так же он уже разрабатывал сороковку.
@@ВладиславМакаров-р3р здравствуйте, опыт ваш богат, вы знающий человек, кстати доводилось ли встречать опытный 30 и 40 моторы ?
@@RbhbkkKolhoznyi Привет 30 видел, он у знакомого был, а Сороковка описывалась в журнале Катера и Яхты, не помню за какой год.
@@RbhbkkKolhoznyi Да и свечи, что на Вихрь 30, что на Привет я ставил не СИ... как написано в инструкции, а А-23 Запорожские от сороковки. Они на подвесниках надёжней работали и точно по размеру резьбы подходили. Посмотрите какой сейчас аналог А-23, чтобы иметь в запасе.
@@RbhbkkKolhoznyi Масло для моторов использовал Авиационное МС-20. Оно считается лучшем для двухтактников. У него зольность всего 0,05%-0,06%, у остальных масел зольность 0,1% то есть на пол порядка выше чем у МС-20. Так же это масло рекомендовалось заливать в редуктор винта моторов Вихрь, Нептун, Привет вместо нигрола. Оно и там великолепно работало. Если закупать на нефтебазе 20ти литровой канистрой, то получается очень выгодно. Это масло можно поискать на танкерах-заправщиках, которые заправляют небольшие суда и метеоры. Оно шло на дизеля 3Д6 и другие судовые. Извините, что так много вам написал. Просто у меня много опыта работы с разными моторами и если Вам мои советы чем-то помогут, буду только рад..
@@ВладиславМакаров-р3р я с удовольствием читаю ваши комментарии, конечно я все это знаю, но МС 20 у нас не достать....
Эти моторы "Привет 25" и "Привет 50 " выпускали на Казанском авиадвигательном заводе..параллельно с двигателями для Ту154, Ил62...