eres un master muy completo, dificil de encontrar estos dias , Rompiendo rompiendo se aprende, hay que probar probar y probar.. la practica hace al maestro.
todo tiene una razon de ser, los cables de las escobillas vienen prensados con terminales por que el calor puede derretir las soldaduras y soltarlos, si tienes que hacer una soldadura lo mejor es que amarres el cable primero con un alambrito y lo soldes luego, si se llega a derretir la soldadura el cable va a seguir amarrado y no se va a soltar
Exelentes tus videos, quisiera saber como hacer pa ver tu lista de videos subidos, por que cuando estoy viendo algun Video tuyo y quiero ver otro de los que has subido mas antes no me aparecen, no se si me puedes ayudar con eso gracias, saludos.
5:00 pregunta.. entiendo que las escobillas van en par, positivas y negativas.. sucede que probando continuidad conservan su polaridad estando sueltas.. PERO cuando ya se dejan en su sitio sobre el resorte ya todas tienen la misma polaridad.. no se si eso indica que están en corto, o es normal.. gracias
Amigo moncos tengo una agility 125 le cambie escobillas al motor de arranque. Y parece q el motor quedo girando al contrario. Q se puede hacer amigo gracias
Me a pasado y perdí unas escobillas por hacer eso es mejor sujetarlas con el tornillo a cortar y añadir por que la soldadura no aguanta la temperatura.
pregunta los carboncillos como se llaman especificamente esos de moto que yo necesito unos de eso exactamente pero no consigo en mi pais El Salvador aqui te venden las motos pero nunca hay repuestos de nada y solo piezas robadas encontras jajajajajaja
Me paso igual con una libero 125 el tornillo no me quiso salir estaba como pegado. Le dañe la cabeza al tornillo y el cuerpo del tornillo quedo en orificio entonces el orificio quedo relleno y con un machuelo le hice de nuevo la rosca
Un maestro completo en el oficio u además muy generoso por compartir su conocimiento. Bendiciones eternamente desde Nicaragua
eres un master muy completo, dificil de encontrar estos dias , Rompiendo rompiendo se aprende, hay que probar probar y probar.. la practica hace al maestro.
Saludos desde mexico maestro mecanico que dios me lo bendiga por hoy y siempre
Muchas gracias por compatir tu conocimiento .....q mi Dios te bendiga
Gracias maestro Moncos siempre salvas mi trabajo jajaja
Amigo por favor trata de subir todo el proceso, y limpia las partes a las que les realizas el mantenimiento, eso es un plus en tu servicio, gracias.
Hola amigo buen video saludos desde Perú
Exelente explicación por hay tengo uno voy a comprar los carbones haber como me va
Gracias saludos desde costarrica
Buena ésa monco Bendiciones desde curramba la vella
Buenísima.
PRI gracias por la explicación
Buen video. Gracias!
todo tiene una razon de ser, los cables de las escobillas vienen prensados con terminales por que el calor puede derretir las soldaduras y soltarlos, si tienes que hacer una soldadura lo mejor es que amarres el cable primero con un alambrito y lo soldes luego, si se llega a derretir la soldadura el cable va a seguir amarrado y no se va a soltar
Exelentes tus videos, quisiera saber como hacer pa ver tu lista de videos subidos, por que cuando estoy viendo algun Video tuyo y quiero ver otro de los que has subido mas antes no me aparecen, no se si me puedes ayudar con eso gracias, saludos.
Valla no sabia eso. Saludos moncos👍
Excelente.. moncos ese trabajo se hace a cualquier motor de arranque de cualquier moto? Gracias.
Excelentísimo
Buenas tardes, qué medida es el cautín y el estaño? Gracias
En donde compraste los carbones?
5:00 pregunta.. entiendo que las escobillas van en par, positivas y negativas.. sucede que probando continuidad conservan su polaridad estando sueltas.. PERO cuando ya se dejan en su sitio sobre el resorte ya todas tienen la misma polaridad.. no se si eso indica que están en corto, o es normal.. gracias
Una pregunta cuanto cuesta el carbón?
Hola de cuanto watts es ese Cautín?
Saludos 👍
Amigo una pregunta que puede quemar un estator por comopleto espero me puedas ayudar saludos desde mexico
De cuantos vatios es el cautin que se utiliza para soldar las escobillas
Como. Saber si no. Me cambiaron en arranque de una pulzar 135. Q puedo mirar o saber si es el q tenia la moto. Gracias
Amigo en mi caso el motor de arranque gira. Pero aun así no arranca .. Que puede ser ? Carbones ? Con la patada si
Amigo en donde venden esas piezas que remplazo( los carbones)
Buena pregunta quisiera saber lo mismo donde los venden
Patrick Delgado lastima que el del canal nomas no contesto despues de tres meses, hacen videos y no contestan
No me llega voltaje, el problema es del relé? Hay un sonido como un falso contacto que no deja arrancar al motor
Amigo moncos tengo una agility 125 le cambie escobillas al motor de arranque. Y parece q el motor quedo girando al contrario. Q se puede hacer amigo gracias
Amigo una pregunta la calentura del motor no disuelve la soldadura
Me a pasado y perdí unas escobillas por hacer eso es mejor sujetarlas con el tornillo a cortar y añadir por que la soldadura no aguanta la temperatura.
La parte difícil es armar el inducido en medio de las escobillas y esa parte no la muestras así que el video perdió totalmente su propósito
Hay un video del mismo canal donde explica mejor esa parte
@@elkinrojas-lv2ub Ok. Muchas gracias.
Bien
Yo prefiero aprovechando q abro todo, cambiar el portacarbon directamente
Y si la luz del cable de motor de arranque que va al selonoide es muy pobre es el selonoide? Que está mal
Buenas tardes una pregunta cómo hago para acomodar los tiempos de un TS 125
Dónde compro los carbones , por qué me dicen que tengo que comprar uno nuevo
Amigo colaborarme que calibre de válvulas tiene esta moto viva 115
Hola, con que limpiaste el burro?
pregunta los carboncillos como se llaman especificamente esos de moto que yo necesito unos de eso exactamente pero no consigo en mi pais El Salvador aqui te venden las motos pero nunca hay repuestos de nada y solo piezas robadas encontras jajajajajaja
Me paso igual con una libero 125 el tornillo no me quiso salir estaba como pegado. Le dañe la cabeza al tornillo y el cuerpo del tornillo quedo en orificio entonces el orificio quedo relleno y con un machuelo le hice de nuevo la rosca
solo tenias que soldar la puntita del tornillo quebrado a una varillita en forma de L o T y sacarlo jeje
como ago para adaptarle uno ala vivas 115 q no tiene
Alguien sabe como lipoer ese aceite si con gasolina.
Q grasa utilizar
Solo una pregunta como.para que usa guantes .. no se quiere ensuciar ... pues que cambie de chamba
En mi país compramos el motor de arranque no los reparan
De que pais eres amigo si se puede saber ? Saludo desde Argentina
Soy de Honduras sentro América gracias por responder me gusta mucho tu trabajo siempre tratas de reparar y no comprar las piezas me gusta eso
De México
No se entiende mayor cosa
Pesimas las imagenes