Da gibt’s ein Spezielles Kugelventil das öffnet sobald die Norton Öl-Pumpe saugt! Habe ich ein meiner Norton MK III schon seit Jahren verbaut und funktioniert absolut zuverlässig. Das Teil (Ein Schnüffelventil,ha,ha) kannst Du bei Hans Hafner Motors in Eschenbach SG Schweiz bestellen. Damit ist ein vergessen vom Öl-Hahn öffnen absolut ausgeschlossen und sicherer als so ein Hahn. Gruss aus Liechtenstein.
Vor Andi kann man echt nur den Hut ziehen und sich verneigen. Er hat etliche Maschinen buchstäblich aus dem Nichts erschaffen. Das muss man sich mal vorstellen. Andi hat ein Bild im Kopf und hat irgendwie noch nicht die Teile oder er muss die Komponenten umstricken. Und dann auch noch alles selber zu bauen..Das ist höchste Qualität. Aus dem Stehgreif fallen mir einige Maschinen ein. Red Porsche Killer,Waldfee,Dolmette,Satte Literschüssel und jetzt noch die Norton. Das ist Konstruktionsporno von allerhöchster Güte. Und man muss auch ganz klar Andi sein wirklich fantastisches Team erwähnen die eine unglaubliche Arbeit machen. So, jetzt mal zu der Norton. Der Klang ist Megageil. Da stellen sich die Nackenhaare auf. Und die Vergaser.... naja,wie das halt so ist ne. Wenn wir älter werden läuft auch mal die Nase oder wir haben schonmal hier Schmerzen oder da zwickt das mal. Und so ist das auch mit alter Technik. Dann ist Mal was nicht dicht,Mal klemmt was....Das gehört dazu. Was mich sehr gefreut hat das sie im großen und ganzen wirklich läuft. Und wenn dann noch der Kompressor kommt....Na dann geht's ab wie Schmitz' Katze.
Moin Jungs. Das Altenmünster ging auf mich. Mein Lieblingsbier. Wohl bekomms. Und ja das ploppt schön. Supersynchroner Plopp den ihr da hin bekommen habt. Die Norton ist ganz schön biestig. Bin gespannt wenn die mal sauber im Leerlauf läuft. Ihr bekommt das sicher hin. Liebe Grüße aus m Allgäu
Hallo Andi, ich bin immer wieder begeistert und finde Eure Sprüche genial. Da Weihnachten vor der Tür steht, wärst Du der beste Geschichten Erzähler!!! Mach doch mal sowas auch!
Hallo Andi, hallo Jörg, ich habe noch nie einen so synchronen Plopp auf diesem Kanal gehört - genial, herzlichen Glückwunsch 🙂 Ich würde den Absperrhahn in der Ölleitung übrigens mit Sicherheit vergessen. Die Norton macht mir richtig Angst, wie die brüllt - da müsst Ihr ja mit Gehörschutz fahren. VG, Uwe
Moin Ich liebe diesen Kanal und freue mich immer auf neue Videos! Ich bin mit Werner Comics und Filme aufgewachsen und in der Nähe habe ich über 30 Jahre gewohnt. Deine Videos sind wie nach Hause kommen und einfach nur herrlich anzusehen 👌🏻Bitte mach weiter so Andi! Danke!!! Gruß aus Flensburg
Moin Meister's +Kameramann, ich bleib da zuversichtlich, Ihr schafft das! Danke auch diesmal wieder für das tolle Video von Euch! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Ja Moin, also ich finde euren Kanal sehr lehrreich, man kann sich doch so einige Techniken abgucken, dazu kommt das alles extrem inspirierend ist. Ich hätte ja auch gerne solche Motorräder, aber so richtig neidisch bin ich darauf, das du Andy! so viele nette Bastelfreunde hast, das würde ich mal als selten bezeichnen. Ich bedanke mich für die gute Unterhaltung.
Sehr Geil, Sonntag gerettet. Zu den Vergasern: Dein Kumpel Gunnar meint sicherlich das bei Kompressorbetrieb die Leerlaufdüsen wegbleiben sollen. Sie läuft ja. Jetzt irgendwelche Feineinstellungen sind Sinnlos, wenn der Verdichter gesetzt ist fangt ihr nochmal von vorn an. Ich bin gespannt. Weiter so!!!
Mein lieber, hoch geachteter und Glück gewünschter Herr Andi! Könntest Du bitte mal ein paar Sätze zur Dreherei sagen? (um 4:00)? Überhaupt nicht zufällig bin ich seit ein paar Tagen auch Besitzer einer Meuser-Drehbank :) ! Daher interessiert mich Deine Drehzahlregelung da im Regal brennend!! Ist das ein 3-Phasen Spannungswandler? Wenn ich das so sehe, dann perlt in mir sofort die Sinnahftigkeit Deiner Lösung auf. Bei mir ist eine ca. 60kg schwere Elektro-Schaltbox dabei, dort sowas einzubauen wäre sicher lohnenswert! Kannst Du bitte mal da was zu sagen? Liebe Grüße! T
Einen schönen guten Abend ich schau sehr gerne zu bis jetzt jede Folge Top die Maschine ist voll der Hammer ich stoße gerne mit euch gerne immer an mit freundlichen Grüßen aus Recklinghausen Sven Jahnke . PS Macht weiter so
für mich klingt das so als würde sie zu wenig sprit bekommen oder die zündung zu früh.. die düsen die im vergaser sind heist nicht das die zu dem motor passen, allein die luftschrauben einstellen reicht nicht aus
Gleiches Problem mit dem Ölrücklauf hatten wir hier auch. Absperrhahn in das System und Ruhe. Damit der Hahn aber auf keinen Fall vergessen wird, hat unser Kunde sich eine dicke rote Leine gebastelt. Die geht vom Absperrhahn bis zum Gasgriff. So kann er nie vergessen das Ding aufzumachen.
Hallo Männer, ich hatte mich früher mit ausgelutschen Amal-Vergasern am meiner Commando 750 rumgequält. Bei mir waren im Alltagsbetrieb ohne Luftfilter ca. alle zwei Jahre die Schieber derart eingelaufen, weil das Material wohl sehr weich war. Da bekommt man fast kein Standgas hin. Greif mal hinten in die Vergaser und prüft mal, wie arg die Schieber in Standgasstellung wackeln. Außerdem lag bei mir der Verbrauch dann bei 8l/100km. In gutem Zustand war er bei 5l/100km. Ich habe zudem bei Unterbrecherzündanlage mit ausgeleierten Fliehkraftreglern gekämpft. Allerdings weiß ich nicht, was ihr verbaut habt. Aber alles ist besser als die Original-Batterieuündung. Ist halt ne Norton 😄
Moin Männers, ob die Dichtungen an den Ansaugstutzen dicht sind könnt ihr doch durch das aufsprühen von Bremsenreiniger testen. Wenn Drehzahl hoch geht ist was undicht. Den Ölhahn würde ich nach der Probezeit aber unbedingt durch einen Unterdrückt oder Magnet Ventil betätigten Hahn ersetzen. Wäre doch ein Jammer wenn der schöne Motor wegen einer kleinen Unachtsamkeit an Ölmangel stirbt. Ansonsten, macht weiter so!!!
Hey Andi, wegen den Vergaserflanschflächen. Ich nehme bei Simson immer nen schön geraden Abziehbankstein, Wasser und viel Zeit und Schleif die von Hand so lange bis die Plan sind ;) Kannste ja probieren wenn de magst.
12 Volt Elektro-Magnetventil, kein Strom= Magnetventil geschlossen, wäre doch ideal. PS: Finde das Jörg sich prima gemach hat, er wirkt recht ausgeglichen.Trotz gesabbel, finde es immer noch lehrreich!
wiedermal geile Folge. Euer Kalender Mega... nur Verpakung 6- ..... leider alles zerknittert inklusive dem Aufkleberpaket!!! Zahle für Qualität gerne, aber an der Verpackung müßt ihr noch arbeiten!
Hallo Jungs. Wenn der Motor läuft, einfach die Ansaugstutzen mit Startpilot oder Bremsenreiniger besprühen. Wenn sich der Motorlauf verändert, ist etwas undicht.
Die Leute vom Wiener Norton und Triumph-Club haben schon vor 60 Jahren als erste Massnahme bei neuen Maschinen die Amal-Vergaser abgebaut und weggeschmissen. Dann kamen Dell'Ortos drauf und ab ging es mit Power. Vielleicht solltet ihr das auch machen... Gruß aus Wien!
Der Ölhahn des Todes ist des Motoreninstandsetzers bester Freund. Es ist nur eine Frage der Zeit, wann man vergisst den zu öffnen. Wenn das Öl so dermaßen schnell durchläuft ist ev auch die Ölpumpe ausgenudelt? So zwei Wochen Standzeit sollten noch kein Problem machen. Dennoch: viel Glück mit dem Ölhuhn.
Moin Männers, schön laufen ist was anderes?! Mag an den Vergasern liegen..... Bin gespannt wie sie mit Kompressor läuft?! Obwohl def Klang nicht wirklich schön ist..... tut das Not, dass dat moped so laut ist..... Freu mich auf ein tolles Ergebnis mit dem Kompressor ! Grüße: Micha aus Basche
High, ohne den Schlaumeier rauszulassen, würde ich bei dem was ihr wohl vor habt, vorher und nachher eine Luftmengen und Abgass Messung instalieren. (Synchronität: links/rechts, rein/raus) Liebe Grüße PS. Im Grunde, die Synchronität des Plopp ;-)
Moin, ich schonwieder. Die Kiste läuft mit dieser Auspuffanlage viel zu Mager, mach da mal eine 280er Düse rein... Diese Hähne haben schon einige Motoren auf dem Gewissen und nein, diese Motoren haben nur ein Überdruckventil.
@@AndisFunktionspunk Abwarten. Lass den Kompressor mal noch weg. Solange der Motor als Sauger nicht rund läuft, würde ich jedenfalls keine zusätzliche Fehlerquelle einbauen. Zwei solche simplen Vergaser sollten doch in den Griff zu kriegen sein. Wenn es halt an den Vergasern liegt.
Moin ! Ich habe diese Folge mit Kopfhörer geschaut. Das Ding brüllt ja schon wie Sau. Wenn da jetzt noch der Turbo zu pfeift, rennen deine Gegner schon vor dem Rennen weg. Das wird aber noch gefrickel geben mit dem einbau ! Weiterhin noch gute Besserung für deine Hand !
Noch nie an einer Drehbank gearbeitet ? Man nimmt nen Pinsel und fegt alles in die Spänewanne. Innerhalb des Bettes sind Durchbrüche da gehen die Späne hin auch das Kühlwasser.
Hab hier eine Mini-Version des "Red-Porsche-Killer" gefunden: bei 7.19 ua-cam.com/video/F8QMNLYRUlQ/v-deo.html viel Spaß damit... Sie ist weit gekommen.
Da gibt’s ein Spezielles Kugelventil das öffnet sobald die Norton Öl-Pumpe saugt! Habe ich ein meiner Norton MK III schon seit Jahren verbaut und funktioniert absolut zuverlässig.
Das Teil (Ein Schnüffelventil,ha,ha) kannst Du bei Hans Hafner Motors in Eschenbach SG Schweiz bestellen. Damit ist ein vergessen vom Öl-Hahn öffnen absolut ausgeschlossen und sicherer als so ein Hahn.
Gruss aus Liechtenstein.
klingt hochinteressant! wie heisst das teil denn genau? unter dem og namen find ich leider nichts.
@@dingdong6259 der funktion nach klingt das einfach nach einem rückschlagventil
Vor Andi kann man echt nur den Hut ziehen und sich verneigen. Er hat etliche Maschinen buchstäblich aus dem Nichts erschaffen. Das muss man sich mal vorstellen. Andi hat ein Bild im Kopf und hat irgendwie noch nicht die Teile oder er muss die Komponenten umstricken. Und dann auch noch alles selber zu bauen..Das ist höchste Qualität. Aus dem Stehgreif fallen mir einige Maschinen ein. Red Porsche Killer,Waldfee,Dolmette,Satte Literschüssel und jetzt noch die Norton. Das ist Konstruktionsporno von allerhöchster Güte. Und man muss auch ganz klar Andi sein wirklich fantastisches Team erwähnen die eine unglaubliche Arbeit machen.
So, jetzt mal zu der Norton. Der Klang ist Megageil. Da stellen sich die Nackenhaare auf. Und die Vergaser.... naja,wie das halt so ist ne. Wenn wir älter werden läuft auch mal die Nase oder wir haben schonmal hier Schmerzen oder da zwickt das mal. Und so ist das auch mit alter Technik. Dann ist Mal was nicht dicht,Mal klemmt was....Das gehört dazu. Was mich sehr gefreut hat das sie im großen und ganzen wirklich läuft. Und wenn dann noch der Kompressor kommt....Na dann geht's ab wie Schmitz' Katze.
Moin Jungs. Das Altenmünster ging auf mich. Mein Lieblingsbier. Wohl bekomms. Und ja das ploppt schön. Supersynchroner Plopp den ihr da hin bekommen habt. Die Norton ist ganz schön biestig. Bin gespannt wenn die mal sauber im Leerlauf läuft. Ihr bekommt das sicher hin. Liebe Grüße aus m Allgäu
Hallo Andi, ich bin immer wieder begeistert und finde Eure Sprüche genial. Da Weihnachten vor der Tür steht, wärst Du der beste Geschichten Erzähler!!! Mach doch mal sowas auch!
Woa ich werde schon voll nervös, was ein getöse.Super wie entspannt ihr beim schrauben seid, und lehrreich seid ihr alle Mal.🫡💪
Eine Folge für die Ohren! Wunderbar!
Moin Andi, moin Jörg klasse Rollout mit der Norton. Läuft prima und hat einen klasse Sound! Macht weiter so, Grüße Matthias.
Voll synchron! Hut ab!!!
Sehr schön!
Das hab ich als Kfz-Mechaniker auch so gelernt, die Schellen immer schön in einer Richtung in einer Linie. Lag aber auch am Lehrbetrieb.
Ihr seid sooo Coool!
Die Norton ist ein böses nicht zu bändigendes Tier!🤗
Feine Maschine. Einen schönen 3.Advent
euch allen.
Man lernt immer bei Euch.Heute haben wir gelernt, das der Deckel auf den Öleinlaß muß😎
🤣👍
und immer sprit u ölhahn auf .. weil mit dem öl nich sparsam sein
Hallo Andi, hallo Jörg, ich habe noch nie einen so synchronen Plopp auf diesem Kanal gehört - genial, herzlichen Glückwunsch 🙂 Ich würde den Absperrhahn in der Ölleitung übrigens mit Sicherheit vergessen. Die Norton macht mir richtig Angst, wie die brüllt - da müsst Ihr ja mit Gehörschutz fahren. VG, Uwe
Ä Quark, der Andy fährt schnell genug, da ist der Lärm gleich hinten wech.
Moin
Ich liebe diesen Kanal und freue mich immer auf neue Videos! Ich bin mit Werner Comics und Filme aufgewachsen und in der Nähe habe ich über 30 Jahre gewohnt. Deine Videos sind wie nach Hause kommen und einfach nur herrlich anzusehen 👌🏻Bitte mach weiter so Andi! Danke!!! Gruß aus Flensburg
Moin Meister's +Kameramann, ich bleib da zuversichtlich, Ihr schafft das! Danke auch diesmal wieder für das tolle Video von Euch! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Super Klasse toll 🎉🎉🎉
Ihr seit der Hammer es macht mir mega Spaß euch zuzusehen und hören 😂😂😂
Also so synchron hat's noch nie geploppt. Hut ab, Männers!!!
Oh man wie ich die Norton liebe!!! ❤❤❤❤❤ ein Wahnsinns Sound
Ja Moin, also ich finde euren Kanal sehr lehrreich, man kann sich doch so einige Techniken abgucken, dazu kommt das alles extrem inspirierend ist.
Ich hätte ja auch gerne solche Motorräder, aber so richtig neidisch bin ich darauf, das du Andy!
so viele nette Bastelfreunde hast, das würde ich mal als selten bezeichnen.
Ich bedanke mich für die gute Unterhaltung.
Sehr Geil, Sonntag gerettet. Zu den Vergasern: Dein Kumpel Gunnar meint sicherlich das bei Kompressorbetrieb die Leerlaufdüsen wegbleiben sollen. Sie läuft ja. Jetzt irgendwelche Feineinstellungen sind Sinnlos, wenn der Verdichter gesetzt ist fangt ihr nochmal von vorn an. Ich bin gespannt. Weiter so!!!
#Andi, der Kalender ist echt top. Habe in schon zuhause.
Gefällt sogar meiner Frau und hat einen Platz im Wohnzimmer.
Super was ihr macht, klingt so als wenn sie falsch Luft zieht da sie so schlecht abtourt
Liebe den Klang der Norton!
Datt ballert aber ordentlich im Gebälk, geile Sache das 🏍
Mein lieber, hoch geachteter und Glück gewünschter Herr Andi! Könntest Du bitte mal ein paar Sätze zur Dreherei sagen? (um 4:00)? Überhaupt nicht zufällig bin ich seit ein paar Tagen auch Besitzer einer Meuser-Drehbank :) ! Daher interessiert mich Deine Drehzahlregelung da im Regal brennend!! Ist das ein 3-Phasen Spannungswandler? Wenn ich das so sehe, dann perlt in mir sofort die Sinnahftigkeit Deiner Lösung auf. Bei mir ist eine ca. 60kg schwere Elektro-Schaltbox dabei, dort sowas einzubauen wäre sicher lohnenswert! Kannst Du bitte mal da was zu sagen? Liebe Grüße! T
Geil norton geht weiter Sonntag gerettet mit diesen klasse video 😁🍻
Einen schönen guten Abend ich schau sehr gerne zu bis jetzt jede Folge Top die Maschine ist voll der Hammer ich stoße gerne mit euch gerne immer an mit freundlichen Grüßen aus Recklinghausen Sven Jahnke . PS Macht weiter so
So geil die Maschine und eure Sendung ist lehrreich
Macht so weiter😊
Alter Schwede! Die röhrt ja wie ein Elch im Frühling! 🤘😜🤘
Der Kanal ist eine lustige lehrreiche Unterhaltung 😅 so muss das man lernt und kann ne menge lachen👍
Schönen restlichen 3ten Advent
eben hier merkt man sich auch was, nicht so wie in der schule , wo es so trocken u langweilig war das es sinnlos wurde
@@klausbirkl4609 Funktionspunklehrkräfte sind auch immer Hohepriester der Ölpädagogik,musste einfach Mal gesagt werden 🤗
Viel Glück braucht es manchmal auch. Das wünsche ich euch für den Kompressoranbau. Bin jetzt schon gespannt…🍀🍀🙏
Was ein geiler Klang. Wahnsinn 😜
für mich klingt das so als würde sie zu wenig sprit bekommen oder die zündung zu früh..
die düsen die im vergaser sind heist nicht das die zu dem motor passen, allein die luftschrauben einstellen reicht nicht aus
sehr gut
Also das war der synchronste plöpp aller Zeiten!!! Wahnsinn!
Weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍👍
👌 ganze Zeit auf ein neues Video gewartet
Sehr sehr geil👌👌👌🌲
Klingt gut
Gleiches Problem mit dem Ölrücklauf hatten wir hier auch. Absperrhahn in das System und Ruhe. Damit der Hahn aber auf keinen Fall vergessen wird, hat unser Kunde sich eine dicke rote Leine gebastelt. Die geht vom Absperrhahn bis zum Gasgriff. So kann er nie vergessen das Ding aufzumachen.
alte Schule , immer wieder schön hier :)
Moinsen 👍
Noch einen schönen restlichen dritten Advent! 🕯🕯🕯
Synchronster Plopp ever - und dann flashen sich die Jungs noch durch Sauerstoffentzug - Läuft, weiter so!
Es geht weiter 👍💪🏻
👍👍 Was für ein Mopped!! 👍👍
Ja ja, Meister 🥸 "früher im Heizungsbau..."🤣😂
Hallo Männer,
ich hatte mich früher mit ausgelutschen Amal-Vergasern am meiner Commando 750 rumgequält. Bei mir waren im Alltagsbetrieb ohne Luftfilter ca. alle zwei Jahre die Schieber derart eingelaufen, weil das Material wohl sehr weich war. Da bekommt man fast kein Standgas hin. Greif mal hinten in die Vergaser und prüft mal, wie arg die Schieber in Standgasstellung wackeln. Außerdem lag bei mir der Verbrauch dann bei 8l/100km. In gutem Zustand war er bei 5l/100km. Ich habe zudem bei Unterbrecherzündanlage mit ausgeleierten Fliehkraftreglern gekämpft. Allerdings weiß ich nicht, was ihr verbaut habt. Aber alles ist besser als die Original-Batterieuündung. Ist halt ne Norton 😄
Übrigens, weil ich es grad seh. In die Kisten gehört 40er Einbereichsöl und kein 15w40.
Brutales Eisen 👍💪👏
Moin Männers, ob die Dichtungen an den Ansaugstutzen dicht sind könnt ihr doch durch das aufsprühen von Bremsenreiniger testen. Wenn Drehzahl hoch geht ist was undicht. Den Ölhahn würde ich nach der Probezeit aber unbedingt durch einen Unterdrückt oder Magnet Ventil betätigten Hahn ersetzen. Wäre doch ein Jammer wenn der schöne Motor wegen einer kleinen Unachtsamkeit an Ölmangel stirbt. Ansonsten, macht weiter so!!!
Was macht eigentlich der Commodore von Jörg?
wenn ich mich recht erinnere, lief die Norton beim ersten Start mit Vergaser, am besten
Crocodile Andi 👍
Ach ja das Thema noch so viele Teile mein Vorschlag Doppel Folge 😜
Hey ihr lieben. Bald ist Weihnachten, da darf man sich was wünschen. Ich wünsche mir eine Folge auf plattdeutsch.
Hey Andi, wegen den Vergaserflanschflächen. Ich nehme bei Simson immer nen schön geraden Abziehbankstein, Wasser und viel Zeit und Schleif die von Hand so lange bis die Plan sind ;) Kannste ja probieren wenn de magst.
Wahnsinn ihr glücklich Verrückten🍻🍺
Moin, ja die Lehrstunde erfolgreich beendet. Bierflaschen sind leer.🍻
12 Volt Elektro-Magnetventil, kein Strom= Magnetventil geschlossen, wäre doch ideal.
PS: Finde das Jörg sich prima gemach hat, er wirkt recht ausgeglichen.Trotz gesabbel, finde es immer noch lehrreich!
wiedermal geile Folge. Euer Kalender Mega... nur Verpakung 6- ..... leider alles zerknittert inklusive dem Aufkleberpaket!!!
Zahle für Qualität gerne, aber an der Verpackung müßt ihr noch arbeiten!
Schick bitte deine Bestellnummer an: mail@funktionspunk.de
Bei 10:00 sieht man den Fluchtversuch des linken Auspuffrohrs
? sehe nix (3 x geschaut). …. ahh nee , jetzt sehe ich ! du meinst den Krümmer auf der anderen Seite ! Joah
Hallo Jungs. Wenn der Motor läuft, einfach die Ansaugstutzen mit Startpilot oder Bremsenreiniger besprühen. Wenn sich der Motorlauf verändert, ist etwas undicht.
Dichtigkeit der Ansaugbrücke ggfs. Mit Startpilot parallel testen - er würde dann ja schneller laufen.....
Die Leute vom Wiener Norton und Triumph-Club haben schon vor 60 Jahren als erste Massnahme bei neuen Maschinen die Amal-Vergaser abgebaut
und weggeschmissen. Dann kamen Dell'Ortos drauf und ab ging es mit Power. Vielleicht solltet ihr das auch machen... Gruß aus Wien!
Top- Pop , Jungs !
Der Ölhahn des Todes ist des Motoreninstandsetzers bester Freund. Es ist nur eine Frage der Zeit, wann man vergisst den zu öffnen.
Wenn das Öl so dermaßen schnell durchläuft ist ev auch die Ölpumpe ausgenudelt? So zwei Wochen Standzeit sollten noch kein Problem machen.
Dennoch: viel Glück mit dem Ölhuhn.
oben an den lenker bei den armaturen ein schild hinmachen.. öl hahn auf ...
Salud 🍻🍻
zusammen am Vergaser schrauben …
wenn zwei das Gleiche tun, ist das noch lange das Selbe 😉!
Und dazu einen Lüfter für die Kühlluft! Warum Qualmt das so von unten?
ab 12:08 klingt dat wie Motörhead
Moin Männers, schön laufen ist was anderes?! Mag an den Vergasern liegen..... Bin gespannt wie sie mit Kompressor läuft?! Obwohl def Klang nicht wirklich schön ist..... tut das Not, dass dat moped so laut ist.....
Freu mich auf ein tolles Ergebnis mit dem Kompressor ! Grüße: Micha aus Basche
Wo ist denn eure Krickelkrakelstunde ? Hamburg, Berlin, Paris, New York ? Oder in der Arbeitsbedarfstube ? Danke und Gruß...🌬💨☁🚀
Also wenn jetzt noch die Sitzbank mit Krokodilleder bezogen währe.
Die syncronität beim Plöppen liegt definitiv am Stoff. Altenmünster. Das taucht halt ...
Wie Schwimmer nicht eingestellt? Das A & O beim Vergaser!
High, ohne den Schlaumeier rauszulassen, würde ich bei dem was ihr wohl vor habt, vorher und nachher eine Luftmengen und Abgass Messung instalieren. (Synchronität: links/rechts, rein/raus) Liebe Grüße PS. Im Grunde, die Synchronität des Plopp ;-)
Moin, ich schonwieder. Die Kiste läuft mit dieser Auspuffanlage viel zu Mager, mach da mal eine 280er Düse rein... Diese Hähne haben schon einige Motoren auf dem Gewissen und nein, diese Motoren haben nur ein Überdruckventil.
Hauptdüse wirkt erst ab 3/4 Gas bis Vollgas...
@@Volvista , theoretisch ja. Beeinflusst aber bei den Amals auch das Standgas. Rate mal woher ich das weiß... 😉
Da stimmen die Steuerzeiten oder evtl. die Zündung nicht. Das Problem liegt definitiv nicht an den Vergasern. Wette?
Die Wette hast du jetzt schon verloren .. Beweis ist in der nächsten Folge zu sehen...
@@AndisFunktionspunk Abwarten.
Lass den Kompressor mal noch weg. Solange der Motor als Sauger nicht rund läuft, würde ich jedenfalls keine zusätzliche Fehlerquelle einbauen. Zwei solche simplen Vergaser sollten doch in den Griff zu kriegen sein. Wenn es halt an den Vergasern liegt.
wo seid ihr denn am 17.12 .
Bei Snickers in Kaltenkirchen.
Moin ! Ich habe diese Folge mit Kopfhörer geschaut.
Das Ding brüllt ja schon wie Sau. Wenn da jetzt noch der Turbo zu pfeift, rennen deine Gegner schon vor dem Rennen weg.
Das wird aber noch gefrickel geben mit dem einbau !
Weiterhin noch gute Besserung für deine Hand !
Mehr lehrreich geht nicht 😉🍻
Altenmünster: Geules Bier 😃
Beißt das grüne Krokodil?
Es grummelt auf jeden Fall gut
Oder zwei 😜
Moin Meister 😂✌️
Würde mal sagen die Vergaser oder die Zündung haut nicht hin....
Ohne Aufladung muss die Kiste im Stand blubern
Nein, so lieben wir Andi. So ein kreativer Kopf bräuchte 9 Leben.
Die Behausung des Fischers un siner Fru hieß "Pißputt".
Moin, und einen schönen 3.Advent Euch allen. Ich hab da mal ne Frage, wer macht eigentlich die Drehbank sauber???? Ist ja ne super Arbeit, oder??
Noch nie an einer Drehbank gearbeitet ? Man nimmt nen Pinsel und fegt alles in die Spänewanne. Innerhalb des Bettes sind Durchbrüche da gehen die Späne hin auch das Kühlwasser.
Der Azubi! Wer denn sonst….
@@bernardwill7196 ich weiß wie das geht. Nicht wie, sondern wer?
@@jenspfotenhauer8162 Der an der Bank arbeitet . 😉
Der Helfhase...?!
Vielleicht mal die Versager synchronisieren 🤔
Checkliste für'n Start, dann gibt's kein Malör.
Und noch n Krokodil 🐊biss
Bitte 😂😂😂🤪
Wo ist der Schlepper 🛟🛟🛟🪓🪓🛟🛟🛠🛠
Hab hier eine Mini-Version des "Red-Porsche-Killer" gefunden: bei 7.19 ua-cam.com/video/F8QMNLYRUlQ/v-deo.html viel Spaß damit... Sie ist weit gekommen.
Moin 🍻
Habt ihr was am Ton geändert? Eure Stimmen sind bei mir sehr leise.